ఫిబ్రవరి 21 • మార్కెట్ వ్యాఖ్యానాలు • 5755 వీక్షణలు • ఆఫ్ వ్యాఖ్యలు ఆన్ అమెరికన్లు తక్కువ డ్రైవింగ్ మరియు తక్కువ ఎగురుతున్నారు, వారు చివరకు ఎక్కడా రహదారిలో ఉన్నారా?
"అయితే సినిమా కంటే పుస్తకం బాగుందా?" అత్యధికంగా అమ్ముడైన నవల పెద్ద తెరపైకి అనువదించబడినప్పుడు తరచుగా పునరావృతమయ్యే ప్రశ్న. ది రోడ్‌కి సంబంధించినది ఈ చిత్రం నిస్సందేహంగా పుస్తకం అంత బాగా లేదు, అయితే, చిత్రం నిజంగా చాలా బాగుంది. నేను దీన్ని ఇటీవల మళ్లీ చూశాను మరియు ఉప వచనం ఉంటే అది పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఒక పదం; "అమెరికా".
ది రోడ్ అనేది అమెరికన్ రచయిత కోర్మాక్ మెక్‌కార్తీ రాసిన 2006 నవల. ఇది చాలా నాగరికతను మరియు భూమిపై దాదాపు అన్ని జీవులను నాశనం చేసిన పేర్కొనబడని విపత్తు ద్వారా పేలిన ప్రకృతి దృశ్యంలో అనేక నెలల వ్యవధిలో తండ్రి మరియు అతని చిన్న కొడుకు యొక్క ప్రయాణం యొక్క పోస్ట్-అపోకలిప్టిక్ కథ.
ఎప్పుడూ పేరు పెట్టని తండ్రి మరియు అతని చిన్న కొడుకు భయంకరమైన పోస్ట్-అపోకలిప్టిక్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌లో ప్రయాణించారు, కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత పెద్ద వివరించలేని విపత్తు భూమిపై నాగరికతను మరియు చాలా జీవితాన్ని నాశనం చేసింది. భూమి బూడిదతో నిండి ఉంది మరియు సజీవ జంతువులు మరియు వృక్షసంపద లేకుండా ఉంది. మిగిలిన మానవులలో చాలా మంది నరమాంస భక్షణను ఆశ్రయించారు, మాంసం కోసం నగరం మరియు దేశం యొక్క దుర్భరతను ఒకే విధంగా తొలగిస్తారు. విపత్తు సమయంలో అతనితో గర్భవతి అయిన బాలుడి తల్లి, తండ్రి వేడుకున్నప్పటికీ, కథ ప్రారంభం కావడానికి కొంత సమయం ముందు ఆశ వదులుకుని ఆత్మహత్య చేసుకుంది. "తండ్రి" మరియు "కొడుకు" లేదా "మనిషి" మరియు "అబ్బాయి"కి సంబంధించిన సూచనలతో పుస్తకంలో ఎక్కువ భాగం మూడవ వ్యక్తిలో వ్రాయబడింది.
రాబోయే చలికాలంలో తాము బతకలేమని గ్రహించిన తండ్రి, వారి కొద్దిపాటి ఆస్తులను నాప్‌కిన్‌లలో మరియు సూపర్ మార్కెట్ కార్ట్‌లో మోసుకెళ్లి, సముద్రం వైపు ఖాళీ రోడ్ల వెంట బాలుడిని దక్షిణంగా తీసుకువెళతాడు. మనిషి కాలానుగుణంగా రక్తంతో దగ్గుతాడు మరియు చివరికి తాను చనిపోతున్నానని తెలుసుకుంటాడు, అయినప్పటికీ దాడి, బహిర్గతం మరియు ఆకలి యొక్క నిరంతర బెదిరింపుల నుండి తన కొడుకును రక్షించడానికి ఇంకా కష్టపడుతున్నాడు…
బ్రిటీష్ పర్యావరణ ప్రచారకుడు జార్జ్ మోన్‌బియోట్ ది రోడ్ ద్వారా ఎంతగానో ఆకట్టుకున్నాడు, అతను జనవరి 50లో ప్రచురించబడిన ఒక వ్యాసంలో "గ్రహాన్ని రక్షించగల 2008 మంది వ్యక్తులలో" మెక్‌కార్తీ ఒకడని ప్రకటించాడు. మోన్‌బియోట్ ఇలా వ్రాశాడు;
ఇది అత్యంత ముఖ్యమైన పర్యావరణ పుస్తకం కావచ్చు. ఇది ఒక బయోస్పియర్ లేని ప్రపంచాన్ని ఊహించే ఆలోచనా ప్రయోగం, మరియు మనం విలువైన ప్రతిదీ పర్యావరణ వ్యవస్థపై ఆధారపడి ఉంటుందని చూపిస్తుంది.
