21. február • Komentáre trhu • 5765 pozretí • Komentáre Vypnuté o Američanoch menej jazdia a menej lietajú, sú konečne na ceste nikam?
"Bola teda kniha lepšia ako film?" je často sa opakujúca otázka, keď sa najpredávanejší román prekladá na plátno. Were The Road sa obáva, že film pravdepodobne nie je taký dobrý ako kniha, film je však naozaj veľmi dobrý. Nedávno som to znova pozrel a ak existuje vedľajší text, je veľký a je to jedno slovo; „Amerika“.
Cesta je román amerického spisovateľa Cormaca McCarthyho z roku 2006. Je to postapokalyptický príbeh o putovaní otca a jeho malého syna v priebehu niekoľkých mesiacov krajinou vypálenou bližšie neurčenou kataklizmou, ktorá zničila veľkú časť civilizácie a takmer všetok život na Zemi.
Nikdy nepomenovaný otec a jeho mladý syn putujú ponurou postapokalyptickou krajinou, niekoľko rokov potom, čo veľká nevysvetliteľná kataklizma zničila civilizáciu a väčšinu života na Zemi. Krajina je plná popola a bez živých zvierat a vegetácie. Mnoho zostávajúcich ľudí, ktorí prežili, sa uchýli ku kanibalizmu, a tak uklízia mäso a krajinu po tele. Matka chlapca, ktorá bola s ním v čase katastrofy tehotná, sa vzdala nádeje a napriek otcovým prosbám istý čas pred začiatkom príbehu spáchala samovraždu. Veľká časť knihy je napísaná v tretej osobe s odkazmi na „otca“ a „syna“ alebo na „muža“ a „chlapca“.
Otec si uvedomil, že nastávajúcu zimu neprežijú tam, kde sú, a vezme chlapca na juh po prázdnych cestách smerom k moru, pričom svoj skromný majetok nosí v batohoch a v košíku supermarketu. Muž z času na čas vykašliava krv a nakoniec si uvedomí, že zomiera, napriek tomu sa snaží chrániť svojho syna pred neustálymi hrozbami útoku, odhalenia a hladu ...
Britský bojovník za životné prostredie George Monbiot bol The Road natoľko ohromený, že v článku zverejnenom v januári 50 vyhlásil McCarthyho za jedného z „2008 ľudí, ktorí môžu zachrániť planétu“. Monbiot napísal;
Môže to byť najdôležitejšia environmentálna kniha vôbec. Jedná sa o myšlienkový experiment, ktorý si predstavuje svet bez biosféry a ukazuje, že všetko, čo si vážime, závisí od ekosystému.
Táto nominácia odráža hodnotenie, ktoré Monbiot napísal pred niekoľkými mesiacmi pre The Guardian, v ktorom napísal;
Pred niekoľkými týždňami som čítal knihu, ktorá je podľa mňa najdôležitejšou environmentálnou knihou, aká bola kedy napísaná. Nie je to Tichá jar, Malá je krásna alebo dokonca Walden. Neobsahuje žiadne grafy, žiadne tabuľky, žiadne fakty, čísla, varovania, predpovede alebo dokonca argumenty. Nenáša ani jednu bezútešnú vetu, ktorá ho, bohužiaľ, odlišuje od väčšiny environmentálnej literatúry. Je to román, ktorý vyšiel prvýkrát pred rokom, a zmení pohľad na svet.
Dve slová; „Uhlíková stopa“ z lexikónu a zeitgeistu každodennej diskusie v posledných rokoch zmizla. Možno sa táto fráza považovala za „anti-tézu“ rastu, preto sa tieto dve slová museli obmedziť na ekonomickú miestnosť 101. Bez použitia fosílnych palív nemôžete mať rast, preto sa tieto dve slová považovali za „nie nie“ . A v krajine, ktorá verí v Bigfoot viac ako uhlíkovú stopu, je nezáujem o opatrenia na úsporu paliva ťažko prekvapivý.
