பிப்ரவரி 21 • சந்தை குறிப்புகள் 5764 XNUMX காட்சிகள் • இனிய comments on அமெரிக்கர்கள் குறைவாக வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள், குறைவாக பறக்கிறார்கள், அவர்கள் இறுதியாக எங்கும் செல்லாத பாதையில் இருக்கிறார்களா?
"அப்படியென்றால் படம் படத்தை விட சிறப்பாக இருந்ததா?" சிறந்த விற்பனையான நாவல் பெரிய திரையில் மொழிபெயர்க்கப்படும்போது அடிக்கடி மீண்டும் மீண்டும் கேட்கப்படும் கேள்வி. வேர் தி ரோட் கவலைப்பட்டால், படம் புத்தகத்தைப் போல நல்லதல்ல, இருப்பினும், படம் உண்மையில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. நான் சமீபத்தில் அதை மீண்டும் பார்த்தேன், ஒரு துணை உரை இருந்தால் அது பெரியது, அது ஒரு சொல்; “அமெரிக்கா”.
தி ரோட் என்பது அமெரிக்க எழுத்தாளர் கோர்மக் மெக்கார்த்தியின் 2006 நாவல். இது பல மாத காலப்பகுதியில் ஒரு தந்தை மற்றும் அவரது இளம் மகனின் பயணத்தின் ஒரு பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் கதை, குறிப்பிடப்படாத பேரழிவால் வெடித்த ஒரு நிலப்பரப்பில், நாகரிகத்தின் பெரும்பகுதியையும் பூமியிலுள்ள எல்லா உயிர்களையும் அழித்துவிட்டது.
ஒருபோதும் பெயரிடப்படாத தந்தையும் அவரது இளம் மகனும் ஒரு மோசமான பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் நிலப்பரப்பில் பயணம் செய்கிறார்கள், சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு பெரிய விவரிக்கப்படாத பேரழிவு நாகரிகத்தையும் பூமியின் பெரும்பாலான வாழ்க்கையையும் அழித்துவிட்டது. நிலம் சாம்பலால் நிரம்பியுள்ளது மற்றும் உயிருள்ள விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்கள் இல்லாதது. மீதமுள்ள மனித உயிர் பிழைத்தவர்களில் பலர் நரமாமிசத்தை நாடினர், நகரத்திற்கும் நாட்டிற்கும் தீங்கு விளைவிப்பதை சதைக்காகத் துடைக்கின்றனர். பேரழிவின் போது அவருடன் கர்ப்பமாக இருந்த சிறுவனின் தாய், தந்தையின் வேண்டுகோளை மீறி, கதை தொடங்குவதற்கு சில காலத்திற்கு முன்பே நம்பிக்கையை கைவிட்டு தற்கொலை செய்து கொண்டார். புத்தகத்தின் பெரும்பகுதி மூன்றாவது நபரில் எழுதப்பட்டுள்ளது, அதில் “தந்தை” மற்றும் “மகன்” அல்லது “மனிதன்” மற்றும் “சிறுவன்” பற்றிய குறிப்புகள் உள்ளன.
அவர்கள் வரும் குளிர்காலத்தில் அவர்கள் தப்பிப்பிழைக்க மாட்டார்கள் என்பதை உணர்ந்த தந்தை, சிறுவனை வெற்று சாலைகளில் கடலை நோக்கி தெற்கே அழைத்துச் செல்கிறார், அவர்களுடைய சொற்ப சொத்துகளை நாப்சாக் மற்றும் ஒரு சூப்பர் மார்க்கெட் வண்டியில் சுமக்கிறார். மனிதன் அவ்வப்போது இரத்தத்தை இருமிக்கிறான், இறுதியில் அவன் இறந்து கொண்டிருக்கிறான் என்பதை உணர்ந்துகொள்கிறான், ஆனாலும் தாக்குதல், வெளிப்பாடு மற்றும் பட்டினியின் தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து தன் மகனைப் பாதுகாக்க போராடுகிறான்…
பிரிட்டிஷ் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரகர் ஜார்ஜ் மோன்பியோட் தி ரோட்டால் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டார், ஜனவரி 50 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கட்டுரையில் மெக்கார்த்தியை "கிரகத்தை காப்பாற்றக்கூடிய 2008 பேரில்" ஒருவராக அறிவித்தார். மோன்பியோட் எழுதினார்;
இது மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் புத்தகமாக இருக்கலாம். இது ஒரு உயிர்க்கோளம் இல்லாத உலகை கற்பனை செய்யும் ஒரு சிந்தனை பரிசோதனையாகும், மேலும் நாம் மதிப்பிடும் அனைத்தும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பொறுத்தது என்பதைக் காட்டுகிறது.
