7 Pb • Komentar Pasar • 5736 Tampilan • komentar Pareum dina Superbowl Sareng Fishbowl Nyaéta Amérika Serikat
Kuring resep nonton paling olahraga tapi kuring henteu kantos ngagaduhan Football Amérika. Nanging, kuring lalajo Superbowl ti waktos ka waktos sareng nalika nyerat sareng nyaring sagala rupa tulisan FXCC, mail mail sareng laporan di awal Senén énjing kuring ngagaduhan éta. Jujur, game éta matak narik ati sareng tilu jam katambah ku ngapung, tapi ogé kajadian éta ngagambarkeun naon anu pangsaéna Amérika, bentuk pageantry sareng gaya jual Hollywood nagara ka dunya anu langkung lega.
Nomerna péngkolan dina hal konsumsi bumi, contona, popcorn, bir sareng cola, sami sareng inohong audién boh domestik sareng internasional anu luar biasa, tétéla 40% sadaya tipi di Amérika Serikat disetél dina pertandingan. Dina kasempetan anjeun ngingetan ku koméntator ngeunaan manpaatna ékonomi dina acara éta.
Jujur pisan éta rada deet nunjukkeun yén ngaronjatna konsumerisme, dina dinten atanapi minggu dugi ka acara éta, mangrupikeun hiji diménsi; masarakat ngosongkeun saku parobihan sadidinten pikeun bir, popcorn, atanapi béngsin henteu bakalan janten pamulihan. Iklanna mangrupikeun masalah anu langkung ageung Nanging, biaya pikeun diiklankeun dina satengah waktos sering dipandang salaku barométer kabeungharan ékonomi bangsa. Salah sahiji iklan, iklan Chrysler panginten khususna ditujukeun ka pasar Inggris, narik perhatian kuring ...
Adegan mobil ditémbak di landmark di London, koméntarna tinggi dina rétorika psikologi olahraga ngeunaan "balik deui", "badé jarak". Kuring henteu nyalira langsung mendakan pariwara anu salah sabab parantos seueur kritikna di Amérika Serikat ti saprak ditayangkeun. Perusahaan anu nyalametkeun tina kabangkrutan ku sabagian $ 17.4 bl paket nyalametkeun sareng ayeuna 58.5% dipimilik ku FIAT * salaku akibatna, kedahna boro-boro nyarios 'bouncing deui ”.
* Dina Désémber 2008, Présidén AS George W. Bush satuju kana bailout $ 17.4 milyar pikeun GM sareng Chrysler nganggo otoritas lega na handapeun dana $ 700 milyar anu didirikeun pikeun ngabantosan bank anu gagal katelah TARP.
Tanggal 10 Juni 2009, Chrysler LLC muncul tina Bab 11 reorganisasi bangkrut sareng sadaya operasina dijual ka perusahaan énggal, Chrysler Group LLC, dikelompokkeun dina aliansi sareng produsen mobil Italia Fiat. [6] [7] Mimitina nyekel 20% minat Chrysler Group, saham Fiat naék janten 58.5% (pinuh éncér) saatos akuisisi kapentingan ekuitas anu dipegang ku Perbendaharaan AS (6% dina 3 Juni 2011) sareng Kanada (1.5% dina 21 Juli 2011) .
Gancangna industri mobil nyalametkeun éta 'suksés ", upami ku hasil urang ngukur puluhan rébu pagawé terampil dipecat, (seuseueurna anu tetep tetep nganggur) nalika perusahaan pulih kusabab perlindungan tina kabangkrutan sareng henteu naék Phoenix sapertos ti puing di daérah anu ditepak sapertos Detroit. Bagian tina 'aturan' bailout mangrupikeun keukeuh kana industri modérenisasi deui, ngempelkeun deui alat, ngadamel mobil héjo, ngadamel mobil listrik..tapi dina kanyataanna teu aya anu kajantenan. Industri AS terus nyieun mobil kalayan fokus kana pasar domestik.
Éta moal pernah rengat cache BMW atanapi Mercedes di pasar berkembang sareng ékonomi berkembang sareng Jepang sareng Korea bakal nguasaan rohangan mobil leutik. Ergo argumen tiasa dikedalkeun yén nyalametkeun henteu aya artina, lian ti pikeun ngajaga nilai saham-saham, padamelan sésana sareng gambar USA anu ngagaduhan dirina di jero nagara sareng luar negeri. Sareng gambar tiasa janten hiji-hijina alesan balik nyalametkeun sareng bailout. Dada pikeun ego AS tiasa parah upami industri otomotif diturunkeun.
Tapi naha aya pikahareupeun nyata pikeun industri mobil USA, naha éta tiasa modél deui, pakakas ulang sareng nyandak bagian anu paling hese tina mobil Amérika mésér psyche pikeun rengat, konvérsi kana mobil épisién alit atanapi atanapi listrik? Naha urang Amerika tiasa ngagentos SUV na pikeun mobil Mercedes Smart, atanapi mobil anu nyolok kana listrik pikeun nyetir 50 mil ka Mall pikeun sneaker sareng burger unggal dinten Sabtu?
Ieu tiasa janten salah sahiji padamelan anu ngajual bahkan Superbowl henteu tiasa lepas, faktor anu raoseun sareng raos persatuan mangrupikeun hiji hal, tapi pikeun ngaluarkeun urang Amerika kaluar tina trukna sareng kana mobil Smart anu sanés..masih urang hirup diarep-arep , kitu ogé New England Patriots ..
