फेब्रु १२ • बजार टिप्पणीहरू 5759 २०XNUMX२ अवलोकन • टिप्पणीहरू बन्द अमेरिकीहरू कम ड्राइभ गर्दै छन् र कम उडान गर्दै छन्, तिनीहरू अन्तमा कतै कतै पुग्न सडकमा छन्?
"त्यसोभए यो फिल्म फिल्म भन्दा राम्रो थियो?" प्राय: दोहोरिएको प्रश्न हो जब एक सर्वश्रेष्ठ बेच्ने उपन्यास ठूलो पर्दामा अनुवाद गरिएको हुन्छ। We the The Road चिन्तित छ फिल्म फिल्मका रूपमा राम्रो रूपमा राम्रो छैन, तथापि, फिल्म वास्तवमै धेरै राम्रो छ। मैले भर्खर यसलाई हेरीएको छु र यदि त्यहाँ सब टेक्स्ट छ भने यो रिट ठूलो हुन्छ र यो एक शब्द हो; "अमेरिका"।
द रोड अमेरिकी लेखक कर्माक म्याककार्तीले २०० 2006 को उपन्यास हो। यो धेरै महिनाको अवधिमा एक बुबा र उनको जवान छोराको यात्राको उत्तर कथित कथा हो, एक अनिर्दिष्ट प्रकोपले विस्फोट गरिएको परिदृश्यमा जसले सभ्यता र पृथ्वीको प्रायः सबै जीवनलाई नष्ट गर्यो।
कहिले नाम नभएको बुवा र उनका जवान छोराले एउटा ठूलो पोस्ट- apocalyptic परिदृश्य पार गरे, बर्ष पछि एक प्रमुख अज्ञात प्रलयले सभ्यता र पृथ्वीको अधिकतम जीवनलाई नष्ट गर्यो। जमिन खरानीले भरिएको छ र जीवित प्राणी र वनस्पतिविहीन छ। बाँकी रहेका मानव बाँचेकाहरूमध्ये धेरैले नरभक्षीको सहारा लिएका छन र मासुको लागि एकै किसिमले शहर र देशको अवशेषलाई बिगार्दछन्। बच्चाको आमा, प्रकोपको समयमा उनीसँगै गर्भवती भएकी, आशालाई त्यागे र बुबाको बिन्तीको बाबजुद कथा सुरु हुनुभन्दा केही समय अघि आत्महत्या गरे। पुस्तकको प्रायः तेस्रो व्यक्तिमा लेखिएको छ, "बुबा" र "छोरा" वा "मानिस" र "केटा" को सन्दर्भमा।
आफूहरू आउँदो जाडोमा उनीहरू बाँच्नेछैन भन्ने बुझेपछि बुबाले छोरालाई दक्षिणी सडकमा समुद्रीतर्फ लैजान्छन्, उनीहरूको थोरै सम्पत्ति उनीहरूको झण्डामा र सुपरमार्केटमा राख्छन्। त्यस व्यक्तिले समय समयमा रगत खोक्दछ र अन्ततः उसले आफू मर्दैछु भन्ने महसुस गर्दछ, तर अझै उसले आफ्नो छोरालाई आक्रमण, जोखिम र भोकमरीको लगातार खतराबाट जोगाउन संघर्ष गर्दछ।
ब्रिटिश वातावरणीय अभियानकर्ता जर्ज मोनबियट द रोडले यति प्रभावित भए कि उनले म्याकार्थीलाई जनवरी २०० 50 मा प्रकाशित एउटा लेखमा "ग्रह बचाउन सक्ने 2008० मानिस" मध्ये एक भएको घोषणा गरे।
