7-fevral • Bozor sharhlari • 5730 ko'rib chiqildi • Comments Off Superbowl va AQSh bo'lgan Fishbowl haqida
Men ko'pchilik sportni ko'rishni yaxshi ko'raman, lekin men hech qachon Amerika futboliga ega bo'lmaganman. Biroq, men Superbowl-ni vaqti-vaqti bilan tomosha qilaman va FXCC-ning turli xil maqolalarini, pochta xabarlarini va xabarlarini dushanba kuni ertalab ertalab yozganimda va yaxshilaganimda. Rostini aytsam, o'yin juda qiziqarli bo'ldi va uch soat o'tib ketdi, shuningdek, bu tadbir Amerikaning eng yaxshi ishlarini namoyish etdi, bu sahifa namoyishi va Gollivud uslubida mamlakatni dunyoga sotish.
Raqamlar, masalan, popkorn, pivo va kolani uy sharoitida iste'mol qilish jihatidan hayratlanarli darajada, xuddi shu kabi mahalliy va xalqaro auditoriyalarning soni juda ajoyib, aftidan AQShdagi barcha televizorlarning 40% o'yinga moslashtirilgan. Ba'zida sharhlovchilar sizga tadbirning iqtisodiy foydasini eslatib turishadi.
Ochig'ini aytganda, bu voqea boshlanishidan bir kun oldin yoki bir hafta oldin iste'molchilarning tobora ortib borayotganligi bir o'lchovli bo'lganligi sababli, bu biroz sayoz; odamlar pivo, popkorn yoki benzin uchun cho'ntaklarini almashtirish kunida bo'shatishni tiklashga yordam bermaydilar. Reklama katta ahamiyatga ega, ammo yarim vaqtda reklama xarajatlari ko'pincha millatning iqtisodiy boyligining barometri sifatida qaraladi. E'lonlardan biri, ehtimol Buyuk Britaniya bozoriga yo'naltirilgan Chrysler reklamasi mening e'tiborimni tortdi ...
Avtomobil sahnalari Londonda diqqatga sazovor joylarga tushirilgan, sharh sport psixologiyasining "qaytib kelish", "masofani bosib o'tish" haqidagi ritorikasiga yuqori bo'lgan. Men reklamani zudlik bilan topilganligini yolg'iz emasman, chunki AQShda u namoyish etilgandan buyon ko'plab tanqidlar bo'lgan. 17.4 mlrd. Dollarlik qutqaruv paketi bilan bankrotlikdan qutqarilgan va natijada 58.5% FIAT * ga tegishli bo'lgan kompaniya, orqaga qaytish haqida gapirmasa kerak.
* 2008 yil dekabr oyida AQSh Prezidenti Jorj V.Bush TARP nomi bilan tanilgan ishlamay qolgan banklarga yordam berish uchun tashkil etilgan 17.4 milliard dollarlik jamg'arma ostida o'zining keng vakolatidan foydalangan holda GM va Chrysler uchun 700 mlrd.
10 yil 2009 iyunda Chrysler MChJ bankrotlikni qayta tashkil etishning 11-bobidan chiqdi va uning deyarli barcha operatsiyalari Italiyaning Fiat avtokonserni bilan ittifoq asosida tashkil qilingan yangi kompaniya - Chrysler Group MChJga sotildi. [6] [7] Dastlab Chrysler Group-da 20 foiz ulushga ega bo'lgan Fiat ulushi AQSh Moliya vazirligi (58.5 yil 6 iyun kuni 3 foiz) va Kanada (2011 yil 1.5 iyulda 21 foiz) ulushiga ega bo'lganidan so'ng 2011 foizga (to'liq suyultirilgan) oshirildi. .
Umuman olganda, avtosanoatni qutqarish ishlari "muvaffaqiyatli" bo'ldi, agar biz muvaffaqiyat bilan ishdan bo'shatilgan o'n minglab malakali ishchilarni o'lchasak (ularning aksariyati hanuzgacha ishsiz qolmoqda), kompaniyalar bankrotlikdan qutulganligi sababli va Feniksni vayronalar singari ko'tarilmasdan tiklandi. Detroyt kabi oyoq osti qilingan joylarda. "Qoidalar" ning bir qismi sanoatni qayta modernizatsiya qilish, qayta jihozlash, yashil mashinalar ishlab chiqarish, elektromobillar ishlab chiqarishni talab qilish edi ... ammo aslida hech biri sodir bo'lmadi. AQSh sanoati ichki bozorga e'tibor qaratadigan avtomobillar ishlab chiqarishni davom ettirmoqda.
