4. Januar • Marktkommentare • 3947 Ansichten • Kommentare deaktiviert auf der Ballade von Jed Clampett - Die USA-Ära der "Öl-Unschuld" ist vorbei
Die Ballade von Jed Clampett
„Komm und hör dir eine Geschichte über einen Mann namens Jed an
Ein armer Bergsteiger, der seine Familie kaum ernährte,
Dann schoss er eines Tages auf etwas zu essen,
Und durch den Boden kam ein sprudelndes Rohöl.
Öl das ist. Schwarzes Gold. Texas Tee… ”
Die Beverly Hillbillies-Serie beginnt damit, dass die OK Oil Company in Jed Clampetts Sumpfland von Öl erfährt und ihm ein Vermögen zahlt, um die Rechte zum Bohren auf seinem Land zu erwerben. Patriarch Jed zieht mit seiner Familie in ein Herrenhaus neben seinem Bankier (Milburn Drysdale) in der wohlhabenden Stadt Beverly Hills im kalifornischen Los Angeles County, wo er dem mondänen, manchmal selbstbesessenen Menschen einen moralischen, ungekünstelten und minimalistischen Lebensstil verleiht und oberflächliche Gemeinschaft.
Abgesehen von den typischen Stereo-Scheichs in Cartoons wie Top Cat zeigte keine andere Serie die Einfachheit und Unschuld der Ölförderung in den USA wie die Beverley Hillbillies, und dies trotz der Popularität der Serie, die ironischerweise der Ölkrise der 70er Jahre nahe kommt. All diese „Unschuld“ ist heute eine weit entfernte Erinnerung, und wenn Sie Nigerianer sind, müssen die Kosten für Öl und heimischen Treibstoff heute ein Albtraum sein, in dem sich die Treibstoffkosten über Nacht verdoppelten, als die staatlichen Subventionen gestrichen wurden.
Nigeria ist Afrikas größter Ölproduzent und die bevölkerungsreichste Nation. Jetzt bereitet es sich auf landesweite Proteste vor. Der Nigeria Labour Congress und der Gewerkschaftskongress von Nigeria werden sich morgen treffen, um einen Termin für einen Streik mit zig Millionen Menschen festzulegen. Gestern kam es im Marktgebiet von Yaba in der Handelshauptstadt Lagos zu Protesten.
Nigeria importiert den größten Teil seines Kraftstoffs wegen mangelnder Raffineriekapazität und hat am 1.2. Januar Subventionen in Höhe von 7.5 Billionen Naira (1 Milliarden US-Dollar) abgeschafft. Dies dürfte den Preis für bleifreies Benzin auf 140 Naira pro Liter mehr als verdoppeln. , nach Angaben der Petroleum Products Pricing Regulatory Agency.
Rund 64 Prozent der nigerianischen Bevölkerung, die nach Angaben der Regierung mehr als 160 Millionen beträgt, leben nach Angaben der Vereinten Nationen von weniger als 1.25 US-Dollar pro Tag. Tankstellen in Lagos, die von der staatlichen Ölgesellschaft Nigerian National Petroleum Corp. betrieben werden, verkaufen Benzin zu 138 Naira pro Liter. In Abuja verkauften Forte Oil Plc (FO) -Stationen im Stadtzentrum Benzin für 139.8 Naira pro Liter.
Die westafrikanische Nation importiert 70 Prozent ihrer Kraftstoffprodukte, da keine ausreichende Raffineriekapazität vorhanden ist. Nach Angaben der Petroleum Products Pricing Regulatory Agency hat Nigeria seit 3.65 2006 Billionen Naira an inländischen Kraftstoffsubventionen gezahlt, wobei mehr als ein Drittel im Jahr 2011 ausgegeben wurde.
Die Regierung gab in den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres 1.35 Billionen Naira aus, sagte PPPRA-Chef Reginald Stanley am 2. Dezember in einer parlamentarischen Anhörung.
Die Tatsache, dass Nigeria seinen riesigen Mineralreichtum nicht zur Bereicherung seiner Gesellschaft genutzt hat, ist eine kriminelle Verschwendung, das wirtschaftliche Paradoxon, in dem es sich jetzt befindet, wenn es aufgrund nicht vorhandener Raffineriekapazitäten ca. 70% seines Kraftstoffs importieren muss Gesichtspalme / Raum 101 der wirtschaftlichen Entwicklung Kurzsichtigkeit.
Die praktischen Möglichkeiten, in einer Situation aufzuwachen, waren die Regierung. Subventionen für Autokraftstoff werden weggenommen, sind für die meisten Europäer angesichts der Stealth-Methoden, mit denen die Regierungen in den letzten zwei Jahrzehnten Kraftstoff besteuert haben, unvorstellbar. Könnten sich die US-Bürger eines Tages zu einem großen Tag erheben und feststellen, dass sich ihre Regierung endlich dem Unvermeidlichen beugt hat? dass eine Erhöhung der Steuern im Einklang mit ihren europäischen Gegenstücken die einzige Möglichkeit ist, genug Steuern zu erheben, um ihren Haushalt auszugleichen, ihr Defizit zu verringern und die wahnsinnigen Schulden, in denen sich ihr Land befindet, zurückzufordern?