ChryslergmAS
« Entong Ati Méntal Anjeun Ngahasilkeun Ikatan Setaun Yunani Naék Kana 528% Dina Salasa, 527.9% di luhur Jérman »
Superbowl Sareng Fishbowl Nyaéta Amérika Serikat
7 Pb • Komentar Pasar • 5736 Tampilan • komentar Pareum dina Superbowl Sareng Fishbowl Nyaéta Amérika Serikat
Kuring resep nonton paling olahraga tapi kuring henteu kantos ngagaduhan Football Amérika. Nanging, kuring lalajo Superbowl ti waktos ka waktos sareng nalika nyerat sareng nyaring sagala rupa tulisan FXCC, mail mail sareng laporan di awal Senén énjing kuring ngagaduhan éta. Jujur, game éta matak narik ati sareng tilu jam katambah ku ngapung, tapi ogé kajadian éta ngagambarkeun naon anu pangsaéna Amérika, bentuk pageantry sareng gaya jual Hollywood nagara ka dunya anu langkung lega.
Nomerna péngkolan dina hal konsumsi bumi, contona, popcorn, bir sareng cola, sami sareng inohong audién boh domestik sareng internasional anu luar biasa, tétéla 40% sadaya tipi di Amérika Serikat disetél dina pertandingan. Dina kasempetan anjeun ngingetan ku koméntator ngeunaan manpaatna ékonomi dina acara éta.
Jujur pisan éta rada deet nunjukkeun yén ngaronjatna konsumerisme, dina dinten atanapi minggu dugi ka acara éta, mangrupikeun hiji diménsi; masarakat ngosongkeun saku parobihan sadidinten pikeun bir, popcorn, atanapi béngsin henteu bakalan janten pamulihan. Iklanna mangrupikeun masalah anu langkung ageung Nanging, biaya pikeun diiklankeun dina satengah waktos sering dipandang salaku barométer kabeungharan ékonomi bangsa. Salah sahiji iklan, iklan Chrysler panginten khususna ditujukeun ka pasar Inggris, narik perhatian kuring ...
Adegan mobil ditémbak di landmark di London, koméntarna tinggi dina rétorika psikologi olahraga ngeunaan "balik deui", "badé jarak". Kuring henteu nyalira langsung mendakan pariwara anu salah sabab parantos seueur kritikna di Amérika Serikat ti saprak ditayangkeun. Perusahaan anu nyalametkeun tina kabangkrutan ku sabagian $ 17.4 bl paket nyalametkeun sareng ayeuna 58.5% dipimilik ku FIAT * salaku akibatna, kedahna boro-boro nyarios 'bouncing deui ”.
* Dina Désémber 2008, Présidén AS George W. Bush satuju kana bailout $ 17.4 milyar pikeun GM sareng Chrysler nganggo otoritas lega na handapeun dana $ 700 milyar anu didirikeun pikeun ngabantosan bank anu gagal katelah TARP.
Tanggal 10 Juni 2009, Chrysler LLC muncul tina Bab 11 reorganisasi bangkrut sareng sadaya operasina dijual ka perusahaan énggal, Chrysler Group LLC, dikelompokkeun dina aliansi sareng produsen mobil Italia Fiat. [6] [7] Mimitina nyekel 20% minat Chrysler Group, saham Fiat naék janten 58.5% (pinuh éncér) saatos akuisisi kapentingan ekuitas anu dipegang ku Perbendaharaan AS (6% dina 3 Juni 2011) sareng Kanada (1.5% dina 21 Juli 2011) .
Gancangna industri mobil nyalametkeun éta 'suksés ", upami ku hasil urang ngukur puluhan rébu pagawé terampil dipecat, (seuseueurna anu tetep tetep nganggur) nalika perusahaan pulih kusabab perlindungan tina kabangkrutan sareng henteu naék Phoenix sapertos ti puing di daérah anu ditepak sapertos Detroit. Bagian tina 'aturan' bailout mangrupikeun keukeuh kana industri modérenisasi deui, ngempelkeun deui alat, ngadamel mobil héjo, ngadamel mobil listrik..tapi dina kanyataanna teu aya anu kajantenan. Industri AS terus nyieun mobil kalayan fokus kana pasar domestik.
Éta moal pernah rengat cache BMW atanapi Mercedes di pasar berkembang sareng ékonomi berkembang sareng Jepang sareng Korea bakal nguasaan rohangan mobil leutik. Ergo argumen tiasa dikedalkeun yén nyalametkeun henteu aya artina, lian ti pikeun ngajaga nilai saham-saham, padamelan sésana sareng gambar USA anu ngagaduhan dirina di jero nagara sareng luar negeri. Sareng gambar tiasa janten hiji-hijina alesan balik nyalametkeun sareng bailout. Dada pikeun ego AS tiasa parah upami industri otomotif diturunkeun.
Tapi naha aya pikahareupeun nyata pikeun industri mobil USA, naha éta tiasa modél deui, pakakas ulang sareng nyandak bagian anu paling hese tina mobil Amérika mésér psyche pikeun rengat, konvérsi kana mobil épisién alit atanapi atanapi listrik? Naha urang Amerika tiasa ngagentos SUV na pikeun mobil Mercedes Smart, atanapi mobil anu nyolok kana listrik pikeun nyetir 50 mil ka Mall pikeun sneaker sareng burger unggal dinten Sabtu?
Ieu tiasa janten salah sahiji padamelan anu ngajual bahkan Superbowl henteu tiasa lepas, faktor anu raoseun sareng raos persatuan mangrupikeun hiji hal, tapi pikeun ngaluarkeun urang Amerika kaluar tina trukna sareng kana mobil Smart anu sanés..masih urang hirup diarep-arep , kitu ogé New England Patriots ..
ChryslergmAS
« Entong Ati Méntal Anjeun Ngahasilkeun Ikatan Setaun Yunani Naék Kana 528% Dina Salasa, 527.9% di luhur Jérman »