فيبروري 10 • مارڪيٽ ۾ مشاهدو • 11097 ڏسڻ • 1 ڪمينٽ بالٽڪ خشڪ انڊيڪس ۽ چيني درآمد جي انگن اکرن تي
بالٽڪ خشڪ انڊيڪس ۽ چيني امپورٽ انگ اکر اها ڪهاڻي ٻڌائين ٿا جيڪي اڪثر اقتصاديات ٻڌڻ نٿا چاهين
جيڪڏهن اتي هڪ مشهور ۽ انتهائي حوالو ڏنل انڊيڪس هوندو هو جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 60 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي ويو هو نه رڳو سيڙپڪاري برادري کي تمام گهڻي ڳڻتي هوندي، مکيه وهڪرو ميڊيا ان جي رد عمل ۾ catatonic هوندو. هيڊ لائنون ’ڏينهن جي پڇاڙي‘ واري منظرنامي کي ظاهر ڪنديون. رڙ، جيڪو واقعن جو هڪ ناگزير تباهي سامهون اچڻ وارو آهي، ٻوڙيندڙ هوندو ...
ڪو به وڏو، مشهور انتهائي حوالو ڏنل انڊيڪس سال جي ڀيٽ ۾ اهڙي مقدار ۾ گهٽ نه ٿيو آهي زنده يادگيري ۾، يا ته 2008-2009 جي حادثي ۾ يا 2011 جي آخري ٽه ماهي ۾ وڌيڪ تازي اصلاح. يوروزون قرضن جي بحران دوران اسان جو سڀ کان ويجهو تجربو هو. /آٿنس جي مٽاسٽا جي اصلاح آهي، جيڪا سال جي ڀيٽ ۾ تقريبن 50٪ سال ختم ٿي وئي آهي ۽ اهو 30 جنوري جي تازي گهٽ ۾ گهٽ 10٪ واڌ جي باوجود. پر اي ايس اي، ايٿنس ڏانهن تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ جي باوجود، مشڪل سان سمجهي سگهجي ٿو "مکيه انڊيڪس" جي طور تي.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن هڪ وڏي پيماني تي تسليم ٿيل معاشي صحت جو بيروميٽر سال جي ڀيٽ ۾ 60 سيڪڙو گهٽجي ويو، جهڙوڪ SPX يا FTSE 100؟ ڪنهن به عقيدي ۽ نظريي کي هٽائي ڇڏيو ته مکيه مارڪيٽون هاڻي سڌو اقتصادي صحت جو اشارو نه رهيون آهن، اهي هڪ ڀيرو هئا، زرپ پاليسين، بيل آئوٽ، بچاء، ٽارپ ۽ مقداري آسان پروگرامن جي ڪري هڪ سيڪيولر غلط بوم ٺاهي ٿو، جنهن جو معاشي حقيقت سان ڪو به تعلق ناهي، جيڪڏهن مکيه اشارا اهڙي زوال جو شڪار ٿيا ته ردعمل شاندار هوندو.
اتي ھڪڙو انڊيڪس آھي جنھن ۾ ڪيترائي اقتصاديات، مارڪيٽ مبصرين ۽ مارڪيٽ تجزيه نگار موسم تي نظر رکندا آھن ۽ معقول طور تي، ڇو ته مکيه مارڪيٽن کي بچاء واري پيڪيجز جي پمپنگ ذريعي بنيادي طور تي تبديل ڪيو ويو آھي، اھو موجوده عالمي مارڪيٽ جي حالتن جو صحيح عڪس ڏيکاري ٿو جيئن ان تي ٻڌل آھي. دنيا جي وسيع معيشت جي ٿنڀن تي، جهڙوڪ سپلائي ۽ طلب، درآمد ۽ برآمد، ان کي بالٽڪ خشڪ انڊيڪس طور سڃاتو وڃي ٿو.
هن انڊيڪس جو ذڪر ڪرڻ بروقت ۽ مناسب آهي، جيڪا اڄ صبح چين مان برآمدات ۽ درآمد جي انگن اکرن بابت جاري ڪيل انگن اکرن موجب؛ چين جي واپاري سرگرمي جنوري ۾ هڪ سال اڳ جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ گهٽجي وئي، انديشي کي وڌايو ته ڪمزور غير ملڪي مطالبن جي برآمد تي هلندڙ معيشت تي اثر پئجي رهيو آهي.
