21. februar • Tržni komentarji • 5755 ogledov • Komentarji Off o Američani se vozijo manj in manj letijo, ali so končno na poti nikamor?
"Je bila torej knjiga boljša od filma?" je pogosto ponavljajoče se vprašanje, ko se najbolje prodajani roman prevede na velika platna. Če je bila pot zaskrbljena, film verjetno ni tako dober kot knjiga, vendar je film res zelo dober. Pred kratkim sem ga ponovno gledal in če obstaja podbesedilo, je napisano veliko in je ena beseda; "Amerika".
Cesta je roman ameriškega pisatelja Cormaca McCarthyja iz leta 2006. To je postapokaliptična zgodba o nekajmesečnem potovanju očeta in njegovega malega sina po pokrajini, ki jo je razstrelila nedoločena kataklizma, ki je uničila večji del civilizacije in skoraj vse življenje na Zemlji.
Nikoli imenovani oče in njegov mladi sin potujeta po mračni postapokaliptični pokrajini, nekaj let po tem, ko je velika nepojasnjena kataklizma uničila civilizacijo in večino življenja na Zemlji. Zemlja je polna pepela in brez živih živali in rastlinja. Mnogi od preostalih preživelih ljudi so se zatekli k kanibalizmu in za meso odstranjevali detritus mesta in podeželja. Mati dečka, ki je bila v času katastrofe z njim noseča, je kljub očetovim prošnjam nekaj časa pred zgodbo začela samomor. Večji del knjige je napisan v tretji osebi s sklici na »očeta« in »sina« ali »moškega« in »fanta«.
Zavedajoč se, da ne bodo preživeli prihajajoče zime, kjer so, oče odpelje fantka na jug po praznih cestah proti morju, v nahrbtnikih in vozičkih v supermarketih nosi njihovo skromno lastnino. Moški občasno zakašlja kri in na koncu ugotovi, da umira, vendar se še vedno trudi zaščititi svojega sina pred nenehnimi grožnjami napadov, izpostavljenosti in stradanja ...
Britanski okoljski zagovornik George Monbiot je bil nad cesto tako navdušen, da je McCarthyja v članku, objavljenem januarja 50, razglasil za "2008 ljudi, ki bi lahko rešili planet";
Lahko bi bila najpomembnejša okoljska knjiga doslej. Gre za miselni eksperiment, ki predstavlja svet brez biosfere in kaže, da je vse, kar cenimo, odvisno od ekosistema.
Ta nominacija odraža mnenje, ki ga je Monbiot napisal nekaj mesecev prej za The Guardian, v katerem je pisal;
Pred nekaj tedni sem prebral, kar je po mojem mnenju najpomembnejša okoljska knjiga, ki je bila kdajkoli napisana. Ni tiha pomlad, majhna je lepa ali celo Walden. Ne vsebuje grafov, tabel, nobenih dejstev, številk, opozoril, napovedi ali celo argumentov. Niti nima enega samega turobnega stavka, ki ga na žalost ločuje od večine okoljske literature. Gre za roman, ki je bil prvič objavljen pred letom dni in bo spremenil vaš pogled na svet.
Dve besedi; »Ogljični odtis« je v zadnjih letih izginil iz leksikona in zeitgeista vsakodnevnih razprav. Morda je bil stavek obravnavan kot "protiteza" rasti, zato sta bili ti dve besedi omejeni na ekonomsko sobo 101. Rasti ne morete brez uporabe fosilnih goriv, zato sta bili obe besedi obravnavani kot "ne ne" . In v državi, ki verjame v Bigfoot bolj kot v ogljični odtis, pomanjkanje zanimanja za ukrepe varčevanja z gorivom skorajda ne preseneča.
Državljani ZDA ne vedo, da so rojeni, če upoštevate, koliko plačujejo za bencin (plin) glede na neposredno primerjavo z njihovimi evropskimi bratranci. ZDA zajema strah, da bi se lahko cena plina zvišala na 4 dolarje na galono .. "kaj, se hecate, galono, bojijo se, da bo bencin štiri dolarje na galono?"
