7-р сарын XNUMX • Зах зээлийн тайлбарууд • 5733 үзэлт • Сэтгэгдэл Off АНУ-ын Superbowl болон The Fishbowl дээр
Би ихэнх спортыг үзэх дуртай ч Америкийн хөлбөмбөгийг хэзээ ч авч байгаагүй. Гэсэн хэдий ч би Superbowl-ийг үе үе үздэг бөгөөд даваа гарагийн өглөө FXCC-ийн янз бүрийн нийтлэл, шуудангаар илгээсэн мэдээлэл, тайлангаа бичиж, сайжруулж байх болно. Үнэнийг хэлэхэд тоглоом нь үнэхээр сонирхолтой байсан бөгөөд гурван цаг өнгөрөөд ниссэн ч Америк нь юу хамгийн сайн хийдэгийг илтгэж байв.
Жишээлбэл, попкорн, шар айраг, кола гэх мэт гэрийн хэрэглээний хувьд энэ тоо үнэхээр гайхалтай юм. Үүнтэй адил дотоодын болон олон улсын үзэгчдийн тоо ер бусын байгаа нь АНУ-ын нийт телевизүүдийн 40% -ийг тоглолтын тохиргоонд оруулжээ. Зарим тохиолдолд тоймчид энэ үйл явдлын эдийн засгийн үр өгөөжийг танд сануулж байна.
Үнэнийг хэлэхэд энэ арга хэмжээ эхлэхээс өмнөх өдөр эсвэл долоо хоногт хэрэглэгчийн хэрэглээ нэмэгдэж байгаа нь арай л гүехэн юм. Өдөрт шар айраг, попкорн, бензиний төлөө халаасаа халаасалдаг хүмүүс арчаагүй хоослох нь нөхөн сэргээхэд дэмжлэг болохгүй. Зар сурталчилгаа нь илүү том асуудал боловч хагас цагаар зар сурталчилгааны зардлыг тухайн үндэстний эдийн засгийн баялгийн барометр гэж үздэг. Заруудын нэг болох Их Британийн зах зээл рүү чиглэсэн Chrysler-ийн сурталчилгаа миний анхаарлыг татав ...
Машины үзэгдлүүдийг Лондон дахь дурсгалт газруудаар буудсан бөгөөд "эргэж ирэх", "хол явах" тухай спортын сэтгэлзүйн уран ярианы тайлбар өндөр байв. Энэ сурталчилгааг АНУ-д цацагдсанаас хойш олон шүүмжлэлд өртөж байсан тул буруу байрлуулсан зарыг би шууд олоход ганцаараа биш байна. 17.4 тэрбум долларын өртөгтэй аврах багц хэлбэрээр дампуурлаас аврагдаж, улмаар 58.5% -ийг нь FIAT * эзэмшиж байгаа компанийг "буцаж эргэх" талаар бараг ярихгүй байх.
* 2008 оны 17.4-р сард АНУ-ын Ерөнхийлөгч Жорж Буш TARP гэгддэг дампуурсан банкуудад туслах зорилгоор байгуулсан 700 тэрбум долларын сангийн хүрээнд өргөн эрх мэдлээ ашиглан GM, Chrysler нарт XNUMX тэрбум долларын тусламж үзүүлэхийг зөвшөөрөв.
10 оны 2009-р сарын 11-нд Крайслер ХХК нь дампуурлын 6-р бүлгийг өөрчлөн байгуулалтаас гарч, бүх үйл ажиллагаа нь Италийн авто үйлдвэрлэгч Fiat-тай эвсэж зохион байгуулагдсан шинэ компани болох Крайслер Групп ХХК-д зарагджээ. [7] [20] Анх Chrysler Group-ийн 58.5% -ийн хувьцааг эзэмшиж байсан тул АНУ-ын Төрийн сан (6 оны 3-р сарын 2011-нд 1.5%) ба Канад (21 оны 2011-р сарын XNUMX-ний өдөр XNUMX%) -т эзэмшиж байсан хувьцааг худалдаж авсны дараа Fiat-ийн хувьцааг XNUMX% (бүрэн шингэрүүлсэн) болгон нэмэгдүүлэв. .
Автомашины салбарын аврах ажиллагаа ерөнхийдөө амжилттай болсон бөгөөд хэрэв бид амжилтанд хүрвэл хэдэн арван мянган чадварлаг ажилчдыг хэмжих болно (дийлэнх нь ажилгүй хэвээр байна) компаниуд дампуурлаас хамгаалагдаж, Фениксийн нуранги шиг өсөхгүйн улмаас сэргэж байв. Детройт зэрэг гишгэгдсэн газруудад. Аврах ажиллагааны "дүрмүүдийн" нэг хэсэг нь салбараа шинэчлэх, тоног төхөөрөмжийг өөрчлөх, ногоон машин үйлдвэрлэх, цахилгаан автомашин үйлдвэрлэхийг шаардсан явдал байв ... гэхдээ үнэндээ ийм зүйл болоогүй. АНУ-ын салбар дотоодын зах зээл дээр анхаарлаа төвлөрүүлж автомашин үйлдвэрлэсээр байна.
