19 септември • Коментари на пазарот • 6370 прегледи • Comments Off на гориво за мисла
Соединетите држави се најголем светски производител на гориво од етанол. САД произведоа 50.0 милијарди литри гориво на етанол во 2010 година. Горивото од етанол главно се користи во САД како оксигенат на бензинот. Во 2009 година, од целото гориво етанол потрошено во земјата, 99% биле потрошени како етанол во газохол. Повеќето етанол во САД се произведуваат од пченка, а потребната електрична енергија за дестилерии потекнува од постројки за јаглен, се води дебата за тоа колку е одржлив био-етанол базиран на пченка во замена на фосилните горива во возилата. Приговорите и полемиките се однесуваат на огромната количина обработлива земја потребна за земјоделски култури и нејзиното влијание врз снабдувањето со жито во светот, ефектите на директна и индиректна промена на употребата на земјиштето, како и прашања во врска со енергетскиот биланс и интензитетот на јаглерод при разгледување на целосниот животен циклус на етанол производство.
Катализаторот за револуцијата во Арапската пролет често е заслужен за дваесет и шест годишниот Мохамед Буазизи, кој живееше во провинцискиот град Сиди Бузид, во Тунис, тој имаше завршено високо образование, но немаше работа. Во обид да заработи за живот, тој започна да продава овошје и зеленчук на улиците без лиценца. Туниските власти го запреа и му го конфискуваа производот, очајно тој се самозапали во саботата на 18 декември 2010 година. Потоа започнаа немири и безбедносните сили брзо го запечатија градот. Следната среда, друг невработен млад човек во Сиди Бузид се искачи на столб на електрична енергија, извика „не за мизерија, не за невработеност“, а потоа ги допре жиците и се струеше на струја. Во петокот на 16 година, пред банка во Пиреја (големо морско пристаниште во Грција), мал бизнисмен се истури во бензин и се самозапали. Неговиот очаен протест очигледно беше лут на неговиот неуспешен бизнис и недостаток на банкарска помош.
Митот кој го овековечуваат западните медиуми е дека арапската пролет беше реакција на тоталитарните режими единствено, кога всушност тоталниот неуспех на економијата во одредени арапски држави и соседните африкански региони предизвикуваше; гладта, сиромаштијата и очајот беа исто толку голем фактор колку и желбата за промена на режимот. Револуцијата во арапската пролет, во претходна незамислива паралела, сега се прошири и на Израел. Главните медиуми во голема мера ги игнорираат демонстрациите во Тел Авив каде огромен број се собраа за време на последователните викенди да протестираат за економијата што излета од шините. Рамантичната инфлација, цените на куќите и кириите што не се во опсегот на израелската средна класа, стагнирачките плати, огромното ниво на нерегистрирана невработеност и образованата средна класа, кои недоверливи и лути на своите политички лидери, сега бараат промена предизвикуваат мирни социјални немири . Проценките покажуваат дека бројките на улиците во Тел Авив се околу 300,000 3.3, со оглед на бројот на населението околу XNUMX милиони, што е огромна бројка што излегоа на улица на протест.
Станува сè потешко за режимите и владите да избегнуваат дискусија во врска со вистинското ниво на инфлација што влијае врз основната храна и основните производи и да ја сокријат причината за таа инфлација. Мнозинството граѓани на САД, Велика Британија и Европа можат едноставно да кренат раменици и да испуштат уморна воздишка кога плаќаат во супермаркет или на бензинска пумпа додека ги испитуваат претпоставените 5% RPI на нивните сметки. Како и да е, за огромен број на население на Блискиот исток или Африка, тој скок на инфлација врз основните добра е литературна за разликата помеѓу животот и смртта, гладта или постоењето. Додека владата на Обединетото Кралство може да ги пресмета своите бројки за инфлација користејќи корпа со производи, вклучително и мобилни ринг-тонови, широкопојасен интернет, небесно тв и телевизори со плазма-екран, ваквите луксузи не се дел од кошничката на избори во посиромашните делови на светот. Суровата нафта од типот „брент“ тврдоглаво остана над 100 долари за барел за приближување до шест месеци, основните производи за храна скокнаа без покајание, додека возачите на Велика Британија може да се справат со литар бензин кој порасна за 30% во текот на три години (бидејќи нивните реални и прилагодени на инфлацијата плати остануваат статични) посиромашни глобалните граѓани немаат стратегија за справување. Со оглед на тоа што храната, горивото и сместувањето ги сочинуваат скоро сите нивни трошоци, од позиција на многу слаба плата, зголемената цена на житото и горивото е опасна по живот.
