21 Feb • Commentary Market • 5753 Paparan • Comments Off Mengenai Orang Amerika Memandu Kurang Dan Terbang Kurang, Adakah Mereka Akhirnya Di Jalan Ke Mana Tidak?
"Jadi adakah buku itu lebih baik daripada filem itu?" adalah soalan yang sering diulang apabila novel terlaris diterjemahkan ke skrin besar. Adakah The Road bimbang filem itu boleh dikatakan tidak sebaik buku itu, namun, filem itu benar-benar sangat bagus. Saya baru-baru ini menonton semula dan jika terdapat subteks maka ia ditulis besar dan ia adalah satu perkataan; "Amerika".
The Road ialah novel 2006 oleh penulis Amerika Cormac McCarthy. Ia adalah kisah pasca-apokaliptik tentang perjalanan seorang bapa dan anak lelakinya dalam tempoh beberapa bulan, merentasi landskap yang dilanda bencana yang tidak ditentukan yang telah memusnahkan banyak tamadun dan hampir semua kehidupan di Bumi.
Seorang bapa yang tidak dinamakan dan anak lelakinya mengembara merentasi landskap pasca-apokaliptik yang suram, beberapa tahun selepas bencana besar yang tidak dapat dijelaskan telah memusnahkan tamadun dan kebanyakan kehidupan di Bumi. Tanah itu dipenuhi dengan abu dan tidak mempunyai haiwan dan tumbuh-tumbuhan yang hidup. Ramai daripada manusia yang masih hidup telah menggunakan kaedah kanibalisme, mengais sisa bandar dan negara untuk daging. Ibu kanak-kanak itu, yang mengandungnya pada masa bencana, berputus asa dan membunuh diri beberapa lama sebelum cerita itu bermula, walaupun bapanya merayu. Kebanyakan buku itu ditulis dalam orang ketiga, dengan merujuk kepada "bapa" dan "anak lelaki" atau kepada "lelaki" dan "anak lelaki".
Menyedari bahawa mereka tidak akan bertahan pada musim sejuk yang akan datang di mana mereka berada, bapanya membawa budak lelaki itu ke selatan sepanjang jalan kosong menuju ke laut, membawa harta benda mereka yang tidak seberapa di dalam beg ransel mereka dan di dalam kereta pasar raya. Lelaki itu batuk darah dari semasa ke semasa dan akhirnya menyedari dia hampir mati, namun masih berjuang untuk melindungi anaknya daripada ancaman serangan, pendedahan, dan kelaparan yang berterusan…
Kempen alam sekitar British George Monbiot sangat kagum dengan The Road sehingga dia mengisytiharkan McCarthy sebagai salah satu daripada "50 orang yang boleh menyelamatkan planet ini" dalam artikel yang diterbitkan pada Januari 2008. Monbiot menulis;
Ia boleh menjadi buku alam sekitar yang paling penting yang pernah ada. Ia adalah percubaan pemikiran yang membayangkan dunia tanpa biosfera, dan menunjukkan bahawa semua yang kita hargai bergantung pada ekosistem.
Pencalonan ini mengulangi ulasan yang ditulis Monbiot beberapa bulan sebelumnya untuk The Guardian di mana dia menulis;
Beberapa minggu yang lalu saya membaca apa yang saya percaya adalah buku alam sekitar yang paling penting yang pernah ditulis. Ia bukan Silent Spring, Small Is Beautiful atau Walden. Ia tidak mengandungi graf, tiada jadual, tiada fakta, angka, amaran, ramalan mahupun hujah. Ia juga tidak membawa satu ayat yang suram, yang, malangnya, membezakannya daripada kebanyakan kesusasteraan alam sekitar. Ia adalah novel, pertama kali diterbitkan setahun yang lalu, dan ia akan mengubah cara anda melihat dunia.
Dua perkataan; "jejak karbon" telah hilang daripada leksikon dan zeitgeist perbincangan harian sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Mungkin frasa itu dianggap sebagai 'anti-tesis' kepada pertumbuhan, oleh itu kedua-dua perkataan ini perlu terhad kepada ruang ekonomi 101. Anda tidak boleh mencapai pertumbuhan tanpa menggunakan bahan api fosil, oleh itu kedua-dua perkataan itu dianggap "tidak tidak" . Dan di negara yang mempercayai Bigfoot lebih daripada jejak karbon, kekurangan minat dalam langkah penjimatan bahan api tidaklah mengejutkan.
