21月XNUMX日• 市場評論 •5762瀏覽• 評論關閉 美國人越來越少駕駛和更少飛行，他們最終走上了通往無處可走的道路嗎？
“那本書比電影好嗎？” 當最暢銷的小說被翻譯到大銀幕上時，這是經常重複出現的問題。 有人擔心這部電影不如這本書好，但是，這部電影確實非常好。 我最近重新看過它，如果有子文本，那麼它寫得很大，只有一個字； “美國”。
The Road是美國作家Cormac McCarthy的2006小說。 這是一部關於一個父親和他的小兒子在幾個月的旅程中的一段後世界末日的故事，這個故事被一場未明確的大災變所摧毀，這場災難摧毀了大部分文明和幾乎所有地球上的生命。
數年後，一場無法解釋的重大災難摧毀了人類文明和地球上的大多數生命，幾年後，一個從未透露姓名的父親和他的小兒子穿越了嚴峻的世界末日。 土地上充滿了灰燼，沒有生物和植被。 剩下的許多人類倖存者都採取了自相殘殺的方式，清除了城市和鄉村的殘骸。 儘管父親的懇求，男孩的母親在災難發生時懷有他，但在故事開始前的某個時候放棄了希望並自殺了。 這本書的大部分內容是用第三人稱寫的，指的是“父親”和“兒子”或“男人”和“男孩”。
父親意識到他們將無法在即將到來的冬天生存，因此將男孩帶到空曠的道路上，向南駛向大海，將他們微薄的財產裝在背包和超市手推車中。 該男子不時咳嗽，最終意識到自己快死了，但仍在努力保護兒子免受攻擊，暴晒和飢餓等持續威脅的威脅。
英國環保運動家喬治·蒙比奧特（George Monbiot）對《道路》印象深刻，以至於他在50年2008月發表的一篇文章中宣布麥卡錫是“可以拯救地球的XNUMX個人”之一。
它可能是有史以來最重要的環境書籍。 這是一個思想實驗，想像一個沒有生物圈的世界，並表明我們所重視的一切都取決於生態系統。
這個提名與Monbiot幾個月前為“衛報”所寫的評論相呼應。
幾週前，我讀到了我認為是有史以來最重要的環保書籍。 它不是寂靜的春天，小美麗甚至是瓦爾登湖。 它不包含圖形，沒有表格，沒有事實，數字，警告，預測甚至參數。 它也沒有一個沉悶的句子，遺憾的是，它與大多數環境文獻區別開來。 這是一部小說，一年前首次出版，它將改變你對世界的看法。
兩個字； 近年來，“碳足跡”已經從日常討論的詞典和時代精神中消失了。 也許這句話被認為是增長的“反論點”，因此這兩個詞需要限制在經濟艙101中。如果不使用化石燃料，就無法實現增長，因此這兩個詞被認為是“不不” 。 在一個比大腳怪更相信碳足蹟的國家，對節油措施的興趣不足為奇。
當您考慮與歐洲表親直接比較的汽油（汽油）價格時，美國公民不知道自己出生。 恐懼使美國擔心汽油價格可能會升至每加侖4美元。“什麼，你在開玩笑，一加侖，他們擔心汽油會漲到每加侖XNUMX美元嗎？”
四美元可以買到大約兩磅半。 粗略標準是4.5升至一加侖，在英國，每升無鉛汽油的價格迅速接近140便士，所以讓我們“算一算”，就像他們想說的那樣。
在英國，“加侖”燃料的成本為630便士。 如果我們的美國堂兄弟要為英國居民支付相當於一加侖汽油的價格，他們將支付大約9.95美元。
現在，鑑於引人注目的答案是稅收，這篇文章並不是在思考價格差異的原因。 無論哪個美國政黨都通過民主的幌子不時交出政權，與歐洲相比，它們永遠不會開徵增值稅或直接稅，這與歐洲的國內或工業燃料相比。 這不僅是政治上的自殺，經濟上的自殺也將是瞬間的。 這篇文章也不會問一個顯而易見的問題，即為什麼美國對石油的貪得無厭的渴望會把它帶到外國的討伐中，直到最後一個石油州成為“客戶”州，燃油價格和燃油價格還有另一個更有趣的角度許多市場評論家沒有指出的美國。 儘管美國人的稅收環境很低，儘管美國人支付的燃油費大約相當於歐洲人的一半，儘管他們的工資中位數是發達國家中最高的，但他們幾乎負擔不起駕駛的燃料，邊緣..