Občania USA nevedia, že sa narodili, keď vezmete do úvahy to, čo platia za benzín (plyn) oproti priamemu porovnaniu s ich európskymi bratrancami. USA sa zmocňuje strach, že cena plynu môže stúpnuť na 4 doláre za galón .. „Čo si zo mňa robíte srandu, galón, obávajú sa, že benzín bude mať štyri doláre za galón?“
Štyri doláre nakupujú zhruba dve a pol libry. Hrubá metrika je 4.5 litra na galón, vo Veľkej Británii sa cena za liter bezolovnatého tovaru rýchlo blíži k hodnote 140 centov, takže poďme „urobiť matematiku“, ako radi hovoria „tam“.
„Galón“ paliva vo Veľkej Británii by stál 630 centov. Keby naši bratranci z USA platili obyvateľom Spojeného kráľovstva ekvivalent za galón benzínu, platili by asi 9.95 dolárov ... dotknite sa ...
Teraz nejde o článok zaoberajúci sa dôvodmi takéhoto cenového nesúladu, keďže do očí bijúcou odpoveďou sú dane. Ktorákoľvek strana USA z času na čas odovzdá moc predstieraním demokracie, nikdy nezavedie daň z pridanej hodnoty alebo daň z priamych daní v porovnaní s európskymi palivami na domáce alebo priemyselné palivo. Nielenže by to bola politická samovražda, ekonomická samovražda by bola okamžitá. Tento článok si tiež nekladie zjavnú otázku, prečo ho nenásytná túžba a túžba po rope uspokojiť na zahraničných križiackych výpravách, kým nebudú posledné ropné štáty „klientskými“ štátmi, existuje ešte oveľa zaujímavejší uhol pre cenu paliva a USA, na čo mnoho komentátorov trhu nedokáže poukázať. Napriek tomu, že Američania majú prostredie s nízkymi daňami, napriek tomu, že Američania platia za pohonné hmoty zhruba polovicu nákladov Európanov, napriek tomu, že ich stredná mzda je jedna z najvyšších v rozvinutom svete, sotva si môžu dovoliť pohonné hmoty, sú na špičke hrana..
Spôsobujú ceny „plynu“ Američanom opätovné premýšľanie nad ich milostným pomerom s vedením vozidla?
Podľa Federálneho diaľničného úradu amerického ministerstva dopravy Američania jazdia menej. V roku 38.3 najazdili o 2011 miliárd kilometrov menej ako v roku 2010, čo predstavuje pokles o 1.4 percenta. Zmena nebola tak dramatická v severo-centrálnej oblasti USA, vrátane Ohia, kde došlo k poklesu o 0.7 percenta na 53.6 miliárd míľ.
Webová stránka Gas Buddy, ktorá monitoruje ceny plynu a súvisiace problémy, v pondelok v blogu uviedla, že je to súčasť trendu, ktorý trvá od chvíle, keď ceny plynu v roku 4 dosiahli 2008 doláre za galón.
Ceny ropy WTI sa vyšplhali okolo hranice 100 dolárov za barel a časopis „Business Insider“ uvádza, že „niektorí analytici ropy predpovedajú do Memorial Day na západnom pobreží a vo veľkých mestách USA ako sú Chicago, New York a 4.50 USD za galón alebo viac. Atlanta. “
Na ceny benzínu vplýva niekoľko faktorov, pretože od obdobia veľkej recesie Američania jazdia menej kvôli nezamestnanosti alebo strachu zo straty zamestnania, tí Američania, ktorí sú stále ochotní minúť svoje ťažko zarobené doláre, sa skôr posúvajú na miesto pred počítačmi, ako sa posúvajú za volantom ich vozidla sú zverejnené správy „The Wall Street Journal“, pretože údaje o elektronickom obchode ukazujú 16-percentný nárast online predaja vo štvrtom štvrťroku 2011.
Vo februári 2010 platili Američania 2.50 USD za galón, do mája minulého roku ceny plynu stúpli na 4.01 USD za galón. Američania začali obmedzovať svoje vedenie vozidla a trh na to zareagoval. Ceny plynu neustále klesali, pretože dosiahli hranicu štyroch dolárov a do prvého dňa roku 2012 ceny klesli na 3.10 USD. Teraz ceny smerujú nahor, priemerná cena plynu v Atlante (podľa GasBuddy.com) je 3.56 USD.