Warganegara Amerika Syarikat tidak tahu mereka dilahirkan apabila anda mempertimbangkan jumlah yang mereka bayar untuk petrol (gas) berbanding perbandingan langsung dengan sepupu Eropah mereka. Ketakutan menyelubungi AS bahawa harga gas mungkin meningkat kepada $4 segelen..”apa, adakah anda bergurau, segelen, mereka takut petrol berada pada harga empat dolar segelen?”
Empat dolar membeli kira-kira dua setengah paun. Metrik kasar ialah 4.5 liter kepada satu gelen, di UK harga seliter tanpa plumbum menghampiri 140 pence, jadi mari kita "buat matematik" kerana mereka suka menyebut 'di sana'..
Satu 'gelen' bahan api di UK akan menelan kos 630 pence. Jika sepupu AS kami membayar setara dengan penduduk UK untuk satu gelen petrol, mereka akan membayar lebih kurang $9.95..aduh…
Sekarang ini bukan artikel yang memikirkan sebab-sebab percanggahan harga sedemikian memandangkan jawapan yang jelas ialah cukai. Mana-mana pihak AS yang menyerahkan kuasa dari semasa ke semasa melalui kepura-puraan demokrasi, mereka tidak akan sekali-kali memperkenalkan cukai nilai tambah atau levi cukai langsung berbanding dengan bahan api domestik atau perindustrian Eropah. Bukan sahaja bunuh diri politik, bunuh diri ekonomi juga akan berlaku serta-merta. Artikel ini juga tidak akan menanyakan soalan yang jelas mengapa nafsu dan dahaga AS yang tidak pernah puas akan minyak akan membawanya pada perang salib asing sehingga negara minyak terakhir adalah negeri 'pelanggan', terdapat satu lagi sudut yang jauh lebih menarik tentang harga bahan api dan Amerika Syarikat yang gagal ditunjukkan oleh banyak pengulas pasaran. Walaupun Amerika mempunyai persekitaran cukai yang rendah, walaupun rakyat Amerika membayar bersamaan dengan kira-kira separuh kos bahan api orang Eropah, walaupun gaji median mereka adalah antara yang tertinggi di dunia maju, mereka hampir tidak mampu membeli minyak untuk memandu, mereka berada di hujung..
Adakah harga 'gas' menyebabkan rakyat Amerika memikirkan semula hubungan cinta mereka dengan pemanduan?
Menurut Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan Jabatan Pengangkutan AS, orang Amerika kurang memandu. Mereka memandu 38.3 bilion batu lebih sedikit pada tahun 2011 berbanding pada tahun 2010, penurunan sebanyak 1.4 peratus. Perubahan itu tidak begitu dramatik di wilayah tengah utara AS, termasuk Ohio, yang menyaksikan penurunan sebanyak 0.7 peratus kepada 53.6 bilion batu.
Gas Buddy, laman web yang memantau harga gas dan isu berkaitan, berkata dalam catatan blog pada hari Isnin bahawa ini adalah sebahagian daripada trend yang telah berlaku sejak harga gas mencecah $4 segelen pada 2008.
Harga minyak WTI telah melonjak melepasi paras $100 setong dan “Business Insider” melaporkan bahawa “beberapa penganalisis minyak meramalkan $4.50 segelen atau lebih menjelang Hari Peringatan di Pantai Barat dan bandar-bandar utama di seluruh Amerika Syarikat seperti Chicago, New York dan Atlanta.”
Terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi harga petrol, memandangkan Kemelesetan Besar Amerika telah kurang memandu disebabkan oleh pengangguran atau ketakutan kehilangan pekerjaan mereka, orang Amerika yang masih sanggup membelanjakan wang hasil titik peluh mereka merosot ke tempat duduk di hadapan komputer mereka dan bukannya tergelincir. di belakang roda kereta mereka melaporkan "The Wall Street Journal," kerana angka e-dagang menunjukkan peningkatan sebanyak 16 peratus dalam jualan dalam talian pada suku keempat 2011.
Pada Februari 2010 rakyat Amerika membayar $2.50 segelen, menjelang Mei tahun lepas harga gas telah meningkat kepada $4.01 segelen. Orang Amerika mula mengehadkan pemanduan mereka dan pasaran bertindak balas. Harga gas terus menurun sejak ia mencecah paras empat dolar dan menjelang hari pertama 2012 harga telah turun kepada $3.10. Kini harga sedang menuju ke atas, purata harga gas di Atlanta (menurut GasBuddy.com) pada $3.56.
