Entre as linhas
No Va Va Voom para a recuperação da Grécia, com a China se preparando para ultrapassar os EUA na demanda de energia até 2015 ...
Houve notícias mistas em relação à Grécia nos últimos dias. Em primeiro lugar, as boas notícias; descobrimos recentemente que o turismo aumentou na Grécia em relação a esta época do ano passado. As receitas do turismo na Grécia aumentaram 21% para € 1.59 bilhões em junho em comparação com junho de 2012. As receitas do turismo no primeiro semestre do ano em geral aumentaram 18% para € 3.32 bilhões, de acordo com o Banco da Grécia.
Os feriados, bem como um menor déficit comercial, ajudaram a elevar o saldo em conta corrente do país para um superávit de € 663 milhões em junho, de € 73.1 milhões no mesmo mês do ano passado. No entanto, os itens de luxo não estão em demanda na economia doméstica. A única concessionária Ferrari na Grécia vendeu um carro nos últimos dois anos ...
O colapso do mercado de automóveis na Grécia tornou-se um exemplo de dificuldades, à medida que os gregos continuam a suportar sua "medicina" de austeridade. Quatro anos após o início da crise da dívida, os veículos novos registrados no Ministério dos Transportes (até julho de 2013) caíram mais de 75% em comparação com 2008, de acordo com a Associação Grega de Representantes dos Importadores de Veículos Automotores (AMVIR).
Antes da crise da dívida, as receitas estatais dos automóveis dispararam, já que o mercado de automóveis da Grécia respondia por 12% do PIB. Mas nos primeiros seis meses de 2013, apenas 30,364 automóveis de passageiros foram registrados, em comparação com a média de 125,340 na última década. Com o PIB caindo em mais de 20% desde 2008, a maior queda de uma economia ocidental avançada desde a Grande Depressão da década de 1930, as vendas de carros de luxo implodiram.
A Grécia estará de volta às principais notícias financeiras nos próximos dias, quando o roadshow do BCE chegar a Atenas mais uma vez para testar o cumprimento geral da Grécia e seu progresso com suas medidas de austeridade. Joerg Asmussen, membro do conselho executivo do Banco Central Europeu, visita a Grécia na quarta-feira para discutir o progresso do país. Sua visita ocorre em meio a especulações de que a Grécia pode precisar de mais fundos para cumprir suas metas orçamentárias antes de uma viagem a Atenas pela troika de credores internacionais no outono.
Seu momento é perfeito, dado que o ministro das Finanças alemão, Wolfgang Schaeuble, afirmou na terça-feira que a Grécia precisará de um novo programa de ajuda para atingir suas metas de sustentabilidade da dívida, enquanto descarta outro corte da dívida. Schaeuble disse;
“Vai ter que haver um programa para a Grécia mais uma vez. Isso foi dito há muito tempo. O público, o Bundestag sempre foi informado. Os gregos precisam de até 2020 até terem restabelecido a sustentabilidade da dívida de acordo com os cálculos que fizemos naquela época e eles não eram muito pessimistas. Teremos que ajudá-los novamente para que não tenham que pagar juros tão altos por esse vencimento ”.
A China é um país onde a venda de carros de luxo não é um problema, mas a oferta e a demanda de energia podem ser ...
As vendas de carros premium na China podem ultrapassar os EUA já em 2016 e igualar-se à Europa Ocidental até 2020. A demanda será "impulsionada" pelo aumento da renda na segunda maior economia do mundo, de acordo com a consultoria McKinsey & Co.
A demanda por veículos de luxo na China deve mais do que dobrar até 2020, para 3 milhões, dos 1.25 milhão de carros vendidos em 2012, superando o mercado total, disse a McKinsey em um relatório divulgado no início deste ano. As entregas de automóveis de luxo provavelmente chegarão a 2.25 milhões em 2016, de acordo com as estimativas da McKinsey.
Todos esses carros precisarão de combustível e aqui estão as notícias realmente interessantes; de acordo com dados recentes, a China finalmente ultrapassará os EUA em consumo de energia em 2015, segundo a consultoria de energia e metais Wood Mackenzie.
Wood Mackenzie relata que a demanda de energia da China tem aumentado fortemente como resultado de seu crescimento econômico, com falta de recursos petrolíferos nacionais para atender essa demanda.
“Em Wood Mackenzie,previsão atual, China,Os volumes de importação de petróleo bruto superam os dos EUA pós-2015. A China corre o risco de se tornar semelhante aos antigos Estados Unidos, com os custos de importação do petróleo aumentando junto com a crescente dependência da Opep.
Os EUA estão se ajustando ao seu 'novo normal,. Nos últimos anos, a demanda de petróleo dos EUA fraca a decrescente, juntamente com o aumento da produção doméstica de petróleo bruto e das exportações de derivados de petróleo, facilitaram e continuarão a facilitar uma tendência de queda abrupta nas importações de petróleo bruto e um declínio acentuado nas importações líquidas de petróleo. Ao contrário da China, os custos de importação dos EUA estão caindo, assim como sua dependência do petróleo não norte-americano. ”
A China está prestes a gastar US $ 500 bilhões em importações de petróleo bruto até 2020, ultrapassando o pico previsto de gastos dos EUA com importações de petróleo de US $ 335 bilhões, de acordo com Wood Mackenzie. Eles preveem que as importações de petróleo bruto dos EUA cairão para cerca de US $ 160 bilhões no mesmo período, à medida que a produção dos recursos de xisto dos EUA substitui as importações do Oriente Médio e da África.
Com os EUA respondendo por 5% da população mundial, mas usando 25% do suprimento de energia do planeta, a ideia de a China igualar o uso de energia per capita dos EUA é aterrorizante. Resta-nos esperar que as reivindicações dos EUA, no que diz respeito à dependência energética, se mostrem sustentáveis.
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