Štirje dolarji kupijo približno dva kilograma in pol. Groba metrika je 4.5 litra na galono, v Združenem kraljestvu se cena litra neosvinčenega hitro približuje 140 penijem, zato "izračunajmo", kot radi rečejo "tam zunaj".
"Galona" goriva v Združenem kraljestvu bi stala 630 penijev. Če bi naši bratranci iz ZDA plačali protivrednost prebivalcem Združenega kraljestva za galono bencina, bi plačali približno 9.95 USD ...
Zdaj to ni članek, ki bi razmišljal o razlogih za tako odstopanje cen, saj je očiten odgovor davki. Ne glede na to, katera ameriška stranka občasno prevzame oblast s pretvezo demokracije, nikoli ne bo uvedla davka na dodano vrednost ali neposredne davčne dajatve v primerjavi z evropsko na domače ali industrijsko gorivo. Ne samo, da bi šlo za politični samomor, gospodarski samomor bi bil takojšen. Tudi v tem članku se ne bo zastavljalo očitnega vprašanja, zakaj ga bodo nenasitne poželenje in žeja po nafti popeljale v tuje križarske vojne, dokler zadnje države naftne države ne bodo "stranke", obstaja pa še veliko bolj zanimiv zorni kot glede cene goriva in ZDA, na kar mnogi tržni komentatorji ne opozarjajo. Kljub temu da imajo Američani nizko davčno okolje, čeprav Američani za gorivo plačujejo približno polovico stroškov Evropejcev, kljub temu, da je njihova povprečna plača ena najvišjih v razvitem svetu, si komaj privoščijo gorivo za vožnjo. rob ..
Ali zaradi cen bencina Američani ponovno razmišljajo o svoji ljubezni do vožnje?
Po podatkih zvezne uprave za avtoceste ameriškega ministrstva za promet Američani vozijo manj. Leta 38.3 so prevozili 2011 milijarde kilometrov manj kot leta 2010, kar je 1.4 odstotka manj. Sprememba ni bila tako dramatična v severni osrednji regiji ZDA, vključno z Ohiom, ki je upadel za 0.7 odstotka na 53.6 milijarde milj.
Spletno mesto Gas Buddy, ki spremlja cene plina in s tem povezana vprašanja, je v ponedeljek objavilo v blogu, da je to del trenda, ki traja od leta 4, ko so cene plina dosegle 2008 dolarje na galono.
Cene nafte WTI so presegle mejo 100 dolarjev za sod in "Business Insider" poroča, da "nekateri naftni analitiki do spominskega dne na zahodni obali in v večjih mestih po ZDA, kot so Chicago, New York in ZDA, napovedujejo 4.50 USD na galono ali več. Atlanta. "
Na cene bencina vpliva več dejavnikov, saj so Američani v času velike recesije zaradi brezposelnosti ali strahu pred izgubo službe vozili manj, tisti Američani, ki so še vedno pripravljeni zapraviti težko prisluženi dolar, drsijo na sedež pred računalniki in ne drsijo za volanom njihovega avtomobila poroča "The Wall Street Journal", saj številke e-trgovine kažejo 16-odstotno povečanje spletne prodaje v četrtem četrtletju 2011.
Februarja 2010 so Američani plačevali 2.50 USD na galono, do maja lani so se cene plina zvišale na 4.01 USD na galono. Američani so začeli omejevati svojo vožnjo in trg se je odzval. Cene plina so nenehno padale, saj je doseglo mejo štirih dolarjev in so se do prvega dne leta 2012 znižale na 3.10 USD. Zdaj se cene gibljejo navzgor, povprečna cena plina v Atlanti (po podatkih GasBuddy.com) znaša 3.56 USD.