ڪسٽم ايجنسي پاران جمعه کي جاري ڪيل انگن اکرن مان ظاهر ٿئي ٿو ته واردات 15.3 سيڪڙو گهٽجي 122.6 بلين ڊالر ٿي وئي، جڏهن ته برآمدات 0.5 سيڪڙو گهٽجي 149.9 بلين ڊالر ٿي وئي. اهو 2009 کان وٺي بدترين واپار واري ڊيٽا آهي. چين جي سياسي طور تي حساس واپاري سرپلس جنوري لاء 27.3 بلين ڊالر تائين وڌي وئي، ڇهن مهينن ۾ سڀ کان وڌيڪ انگ. ڪيترائي مالي تجزيه نگار تجويز ڪن ٿا ته جنوري جي واپاري نتيجن مان ظاهر ٿئي ٿو ته دنيا جي ٻي وڏي معيشت سست ٿي رهي آهي، آمريڪا جي مسلسل بيروزگاري جي شرح ۽ يوروزون قرض جي بحران جي ڪري.
چين جي هڪ ڀيرو ڳاڙهي گرم معاشي ترقي گهٽجي 8.9 سيڪڙو ٿي وئي آهي، جيڪا اڍائي سالن ۾ گهٽ ۾ گهٽ شرح آهي. بين الاقوامي پئسي فنڊ 8.2 ۾ چين لاءِ 2012 سيڪڙو واڌ جي اڳڪٿي ڪئي آهي، پر خبردار ڪري ٿو ته جيڪڏهن يورپ جا مالي مسئلا خراب ٿيا ته انگ اڌ ۾ ڪٽجي سگهي ٿو.
چين جي اڳئين عروج واري معيشت معقول طور تي هڪ حقيقي 'پراڻي دنيا' معيشت آهي. اهو روايتي واپار تي مبني آهي، وڏي پئماني تي گهريلو ترقي جو تجربو ڪيو ويو آهي هڪ مهاڀاري اڃ پيدا ڪيو آهي درآمدات لاءِ آسٽريليا جهڙن ملڪن مان. جڏهن ته مالي خدمتون تيز ٿي چڪيون آهن، خاص طور تي هانگ ڪانگ جي اڳوڻي برطانيه ڪالوني ۾، چين جي بوم هڪ شاندار بنيادي حقيقي دنيا جي واپار پيدا ڪئي آهي جنهن کي خام مال جي وڏي درآمد جي ضرورت آهي. اهو ته اهي وارداتون سال جي ڀيٽ ۾ 15 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي ويون آهن وڏي تشويش جو سبب هجڻ گهرجي، خاص طور تي جيڪڏهن چين کي هڪ اهم محور سمجهيو وڃي ٿو جتان ڪيتريون ئي ٻيون معيشتون متوازن ۽ ترقي ڪري رهيون آهن.
بهرحال، واپار جي انگن اکرن کي پوئتي موٽڻ واري اشارن جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو، ان نقطي نظر جي باوجود، چيني اختيارين اڄ صبح تائين وڏي حد تائين هليا ويا ته ان ڳالهه تي زور ڏنو ويو ته موڪلن واري دور ۽ قمري ڪئلينڊر جي انگن اکرن کي سخت متاثر ڪيو آهي. معاشي، سپلائي/مطالبو امپورٽ/ايڪسپورٽ لوپ ان حقيقت جي روشنيءَ ۾ دلچسپ آهي ته آءِ ايم ايف ۽ حقيقت ۾ ان جي ’ڀيڻ‘ تنظيم ورلڊ بئنڪ تجويز ڏني آهي ته ترقي اڌ کان گهٽ ٿي سگهي ٿي، 8.3 سيڪڙو کان، جيڪڏهن يوروزون بحران جاري رهي يا وڌي وڃي. تنهن هوندي به، يوروزون جو مسئلو صرف ان مسئلي جو حصو ٿي سگهي ٿو، واردات ۾ ڊرامائي تباهي گهريلو چيني معيشت لاءِ مڪمل طور تي وڌيڪ پريشان ڪندڙ واقعو پيش ڪري سگهي ٿي، خام مال جي شديد گهرج اوچتو ختم ٿيڻ تي اچي سگهي ٿي ۽ اوچتو واپار جو هي اوچتو مارجڻ. شايد بفرن جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي جيڪڏهن اسان بنيادي معاشي ڊيٽا جي اونداهي دراهن کي ڏسڻ جو خيال رکون ٿا جتي ڪيترائي خوفزده آهن.
