7 פעברואר • מאַרק קאָמענטאַריעס • 5736 קוקן • באַמערקונגען אויסגעלאשן אויף די סופּערבאָול און די פישבאָוול וואָס איז די USA
איך האָב הנאה פון וואַטשינג רובֿ ספּאָרט אָבער איך האָבן קיינמאָל גאַנץ אמעריקאנער פוטבאָל. אָבער, איך וואַך די סופּערבאָוול פון צייט צו צייט און ווען איך פּען און ראַפינירן פאַרשידן FXCC אַרטיקלען, פּאָסט אַוץ און ריפּאָרץ אין די פרי שעה פון מאנטאג מאָרגן איך האָב עס אויף. צו זיין ערלעך, די שפּיל איז געווען פאַסאַנייטינג און די דריי שעה פּלוס פלו דורך, אָבער אויך די געשעעניש רעפּריזענטיד וואָס אַמעריקע טוט בעסטער, אַ פאָרעם פון פּאַדזשאַנטרי און אַ האָלליוואָאָד סטיל פאַרקויפן די מדינה צו די ברייט וועלט.
די נומערן זענען סטאַגערינג אין טערמינען פון היים קאַנסאַמשאַן פון, למשל, קאָקאָשעס, ביר און קאָלאַ, סימילאַרלי די וילעם פיגיערז ביידע דינער און אינטערנאַציאָנאַלע זענען ויסערגעוויינלעך, משמעות 40% פון אַלע טעלאַוויזשאַנז אין די USA זענען טונד אין די שפּיל. טייל מאָל איר רימיינדיד דורך די קאָמענטאַטאָרס די עקאָנאָמיש בענעפיץ פון די געשעעניש.
גאַנץ פראַנגקלי, דאָס איז אַ ביסל פּליטקע ווייַל געוואקסן קאָנסומעריזאַם, אויף די טאָג אָדער וואָך וואָס פירן צו דער געשעעניש, איז זייער איין דימענשאַנאַל; מענטשן וואָס ליידן זייער קעשענע פון טוישן אויף דעם טאָג פֿאַר ביר, קאָקאָשעס אָדער פּעטראָול וועט נישט שטיצן אַ אָפּזוך. די אַדווערטייזמאַנץ זענען אַ גרעסערע אַרויסגעבן אָבער, די פּרייַז צו מעלדן אין האַלב צייט איז אָפט געקוקט אויף ווי אַ באַראָמעטער פון עקאָנאָמיש עשירות פון די פאָלק. איינער פון די אַדס, אַ קרייסלער אַד עפשער ספּאַסיפיקלי אַימעד צו די וק מאַרק, געכאפט מיין אויג ...
די מאַשין סינז זענען שאָס אין לאַנדמאַרקס אין לאָנדאָן, דער קאָמענטאַר איז געווען הויך אויף ספּאָרט פּסיכאָלאָגיע רעטאָריק וועגן "קומען צוריק", "גיין די ווייַטקייט". איך בין נישט אַליין אין גלייך צו געפֿינען די אַדווערטייזער מיספּלייסט ווייַל עס איז געווען אַ פּלאַץ פון קריטיק אויף עס אין די USA זינט עס איז געווען ארויס. א פירמע רעסקיוד פון באַנקראָט דורך אַ טייל פון $ 17.4 בל רעסקיו פּעקל און איצט 58.5% אָונד דורך FIAT * ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, זאָל קוים זיין גערעדט וועגן "באַונסינג צוריק".
*אין דעצעמבער 2008 האט דער אמעריקאנער פרעזידענט דזשארדזש וו.