Priemerné náklady na bežný benzín v Kalifornii sa vyšplhali okolo 4 dolárov za galón, s perspektívou ešte vyšších cien. Nedávne dramatické zvýšenia na celoštátnej a celoštátnej úrovni by mohli poškodiť spotrebiteľov a následne aj širšiu ekonomiku.
Vyraziť na cestu
„Obyčajní“ Američania v celej Amerike hlásia, aký drahý je každodenný život. V spoločnosti to bolo tridsaťročných hypoték v priemere o 3% a stredná mzda okolo 40,000 4 dolárov je podstatne vyššia ako v Európe. Ak cena opäť prekročí XNUMX doláre za galón a zostane nad týmto bodom odporu po značnú dobu, potom by bolo možné prísne otestovať pretrvávajúci milostný pomer Američanov s riadením. A to v krajine tak veľkej, že skutočná hromadná rýchla preprava by dorazila príliš neskoro a bola by núdzovým opatrením, následnou udalosťou po zamyslení.
Zatiaľ čo kniha Cesta poukazuje na apokalyptickú budúcnosť Ameriky na základe toho, čo sa javí ako horizont udalostí, existuje možnosť, že USA už možno podnikli prvé kroky na túto cestu. Benzín za 5 dolárov je rubikónom pre mnohých Američanov, benzín okolo 10 dolárov (európsky ekvivalent) by priniesol hospodársky a sociálny kolaps v rýchlom slede. USA nemôžu pokračovať v nepriamej a umelej podpore nízkych cien pohonných látok jednoduchým zvyšovaním štátneho dlhu na neurčito ako de facto dotácia.
Realita zvyšovania daní palivom nie je populistický ideál zameraný na jedno percento, skôr ako neskôr sa však bežní Američania budú musieť vyrovnať s bodom zlomu, ropnou špičkou. Ich palivo je príliš lacné a priamo a nepriamo za to veľa z nás platí.
ceny benzínuukSpojené štáty americké
« Fundamentalizmus pre Forex obchodníka ECB oznámila svoj posledný predaj svojich finančných prostriedkov »
Američania jazdia menej a menej lietajú, sú už konečne na ceste nikam?
21. február • Komentáre trhu • 5765 pozretí • Komentáre Vypnuté o Američanoch menej jazdia a menej lietajú, sú konečne na ceste nikam?
"Bola teda kniha lepšia ako film?" je často sa opakujúca otázka, keď sa najpredávanejší román prekladá na plátno. Were The Road sa obáva, že film pravdepodobne nie je taký dobrý ako kniha, film je však naozaj veľmi dobrý. Nedávno som to znova pozrel a ak existuje vedľajší text, je veľký a je to jedno slovo; „Amerika“.
Cesta je román amerického spisovateľa Cormaca McCarthyho z roku 2006. Je to postapokalyptický príbeh o putovaní otca a jeho malého syna v priebehu niekoľkých mesiacov krajinou vypálenou bližšie neurčenou kataklizmou, ktorá zničila veľkú časť civilizácie a takmer všetok život na Zemi.
Nikdy nepomenovaný otec a jeho mladý syn putujú ponurou postapokalyptickou krajinou, niekoľko rokov potom, čo veľká nevysvetliteľná kataklizma zničila civilizáciu a väčšinu života na Zemi. Krajina je plná popola a bez živých zvierat a vegetácie. Mnoho zostávajúcich ľudí, ktorí prežili, sa uchýli ku kanibalizmu, a tak uklízia mäso a krajinu po tele. Matka chlapca, ktorá bola s ním v čase katastrofy tehotná, sa vzdala nádeje a napriek otcovým prosbám istý čas pred začiatkom príbehu spáchala samovraždu. Veľká časť knihy je napísaná v tretej osobe s odkazmi na „otca“ a „syna“ alebo na „muža“ a „chlapca“.
Otec si uvedomil, že nastávajúcu zimu neprežijú tam, kde sú, a vezme chlapca na juh po prázdnych cestách smerom k moru, pričom svoj skromný majetok nosí v batohoch a v košíku supermarketu. Muž z času na čas vykašliava krv a nakoniec si uvedomí, že zomiera, napriek tomu sa snaží chrániť svojho syna pred neustálymi hrozbami útoku, odhalenia a hladu ...