بالٽڪ خشڪ انڊيڪس
بالٽڪ خشڪ انڊيڪس (BDI) ھڪڙو انگ آھي جيڪو روزانو لنڊن جي بنياد تي بالٽڪ ايڪسچينج پاران جاري ڪيو ويو آھي. بالٽڪ سمنڊ جي ملڪن تائين محدود ناهي، انڊيڪس سڄي دنيا ۾ مختلف خشڪ بلڪ ڪارگوز جي بين الاقوامي شپنگ جي قيمتن کي ٽريڪ ڪري ٿو.
انڊيڪس مهيا ڪري ٿو "سمنڊ ذريعي وڏي خام مال کي منتقل ڪرڻ جي قيمت جو هڪ جائزو. وقت جي چارٽر ۽ سفر جي بنياد تي ماپيل 26 شپنگ رستن ۾، انڊيڪس شامل ڪري ٿو Handymax، Panamax، ۽ Capesize خشڪ بلڪ ڪيريئرز جن ۾ ڪوئلي، لوھ جي معدنيات ۽ اناج سميت سامان جي ھڪڙي حد تائين.
ڪيئن اهو ڪم
هر ڪم ڪندڙ ڏينهن، بين الاقوامي شپ بروڪرز جو هڪ پينل بيلٽڪ ايڪسچينج ڏانهن مختلف رستن تي موجوده مال جي قيمت جي پنهنجي نظر جمع ڪري ٿو. رستا نمائندا بڻجڻ لاءِ آهن، يعني حجم ۾ ڪافي وڏا آهن جيڪي مجموعي مارڪيٽ لاءِ اهميت رکن ٿا.
انهن شرحن جي جائزي کي پوءِ گڏ ڪيو وڃي ٿو ٻنهي کي مجموعي BDI ۽ سائز-مخصوص Supramax، Panamax، ۽ Capesize انڊيڪس ٺاهڻ لاءِ. بي ڊي آءِ فڪٽرز ۾ چار مختلف سائزن جي سمنڊ ۾ هلندڙ خشڪ بلڪ ٽرانسپورٽ ويسلز:
BDI روٽ جي جائزي تي مشتمل آهي ٻنهي جي بنياد تي "USD ادا ڪيل في ٽين کڻڻ" (يعني ٻارڻ کان اڳ، بندرگاهن ۽ ٻين سفر تي منحصر خرچن کي ڪٽيو وڃي) ۽ "USD ادا ڪيل في ڏينهن" (يعني سفر تي منحصر خرچن کي ڪٽيو ويندو آهي، اڪثر ڪري سڏيو ويندو آهي " وقت چارٽر برابر آمدني "). ايندھن (="بنڪرز") سڀ کان وڏي سفر تي منحصر خرچ آھي ۽ خام تيل جي قيمت سان ھلندو آھي. انهن دورن ۾ جتي بنڪر جي قيمتن ۾ وڏي پئماني تي ڦيرڦار ٿئي ٿي، اتي BDI ان ڪري ٻيڙيءَ جي مالڪن جي حاصل ڪيل آمدني کان وڌيڪ منتقل ٿيندو.
انڊيڪس تائين رسائي حاصل ڪري سگھجي ٿي رڪنيت جي بنياد تي سڌو بالٽڪ ايڪسچينج مان ۽ گڏوگڏ وڏين مالي معلومات ۽ خبرن جي خدمتن جهڙوڪ ٿامسن رائٽرز ۽ بلومبرگ ايل پي.
اقتصاديات ۽ اسٽاڪ مارڪيٽ سيڙپڪار ان کي ڇو پڙهندا آهن
گهڻو ڪري سڌي طرح، انڊيڪس کي ڊيل بلڪ ڪيريئر جي فراهمي جي مقابلي ۾ شپنگ جي گنجائش جي طلب کي ماپ ڪري ٿو. شپنگ جي طلب مختلف مارڪيٽن ۾ واپار يا منتقل ٿيڻ واري سامان جي مقدار سان مختلف ٿئي ٿي (سپلائي ۽ طلب).
