21 Şubat • Pazar Yorumları • 5762 Görüntüleme • Comments Off Amerikalılar Daha Az Araba Kullanıyor ve Daha Az Uçuyorlar, Nihayet Hiçbir Yere Giden Yola mı Çıktılar?
“Peki kitap filmden daha mı iyiydi?” Çok satan bir roman beyazperdeye çevrildiğinde sıklıkla tekrarlanan sorudur. The Road'a gelirsek, filmin kitap kadar iyi olmadığı söylenebilir, ancak film gerçekten çok iyi. Geçenlerde tekrar izledim, eğer alt metni varsa büyük yazılır ve tek kelimeden oluşur; "Amerika".
Yol, Amerikalı yazar Cormac McCarthy'nin 2006 tarihli romanıdır. Bu, bir baba ve küçük oğlunun, uygarlığın çoğunu ve Dünya'daki neredeyse tüm yaşamı yok eden, belirsiz bir felaketle sarsılan bir arazide birkaç ay boyunca yaptıkları yolculuğun kıyamet sonrası hikayesidir.
Adı açıklanmayan bir baba ve küçük oğlu, uygarlığı ve Dünya üzerindeki yaşamın çoğunu yok eden büyük, açıklanamayan bir felaketten birkaç yıl sonra, korkunç bir kıyamet sonrası manzara boyunca yolculuk ediyor. Arazi külle dolu ve canlı hayvanlardan ve bitki örtüsünden yoksun. Hayatta kalanların çoğu yamyamlığa başvurdu, şehrin ve ülkenin kalıntılarını et için temizlediler. Felaket anında çocuğa hamile olan annesi, babanın tüm ricalarına rağmen umudunu yitirdi ve hikaye başlamadan bir süre önce intihar etti. Kitabın büyük bir kısmı üçüncü şahıs ağzından yazılmış ve "baba" ve "oğul" ya da "adam" ve "oğlan"a gönderme yapılıyor.
Yaklaşan kışı bulundukları yerde atlatamayacaklarını anlayan baba, küçük eşyalarını sırt çantalarında ve bir süpermarket arabasında taşıyarak, çocuğu denize doğru boş yollardan güneye götürür. Adam zaman zaman kan öksürüyor ve sonunda ölmek üzere olduğunu anlıyor, ancak yine de oğlunu sürekli saldırı, maruz kalma ve açlık tehditlerinden korumak için mücadele ediyor…
İngiliz çevre savunucusu George Monbiot, The Road'dan o kadar etkilendi ki, Ocak 50'de yayınlanan bir makalede McCarthy'yi "gezegeni kurtarabilecek 2008 kişiden" biri olarak ilan etti. Monbiot şunu yazdı;
Şimdiye kadarki en önemli çevre kitabı olabilir. Biyosfersiz bir dünya hayal eden, değer verdiğimiz her şeyin ekosisteme bağlı olduğunu gösteren bir düşünce deneyidir.
Bu adaylık, Monbiot'un birkaç ay önce The Guardian için yazdığı ve kendisinin de yazdığı incelemeyi yansıtıyor;
Birkaç hafta önce şimdiye kadar yazılmış en önemli çevre kitabı olduğuna inandığım kitabı okudum. Sessiz Bahar, Küçük Güzeldir ve hatta Walden bile değil. Hiçbir grafik, tablo, gerçek, rakam, uyarı, tahmin ve hatta tartışma içermez. Ne yazık ki onu çoğu çevre literatüründen ayıran tek bir kasvetli cümle de içermiyor. Bu, ilk kez bir yıl önce yayınlanan bir roman ve dünyaya bakışınızı değiştirecek.