Povprečni stroški navadnega bencina v Kaliforniji so se povzpeli na 4 dolarje na galono, obetajo pa se še višje cene. Nedavna dramatična povečanja na nacionalni in državni ravni bi lahko škodovala potrošnikom in posledično širšemu gospodarstvu.
Hitting the Road
Po vsej Ameriki "navadni" Američani poročajo o tem, kako drago je splošno vsakdanje življenje, in to v družbi, v kateri so bile tridesetletne hipoteke v povprečju 3%, povprečna plača okoli 40,000 USD pa je precej višja od evropske. Če cena spet prebije 4 dolarje na galono in ostane dolgo nad točko odpornosti dolgo časa, bi lahko ameriško trajno ljubezensko razmerje z vožnjo resno preizkusilo. To v državi, ki je tako velika, da bi pristen masovni hitri prevoz prišel prepozno in bi bil nujen ukrep, post-dogodek.
Medtem ko knjiga The Road kaže na apokaliptično prihodnost Amerike, ki temelji na tem, kar se zdi kot obzorje dogodkov, obstaja možnost, da so ZDA morda že naredile prve korake na tej cesti. Bencin s 5 dolarji je za mnoge Američane rubikon, bencin s približno 10 dolarji (evropski ekvivalent) bi hitro zaporedoma povzročil gospodarski in družbeni kolaps. ZDA ne morejo še naprej posredno in umetno podpirati nizkih cen goriva s preprostim povečevanjem državnega dolga v nedogled kot dejansko subvencijo.
Dejansko zvišanje davkov z gorivom ni populistični ideal, namenjen enemu odstotku, toda navadni Američani se bodo prej in slej morali soočiti s prelomno točko, največjim vprašanjem nafte. Njihovo gorivo je preveč poceni in posredno in neposredno plačujemo ceno.
cene bencinaukZDA
« Fundamentalism for the Forex Trader ECB napoveduje zadnjo prodajo denarja »
Američani se vozijo manj in manj letijo, so končno na poti nikamor?
21. februar • Tržni komentarji • 5755 ogledov • Komentarji Off o Američani se vozijo manj in manj letijo, ali so končno na poti nikamor?
"Je bila torej knjiga boljša od filma?" je pogosto ponavljajoče se vprašanje, ko se najbolje prodajani roman prevede na velika platna. Če je bila pot zaskrbljena, film verjetno ni tako dober kot knjiga, vendar je film res zelo dober. Pred kratkim sem ga ponovno gledal in če obstaja podbesedilo, je napisano veliko in je ena beseda; "Amerika".
Cesta je roman ameriškega pisatelja Cormaca McCarthyja iz leta 2006. To je postapokaliptična zgodba o nekajmesečnem potovanju očeta in njegovega malega sina po pokrajini, ki jo je razstrelila nedoločena kataklizma, ki je uničila večji del civilizacije in skoraj vse življenje na Zemlji.
Nikoli imenovani oče in njegov mladi sin potujeta po mračni postapokaliptični pokrajini, nekaj let po tem, ko je velika nepojasnjena kataklizma uničila civilizacijo in večino življenja na Zemlji. Zemlja je polna pepela in brez živih živali in rastlinja. Mnogi od preostalih preživelih ljudi so se zatekli k kanibalizmu in za meso odstranjevali detritus mesta in podeželja. Mati dečka, ki je bila v času katastrofe z njim noseča, je kljub očetovim prošnjam nekaj časa pred zgodbo začela samomor. Večji del knjige je napisan v tretji osebi s sklici na »očeta« in »sina« ali »moškega« in »fanta«.
Zavedajoč se, da ne bodo preživeli prihajajoče zime, kjer so, oče odpelje fantka na jug po praznih cestah proti morju, v nahrbtnikih in vozičkih v supermarketih nosi njihovo skromno lastnino. Moški občasno zakašlja kri in na koncu ugotovi, da umira, vendar se še vedno trudi zaščititi svojega sina pred nenehnimi grožnjami napadov, izpostavljenosti in stradanja ...