Глобалната инфлација доживеана од 2008 година е директна последица на последователното квантитативно олеснување на креаторите на САД, Велика Британија и Европа да ги докапитализираат најголемите финансиски институции со цел да го „спасат системот“. Збратимената политика на цирп несомнено предизвика оваа вишок ликвидност да навлезе во шпекулативни добра и акции. Додека вредностите на капиталот може да ја поправат непредвидената и несакана последица е цените на стоките да не паднат. Ако нафтата остане на околу 100 американски долари за барел, за натамошен период од шест до дванаесет месеци, рецесијата „двојно натопи“ изгледа сигурно.
Додека водечките европски министри за финансии се состануваат за да разговараат за понатамошните механизми за поддршка на меѓународен банкарски систем, кој се наоѓа уште еднаш во пропаст, тешко дека ќе отворат дебата (за јавна потрошувачка) за понатамошните страшни последици што ќе ги создаде повеќе QE. Без оглед на тоа што повеќе QE создаваат неограничени количини долари, преку централните банки за период од три месеци, исто така индиректно ќе ги зголемат цените на стоките и сериозно ќе го влошат квалитетот на животот и изгледите за преживување на милиони лица. Кога г-дин Гајтнер ќе се врати во автомобилот опседнат од САД, можеби ќе размисли за патувањата што ги прават повеќето Американци. Додека неговата оклопна кавалкада излегува од аеродромот, тој може да ги набудува оние кои одат во ресторани за брза храна, напојувани од автомобили на „храна“ од пченка и смета дека неговата „добро завршена работа“ викендов со неговите европски колеги е всушност привремен лепење на гипс за Европа и САД, но потенцијална фатална рана за посиромашните и земјите во развој.
fxccкоментари на пазаротмасло
« Европски министри за финансии: САД треба да си ја редат сопствената куќа Брзина на терминалот, ММФ и Голдман Сакс прават математика »
Гориво за мисла
19 септември • Коментари на пазарот • 6370 прегледи • Comments Off на гориво за мисла
Соединетите држави се најголем светски производител на гориво од етанол. САД произведоа 50.0 милијарди литри гориво на етанол во 2010 година. Горивото од етанол главно се користи во САД како оксигенат на бензинот. Во 2009 година, од целото гориво етанол потрошено во земјата, 99% биле потрошени како етанол во газохол. Повеќето етанол во САД се произведуваат од пченка, а потребната електрична енергија за дестилерии потекнува од постројки за јаглен, се води дебата за тоа колку е одржлив био-етанол базиран на пченка во замена на фосилните горива во возилата. Приговорите и полемиките се однесуваат на огромната количина обработлива земја потребна за земјоделски култури и нејзиното влијание врз снабдувањето со жито во светот, ефектите на директна и индиректна промена на употребата на земјиштето, како и прашања во врска со енергетскиот биланс и интензитетот на јаглерод при разгледување на целосниот животен циклус на етанол производство.
Катализаторот за револуцијата во Арапската пролет често е заслужен за дваесет и шест годишниот Мохамед Буазизи, кој живееше во провинцискиот град Сиди Бузид, во Тунис, тој имаше завршено високо образование, но немаше работа. Во обид да заработи за живот, тој започна да продава овошје и зеленчук на улиците без лиценца. Туниските власти го запреа и му го конфискуваа производот, очајно тој се самозапали во саботата на 18 декември 2010 година. Потоа започнаа немири и безбедносните сили брзо го запечатија градот. Следната среда, друг невработен млад човек во Сиди Бузид се искачи на столб на електрична енергија, извика „не за мизерија, не за невработеност“, а потоа ги допре жиците и се струеше на струја. Во петокот на 16 година, пред банка во Пиреја (големо морско пристаниште во Грција), мал бизнисмен се истури во бензин и се самозапали. Неговиот очаен протест очигледно беше лут на неговиот неуспешен бизнис и недостаток на банкарска помош.