यो अहिलेसम्मको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण वातावरणीय पुस्तक हुन सक्छ। यो एक विचार प्रयोग हो जुन बायोस्फीयरविना संसारको कल्पना गर्दछ, र यसले देखाउँदछ कि हामीले मूल्यवान सबै कुरा पारिस्थितिकी प्रणालीमा निर्भर गर्दछ।
यो नामांकनले मोनबियटले केही महिना अघि द गार्जियनका लागि लेखेको समीक्षाको प्रतिध्वनन गरेको छ;
केही हप्ता पहिले मैले पढेको कुरा मेरो विश्वासको सबैभन्दा महत्वपूर्ण वातावरणीय पुस्तक हो। यो मौन वसन्त होईन, सानो इज सुन्दर वा वाल्डन पनि हो। यसले कुनै ग्राफहरू, कुनै तालिकाहरू, कुनै तथ्यहरू, आंकडा, चेतावनी, भविष्यवाणी वा तर्कहरू समावेश गर्दैन। न त यसले एकल सपनाको वाक्य बोक्छ, जसले दुःखको कुरा, यसलाई अधिकांश वातावरणीय साहित्यबाट अलग गर्दछ। यो उपन्यास हो, पहिलो बर्ष एक वर्ष अगाडि प्रकाशित, र यसले तपाईलाई विश्व हेर्ने तरीका परिवर्तन गर्दछ।
दुई शब्दहरू; "कार्बन फुटप्रिन्ट" हालका वर्षहरूमा दैनिक चर्चाको कोश र zeitgeist बाट गायब भयो। सायद वाक्यांशलाई विकासको लागि 'एंटी-थेसिस' को रूपमा मानिन्थ्यो, त्यसैले यी दुई शब्दहरू आर्थिक कोठा १०१ मा सिमित हुनु आवश्यक थियो। जीवाश्म ईन्धनको प्रयोग बिना तपाईको विकास हुन सक्दैन, त्यसैले ती दुई शब्दहरूलाई "होईन" भन्ने रूपमा लिइन्थ्यो। । र कार्बन फुटप्रिन्ट भन्दा बिगफुटमा बढी विश्वास गर्ने मुलुकमा ईन्धन बचत गर्ने उपायहरूमा चासो नहुनु अचम्मको कुरा हो।
संयुक्त राज्य अमेरिकाका नागरिकहरू जान्दैनन् कि उनीहरू जन्मिएका छन् जब कि उनीहरूले पेट्रोल (ग्यास) को लागि तिर्ने कुरामा उनीहरूको युरोपेली दाइहरूसँग प्रत्यक्ष तुलना गर्छन्। डरले संयुक्त राज्य अमेरिकालाई नियन्त्रणमा राखेको छ कि ग्यासको मूल्य $ a एक गॅलनसम्म पुग्न सक्छ। "के, तिमी मलाई मजाक गर्दैछौ, एक गैलन, उनीहरूले पेट्रोल चार डलरमा एक ग्यालन भएको डर छ?"
चार डलर लगभग आधा पाउन्ड खरीद गर्दछ। कुनै न कुनै मेट्रिक liters. liters लिटर ग्यालनमा छ, बेलायतमा अनलिडेडको प्रति लिटरको मूल्य द्रुत गतिमा १ 4.5० पेन्समा पुगिरहेको छ, त्यसोभए "गणित गरौं" किनकि उनीहरू त्यहाँ 'त्यहाँ' भन्न चाहन्छन्।
बेलायतमा इन्धनको एक 'ग्यालन'को लागत 630० पेन्स हुन्छ। यदि हाम्रा युएसका चचेरे भाईहरूले बेलायतका बासिन्दाहरूलाई बराबर भुक्तानी गर्दै थिए पेट्रोलको एक गॅलनको लागि उनीहरूले सर्सा paying 9.95 .XNUMX .. तिर्ने थिए ...