İki kelime; “Karbon ayak izi” son yıllarda günlük tartışmaların sözlüğünden ve ruhundan silindi. Belki de bu ifade büyümenin 'antitezi' olarak değerlendirildi ve bu nedenle bu iki kelimenin 101 numaralı ekonomi odasıyla sınırlı tutulması gerekiyordu. Fosil yakıt kullanmadan büyüme olamaz, bu nedenle bu iki kelime “hayır hayır” olarak değerlendirildi. . Ve Koca Ayak'a karbon ayak izinden daha çok inanan bir ülkede, yakıt tasarrufu önlemlerine ilgi gösterilmemesi pek de şaşırtıcı değil.
ABD vatandaşları, Avrupalı kuzenleriyle doğrudan karşılaştırma yaparak petrole (gaz) ne kadar ödediklerini düşündüğünüzde doğduklarını bilmiyorlar. Benzin fiyatının galon başına 4 dolara çıkabileceği korkusu ABD'yi sarmış durumda... Ne yani, benimle dalga mı geçiyorsun, galon, benzinin galonunun dört dolardan olmasından mı korkuyorlar?
Dört dolar kabaca iki buçuk pound alıyor. Kaba ölçü galon başına 4.5 litredir, Birleşik Krallık'ta kurşunsuz litre başına fiyat hızla 140 peni'ye yaklaşıyor, o yüzden gelin "orada" demeyi sevdikleri gibi "matematiği yapalım".
İngiltere'de bir 'galon' yakıtın maliyeti 630 peni. Eğer ABD'li kuzenlerimiz bir galon benzin için Birleşik Krallık sakinlerinin ödediği paraya eşdeğer para ödüyor olsaydı, yaklaşık 9.95 dolar ödeyeceklerdi... ah...
Göze çarpan cevabın vergiler olduğu göz önüne alındığında bu, böyle bir fiyat farklılığının nedenleri üzerine kafa yoran bir makale değil. ABD'deki hangi parti demokrasi kisvesi altında zaman zaman iktidarı devrederse devretsin, asla Avrupa'nın yerli veya endüstriyel yakıtlara uyguladığı katma değer vergisi veya doğrudan vergi uygulamasına girişmeyecektir. Bu sadece politik bir intihar değil, ekonomik bir intihar da anlık olacaktır. Bu makale, ABD'nin petrole olan doyumsuz arzusunun ve susuzluğunun, son petrol devletleri 'müşteri' devletler haline gelene kadar neden onu yabancı haçlı seferlerine sürükleyeceği şeklindeki bariz soruyu da sormayacak; yakıt fiyatları ve petrol fiyatlarıyla ilgili çok daha ilginç bir başka açı daha var. Pek çok piyasa yorumcusunun işaret edemediği ABD. Amerikalılar düşük bir vergi ortamına sahip olmasına rağmen, Amerikalılar yakıt için Avrupalıların kabaca yarısı kadar para ödese de, ortalama ücretleri gelişmiş dünyadaki en yüksek ücretlerden biri olsa da, araba kullanacak yakıtı zar zor karşılayabiliyorlar; kenar..
'Benzin' fiyatları Amerikalıların araba sürmeye olan aşklarını yeniden düşünmelerine neden oluyor mu?
ABD Ulaştırma Bakanlığı Federal Karayolu İdaresi'ne göre Amerikalılar daha az araba kullanıyor. 38.3 yılında, 2011 yılına göre yüzde 2010'lük bir düşüşle 1.4 milyar daha az mil kat ettiler. Değişim, yüzde 0.7'lik bir düşüşle 53.6 milyar mile gerileyen Ohio da dahil olmak üzere ABD'nin kuzey orta bölgesinde o kadar da dramatik değildi.
Benzin fiyatlarını ve ilgili konuları izleyen bir web sitesi olan Gas Buddy, Pazartesi günkü bir blog yazısında bunun, gaz fiyatlarının 4'de galon başına 2008 dolara ulaşmasından bu yana devam eden bir eğilimin parçası olduğunu söyledi.
WTI petrol fiyatları varil başına 100 dolar sınırını aştı ve "Business Insider", "bazı petrol analistlerinin Batı Yakası'nda ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Chicago, New York ve ABD gibi büyük şehirlerde Anma Günü'ne kadar galon başına 4.50 dolar veya daha fazla tahminde bulunduğunu" bildirdi. Atlanta'da."
