ஏப்ரல் 10 • சந்தை குறிப்புகள் 5527 XNUMX காட்சிகள் • இனிய comments சீனா, கச்சா மற்றும் ஜி.சி.சி.
கடந்த ஆண்டில், அரபு வசந்தத்திற்கு எதிர்வினையாக எண்ணெய் விலைகள் கணிசமாக உயர்ந்தன, லிபிய நெருக்கடியின் உச்சத்தில் கடந்த ஏப்ரல் மாதத்தில் ஒரு பீப்பாய்க்கு 126 டாலர்களை எட்டியது.
அப்போதிருந்து, 2010 ஆம் ஆண்டின் மிதமான நிலைகளுக்கு விலைகள் திரும்பவில்லை, அந்த ஆண்டின் சராசரி விலை பீப்பாய்க்கு 80 டாலராக இருந்தது. அதற்கு பதிலாக, 110 ஆம் ஆண்டில் எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 2011 டாலராக இருந்தது, இது 15 ல் மேலும் 2012% ஆக உயர்ந்துள்ளது. கடந்த வாரத்தில் எண்ணெய் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது, அதிக சரக்குகள் மற்றும் குறைந்த தேவைகளில், எண்ணெய் இன்று 100.00 அளவில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது.
அதிக எண்ணெய் விலைகள் பொதுவாக அதிகரித்த வருவாய் மூலம் ஜி.சி.சி (வளைகுடா ஒத்துழைப்பு கவுன்சில்) க்கு பயனளிக்கின்றன, ஆனால் விலைகள் மிக வேகமாக உயரும்போது அல்லது அதிக நேரம் உயர்த்தப்படும்போது, விலையுயர்ந்த தயாரிப்பு குறைந்த கவர்ச்சியாக மாறும் மற்றும் எண்ணெய் இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் எண்ணெய் நுகர்வு குறைக்க முனைகிறார்கள். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், எண்ணெய்க்கான குறைந்த தேவை உலகளாவிய வளர்ச்சியைக் குறைக்கும்.
ஒபெக்கின் முதன்மை கவலை எண்ணெய் விலை மற்றும் நுகர்வோர் நடத்தை. அதிக விலைகள் அதிக வருவாயைக் கொண்டுவருகின்றன, ஆனால் நுகர்வோர் தேவை குறைக்கும் ஒரு நிலை உள்ளது. விலைகள் நுகர்வோர் தேவையில் மாற்றத்தை கட்டாயப்படுத்தினால், மாற்றம் ஒரு எளிய மாற்றத்திலிருந்து நீண்ட கால நடத்தைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு நுகர்வு அச்சுறுத்தலாக மாறக்கூடும்.
சீனாவும், பல நாடுகளைப் போலவே, 2012 ஆம் ஆண்டிற்கான குறைந்த வளர்ச்சியை ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளது. வலுவான எண்ணெய் இறக்குமதியாளராக இருப்பதால், பொருட்களுக்கான தேவை கோட்பாட்டில் குறைந்துவிட வேண்டும். எனவே, அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள சொத்துக்களை வாங்குவது தொடர்பாக சீனாவின் வாங்கும் திறன் வலுப்பெற்றுள்ளது, இந்த விஷயத்தில் எண்ணெய், மற்றவர்கள் இறக்குமதி செய்வதை விட சீனாவிற்கு மலிவானதாக அமைகிறது. இதனால் எண்ணெய் அதிகரித்து வரும் விலை மாபெரும் வாங்கும் சக்தியை வலுப்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, ஒபெக் (பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி நாடுகளின் அமைப்பு) இன் ஜி.சி.சி உறுப்பினர்களிடமிருந்து வரும் சீனாவின் இறக்குமதி அளவு அதிகரித்துள்ளது.
உலகளாவிய எண்ணெயில் நாற்பது சதவிகிதம் ஒபெக்கிலிருந்து வருகிறது, இது வெறும் 12 நாடுகளால் ஆனது, அவற்றில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஜி.சி.சி. ஆனால், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், குவைத் மற்றும் கத்தார் ஆகியவை ஒபெக்கின் மொத்த விநியோகத்தில் பாதி ஆகும் - உலக எண்ணெய் விநியோகத்தில் 20 சதவீதம்.
நான்கு ஜி.சி.சி நாடுகளும் சீனாவுக்கான ஏற்றுமதியை சீராக அதிகரித்து வருகின்றன, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 4.6 பில்லியன் டாலராக இருந்தது, பிப்ரவரியில் 7.8 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள எண்ணெய். இது ஒரு வருடத்தில் நான்கு ஜி.சி.சி நாடுகளில் இருந்து சீனா எவ்வளவு இறக்குமதி செய்தது என்பதில் 68.8 சதவீதம் அதிகரிப்புக்கு ஒத்திருக்கிறது.