अब यो यस्तो मूल्य विवादास्पद कारणहरूको कारणले गर्दा लेख मिल्दैन जुन स्पष्ट उत्तरलाई करहरू दिइन्छ। अमेरिकाको जुनसुकै पार्टीले प्रजातन्त्रको ढोंग मार्फत समय-समयमा सत्ता हस्तान्तरण गर्ने उनीहरूले घरेलु वा औद्योगिक ईन्धनको तुलनामा युरोपको तुलनामा मूल्य अभिवृद्धि कर वा प्रत्यक्ष कर लगाउँदैनन्। यो केवल राजनीतिक आत्महत्या मात्र हुने छैन आर्थिक आत्महत्या तात्कालिक हुनेछ। न त यो लेखले अमेरिकाको अतृप्त लालसा र तेलको तिर्खा किन विदेशी क्रुसेडहरूमा लगिनेछ भन्ने कुराको स्पष्ट प्रश्न सोध्न खोजिरहेको छैन, त्यहाँ इन्धनको मूल्य र अर्को चाखलाग्दो कोण पनि छ। अमेरिका जुन धेरै बजार कममेन्टर्स औंल्याउन असफल। अमेरिकी कम कर वातावरण भए पनि अमेरिकीहरूले इन्धनको लागि युरोपियनहरूको लगभग आधा लागत बराबर तिर्ने खर्चको बावजुद, उनीहरूको औसत पारिश्रमिक विकसित संसारमा सब भन्दा उच्च छ भने पनि उनीहरूले गाडी चलाउन ईन्धन सस्तो पाउँदछन्, ती हुन् किनारा ..
के 'ग्यास' मूल्यले अमेरिकीहरूलाई ड्राइभिंगको साथ उनीहरूको प्रेम सम्बन्धलाई पुन: सोच्न लगाउँछ?
अमेरिकी यातायात विभागको संघीय राजमार्ग प्रशासनका अनुसार अमेरिकीहरू कम सवारी हाँक्दैछन्। २०११ मा उनीहरू १.38.3 प्रतिशतले गिरावट आएको थियो। यो परिवर्तन ओहायोलगायत अमेरिकाको उत्तरी मध्य क्षेत्रमा त्यति नाटकीय थिएन, जसले ०.2011 प्रतिशतले गिरावट आएको थियो र 2010 1.4..0.7 अर्ब माईलमा गिरावट आएको थियो।
ग्यास मूल्य र सम्बन्धित मुद्दाहरु अनुगमन गर्ने वेबसाइट ग्यास बडीले सोमबार एक ब्लग पोष्टमा भने कि यो २०० a मा ग्यासको मूल्यमा g hit डलर मारिए पछि चलिरहेको प्रवृतिको एक हिस्सा हो।
डब्ल्यूटीआई तेलको मूल्य १०० डलर एक ब्यारेल मार्कमा पुगेको छ र “बिजनेस इनसाइडर” -ले रिपोर्ट गरेको छ “केही तेल विश्लेषकहरूले पश्चिमी तटमा मेमोरियल डे र संयुक्त राज्य अमेरिकाका प्रमुख शहरहरू जस्तै शिकागो, न्यू योर्क र प्रमुख शहरहरूमा $.100० डलरको पूर्वानुमान गरेका छन्। एट्लान्टा
त्यहाँ पेट्रोलको मूल्यलाई असर गर्ने धेरै कारकहरू छन्, किनभने ठूलो मन्दीका अमेरिकीहरू बेरोजगारी वा आफ्नो जागिर गुमाउने डरले कम चलाइरहेका छन्, उनीहरूले कडा कमाएको डलर खर्च गर्न इच्छुक अमेरिकीहरू आफ्नो कम्प्युटरको अगाडि सिलाउनुको सट्टा स्लाइड गर्दैछन्। तिनीहरूको कारको पा behind्ठी पछाडि "वाल स्ट्रीट जर्नल" रिपोर्ट गरिएको छ, किनकि ई-वाणिज्य तथ्या .्कले २०११ को चौथो क्वाटरमा अनलाइन बिक्रीमा १ percent प्रतिशत वृद्धि देखाउँदछ।