Britský bojovník za životné prostredie George Monbiot bol The Road natoľko ohromený, že v článku zverejnenom v januári 50 vyhlásil McCarthyho za jedného z „2008 ľudí, ktorí môžu zachrániť planétu“. Monbiot napísal;
Môže to byť najdôležitejšia environmentálna kniha vôbec. Jedná sa o myšlienkový experiment, ktorý si predstavuje svet bez biosféry a ukazuje, že všetko, čo si vážime, závisí od ekosystému.
Táto nominácia odráža hodnotenie, ktoré Monbiot napísal pred niekoľkými mesiacmi pre The Guardian, v ktorom napísal;
Pred niekoľkými týždňami som čítal knihu, ktorá je podľa mňa najdôležitejšou environmentálnou knihou, aká bola kedy napísaná. Nie je to Tichá jar, Malá je krásna alebo dokonca Walden. Neobsahuje žiadne grafy, žiadne tabuľky, žiadne fakty, čísla, varovania, predpovede alebo dokonca argumenty. Nenáša ani jednu bezútešnú vetu, ktorá ho, bohužiaľ, odlišuje od väčšiny environmentálnej literatúry. Je to román, ktorý vyšiel prvýkrát pred rokom, a zmení pohľad na svet.
Dve slová; „Uhlíková stopa“ z lexikónu a zeitgeistu každodennej diskusie v posledných rokoch zmizla. Možno sa táto fráza považovala za „anti-tézu“ rastu, preto sa tieto dve slová museli obmedziť na ekonomickú miestnosť 101. Bez použitia fosílnych palív nemôžete mať rast, preto sa tieto dve slová považovali za „nie nie“ . A v krajine, ktorá verí v Bigfoot viac ako uhlíkovú stopu, je nezáujem o opatrenia na úsporu paliva ťažko prekvapivý.
Občania USA nevedia, že sa narodili, keď vezmete do úvahy to, čo platia za benzín (plyn) oproti priamemu porovnaniu s ich európskymi bratrancami. USA sa zmocňuje strach, že cena plynu môže stúpnuť na 4 doláre za galón .. „Čo si zo mňa robíte srandu, galón, obávajú sa, že benzín bude mať štyri doláre za galón?“
Štyri doláre nakupujú zhruba dve a pol libry. Hrubá metrika je 4.5 litra na galón, vo Veľkej Británii sa cena za liter bezolovnatého tovaru rýchlo blíži k hodnote 140 centov, takže poďme „urobiť matematiku“, ako radi hovoria „tam“.
„Galón“ paliva vo Veľkej Británii by stál 630 centov. Keby naši bratranci z USA platili obyvateľom Spojeného kráľovstva ekvivalent za galón benzínu, platili by asi 9.95 dolárov ... dotknite sa ...
Teraz nejde o článok zaoberajúci sa dôvodmi takéhoto cenového nesúladu, keďže do očí bijúcou odpoveďou sú dane. Ktorákoľvek strana USA z času na čas odovzdá moc predstieraním demokracie, nikdy nezavedie daň z pridanej hodnoty alebo daň z priamych daní v porovnaní s európskymi palivami na domáce alebo priemyselné palivo. Nielenže by to bola politická samovražda, ekonomická samovražda by bola okamžitá. Tento článok si tiež nekladie zjavnú otázku, prečo ho nenásytná túžba a túžba po rope uspokojiť na zahraničných križiackych výpravách, kým nebudú posledné ropné štáty „klientskými“ štátmi, existuje ešte oveľa zaujímavejší uhol pre cenu paliva a USA, na čo mnoho komentátorov trhu nedokáže poukázať. Napriek tomu, že Američania majú prostredie s nízkymi daňami, napriek tomu, že Američania platia za pohonné hmoty zhruba polovicu nákladov Európanov, napriek tomu, že ich stredná mzda je jedna z najvyšších v rozvinutom svete, sotva si môžu dovoliť pohonné hmoty, sú na špičke hrana..
Spôsobujú ceny „plynu“ Američanom opätovné premýšľanie nad ich milostným pomerom s vedením vozidla?