இந்த நியமனம் சில மாதங்களுக்கு முன்னர் தி கார்டியன் பத்திரிகைக்கு மோன்பியோட் எழுதிய மதிப்பாய்வை எதிரொலிக்கிறது;
சில வாரங்களுக்கு முன்பு இதுவரை எழுதப்பட்ட மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் புத்தகம் என்று நான் நம்புகிறேன். இது சைலண்ட் ஸ்பிரிங், ஸ்மால் இஸ் பியூட்டிஃபுல் அல்லது வால்டன் கூட அல்ல. இதில் வரைபடங்கள் இல்லை, அட்டவணைகள் இல்லை, உண்மைகள் இல்லை, புள்ளிவிவரங்கள், எச்சரிக்கைகள், கணிப்புகள் அல்லது வாதங்கள் கூட இல்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான சுற்றுச்சூழல் இலக்கியங்களிலிருந்து வேறுபடுத்துகின்ற ஒரு மந்தமான வாக்கியத்தையும் அது கொண்டு வரவில்லை. இது ஒரு நாவல், முதலில் ஒரு வருடம் முன்பு வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இது உலகைப் பார்க்கும் விதத்தை மாற்றிவிடும்.
இரண்டு வார்த்தைகள்; சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அன்றாட விவாதத்தின் அகராதி மற்றும் ஜீட்ஜீஸ்ட்டில் இருந்து "கார்பன் தடம்" மறைந்துவிட்டது. ஒருவேளை இந்த சொற்றொடர் வளர்ச்சிக்கு 'எதிர்ப்பு ஆய்வறிக்கை' என்று கருதப்பட்டது, எனவே இந்த இரண்டு சொற்களும் பொருளாதார அறை 101 உடன் மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தாமல் நீங்கள் வளர்ச்சியைப் பெற முடியாது, எனவே இரண்டு சொற்களும் "இல்லை இல்லை" என்று கருதப்பட்டன . கார்பன் தடம் விட பிக்ஃபூட்டை நம்பும் ஒரு நாட்டில் எரிபொருள் சேமிப்பு நடவடிக்கைகளில் ஆர்வம் இல்லாதது ஆச்சரியமல்ல.
அமெரிக்க குடிமக்கள் தங்கள் ஐரோப்பிய உறவினர்களுடன் நேரடியாக ஒப்பிடுகையில் பெட்ரோல் (எரிவாயு) க்கு அவர்கள் செலுத்துவதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது அவர்கள் பிறந்தார்கள் என்று தெரியாது. எரிவாயுவின் விலை ஒரு கேலன் 4 டாலராக உயரக்கூடும் என்ற அச்சம் அமெரிக்காவை பிடுங்கிக் கொண்டிருக்கிறது .. ”என்ன, ஒரு கேலன், நீங்கள் என்னை விளையாடுகிறீர்களா, பெட்ரோல் நான்கு டாலர் கேலன் என்று அவர்கள் அஞ்சுகிறார்களா?”
நான்கு டாலர்கள் சுமார் இரண்டரை பவுண்டுகள் வாங்குகின்றன. கரடுமுரடான மெட்ரிக் ஒரு கேலன் 4.5 லிட்டர், இங்கிலாந்தில் ஒரு லிட்டர் அன்லீடட் விலை 140 பென்ஸை வேகமாக நெருங்குகிறது, எனவே அவர்கள் 'அங்கே' என்று சொல்ல விரும்புவதால் "கணிதத்தை செய்வோம்" ..
இங்கிலாந்தில் ஒரு 'கேலன்' எரிபொருள் 630 பென்ஸ் செலவாகும். எங்கள் அமெரிக்காவின் உறவினர்கள் இங்கிலாந்து மக்களுக்கு ஒரு கேலன் பெட்ரோலுக்கு சமமான தொகையை செலுத்தினால், அவர்கள் சுமார் 9.95 XNUMX செலுத்த வேண்டும்.