இது ஒரு உறுதியான அடையாளமாக பார்க்கப்பட வேண்டும். வலுவான அமெரிக்க நாணயக் கொள்கை தூண்டுதலால் அமெரிக்க டாலர் நடுத்தர காலத்தில் பலவீனமடைய வாய்ப்புள்ளதாலும், கோர்-டு-சுற்றளவு போக்கு படிப்படியாக இயல்புநிலைக்குத் திரும்புவதாலும், சீனாவும், மற்ற ஆசிய நாடுகளுடன் நாணயங்களை நன்கு பாராட்டக்கூடியதாக இருப்பதால், தேவையைப் பாதுகாக்க முடியும் ஜி.சி.சி யின் ஏற்றுமதிக்கு.
எண்ணெய் விலைகள் ஜி.சி.சி பொருளாதாரங்களுக்கும் பயனளிக்கும். இந்த ஆண்டு இதுவரை, ஈரானின் முன்னேற்றங்களால் விலைகள் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. ஈரானின் கொடுப்பனவு சமநிலையை பாதிக்கும் பொருளாதாரத் தடைகள் இருப்பதால், சவூதி அரேபியா மற்றும் குவைத் உள்ளிட்ட பிற எண்ணெய் சந்தைகளை நோக்கி பெரிய பொருளாதாரங்கள் நகர்வதை நாம் ஏற்கனவே காண்கிறோம். ஈரான் தங்கள் எண்ணெயை முதன்மை வாங்குபவராக சீனாவிற்கு விற்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதால், ஈரான் பெறக்கூடிய விலையை சீனா குறைக்கும் என்பதால் இந்த மாற்றம் சீனாவை வலுவான நிலையில் வைக்கும்.
எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் சில நாடுகளில் சீனாவும் ஒன்றாக இருக்கும், ஆனால் பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக அதற்கும் பணம் செலுத்த முடியும்.
ஜி.சி.சி தொடர்ந்து அதிக எண்ணெய் வருவாயை அனுபவிக்க வேண்டும், இது அவர்களின் மந்தமான உள்நாட்டு வளர்ச்சியை ஈடுசெய்யும், மேலும் எந்த பெரிய யூரோப்பகுதி அதிர்ச்சிகளையும் ஏற்படுத்தும்.
சீனாகச்சாGCC
« கச்சா எண்ணெய் மற்றும் ஊக வணிகர்கள் பொருளாதார மீட்புக்கு இடையூறு செய்கிறார்கள் சந்தை விமர்சனம் ஏப்ரல் XX XX »
சீனா, கச்சா மற்றும் ஜி.சி.சி.
ஏப்ரல் 10 • சந்தை குறிப்புகள் 5527 XNUMX காட்சிகள் • இனிய comments சீனா, கச்சா மற்றும் ஜி.சி.சி.
கடந்த ஆண்டில், அரபு வசந்தத்திற்கு எதிர்வினையாக எண்ணெய் விலைகள் கணிசமாக உயர்ந்தன, லிபிய நெருக்கடியின் உச்சத்தில் கடந்த ஏப்ரல் மாதத்தில் ஒரு பீப்பாய்க்கு 126 டாலர்களை எட்டியது.
அப்போதிருந்து, 2010 ஆம் ஆண்டின் மிதமான நிலைகளுக்கு விலைகள் திரும்பவில்லை, அந்த ஆண்டின் சராசரி விலை பீப்பாய்க்கு 80 டாலராக இருந்தது. அதற்கு பதிலாக, 110 ஆம் ஆண்டில் எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 2011 டாலராக இருந்தது, இது 15 ல் மேலும் 2012% ஆக உயர்ந்துள்ளது. கடந்த வாரத்தில் எண்ணெய் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது, அதிக சரக்குகள் மற்றும் குறைந்த தேவைகளில், எண்ணெய் இன்று 100.00 அளவில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது.
அதிக எண்ணெய் விலைகள் பொதுவாக அதிகரித்த வருவாய் மூலம் ஜி.சி.சி (வளைகுடா ஒத்துழைப்பு கவுன்சில்) க்கு பயனளிக்கின்றன, ஆனால் விலைகள் மிக வேகமாக உயரும்போது அல்லது அதிக நேரம் உயர்த்தப்படும்போது, விலையுயர்ந்த தயாரிப்பு குறைந்த கவர்ச்சியாக மாறும் மற்றும் எண்ணெய் இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் எண்ணெய் நுகர்வு குறைக்க முனைகிறார்கள். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், எண்ணெய்க்கான குறைந்த தேவை உலகளாவிய வளர்ச்சியைக் குறைக்கும்.
ஒபெக்கின் முதன்மை கவலை எண்ணெய் விலை மற்றும் நுகர்வோர் நடத்தை. அதிக விலைகள் அதிக வருவாயைக் கொண்டுவருகின்றன, ஆனால் நுகர்வோர் தேவை குறைக்கும் ஒரு நிலை உள்ளது. விலைகள் நுகர்வோர் தேவையில் மாற்றத்தை கட்டாயப்படுத்தினால், மாற்றம் ஒரு எளிய மாற்றத்திலிருந்து நீண்ட கால நடத்தைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு நுகர்வு அச்சுறுத்தலாக மாறக்கூடும்.