مال بردار جهازن جي فراهمي عام طور تي تنگ ۽ غير لچڪدار آهي- نئين ٻيڙيءَ کي ٺاهڻ ۾ ٻه سال لڳن ٿا، ۽ جهاز ايترا مهانگو آهن جو گردش کان ٻاهر نڪرڻ لاءِ جيئن ايئر لائنز ريگستانن ۾ غير ضروري جهازن کي پارڪ ڪنديون آهن. تنهن ڪري، طلب ۾ معمولي اضافو انڊيڪس کي تيزيء سان تيز ڪري سگهي ٿو، ۽ حد جي طلب ۾ گهٽتائي انڊيڪس کي تيزيء سان گرڻ سبب ڪري سگهي ٿي. مثال طور ”جيڪڏهن توهان وٽ 100 جهاز آهن جيڪي 99 سامان لاءِ مقابلو ڪري رهيا آهن، قيمتون گهٽجي وينديون آهن، جڏهن ته جيڪڏهن توهان وٽ 99 جهاز آهن جيڪي 100 سامان لاءِ مقابلو ڪندا آهن، قيمتون وڌي وينديون آهن. ٻين لفظن ۾، ننڍڙن جهازن ۾ تبديليون ۽ لوجسٽيڪل معاملا حادثا ٿي سگهن ٿا...“ انڊيڪس اڻ سڌي طرح عالمي سپلاءِ ۽ گهرج کي ماپي ٿو خشڪ بلڪ ڪيريئرز، جهڙوڪ بلڊنگ جو سامان، ڪوئلو، دھاتي معدنيات ۽ اناج.
ٽيپ جي ڪهاڻي
20 مئي، 2008 تي، انڊيڪس 1985 ۾ متعارف ڪرائڻ کان وٺي، 11,793 پوائنٽن تي پھچي، پنھنجي رڪارڊ اعلي سطح تي پھچي. اڌ سال بعد، 5 ڊسمبر 2008 تي، انڊيڪس 94 سيڪڙو گهٽجي 663 پوائنٽن تي اچي ويو، جيڪو 1986 کان پوءِ سڀ کان گهٽ آهي. جيتوڻيڪ 4 فيبروري 2009 تائين اهو ٿورو وڃايل زمين واپس 1,316 تي واپس اچي چڪو هو. اهي گهٽ قيمتون خطرناڪ طور تي جهازن، ايندھن ۽ عملدار جي گڏيل آپريٽنگ خرچن جي ويجهو ٿي ويون.
ملٽي ڏهاڪي جي نئين گھٽتائي 3 فيبروري 2012 تي پهچي وئي
2009 جي دوران، انڊيڪس 4661 جي طور تي بلند ٿي ويو، پر پوء فيبروري، 1043 ۾ 2011 تي ھيٺ لھي ويو، نئين جهازن جي مسلسل ترسيل ۽ آسٽريليا ۾ ٻوڏ کان پوء. جيتوڻيڪ 2000 آڪٽوبر تي 7 ڏانهن موٽڻ، فيبروري 3، 2012 تائين، انڊيڪس ڪنٽينر جهازن جي لڳاتار گندگي ۽ لوهه ۽ ڪوئلي جي آرڊر ۾ گهٽتائي تي 647 جي نئين ملٽي ڏهاڪي جي گھٽتائي ڪئي.
انڊيڪس في الحال سال جي ڀيٽ ۾ 60.01٪ هيٺ آهي ۽ 36.36 جي پهرين ڇهن هفتن ۾ 2012٪ هيٺ آهي. حقيقت اها آهي ته نئين ڏهاڪي جي گهٽتائي فيبروري جي شروعات ۾ پهچي وئي هئي، هن سال جي سڀ کان وڌيڪ سنجيده معاشي انگن اکرن مان هڪ هجڻ گهرجي. بهرحال، جڏهن ته مرڪزي ميڊيا ۾ ڪيترائي مبصرين مکيه مارڪيٽ جي اشارن تي مقرر ڪيا ويا، هي ناقابل اعتبار حد تائين انمول اوزار ختم ٿي ويندو.