ఈ నామినేషన్ మోన్‌బియోట్ కొన్ని నెలల క్రితం అతను వ్రాసిన ది గార్డియన్ కోసం వ్రాసిన సమీక్షను ప్రతిధ్వనిస్తుంది;
కొన్ని వారాల క్రితం నేను వ్రాసిన అత్యంత ముఖ్యమైన పర్యావరణ పుస్తకం అని నేను నమ్ముతున్నాను. ఇది సైలెంట్ స్ప్రింగ్ కాదు, స్మాల్ ఈజ్ బ్యూటిఫుల్ లేదా వాల్డెన్ కూడా. ఇందులో గ్రాఫ్‌లు లేవు, పట్టికలు లేవు, వాస్తవాలు, గణాంకాలు, హెచ్చరికలు, అంచనాలు లేదా వాదనలు కూడా లేవు. లేదా ఇది ఒక్క దుర్భరమైన వాక్యాన్ని కలిగి ఉండదు, ఇది చాలా పర్యావరణ సాహిత్యం నుండి వేరు చేస్తుంది. ఇది ఒక సంవత్సరం క్రితం మొదటిసారి ప్రచురించబడిన నవల, మరియు ఇది మీరు ప్రపంచాన్ని చూసే విధానాన్ని మారుస్తుంది.
రెండు పదాలు; "కార్బన్ పాదముద్ర" ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రోజువారీ చర్చల నిఘంటువు మరియు యుగధర్మం నుండి అదృశ్యమైంది. బహుశా ఈ పదబంధాన్ని వృద్ధికి 'వ్యతిరేక థీసిస్'గా పరిగణించవచ్చు, కాబట్టి ఈ రెండు పదాలు ఆర్థిక గది 101కి పరిమితం కావాలి. శిలాజ ఇంధనాలను ఉపయోగించకుండా మీరు వృద్ధిని పొందలేరు, కాబట్టి రెండు పదాలు "లేదు"గా పరిగణించబడ్డాయి. . మరియు కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ కంటే బిగ్‌ఫుట్‌ను ఎక్కువగా విశ్వసించే దేశంలో ఇంధన ఆదా చర్యలపై ఆసక్తి లేకపోవడం ఆశ్చర్యకరం కాదు.
USA పౌరులు తమ యూరోపియన్ కజిన్స్‌తో నేరుగా పోల్చి చూస్తే పెట్రోల్ (గ్యాస్) కోసం వారు చెల్లించే మొత్తాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు వారు జన్మించారని వారికి తెలియదు. గ్యాస్ ధర గ్యాలన్‌కు 4 డాలర్లకు పెరుగుతుందని USAలో భయం పట్టుకుంది..”ఏమిటి, మీరు నన్ను తమాషా చేస్తున్నారా, గాలన్, వారు పెట్రోల్ గ్యాలన్‌కు నాలుగు డాలర్లు అని భయపడుతున్నారా?”
నాలుగు డాలర్లు సుమారు రెండున్నర పౌండ్లను కొనుగోలు చేస్తాయి. రఫ్ మెట్రిక్ ఒక గాలన్‌కు 4.5 లీటర్లు, UKలో లీటరు లీటరు ధర 140 పెన్స్‌లకు చేరువవుతోంది, కాబట్టి వారు 'అక్కడ' అని చెప్పడానికి ఇష్టపడే విధంగా "గణితాన్ని చేద్దాం"..
