Peb 7 • Mga Komentaryo sa Market • Mga Pananaw noong 5737 • Mga Puna Off sa The Superbowl At Ang Fishbowl Na Iyon Ang USA
Masaya ako sa panonood ng karamihan sa isport ngunit hindi pa ako nakakakuha ng American Football. Gayunpaman, pinapanood ko ang Superbowl paminsan-minsan at habang ang pagsulat at pagpino ng iba't ibang mga artikulo sa FXCC, pag-mail at mga ulat sa maagang oras ng Lunes ng umaga ay mayroon ako nito. Upang maging matapat ang laro ay kamangha-manghang at ang tatlong oras plus na lumipad, ngunit ang kaganapan din ay kinakatawan kung ano ang pinakamahusay na ginagawa ng Amerika, isang uri ng pageantry at isang pagbebenta ng istilong Hollywood ng bansa sa mas malawak na mundo.
Ang mga numero ay nakakagulat sa mga tuntunin ng pagkonsumo sa bahay ng, halimbawa, popcorn, beer at cola, katulad ng mga numero ng madla na kapwa domestic at international ay pambihira, tila 40% ng lahat ng mga telebisyon sa USA ang naayos sa laro. Sa okasyon pinapaalalahanan ka ng mga komentarista tungkol sa mga pakinabang sa ekonomiya ng kaganapan.
Medyo lantaran na iyon ay isang maliit na mababaw na ibinigay na nadagdagan ang consumerism, sa araw o linggo na humahantong sa kaganapan, ay napaka isang dimensional; Ang pag-alis ng laman ng kanilang mga bulsa ng pagbabago sa araw para sa serbesa, popcorn, o gasolina ay hindi magpapasimula ng paggaling. Ang mga ad ay isang mas malaking isyu subalit, ang gastos upang mag-advertise sa kalahating oras ay madalas na tiningnan bilang isang barometro ng yamang pang-ekonomiya ng bansa. Ang isa sa mga ad, isang Chrysler ad na posibleng partikular na naglalayong patungo sa merkado ng UK, ay nakakuha ng aking mata…
Ang mga eksena ng kotse ay kinunan sa mga palatandaan sa London, ang komentaryo ay mataas sa retorika ng sikolohiya sa palakasan tungkol sa "pagbabalik", "pagpunta sa distansya". Hindi ako nag-iisa sa agad na paghahanap ng maling nalagay sa advert dahil maraming pamimintas dito sa USA mula nang maipalabas ito. Ang isang kumpanya ay nailigtas mula sa pagkalugi sa pamamagitan ng isang bahagi na $ 17.4 bl rescue package at ngayon 58.5% na pagmamay-ari ng FIAT * bilang isang resulta, ay maaaring mahirap na pinag-uusapan ang tungkol sa 'bouncing back ".
* Noong Disyembre 2008, sumang-ayon ang Pangulo ng Estados Unidos na si George W. Bush sa isang $ 17.4 bailout para sa GM at Chrysler gamit ang kanyang malawak na awtoridad sa ilalim ng pondong $ 700 bilyon na itinatag upang matulungan ang mga nabigo na bangko na kilala bilang TARP.
Noong Hunyo 10, 2009, ang Chrysler LLC ay lumitaw mula sa isang muling pagbuo ng Kabanata 11 at malaki ang lahat ng mga operasyon nito ay naibenta sa isang bagong kumpanya, Chrysler Group LLC, na nakaayos sa pakikipag-alyansa sa Italyanong automaker na Fiat. [6] [7] Sa una ay nagtataglay ng 20% interes sa Chrysler Group, ang pusta ng Fiat ay nadagdagan sa 58.5% (ganap na lasaw) kasunod ng pagkuha ng mga interes ng equity na hawak ng US Treasury (6% noong 3 Hunyo 2011) at Canada (1.5% noong 21 Hulyo 2011) .
Sa pangkalahatan ang pagsagip ng industriya ng sasakyan ay 'matagumpay ”, kung sa tagumpay ay nasusukat natin ang libu-libong mga dalubhasang manggagawa na natanggal, (ang karamihan sa mga ito ay nanatiling walang trabaho) habang ang mga kumpanya ay nakabawi dahil sa proteksyon mula sa pagkalugi at hindi pagtaas ng Phoenix tulad ng mula sa mga durog na bato sa mga padyak na lugar tulad ng Detroit. Bahagi ng 'mga panuntunan' ng bailout ay isang pagpipilit sa industriya na muling paggawa ng makabago, muling pag-tool, paggawa ng mga berdeng kotse, paggawa ng mga de-kuryenteng kotse..pero sa totoo wala niyan ang nangyari. Ang industriya ng USA ay patuloy na gumagawa ng mga kotse na may pagtuon sa domestic market.