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
bdiچين
« جيئن يوناني گھڻن پليٽن کي گھمائيندا آھن ڪجھ ناگزير طور تي گر ٿيندا منولس گليزوس - هڪ يوناني هيرو »
بالٽڪ ڊڪ انڊيڪس ۽ چيني واردات جا انگ
فيبروري 10 • مارڪيٽ ۾ مشاهدو • 11097 ڏسڻ • 1 ڪمينٽ بالٽڪ خشڪ انڊيڪس ۽ چيني درآمد جي انگن اکرن تي
بالٽڪ خشڪ انڊيڪس ۽ چيني امپورٽ انگ اکر اها ڪهاڻي ٻڌائين ٿا جيڪي اڪثر اقتصاديات ٻڌڻ نٿا چاهين
جيڪڏهن اتي هڪ مشهور ۽ انتهائي حوالو ڏنل انڊيڪس هوندو هو جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 60 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي ويو هو نه رڳو سيڙپڪاري برادري کي تمام گهڻي ڳڻتي هوندي، مکيه وهڪرو ميڊيا ان جي رد عمل ۾ catatonic هوندو. هيڊ لائنون ’ڏينهن جي پڇاڙي‘ واري منظرنامي کي ظاهر ڪنديون. رڙ، جيڪو واقعن جو هڪ ناگزير تباهي سامهون اچڻ وارو آهي، ٻوڙيندڙ هوندو ...
ڪو به وڏو، مشهور انتهائي حوالو ڏنل انڊيڪس سال جي ڀيٽ ۾ اهڙي مقدار ۾ گهٽ نه ٿيو آهي زنده يادگيري ۾، يا ته 2008-2009 جي حادثي ۾ يا 2011 جي آخري ٽه ماهي ۾ وڌيڪ تازي اصلاح. يوروزون قرضن جي بحران دوران اسان جو سڀ کان ويجهو تجربو هو. /آٿنس جي مٽاسٽا جي اصلاح آهي، جيڪا سال جي ڀيٽ ۾ تقريبن 50٪ سال ختم ٿي وئي آهي ۽ اهو 30 جنوري جي تازي گهٽ ۾ گهٽ 10٪ واڌ جي باوجود. پر اي ايس اي، ايٿنس ڏانهن تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ جي باوجود، مشڪل سان سمجهي سگهجي ٿو "مکيه انڊيڪس" جي طور تي.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن هڪ وڏي پيماني تي تسليم ٿيل معاشي صحت جو بيروميٽر سال جي ڀيٽ ۾ 60 سيڪڙو گهٽجي ويو، جهڙوڪ SPX يا FTSE 100؟ ڪنهن به عقيدي ۽ نظريي کي هٽائي ڇڏيو ته مکيه مارڪيٽون هاڻي سڌو اقتصادي صحت جو اشارو نه رهيون آهن، اهي هڪ ڀيرو هئا، زرپ پاليسين، بيل آئوٽ، بچاء، ٽارپ ۽ مقداري آسان پروگرامن جي ڪري هڪ سيڪيولر غلط بوم ٺاهي ٿو، جنهن جو معاشي حقيقت سان ڪو به تعلق ناهي، جيڪڏهن مکيه اشارا اهڙي زوال جو شڪار ٿيا ته ردعمل شاندار هوندو.
اتي ھڪڙو انڊيڪس آھي جنھن ۾ ڪيترائي اقتصاديات، مارڪيٽ مبصرين ۽ مارڪيٽ تجزيه نگار موسم تي نظر رکندا آھن ۽ معقول طور تي، ڇو ته مکيه مارڪيٽن کي بچاء واري پيڪيجز جي پمپنگ ذريعي بنيادي طور تي تبديل ڪيو ويو آھي، اھو موجوده عالمي مارڪيٽ جي حالتن جو صحيح عڪس ڏيکاري ٿو جيئن ان تي ٻڌل آھي. دنيا جي وسيع معيشت جي ٿنڀن تي، جهڙوڪ سپلائي ۽ طلب، درآمد ۽ برآمد، ان کي بالٽڪ خشڪ انڊيڪس طور سڃاتو وڃي ٿو.
هن انڊيڪس جو ذڪر ڪرڻ بروقت ۽ مناسب آهي، جيڪا اڄ صبح چين مان برآمدات ۽ درآمد جي انگن اکرن بابت جاري ڪيل انگن اکرن موجب؛ چين جي واپاري سرگرمي جنوري ۾ هڪ سال اڳ جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ گهٽجي وئي، انديشي کي وڌايو ته ڪمزور غير ملڪي مطالبن جي برآمد تي هلندڙ معيشت تي اثر پئجي رهيو آهي.