UKలో ఒక 'గ్యాలన్' ఇంధనం ధర 630 పెన్స్. ఒక గ్యాలన్ పెట్రోల్ కోసం మా USA కజిన్స్ UK నివాసితులకు సమానమైన మొత్తాన్ని చెల్లిస్తే, వారు సుమారు $9.95 చెల్లిస్తారు..అవుచ్…
ఇప్పుడు ఇది పన్నులు అనే స్పష్టమైన సమాధానం ఇచ్చిన అటువంటి ధర వ్యత్యాసానికి గల కారణాలపై చర్చించే కథనం కాదు. ప్రజాస్వామ్యం ముసుగులో కాలానుగుణంగా ఏ USA పార్టీ అధికారాన్ని అప్పగిస్తే వారు దేశీయ లేదా పారిశ్రామిక ఇంధనంపై యూరప్‌తో పోల్చితే విలువ ఆధారిత పన్ను లేదా ప్రత్యక్ష పన్ను విధింపును ఎప్పటికీ ప్రవేశపెట్టరు. ఇది రాజకీయ ఆత్మహత్య మాత్రమే కాదు ఆర్థిక ఆత్మహత్య తక్షణమే అవుతుంది. చివరి చమురు రాష్ట్రాలు 'క్లయింట్' రాష్ట్రాలు అయ్యే వరకు USA యొక్క తృప్తి చెందని కామం మరియు చమురు దాహం విదేశీ క్రూసేడ్‌లను ఎందుకు తీసుకుంటాయి అనే స్పష్టమైన ప్రశ్నను అడగడం గురించి ఈ కథనం లేదు, ఇంధనం మరియు ఇంధన ధరలకు మరింత ఆసక్తికరమైన కోణం మరొకటి ఉంది. చాలా మంది మార్కెట్ వ్యాఖ్యాతలు సూచించడంలో విఫలమైన USA. అమెరికన్లు తక్కువ పన్ను వాతావరణాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అమెరికన్లు ఇంధనం కోసం యూరోపియన్ల ఖర్చులో దాదాపు సగం చెల్లిస్తున్నప్పటికీ, వారి మధ్యస్థ వేతనం అభివృద్ధి చెందిన ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా ఉన్నప్పటికీ, వారు డ్రైవ్ చేయడానికి ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేయలేరు. అంచు..
'గ్యాస్' ధరలు అమెరికన్లు డ్రైవింగ్‌తో తమ ప్రేమ వ్యవహారాన్ని మళ్లీ ఆలోచించేలా చేస్తున్నాయా?
US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యొక్క ఫెడరల్ హైవే అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రకారం, అమెరికన్లు తక్కువ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారు. వారు 38.3 కంటే 2011లో 2010 బిలియన్ తక్కువ మైళ్లను నడిపారు, ఇది 1.4 శాతం క్షీణత. 0.7 శాతం క్షీణించి 53.6 బిలియన్ మైళ్లకు క్షీణించిన ఒహియోతో సహా US ఉత్తర మధ్య ప్రాంతంలో మార్పు అంత నాటకీయంగా లేదు.
గ్యాస్ బడ్డీ, గ్యాస్ ధరలు మరియు సంబంధిత సమస్యలను పర్యవేక్షించే వెబ్‌సైట్, సోమవారం ఒక బ్లాగ్ పోస్ట్‌లో గ్యాస్ ధరలు 4లో గ్యాలన్ $2008కి చేరుకున్నప్పటి నుండి కొనసాగుతున్న ట్రెండ్‌లో భాగమని తెలిపింది.
WTI చమురు ధరలు బ్యారెల్ మార్కు $100 కంటే పెరిగాయి మరియు "బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్" నివేదికలు "కొంతమంది చమురు విశ్లేషకులు మెమోరియల్ డే నాటికి $4.50 గాలన్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వెస్ట్ కోస్ట్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని చికాగో, న్యూయార్క్ మరియు వంటి ప్రధాన నగరాల్లో అంచనా వేస్తున్నారు. అట్లాంటా.”
గ్యాసోలిన్ ధరలను ప్రభావితం చేసే అనేక అంశాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే గ్రేట్ రిసెషన్ అమెరికన్లు నిరుద్యోగం లేదా తమ ఉద్యోగాలను కోల్పోతారనే భయం కారణంగా తక్కువ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారు, ఇప్పటికీ తమ కష్టపడి సంపాదించిన డాలర్లను ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న అమెరికన్లు తమ కంప్యూటర్ల ముందు సీటులోకి జారడం కంటే జారుతున్నారు. ఇ-కామర్స్ గణాంకాలు 16 నాల్గవ త్రైమాసికంలో ఆన్‌లైన్ విక్రయాలలో 2011 శాతం పెరుగుదలను చూపుతున్నందున వారి కారు చక్రం వెనుక "ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్" నివేదిస్తుంది.