Хөгжиж буй зах зээл, хөгжиж буй эдийн засаг дахь BMW, Mercedes-ийн кэшийг хэзээ ч эвдэхгүй бөгөөд Япон, Солонгос улс жижиг автомашины орон зайг эзлэх болно. Эрго нь аврах ажиллагаа нь хувьцаа эзэмшигчдийн үнэ цэнэ, үлдсэн ажлын байр, АНУ-ын дүр төрхийг дотоод, гадаадад хамгаалахаас өөр утга учиргүй гэсэн маргааныг дэвшүүлж болох юм. Аврах, аврах ажиллагааны цорын ганц шалтгаан нь дүр төрх байж болох юм. Авто үйлдвэрлэлийн салбарыг салгасан тохиолдолд АНУ-ын эго руу чиглэсэн хонхорхой нь ноцтой байж болох юм.
Гэхдээ АНУ-ын автомашины үйлдвэрт бодит ирээдүй бий юу, тэр Америк машины сэтгэцийн ан цав, жижиг үр ашигтай, эсвэл цахилгаан автомашинд шилжих хамгийн хэцүү хэсгийг дахин загварчилж, шинэчилж, ашиглаж чадах уу? Бямба гараг бүр Америк их дэлгүүр рүү пүүз, бургер гээд 50 милийн зайд явахад Мерседес Смарт машинууд эсвэл сүлжээнд залгасан машинуудаа америкчууд жийп машинаараа сольж болох уу?
Энэ бол Супербоул хүртэл татан буулгаж чаддаггүй зарж борлуулдаг ажил байж болох юм, сайн сайхан мэдрэмж, эв нэгдлийг мэдрэх нь нэг хэрэг, гэхдээ америкчуудыг ачааны машинаасаа ухаалаг машинд суулгах нь өөр хэрэг шүү дээ ... , New England Patriots гэх мэт ..
chryslergmАНУ-ын
« Зогссон газраа бүү сэтгэ Мягмар гарагт Грекийн бондын нэг жилийн өгөөж 528% -иар өсч, Германыхаас 527.9% -иар өсөв »
АНУ-ын Superbowl ба Fishbowl
7-р сарын XNUMX • Зах зээлийн тайлбарууд • 5733 үзэлт • Сэтгэгдэл Off АНУ-ын Superbowl болон The Fishbowl дээр
Би ихэнх спортыг үзэх дуртай ч Америкийн хөлбөмбөгийг хэзээ ч авч байгаагүй. Гэсэн хэдий ч би Superbowl-ийг үе үе үздэг бөгөөд даваа гарагийн өглөө FXCC-ийн янз бүрийн нийтлэл, шуудангаар илгээсэн мэдээлэл, тайлангаа бичиж, сайжруулж байх болно. Үнэнийг хэлэхэд тоглоом нь үнэхээр сонирхолтой байсан бөгөөд гурван цаг өнгөрөөд ниссэн ч Америк нь юу хамгийн сайн хийдэгийг илтгэж байв.
Жишээлбэл, попкорн, шар айраг, кола гэх мэт гэрийн хэрэглээний хувьд энэ тоо үнэхээр гайхалтай юм. Үүнтэй адил дотоодын болон олон улсын үзэгчдийн тоо ер бусын байгаа нь АНУ-ын нийт телевизүүдийн 40% -ийг тоглолтын тохиргоонд оруулжээ. Зарим тохиолдолд тоймчид энэ үйл явдлын эдийн засгийн үр өгөөжийг танд сануулж байна.
Үнэнийг хэлэхэд энэ арга хэмжээ эхлэхээс өмнөх өдөр эсвэл долоо хоногт хэрэглэгчийн хэрэглээ нэмэгдэж байгаа нь арай л гүехэн юм. Өдөрт шар айраг, попкорн, бензиний төлөө халаасаа халаасалдаг хүмүүс арчаагүй хоослох нь нөхөн сэргээхэд дэмжлэг болохгүй. Зар сурталчилгаа нь илүү том асуудал боловч хагас цагаар зар сурталчилгааны зардлыг тухайн үндэстний эдийн засгийн баялгийн барометр гэж үздэг. Заруудын нэг болох Их Британийн зах зээл рүү чиглэсэн Chrysler-ийн сурталчилгаа миний анхаарлыг татав ...