இப்போது இது ஒரு விலை வேறுபாட்டிற்கான காரணங்களை ஆராயும் கட்டுரை அல்ல. எந்தவொரு அமெரிக்க கட்சியும் ஜனநாயகத்தின் பாசாங்கின் மூலம் அவ்வப்போது அதிகாரத்தை ஒப்படைக்கிறது, ஐரோப்பாவின் உள்நாட்டு அல்லது தொழில்துறை எரிபொருளுடன் ஒப்பிடுகையில் அவர்கள் ஒருபோதும் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி அல்லது நேரடி வரி விதிப்பை அறிமுகப்படுத்த மாட்டார்கள். இது அரசியல் தற்கொலை மட்டுமல்ல பொருளாதார தற்கொலை உடனடியாக நிகழும். கடைசி எண்ணெய் மாநிலங்கள் 'கிளையன்ட்' மாநிலங்களாக இருக்கும் வரை அமெரிக்காவின் தீராத காமமும் எண்ணெய்க்கான தாகமும் ஏன் அதை வெளிநாட்டு சிலுவைப் போர்களில் கொண்டு செல்லும் என்ற தெளிவான கேள்வியைக் கேட்க இந்த கட்டுரை இல்லை, எரிபொருள் விலை மற்றும் இன்னொரு சுவாரஸ்யமான கோணம் உள்ளது பல சந்தை வர்ணனையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டத் தவறும் அமெரிக்கா. அமெரிக்கர்கள் குறைந்த வரிச் சூழலைக் கொண்டிருந்த போதிலும், அமெரிக்கர்கள் எரிபொருளுக்கான ஐரோப்பியர்களின் விலையில் ஏறக்குறைய பாதிக்கு சமமான தொகையை செலுத்திய போதிலும், அவர்களின் சராசரி ஊதியம் வளர்ந்த நாடுகளில் மிக உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், அவர்கள் ஓட்டுவதற்கு எரிபொருளை வாங்க முடியாது, அவர்கள் இருக்கிறார்கள் விளிம்பு ..
'எரிவாயு' விலைகள் அமெரிக்கர்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் தங்கள் காதல் விவகாரத்தை மீண்டும் சிந்திக்க வைக்கின்றனவா?
அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் பெடரல் நெடுஞ்சாலை நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்கர்கள் குறைவாகவே வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள். அவர்கள் 38.3 ஐ விட 2011 ல் 2010 பில்லியன் குறைவான மைல்களை ஓட்டினர், இது 1.4 சதவீதம் சரிவு. ஓஹியோ உட்பட அமெரிக்காவின் வட மத்திய பிராந்தியத்தில் இந்த மாற்றம் மிகவும் வியத்தகு முறையில் இல்லை, இது 0.7 சதவீதம் குறைந்து 53.6 பில்லியன் மைல்களாக இருந்தது.
எரிவாயு விலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் கண்காணிக்கும் வலைத்தளமான கேஸ் பட்டி திங்களன்று ஒரு வலைப்பதிவு இடுகையில், இது 4 ஆம் ஆண்டில் எரிவாயு விலைகள் ஒரு கேலன் 2008 டாலரை எட்டியதிலிருந்து நடந்து வரும் ஒரு போக்கின் ஒரு பகுதியாகும் என்று கூறினார்.
WTI எண்ணெய்க்கான விலைகள் ஒரு பீப்பாய் 100 டாலரை தாண்டிவிட்டன, மேலும் “பிசினஸ் இன்சைடர்” அறிக்கைகள் “சில எண்ணெய் ஆய்வாளர்கள் மேற்கு கடற்கரை மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் சிகாகோ, நியூயார்க் மற்றும் முக்கிய நகரங்களில் நினைவு தினத்தன்று ஒரு கேலன் 4.50 டாலர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை கணித்துள்ளனர் அட்லாண்டா. ”
பெட்ரோல் விலையை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன, ஏனெனில் பெரும் மந்தநிலை அமெரிக்கர்கள் வேலையின்மை அல்லது வேலையை இழக்க நேரிடும் என்ற பயம் காரணமாக குறைவாகவே ஓட்டுகிறார்கள், இன்னும் கடினமாக சம்பாதித்த டாலர்களை செலவிட தயாராக இருக்கும் அந்த அமெரிக்கர்கள் நெகிழ்வதை விட தங்கள் கணினிகளுக்கு முன்னால் இருக்கையில் சறுக்குகிறார்கள். இ-காமர்ஸ் புள்ளிவிவரங்கள் 16 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் ஆன்லைன் விற்பனையில் 2011 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதைக் காட்டுவதால், அவர்களின் கார் சக்கரத்தின் பின்னால் “வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல்” தெரிவிக்கிறது.