ఫిబ్రవరి 2010లో అమెరికన్లు గాలన్‌కు $2.50 చెల్లిస్తున్నారు, గత సంవత్సరం మే నాటికి గ్యాస్ ధరలు గాలన్‌కు $4.01కి పెరిగాయి. అమెరికన్లు తమ డ్రైవింగ్‌ను తగ్గించడం ప్రారంభించారు మరియు మార్కెట్ స్పందించింది. గ్యాస్ ధరలు నాలుగు బక్ మార్క్‌కు చేరుకున్నప్పటి నుండి క్రమంగా తగ్గాయి మరియు 2012 మొదటి రోజు నాటికి ధరలు $3.10కి పడిపోయాయి. ఇప్పుడు ధరలు పైకి వెళ్తున్నాయి, అట్లాంటాలో సగటు గ్యాస్ ధర (GasBuddy.com ప్రకారం) $3.56 వద్ద ఉంది.
కాలిఫోర్నియాలో సాధారణ గ్యాసోలిన్ ధర ఒక గాలన్‌కు $4 దాటింది, ఇంకా ఎక్కువ ధరలకు అవకాశాలు ఉన్నాయి. జాతీయంగా మరియు రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఇటీవలి నాటకీయ పెరుగుదల వినియోగదారులను మరియు క్రమంగా, విస్తృత ఆర్థిక వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తుంది.
రోడ్డు కొట్టడం
అమెరికా అంతటా 'సాధారణ' అమెరికన్లు రోజువారీ జీవనం ఎంత ఖరీదైనదో నివేదిస్తున్నారు మరియు ఇది సమాజంలో ముప్పై సంవత్సరాల తనఖాలు సగటున 3% మరియు సగటు వేతనం సుమారు $40,000 యూరోప్ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ధర మళ్లీ గాలన్‌కు $4 డాలర్లను ఉల్లంఘిస్తే మరియు ఈ రెసిస్టెన్స్ పాయింట్ కంటే ఎక్కువ కాలం పాటు ఉంటే, డ్రైవింగ్‌తో అమెరికన్ల శాశ్వత ప్రేమ వ్యవహారం తీవ్రంగా పరీక్షించబడవచ్చు. ఇది చాలా విస్తారమైన దేశంలో నిజమైన సామూహిక వేగవంతమైన రవాణా చాలా ఆలస్యంగా చేరుకుంటుంది మరియు అత్యవసర చర్యగా ఉంటుంది, ఇది ఆలోచించిన తర్వాత ఒక సంఘటన.
ది రోడ్ పుస్తకం ఈవెంట్ హోరిజోన్‌గా కనిపించే దాని ఆధారంగా అమెరికాకు అపోకలిప్టిక్ భవిష్యత్తును సూచిస్తుంది, USA ఇప్పటికే ఆ రహదారిపై మొదటి అడుగులు వేసి ఉండవచ్చు. $5 వద్ద పెట్రోలు అనేది చాలా మంది అమెరికన్లకు రూబికాన్, దాదాపు $10 వద్ద ఉన్న పెట్రోల్ (యూరోపియన్ సమానమైనది) త్వరితగతిన ఆర్థిక మరియు సామాజిక పతనానికి దారి తీస్తుంది. USA కేవలం వాస్తవిక రాయితీగా జాతీయ రుణాన్ని నిరవధికంగా పెంచడం ద్వారా తక్కువ ఇంధన ధరలకు పరోక్షంగా మరియు కృత్రిమంగా మద్దతు ఇవ్వడం కొనసాగించదు.
ఇంధనం ద్వారా పన్నులు పెంచడం అనేది ఒక శాతం మాత్రమే లక్ష్యంగా ఉన్న ప్రజాకర్షక ఆదర్శం కాదు, అయితే త్వరలోనే సాధారణ అమెరికన్లు గరిష్ట చమురు సమస్యను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది. వారి ఇంధనం చాలా చౌకగా ఉంది మరియు ప్రత్యక్షంగా మరియు పరోక్షంగా మనలో చాలా మంది ధర చెల్లిస్తున్నాము.
పెట్రోల్ ధరలుukUSA
« ఫారెక్స్ వ్యాపారికి ఫండమెంటలిజం ECB తన బ్లో అవుట్ మనీ అమ్మకాలలో చివరిదాన్ని ప్రకటించింది »
అమెరికన్లు తక్కువ డ్రైవింగ్ మరియు తక్కువ ఎగురుతున్నారు, వారు చివరకు ఎక్కడా రహదారిలో ఉన్నారా?