Benzin fiyatlarını etkileyen çeşitli faktörler var; Büyük Durgunluk dönemindeki Amerikalılar işsizlik veya işlerini kaybetme korkusu nedeniyle daha az araba kullanıyorlardı; zar zor kazandıkları dolarları harcamak isteyen Amerikalılar ise bilgisayarlarının önündeki koltuğa kaymak yerine kayarak oturuyorlardı. arabalarının direksiyonunda "The Wall Street Journal" haberini veriyorlar çünkü e-ticaret rakamları 16'in dördüncü çeyreğinde çevrimiçi satışlarda yüzde 2011'lık bir artış olduğunu gösteriyor.
Şubat 2010'da Amerikalılar galon başına 2.50 dolar ödüyorlardı, geçen yılın mayıs ayında ise gaz fiyatları galon başına 4.01 dolara yükselmişti. Amerikalılar araç kullanımını kısıtlamaya başladı ve piyasa da buna yanıt verdi. Benzin fiyatları dört dolara ulaştığından bu yana istikrarlı bir şekilde düştü ve 2012'nin ilk gününde fiyatlar 3.10 dolara düştü. Şimdi fiyatlar yukarı doğru gidiyor; Atlanta'daki ortalama gaz fiyatı (GasBuddy.com'a göre) 3.56 dolar.
Kaliforniya'da normal benzinin ortalama maliyeti galon başına 4 doların üzerine çıktı ve ileride daha da yüksek fiyatlara çıkılacağı beklentisi var. Ulusal ve eyalet çapındaki son dramatik artışlar tüketicilere ve dolayısıyla ekonominin geneline zarar verebilir.
Yola koyulmak
Amerika'nın her yerinde 'sıradan' Amerikalılar, genel günlük yaşamın ne kadar pahalı olduğunu bildiriyorlar ve bu, otuz yıllık ipoteklerin ortalama %3 olduğu ve yaklaşık 40,000 $'lık ortalama ücretin Avrupa'dan oldukça yüksek olduğu bir toplumda bu. Fiyat galon başına 4 doları tekrar aşarsa ve uzun bir süre bu direnç noktasının üzerinde kalırsa, o zaman Amerikalıların araba sürmeye olan kalıcı sevgisi ciddi bir şekilde test edilebilir. Bu, o kadar geniş bir ülkede ki, gerçek hızlı toplu ulaşımın çok geç ulaşması ve acil bir önlem olması, ardı ardına düşünülmesi gereken bir olay olacaktır.
The Road kitabı, olay ufku gibi görünen bir şeye dayanarak Amerika için kıyamet benzeri bir geleceğe işaret ederken, ABD'nin bu yola ilk adımları atmış olabileceği ihtimali de mevcut. 5 dolarlık petrol birçok Amerikalı için rubicon'dur; yaklaşık 10 dolarlık (Avrupa'daki eşdeğeri) petrol, hızlı bir şekilde art arda ekonomik ve sosyal çöküşe yol açacaktır. ABD, fiili bir sübvansiyon olarak ulusal borcu süresiz olarak artırarak dolaylı ve yapay olarak düşük akaryakıt fiyatlarını desteklemeye devam edemez.
Akaryakıt yoluyla vergilerin artırılması gerçeği yüzde birlik kesime yönelik popülist bir ideal değil; ancak sıradan Amerikalılar eninde sonunda petrol sorununun zirve noktasıyla yüzleşmek zorunda kalacaklar. Yakıtları çok ucuz ve birçoğumuz doğrudan ve dolaylı olarak bunun bedelini ödüyoruz.
benzin fiyatlarıukAmerika Birleşik Devletleri
« Forex Trader İçin Temelcilik ECB, Patlama Para Satışlarının Sonunu Açıkladı »
Amerikalılar Daha Az Araba Kullanıyor ve Daha Az Uçuyorlar, Nihayet Hiçbir Yere Giden Yola mı Çıktılar?