In Großbritannien sind fast 80% der Kosten für einen Liter Kraftstoff steuerpflichtig. Durch eine Erhöhung um 0.76 Pence am 1. Januar 2011 stieg der Zollsatz für die Hauptkraftstoffe auf 58.95 Pence pro Liter. Dies fiel mit der Erhöhung des Mehrwertsteuersatzes um 2.5% zusammen, die nun mit 20% auf einem Rekordhoch liegt. Zu aktuellen Preisen sind das ca. 80 Pence pro Liter des Preises von 130 Pence in Steuern. Die Vergleiche mit den USA sind stark, wo nur etwa 41 Cent der Kosten pro Gallone in Form von Steuern und Abgaben anfallen. Dies entspricht einem Gesamtbetrag von rund zehn Prozent, knapp siebzig Prozent weniger als im Vereinigten Königreich und in Europa.
Die plötzliche Anwendung europäischer Steuern auf „Gas“ an US-Pumpen über Nacht würde die Wirtschaft des Landes in einen endgültigen Stillstand versetzen. Der Schock wäre nicht behebbar. Sicherlich müssen jedoch aufeinanderfolgende Verwaltungen irgendwann die Brennnessel erfassen und sich der Tatsache stellen, dass Länder wie Nigeria nicht länger unterdrückt werden können, damit die Industrieländer ihre Mineralfrüchte zu einem Bruchteil der Vergleichskosten genießen.
Das Zeitalter der Hillbilly-Unschuld ist vorbei, der US-Administrator und seine Leute müssen sich der Tatsache stellen, dass die Tage des billigen Benzins vorbei sind. Wenn Sie jetzt anfangen, verantwortungsbewusst und im Einklang mit anderen G7-Staaten zu besteuern, anstatt verarmte Nationen zu zwingen, den massiven Konsum ihrer Nation indirekt zu subventionieren, wird dies den Preisschock und die Ehrfurcht verhindern, die unvermeidlich eintreten werden.
nigerianisches Öluns Ölpreise
« Die erste Neujahrsrallye scheint verblasst zu sein Wie Bankgeschäfte getätigt werden, Kredite zu einem Prozent aufnehmen, einzahlen und ein Viertel Prozent Zinsen erhalten »
Die Ballade von Jed Clampett - Die USA-Ära der "Öl-Unschuld" ist vorbei
4. Januar • Marktkommentare • 3947 Ansichten • Kommentare deaktiviert auf der Ballade von Jed Clampett - Die USA-Ära der "Öl-Unschuld" ist vorbei
Die Ballade von Jed Clampett
„Komm und hör dir eine Geschichte über einen Mann namens Jed an
Ein armer Bergsteiger, der seine Familie kaum ernährte,
Dann schoss er eines Tages auf etwas zu essen,
Und durch den Boden kam ein sprudelndes Rohöl.
Öl das ist. Schwarzes Gold. Texas Tee… ”
Die Beverly Hillbillies-Serie beginnt damit, dass die OK Oil Company in Jed Clampetts Sumpfland von Öl erfährt und ihm ein Vermögen zahlt, um die Rechte zum Bohren auf seinem Land zu erwerben. Patriarch Jed zieht mit seiner Familie in ein Herrenhaus neben seinem Bankier (Milburn Drysdale) in der wohlhabenden Stadt Beverly Hills im kalifornischen Los Angeles County, wo er dem mondänen, manchmal selbstbesessenen Menschen einen moralischen, ungekünstelten und minimalistischen Lebensstil verleiht und oberflächliche Gemeinschaft.
Abgesehen von den typischen Stereo-Scheichs in Cartoons wie Top Cat zeigte keine andere Serie die Einfachheit und Unschuld der Ölförderung in den USA wie die Beverley Hillbillies, und dies trotz der Popularität der Serie, die ironischerweise der Ölkrise der 70er Jahre nahe kommt. All diese „Unschuld“ ist heute eine weit entfernte Erinnerung, und wenn Sie Nigerianer sind, müssen die Kosten für Öl und heimischen Treibstoff heute ein Albtraum sein, in dem sich die Treibstoffkosten über Nacht verdoppelten, als die staatlichen Subventionen gestrichen wurden.
Nigeria ist Afrikas größter Ölproduzent und die bevölkerungsreichste Nation. Jetzt bereitet es sich auf landesweite Proteste vor. Der Nigeria Labour Congress und der Gewerkschaftskongress von Nigeria werden sich morgen treffen, um einen Termin für einen Streik mit zig Millionen Menschen festzulegen. Gestern kam es im Marktgebiet von Yaba in der Handelshauptstadt Lagos zu Protesten.