२०१० फेब्रुअरीमा अमेरिकीहरूले प्रति गैलन २.2010० डलर तिर्ने गरेका थिए, गत वर्षको मेसम्ममा ग्यासको मूल्य प्रति गैलन $.०१ डलरमा पुगेको थियो। अमेरिकीहरूले उनीहरूको ड्राइभि cur घटाउन थाले र बजारले यसको जवाफ दियो। ग्यासको मूल्य स्थिर बृद्धि भएकोले यो चार पैसाको अंकमा पुगेको थियो र २०१२ को पहिलो दिनको मूल्य prices 2.50 १० सम्ममा झरेको थियो। अब मूल्यहरू माथि गइरहेका छन्, एटलान्टामा ग्यासको औसत मूल्य (ग्यासबुड्डी.कमानु अनुसार) $ 4.01 मा।
क्यालिफोर्नियामा नियमित पेट्रोलको लागि औसत लागत $ a एक ग्यालन पछाडि छ, अगाडि बढि उच्च मूल्यको सम्भाव्यता सहित। हालसालै नाटकीय रूपमा राष्ट्रिय र राज्यव्यापी वृद्धिले उपभोक्तालाई हानी पुर्याउँछ र फलस्वरूप फराकिलो अर्थतन्त्र
द रोड हिट गर्दै
अमेरिकाका सबै 'साधारण' अमेरिकीहरू रिपोर्ट गरिरहेका छन् कि सामान्य दिनहुँको जीवन कति महँगो छ र समाजमा यो तीस वर्षको धितो हो at% औसतमा र सर्काको औसत तलब $०,००० युरोपभन्दा धेरै बढी छ। यदि मूल्य प्रति गैलनमा $ dollars डलर फेरि उल्लंघन गर्छ र यो प्रतिरोध बिन्दुको माथि लामो अवधिमा रहन्छ भने अमेरिकीहरू ड्राईभिंगको चिरस्थायी प्रेम सम्बन्धको गम्भीर परीक्षण गर्न सकिन्छ। यो त्यस्तो विशाल देशमा छ कि वास्तविक द्रुत यातायात धेरै ढिलो आउँछ र एक आपतकालीन उपाय, सोच पछि एक पोस्ट घटना हुनेछ।
जबकि द रोड भन्ने पुस्तकले अमेरिकाको भविष्यको लागि संकेत गर्दछ जुन घटनाको क्षितिजजस्तो देखिन्छ सम्भावना रहेको छ कि संयुक्त राज्य अमेरिकाले त्यो सडकमा पहिलो कदम चालेको हुन सक्छ। Americans at मा पेट्रोल धेरै अमेरिकीहरूका लागि रुबिकन हो, लगभग १० अमेरिकी डलर (युरोपियन बराबर) मा पेट्रोलले द्रुत गतिमा आर्थिक र सामाजिक पतन ल्याउनेछ। संयुक्त राज्य अमेरिका अप्रत्यक्ष र कृत्रिम रूपमा कम ईन्धन मूल्य समर्थन गर्न जारी गर्न सक्नुहुन्न बस एक वास्तविक वास्तविक अनुदानको रूपमा राष्ट्रिय debtण अनिश्चित कालको लागि बढाइएर।
इन्धनको माध्यमबाट कर उठाउने वास्तविकता एक प्रतिशतमा आधारित लोकप्रिय लोकतान्त्रिक आदर्श होइन, तर चाँडो भन्दा सामान्य अमेरिकीहरूले टिपिंग प्वाइन्ट अर्थात् तेलको शीर्ष मुद्दामा सामना गर्नुपर्ने छ। तिनीहरूको ईन्धन एकदमै सस्तो छ र प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष रूपमा हामी धेरैले मूल्य तिर्दैछौं।
पेट्रोल मूल्यहरुukसंयुक्त राज्य अमेरिका
« विदेशी मुद्रा व्यापारीका लागि कट्टरपन्थी ईसीबीले आफ्नो अन्तिम पैसा बिक्री बिक्री घोषणा गर्यो »
अमेरिकीहरू कम ड्राइभ गर्दै छन् र कम उडान गर्दै छन्, तिनीहरू अन्तमा कतै कतै जाँदै छैनन्?