Britanski okoljski zagovornik George Monbiot je bil nad cesto tako navdušen, da je McCarthyja v članku, objavljenem januarja 50, razglasil za "2008 ljudi, ki bi lahko rešili planet";
Lahko bi bila najpomembnejša okoljska knjiga doslej. Gre za miselni eksperiment, ki predstavlja svet brez biosfere in kaže, da je vse, kar cenimo, odvisno od ekosistema.
Ta nominacija odraža mnenje, ki ga je Monbiot napisal nekaj mesecev prej za The Guardian, v katerem je pisal;
Pred nekaj tedni sem prebral, kar je po mojem mnenju najpomembnejša okoljska knjiga, ki je bila kdajkoli napisana. Ni tiha pomlad, majhna je lepa ali celo Walden. Ne vsebuje grafov, tabel, nobenih dejstev, številk, opozoril, napovedi ali celo argumentov. Niti nima enega samega turobnega stavka, ki ga na žalost ločuje od večine okoljske literature. Gre za roman, ki je bil prvič objavljen pred letom dni in bo spremenil vaš pogled na svet.
Dve besedi; »Ogljični odtis« je v zadnjih letih izginil iz leksikona in zeitgeista vsakodnevnih razprav. Morda je bil stavek obravnavan kot "protiteza" rasti, zato sta bili ti dve besedi omejeni na ekonomsko sobo 101. Rasti ne morete brez uporabe fosilnih goriv, zato sta bili obe besedi obravnavani kot "ne ne" . In v državi, ki verjame v Bigfoot bolj kot v ogljični odtis, pomanjkanje zanimanja za ukrepe varčevanja z gorivom skorajda ne preseneča.
Državljani ZDA ne vedo, da so rojeni, če upoštevate, koliko plačujejo za bencin (plin) glede na neposredno primerjavo z njihovimi evropskimi bratranci. ZDA zajema strah, da bi se lahko cena plina zvišala na 4 dolarje na galono .. "kaj, se hecate, galono, bojijo se, da bo bencin štiri dolarje na galono?"
Štirje dolarji kupijo približno dva kilograma in pol. Groba metrika je 4.5 litra na galono, v Združenem kraljestvu se cena litra neosvinčenega hitro približuje 140 penijem, zato "izračunajmo", kot radi rečejo "tam zunaj".
"Galona" goriva v Združenem kraljestvu bi stala 630 penijev. Če bi naši bratranci iz ZDA plačali protivrednost prebivalcem Združenega kraljestva za galono bencina, bi plačali približno 9.95 USD ...
Zdaj to ni članek, ki bi razmišljal o razlogih za tako odstopanje cen, saj je očiten odgovor davki. Ne glede na to, katera ameriška stranka občasno prevzame oblast s pretvezo demokracije, nikoli ne bo uvedla davka na dodano vrednost ali neposredne davčne dajatve v primerjavi z evropsko na domače ali industrijsko gorivo. Ne samo, da bi šlo za politični samomor, gospodarski samomor bi bil takojšen. Tudi v tem članku se ne bo zastavljalo očitnega vprašanja, zakaj ga bodo nenasitne poželenje in žeja po nafti popeljale v tuje križarske vojne, dokler zadnje države naftne države ne bodo "stranke", obstaja pa še veliko bolj zanimiv zorni kot glede cene goriva in ZDA, na kar mnogi tržni komentatorji ne opozarjajo. Kljub temu da imajo Američani nizko davčno okolje, čeprav Američani za gorivo plačujejo približno polovico stroškov Evropejcev, kljub temu, da je njihova povprečna plača ena najvišjih v razvitem svetu, si komaj privoščijo gorivo za vožnjo. rob ..
Ali zaradi cen bencina Američani ponovno razmišljajo o svoji ljubezni do vožnje?
