සතිය සඳහා නැරඹිය යුතු ආර්ථික දත්ත
මෙම සතියේ ප්‍රධාන එක්සත් ජනපද ආර්ථික දත්ත නිකුතුව අප්රේල් මස 24 වැනි දින කල් පවත්නා භාණ්ඩ ඇණවුම් වනු ඇත. වාර්තාව එක්සත් ජනපදයේ ස්වයංක්‍රීයව නැවත නැගීමේ ප්‍රමාණය - සහ එය Q2 දක්වා ඉදිරියට ගොස් තිබේද යන්න පිළිබඳව ආලෝකය විහිදුවයි.
මෝටර් රථ ආශ්‍රිත ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් Q1 GDP සඳහා ඉතිරි කිරීමේ අනුග්‍රහය වූ අතර, 1.1%ක සමස්ත හිටපු ඉන්වෙන්ටරි වර්ධනයෙන් +1.6%ක් දායක කිරීමට වගකිව යුතු විය (එනම් මෝටර් රථ ආශ්‍රිත ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම්වල ඉහළ යාමක් නොමැති නම්, අවසාන දේශීය ඉල්ලුම බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත).
මෙය එක පාරක් නොවේ: මෝටර් වාහන 0.5 Q4 දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයට 2011% එකතු කළේය. මෙහි ඇති ප්‍රශ්නය වන්නේ මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරකම්වල බෙල්ල බිඳී යාමේ වේගය දිගටම පැවතිය හැකිද යන්නයි.
"ප්‍රෝ" යන තර්ක වන්නේ:
- එක්සත් ජනපද වාහන ඇණිය වයස්ගත වෙමින් පවතී
- පසුගිය මාස දෙකකට පෙර, රැකියා දැක්ම වැඩිදියුණු වෙමින් පැවතුනි
- නව මෝටර් රථ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැනි බොහෝ තාක්ෂණික දියුණුවක් ලබා දෙයි. 'con' තර්කය වන්නේ රැකියා දත්ත - වැටුප් ලේඛන, වැටුප්, වැඩ කරන පැය ගණන - මෑතකදී මෘදු වී ඇති අතර විශාල පරිභෝජන ඉහළ නැංවීමකට සහාය වීමට තරම් ශක්තිමත් නොවීමයි. සාර්ව නොවන තර්කයක් වනුයේ වැඩිදියුණු කරන ලද එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ වෙළඳපල කොටස දිනා ගන්නා බවයි - සමස්ත කර්මාන්ත අලෙවිය මධ්‍ය කාලීනව සමතලා විය හැකි වුවද
ISM දර්ශකය මගින් සංඥා කරන ලද සමස්ත ශක්තිය සමඟින් කල් පවතින භාණ්ඩ ඇණවුම් සඳහා මෝටර් රථ ශක්තිමත් දායකත්වයක් ලබා දෙනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු. මෙහි අවදානම් සාධකය වන්නේ බෝයිං හි නව ඇණවුම් නව ගුවන් යානා හතරක් දක්වා පහත වැටීමයි. එය පෙර මාසයට වඩා 90%කට වඩා අඩුවීමක් නියෝජනය කරන අතර, නව මෝටර් රථ ඇණවුම්වලින් සියලු ගම්‍යතාව අහෝසි කළ හැකිය.
තවමත්, අපි ශේෂය මත 0.5% ක වර්ධනයක් අපේක්ෂා කරමු. ලබන සතියේ එක්සත් රාජධානියේ ආර්ථික දත්ත දින දර්ශනයේ කැපී පෙනෙන කරුණු අතර අප්රේල් සඳහා CPI සහ RPI උද්ධමනය නිකුත් කරනු ඇත. CPI උද්ධමනය 3.5% y/y සිට 3.3% දක්වා පහත වැටීමට අපි අපේක්ෂා කරන අතර RPI උද්ධමනය 3.6% y/y හි ස්ථාවරව පවතිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට උද්ධමනය තරමක් පහත වැටීමේ මාවතක පැවති අතර, එය පසුගිය මාසයේ දී අනුපාතය නැවත ඉහළ යන විට හදිසියේම අවසන් විය. වසර මැද භාගය දක්වා මධ්‍යස්ථ තව දුරටත් අඩුවීමක් අපි දකිමු, නමුත් ඉන් ඔබ්බට පහත වැටීමේ වේගය අඩු වීමට ඉඩ ඇත. මෙම මාසයේ මිල ඉහළ යාමේ ප්‍රධාන රියදුරන් මත්පැන්, දුම්කොළ සහ ප්‍රවාහන මිල විය හැකි අතර ගුවන් ගමන් වියදම්වල ඉහළ මූලික බලපෑමක් සිරස්තල මුද්‍රණයට ඇදීමක් ලබා දෙනු ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, උද්ධමනය වසර මුලදී බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ඇලෙන සුළු බව ඔප්පු වේ. මෙහි කොටසකට හේතුව මාර්තු මැද වන තෙක් තෙල් මිල US$125/bbl දක්වා ඉහළ යාමයි.
එසේ පැවසීමෙන් පසු, මේ සතියේදී US$110/bbl පමණ දක්වා පහත වැටීම පෙට්‍රල් මිලෙහි උණුසුමෙන් යම් ප්‍රමාණයක් ඉදිරියට ගෙන යා යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ධනය විශාල පින්තූරය වෙනස් කිරීමට අපහසුය. අපගේ අදහස වන්නේ මෙම වසරේ CPI උද්ධමනය ඉතා කෙටියෙන් 3% y/y ට වඩා අඩුවෙන් අඩු වනු ඇති බවයි.
විශ්ව විද්‍යාල ටියුෂන් ගාස්තු ඉහල දැමීම්, පාප බදු, උකස් අනුපාත ඉහල දැමීම් යනාදී පූර්ව-වැඩසටහන්ගත මිල ඉහල දැමීම් මාලාවක් උද්ධමනය එංගලන්ත බැංකුවේ 2% ඉලක්කයට වඩා ඉහල මට්ටමක පැවතිය යුතුය.
තායිලන්තයේ ආර්ථිකය වසරේ පළමු කාර්තුවේ පුනරුත්ථාපනය සඳහා පුද්ගලික පරිභෝජනය සහ අපනයන සමඟ ප්‍රකෘතිමත් මාවතක පවතී. ප්‍රතිසංස්කරණ ප්‍රයත්නයන් සහ මූල්‍ය උත්තේජනය පසුගිය වසරේ ගංවතුරෙන් පසු තායි ප්‍රකෘතියේ ප්‍රධාන ධාවකයන් ලෙස පවතී. කෙසේ වෙතත්, මෙම දියුණුව කාර්මික අංශ හරහා අසමාන වී ඇති අතර සමහර ඒවා ගංවතුරට පෙර මට්ටම් නැවත ලබාගෙන ඇති අතර අනෙක් ඒවා යටපත්ව පවතී. 5.0 දී තායි ආර්ථිකය 2012% y/y වර්ධනය වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු. කෙසේ වෙතත්, 9.0 අවසාන මාස තුන තුළ 2011% y/y කින් අඩු වීමෙන් පසු වසරේ පළමු කාර්තුවේ දී ශුන්‍යයට ආසන්න වර්ධන වේගයක් අපේක්ෂා කරමු.
« ග්‍රීසියේ දුක් බර රන් හා රිදී මත බරයි වෙළඳපල සමාලෝචනය 22 මැයි 2012 »