ఫిబ్రవరి 21 • మార్కెట్ వ్యాఖ్యానాలు • 5755 వీక్షణలు • ఆఫ్ వ్యాఖ్యలు ఆన్ అమెరికన్లు తక్కువ డ్రైవింగ్ మరియు తక్కువ ఎగురుతున్నారు, వారు చివరకు ఎక్కడా రహదారిలో ఉన్నారా?
"అయితే సినిమా కంటే పుస్తకం బాగుందా?" అత్యధికంగా అమ్ముడైన నవల పెద్ద తెరపైకి అనువదించబడినప్పుడు తరచుగా పునరావృతమయ్యే ప్రశ్న. ది రోడ్‌కి సంబంధించినది ఈ చిత్రం నిస్సందేహంగా పుస్తకం అంత బాగా లేదు, అయితే, చిత్రం నిజంగా చాలా బాగుంది. నేను దీన్ని ఇటీవల మళ్లీ చూశాను మరియు ఉప వచనం ఉంటే అది పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఒక పదం; "అమెరికా".
ది రోడ్ అనేది అమెరికన్ రచయిత కోర్మాక్ మెక్‌కార్తీ రాసిన 2006 నవల. ఇది చాలా నాగరికతను మరియు భూమిపై దాదాపు అన్ని జీవులను నాశనం చేసిన పేర్కొనబడని విపత్తు ద్వారా పేలిన ప్రకృతి దృశ్యంలో అనేక నెలల వ్యవధిలో తండ్రి మరియు అతని చిన్న కొడుకు యొక్క ప్రయాణం యొక్క పోస్ట్-అపోకలిప్టిక్ కథ.
ఎప్పుడూ పేరు పెట్టని తండ్రి మరియు అతని చిన్న కొడుకు భయంకరమైన పోస్ట్-అపోకలిప్టిక్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌లో ప్రయాణించారు, కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత పెద్ద వివరించలేని విపత్తు భూమిపై నాగరికతను మరియు చాలా జీవితాన్ని నాశనం చేసింది. భూమి బూడిదతో నిండి ఉంది మరియు సజీవ జంతువులు మరియు వృక్షసంపద లేకుండా ఉంది. మిగిలిన మానవులలో చాలా మంది నరమాంస భక్షణను ఆశ్రయించారు, మాంసం కోసం నగరం మరియు దేశం యొక్క దుర్భరతను ఒకే విధంగా తొలగిస్తారు. విపత్తు సమయంలో అతనితో గర్భవతి అయిన బాలుడి తల్లి, తండ్రి వేడుకున్నప్పటికీ, కథ ప్రారంభం కావడానికి కొంత సమయం ముందు ఆశ వదులుకుని ఆత్మహత్య చేసుకుంది. "తండ్రి" మరియు "కొడుకు" లేదా "మనిషి" మరియు "అబ్బాయి"కి సంబంధించిన సూచనలతో పుస్తకంలో ఎక్కువ భాగం మూడవ వ్యక్తిలో వ్రాయబడింది.
రాబోయే చలికాలంలో తాము బతకలేమని గ్రహించిన తండ్రి, వారి కొద్దిపాటి ఆస్తులను నాప్‌కిన్‌లలో మరియు సూపర్ మార్కెట్ కార్ట్‌లో మోసుకెళ్లి, సముద్రం వైపు ఖాళీ రోడ్ల వెంట బాలుడిని దక్షిణంగా తీసుకువెళతాడు. మనిషి కాలానుగుణంగా రక్తంతో దగ్గుతాడు మరియు చివరికి తాను చనిపోతున్నానని తెలుసుకుంటాడు, అయినప్పటికీ దాడి, బహిర్గతం మరియు ఆకలి యొక్క నిరంతర బెదిరింపుల నుండి తన కొడుకును రక్షించడానికి ఇంకా కష్టపడుతున్నాడు…
బ్రిటీష్ పర్యావరణ ప్రచారకుడు జార్జ్ మోన్‌బియోట్ ది రోడ్ ద్వారా ఎంతగానో ఆకట్టుకున్నాడు, అతను జనవరి 50లో ప్రచురించబడిన ఒక వ్యాసంలో "గ్రహాన్ని రక్షించగల 2008 మంది వ్యక్తులలో" మెక్‌కార్తీ ఒకడని ప్రకటించాడు. మోన్‌బియోట్ ఇలా వ్రాశాడు;
ఇది అత్యంత ముఖ్యమైన పర్యావరణ పుస్తకం కావచ్చు. ఇది ఒక బయోస్పియర్ లేని ప్రపంచాన్ని ఊహించే ఆలోచనా ప్రయోగం, మరియు మనం విలువైన ప్రతిదీ పర్యావరణ వ్యవస్థపై ఆధారపడి ఉంటుందని చూపిస్తుంది.