பிப்ரவரி 2010 இல் அமெரிக்கர்கள் கேலன் ஒன்றுக்கு 2.50 4.01 செலுத்தி வந்தனர், கடந்த ஆண்டு மே மாதத்திற்குள் எரிவாயு விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 2012 டாலராக உயர்ந்துள்ளது. அமெரிக்கர்கள் தங்கள் ஓட்டத்தை குறைக்கத் தொடங்கினர், சந்தை பதிலளித்தது. நான்கு பக் மதிப்பை எட்டியதிலிருந்து எரிவாயு விலைகள் படிப்படியாகக் குறைந்துவிட்டன, 3.10 முதல் நாளில் விலைகள் 3.56 XNUMX ஆகக் குறைந்துவிட்டன. இப்போது விலைகள் மேல்நோக்கி செல்கின்றன, அட்லாண்டாவில் சராசரி எரிவாயு விலை (கேஸ்படி.காம் படி) XNUMX XNUMX.
கலிஃபோர்னியாவில் வழக்கமான பெட்ரோலுக்கான சராசரி செலவு ஒரு கேலன் 4 டாலரை கடந்துவிட்டது, இன்னும் அதிக விலைக்கு முன்னேறும் வாய்ப்பு உள்ளது. தேசிய மற்றும் மாநிலம் தழுவிய சமீபத்திய வியத்தகு அதிகரிப்பு நுகர்வோர் மற்றும் பரந்த பொருளாதாரத்தை பாதிக்கலாம்.
சாலையைத் தாக்கியது
அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள 'சாதாரண' அமெரிக்கர்கள் அன்றாட வாழ்க்கை எவ்வளவு விலை உயர்ந்தது என்று தெரிவிக்கின்றனர், இது ஒரு சமூகத்தில் முப்பது ஆண்டு அடமானங்கள் சராசரியாக 3% ஆகவும், சுமார் 40,000 டாலர் சராசரி ஊதியம் ஐரோப்பாவை விடவும் அதிகமாகும். விலை மீண்டும் ஒரு கேலன் $ 4 டாலர்களை மீறி, இந்த எதிர்ப்பு புள்ளிக்கு மேலே கணிசமான நேரம் இருந்தால், வாகனம் ஓட்டுவதில் அமெரிக்கர்களின் நீடித்த காதல் விவகாரம் கடுமையாக சோதிக்கப்படலாம். இது மிகவும் பரந்த ஒரு நாட்டில் உண்மையான வெகுஜன விரைவான போக்குவரத்து மிகவும் தாமதமாக வந்து, அவசரகால நடவடிக்கையாக இருக்கும், சிந்தனைக்குப் பின் ஒரு நிகழ்வு.
ஒரு நிகழ்வு அடிவானமாகத் தோன்றுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டு தி ரோட் புத்தகம் அமெரிக்காவிற்கான ஒரு அபோகாலிப்டிக் எதிர்காலத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது, அமெரிக்கா ஏற்கனவே அந்த சாலையில் முதல் நடவடிக்கைகளை எடுத்திருக்கலாம். American 5 இல் உள்ள பெட்ரோல் பல அமெரிக்கர்களுக்கு ரூபிகான் ஆகும், சுமார் 10 டாலர் (ஐரோப்பிய சமமான) பெட்ரோல் விரைவாக அடுத்தடுத்து பொருளாதார மற்றும் சமூக சரிவைக் கொண்டுவரும். ஒரு உண்மையான மானியமாக தேசிய கடனை காலவரையின்றி அதிகரிப்பதன் மூலம் குறைந்த எரிபொருள் விலையை அமெரிக்கா மறைமுகமாகவும் செயற்கையாகவும் ஆதரிக்க முடியாது.
எரிபொருள் மூலம் வரிகளை உயர்த்துவதற்கான யதார்த்தம் ஒரு சதவீதத்தை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு ஜனரஞ்சக இலட்சியமல்ல, ஆனால் விரைவில் சாதாரண அமெரிக்கர்கள் உச்ச எண்ணெய் பிரச்சினையான டிப்பிங் புள்ளியை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். அவற்றின் எரிபொருள் மிகவும் மலிவானது மற்றும் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் நம்மில் பலர் விலையை செலுத்துகிறோம்.
பெட்ரோல் விலைukஅமெரிக்கா
« அந்நிய செலாவணி வர்த்தகருக்கு அடிப்படைவாதம் ஈசிபி அதன் விற்பனையின் கடைசி பண விற்பனையை அறிவிக்கிறது »
அமெரிக்கர்கள் குறைவாக வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள், குறைவாக பறக்கிறார்கள், அவர்கள் இறுதியாக எங்கும் செல்லாத பாதையில் இருக்கிறார்களா?