אויף יוני 10, 2009, Chrysler LLC ימערדזשד פון אַ טשאַפּטער 11 באַנקראָט ריאָרגאַנאַזיישאַן און היפּש אַלע פון זייַן אַפּעריישאַנז זענען פארקויפט צו אַ נייַע פירמע, Chrysler Group LLC, אָרגאַניזירט אין בונד מיט די איטאַליעניש אָטאָומייקער פיאַט. טכילעס האלטן אַ 6% אינטערעס אין קרייסלער גרופע, פיאַט ס פלעקל איז געוואקסן צו 7% (גאָר דיילוטאַד) נאָך אַקוואַזישאַן פון די יוישער אינטערעסן געהאלטן דורך די יו. עס. טרעאַסורי (20% אויף 58.5 יוני 6) און קאַנאַדע (3% אויף 2011 יולי 1.5) .
אין אַלגעמיין, די אויטאָ ינדאַסטרי ראטעוועט זענען "געראָטן", אויב דורך הצלחה מיר מעסטן צענדליקער טויזנטער פון באָקע טוערס געלייגט אַוועק, (די מערהייט פון זיי נאָך בלייבן אַרבעטלאָז) בשעת די קאָמפּאַניעס ריקאַווערד רעכט צו שוץ פון באַנקראָט און נישט רייזינג פיניקס ווי פון די בויברעך אין אַראָפּ טראַדאַנד געביטן אַזאַ ווי דעטראָיט. טייל פון די ביילאַוט 'רעגיאַלן' איז געווען אַ ינסיסטאַנס אויף די ינדאַסטרי שייַעך-מאָדערניזירן, שייַעך-טואָלינג, מאַכן גרין קאַרס, מאַכן עלעקטריק קאַרס.. אָבער אין אמת גאָרנישט פון וואָס איז געטראפן. די USA אינדוסטריע האלט צו מאַכן קאַרס מיט אַ פאָקוס אויף די דינער מאַרק.
עס וועט קיינמאָל פּלאַצן במוו אָדער מערסעדעס קאַש אין ימערדזשינג מארקפלעצער און דעוועלאָפּינג עקאָנאָמיעס און יאַפּאַן און קארעע וועט באַהערשן די פּלאַץ פֿאַר קליין קאַרס. ערגאָו קען זיין אַ אַרגומענט אַז די רעסקיוז זענען ומזיניק, אַחוץ צו באַשיצן שער-האָלדער ווערט, די רוען דזשאָבס און די USA בילד עס האט פון זיך דינער און אין אויסלאנד. און בילד קען האָבן געווען די בלויז סיבה הינטער די ראַטעווען און ביילאַוט. די דענט צו די USA יך קען האָבן געווען שטרענג אויב די אַוטאָ אינדוסטריע דיקאָופּאַלד.
אבער איז עס אַ פאַקטיש צוקונפֿט פֿאַר די USA מאַשין אינדוסטריע, קענען עס שייַעך-מאָדעל, שייַעך-געצייג און נעמען אויף די כאַרדאַסט טייל פון די אמעריקאנער מאַשין בייינג פּסיכיק צו פּלאַצן, די קאַנווערזשאַן צו קליין עפעקטיוו און אָדער עלעקטריק קאַרס? קענען אמעריקאנער ויסבייַטן זייער סוווס פֿאַר מערסעדעס סמאַרט קאַרס, אָדער קאַרס וואָס צאַפּן אין די מיינז צו פאָרן אַז 50 מייל צו די מאָל פֿאַר גומעשיך און בורגערס יעדער שבת?
דאָס קען זיין איין סעלינג אַרבעט וואָס אפילו די סופּערבאָול קענען נישט ציען אַוועק, אַ געפיל גוט פאַקטאָר און געפיל פון אחדות איז איין זאַך, אָבער צו באַקומען אמעריקאנער אויס פון זייער טראַקס און אין סמאַרט קאַרס איז גאַנץ אנדערן.. נאָך מיר לעבן אין האָפענונג , ווי טאָן די ניו ענגלאַנד פּאַטריאָץ ..