ఈ నామినేషన్ మోన్‌బియోట్ కొన్ని నెలల క్రితం అతను వ్రాసిన ది గార్డియన్ కోసం వ్రాసిన సమీక్షను ప్రతిధ్వనిస్తుంది;
కొన్ని వారాల క్రితం నేను వ్రాసిన అత్యంత ముఖ్యమైన పర్యావరణ పుస్తకం అని నేను నమ్ముతున్నాను. ఇది సైలెంట్ స్ప్రింగ్ కాదు, స్మాల్ ఈజ్ బ్యూటిఫుల్ లేదా వాల్డెన్ కూడా. ఇందులో గ్రాఫ్‌లు లేవు, పట్టికలు లేవు, వాస్తవాలు, గణాంకాలు, హెచ్చరికలు, అంచనాలు లేదా వాదనలు కూడా లేవు. లేదా ఇది ఒక్క దుర్భరమైన వాక్యాన్ని కలిగి ఉండదు, ఇది చాలా పర్యావరణ సాహిత్యం నుండి వేరు చేస్తుంది. ఇది ఒక సంవత్సరం క్రితం మొదటిసారి ప్రచురించబడిన నవల, మరియు ఇది మీరు ప్రపంచాన్ని చూసే విధానాన్ని మారుస్తుంది.
రెండు పదాలు; "కార్బన్ పాదముద్ర" ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రోజువారీ చర్చల నిఘంటువు మరియు యుగధర్మం నుండి అదృశ్యమైంది. బహుశా ఈ పదబంధాన్ని వృద్ధికి 'వ్యతిరేక థీసిస్'గా పరిగణించవచ్చు, కాబట్టి ఈ రెండు పదాలు ఆర్థిక గది 101కి పరిమితం కావాలి. శిలాజ ఇంధనాలను ఉపయోగించకుండా మీరు వృద్ధిని పొందలేరు, కాబట్టి రెండు పదాలు "లేదు"గా పరిగణించబడ్డాయి. . మరియు కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ కంటే బిగ్‌ఫుట్‌ను ఎక్కువగా విశ్వసించే దేశంలో ఇంధన ఆదా చర్యలపై ఆసక్తి లేకపోవడం ఆశ్చర్యకరం కాదు.
USA పౌరులు తమ యూరోపియన్ కజిన్స్‌తో నేరుగా పోల్చి చూస్తే పెట్రోల్ (గ్యాస్) కోసం వారు చెల్లించే మొత్తాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు వారు జన్మించారని వారికి తెలియదు. గ్యాస్ ధర గ్యాలన్‌కు 4 డాలర్లకు పెరుగుతుందని USAలో భయం పట్టుకుంది..”ఏమిటి, మీరు నన్ను తమాషా చేస్తున్నారా, గాలన్, వారు పెట్రోల్ గ్యాలన్‌కు నాలుగు డాలర్లు అని భయపడుతున్నారా?”
నాలుగు డాలర్లు సుమారు రెండున్నర పౌండ్లను కొనుగోలు చేస్తాయి. రఫ్ మెట్రిక్ ఒక గాలన్‌కు 4.5 లీటర్లు, UKలో లీటరు లీటరు ధర 140 పెన్స్‌లకు చేరువవుతోంది, కాబట్టి వారు 'అక్కడ' అని చెప్పడానికి ఇష్టపడే విధంగా "గణితాన్ని చేద్దాం"..