Машины үзэгдлүүдийг Лондон дахь дурсгалт газруудаар буудсан бөгөөд "эргэж ирэх", "хол явах" тухай спортын сэтгэлзүйн уран ярианы тайлбар өндөр байв. Энэ сурталчилгааг АНУ-д цацагдсанаас хойш олон шүүмжлэлд өртөж байсан тул буруу байрлуулсан зарыг би шууд олоход ганцаараа биш байна. 17.4 тэрбум долларын өртөгтэй аврах багц хэлбэрээр дампуурлаас аврагдаж, улмаар 58.5% -ийг нь FIAT * эзэмшиж байгаа компанийг "буцаж эргэх" талаар бараг ярихгүй байх.
* 2008 оны 17.4-р сард АНУ-ын Ерөнхийлөгч Жорж Буш TARP гэгддэг дампуурсан банкуудад туслах зорилгоор байгуулсан 700 тэрбум долларын сангийн хүрээнд өргөн эрх мэдлээ ашиглан GM, Chrysler нарт XNUMX тэрбум долларын тусламж үзүүлэхийг зөвшөөрөв.
10 оны 2009-р сарын 11-нд Крайслер ХХК нь дампуурлын 6-р бүлгийг өөрчлөн байгуулалтаас гарч, бүх үйл ажиллагаа нь Италийн авто үйлдвэрлэгч Fiat-тай эвсэж зохион байгуулагдсан шинэ компани болох Крайслер Групп ХХК-д зарагджээ. [7] [20] Анх Chrysler Group-ийн 58.5% -ийн хувьцааг эзэмшиж байсан тул АНУ-ын Төрийн сан (6 оны 3-р сарын 2011-нд 1.5%) ба Канад (21 оны 2011-р сарын XNUMX-ний өдөр XNUMX%) -т эзэмшиж байсан хувьцааг худалдаж авсны дараа Fiat-ийн хувьцааг XNUMX% (бүрэн шингэрүүлсэн) болгон нэмэгдүүлэв. .
Автомашины салбарын аврах ажиллагаа ерөнхийдөө амжилттай болсон бөгөөд хэрэв бид амжилтанд хүрвэл хэдэн арван мянган чадварлаг ажилчдыг хэмжих болно (дийлэнх нь ажилгүй хэвээр байна) компаниуд дампуурлаас хамгаалагдаж, Фениксийн нуранги шиг өсөхгүйн улмаас сэргэж байв. Детройт зэрэг гишгэгдсэн газруудад. Аврах ажиллагааны "дүрмүүдийн" нэг хэсэг нь салбараа шинэчлэх, тоног төхөөрөмжийг өөрчлөх, ногоон машин үйлдвэрлэх, цахилгаан автомашин үйлдвэрлэхийг шаардсан явдал байв ... гэхдээ үнэндээ ийм зүйл болоогүй. АНУ-ын салбар дотоодын зах зээл дээр анхаарлаа төвлөрүүлж автомашин үйлдвэрлэсээр байна.
Хөгжиж буй зах зээл, хөгжиж буй эдийн засаг дахь BMW, Mercedes-ийн кэшийг хэзээ ч эвдэхгүй бөгөөд Япон, Солонгос улс жижиг автомашины орон зайг эзлэх болно. Эрго нь аврах ажиллагаа нь хувьцаа эзэмшигчдийн үнэ цэнэ, үлдсэн ажлын байр, АНУ-ын дүр төрхийг дотоод, гадаадад хамгаалахаас өөр утга учиргүй гэсэн маргааныг дэвшүүлж болох юм. Аврах, аврах ажиллагааны цорын ганц шалтгаан нь дүр төрх байж болох юм. Авто үйлдвэрлэлийн салбарыг салгасан тохиолдолд АНУ-ын эго руу чиглэсэн хонхорхой нь ноцтой байж болох юм.
Гэхдээ АНУ-ын автомашины үйлдвэрт бодит ирээдүй бий юу, тэр Америк машины сэтгэцийн ан цав, жижиг үр ашигтай, эсвэл цахилгаан автомашинд шилжих хамгийн хэцүү хэсгийг дахин загварчилж, шинэчилж, ашиглаж чадах уу? Бямба гараг бүр Америк их дэлгүүр рүү пүүз, бургер гээд 50 милийн зайд явахад Мерседес Смарт машинууд эсвэл сүлжээнд залгасан машинуудаа америкчууд жийп машинаараа сольж болох уу?
Энэ бол Супербоул хүртэл татан буулгаж чаддаггүй зарж борлуулдаг ажил байж болох юм, сайн сайхан мэдрэмж, эв нэгдлийг мэдрэх нь нэг хэрэг, гэхдээ америкчуудыг ачааны машинаасаа ухаалаг машинд суулгах нь өөр хэрэг шүү дээ ... , New England Patriots гэх мэт ..
chryslergmАНУ-ын
« Зогссон газраа бүү сэтгэ Мягмар гарагт Грекийн бондын нэг жилийн өгөөж 528% -иар өсч, Германыхаас 527.9% -иар өсөв »