“汽油”價格是否正在引起美國人重新考慮與駕駛的戀情？
根據美國運輸部聯邦公路管理局的數據，美國人的駕駛量有所減少。 38.3年，他們的行駛里程比2011年減少了2010億英里，下降了1.4％。 在美國北部中部地區，變化不那麼劇烈，包括俄亥俄州，下降了0.7％，至53.6億英里。
監測汽油價格及相關問題的網站Gas Buddy週一在一篇博客文章中表示，這是自4汽油價格達到每加侖2008以來一直呈現的趨勢的一部分。
WTI原油價格已飆升至每桶100美元以上，據《商業內幕》報導，“一些石油分析師預測，到陣亡將士紀念日之前，西海岸和美國主要城市，如芝加哥，紐約和美國，每加侖油價將達到4.50美元或以上。亞特蘭大。”
有幾個因素會影響汽油價格，由於大蕭條時期美國人由於失業或擔心失去工作而開車減少，那些仍然願意花辛苦賺來的錢的美國人正在滑入他們電腦前的座位，而不是滑倒電子商務數據顯示，16年第四季度在線銷售增長了2011％。
2月，2010美國人每加侖支付2.50，截至去年5月，汽油價格已上漲至每加侖4.01。 美國人開始減少他們的駕駛，市場做出回應。 天然氣價格自達到四個百分點以來穩步下跌，並且在2012價格下跌至3.10的第一天。 現在價格上漲，亞特蘭大（根據GasBuddy.com）的平均汽油價格為3.56。
加利福尼亞普通汽油的平均成本已經超過每加侖4一美元，預計未來價格會更高。 最近全國和全州的急劇增長可能會傷害消費者，進而影響到更廣泛的經濟。
擊中道路
整個美國的“普通”美國人都報告說，他們的日常一般生活是多麼昂貴，而在一個社會中，三十年的抵押貸款平均為3％，工資中位數約為40,000美元，大大高於歐洲。 如果價格再次突破每加侖4美元，並在相當長的一段時間內保持在這個阻力點以上，那麼美國人對駕車的持久愛情將受到嚴峻考驗。 在這個如此龐大的國家中，真正的大規模快速運輸將到來太晚，將是一項緊急措施，這是經過深思熟慮的事後行動。
雖然“道路”這本書指出美國的世界末日未來，基於看起來像是一個事件視界，美國可能已經邁出了邁出這條道路的第一步。 $ 5的汽油是許多美國人的rubicon，大約$ 10（歐洲等價物）的汽油將迅速導致經濟和社會崩潰。 美國不能通過簡單地無限增加國家債務作為事實上的補貼來間接和人為地支持低油價。
通過燃料提高稅收的現實並不是針對百分之一的民粹主義理想，但普通美國人很快就要面對最高限度的石油問題。 他們的燃料太便宜了，直接和間接地我們許多人都付出了代價。
汽油價格uk美國
« 外匯交易員的原教旨主義 歐洲央行宣布其最後一筆虧損銷售額 »
美國人開車減少，飛得更少，他們終於走上了無處可去的道路嗎？
21月XNUMX日• 市場評論 •5762瀏覽• 評論關閉 美國人越來越少駕駛和更少飛行，他們最終走上了通往無處可走的道路嗎？
“那本書比電影好嗎？” 當最暢銷的小說被翻譯到大銀幕上時，這是經常重複出現的問題。 有人擔心這部電影不如這本書好，但是，這部電影確實非常好。 我最近重新看過它，如果有子文本，那麼它寫得很大，只有一個字； “美國”。
The Road是美國作家Cormac McCarthy的2006小說。 這是一部關於一個父親和他的小兒子在幾個月的旅程中的一段後世界末日的故事，這個故事被一場未明確的大災變所摧毀，這場災難摧毀了大部分文明和幾乎所有地球上的生命。
數年後，一場無法解釋的重大災難摧毀了人類文明和地球上的大多數生命，幾年後，一個從未透露姓名的父親和他的小兒子穿越了嚴峻的世界末日。 土地上充滿了灰燼，沒有生物和植被。 剩下的許多人類倖存者都採取了自相殘殺的方式，清除了城市和鄉村的殘骸。 儘管父親的懇求，男孩的母親在災難發生時懷有他，但在故事開始前的某個時候放棄了希望並自殺了。 這本書的大部分內容是用第三人稱寫的，指的是“父親”和“兒子”或“男人”和“男孩”。
父親意識到他們將無法在即將到來的冬天生存，因此將男孩帶到空曠的道路上，向南駛向大海，將他們微薄的財產裝在背包和超市手推車中。 該男子不時咳嗽，最終意識到自己快死了，但仍在努力保護兒子免受攻擊，暴晒和飢餓等持續威脅的威脅。
英國環保運動家喬治·蒙比奧特（George Monbiot）對《道路》印象深刻，以至於他在50年2008月發表的一篇文章中宣布麥卡錫是“可以拯救地球的XNUMX個人”之一。
它可能是有史以來最重要的環境書籍。 這是一個思想實驗，想像一個沒有生物圈的世界，並表明我們所重視的一切都取決於生態系統。
這個提名與Monbiot幾個月前為“衛報”所寫的評論相呼應。