फेब्रु १२ • बजार टिप्पणीहरू 5759 २०XNUMX२ अवलोकन • टिप्पणीहरू बन्द अमेरिकीहरू कम ड्राइभ गर्दै छन् र कम उडान गर्दै छन्, तिनीहरू अन्तमा कतै कतै पुग्न सडकमा छन्?
"त्यसोभए यो फिल्म फिल्म भन्दा राम्रो थियो?" प्राय: दोहोरिएको प्रश्न हो जब एक सर्वश्रेष्ठ बेच्ने उपन्यास ठूलो पर्दामा अनुवाद गरिएको हुन्छ। We the The Road चिन्तित छ फिल्म फिल्मका रूपमा राम्रो रूपमा राम्रो छैन, तथापि, फिल्म वास्तवमै धेरै राम्रो छ। मैले भर्खर यसलाई हेरीएको छु र यदि त्यहाँ सब टेक्स्ट छ भने यो रिट ठूलो हुन्छ र यो एक शब्द हो; "अमेरिका"।
द रोड अमेरिकी लेखक कर्माक म्याककार्तीले २०० 2006 को उपन्यास हो। यो धेरै महिनाको अवधिमा एक बुबा र उनको जवान छोराको यात्राको उत्तर कथित कथा हो, एक अनिर्दिष्ट प्रकोपले विस्फोट गरिएको परिदृश्यमा जसले सभ्यता र पृथ्वीको प्रायः सबै जीवनलाई नष्ट गर्यो।
कहिले नाम नभएको बुवा र उनका जवान छोराले एउटा ठूलो पोस्ट- apocalyptic परिदृश्य पार गरे, बर्ष पछि एक प्रमुख अज्ञात प्रलयले सभ्यता र पृथ्वीको अधिकतम जीवनलाई नष्ट गर्यो। जमिन खरानीले भरिएको छ र जीवित प्राणी र वनस्पतिविहीन छ। बाँकी रहेका मानव बाँचेकाहरूमध्ये धेरैले नरभक्षीको सहारा लिएका छन र मासुको लागि एकै किसिमले शहर र देशको अवशेषलाई बिगार्दछन्। बच्चाको आमा, प्रकोपको समयमा उनीसँगै गर्भवती भएकी, आशालाई त्यागे र बुबाको बिन्तीको बाबजुद कथा सुरु हुनुभन्दा केही समय अघि आत्महत्या गरे। पुस्तकको प्रायः तेस्रो व्यक्तिमा लेखिएको छ, "बुबा" र "छोरा" वा "मानिस" र "केटा" को सन्दर्भमा।
आफूहरू आउँदो जाडोमा उनीहरू बाँच्नेछैन भन्ने बुझेपछि बुबाले छोरालाई दक्षिणी सडकमा समुद्रीतर्फ लैजान्छन्, उनीहरूको थोरै सम्पत्ति उनीहरूको झण्डामा र सुपरमार्केटमा राख्छन्। त्यस व्यक्तिले समय समयमा रगत खोक्दछ र अन्ततः उसले आफू मर्दैछु भन्ने महसुस गर्दछ, तर अझै उसले आफ्नो छोरालाई आक्रमण, जोखिम र भोकमरीको लगातार खतराबाट जोगाउन संघर्ष गर्दछ।
ब्रिटिश वातावरणीय अभियानकर्ता जर्ज मोनबियट द रोडले यति प्रभावित भए कि उनले म्याकार्थीलाई जनवरी २०० 50 मा प्रकाशित एउटा लेखमा "ग्रह बचाउन सक्ने 2008० मानिस" मध्ये एक भएको घोषणा गरे।
