21月XNUMX日• 市场评论 •5757浏览• 评论关闭 美国人越来越少驾驶和更少飞行，他们最终走上了通往无处可走的道路吗？
“那本书比电影好吗？” 当最畅销的小说被翻译到大银幕上时，这是经常重复出现的问题。 有人担心这部电影不如这本书好，但是，这部电影确实非常好。 我最近重新看过它，如果有子文本，那么它写得很大，只有一个字； “美国”。
《道路》是美国作家科马克·麦卡锡（Cormac McCarthy）于2006年创作的小说。 这是一个世界末日后的故事，讲述了一个父亲和他的小儿子经过几个月的旅程，穿越了一片未指定的大灾难，毁灭了整个文明，几乎摧毁了地球上几乎所有生命的大地。
在重大的无法解释的大灾变摧毁了人类文明和地球上大多数生命的几年之后，一个从未透露姓名的父亲和他的小儿子穿越了严峻的世界末日。 土地上充满了灰烬，没有生物和植被。 剩下的许多人类幸存者都采取了食人法，以消除肉体对城市和乡村的破坏。 尽管父亲的恳求，男孩的母亲在灾难发生时怀有他，但在故事开始前的某个时候放弃了希望并自杀了。 这本书的大部分内容是用第三人称写的，指的是“父亲”和“儿子”，或者是“男人”和“男孩”。
父亲意识到他们将无法在即将到来的冬天生存，因此将男孩带到空旷的道路上，向南驶向大海，将他们微薄的财产装在背包和超市手推车中。 该男子不时咳嗽，最终意识到自己快死了，但仍在努力保护儿子免受攻击，暴晒和饥饿等持续威胁的威胁。
英国环保运动家乔治·蒙比奥特（George Monbiot）对《道路》印象深刻，以至于他在50年2008月发表的一篇文章中宣布麦卡锡是“可以拯救地球的XNUMX个人”之一。
这可能是有史以来最重要的环境书。 这是一项思想实验，它设想了一个没有生物圈的世界，并表明我们重视的一切都取决于生态系统。
这一提名呼应了Monbiot几个月前为《卫报》撰写的评论。
几周前，我读了我认为是有史以来最重要的环境书。 这不是寂静的春天，不是美丽的小，甚至不是瓦尔登。 它不包含图表，表格，事实，图形，警告，预测甚至参数。 它也没有一个沉闷的句子，可悲的是，它与大多数环境文献都没有区别。 这是一本小说，一年前首次出版，它将改变您看待世界的方式。
两个字； 近年来，“碳足迹”已经从日常讨论的词典和时代精神中消失了。 也许这句话被认为是增长的“反论题”，因此这两个词需要限制在经济舱101中。如果不使用化石燃料，就无法实现增长，因此这两个词被认为是“不不”。 。 在一个比大脚怪更相信碳足迹的国家，对节油措施的兴趣不足为奇。
当您考虑与欧洲表亲直接比较的汽油（汽油）价格时，美国公民不知道自己出生。 恐惧使美国担心汽油价格可能会升至每加仑4美元。“什么，你在开玩笑，一加仑，他们担心汽油会涨到每加仑XNUMX美元吗？”
四美元可以买到大约两磅半。 粗略标准是4.5升至一加仑，在英国，每升无铅汽油的价格迅速接近140便士，所以让我们“算一算”，就像他们想说的那样。
在英国，“加仑”燃料的成本为630便士。 如果我们的美国堂兄弟要为英国居民支付相当于一加仑汽油的价格，他们将支付大约9.95美元。
现在，鉴于引人注目的答案是税收，这篇文章并不是在思考这种价格差异的原因。 无论哪个美国政党都通过民主的幌子不时交出政权，与欧洲相比，它们永远不会开征增值税或直接税，这与欧洲的国内或工业燃料相比。 这不仅是政治上的自杀，经济上的自杀也是瞬间的。 这篇文章也不会问一个显而易见的问题，即为什么美国对石油的贪得无厌的渴望会在外国的十字军东征之前把它带到国外，直到最后一个石油国家成为“客户”国家，燃油价格和石油价格还有另一个更有趣的角度许多市场评论家没有指出的美国。 尽管美国人的税收环境很低，尽管美国人支付的燃油费大约相当于欧洲人的一半，尽管他们的工资中位数是发达国家中最高的，但他们几乎负担不起驾驶的燃料，边缘..