幾週前，我讀到了我認為是有史以來最重要的環保書籍。 它不是寂靜的春天，小美麗甚至是瓦爾登湖。 它不包含圖形，沒有表格，沒有事實，數字，警告，預測甚至參數。 它也沒有一個沉悶的句子，遺憾的是，它與大多數環境文獻區別開來。 這是一部小說，一年前首次出版，它將改變你對世界的看法。
兩個字； 近年來，“碳足跡”已經從日常討論的詞典和時代精神中消失了。 也許這句話被認為是增長的“反論點”，因此這兩個詞需要限制在經濟艙101中。如果不使用化石燃料，就無法實現增長，因此這兩個詞被認為是“不不” 。 在一個比大腳怪更相信碳足蹟的國家，對節油措施的興趣不足為奇。
當您考慮與歐洲表親直接比較的汽油（汽油）價格時，美國公民不知道自己出生。 恐懼使美國擔心汽油價格可能會升至每加侖4美元。“什麼，你在開玩笑，一加侖，他們擔心汽油會漲到每加侖XNUMX美元嗎？”
四美元可以買到大約兩磅半。 粗略標準是4.5升至一加侖，在英國，每升無鉛汽油的價格迅速接近140便士，所以讓我們“算一算”，就像他們想說的那樣。
在英國，“加侖”燃料的成本為630便士。 如果我們的美國堂兄弟要為英國居民支付相當於一加侖汽油的價格，他們將支付大約9.95美元。
現在，鑑於引人注目的答案是稅收，這篇文章並不是在思考價格差異的原因。 無論哪個美國政黨都通過民主的幌子不時交出政權，與歐洲相比，它們永遠不會開徵增值稅或直接稅，這與歐洲的國內或工業燃料相比。 這不僅是政治上的自殺，經濟上的自殺也將是瞬間的。 這篇文章也不會問一個顯而易見的問題，即為什麼美國對石油的貪得無厭的渴望會把它帶到外國的討伐中，直到最後一個石油州成為“客戶”州，燃油價格和燃油價格還有另一個更有趣的角度許多市場評論家沒有指出的美國。 儘管美國人的稅收環境很低，儘管美國人支付的燃油費大約相當於歐洲人的一半，儘管他們的工資中位數是發達國家中最高的，但他們幾乎負擔不起駕駛的燃料，邊緣..
“汽油”價格是否正在引起美國人重新考慮與駕駛的戀情？
根據美國運輸部聯邦公路管理局的數據，美國人的駕駛量有所減少。 38.3年，他們的行駛里程比2011年減少了2010億英里，下降了1.4％。 在美國北部中部地區，變化不那麼劇烈，包括俄亥俄州，下降了0.7％，至53.6億英里。
監測汽油價格及相關問題的網站Gas Buddy週一在一篇博客文章中表示，這是自4汽油價格達到每加侖2008以來一直呈現的趨勢的一部分。
WTI原油價格已飆升至每桶100美元以上，據《商業內幕》報導，“一些石油分析師預測，到陣亡將士紀念日之前，西海岸和美國主要城市，如芝加哥，紐約和美國，每加侖油價將達到4.50美元或以上。亞特蘭大。”
有幾個因素會影響汽油價格，由於大蕭條時期美國人由於失業或擔心失去工作而開車減少，那些仍然願意花辛苦賺來的錢的美國人正在滑入他們電腦前的座位，而不是滑倒電子商務數據顯示，16年第四季度在線銷售增長了2011％。
2月，2010美國人每加侖支付2.50，截至去年5月，汽油價格已上漲至每加侖4.01。 美國人開始減少他們的駕駛，市場做出回應。 天然氣價格自達到四個百分點以來穩步下跌，並且在2012價格下跌至3.10的第一天。 現在價格上漲，亞特蘭大（根據GasBuddy.com）的平均汽油價格為3.56。
加利福尼亞普通汽油的平均成本已經超過每加侖4一美元，預計未來價格會更高。 最近全國和全州的急劇增長可能會傷害消費者，進而影響到更廣泛的經濟。
擊中道路
整個美國的“普通”美國人都報告說，他們的日常一般生活是多麼昂貴，而在一個社會中，三十年的抵押貸款平均為3％，工資中位數約為40,000美元，大大高於歐洲。 如果價格再次突破每加侖4美元，並在相當長的一段時間內保持在這個阻力點以上，那麼美國人對駕車的持久愛情將受到嚴峻考驗。 在這個如此龐大的國家中，真正的大規模快速運輸將到來太晚，將是一項緊急措施，這是經過深思熟慮的事後行動。
雖然“道路”這本書指出美國的世界末日未來，基於看起來像是一個事件視界，美國可能已經邁出了邁出這條道路的第一步。 $ 5的汽油是許多美國人的rubicon，大約$ 10（歐洲等價物）的汽油將迅速導致經濟和社會崩潰。 美國不能通過簡單地無限增加國家債務作為事實上的補貼來間接和人為地支持低油價。
通過燃料提高稅收的現實並不是針對百分之一的民粹主義理想，但普通美國人很快就要面對最高限度的石油問題。 他們的燃料太便宜了，直接和間接地我們許多人都付出了代價。
汽油價格uk美國
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