Rivojlanayotgan bozorlarda va rivojlanayotgan mamlakatlarda BMW yoki Mercedes keshlari hech qachon yorilib ketmaydi va Yaponiya va Koreya kichik avtomobillar maydonini egallaydi. Ergo, qutqaruvlarning ma'nosi yo'qligi haqida dalil keltirishi mumkin, aksincha aktsiyalar egalarining qiymatini himoya qilish, qolgan ish joylari va AQShning ichki va chet eldagi obro'sini himoya qilish. Va qutqarish va qutqaruvning yagona sababi tasvir bo'lishi mumkin edi. Agar avtosanoat ajralib chiqqan bo'lsa, AQSh egoiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin edi.
Ammo AQSh avtosanoatining haqiqiy kelajagi bormi, u Amerika avtomobillarini sotib olish psixikasining eng qiyin qismini qayta ishlashni, modellashtirishni va o'zlashtirishi mumkinmi? Amerikaliklar har kuni shanba kuni krossovkalar va burgerlar uchun xarid qilish markaziga 50 mil masofani bosib o'tadigan Mercedes Smart avtomobillari yoki elektr tarmog'iga ulanadigan mashinalar uchun o'zlarining SUV-larini almashtirishlari mumkinmi?
Bu sotiladigan ish bo'lishi mumkin, hatto Superbowl ham bu ishni uddalay olmaydi, yaxshi his qilish omili va birdamlik hissi boshqa narsa, ammo amerikaliklarni yuk mashinalaridan tushirish va aqlli avtomashinalarga tushirish boshqa narsa ... hanuzgacha umid bilan yashayapmiz , Nyu-England Patriotlari kabi ..
ChryslergmAQSH
« O'zingizning to'xtashingiz bilan aqliy bo'lmang Gretsiyaning bir yillik zayom rentabelligi 528 foizga ko'tarildi Seshanba kuni Germaniyadan 527.9 foiz yuqori »
AQSh - bu Superbowl va Fishbowl
7-fevral • Bozor sharhlari • 5730 ko'rib chiqildi • Comments Off Superbowl va AQSh bo'lgan Fishbowl haqida
Men ko'pchilik sportni ko'rishni yaxshi ko'raman, lekin men hech qachon Amerika futboliga ega bo'lmaganman. Biroq, men Superbowl-ni vaqti-vaqti bilan tomosha qilaman va FXCC-ning turli xil maqolalarini, pochta xabarlarini va xabarlarini dushanba kuni ertalab ertalab yozganimda va yaxshilaganimda. Rostini aytsam, o'yin juda qiziqarli bo'ldi va uch soat o'tib ketdi, shuningdek, bu tadbir Amerikaning eng yaxshi ishlarini namoyish etdi, bu sahifa namoyishi va Gollivud uslubida mamlakatni dunyoga sotish.
Raqamlar, masalan, popkorn, pivo va kolani uy sharoitida iste'mol qilish jihatidan hayratlanarli darajada, xuddi shu kabi mahalliy va xalqaro auditoriyalarning soni juda ajoyib, aftidan AQShdagi barcha televizorlarning 40% o'yinga moslashtirilgan. Ba'zida sharhlovchilar sizga tadbirning iqtisodiy foydasini eslatib turishadi.
Ochig'ini aytganda, bu voqea boshlanishidan bir kun oldin yoki bir hafta oldin iste'molchilarning tobora ortib borayotganligi bir o'lchovli bo'lganligi sababli, bu biroz sayoz; odamlar pivo, popkorn yoki benzin uchun cho'ntaklarini almashtirish kunida bo'shatishni tiklashga yordam bermaydilar. Reklama katta ahamiyatga ega, ammo yarim vaqtda reklama xarajatlari ko'pincha millatning iqtisodiy boyligining barometri sifatida qaraladi. E'lonlardan biri, ehtimol Buyuk Britaniya bozoriga yo'naltirilgan Chrysler reklamasi mening e'tiborimni tortdi ...