பிப்ரவரி 21 • சந்தை குறிப்புகள் 5764 XNUMX காட்சிகள் • இனிய comments on அமெரிக்கர்கள் குறைவாக வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள், குறைவாக பறக்கிறார்கள், அவர்கள் இறுதியாக எங்கும் செல்லாத பாதையில் இருக்கிறார்களா?
"அப்படியென்றால் படம் படத்தை விட சிறப்பாக இருந்ததா?" சிறந்த விற்பனையான நாவல் பெரிய திரையில் மொழிபெயர்க்கப்படும்போது அடிக்கடி மீண்டும் மீண்டும் கேட்கப்படும் கேள்வி. வேர் தி ரோட் கவலைப்பட்டால், படம் புத்தகத்தைப் போல நல்லதல்ல, இருப்பினும், படம் உண்மையில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. நான் சமீபத்தில் அதை மீண்டும் பார்த்தேன், ஒரு துணை உரை இருந்தால் அது பெரியது, அது ஒரு சொல்; “அமெரிக்கா”.
தி ரோட் என்பது அமெரிக்க எழுத்தாளர் கோர்மக் மெக்கார்த்தியின் 2006 நாவல். இது பல மாத காலப்பகுதியில் ஒரு தந்தை மற்றும் அவரது இளம் மகனின் பயணத்தின் ஒரு பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் கதை, குறிப்பிடப்படாத பேரழிவால் வெடித்த ஒரு நிலப்பரப்பில், நாகரிகத்தின் பெரும்பகுதியையும் பூமியிலுள்ள எல்லா உயிர்களையும் அழித்துவிட்டது.
ஒருபோதும் பெயரிடப்படாத தந்தையும் அவரது இளம் மகனும் ஒரு மோசமான பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் நிலப்பரப்பில் பயணம் செய்கிறார்கள், சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு பெரிய விவரிக்கப்படாத பேரழிவு நாகரிகத்தையும் பூமியின் பெரும்பாலான வாழ்க்கையையும் அழித்துவிட்டது. நிலம் சாம்பலால் நிரம்பியுள்ளது மற்றும் உயிருள்ள விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்கள் இல்லாதது. மீதமுள்ள மனித உயிர் பிழைத்தவர்களில் பலர் நரமாமிசத்தை நாடினர், நகரத்திற்கும் நாட்டிற்கும் தீங்கு விளைவிப்பதை சதைக்காகத் துடைக்கின்றனர். பேரழிவின் போது அவருடன் கர்ப்பமாக இருந்த சிறுவனின் தாய், தந்தையின் வேண்டுகோளை மீறி, கதை தொடங்குவதற்கு சில காலத்திற்கு முன்பே நம்பிக்கையை கைவிட்டு தற்கொலை செய்து கொண்டார். புத்தகத்தின் பெரும்பகுதி மூன்றாவது நபரில் எழுதப்பட்டுள்ளது, அதில் “தந்தை” மற்றும் “மகன்” அல்லது “மனிதன்” மற்றும் “சிறுவன்” பற்றிய குறிப்புகள் உள்ளன.
அவர்கள் வரும் குளிர்காலத்தில் அவர்கள் தப்பிப்பிழைக்க மாட்டார்கள் என்பதை உணர்ந்த தந்தை, சிறுவனை வெற்று சாலைகளில் கடலை நோக்கி தெற்கே அழைத்துச் செல்கிறார், அவர்களுடைய சொற்ப சொத்துகளை நாப்சாக் மற்றும் ஒரு சூப்பர் மார்க்கெட் வண்டியில் சுமக்கிறார். மனிதன் அவ்வப்போது இரத்தத்தை இருமிக்கிறான், இறுதியில் அவன் இறந்து கொண்டிருக்கிறான் என்பதை உணர்ந்துகொள்கிறான், ஆனாலும் தாக்குதல், வெளிப்பாடு மற்றும் பட்டினியின் தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து தன் மகனைப் பாதுகாக்க போராடுகிறான்…
பிரிட்டிஷ் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரகர் ஜார்ஜ் மோன்பியோட் தி ரோட்டால் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டார், ஜனவரி 50 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கட்டுரையில் மெக்கார்த்தியை "கிரகத்தை காப்பாற்றக்கூடிய 2008 பேரில்" ஒருவராக அறிவித்தார். மோன்பியோட் எழுதினார்;
இது மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் புத்தகமாக இருக்கலாம். இது ஒரு உயிர்க்கோளம் இல்லாத உலகை கற்பனை செய்யும் ஒரு சிந்தனை பரிசோதனையாகும், மேலும் நாம் மதிப்பிடும் அனைத்தும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பொறுத்தது என்பதைக் காட்டுகிறது.