21 Şubat • Pazar Yorumları • 5762 Görüntüleme • Comments Off Amerikalılar Daha Az Araba Kullanıyor ve Daha Az Uçuyorlar, Nihayet Hiçbir Yere Giden Yola mı Çıktılar?
“Peki kitap filmden daha mı iyiydi?” Çok satan bir roman beyazperdeye çevrildiğinde sıklıkla tekrarlanan sorudur. The Road'a gelirsek, filmin kitap kadar iyi olmadığı söylenebilir, ancak film gerçekten çok iyi. Geçenlerde tekrar izledim, eğer alt metni varsa büyük yazılır ve tek kelimeden oluşur; "Amerika".
Yol, Amerikalı yazar Cormac McCarthy'nin 2006 tarihli romanıdır. Bu, bir baba ve küçük oğlunun, uygarlığın çoğunu ve Dünya'daki neredeyse tüm yaşamı yok eden, belirsiz bir felaketle sarsılan bir arazide birkaç ay boyunca yaptıkları yolculuğun kıyamet sonrası hikayesidir.
Adı açıklanmayan bir baba ve küçük oğlu, uygarlığı ve Dünya üzerindeki yaşamın çoğunu yok eden büyük, açıklanamayan bir felaketten birkaç yıl sonra, korkunç bir kıyamet sonrası manzara boyunca yolculuk ediyor. Arazi külle dolu ve canlı hayvanlardan ve bitki örtüsünden yoksun. Hayatta kalanların çoğu yamyamlığa başvurdu, şehrin ve ülkenin kalıntılarını et için temizlediler. Felaket anında çocuğa hamile olan annesi, babanın tüm ricalarına rağmen umudunu yitirdi ve hikaye başlamadan bir süre önce intihar etti. Kitabın büyük bir kısmı üçüncü şahıs ağzından yazılmış ve "baba" ve "oğul" ya da "adam" ve "oğlan"a gönderme yapılıyor.
Yaklaşan kışı bulundukları yerde atlatamayacaklarını anlayan baba, küçük eşyalarını sırt çantalarında ve bir süpermarket arabasında taşıyarak, çocuğu denize doğru boş yollardan güneye götürür. Adam zaman zaman kan öksürüyor ve sonunda ölmek üzere olduğunu anlıyor, ancak yine de oğlunu sürekli saldırı, maruz kalma ve açlık tehditlerinden korumak için mücadele ediyor…
İngiliz çevre savunucusu George Monbiot, The Road'dan o kadar etkilendi ki, Ocak 50'de yayınlanan bir makalede McCarthy'yi "gezegeni kurtarabilecek 2008 kişiden" biri olarak ilan etti. Monbiot şunu yazdı;
Şimdiye kadarki en önemli çevre kitabı olabilir. Biyosfersiz bir dünya hayal eden, değer verdiğimiz her şeyin ekosisteme bağlı olduğunu gösteren bir düşünce deneyidir.
Bu adaylık, Monbiot'un birkaç ay önce The Guardian için yazdığı ve kendisinin de yazdığı incelemeyi yansıtıyor;
Birkaç hafta önce şimdiye kadar yazılmış en önemli çevre kitabı olduğuna inandığım kitabı okudum. Sessiz Bahar, Küçük Güzeldir ve hatta Walden bile değil. Hiçbir grafik, tablo, gerçek, rakam, uyarı, tahmin ve hatta tartışma içermez. Ne yazık ki onu çoğu çevre literatüründen ayıran tek bir kasvetli cümle de içermiyor. Bu, ilk kez bir yıl önce yayınlanan bir roman ve dünyaya bakışınızı değiştirecek.
