Oil Embargo Sug'urtalovchilarni urish va Eronning neft jo'natmalariga ta'siri
Yaponiya, Janubiy Koreya va xalqaro yuk kemalari sug'urtalovchilari ECU rasmiylariga Eronga qarshi rejalashtirilgan sanktsiyalarni qayta ko'rib chiqishni qo'llab-quvvatlamoqda, Evropaning sug'urta bozoriga Eron neft yuklarini qoplashi uchun.
ECU a'zolarining Eron neftini olib kelishini to'xtatish uchun iyul oyida kuchga kiradigan Evropa Ittifoqining neft embargosi, shuningdek, Evropa Ittifoqi sug'urtalovchilari va qayta sug'urtalovchilarining Eron xomashyosi va yoqilg'isini tashiydigan kemalarni xalqaro miqyosda qoplashni to'xtatishiga olib keladi.
Evropaning sug'urtalovchilari dunyodagi neft tankerlari parkining aksariyat qismini qoplaydi va bu taqiq Eronning eng yirik xom iste'molchilariga Eron xomashyosini olib kirishga to'sqinlik qilishi mumkin.
"Biz ushbu nizom juda keng qo'llaniladi, chunki u Evropaga tegishli bo'lmagan korporatsiyalarga ham tegishlidir. Nafaqat Janubiy Koreya, balki Yaponiya, Xitoy va boshqalar ham shunday holatga duch kelmoqdalar ». dedi Janubiy Koreya rasmiysi. "Agar echim topilmasa, biz Eron neftini XNUMX iyuldan qabul qila olmaymiz" OAV bilan suhbatlashishga ruxsat berilmaganligi sababli uning shaxsini aniqlashdan bosh tortgan manba haqida so'zlab berdi.
ECU embargosi Eronning neft daromadi, shubhali yadro quroli dasturi uchun iqtisodiy qiyinchiliklarni keltirib chiqaradigan keng ko'lamli kampaniyaning bir qismi sifatida qisqartirishga qaratilgan.
G'arbiy davlatlar va Eron o'rtasidagi global siyosiy zo'riqishning kuchayishi va ECU embargosi va AQSh sanktsiyalarining neft ta'minotiga ta'sir ko'rsatadigan yo'lidagi shubha benzin narxini oshirdi, Brent nefti esa 14% atrofida.
Yoqilg'i narxining ko'tarilishi Eron o'z eksporti uchun og'irroq narx olayotganini anglatadi, Yaponiya va Janubiy Koreya singari importchilar esa yonilg'i to'lovining ko'tarilishida.
Har doim harakatlar tufayli moliyaviy oqibatlarga olib keladiganlar bor, lekin harakatlar balansdan ko'ra muhimroqdir. E'tiroz bildirayotgan ushbu firmalar ko'proq daromad olishdan, keyin dunyo hamjamiyati uchun eng yaxshisi bilan shug'ullanishadi.
Xitoy, Hindiston, Yaponiya va Janubiy Koreya Eronning eng yirik 4 ta mijozi bo'lib, OPEK ishlab chiqaruvchilarining har kuni eksport qilinadigan ellik foizidan 2.6 million barrelni sotib olishmoqda. Ambargo bilan ushbu davlatlar xaridorlari cheklanganligi sababli Erondan arzonlashtirilgan narxlar bo'yicha kelishib olishlari mumkinligiga amin bo'ling.
Sanktsiyalar neft savdosiga ta'sir ko'rsatmoqda, Evropa Ittifoqi sug'urtalovchilari Eron xom neftini etkazib berish bo'yicha yangi shartnomalar uchun tanker qamrovini to'xtatmoqda. Eronliklarni yadro muammosi bilan shug'ullanishga majbur qilish uchun Eron neftini etkazib berishda iqtisodiy qiyinchiliklarni keltirib chiqaradigan embargo maqsadi.
Sanktsiyalar yaqinda ko'plab individual neft tankerlari firmalarini, masalan, Frontline va Maersk Tankerlarini Eron neftini kemalarida tashishni to'xtatishga majbur qildi. Hindistonning eng yirik yuk tashish kompaniyasi Hindistonning Shipping Company kompaniyasi o'tgan oy Evropa Ittifoqi sug'urtachilari uni qamrab olishdan bosh tortgandan keyin Eronning xom yukini bekor qilishga majbur bo'ldi. Bu shuni anglatadiki, embargo o'z ta'sirini ko'rsatmoqda.
Firma sug'urtalovchilar bilan almashtirishni ta'minlash uchun muzokaralar olib bormoqda, hind ma'muriyati esa suveren kafolatlarni taklif qilmoqda. Hindiston oxir-oqibat g'arbiy davlatlarga qo'shilib, Erondan sotib olishni to'xtatishi va bu muammolarni hal qilishi mumkin.
Yaponiya, Xitoy va boshqa osiyolik dengiz sug'urtalovchilari sanktsiyalar rejimiga o'tmagan bo'lsalar ham, ular o'zlarining xavf-xatarlaridan xalos bo'lishlari kerak bo'lgan Evropaning qayta sug'urtalash bozoriga ishonganliklari sababli hanuzgacha duch kelmoqdalar. "Xitoylik tankerlar xuddi shunday xavfga duchor bo'lmoqdalar, chunki qayta sug'urtalash manbalari o'xshash" xitoylik kema egasi bo'lgan hukumatga tegishli bir amaldorni aytib berdi.
ECU sanktsiyalari kuchga kirgandan so'ng, Yaponiyaning PI Club, kemalarning asosiy sug'urtalovchisi, Eronda faoliyat yuritayotgan tankerlarga 8 million dollargacha bo'lgan mablag'ni qoplash imkoniyatiga ega bo'lishi mumkin. Har qanday pasayish, Eron neftini import qilishni davom ettirishga majbur bo'lgan klub a'zolarini, shubhasiz, Xitoy, Rossiya yoki Yaqin Sharqda Yaponiya PI Club tashqarisidan qo'shimcha ma'lumot olishga majbur qiladi.
Yaponiya sanoat manbasi shunday dedi:
Rossiya firmalari qabul qilish to'g'risida qaror qabul qilsalar ham, ularning balanslari etarlicha tuziladimi yoki yo'qmi va ular baxtsiz hodisa yuz berganda albatta to'laydilarmi yoki yo'qmi degan savol tug'iladi. Yaqin Sharq firmalari uchun ham xuddi shunday
« Pulni bosib chiqarish va hukumatga qarz berish AQSh bozorlari juma kuni tekis »