UKలో ఒక 'గ్యాలన్' ఇంధనం ధర 630 పెన్స్. ఒక గ్యాలన్ పెట్రోల్ కోసం మా USA కజిన్స్ UK నివాసితులకు సమానమైన మొత్తాన్ని చెల్లిస్తే, వారు సుమారు $9.95 చెల్లిస్తారు..అవుచ్…
ఇప్పుడు ఇది పన్నులు అనే స్పష్టమైన సమాధానం ఇచ్చిన అటువంటి ధర వ్యత్యాసానికి గల కారణాలపై చర్చించే కథనం కాదు. ప్రజాస్వామ్యం ముసుగులో కాలానుగుణంగా ఏ USA పార్టీ అధికారాన్ని అప్పగిస్తే వారు దేశీయ లేదా పారిశ్రామిక ఇంధనంపై యూరప్‌తో పోల్చితే విలువ ఆధారిత పన్ను లేదా ప్రత్యక్ష పన్ను విధింపును ఎప్పటికీ ప్రవేశపెట్టరు. ఇది రాజకీయ ఆత్మహత్య మాత్రమే కాదు ఆర్థిక ఆత్మహత్య తక్షణమే అవుతుంది. చివరి చమురు రాష్ట్రాలు 'క్లయింట్' రాష్ట్రాలు అయ్యే వరకు USA యొక్క తృప్తి చెందని కామం మరియు చమురు దాహం విదేశీ క్రూసేడ్‌లను ఎందుకు తీసుకుంటాయి అనే స్పష్టమైన ప్రశ్నను అడగడం గురించి ఈ కథనం లేదు, ఇంధనం మరియు ఇంధన ధరలకు మరింత ఆసక్తికరమైన కోణం మరొకటి ఉంది. చాలా మంది మార్కెట్ వ్యాఖ్యాతలు సూచించడంలో విఫలమైన USA. అమెరికన్లు తక్కువ పన్ను వాతావరణాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అమెరికన్లు ఇంధనం కోసం యూరోపియన్ల ఖర్చులో దాదాపు సగం చెల్లిస్తున్నప్పటికీ, వారి మధ్యస్థ వేతనం అభివృద్ధి చెందిన ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా ఉన్నప్పటికీ, వారు డ్రైవ్ చేయడానికి ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేయలేరు. అంచు..
'గ్యాస్' ధరలు అమెరికన్లు డ్రైవింగ్‌తో తమ ప్రేమ వ్యవహారాన్ని మళ్లీ ఆలోచించేలా చేస్తున్నాయా?
US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యొక్క ఫెడరల్ హైవే అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రకారం, అమెరికన్లు తక్కువ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారు. వారు 38.3 కంటే 2011లో 2010 బిలియన్ తక్కువ మైళ్లను నడిపారు, ఇది 1.4 శాతం క్షీణత. 0.7 శాతం క్షీణించి 53.6 బిలియన్ మైళ్లకు క్షీణించిన ఒహియోతో సహా US ఉత్తర మధ్య ప్రాంతంలో మార్పు అంత నాటకీయంగా లేదు.
గ్యాస్ బడ్డీ, గ్యాస్ ధరలు మరియు సంబంధిత సమస్యలను పర్యవేక్షించే వెబ్‌సైట్, సోమవారం ఒక బ్లాగ్ పోస్ట్‌లో గ్యాస్ ధరలు 4లో గ్యాలన్ $2008కి చేరుకున్నప్పటి నుండి కొనసాగుతున్న ట్రెండ్‌లో భాగమని తెలిపింది.
WTI చమురు ధరలు బ్యారెల్ మార్కు $100 కంటే పెరిగాయి మరియు "బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్" నివేదికలు "కొంతమంది చమురు విశ్లేషకులు మెమోరియల్ డే నాటికి $4.50 గాలన్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వెస్ట్ కోస్ట్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని చికాగో, న్యూయార్క్ మరియు వంటి ప్రధాన నగరాల్లో అంచనా వేస్తున్నారు. అట్లాంటా.”
గ్యాసోలిన్ ధరలను ప్రభావితం చేసే అనేక అంశాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే గ్రేట్ రిసెషన్ అమెరికన్లు నిరుద్యోగం లేదా తమ ఉద్యోగాలను కోల్పోతారనే భయం కారణంగా తక్కువ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారు, ఇప్పటికీ తమ కష్టపడి సంపాదించిన డాలర్లను ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న అమెరికన్లు తమ కంప్యూటర్ల ముందు సీటులోకి జారడం కంటే జారుతున్నారు. ఇ-కామర్స్ గణాంకాలు 16 నాల్గవ త్రైమాసికంలో ఆన్‌లైన్ విక్రయాలలో 2011 శాతం పెరుగుదలను చూపుతున్నందున వారి కారు చక్రం వెనుక "ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్" నివేదిస్తుంది.