Kos purata untuk petrol biasa di California telah meningkat melepasi $4 segelen, dengan prospek harga yang lebih tinggi di hadapan. Peningkatan dramatik baru-baru ini secara nasional dan seluruh negeri boleh menjejaskan pengguna dan, seterusnya, ekonomi yang lebih luas.
Memukul Jalan
Di seluruh Amerika 'biasa' rakyat Amerika melaporkan betapa mahalnya kehidupan seharian secara umum, dan ini dalam masyarakat adalah gadai janji tiga puluh tahun pada purata 3% dan gaji median sekitar $40,000 adalah jauh lebih tinggi daripada Eropah. Jika harga menembusi $4 dolar setiap gelen sekali lagi dan kekal di atas titik rintangan ini untuk tempoh yang agak lama maka hubungan cinta berkekalan rakyat Amerika dengan pemanduan boleh diuji dengan teruk. Ini di negara yang begitu luas sehingga pengangkutan pantas besar-besaran yang tulen akan tiba terlalu lewat dan akan menjadi langkah kecemasan, satu peristiwa selepas pemikiran.
Walaupun buku The Road menunjukkan masa depan apokaliptik untuk Amerika berdasarkan apa yang kelihatan sebagai cakrawala peristiwa, kemungkinan wujud bahawa AS mungkin telah mengambil langkah pertama ke jalan itu. Petrol pada $5 adalah rubicon bagi kebanyakan rakyat Amerika, petrol pada kira-kira $10 (bersamaan dengan Eropah) akan membawa kejatuhan ekonomi dan sosial secara berturut-turut. Amerika Syarikat tidak boleh terus menyokong harga bahan api yang rendah secara tidak langsung dan buatan dengan hanya meningkatkan hutang negara selama-lamanya sebagai subsidi de facto.
Realiti menaikkan cukai melalui bahan api bukanlah cita-cita populis yang ditujukan kepada satu peratus, tetapi lebih cepat daripada kemudian rakyat Amerika biasa akan perlu menghadapi sehingga titik puncak, isu minyak puncak. Minyak mereka terlalu murah dan secara langsung dan tidak langsung ramai di antara kita yang membayar harganya.
harga petrolukkegunaan
« Fundamentalisme Untuk Pedagang Forex ECB Mengumumkan Penjualan Wang Terakhirnya »
Amerika Adakah Memandu Kurang Dan Terbang Kurang, Adakah Mereka Akhirnya Di Jalan Ke Mana-mana?
21 Feb • Commentary Market • 5753 Paparan • Comments Off Mengenai Orang Amerika Memandu Kurang Dan Terbang Kurang, Adakah Mereka Akhirnya Di Jalan Ke Mana Tidak?
"Jadi adakah buku itu lebih baik daripada filem itu?" adalah soalan yang sering diulang apabila novel terlaris diterjemahkan ke skrin besar. Adakah The Road bimbang filem itu boleh dikatakan tidak sebaik buku itu, namun, filem itu benar-benar sangat bagus. Saya baru-baru ini menonton semula dan jika terdapat subteks maka ia ditulis besar dan ia adalah satu perkataan; "Amerika".
The Road ialah novel 2006 oleh penulis Amerika Cormac McCarthy. Ia adalah kisah pasca-apokaliptik tentang perjalanan seorang bapa dan anak lelakinya dalam tempoh beberapa bulan, merentasi landskap yang dilanda bencana yang tidak ditentukan yang telah memusnahkan banyak tamadun dan hampir semua kehidupan di Bumi.
Seorang bapa yang tidak dinamakan dan anak lelakinya mengembara merentasi landskap pasca-apokaliptik yang suram, beberapa tahun selepas bencana besar yang tidak dapat dijelaskan telah memusnahkan tamadun dan kebanyakan kehidupan di Bumi. Tanah itu dipenuhi dengan abu dan tidak mempunyai haiwan dan tumbuh-tumbuhan yang hidup. Ramai daripada manusia yang masih hidup telah menggunakan kaedah kanibalisme, mengais sisa bandar dan negara untuk daging. Ibu kanak-kanak itu, yang mengandungnya pada masa bencana, berputus asa dan membunuh diri beberapa lama sebelum cerita itu bermula, walaupun bapanya merayu. Kebanyakan buku itu ditulis dalam orang ketiga, dengan merujuk kepada "bapa" dan "anak lelaki" atau kepada "lelaki" dan "anak lelaki".