यो अहिलेसम्मको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण वातावरणीय पुस्तक हुन सक्छ। यो एक विचार प्रयोग हो जुन बायोस्फीयरविना संसारको कल्पना गर्दछ, र यसले देखाउँदछ कि हामीले मूल्यवान सबै कुरा पारिस्थितिकी प्रणालीमा निर्भर गर्दछ।
यो नामांकनले मोनबियटले केही महिना अघि द गार्जियनका लागि लेखेको समीक्षाको प्रतिध्वनन गरेको छ;
केही हप्ता पहिले मैले पढेको कुरा मेरो विश्वासको सबैभन्दा महत्वपूर्ण वातावरणीय पुस्तक हो। यो मौन वसन्त होईन, सानो इज सुन्दर वा वाल्डन पनि हो। यसले कुनै ग्राफहरू, कुनै तालिकाहरू, कुनै तथ्यहरू, आंकडा, चेतावनी, भविष्यवाणी वा तर्कहरू समावेश गर्दैन। न त यसले एकल सपनाको वाक्य बोक्छ, जसले दुःखको कुरा, यसलाई अधिकांश वातावरणीय साहित्यबाट अलग गर्दछ। यो उपन्यास हो, पहिलो बर्ष एक वर्ष अगाडि प्रकाशित, र यसले तपाईलाई विश्व हेर्ने तरीका परिवर्तन गर्दछ।
दुई शब्दहरू; "कार्बन फुटप्रिन्ट" हालका वर्षहरूमा दैनिक चर्चाको कोश र zeitgeist बाट गायब भयो। सायद वाक्यांशलाई विकासको लागि 'एंटी-थेसिस' को रूपमा मानिन्थ्यो, त्यसैले यी दुई शब्दहरू आर्थिक कोठा १०१ मा सिमित हुनु आवश्यक थियो। जीवाश्म ईन्धनको प्रयोग बिना तपाईको विकास हुन सक्दैन, त्यसैले ती दुई शब्दहरूलाई "होईन" भन्ने रूपमा लिइन्थ्यो। । र कार्बन फुटप्रिन्ट भन्दा बिगफुटमा बढी विश्वास गर्ने मुलुकमा ईन्धन बचत गर्ने उपायहरूमा चासो नहुनु अचम्मको कुरा हो।
संयुक्त राज्य अमेरिकाका नागरिकहरू जान्दैनन् कि उनीहरू जन्मिएका छन् जब कि उनीहरूले पेट्रोल (ग्यास) को लागि तिर्ने कुरामा उनीहरूको युरोपेली दाइहरूसँग प्रत्यक्ष तुलना गर्छन्। डरले संयुक्त राज्य अमेरिकालाई नियन्त्रणमा राखेको छ कि ग्यासको मूल्य $ a एक गॅलनसम्म पुग्न सक्छ। "के, तिमी मलाई मजाक गर्दैछौ, एक गैलन, उनीहरूले पेट्रोल चार डलरमा एक ग्यालन भएको डर छ?"
चार डलर लगभग आधा पाउन्ड खरीद गर्दछ। कुनै न कुनै मेट्रिक liters. liters लिटर ग्यालनमा छ, बेलायतमा अनलिडेडको प्रति लिटरको मूल्य द्रुत गतिमा १ 4.5० पेन्समा पुगिरहेको छ, त्यसोभए "गणित गरौं" किनकि उनीहरू त्यहाँ 'त्यहाँ' भन्न चाहन्छन्।
बेलायतमा इन्धनको एक 'ग्यालन'को लागत 630० पेन्स हुन्छ। यदि हाम्रा युएसका चचेरे भाईहरूले बेलायतका बासिन्दाहरूलाई बराबर भुक्तानी गर्दै थिए पेट्रोलको एक गॅलनको लागि उनीहरूले सर्सा paying 9.95 .XNUMX .. तिर्ने थिए ...