ఫిబ్రవరి 2010లో అమెరికన్లు గాలన్‌కు $2.50 చెల్లిస్తున్నారు, గత సంవత్సరం మే నాటికి గ్యాస్ ధరలు గాలన్‌కు $4.01కి పెరిగాయి. అమెరికన్లు తమ డ్రైవింగ్‌ను తగ్గించడం ప్రారంభించారు మరియు మార్కెట్ స్పందించింది. గ్యాస్ ధరలు నాలుగు బక్ మార్క్‌కు చేరుకున్నప్పటి నుండి క్రమంగా తగ్గాయి మరియు 2012 మొదటి రోజు నాటికి ధరలు $3.10కి పడిపోయాయి. ఇప్పుడు ధరలు పైకి వెళ్తున్నాయి, అట్లాంటాలో సగటు గ్యాస్ ధర (GasBuddy.com ప్రకారం) $3.56 వద్ద ఉంది.
కాలిఫోర్నియాలో సాధారణ గ్యాసోలిన్ ధర ఒక గాలన్‌కు $4 దాటింది, ఇంకా ఎక్కువ ధరలకు అవకాశాలు ఉన్నాయి. జాతీయంగా మరియు రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఇటీవలి నాటకీయ పెరుగుదల వినియోగదారులను మరియు క్రమంగా, విస్తృత ఆర్థిక వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తుంది.
రోడ్డు కొట్టడం
అమెరికా అంతటా 'సాధారణ' అమెరికన్లు రోజువారీ జీవనం ఎంత ఖరీదైనదో నివేదిస్తున్నారు మరియు ఇది సమాజంలో ముప్పై సంవత్సరాల తనఖాలు సగటున 3% మరియు సగటు వేతనం సుమారు $40,000 యూరోప్ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ధర మళ్లీ గాలన్‌కు $4 డాలర్లను ఉల్లంఘిస్తే మరియు ఈ రెసిస్టెన్స్ పాయింట్ కంటే ఎక్కువ కాలం పాటు ఉంటే, డ్రైవింగ్‌తో అమెరికన్ల శాశ్వత ప్రేమ వ్యవహారం తీవ్రంగా పరీక్షించబడవచ్చు. ఇది చాలా విస్తారమైన దేశంలో నిజమైన సామూహిక వేగవంతమైన రవాణా చాలా ఆలస్యంగా చేరుకుంటుంది మరియు అత్యవసర చర్యగా ఉంటుంది, ఇది ఆలోచించిన తర్వాత ఒక సంఘటన.
ది రోడ్ పుస్తకం ఈవెంట్ హోరిజోన్‌గా కనిపించే దాని ఆధారంగా అమెరికాకు అపోకలిప్టిక్ భవిష్యత్తును సూచిస్తుంది, USA ఇప్పటికే ఆ రహదారిపై మొదటి అడుగులు వేసి ఉండవచ్చు. $5 వద్ద పెట్రోలు అనేది చాలా మంది అమెరికన్లకు రూబికాన్, దాదాపు $10 వద్ద ఉన్న పెట్రోల్ (యూరోపియన్ సమానమైనది) త్వరితగతిన ఆర్థిక మరియు సామాజిక పతనానికి దారి తీస్తుంది. USA కేవలం వాస్తవిక రాయితీగా జాతీయ రుణాన్ని నిరవధికంగా పెంచడం ద్వారా తక్కువ ఇంధన ధరలకు పరోక్షంగా మరియు కృత్రిమంగా మద్దతు ఇవ్వడం కొనసాగించదు.
ఇంధనం ద్వారా పన్నులు పెంచడం అనేది ఒక శాతం మాత్రమే లక్ష్యంగా ఉన్న ప్రజాకర్షక ఆదర్శం కాదు, అయితే త్వరలోనే సాధారణ అమెరికన్లు గరిష్ట చమురు సమస్యను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది. వారి ఇంధనం చాలా చౌకగా ఉంది మరియు ప్రత్యక్షంగా మరియు పరోక్షంగా మనలో చాలా మంది ధర చెల్లిస్తున్నాము.
పెట్రోల్ ధరలుukUSA
« ఫారెక్స్ వ్యాపారికి ఫండమెంటలిజం ECB తన బ్లో అవుట్ మనీ అమ్మకాలలో చివరిదాన్ని ప్రకటించింది »