Podľa Federálneho diaľničného úradu amerického ministerstva dopravy Američania jazdia menej. V roku 38.3 najazdili o 2011 miliárd kilometrov menej ako v roku 2010, čo predstavuje pokles o 1.4 percenta. Zmena nebola tak dramatická v severo-centrálnej oblasti USA, vrátane Ohia, kde došlo k poklesu o 0.7 percenta na 53.6 miliárd míľ.
Webová stránka Gas Buddy, ktorá monitoruje ceny plynu a súvisiace problémy, v pondelok v blogu uviedla, že je to súčasť trendu, ktorý trvá od chvíle, keď ceny plynu v roku 4 dosiahli 2008 doláre za galón.
Ceny ropy WTI sa vyšplhali okolo hranice 100 dolárov za barel a časopis „Business Insider“ uvádza, že „niektorí analytici ropy predpovedajú do Memorial Day na západnom pobreží a vo veľkých mestách USA ako sú Chicago, New York a 4.50 USD za galón alebo viac. Atlanta. “
Na ceny benzínu vplýva niekoľko faktorov, pretože od obdobia veľkej recesie Američania jazdia menej kvôli nezamestnanosti alebo strachu zo straty zamestnania, tí Američania, ktorí sú stále ochotní minúť svoje ťažko zarobené doláre, sa skôr posúvajú na miesto pred počítačmi, ako sa posúvajú za volantom ich vozidla sú zverejnené správy „The Wall Street Journal“, pretože údaje o elektronickom obchode ukazujú 16-percentný nárast online predaja vo štvrtom štvrťroku 2011.
Vo februári 2010 platili Američania 2.50 USD za galón, do mája minulého roku ceny plynu stúpli na 4.01 USD za galón. Američania začali obmedzovať svoje vedenie vozidla a trh na to zareagoval. Ceny plynu neustále klesali, pretože dosiahli hranicu štyroch dolárov a do prvého dňa roku 2012 ceny klesli na 3.10 USD. Teraz ceny smerujú nahor, priemerná cena plynu v Atlante (podľa GasBuddy.com) je 3.56 USD.
Priemerné náklady na bežný benzín v Kalifornii sa vyšplhali okolo 4 dolárov za galón, s perspektívou ešte vyšších cien. Nedávne dramatické zvýšenia na celoštátnej a celoštátnej úrovni by mohli poškodiť spotrebiteľov a následne aj širšiu ekonomiku.
Vyraziť na cestu
„Obyčajní“ Američania v celej Amerike hlásia, aký drahý je každodenný život. V spoločnosti to bolo tridsaťročných hypoték v priemere o 3% a stredná mzda okolo 40,000 4 dolárov je podstatne vyššia ako v Európe. Ak cena opäť prekročí XNUMX doláre za galón a zostane nad týmto bodom odporu po značnú dobu, potom by bolo možné prísne otestovať pretrvávajúci milostný pomer Američanov s riadením. A to v krajine tak veľkej, že skutočná hromadná rýchla preprava by dorazila príliš neskoro a bola by núdzovým opatrením, následnou udalosťou po zamyslení.
Zatiaľ čo kniha Cesta poukazuje na apokalyptickú budúcnosť Ameriky na základe toho, čo sa javí ako horizont udalostí, existuje možnosť, že USA už možno podnikli prvé kroky na túto cestu. Benzín za 5 dolárov je rubikónom pre mnohých Američanov, benzín okolo 10 dolárov (európsky ekvivalent) by priniesol hospodársky a sociálny kolaps v rýchlom slede. USA nemôžu pokračovať v nepriamej a umelej podpore nízkych cien pohonných látok jednoduchým zvyšovaním štátneho dlhu na neurčito ako de facto dotácia.
Realita zvyšovania daní palivom nie je populistický ideál zameraný na jedno percento, skôr ako neskôr sa však bežní Američania budú musieť vyrovnať s bodom zlomu, ropnou špičkou. Ich palivo je príliš lacné a priamo a nepriamo za to veľa z nás platí.
ceny benzínuukSpojené štáty americké
« Fundamentalizmus pre Forex obchodníka ECB oznámila svoj posledný predaj svojich finančných prostriedkov »