अब यो यस्तो मूल्य विवादास्पद कारणहरूको कारणले गर्दा लेख मिल्दैन जुन स्पष्ट उत्तरलाई करहरू दिइन्छ। अमेरिकाको जुनसुकै पार्टीले प्रजातन्त्रको ढोंग मार्फत समय-समयमा सत्ता हस्तान्तरण गर्ने उनीहरूले घरेलु वा औद्योगिक ईन्धनको तुलनामा युरोपको तुलनामा मूल्य अभिवृद्धि कर वा प्रत्यक्ष कर लगाउँदैनन्। यो केवल राजनीतिक आत्महत्या मात्र हुने छैन आर्थिक आत्महत्या तात्कालिक हुनेछ। न त यो लेखले अमेरिकाको अतृप्त लालसा र तेलको तिर्खा किन विदेशी क्रुसेडहरूमा लगिनेछ भन्ने कुराको स्पष्ट प्रश्न सोध्न खोजिरहेको छैन, त्यहाँ इन्धनको मूल्य र अर्को चाखलाग्दो कोण पनि छ। अमेरिका जुन धेरै बजार कममेन्टर्स औंल्याउन असफल। अमेरिकी कम कर वातावरण भए पनि अमेरिकीहरूले इन्धनको लागि युरोपियनहरूको लगभग आधा लागत बराबर तिर्ने खर्चको बावजुद, उनीहरूको औसत पारिश्रमिक विकसित संसारमा सब भन्दा उच्च छ भने पनि उनीहरूले गाडी चलाउन ईन्धन सस्तो पाउँदछन्, ती हुन् किनारा ..
के 'ग्यास' मूल्यले अमेरिकीहरूलाई ड्राइभिंगको साथ उनीहरूको प्रेम सम्बन्धलाई पुन: सोच्न लगाउँछ?
अमेरिकी यातायात विभागको संघीय राजमार्ग प्रशासनका अनुसार अमेरिकीहरू कम सवारी हाँक्दैछन्। २०११ मा उनीहरू १.38.3 प्रतिशतले गिरावट आएको थियो। यो परिवर्तन ओहायोलगायत अमेरिकाको उत्तरी मध्य क्षेत्रमा त्यति नाटकीय थिएन, जसले ०.2011 प्रतिशतले गिरावट आएको थियो र 2010 1.4..0.7 अर्ब माईलमा गिरावट आएको थियो।
ग्यास मूल्य र सम्बन्धित मुद्दाहरु अनुगमन गर्ने वेबसाइट ग्यास बडीले सोमबार एक ब्लग पोष्टमा भने कि यो २०० a मा ग्यासको मूल्यमा g hit डलर मारिए पछि चलिरहेको प्रवृतिको एक हिस्सा हो।
डब्ल्यूटीआई तेलको मूल्य १०० डलर एक ब्यारेल मार्कमा पुगेको छ र “बिजनेस इनसाइडर” -ले रिपोर्ट गरेको छ “केही तेल विश्लेषकहरूले पश्चिमी तटमा मेमोरियल डे र संयुक्त राज्य अमेरिकाका प्रमुख शहरहरू जस्तै शिकागो, न्यू योर्क र प्रमुख शहरहरूमा $.100० डलरको पूर्वानुमान गरेका छन्। एट्लान्टा
त्यहाँ पेट्रोलको मूल्यलाई असर गर्ने धेरै कारकहरू छन्, किनभने ठूलो मन्दीका अमेरिकीहरू बेरोजगारी वा आफ्नो जागिर गुमाउने डरले कम चलाइरहेका छन्, उनीहरूले कडा कमाएको डलर खर्च गर्न इच्छुक अमेरिकीहरू आफ्नो कम्प्युटरको अगाडि सिलाउनुको सट्टा स्लाइड गर्दैछन्। तिनीहरूको कारको पा behind्ठी पछाडि "वाल स्ट्रीट जर्नल" रिपोर्ट गरिएको छ, किनकि ई-वाणिज्य तथ्या .्कले २०११ को चौथो क्वाटरमा अनलाइन बिक्रीमा १ percent प्रतिशत वृद्धि देखाउँदछ।