İki kelime; “Karbon ayak izi” son yıllarda günlük tartışmaların sözlüğünden ve ruhundan silindi. Belki de bu ifade büyümenin 'antitezi' olarak değerlendirildi ve bu nedenle bu iki kelimenin 101 numaralı ekonomi odasıyla sınırlı tutulması gerekiyordu. Fosil yakıt kullanmadan büyüme olamaz, bu nedenle bu iki kelime “hayır hayır” olarak değerlendirildi. . Ve Koca Ayak'a karbon ayak izinden daha çok inanan bir ülkede, yakıt tasarrufu önlemlerine ilgi gösterilmemesi pek de şaşırtıcı değil.
ABD vatandaşları, Avrupalı kuzenleriyle doğrudan karşılaştırma yaparak petrole (gaz) ne kadar ödediklerini düşündüğünüzde doğduklarını bilmiyorlar. Benzin fiyatının galon başına 4 dolara çıkabileceği korkusu ABD'yi sarmış durumda... Ne yani, benimle dalga mı geçiyorsun, galon, benzinin galonunun dört dolardan olmasından mı korkuyorlar?
Dört dolar kabaca iki buçuk pound alıyor. Kaba ölçü galon başına 4.5 litredir, Birleşik Krallık'ta kurşunsuz litre başına fiyat hızla 140 peni'ye yaklaşıyor, o yüzden gelin "orada" demeyi sevdikleri gibi "matematiği yapalım".
İngiltere'de bir 'galon' yakıtın maliyeti 630 peni. Eğer ABD'li kuzenlerimiz bir galon benzin için Birleşik Krallık sakinlerinin ödediği paraya eşdeğer para ödüyor olsaydı, yaklaşık 9.95 dolar ödeyeceklerdi... ah...
Göze çarpan cevabın vergiler olduğu göz önüne alındığında bu, böyle bir fiyat farklılığının nedenleri üzerine kafa yoran bir makale değil. ABD'deki hangi parti demokrasi kisvesi altında zaman zaman iktidarı devrederse devretsin, asla Avrupa'nın yerli veya endüstriyel yakıtlara uyguladığı katma değer vergisi veya doğrudan vergi uygulamasına girişmeyecektir. Bu sadece politik bir intihar değil, ekonomik bir intihar da anlık olacaktır. Bu makale, ABD'nin petrole olan doyumsuz arzusunun ve susuzluğunun, son petrol devletleri 'müşteri' devletler haline gelene kadar neden onu yabancı haçlı seferlerine sürükleyeceği şeklindeki bariz soruyu da sormayacak; yakıt fiyatları ve petrol fiyatlarıyla ilgili çok daha ilginç bir başka açı daha var. Pek çok piyasa yorumcusunun işaret edemediği ABD. Amerikalılar düşük bir vergi ortamına sahip olmasına rağmen, Amerikalılar yakıt için Avrupalıların kabaca yarısı kadar para ödese de, ortalama ücretleri gelişmiş dünyadaki en yüksek ücretlerden biri olsa da, araba kullanacak yakıtı zar zor karşılayabiliyorlar; kenar..
'Benzin' fiyatları Amerikalıların araba sürmeye olan aşklarını yeniden düşünmelerine neden oluyor mu?
ABD Ulaştırma Bakanlığı Federal Karayolu İdaresi'ne göre Amerikalılar daha az araba kullanıyor. 38.3 yılında, 2011 yılına göre yüzde 2010'lük bir düşüşle 1.4 milyar daha az mil kat ettiler. Değişim, yüzde 0.7'lik bir düşüşle 53.6 milyar mile gerileyen Ohio da dahil olmak üzere ABD'nin kuzey orta bölgesinde o kadar da dramatik değildi.
Benzin fiyatlarını ve ilgili konuları izleyen bir web sitesi olan Gas Buddy, Pazartesi günkü bir blog yazısında bunun, gaz fiyatlarının 4'de galon başına 2008 dolara ulaşmasından bu yana devam eden bir eğilimin parçası olduğunu söyledi.