ڪسٽم ايجنسي پاران جمعه کي جاري ڪيل انگن اکرن مان ظاهر ٿئي ٿو ته واردات 15.3 سيڪڙو گهٽجي 122.6 بلين ڊالر ٿي وئي، جڏهن ته برآمدات 0.5 سيڪڙو گهٽجي 149.9 بلين ڊالر ٿي وئي. اهو 2009 کان وٺي بدترين واپار واري ڊيٽا آهي. چين جي سياسي طور تي حساس واپاري سرپلس جنوري لاء 27.3 بلين ڊالر تائين وڌي وئي، ڇهن مهينن ۾ سڀ کان وڌيڪ انگ. ڪيترائي مالي تجزيه نگار تجويز ڪن ٿا ته جنوري جي واپاري نتيجن مان ظاهر ٿئي ٿو ته دنيا جي ٻي وڏي معيشت سست ٿي رهي آهي، آمريڪا جي مسلسل بيروزگاري جي شرح ۽ يوروزون قرض جي بحران جي ڪري.
چين جي هڪ ڀيرو ڳاڙهي گرم معاشي ترقي گهٽجي 8.9 سيڪڙو ٿي وئي آهي، جيڪا اڍائي سالن ۾ گهٽ ۾ گهٽ شرح آهي. بين الاقوامي پئسي فنڊ 8.2 ۾ چين لاءِ 2012 سيڪڙو واڌ جي اڳڪٿي ڪئي آهي، پر خبردار ڪري ٿو ته جيڪڏهن يورپ جا مالي مسئلا خراب ٿيا ته انگ اڌ ۾ ڪٽجي سگهي ٿو.
چين جي اڳئين عروج واري معيشت معقول طور تي هڪ حقيقي 'پراڻي دنيا' معيشت آهي. اهو روايتي واپار تي مبني آهي، وڏي پئماني تي گهريلو ترقي جو تجربو ڪيو ويو آهي هڪ مهاڀاري اڃ پيدا ڪيو آهي درآمدات لاءِ آسٽريليا جهڙن ملڪن مان. جڏهن ته مالي خدمتون تيز ٿي چڪيون آهن، خاص طور تي هانگ ڪانگ جي اڳوڻي برطانيه ڪالوني ۾، چين جي بوم هڪ شاندار بنيادي حقيقي دنيا جي واپار پيدا ڪئي آهي جنهن کي خام مال جي وڏي درآمد جي ضرورت آهي. اهو ته اهي وارداتون سال جي ڀيٽ ۾ 15 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي ويون آهن وڏي تشويش جو سبب هجڻ گهرجي، خاص طور تي جيڪڏهن چين کي هڪ اهم محور سمجهيو وڃي ٿو جتان ڪيتريون ئي ٻيون معيشتون متوازن ۽ ترقي ڪري رهيون آهن.
بهرحال، واپار جي انگن اکرن کي پوئتي موٽڻ واري اشارن جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو، ان نقطي نظر جي باوجود، چيني اختيارين اڄ صبح تائين وڏي حد تائين هليا ويا ته ان ڳالهه تي زور ڏنو ويو ته موڪلن واري دور ۽ قمري ڪئلينڊر جي انگن اکرن کي سخت متاثر ڪيو آهي. معاشي، سپلائي/مطالبو امپورٽ/ايڪسپورٽ لوپ ان حقيقت جي روشنيءَ ۾ دلچسپ آهي ته آءِ ايم ايف ۽ حقيقت ۾ ان جي ’ڀيڻ‘ تنظيم ورلڊ بئنڪ تجويز ڏني آهي ته ترقي اڌ کان گهٽ ٿي سگهي ٿي، 8.3 سيڪڙو کان، جيڪڏهن يوروزون بحران جاري رهي يا وڌي وڃي. تنهن هوندي به، يوروزون جو مسئلو صرف ان مسئلي جو حصو ٿي سگهي ٿو، واردات ۾ ڊرامائي تباهي گهريلو چيني معيشت لاءِ مڪمل طور تي وڌيڪ پريشان ڪندڙ واقعو پيش ڪري سگهي ٿي، خام مال جي شديد گهرج اوچتو ختم ٿيڻ تي اچي سگهي ٿي ۽ اوچتو واپار جو هي اوچتو مارجڻ. شايد بفرن جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي جيڪڏهن اسان بنيادي معاشي ڊيٽا جي اونداهي دراهن کي ڏسڻ جو خيال رکون ٿا جتي ڪيترائي خوفزده آهن.