२०१० फेब्रुअरीमा अमेरिकीहरूले प्रति गैलन २.2010० डलर तिर्ने गरेका थिए, गत वर्षको मेसम्ममा ग्यासको मूल्य प्रति गैलन $.०१ डलरमा पुगेको थियो। अमेरिकीहरूले उनीहरूको ड्राइभि cur घटाउन थाले र बजारले यसको जवाफ दियो। ग्यासको मूल्य स्थिर बृद्धि भएकोले यो चार पैसाको अंकमा पुगेको थियो र २०१२ को पहिलो दिनको मूल्य prices 2.50 १० सम्ममा झरेको थियो। अब मूल्यहरू माथि गइरहेका छन्, एटलान्टामा ग्यासको औसत मूल्य (ग्यासबुड्डी.कमानु अनुसार) $ 4.01 मा।
क्यालिफोर्नियामा नियमित पेट्रोलको लागि औसत लागत $ a एक ग्यालन पछाडि छ, अगाडि बढि उच्च मूल्यको सम्भाव्यता सहित। हालसालै नाटकीय रूपमा राष्ट्रिय र राज्यव्यापी वृद्धिले उपभोक्तालाई हानी पुर्याउँछ र फलस्वरूप फराकिलो अर्थतन्त्र
द रोड हिट गर्दै
अमेरिकाका सबै 'साधारण' अमेरिकीहरू रिपोर्ट गरिरहेका छन् कि सामान्य दिनहुँको जीवन कति महँगो छ र समाजमा यो तीस वर्षको धितो हो at% औसतमा र सर्काको औसत तलब $०,००० युरोपभन्दा धेरै बढी छ। यदि मूल्य प्रति गैलनमा $ dollars डलर फेरि उल्लंघन गर्छ र यो प्रतिरोध बिन्दुको माथि लामो अवधिमा रहन्छ भने अमेरिकीहरू ड्राईभिंगको चिरस्थायी प्रेम सम्बन्धको गम्भीर परीक्षण गर्न सकिन्छ। यो त्यस्तो विशाल देशमा छ कि वास्तविक द्रुत यातायात धेरै ढिलो आउँछ र एक आपतकालीन उपाय, सोच पछि एक पोस्ट घटना हुनेछ।
जबकि द रोड भन्ने पुस्तकले अमेरिकाको भविष्यको लागि संकेत गर्दछ जुन घटनाको क्षितिजजस्तो देखिन्छ सम्भावना रहेको छ कि संयुक्त राज्य अमेरिकाले त्यो सडकमा पहिलो कदम चालेको हुन सक्छ। Americans at मा पेट्रोल धेरै अमेरिकीहरूका लागि रुबिकन हो, लगभग १० अमेरिकी डलर (युरोपियन बराबर) मा पेट्रोलले द्रुत गतिमा आर्थिक र सामाजिक पतन ल्याउनेछ। संयुक्त राज्य अमेरिका अप्रत्यक्ष र कृत्रिम रूपमा कम ईन्धन मूल्य समर्थन गर्न जारी गर्न सक्नुहुन्न बस एक वास्तविक वास्तविक अनुदानको रूपमा राष्ट्रिय debtण अनिश्चित कालको लागि बढाइएर।
इन्धनको माध्यमबाट कर उठाउने वास्तविकता एक प्रतिशतमा आधारित लोकप्रिय लोकतान्त्रिक आदर्श होइन, तर चाँडो भन्दा सामान्य अमेरिकीहरूले टिपिंग प्वाइन्ट अर्थात् तेलको शीर्ष मुद्दामा सामना गर्नुपर्ने छ। तिनीहरूको ईन्धन एकदमै सस्तो छ र प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष रूपमा हामी धेरैले मूल्य तिर्दैछौं।
पेट्रोल मूल्यहरुukसंयुक्त राज्य अमेरिका
« विदेशी मुद्रा व्यापारीका लागि कट्टरपन्थी ईसीबीले आफ्नो अन्तिम पैसा बिक्री बिक्री घोषणा गर्यो »