Po podatkih zvezne uprave za avtoceste ameriškega ministrstva za promet Američani vozijo manj. Leta 38.3 so prevozili 2011 milijarde kilometrov manj kot leta 2010, kar je 1.4 odstotka manj. Sprememba ni bila tako dramatična v severni osrednji regiji ZDA, vključno z Ohiom, ki je upadel za 0.7 odstotka na 53.6 milijarde milj.
Spletno mesto Gas Buddy, ki spremlja cene plina in s tem povezana vprašanja, je v ponedeljek objavilo v blogu, da je to del trenda, ki traja od leta 4, ko so cene plina dosegle 2008 dolarje na galono.
Cene nafte WTI so presegle mejo 100 dolarjev za sod in "Business Insider" poroča, da "nekateri naftni analitiki do spominskega dne na zahodni obali in v večjih mestih po ZDA, kot so Chicago, New York in ZDA, napovedujejo 4.50 USD na galono ali več. Atlanta. "
Na cene bencina vpliva več dejavnikov, saj so Američani v času velike recesije zaradi brezposelnosti ali strahu pred izgubo službe vozili manj, tisti Američani, ki so še vedno pripravljeni zapraviti težko prisluženi dolar, drsijo na sedež pred računalniki in ne drsijo za volanom njihovega avtomobila poroča "The Wall Street Journal", saj številke e-trgovine kažejo 16-odstotno povečanje spletne prodaje v četrtem četrtletju 2011.
Februarja 2010 so Američani plačevali 2.50 USD na galono, do maja lani so se cene plina zvišale na 4.01 USD na galono. Američani so začeli omejevati svojo vožnjo in trg se je odzval. Cene plina so nenehno padale, saj je doseglo mejo štirih dolarjev in so se do prvega dne leta 2012 znižale na 3.10 USD. Zdaj se cene gibljejo navzgor, povprečna cena plina v Atlanti (po podatkih GasBuddy.com) znaša 3.56 USD.
Povprečni stroški navadnega bencina v Kaliforniji so se povzpeli na 4 dolarje na galono, obetajo pa se še višje cene. Nedavna dramatična povečanja na nacionalni in državni ravni bi lahko škodovala potrošnikom in posledično širšemu gospodarstvu.
Hitting the Road
Po vsej Ameriki "navadni" Američani poročajo o tem, kako drago je splošno vsakdanje življenje, in to v družbi, v kateri so bile tridesetletne hipoteke v povprečju 3%, povprečna plača okoli 40,000 USD pa je precej višja od evropske. Če cena spet prebije 4 dolarje na galono in ostane dolgo nad točko odpornosti dolgo časa, bi lahko ameriško trajno ljubezensko razmerje z vožnjo resno preizkusilo. To v državi, ki je tako velika, da bi pristen masovni hitri prevoz prišel prepozno in bi bil nujen ukrep, post-dogodek.
Medtem ko knjiga The Road kaže na apokaliptično prihodnost Amerike, ki temelji na tem, kar se zdi kot obzorje dogodkov, obstaja možnost, da so ZDA morda že naredile prve korake na tej cesti. Bencin s 5 dolarji je za mnoge Američane rubikon, bencin s približno 10 dolarji (evropski ekvivalent) bi hitro zaporedoma povzročil gospodarski in družbeni kolaps. ZDA ne morejo še naprej posredno in umetno podpirati nizkih cen goriva s preprostim povečevanjem državnega dolga v nedogled kot dejansko subvencijo.
Dejansko zvišanje davkov z gorivom ni populistični ideal, namenjen enemu odstotku, toda navadni Američani se bodo prej in slej morali soočiti s prelomno točko, največjim vprašanjem nafte. Njihovo gorivo je preveč poceni in posredno in neposredno plačujemo ceno.
cene bencinaukZDA
« Fundamentalism for the Forex Trader ECB napoveduje zadnjo prodajo denarja »