بالٽڪ خشڪ انڊيڪس
بالٽڪ خشڪ انڊيڪس (BDI) ھڪڙو انگ آھي جيڪو روزانو لنڊن جي بنياد تي بالٽڪ ايڪسچينج پاران جاري ڪيو ويو آھي. بالٽڪ سمنڊ جي ملڪن تائين محدود ناهي، انڊيڪس سڄي دنيا ۾ مختلف خشڪ بلڪ ڪارگوز جي بين الاقوامي شپنگ جي قيمتن کي ٽريڪ ڪري ٿو.
انڊيڪس مهيا ڪري ٿو "سمنڊ ذريعي وڏي خام مال کي منتقل ڪرڻ جي قيمت جو هڪ جائزو. وقت جي چارٽر ۽ سفر جي بنياد تي ماپيل 26 شپنگ رستن ۾، انڊيڪس شامل ڪري ٿو Handymax، Panamax، ۽ Capesize خشڪ بلڪ ڪيريئرز جن ۾ ڪوئلي، لوھ جي معدنيات ۽ اناج سميت سامان جي ھڪڙي حد تائين.
ڪيئن اهو ڪم
هر ڪم ڪندڙ ڏينهن، بين الاقوامي شپ بروڪرز جو هڪ پينل بيلٽڪ ايڪسچينج ڏانهن مختلف رستن تي موجوده مال جي قيمت جي پنهنجي نظر جمع ڪري ٿو. رستا نمائندا بڻجڻ لاءِ آهن، يعني حجم ۾ ڪافي وڏا آهن جيڪي مجموعي مارڪيٽ لاءِ اهميت رکن ٿا.
انهن شرحن جي جائزي کي پوءِ گڏ ڪيو وڃي ٿو ٻنهي کي مجموعي BDI ۽ سائز-مخصوص Supramax، Panamax، ۽ Capesize انڊيڪس ٺاهڻ لاءِ. بي ڊي آءِ فڪٽرز ۾ چار مختلف سائزن جي سمنڊ ۾ هلندڙ خشڪ بلڪ ٽرانسپورٽ ويسلز:
BDI روٽ جي جائزي تي مشتمل آهي ٻنهي جي بنياد تي "USD ادا ڪيل في ٽين کڻڻ" (يعني ٻارڻ کان اڳ، بندرگاهن ۽ ٻين سفر تي منحصر خرچن کي ڪٽيو وڃي) ۽ "USD ادا ڪيل في ڏينهن" (يعني سفر تي منحصر خرچن کي ڪٽيو ويندو آهي، اڪثر ڪري سڏيو ويندو آهي " وقت چارٽر برابر آمدني "). ايندھن (="بنڪرز") سڀ کان وڏي سفر تي منحصر خرچ آھي ۽ خام تيل جي قيمت سان ھلندو آھي. انهن دورن ۾ جتي بنڪر جي قيمتن ۾ وڏي پئماني تي ڦيرڦار ٿئي ٿي، اتي BDI ان ڪري ٻيڙيءَ جي مالڪن جي حاصل ڪيل آمدني کان وڌيڪ منتقل ٿيندو.
انڊيڪس تائين رسائي حاصل ڪري سگھجي ٿي رڪنيت جي بنياد تي سڌو بالٽڪ ايڪسچينج مان ۽ گڏوگڏ وڏين مالي معلومات ۽ خبرن جي خدمتن جهڙوڪ ٿامسن رائٽرز ۽ بلومبرگ ايل پي.
اقتصاديات ۽ اسٽاڪ مارڪيٽ سيڙپڪار ان کي ڇو پڙهندا آهن
گهڻو ڪري سڌي طرح، انڊيڪس کي ڊيل بلڪ ڪيريئر جي فراهمي جي مقابلي ۾ شپنگ جي گنجائش جي طلب کي ماپ ڪري ٿو. شپنگ جي طلب مختلف مارڪيٽن ۾ واپار يا منتقل ٿيڻ واري سامان جي مقدار سان مختلف ٿئي ٿي (سپلائي ۽ طلب).