இந்த நியமனம் சில மாதங்களுக்கு முன்னர் தி கார்டியன் பத்திரிகைக்கு மோன்பியோட் எழுதிய மதிப்பாய்வை எதிரொலிக்கிறது;
சில வாரங்களுக்கு முன்பு இதுவரை எழுதப்பட்ட மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் புத்தகம் என்று நான் நம்புகிறேன். இது சைலண்ட் ஸ்பிரிங், ஸ்மால் இஸ் பியூட்டிஃபுல் அல்லது வால்டன் கூட அல்ல. இதில் வரைபடங்கள் இல்லை, அட்டவணைகள் இல்லை, உண்மைகள் இல்லை, புள்ளிவிவரங்கள், எச்சரிக்கைகள், கணிப்புகள் அல்லது வாதங்கள் கூட இல்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான சுற்றுச்சூழல் இலக்கியங்களிலிருந்து வேறுபடுத்துகின்ற ஒரு மந்தமான வாக்கியத்தையும் அது கொண்டு வரவில்லை. இது ஒரு நாவல், முதலில் ஒரு வருடம் முன்பு வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இது உலகைப் பார்க்கும் விதத்தை மாற்றிவிடும்.
இரண்டு வார்த்தைகள்; சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அன்றாட விவாதத்தின் அகராதி மற்றும் ஜீட்ஜீஸ்ட்டில் இருந்து "கார்பன் தடம்" மறைந்துவிட்டது. ஒருவேளை இந்த சொற்றொடர் வளர்ச்சிக்கு 'எதிர்ப்பு ஆய்வறிக்கை' என்று கருதப்பட்டது, எனவே இந்த இரண்டு சொற்களும் பொருளாதார அறை 101 உடன் மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தாமல் நீங்கள் வளர்ச்சியைப் பெற முடியாது, எனவே இரண்டு சொற்களும் "இல்லை இல்லை" என்று கருதப்பட்டன . கார்பன் தடம் விட பிக்ஃபூட்டை நம்பும் ஒரு நாட்டில் எரிபொருள் சேமிப்பு நடவடிக்கைகளில் ஆர்வம் இல்லாதது ஆச்சரியமல்ல.
அமெரிக்க குடிமக்கள் தங்கள் ஐரோப்பிய உறவினர்களுடன் நேரடியாக ஒப்பிடுகையில் பெட்ரோல் (எரிவாயு) க்கு அவர்கள் செலுத்துவதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது அவர்கள் பிறந்தார்கள் என்று தெரியாது. எரிவாயுவின் விலை ஒரு கேலன் 4 டாலராக உயரக்கூடும் என்ற அச்சம் அமெரிக்காவை பிடுங்கிக் கொண்டிருக்கிறது .. ”என்ன, ஒரு கேலன், நீங்கள் என்னை விளையாடுகிறீர்களா, பெட்ரோல் நான்கு டாலர் கேலன் என்று அவர்கள் அஞ்சுகிறார்களா?”
நான்கு டாலர்கள் சுமார் இரண்டரை பவுண்டுகள் வாங்குகின்றன. கரடுமுரடான மெட்ரிக் ஒரு கேலன் 4.5 லிட்டர், இங்கிலாந்தில் ஒரு லிட்டர் அன்லீடட் விலை 140 பென்ஸை வேகமாக நெருங்குகிறது, எனவே அவர்கள் 'அங்கே' என்று சொல்ல விரும்புவதால் "கணிதத்தை செய்வோம்" ..
இங்கிலாந்தில் ஒரு 'கேலன்' எரிபொருள் 630 பென்ஸ் செலவாகும். எங்கள் அமெரிக்காவின் உறவினர்கள் இங்கிலாந்து மக்களுக்கு ஒரு கேலன் பெட்ரோலுக்கு சமமான தொகையை செலுத்தினால், அவர்கள் சுமார் 9.95 XNUMX செலுத்த வேண்டும்.