Hindi kailanman nito masisira ang cache ng BMW o Mercedes sa mga umuusbong na merkado at umuunlad na ekonomiya at ang Japan at Korea ang mangibabaw sa puwang para sa maliliit na kotse. Ang Ergo isang pagtatalo ay maaaring ipasa na ang mga pagsagip ay walang kabuluhan, maliban upang maprotektahan ang halaga ng may-ari, ang natitirang mga trabaho at ang imahe ng USA na mayroon sa sarili nitong panloob at sa ibang bansa. At ang imahe ay maaaring ang nag-iisang dahilan sa likod ng pagsagip at bailout. Ang sungit sa kaakuhan ng USA ay maaaring maging malubha sa pagkabuo ng industriya ng sasakyan.
Ngunit mayroong isang tunay na hinaharap para sa industriya ng kotse ng USA, maaari ba itong muling modelo, muling magamit at makuha ang pinakamahirap na bahagi ng pagbili ng pag-iisip ng kotse sa Amerika upang pumutok, ang pag-convert sa maliit na mahusay at o de-kuryenteng mga kotse? Maaari bang palitan ng mga Amerikano ang kanilang mga SUV para sa mga kotse sa Mercedes Smart, o mga kotse na dumikit sa mains upang maihatid ang 50 milyang iyon sa Mall para sa mga sneaker at burger tuwing Sabado?
Ito ay maaaring isang trabaho sa pagbebenta na kahit na ang Superbowl ay hindi maaaring mag-pull off, ang isang magandang pakiramdam na kadahilanan at pakiramdam ng pagkakaisa ay isang bagay, ngunit upang mailabas ang mga Amerikano mula sa kanilang mga trak at sa mga Smart car ay iba pa..nananatili pa rin tayo sa pag-asa , tulad ng New England Patriots ..
ChryslergmEstados Unidos
« Huwag Mag-isip Sa Iyong Mga Paghinto Ang Isang Taong Pagbubunga ng Gresya ng Greece Na Rosas Sa 528% Noong Martes, 527.9% sa itaas ng Alemanya »
Ang Superbowl At Ang Fishbowl Na Iyon Ang USA
Peb 7 • Mga Komentaryo sa Market • Mga Pananaw noong 5737 • Mga Puna Off sa The Superbowl At Ang Fishbowl Na Iyon Ang USA
Masaya ako sa panonood ng karamihan sa isport ngunit hindi pa ako nakakakuha ng American Football. Gayunpaman, pinapanood ko ang Superbowl paminsan-minsan at habang ang pagsulat at pagpino ng iba't ibang mga artikulo sa FXCC, pag-mail at mga ulat sa maagang oras ng Lunes ng umaga ay mayroon ako nito. Upang maging matapat ang laro ay kamangha-manghang at ang tatlong oras plus na lumipad, ngunit ang kaganapan din ay kinakatawan kung ano ang pinakamahusay na ginagawa ng Amerika, isang uri ng pageantry at isang pagbebenta ng istilong Hollywood ng bansa sa mas malawak na mundo.
Ang mga numero ay nakakagulat sa mga tuntunin ng pagkonsumo sa bahay ng, halimbawa, popcorn, beer at cola, katulad ng mga numero ng madla na kapwa domestic at international ay pambihira, tila 40% ng lahat ng mga telebisyon sa USA ang naayos sa laro. Sa okasyon pinapaalalahanan ka ng mga komentarista tungkol sa mga pakinabang sa ekonomiya ng kaganapan.
Medyo lantaran na iyon ay isang maliit na mababaw na ibinigay na nadagdagan ang consumerism, sa araw o linggo na humahantong sa kaganapan, ay napaka isang dimensional; Ang pag-alis ng laman ng kanilang mga bulsa ng pagbabago sa araw para sa serbesa, popcorn, o gasolina ay hindi magpapasimula ng paggaling. Ang mga ad ay isang mas malaking isyu subalit, ang gastos upang mag-advertise sa kalahating oras ay madalas na tiningnan bilang isang barometro ng yamang pang-ekonomiya ng bansa. Ang isa sa mga ad, isang Chrysler ad na posibleng partikular na naglalayong patungo sa merkado ng UK, ay nakakuha ng aking mata…
Ang mga eksena ng kotse ay kinunan sa mga palatandaan sa London, ang komentaryo ay mataas sa retorika ng sikolohiya sa palakasan tungkol sa "pagbabalik", "pagpunta sa distansya". Hindi ako nag-iisa sa agad na paghahanap ng maling nalagay sa advert dahil maraming pamimintas dito sa USA mula nang maipalabas ito. Ang isang kumpanya ay nailigtas mula sa pagkalugi sa pamamagitan ng isang bahagi na $ 17.4 bl rescue package at ngayon 58.5% na pagmamay-ari ng FIAT * bilang isang resulta, ay maaaring mahirap na pinag-uusapan ang tungkol sa 'bouncing back ".