Митот кој го овековечуваат западните медиуми е дека арапската пролет беше реакција на тоталитарните режими единствено, кога всушност тоталниот неуспех на економијата во одредени арапски држави и соседните африкански региони предизвикуваше; гладта, сиромаштијата и очајот беа исто толку голем фактор колку и желбата за промена на режимот. Револуцијата во арапската пролет, во претходна незамислива паралела, сега се прошири и на Израел. Главните медиуми во голема мера ги игнорираат демонстрациите во Тел Авив каде огромен број се собраа за време на последователните викенди да протестираат за економијата што излета од шините. Рамантичната инфлација, цените на куќите и кириите што не се во опсегот на израелската средна класа, стагнирачките плати, огромното ниво на нерегистрирана невработеност и образованата средна класа, кои недоверливи и лути на своите политички лидери, сега бараат промена предизвикуваат мирни социјални немири . Проценките покажуваат дека бројките на улиците во Тел Авив се околу 300,000 3.3, со оглед на бројот на населението околу XNUMX милиони, што е огромна бројка што излегоа на улица на протест.
Станува сè потешко за режимите и владите да избегнуваат дискусија во врска со вистинското ниво на инфлација што влијае врз основната храна и основните производи и да ја сокријат причината за таа инфлација. Мнозинството граѓани на САД, Велика Британија и Европа можат едноставно да кренат раменици и да испуштат уморна воздишка кога плаќаат во супермаркет или на бензинска пумпа додека ги испитуваат претпоставените 5% RPI на нивните сметки. Како и да е, за огромен број на население на Блискиот исток или Африка, тој скок на инфлација врз основните добра е литературна за разликата помеѓу животот и смртта, гладта или постоењето. Додека владата на Обединетото Кралство може да ги пресмета своите бројки за инфлација користејќи корпа со производи, вклучително и мобилни ринг-тонови, широкопојасен интернет, небесно тв и телевизори со плазма-екран, ваквите луксузи не се дел од кошничката на избори во посиромашните делови на светот. Суровата нафта од типот „брент“ тврдоглаво остана над 100 долари за барел за приближување до шест месеци, основните производи за храна скокнаа без покајание, додека возачите на Велика Британија може да се справат со литар бензин кој порасна за 30% во текот на три години (бидејќи нивните реални и прилагодени на инфлацијата плати остануваат статични) посиромашни глобалните граѓани немаат стратегија за справување. Со оглед на тоа што храната, горивото и сместувањето ги сочинуваат скоро сите нивни трошоци, од позиција на многу слаба плата, зголемената цена на житото и горивото е опасна по живот.
Глобалната инфлација доживеана од 2008 година е директна последица на последователното квантитативно олеснување на креаторите на САД, Велика Британија и Европа да ги докапитализираат најголемите финансиски институции со цел да го „спасат системот“. Збратимената политика на цирп несомнено предизвика оваа вишок ликвидност да навлезе во шпекулативни добра и акции. Додека вредностите на капиталот може да ја поправат непредвидената и несакана последица е цените на стоките да не паднат. Ако нафтата остане на околу 100 американски долари за барел, за натамошен период од шест до дванаесет месеци, рецесијата „двојно натопи“ изгледа сигурно.
Додека водечките европски министри за финансии се состануваат за да разговараат за понатамошните механизми за поддршка на меѓународен банкарски систем, кој се наоѓа уште еднаш во пропаст, тешко дека ќе отворат дебата (за јавна потрошувачка) за понатамошните страшни последици што ќе ги создаде повеќе QE. Без оглед на тоа што повеќе QE создаваат неограничени количини долари, преку централните банки за период од три месеци, исто така индиректно ќе ги зголемат цените на стоките и сериозно ќе го влошат квалитетот на животот и изгледите за преживување на милиони лица. Кога г-дин Гајтнер ќе се врати во автомобилот опседнат од САД, можеби ќе размисли за патувањата што ги прават повеќето Американци. Додека неговата оклопна кавалкада излегува од аеродромот, тој може да ги набудува оние кои одат во ресторани за брза храна, напојувани од автомобили на „храна“ од пченка и смета дека неговата „добро завршена работа“ викендов со неговите европски колеги е всушност привремен лепење на гипс за Европа и САД, но потенцијална фатална рана за посиромашните и земјите во развој.
fxccкоментари на пазаротмасло
« Европски министри за финансии: САД треба да си ја редат сопствената куќа Брзина на терминалот, ММФ и Голдман Сакс прават математика »