مال بردار جهازن جي فراهمي عام طور تي تنگ ۽ غير لچڪدار آهي- نئين ٻيڙيءَ کي ٺاهڻ ۾ ٻه سال لڳن ٿا، ۽ جهاز ايترا مهانگو آهن جو گردش کان ٻاهر نڪرڻ لاءِ جيئن ايئر لائنز ريگستانن ۾ غير ضروري جهازن کي پارڪ ڪنديون آهن. تنهن ڪري، طلب ۾ معمولي اضافو انڊيڪس کي تيزيء سان تيز ڪري سگهي ٿو، ۽ حد جي طلب ۾ گهٽتائي انڊيڪس کي تيزيء سان گرڻ سبب ڪري سگهي ٿي. مثال طور ”جيڪڏهن توهان وٽ 100 جهاز آهن جيڪي 99 سامان لاءِ مقابلو ڪري رهيا آهن، قيمتون گهٽجي وينديون آهن، جڏهن ته جيڪڏهن توهان وٽ 99 جهاز آهن جيڪي 100 سامان لاءِ مقابلو ڪندا آهن، قيمتون وڌي وينديون آهن. ٻين لفظن ۾، ننڍڙن جهازن ۾ تبديليون ۽ لوجسٽيڪل معاملا حادثا ٿي سگهن ٿا...“ انڊيڪس اڻ سڌي طرح عالمي سپلاءِ ۽ گهرج کي ماپي ٿو خشڪ بلڪ ڪيريئرز، جهڙوڪ بلڊنگ جو سامان، ڪوئلو، دھاتي معدنيات ۽ اناج.
ٽيپ جي ڪهاڻي
20 مئي، 2008 تي، انڊيڪس 1985 ۾ متعارف ڪرائڻ کان وٺي، 11,793 پوائنٽن تي پھچي، پنھنجي رڪارڊ اعلي سطح تي پھچي. اڌ سال بعد، 5 ڊسمبر 2008 تي، انڊيڪس 94 سيڪڙو گهٽجي 663 پوائنٽن تي اچي ويو، جيڪو 1986 کان پوءِ سڀ کان گهٽ آهي. جيتوڻيڪ 4 فيبروري 2009 تائين اهو ٿورو وڃايل زمين واپس 1,316 تي واپس اچي چڪو هو. اهي گهٽ قيمتون خطرناڪ طور تي جهازن، ايندھن ۽ عملدار جي گڏيل آپريٽنگ خرچن جي ويجهو ٿي ويون.
ملٽي ڏهاڪي جي نئين گھٽتائي 3 فيبروري 2012 تي پهچي وئي
2009 جي دوران، انڊيڪس 4661 جي طور تي بلند ٿي ويو، پر پوء فيبروري، 1043 ۾ 2011 تي ھيٺ لھي ويو، نئين جهازن جي مسلسل ترسيل ۽ آسٽريليا ۾ ٻوڏ کان پوء. جيتوڻيڪ 2000 آڪٽوبر تي 7 ڏانهن موٽڻ، فيبروري 3، 2012 تائين، انڊيڪس ڪنٽينر جهازن جي لڳاتار گندگي ۽ لوهه ۽ ڪوئلي جي آرڊر ۾ گهٽتائي تي 647 جي نئين ملٽي ڏهاڪي جي گھٽتائي ڪئي.
انڊيڪس في الحال سال جي ڀيٽ ۾ 60.01٪ هيٺ آهي ۽ 36.36 جي پهرين ڇهن هفتن ۾ 2012٪ هيٺ آهي. حقيقت اها آهي ته نئين ڏهاڪي جي گهٽتائي فيبروري جي شروعات ۾ پهچي وئي هئي، هن سال جي سڀ کان وڌيڪ سنجيده معاشي انگن اکرن مان هڪ هجڻ گهرجي. بهرحال، جڏهن ته مرڪزي ميڊيا ۾ ڪيترائي مبصرين مکيه مارڪيٽ جي اشارن تي مقرر ڪيا ويا، هي ناقابل اعتبار حد تائين انمول اوزار ختم ٿي ويندو.
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
bdiچين
« جيئن يوناني گھڻن پليٽن کي گھمائيندا آھن ڪجھ ناگزير طور تي گر ٿيندا منولس گليزوس - هڪ يوناني هيرو »