இப்போது இது ஒரு விலை வேறுபாட்டிற்கான காரணங்களை ஆராயும் கட்டுரை அல்ல. எந்தவொரு அமெரிக்க கட்சியும் ஜனநாயகத்தின் பாசாங்கின் மூலம் அவ்வப்போது அதிகாரத்தை ஒப்படைக்கிறது, ஐரோப்பாவின் உள்நாட்டு அல்லது தொழில்துறை எரிபொருளுடன் ஒப்பிடுகையில் அவர்கள் ஒருபோதும் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி அல்லது நேரடி வரி விதிப்பை அறிமுகப்படுத்த மாட்டார்கள். இது அரசியல் தற்கொலை மட்டுமல்ல பொருளாதார தற்கொலை உடனடியாக நிகழும். கடைசி எண்ணெய் மாநிலங்கள் 'கிளையன்ட்' மாநிலங்களாக இருக்கும் வரை அமெரிக்காவின் தீராத காமமும் எண்ணெய்க்கான தாகமும் ஏன் அதை வெளிநாட்டு சிலுவைப் போர்களில் கொண்டு செல்லும் என்ற தெளிவான கேள்வியைக் கேட்க இந்த கட்டுரை இல்லை, எரிபொருள் விலை மற்றும் இன்னொரு சுவாரஸ்யமான கோணம் உள்ளது பல சந்தை வர்ணனையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டத் தவறும் அமெரிக்கா. அமெரிக்கர்கள் குறைந்த வரிச் சூழலைக் கொண்டிருந்த போதிலும், அமெரிக்கர்கள் எரிபொருளுக்கான ஐரோப்பியர்களின் விலையில் ஏறக்குறைய பாதிக்கு சமமான தொகையை செலுத்திய போதிலும், அவர்களின் சராசரி ஊதியம் வளர்ந்த நாடுகளில் மிக உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், அவர்கள் ஓட்டுவதற்கு எரிபொருளை வாங்க முடியாது, அவர்கள் இருக்கிறார்கள் விளிம்பு ..
'எரிவாயு' விலைகள் அமெரிக்கர்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் தங்கள் காதல் விவகாரத்தை மீண்டும் சிந்திக்க வைக்கின்றனவா?
அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் பெடரல் நெடுஞ்சாலை நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்கர்கள் குறைவாகவே வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள். அவர்கள் 38.3 ஐ விட 2011 ல் 2010 பில்லியன் குறைவான மைல்களை ஓட்டினர், இது 1.4 சதவீதம் சரிவு. ஓஹியோ உட்பட அமெரிக்காவின் வட மத்திய பிராந்தியத்தில் இந்த மாற்றம் மிகவும் வியத்தகு முறையில் இல்லை, இது 0.7 சதவீதம் குறைந்து 53.6 பில்லியன் மைல்களாக இருந்தது.
எரிவாயு விலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் கண்காணிக்கும் வலைத்தளமான கேஸ் பட்டி திங்களன்று ஒரு வலைப்பதிவு இடுகையில், இது 4 ஆம் ஆண்டில் எரிவாயு விலைகள் ஒரு கேலன் 2008 டாலரை எட்டியதிலிருந்து நடந்து வரும் ஒரு போக்கின் ஒரு பகுதியாகும் என்று கூறினார்.
WTI எண்ணெய்க்கான விலைகள் ஒரு பீப்பாய் 100 டாலரை தாண்டிவிட்டன, மேலும் “பிசினஸ் இன்சைடர்” அறிக்கைகள் “சில எண்ணெய் ஆய்வாளர்கள் மேற்கு கடற்கரை மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் சிகாகோ, நியூயார்க் மற்றும் முக்கிய நகரங்களில் நினைவு தினத்தன்று ஒரு கேலன் 4.50 டாலர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை கணித்துள்ளனர் அட்லாண்டா. ”
பெட்ரோல் விலையை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன, ஏனெனில் பெரும் மந்தநிலை அமெரிக்கர்கள் வேலையின்மை அல்லது வேலையை இழக்க நேரிடும் என்ற பயம் காரணமாக குறைவாகவே ஓட்டுகிறார்கள், இன்னும் கடினமாக சம்பாதித்த டாலர்களை செலவிட தயாராக இருக்கும் அந்த அமெரிக்கர்கள் நெகிழ்வதை விட தங்கள் கணினிகளுக்கு முன்னால் இருக்கையில் சறுக்குகிறார்கள். இ-காமர்ஸ் புள்ளிவிவரங்கள் 16 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் ஆன்லைன் விற்பனையில் 2011 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதைக் காட்டுவதால், அவர்களின் கார் சக்கரத்தின் பின்னால் “வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல்” தெரிவிக்கிறது.