* Noong Disyembre 2008, sumang-ayon ang Pangulo ng Estados Unidos na si George W. Bush sa isang $ 17.4 bailout para sa GM at Chrysler gamit ang kanyang malawak na awtoridad sa ilalim ng pondong $ 700 bilyon na itinatag upang matulungan ang mga nabigo na bangko na kilala bilang TARP.
Noong Hunyo 10, 2009, ang Chrysler LLC ay lumitaw mula sa isang muling pagbuo ng Kabanata 11 at malaki ang lahat ng mga operasyon nito ay naibenta sa isang bagong kumpanya, Chrysler Group LLC, na nakaayos sa pakikipag-alyansa sa Italyanong automaker na Fiat. [6] [7] Sa una ay nagtataglay ng 20% interes sa Chrysler Group, ang pusta ng Fiat ay nadagdagan sa 58.5% (ganap na lasaw) kasunod ng pagkuha ng mga interes ng equity na hawak ng US Treasury (6% noong 3 Hunyo 2011) at Canada (1.5% noong 21 Hulyo 2011) .
Sa pangkalahatan ang pagsagip ng industriya ng sasakyan ay 'matagumpay ”, kung sa tagumpay ay nasusukat natin ang libu-libong mga dalubhasang manggagawa na natanggal, (ang karamihan sa mga ito ay nanatiling walang trabaho) habang ang mga kumpanya ay nakabawi dahil sa proteksyon mula sa pagkalugi at hindi pagtaas ng Phoenix tulad ng mula sa mga durog na bato sa mga padyak na lugar tulad ng Detroit. Bahagi ng 'mga panuntunan' ng bailout ay isang pagpipilit sa industriya na muling paggawa ng makabago, muling pag-tool, paggawa ng mga berdeng kotse, paggawa ng mga de-kuryenteng kotse..pero sa totoo wala niyan ang nangyari. Ang industriya ng USA ay patuloy na gumagawa ng mga kotse na may pagtuon sa domestic market.
Hindi kailanman nito masisira ang cache ng BMW o Mercedes sa mga umuusbong na merkado at umuunlad na ekonomiya at ang Japan at Korea ang mangibabaw sa puwang para sa maliliit na kotse. Ang Ergo isang pagtatalo ay maaaring ipasa na ang mga pagsagip ay walang kabuluhan, maliban upang maprotektahan ang halaga ng may-ari, ang natitirang mga trabaho at ang imahe ng USA na mayroon sa sarili nitong panloob at sa ibang bansa. At ang imahe ay maaaring ang nag-iisang dahilan sa likod ng pagsagip at bailout. Ang sungit sa kaakuhan ng USA ay maaaring maging malubha sa pagkabuo ng industriya ng sasakyan.
Ngunit mayroong isang tunay na hinaharap para sa industriya ng kotse ng USA, maaari ba itong muling modelo, muling magamit at makuha ang pinakamahirap na bahagi ng pagbili ng pag-iisip ng kotse sa Amerika upang pumutok, ang pag-convert sa maliit na mahusay at o de-kuryenteng mga kotse? Maaari bang palitan ng mga Amerikano ang kanilang mga SUV para sa mga kotse sa Mercedes Smart, o mga kotse na dumikit sa mains upang maihatid ang 50 milyang iyon sa Mall para sa mga sneaker at burger tuwing Sabado?
Ito ay maaaring isang trabaho sa pagbebenta na kahit na ang Superbowl ay hindi maaaring mag-pull off, ang isang magandang pakiramdam na kadahilanan at pakiramdam ng pagkakaisa ay isang bagay, ngunit upang mailabas ang mga Amerikano mula sa kanilang mga trak at sa mga Smart car ay iba pa..nananatili pa rin tayo sa pag-asa , tulad ng New England Patriots ..
ChryslergmEstados Unidos
« Huwag Mag-isip Sa Iyong Mga Paghinto Ang Isang Taong Pagbubunga ng Gresya ng Greece Na Rosas Sa 528% Noong Martes, 527.9% sa itaas ng Alemanya »