קרייסלערgmUSA
« דו זאלסט נישט זיין מענטאַל מיט דיין סטאַפּס גריכנלאנד ס איין-יאָר בונד ייעלדס רויז צו 528% אויף דינסטאג, 527.9% העכער דייַטשלאַנד »
די סופּערבאָול און די פישבאָוול וואָס איז די USA
7 פעברואר • מאַרק קאָמענטאַריעס • 5736 קוקן • באַמערקונגען אויסגעלאשן אויף די סופּערבאָול און די פישבאָוול וואָס איז די USA
איך האָב הנאה פון וואַטשינג רובֿ ספּאָרט אָבער איך האָבן קיינמאָל גאַנץ אמעריקאנער פוטבאָל. אָבער, איך וואַך די סופּערבאָוול פון צייט צו צייט און ווען איך פּען און ראַפינירן פאַרשידן FXCC אַרטיקלען, פּאָסט אַוץ און ריפּאָרץ אין די פרי שעה פון מאנטאג מאָרגן איך האָב עס אויף. צו זיין ערלעך, די שפּיל איז געווען פאַסאַנייטינג און די דריי שעה פּלוס פלו דורך, אָבער אויך די געשעעניש רעפּריזענטיד וואָס אַמעריקע טוט בעסטער, אַ פאָרעם פון פּאַדזשאַנטרי און אַ האָלליוואָאָד סטיל פאַרקויפן די מדינה צו די ברייט וועלט.
די נומערן זענען סטאַגערינג אין טערמינען פון היים קאַנסאַמשאַן פון, למשל, קאָקאָשעס, ביר און קאָלאַ, סימילאַרלי די וילעם פיגיערז ביידע דינער און אינטערנאַציאָנאַלע זענען ויסערגעוויינלעך, משמעות 40% פון אַלע טעלאַוויזשאַנז אין די USA זענען טונד אין די שפּיל. טייל מאָל איר רימיינדיד דורך די קאָמענטאַטאָרס די עקאָנאָמיש בענעפיץ פון די געשעעניש.
גאַנץ פראַנגקלי, דאָס איז אַ ביסל פּליטקע ווייַל געוואקסן קאָנסומעריזאַם, אויף די טאָג אָדער וואָך וואָס פירן צו דער געשעעניש, איז זייער איין דימענשאַנאַל; מענטשן וואָס ליידן זייער קעשענע פון טוישן אויף דעם טאָג פֿאַר ביר, קאָקאָשעס אָדער פּעטראָול וועט נישט שטיצן אַ אָפּזוך. די אַדווערטייזמאַנץ זענען אַ גרעסערע אַרויסגעבן אָבער, די פּרייַז צו מעלדן אין האַלב צייט איז אָפט געקוקט אויף ווי אַ באַראָמעטער פון עקאָנאָמיש עשירות פון די פאָלק. איינער פון די אַדס, אַ קרייסלער אַד עפשער ספּאַסיפיקלי אַימעד צו די וק מאַרק, געכאפט מיין אויג ...
די מאַשין סינז זענען שאָס אין לאַנדמאַרקס אין לאָנדאָן, דער קאָמענטאַר איז געווען הויך אויף ספּאָרט פּסיכאָלאָגיע רעטאָריק וועגן "קומען צוריק", "גיין די ווייַטקייט". איך בין נישט אַליין אין גלייך צו געפֿינען די אַדווערטייזער מיספּלייסט ווייַל עס איז געווען אַ פּלאַץ פון קריטיק אויף עס אין די USA זינט עס איז געווען ארויס. א פירמע רעסקיוד פון באַנקראָט דורך אַ טייל פון $ 17.4 בל רעסקיו פּעקל און איצט 58.5% אָונד דורך FIAT * ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, זאָל קוים זיין גערעדט וועגן "באַונסינג צוריק".
*אין דעצעמבער 2008 האט דער אמעריקאנער פרעזידענט דזשארדזש וו.