“汽油”价格是否正在引起美国人重新考虑与驾驶的恋情？
根据美国运输部联邦公路管理局的数据，美国人的驾驶量有所减少。 38.3年，他们的行驶里程比2011年减少了2010亿英里，下降了1.4％。 在美国北部中部地区，包括俄亥俄州，变化并不那么显着，该地区下降了0.7％，至53.6亿英里。
监控汽油价格及相关问题的网站Gas Buddy周一在博客中表示，这是自4年汽油价格达到每加仑2008美元以来一直在发生的趋势的一部分。
WTI原油价格已飙升至每桶100美元以上，据《 Business Insider》报道，“一些石油分析师预测，美国阵亡将士纪念日之前，西海岸和美国主要城市，如芝加哥，纽约和美国，每加仑油价将达到4.50美元或以上。亚特兰大。”
有几个因素会影响汽油价格，由于大萧条时期美国人因失业或担心失业而少开车，那些仍然愿意花辛苦赚来的钱的美国人正在滑入他们电脑前的座位，而不是滑倒电子商务数据显示，16年第四季度在线销售增长了2011％。
2010年2.50月，美国人为每加仑支付4.01美元，到去年2012月，汽油价格已上涨至每加仑3.10美元。 美国人开始减少驾驶，市场对此做出了回应。 自从达到3.56美元大关以来，汽油价格稳步下降，到XNUMX年第一天，汽油价格已跌至XNUMX美元。 现在价格正在上涨，亚特兰大的平均汽油价格（根据GasBuddy.com）为XNUMX美元。
加州普通汽油的平均价格已经超过了每加仑4美元，而且未来价格还会上涨。 近期全国和全州范围内的戏剧性增长可能会伤害消费者，进而损害整个经济。
打路
整个美国的“普通”美国人都报告说，他们的日常一般生活是多么昂贵，而在一个社会中，三十年的抵押贷款平均为3％，工资中位数约为40,000美元，大大高于欧洲。 如果价格再次突破每加仑4美元，并在相当长的一段时间内保持在这个阻力点以上，那么美国人对驾车的持久爱情将受到严峻考验。 在这个如此庞大的国家中，真正的大规模快速运输将到来太晚，将是一项紧急措施，这是经过深思熟虑的事后行动。
尽管《道路》一书基于似乎是事件的视点，为美国指明了世界末日的未来，但有可能美国可能已经迈出了第一步。 5美元的汽油是许多美国人的不二之选，10美元左右的汽油（相当于欧洲的汽油）会迅速导致经济和社会崩溃。 美国不能通过简单地无限期地增加国家债务作为事实上的补贴来间接地和人为地支持低油价。
通过燃油提高税收的现实并不是针对这一百分比的民粹主义理想，但普通美国人将不得不面对油价最高峰这一临界点，而不是迟早。 他们的燃料太便宜了，我们许多人直接或间接地为此付出了代价。
汽油价格uk美国
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美国人少开车少飞，他们终于走上了通往无处可走的道路吗？
21月XNUMX日• 市场评论 •5757浏览• 评论关闭 美国人越来越少驾驶和更少飞行，他们最终走上了通往无处可走的道路吗？
“那本书比电影好吗？” 当最畅销的小说被翻译到大银幕上时，这是经常重复出现的问题。 有人担心这部电影不如这本书好，但是，这部电影确实非常好。 我最近重新看过它，如果有子文本，那么它写得很大，只有一个字； “美国”。
《道路》是美国作家科马克·麦卡锡（Cormac McCarthy）于2006年创作的小说。 这是一个世界末日后的故事，讲述了一个父亲和他的小儿子经过几个月的旅程，穿越了一片未指定的大灾难，毁灭了整个文明，几乎摧毁了地球上几乎所有生命的大地。
在重大的无法解释的大灾变摧毁了人类文明和地球上大多数生命的几年之后，一个从未透露姓名的父亲和他的小儿子穿越了严峻的世界末日。 土地上充满了灰烬，没有生物和植被。 剩下的许多人类幸存者都采取了食人法，以消除肉体对城市和乡村的破坏。 尽管父亲的恳求，男孩的母亲在灾难发生时怀有他，但在故事开始前的某个时候放弃了希望并自杀了。 这本书的大部分内容是用第三人称写的，指的是“父亲”和“儿子”，或者是“男人”和“男孩”。
父亲意识到他们将无法在即将到来的冬天生存，因此将男孩带到空旷的道路上，向南驶向大海，将他们微薄的财产装在背包和超市手推车中。 该男子不时咳嗽，最终意识到自己快死了，但仍在努力保护儿子免受攻击，暴晒和饥饿等持续威胁的威胁。
英国环保运动家乔治·蒙比奥特（George Monbiot）对《道路》印象深刻，以至于他在50年2008月发表的一篇文章中宣布麦卡锡是“可以拯救地球的XNUMX个人”之一。
这可能是有史以来最重要的环境书。 这是一项思想实验，它设想了一个没有生物圈的世界，并表明我们重视的一切都取决于生态系统。
这一提名呼应了Monbiot几个月前为《卫报》撰写的评论。
