आठवडा पहाण्यासाठी आर्थिक डेटा
या आठवड्यातील मुख्य यूएस ची आर्थिक डेटा प्रकाशन 24 मे रोजी एप्रिलसाठी टिकाऊ वस्तूंच्या ऑर्डरवर असेल. अमेरिकेतील ऑटो रीबॉन्डच्या प्रमाणात - आणि तो स्वतःच क्यू 2 मध्ये जात आहे की नाही यावर अहवालात प्रकाश टाकला जाईल.
कार भोवतालची आर्थिक क्रिया ही क्यू 1 जीडीपीची बचत बचत होती, जी एकूण 1.1% वाढीच्या अगोदरच्या यादीतील +1.6% वाटा देण्यास जबाबदार होती (म्हणजे मोटार वाहनांच्या आसपासच्या आर्थिक क्रियेत वाढ न मिळाल्यास, स्थानिक घरगुती मागणी खूपच कमी झाली असती).
ही एक बंद नव्हती: मोटार वाहनांनी क्यू 0.5 4 च्या जीडीपीमध्येही 2011% जोडले. येथे प्रश्न आहे की ऑटोमोटिव्ह क्रियाकलापांची ब्रेक-मानेची गती सुरू राहू शकते की नाही.
“प्रो” युक्तिवाद हे आहेत:
- अमेरिकेचे वाहन ताफ्याचे वयस्क होत आहे
- मागील दोन महिन्यांपूर्वी नोकरीचा दृष्टीकोन सुधारत होता
- नवीन कार अनेक इंधन कार्यक्षमता इत्यादींसारख्या तंत्रज्ञानाची प्रगती करतात. 'कॉन' हा युक्तिवाद असा आहे की रोजगाराचा डेटा - पगार, वेतन, तास काम केले - अलीकडे मऊ झाले आहेत आणि मोठ्या खप वाढीस आधार देण्यासाठी ते तितकेसे समर्थ नाहीत. एक मॅक्रो नसलेला युक्तिवाद असा आहे की सुधारित यूएस कार बाजारात हिस्सा जिंकत आहेत - जरी एकूणच उद्योगांची विक्री मध्यम कालावधीत स्थिर राहिली असेल तरीही.
आयएसएम निर्देशांकानुसार सिग्नल केलेल्या संपूर्ण सामर्थ्यासह टिकाऊ वस्तूंच्या ऑर्डरमध्ये मोटारींचे योगदान देण्याची आम्ही अपेक्षा करीत आहोत. येथे जोखीम घटक म्हणजे बोईंगमधील नवीन ऑर्डर केवळ चार नवीन विमाने उतरल्या. हे मागील महिन्याच्या तुलनेत 90% पेक्षा जास्त कपात दर्शविते आणि नवीन कारच्या ऑर्डरवरून सर्व गती पूर्ववत करू शकते.
तरीही आम्ही शिल्लक असलेल्या 0.5% वाढीची अपेक्षा करीत आहोत. पुढील आठवड्यातील यूकेच्या आर्थिक डेटा कॅलेंडरच्या मुख्य बातम्यांपैकी एप्रिलसाठी सीपीआय आणि आरपीआय चलनवाढीचा प्रकाशन होईल. आम्ही आशा करतो की सीपीआय चलनवाढीचा दर %.%% वाय / वाय ते 3.5% पर्यंत घसरेल, तर आरपीआय चलनवाढीचा दर स्थिर राहण्याची शक्यता 3.3.. y% वाय. चलनवाढ सप्टेंबरपासून ब .्यापैकी खाली येण्याच्या मार्गावर होती, मात्र गेल्या महिन्यात हा दर अचानक वाढला की अचानक घसरला. आम्ही मध्यावधी वर्षात एक मध्यम आणखी मंदी पाहू, परंतु त्यापलीकडे डाउनट्रेंडने गती गमावण्याची शक्यता आहे. या महिन्यात होणार्‍या किंमतीतील मुख्य ड्रायव्हर्स अल्कोहोल, तंबाखू आणि वाहतुकीच्या किंमती असण्याची शक्यता आहे, तर हवाई प्रवास खर्चाचा उच्च आधारभूत परिणाम हेडलाइन प्रिंटवर ड्रॅग प्रदान करेल.
एकंदरीत, महागाई वर्षाच्या अपेक्षेपेक्षा चिकट झाली आहे. मार्चअखेरपर्यंत तेलाच्या किंमती यूएस $ 125 / बीबीएलच्या दिशेने झेप घेण्यामुळे याचा एक भाग आहे.
असे बोलल्यानंतर, या आठवड्यात अमेरिकन डॉलर्स / बीबीएलच्या आसपास होणारी घसरण, पेट्रोलच्या किंमती पुढे जाण्यापासून काही प्रमाणात उष्णता घेण्यास पाहिजे. तथापि, या विकासामुळे मोठे चित्र बरेचसे बदलण्याची शक्यता नाही. आमचा मत असा आहे की सीपीआय चलनवाढ या वर्षामध्ये फक्त थोडक्यात खाली येईल.
प्री-प्रोग्रामाडेड किंमतवाढीच्या अरेरासारख्या विद्यापीठाच्या शिकवणी फी वाढ, पाप कर, तारण दर वाढणे इ. चलनवाढ बँक बँक ऑफ इंग्लंडच्या 2% लक्ष्यापेक्षा कायमच वाढली पाहिजे.
थायलंडची अर्थव्यवस्था खाजगी खप आणि वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत निर्यातीला पाठिंबा देऊन पुनर्प्राप्तीच्या मार्गावर आहे. गतवर्षीच्या पूरानंतर पुन्हा तयार झालेल्या प्रयत्नांचे आणि वित्तीय प्रयत्नांचे मुख्य कारण थाई पुनर्प्राप्तीसाठी मुख्य वाहनचालक राहिले. तथापि, औद्योगिक क्षेत्रामध्ये ही सुधारणा असमान आहे आणि त्यातील काहींनी पूर-पूर्व पातळी पुन्हा मिळविली आहे, तर काही लोक दबून आहेत. आमचा असा अंदाज आहे की २०१२ मध्ये थाई अर्थव्यवस्था .5.0.०% वाय / वाय वाढेल; तथापि, आम्ही 2012 च्या शेवटच्या तीन महिन्यांत 9.0% y / y ने घटल्यानंतर वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत जवळपास ते शून्य वाढीची अपेक्षा करतो.
« ग्रीसने सोन्याचे व चांदीचे वजन कमी केले बाजार पुनरावलोकन 22 मे 2012 »