Nigeria importiert den größten Teil seines Kraftstoffs wegen mangelnder Raffineriekapazität und hat am 1.2. Januar Subventionen in Höhe von 7.5 Billionen Naira (1 Milliarden US-Dollar) abgeschafft. Dies dürfte den Preis für bleifreies Benzin auf 140 Naira pro Liter mehr als verdoppeln. , nach Angaben der Petroleum Products Pricing Regulatory Agency.
Rund 64 Prozent der nigerianischen Bevölkerung, die nach Angaben der Regierung mehr als 160 Millionen beträgt, leben nach Angaben der Vereinten Nationen von weniger als 1.25 US-Dollar pro Tag. Tankstellen in Lagos, die von der staatlichen Ölgesellschaft Nigerian National Petroleum Corp. betrieben werden, verkaufen Benzin zu 138 Naira pro Liter. In Abuja verkauften Forte Oil Plc (FO) -Stationen im Stadtzentrum Benzin für 139.8 Naira pro Liter.
Die westafrikanische Nation importiert 70 Prozent ihrer Kraftstoffprodukte, da keine ausreichende Raffineriekapazität vorhanden ist. Nach Angaben der Petroleum Products Pricing Regulatory Agency hat Nigeria seit 3.65 2006 Billionen Naira an inländischen Kraftstoffsubventionen gezahlt, wobei mehr als ein Drittel im Jahr 2011 ausgegeben wurde.
Die Regierung gab in den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres 1.35 Billionen Naira aus, sagte PPPRA-Chef Reginald Stanley am 2. Dezember in einer parlamentarischen Anhörung.
Die Tatsache, dass Nigeria seinen riesigen Mineralreichtum nicht zur Bereicherung seiner Gesellschaft genutzt hat, ist eine kriminelle Verschwendung, das wirtschaftliche Paradoxon, in dem es sich jetzt befindet, wenn es aufgrund nicht vorhandener Raffineriekapazitäten ca. 70% seines Kraftstoffs importieren muss Gesichtspalme / Raum 101 der wirtschaftlichen Entwicklung Kurzsichtigkeit.
Die praktischen Möglichkeiten, in einer Situation aufzuwachen, waren die Regierung. Subventionen für Autokraftstoff werden weggenommen, sind für die meisten Europäer angesichts der Stealth-Methoden, mit denen die Regierungen in den letzten zwei Jahrzehnten Kraftstoff besteuert haben, unvorstellbar. Könnten sich die US-Bürger eines Tages zu einem großen Tag erheben und feststellen, dass sich ihre Regierung endlich dem Unvermeidlichen beugt hat? dass eine Erhöhung der Steuern im Einklang mit ihren europäischen Gegenstücken die einzige Möglichkeit ist, genug Steuern zu erheben, um ihren Haushalt auszugleichen, ihr Defizit zu verringern und die wahnsinnigen Schulden, in denen sich ihr Land befindet, zurückzufordern?
In Großbritannien sind fast 80% der Kosten für einen Liter Kraftstoff steuerpflichtig. Durch eine Erhöhung um 0.76 Pence am 1. Januar 2011 stieg der Zollsatz für die Hauptkraftstoffe auf 58.95 Pence pro Liter. Dies fiel mit der Erhöhung des Mehrwertsteuersatzes um 2.5% zusammen, die nun mit 20% auf einem Rekordhoch liegt. Zu aktuellen Preisen sind das ca. 80 Pence pro Liter des Preises von 130 Pence in Steuern. Die Vergleiche mit den USA sind stark, wo nur etwa 41 Cent der Kosten pro Gallone in Form von Steuern und Abgaben anfallen. Dies entspricht einem Gesamtbetrag von rund zehn Prozent, knapp siebzig Prozent weniger als im Vereinigten Königreich und in Europa.
Die plötzliche Anwendung europäischer Steuern auf „Gas“ an US-Pumpen über Nacht würde die Wirtschaft des Landes in einen endgültigen Stillstand versetzen. Der Schock wäre nicht behebbar. Sicherlich müssen jedoch aufeinanderfolgende Verwaltungen irgendwann die Brennnessel erfassen und sich der Tatsache stellen, dass Länder wie Nigeria nicht länger unterdrückt werden können, damit die Industrieländer ihre Mineralfrüchte zu einem Bruchteil der Vergleichskosten genießen.
Das Zeitalter der Hillbilly-Unschuld ist vorbei, der US-Administrator und seine Leute müssen sich der Tatsache stellen, dass die Tage des billigen Benzins vorbei sind. Wenn Sie jetzt anfangen, verantwortungsbewusst und im Einklang mit anderen G7-Staaten zu besteuern, anstatt verarmte Nationen zu zwingen, den massiven Konsum ihrer Nation indirekt zu subventionieren, wird dies den Preisschock und die Ehrfurcht verhindern, die unvermeidlich eintreten werden.
nigerianisches Öluns Ölpreise
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