பிப்ரவரி 2010 இல் அமெரிக்கர்கள் கேலன் ஒன்றுக்கு 2.50 4.01 செலுத்தி வந்தனர், கடந்த ஆண்டு மே மாதத்திற்குள் எரிவாயு விலை கேலன் ஒன்றுக்கு 2012 டாலராக உயர்ந்துள்ளது. அமெரிக்கர்கள் தங்கள் ஓட்டத்தை குறைக்கத் தொடங்கினர், சந்தை பதிலளித்தது. நான்கு பக் மதிப்பை எட்டியதிலிருந்து எரிவாயு விலைகள் படிப்படியாகக் குறைந்துவிட்டன, 3.10 முதல் நாளில் விலைகள் 3.56 XNUMX ஆகக் குறைந்துவிட்டன. இப்போது விலைகள் மேல்நோக்கி செல்கின்றன, அட்லாண்டாவில் சராசரி எரிவாயு விலை (கேஸ்படி.காம் படி) XNUMX XNUMX.
கலிஃபோர்னியாவில் வழக்கமான பெட்ரோலுக்கான சராசரி செலவு ஒரு கேலன் 4 டாலரை கடந்துவிட்டது, இன்னும் அதிக விலைக்கு முன்னேறும் வாய்ப்பு உள்ளது. தேசிய மற்றும் மாநிலம் தழுவிய சமீபத்திய வியத்தகு அதிகரிப்பு நுகர்வோர் மற்றும் பரந்த பொருளாதாரத்தை பாதிக்கலாம்.
சாலையைத் தாக்கியது
அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள 'சாதாரண' அமெரிக்கர்கள் அன்றாட வாழ்க்கை எவ்வளவு விலை உயர்ந்தது என்று தெரிவிக்கின்றனர், இது ஒரு சமூகத்தில் முப்பது ஆண்டு அடமானங்கள் சராசரியாக 3% ஆகவும், சுமார் 40,000 டாலர் சராசரி ஊதியம் ஐரோப்பாவை விடவும் அதிகமாகும். விலை மீண்டும் ஒரு கேலன் $ 4 டாலர்களை மீறி, இந்த எதிர்ப்பு புள்ளிக்கு மேலே கணிசமான நேரம் இருந்தால், வாகனம் ஓட்டுவதில் அமெரிக்கர்களின் நீடித்த காதல் விவகாரம் கடுமையாக சோதிக்கப்படலாம். இது மிகவும் பரந்த ஒரு நாட்டில் உண்மையான வெகுஜன விரைவான போக்குவரத்து மிகவும் தாமதமாக வந்து, அவசரகால நடவடிக்கையாக இருக்கும், சிந்தனைக்குப் பின் ஒரு நிகழ்வு.
ஒரு நிகழ்வு அடிவானமாகத் தோன்றுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டு தி ரோட் புத்தகம் அமெரிக்காவிற்கான ஒரு அபோகாலிப்டிக் எதிர்காலத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது, அமெரிக்கா ஏற்கனவே அந்த சாலையில் முதல் நடவடிக்கைகளை எடுத்திருக்கலாம். American 5 இல் உள்ள பெட்ரோல் பல அமெரிக்கர்களுக்கு ரூபிகான் ஆகும், சுமார் 10 டாலர் (ஐரோப்பிய சமமான) பெட்ரோல் விரைவாக அடுத்தடுத்து பொருளாதார மற்றும் சமூக சரிவைக் கொண்டுவரும். ஒரு உண்மையான மானியமாக தேசிய கடனை காலவரையின்றி அதிகரிப்பதன் மூலம் குறைந்த எரிபொருள் விலையை அமெரிக்கா மறைமுகமாகவும் செயற்கையாகவும் ஆதரிக்க முடியாது.
எரிபொருள் மூலம் வரிகளை உயர்த்துவதற்கான யதார்த்தம் ஒரு சதவீதத்தை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு ஜனரஞ்சக இலட்சியமல்ல, ஆனால் விரைவில் சாதாரண அமெரிக்கர்கள் உச்ச எண்ணெய் பிரச்சினையான டிப்பிங் புள்ளியை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். அவற்றின் எரிபொருள் மிகவும் மலிவானது மற்றும் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் நம்மில் பலர் விலையை செலுத்துகிறோம்.
பெட்ரோல் விலைukஅமெரிக்கா
« அந்நிய செலாவணி வர்த்தகருக்கு அடிப்படைவாதம் ஈசிபி அதன் விற்பனையின் கடைசி பண விற்பனையை அறிவிக்கிறது »