אויף יוני 10, 2009, Chrysler LLC ימערדזשד פון אַ טשאַפּטער 11 באַנקראָט ריאָרגאַנאַזיישאַן און היפּש אַלע פון זייַן אַפּעריישאַנז זענען פארקויפט צו אַ נייַע פירמע, Chrysler Group LLC, אָרגאַניזירט אין בונד מיט די איטאַליעניש אָטאָומייקער פיאַט. טכילעס האלטן אַ 6% אינטערעס אין קרייסלער גרופע, פיאַט ס פלעקל איז געוואקסן צו 7% (גאָר דיילוטאַד) נאָך אַקוואַזישאַן פון די יוישער אינטערעסן געהאלטן דורך די יו. עס. טרעאַסורי (20% אויף 58.5 יוני 6) און קאַנאַדע (3% אויף 2011 יולי 1.5) .
אין אַלגעמיין, די אויטאָ ינדאַסטרי ראטעוועט זענען "געראָטן", אויב דורך הצלחה מיר מעסטן צענדליקער טויזנטער פון באָקע טוערס געלייגט אַוועק, (די מערהייט פון זיי נאָך בלייבן אַרבעטלאָז) בשעת די קאָמפּאַניעס ריקאַווערד רעכט צו שוץ פון באַנקראָט און נישט רייזינג פיניקס ווי פון די בויברעך אין אַראָפּ טראַדאַנד געביטן אַזאַ ווי דעטראָיט. טייל פון די ביילאַוט 'רעגיאַלן' איז געווען אַ ינסיסטאַנס אויף די ינדאַסטרי שייַעך-מאָדערניזירן, שייַעך-טואָלינג, מאַכן גרין קאַרס, מאַכן עלעקטריק קאַרס.. אָבער אין אמת גאָרנישט פון וואָס איז געטראפן. די USA אינדוסטריע האלט צו מאַכן קאַרס מיט אַ פאָקוס אויף די דינער מאַרק.
עס וועט קיינמאָל פּלאַצן במוו אָדער מערסעדעס קאַש אין ימערדזשינג מארקפלעצער און דעוועלאָפּינג עקאָנאָמיעס און יאַפּאַן און קארעע וועט באַהערשן די פּלאַץ פֿאַר קליין קאַרס. ערגאָו קען זיין אַ אַרגומענט אַז די רעסקיוז זענען ומזיניק, אַחוץ צו באַשיצן שער-האָלדער ווערט, די רוען דזשאָבס און די USA בילד עס האט פון זיך דינער און אין אויסלאנד. און בילד קען האָבן געווען די בלויז סיבה הינטער די ראַטעווען און ביילאַוט. די דענט צו די USA יך קען האָבן געווען שטרענג אויב די אַוטאָ אינדוסטריע דיקאָופּאַלד.
אבער איז עס אַ פאַקטיש צוקונפֿט פֿאַר די USA מאַשין אינדוסטריע, קענען עס שייַעך-מאָדעל, שייַעך-געצייג און נעמען אויף די כאַרדאַסט טייל פון די אמעריקאנער מאַשין בייינג פּסיכיק צו פּלאַצן, די קאַנווערזשאַן צו קליין עפעקטיוו און אָדער עלעקטריק קאַרס? קענען אמעריקאנער ויסבייַטן זייער סוווס פֿאַר מערסעדעס סמאַרט קאַרס, אָדער קאַרס וואָס צאַפּן אין די מיינז צו פאָרן אַז 50 מייל צו די מאָל פֿאַר גומעשיך און בורגערס יעדער שבת?
דאָס קען זיין איין סעלינג אַרבעט וואָס אפילו די סופּערבאָול קענען נישט ציען אַוועק, אַ געפיל גוט פאַקטאָר און געפיל פון אחדות איז איין זאַך, אָבער צו באַקומען אמעריקאנער אויס פון זייער טראַקס און אין סמאַרט קאַרס איז גאַנץ אנדערן.. נאָך מיר לעבן אין האָפענונג , ווי טאָן די ניו ענגלאַנד פּאַטריאָץ ..
קרייסלערgmUSA
« דו זאלסט נישט זיין מענטאַל מיט דיין סטאַפּס גריכנלאנד ס איין-יאָר בונד ייעלדס רויז צו 528% אויף דינסטאג, 527.9% העכער דייַטשלאַנד »