Menyedari bahawa mereka tidak akan bertahan pada musim sejuk yang akan datang di mana mereka berada, bapanya membawa budak lelaki itu ke selatan sepanjang jalan kosong menuju ke laut, membawa harta benda mereka yang tidak seberapa di dalam beg ransel mereka dan di dalam kereta pasar raya. Lelaki itu batuk darah dari semasa ke semasa dan akhirnya menyedari dia hampir mati, namun masih berjuang untuk melindungi anaknya daripada ancaman serangan, pendedahan, dan kelaparan yang berterusan…
Kempen alam sekitar British George Monbiot sangat kagum dengan The Road sehingga dia mengisytiharkan McCarthy sebagai salah satu daripada "50 orang yang boleh menyelamatkan planet ini" dalam artikel yang diterbitkan pada Januari 2008. Monbiot menulis;
Ia boleh menjadi buku alam sekitar yang paling penting yang pernah ada. Ia adalah percubaan pemikiran yang membayangkan dunia tanpa biosfera, dan menunjukkan bahawa semua yang kita hargai bergantung pada ekosistem.
Pencalonan ini mengulangi ulasan yang ditulis Monbiot beberapa bulan sebelumnya untuk The Guardian di mana dia menulis;
Beberapa minggu yang lalu saya membaca apa yang saya percaya adalah buku alam sekitar yang paling penting yang pernah ditulis. Ia bukan Silent Spring, Small Is Beautiful atau Walden. Ia tidak mengandungi graf, tiada jadual, tiada fakta, angka, amaran, ramalan mahupun hujah. Ia juga tidak membawa satu ayat yang suram, yang, malangnya, membezakannya daripada kebanyakan kesusasteraan alam sekitar. Ia adalah novel, pertama kali diterbitkan setahun yang lalu, dan ia akan mengubah cara anda melihat dunia.
Dua perkataan; "jejak karbon" telah hilang daripada leksikon dan zeitgeist perbincangan harian sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Mungkin frasa itu dianggap sebagai 'anti-tesis' kepada pertumbuhan, oleh itu kedua-dua perkataan ini perlu terhad kepada ruang ekonomi 101. Anda tidak boleh mencapai pertumbuhan tanpa menggunakan bahan api fosil, oleh itu kedua-dua perkataan itu dianggap "tidak tidak" . Dan di negara yang mempercayai Bigfoot lebih daripada jejak karbon, kekurangan minat dalam langkah penjimatan bahan api tidaklah mengejutkan.
Warganegara Amerika Syarikat tidak tahu mereka dilahirkan apabila anda mempertimbangkan jumlah yang mereka bayar untuk petrol (gas) berbanding perbandingan langsung dengan sepupu Eropah mereka. Ketakutan menyelubungi AS bahawa harga gas mungkin meningkat kepada $4 segelen..”apa, adakah anda bergurau, segelen, mereka takut petrol berada pada harga empat dolar segelen?”
Empat dolar membeli kira-kira dua setengah paun. Metrik kasar ialah 4.5 liter kepada satu gelen, di UK harga seliter tanpa plumbum menghampiri 140 pence, jadi mari kita "buat matematik" kerana mereka suka menyebut 'di sana'..
Satu 'gelen' bahan api di UK akan menelan kos 630 pence. Jika sepupu AS kami membayar setara dengan penduduk UK untuk satu gelen petrol, mereka akan membayar lebih kurang $9.95..aduh…
Sekarang ini bukan artikel yang memikirkan sebab-sebab percanggahan harga sedemikian memandangkan jawapan yang jelas ialah cukai. Mana-mana pihak AS yang menyerahkan kuasa dari semasa ke semasa melalui kepura-puraan demokrasi, mereka tidak akan sekali-kali memperkenalkan cukai nilai tambah atau levi cukai langsung berbanding dengan bahan api domestik atau perindustrian Eropah. Bukan sahaja bunuh diri politik, bunuh diri ekonomi juga akan berlaku serta-merta. Artikel ini juga tidak akan menanyakan soalan yang jelas mengapa nafsu dan dahaga AS yang tidak pernah puas akan minyak akan membawanya pada perang salib asing sehingga negara minyak terakhir adalah negeri 'pelanggan', terdapat satu lagi sudut yang jauh lebih menarik tentang harga bahan api dan Amerika Syarikat yang gagal ditunjukkan oleh banyak pengulas pasaran. Walaupun Amerika mempunyai persekitaran cukai yang rendah, walaupun rakyat Amerika membayar bersamaan dengan kira-kira separuh kos bahan api orang Eropah, walaupun gaji median mereka adalah antara yang tertinggi di dunia maju, mereka hampir tidak mampu membeli minyak untuk memandu, mereka berada di hujung..