WTI petrol fiyatları varil başına 100 dolar sınırını aştı ve "Business Insider", "bazı petrol analistlerinin Batı Yakası'nda ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Chicago, New York ve ABD gibi büyük şehirlerde Anma Günü'ne kadar galon başına 4.50 dolar veya daha fazla tahminde bulunduğunu" bildirdi. Atlanta'da."
Benzin fiyatlarını etkileyen çeşitli faktörler var; Büyük Durgunluk dönemindeki Amerikalılar işsizlik veya işlerini kaybetme korkusu nedeniyle daha az araba kullanıyorlardı; zar zor kazandıkları dolarları harcamak isteyen Amerikalılar ise bilgisayarlarının önündeki koltuğa kaymak yerine kayarak oturuyorlardı. arabalarının direksiyonunda "The Wall Street Journal" haberini veriyorlar çünkü e-ticaret rakamları 16'in dördüncü çeyreğinde çevrimiçi satışlarda yüzde 2011'lık bir artış olduğunu gösteriyor.
Şubat 2010'da Amerikalılar galon başına 2.50 dolar ödüyorlardı, geçen yılın mayıs ayında ise gaz fiyatları galon başına 4.01 dolara yükselmişti. Amerikalılar araç kullanımını kısıtlamaya başladı ve piyasa da buna yanıt verdi. Benzin fiyatları dört dolara ulaştığından bu yana istikrarlı bir şekilde düştü ve 2012'nin ilk gününde fiyatlar 3.10 dolara düştü. Şimdi fiyatlar yukarı doğru gidiyor; Atlanta'daki ortalama gaz fiyatı (GasBuddy.com'a göre) 3.56 dolar.
Kaliforniya'da normal benzinin ortalama maliyeti galon başına 4 doların üzerine çıktı ve ileride daha da yüksek fiyatlara çıkılacağı beklentisi var. Ulusal ve eyalet çapındaki son dramatik artışlar tüketicilere ve dolayısıyla ekonominin geneline zarar verebilir.
Yola koyulmak
Amerika'nın her yerinde 'sıradan' Amerikalılar, genel günlük yaşamın ne kadar pahalı olduğunu bildiriyorlar ve bu, otuz yıllık ipoteklerin ortalama %3 olduğu ve yaklaşık 40,000 $'lık ortalama ücretin Avrupa'dan oldukça yüksek olduğu bir toplumda bu. Fiyat galon başına 4 doları tekrar aşarsa ve uzun bir süre bu direnç noktasının üzerinde kalırsa, o zaman Amerikalıların araba sürmeye olan kalıcı sevgisi ciddi bir şekilde test edilebilir. Bu, o kadar geniş bir ülkede ki, gerçek hızlı toplu ulaşımın çok geç ulaşması ve acil bir önlem olması, ardı ardına düşünülmesi gereken bir olay olacaktır.
The Road kitabı, olay ufku gibi görünen bir şeye dayanarak Amerika için kıyamet benzeri bir geleceğe işaret ederken, ABD'nin bu yola ilk adımları atmış olabileceği ihtimali de mevcut. 5 dolarlık petrol birçok Amerikalı için rubicon'dur; yaklaşık 10 dolarlık (Avrupa'daki eşdeğeri) petrol, hızlı bir şekilde art arda ekonomik ve sosyal çöküşe yol açacaktır. ABD, fiili bir sübvansiyon olarak ulusal borcu süresiz olarak artırarak dolaylı ve yapay olarak düşük akaryakıt fiyatlarını desteklemeye devam edemez.
Akaryakıt yoluyla vergilerin artırılması gerçeği yüzde birlik kesime yönelik popülist bir ideal değil; ancak sıradan Amerikalılar eninde sonunda petrol sorununun zirve noktasıyla yüzleşmek zorunda kalacaklar. Yakıtları çok ucuz ve birçoğumuz doğrudan ve dolaylı olarak bunun bedelini ödüyoruz.
benzin fiyatlarıukAmerika Birleşik Devletleri
« Forex Trader İçin Temelcilik ECB, Patlama Para Satışlarının Sonunu Açıkladı »