சீனாவும், பல நாடுகளைப் போலவே, 2012 ஆம் ஆண்டிற்கான குறைந்த வளர்ச்சியை ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளது. வலுவான எண்ணெய் இறக்குமதியாளராக இருப்பதால், பொருட்களுக்கான தேவை கோட்பாட்டில் குறைந்துவிட வேண்டும். எனவே, அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள சொத்துக்களை வாங்குவது தொடர்பாக சீனாவின் வாங்கும் திறன் வலுப்பெற்றுள்ளது, இந்த விஷயத்தில் எண்ணெய், மற்றவர்கள் இறக்குமதி செய்வதை விட சீனாவிற்கு மலிவானதாக அமைகிறது. இதனால் எண்ணெய் அதிகரித்து வரும் விலை மாபெரும் வாங்கும் சக்தியை வலுப்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, ஒபெக் (பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி நாடுகளின் அமைப்பு) இன் ஜி.சி.சி உறுப்பினர்களிடமிருந்து வரும் சீனாவின் இறக்குமதி அளவு அதிகரித்துள்ளது.
உலகளாவிய எண்ணெயில் நாற்பது சதவிகிதம் ஒபெக்கிலிருந்து வருகிறது, இது வெறும் 12 நாடுகளால் ஆனது, அவற்றில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஜி.சி.சி. ஆனால், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், குவைத் மற்றும் கத்தார் ஆகியவை ஒபெக்கின் மொத்த விநியோகத்தில் பாதி ஆகும் - உலக எண்ணெய் விநியோகத்தில் 20 சதவீதம்.
நான்கு ஜி.சி.சி நாடுகளும் சீனாவுக்கான ஏற்றுமதியை சீராக அதிகரித்து வருகின்றன, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 4.6 பில்லியன் டாலராக இருந்தது, பிப்ரவரியில் 7.8 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள எண்ணெய். இது ஒரு வருடத்தில் நான்கு ஜி.சி.சி நாடுகளில் இருந்து சீனா எவ்வளவு இறக்குமதி செய்தது என்பதில் 68.8 சதவீதம் அதிகரிப்புக்கு ஒத்திருக்கிறது.
இது ஒரு உறுதியான அடையாளமாக பார்க்கப்பட வேண்டும். வலுவான அமெரிக்க நாணயக் கொள்கை தூண்டுதலால் அமெரிக்க டாலர் நடுத்தர காலத்தில் பலவீனமடைய வாய்ப்புள்ளதாலும், கோர்-டு-சுற்றளவு போக்கு படிப்படியாக இயல்புநிலைக்குத் திரும்புவதாலும், சீனாவும், மற்ற ஆசிய நாடுகளுடன் நாணயங்களை நன்கு பாராட்டக்கூடியதாக இருப்பதால், தேவையைப் பாதுகாக்க முடியும் ஜி.சி.சி யின் ஏற்றுமதிக்கு.
எண்ணெய் விலைகள் ஜி.சி.சி பொருளாதாரங்களுக்கும் பயனளிக்கும். இந்த ஆண்டு இதுவரை, ஈரானின் முன்னேற்றங்களால் விலைகள் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. ஈரானின் கொடுப்பனவு சமநிலையை பாதிக்கும் பொருளாதாரத் தடைகள் இருப்பதால், சவூதி அரேபியா மற்றும் குவைத் உள்ளிட்ட பிற எண்ணெய் சந்தைகளை நோக்கி பெரிய பொருளாதாரங்கள் நகர்வதை நாம் ஏற்கனவே காண்கிறோம். ஈரான் தங்கள் எண்ணெயை முதன்மை வாங்குபவராக சீனாவிற்கு விற்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதால், ஈரான் பெறக்கூடிய விலையை சீனா குறைக்கும் என்பதால் இந்த மாற்றம் சீனாவை வலுவான நிலையில் வைக்கும்.
எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் சில நாடுகளில் சீனாவும் ஒன்றாக இருக்கும், ஆனால் பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக அதற்கும் பணம் செலுத்த முடியும்.
ஜி.சி.சி தொடர்ந்து அதிக எண்ணெய் வருவாயை அனுபவிக்க வேண்டும், இது அவர்களின் மந்தமான உள்நாட்டு வளர்ச்சியை ஈடுசெய்யும், மேலும் எந்த பெரிய யூரோப்பகுதி அதிர்ச்சிகளையும் ஏற்படுத்தும்.
சீனாகச்சாGCC
« கச்சா எண்ணெய் மற்றும் ஊக வணிகர்கள் பொருளாதார மீட்புக்கு இடையூறு செய்கிறார்கள் சந்தை விமர்சனம் ஏப்ரல் XX XX »