Adakah harga 'gas' menyebabkan rakyat Amerika memikirkan semula hubungan cinta mereka dengan pemanduan?
Menurut Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan Jabatan Pengangkutan AS, orang Amerika kurang memandu. Mereka memandu 38.3 bilion batu lebih sedikit pada tahun 2011 berbanding pada tahun 2010, penurunan sebanyak 1.4 peratus. Perubahan itu tidak begitu dramatik di wilayah tengah utara AS, termasuk Ohio, yang menyaksikan penurunan sebanyak 0.7 peratus kepada 53.6 bilion batu.
Gas Buddy, laman web yang memantau harga gas dan isu berkaitan, berkata dalam catatan blog pada hari Isnin bahawa ini adalah sebahagian daripada trend yang telah berlaku sejak harga gas mencecah $4 segelen pada 2008.
Harga minyak WTI telah melonjak melepasi paras $100 setong dan “Business Insider” melaporkan bahawa “beberapa penganalisis minyak meramalkan $4.50 segelen atau lebih menjelang Hari Peringatan di Pantai Barat dan bandar-bandar utama di seluruh Amerika Syarikat seperti Chicago, New York dan Atlanta.”
Terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi harga petrol, memandangkan Kemelesetan Besar Amerika telah kurang memandu disebabkan oleh pengangguran atau ketakutan kehilangan pekerjaan mereka, orang Amerika yang masih sanggup membelanjakan wang hasil titik peluh mereka merosot ke tempat duduk di hadapan komputer mereka dan bukannya tergelincir. di belakang roda kereta mereka melaporkan "The Wall Street Journal," kerana angka e-dagang menunjukkan peningkatan sebanyak 16 peratus dalam jualan dalam talian pada suku keempat 2011.
Pada Februari 2010 rakyat Amerika membayar $2.50 segelen, menjelang Mei tahun lepas harga gas telah meningkat kepada $4.01 segelen. Orang Amerika mula mengehadkan pemanduan mereka dan pasaran bertindak balas. Harga gas terus menurun sejak ia mencecah paras empat dolar dan menjelang hari pertama 2012 harga telah turun kepada $3.10. Kini harga sedang menuju ke atas, purata harga gas di Atlanta (menurut GasBuddy.com) pada $3.56.
Kos purata untuk petrol biasa di California telah meningkat melepasi $4 segelen, dengan prospek harga yang lebih tinggi di hadapan. Peningkatan dramatik baru-baru ini secara nasional dan seluruh negeri boleh menjejaskan pengguna dan, seterusnya, ekonomi yang lebih luas.
Memukul Jalan
Di seluruh Amerika 'biasa' rakyat Amerika melaporkan betapa mahalnya kehidupan seharian secara umum, dan ini dalam masyarakat adalah gadai janji tiga puluh tahun pada purata 3% dan gaji median sekitar $40,000 adalah jauh lebih tinggi daripada Eropah. Jika harga menembusi $4 dolar setiap gelen sekali lagi dan kekal di atas titik rintangan ini untuk tempoh yang agak lama maka hubungan cinta berkekalan rakyat Amerika dengan pemanduan boleh diuji dengan teruk. Ini di negara yang begitu luas sehingga pengangkutan pantas besar-besaran yang tulen akan tiba terlalu lewat dan akan menjadi langkah kecemasan, satu peristiwa selepas pemikiran.
Walaupun buku The Road menunjukkan masa depan apokaliptik untuk Amerika berdasarkan apa yang kelihatan sebagai cakrawala peristiwa, kemungkinan wujud bahawa AS mungkin telah mengambil langkah pertama ke jalan itu. Petrol pada $5 adalah rubicon bagi kebanyakan rakyat Amerika, petrol pada kira-kira $10 (bersamaan dengan Eropah) akan membawa kejatuhan ekonomi dan sosial secara berturut-turut. Amerika Syarikat tidak boleh terus menyokong harga bahan api yang rendah secara tidak langsung dan buatan dengan hanya meningkatkan hutang negara selama-lamanya sebagai subsidi de facto.
Realiti menaikkan cukai melalui bahan api bukanlah cita-cita populis yang ditujukan kepada satu peratus, tetapi lebih cepat daripada kemudian rakyat Amerika biasa akan perlu menghadapi sehingga titik puncak, isu minyak puncak. Minyak mereka terlalu murah dan secara langsung dan tidak langsung ramai di antara kita yang membayar harganya.
harga petrolukkegunaan
« Fundamentalisme Untuk Pedagang Forex ECB Mengumumkan Penjualan Wang Terakhirnya »