几周前，我读了我认为是有史以来最重要的环境书。 这不是寂静的春天，不是美丽的小，甚至不是瓦尔登。 它不包含图表，表格，事实，图形，警告，预测甚至参数。 它也没有一个沉闷的句子，可悲的是，它与大多数环境文献都没有区别。 这是一本小说，一年前首次出版，它将改变您看待世界的方式。
两个字； 近年来，“碳足迹”已经从日常讨论的词典和时代精神中消失了。 也许这句话被认为是增长的“反论题”，因此这两个词需要限制在经济舱101中。如果不使用化石燃料，就无法实现增长，因此这两个词被认为是“不不”。 。 在一个比大脚怪更相信碳足迹的国家，对节油措施的兴趣不足为奇。
当您考虑与欧洲表亲直接比较的汽油（汽油）价格时，美国公民不知道自己出生。 恐惧使美国担心汽油价格可能会升至每加仑4美元。“什么，你在开玩笑，一加仑，他们担心汽油会涨到每加仑XNUMX美元吗？”
四美元可以买到大约两磅半。 粗略标准是4.5升至一加仑，在英国，每升无铅汽油的价格迅速接近140便士，所以让我们“算一算”，就像他们想说的那样。
在英国，“加仑”燃料的成本为630便士。 如果我们的美国堂兄弟要为英国居民支付相当于一加仑汽油的价格，他们将支付大约9.95美元。
现在，鉴于引人注目的答案是税收，这篇文章并不是在思考这种价格差异的原因。 无论哪个美国政党都通过民主的幌子不时交出政权，与欧洲相比，它们永远不会开征增值税或直接税，这与欧洲的国内或工业燃料相比。 这不仅是政治上的自杀，经济上的自杀也是瞬间的。 这篇文章也不会问一个显而易见的问题，即为什么美国对石油的贪得无厌的渴望会在外国的十字军东征之前把它带到国外，直到最后一个石油国家成为“客户”国家，燃油价格和石油价格还有另一个更有趣的角度许多市场评论家没有指出的美国。 尽管美国人的税收环境很低，尽管美国人支付的燃油费大约相当于欧洲人的一半，尽管他们的工资中位数是发达国家中最高的，但他们几乎负担不起驾驶的燃料，边缘..
“汽油”价格是否正在引起美国人重新考虑与驾驶的恋情？
根据美国运输部联邦公路管理局的数据，美国人的驾驶量有所减少。 38.3年，他们的行驶里程比2011年减少了2010亿英里，下降了1.4％。 在美国北部中部地区，包括俄亥俄州，变化并不那么显着，该地区下降了0.7％，至53.6亿英里。
监控汽油价格及相关问题的网站Gas Buddy周一在博客中表示，这是自4年汽油价格达到每加仑2008美元以来一直在发生的趋势的一部分。
WTI原油价格已飙升至每桶100美元以上，据《 Business Insider》报道，“一些石油分析师预测，美国阵亡将士纪念日之前，西海岸和美国主要城市，如芝加哥，纽约和美国，每加仑油价将达到4.50美元或以上。亚特兰大。”
有几个因素会影响汽油价格，由于大萧条时期美国人因失业或担心失业而少开车，那些仍然愿意花辛苦赚来的钱的美国人正在滑入他们电脑前的座位，而不是滑倒电子商务数据显示，16年第四季度在线销售增长了2011％。
2010年2.50月，美国人为每加仑支付4.01美元，到去年2012月，汽油价格已上涨至每加仑3.10美元。 美国人开始减少驾驶，市场对此做出了回应。 自从达到3.56美元大关以来，汽油价格稳步下降，到XNUMX年第一天，汽油价格已跌至XNUMX美元。 现在价格正在上涨，亚特兰大的平均汽油价格（根据GasBuddy.com）为XNUMX美元。
加州普通汽油的平均价格已经超过了每加仑4美元，而且未来价格还会上涨。 近期全国和全州范围内的戏剧性增长可能会伤害消费者，进而损害整个经济。
打路
整个美国的“普通”美国人都报告说，他们的日常一般生活是多么昂贵，而在一个社会中，三十年的抵押贷款平均为3％，工资中位数约为40,000美元，大大高于欧洲。 如果价格再次突破每加仑4美元，并在相当长的一段时间内保持在这个阻力点以上，那么美国人对驾车的持久爱情将受到严峻考验。 在这个如此庞大的国家中，真正的大规模快速运输将到来太晚，将是一项紧急措施，这是经过深思熟虑的事后行动。
尽管《道路》一书基于似乎是事件的视点，为美国指明了世界末日的未来，但有可能美国可能已经迈出了第一步。 5美元的汽油是许多美国人的不二之选，10美元左右的汽油（相当于欧洲的汽油）会迅速导致经济和社会崩溃。 美国不能通过简单地无限期地增加国家债务作为事实上的补贴来间接地和人为地支持低油价。
通过燃油提高税收的现实并不是针对这一百分比的民粹主义理想，但普通美国人将不得不面对油价最高峰这一临界点，而不是迟早。 他们的燃料太便宜了，我们许多人直接或间接地为此付出了代价。
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