Avtomobil sahnalari Londonda diqqatga sazovor joylarga tushirilgan, sharh sport psixologiyasining "qaytib kelish", "masofani bosib o'tish" haqidagi ritorikasiga yuqori bo'lgan. Men reklamani zudlik bilan topilganligini yolg'iz emasman, chunki AQShda u namoyish etilgandan buyon ko'plab tanqidlar bo'lgan. 17.4 mlrd. Dollarlik qutqaruv paketi bilan bankrotlikdan qutqarilgan va natijada 58.5% FIAT * ga tegishli bo'lgan kompaniya, orqaga qaytish haqida gapirmasa kerak.
* 2008 yil dekabr oyida AQSh Prezidenti Jorj V.Bush TARP nomi bilan tanilgan ishlamay qolgan banklarga yordam berish uchun tashkil etilgan 17.4 milliard dollarlik jamg'arma ostida o'zining keng vakolatidan foydalangan holda GM va Chrysler uchun 700 mlrd.
10 yil 2009 iyunda Chrysler MChJ bankrotlikni qayta tashkil etishning 11-bobidan chiqdi va uning deyarli barcha operatsiyalari Italiyaning Fiat avtokonserni bilan ittifoq asosida tashkil qilingan yangi kompaniya - Chrysler Group MChJga sotildi. [6] [7] Dastlab Chrysler Group-da 20 foiz ulushga ega bo'lgan Fiat ulushi AQSh Moliya vazirligi (58.5 yil 6 iyun kuni 3 foiz) va Kanada (2011 yil 1.5 iyulda 21 foiz) ulushiga ega bo'lganidan so'ng 2011 foizga (to'liq suyultirilgan) oshirildi. .
Umuman olganda, avtosanoatni qutqarish ishlari "muvaffaqiyatli" bo'ldi, agar biz muvaffaqiyat bilan ishdan bo'shatilgan o'n minglab malakali ishchilarni o'lchasak (ularning aksariyati hanuzgacha ishsiz qolmoqda), kompaniyalar bankrotlikdan qutulganligi sababli va Feniksni vayronalar singari ko'tarilmasdan tiklandi. Detroyt kabi oyoq osti qilingan joylarda. "Qoidalar" ning bir qismi sanoatni qayta modernizatsiya qilish, qayta jihozlash, yashil mashinalar ishlab chiqarish, elektromobillar ishlab chiqarishni talab qilish edi ... ammo aslida hech biri sodir bo'lmadi. AQSh sanoati ichki bozorga e'tibor qaratadigan avtomobillar ishlab chiqarishni davom ettirmoqda.
Rivojlanayotgan bozorlarda va rivojlanayotgan mamlakatlarda BMW yoki Mercedes keshlari hech qachon yorilib ketmaydi va Yaponiya va Koreya kichik avtomobillar maydonini egallaydi. Ergo, qutqaruvlarning ma'nosi yo'qligi haqida dalil keltirishi mumkin, aksincha aktsiyalar egalarining qiymatini himoya qilish, qolgan ish joylari va AQShning ichki va chet eldagi obro'sini himoya qilish. Va qutqarish va qutqaruvning yagona sababi tasvir bo'lishi mumkin edi. Agar avtosanoat ajralib chiqqan bo'lsa, AQSh egoiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin edi.
Ammo AQSh avtosanoatining haqiqiy kelajagi bormi, u Amerika avtomobillarini sotib olish psixikasining eng qiyin qismini qayta ishlashni, modellashtirishni va o'zlashtirishi mumkinmi? Amerikaliklar har kuni shanba kuni krossovkalar va burgerlar uchun xarid qilish markaziga 50 mil masofani bosib o'tadigan Mercedes Smart avtomobillari yoki elektr tarmog'iga ulanadigan mashinalar uchun o'zlarining SUV-larini almashtirishlari mumkinmi?
Bu sotiladigan ish bo'lishi mumkin, hatto Superbowl ham bu ishni uddalay olmaydi, yaxshi his qilish omili va birdamlik hissi boshqa narsa, ammo amerikaliklarni yuk mashinalaridan tushirish va aqlli avtomashinalarga tushirish boshqa narsa ... hanuzgacha umid bilan yashayapmiz , Nyu-England Patriotlari kabi ..
ChryslergmAQSH
« O'zingizning to'xtashingiz bilan aqliy bo'lmang Gretsiyaning bir yillik zayom rentabelligi 528 foizga ko'tarildi Seshanba kuni Germaniyadan 527.9 foiz yuqori »