Vasario 7 d. • Rinkos komentarai • 5725 peržiūros • Comments Off ant „Superbowl“ ir „Fishbowl“, kuri yra JAV
Man patinka žiūrėti į daugelį sporto šakų, bet niekada nesu turėjęs amerikietiško futbolo. Tačiau kartas nuo karto žiūriu „Superbowl“ ir ankstyvą pirmadienio rytą rašau ir tobulinau įvairius FXCC straipsnius, pašto siuntas ir ataskaitas. Jei atvirai, žaidimas buvo įspūdingas ir prabėgo trys valandos pliusas, tačiau renginys taip pat atspindėjo tai, ką geriausiai sekasi Amerikai. Tai buvo konkurso forma ir Holivudo stiliaus pardavimas šalies plačiajam pasauliui.
Skaičiai yra stulbinantys, kalbant apie, pavyzdžiui, spragėsių, alaus ir kolos vartojimą namuose. Panašiai ir šalies, ir tarptautinės auditorijos rodikliai yra nepaprasti, matyt, 40% visų JAV televizorių yra pritaikyti žaidimui. Kartais komentatoriai jums primena apie ekonominę renginio naudą.
Atvirai sakant, tai yra šiek tiek negiliai, turint omenyje, kad padidėjęs vartotojiškumas dieną ar savaitę prieš renginį yra labai vienmatis; liaudis, ištuštinusi savo kišenę alui, spragintiems kukurūzams ar benzinui, negaus atsigavimo. Reklama yra didesnė problema, tačiau išlaidos reklamai per pusę laiko dažnai vertinamos kaip tautos ekonominio turto barometras. Į akis krito vienas iš skelbimų - „Chrysler“ skelbimas, kuris gali būti skirtas būtent JK rinkai ...
Automobilių scenos buvo nušautos orientyruose Londone, komentare buvo daug sporto psichologijos retorikos apie „sugrįžimą“, „nueitą atstumą“. Aš ne vienas iš karto pastebiu, kad skelbimas yra netinkamas, nes JAV buvo daug kritikuojama nuo tada, kai jis buvo rodomas. Bendrovė, išgelbėta nuo bankroto pagal 17.4 USD vertės gelbėjimo paketą ir 58.5% FIAT priklausanti *, vargu ar turėtų kalbėti apie „atšokimą“.
* 2008 m. Gruodžio mėn. JAV prezidentas George'as W. Bushas sutiko su 17.4 mlrd. USD GM ir „Chrysler“ finansine pagalba pasinaudodamas savo plačia valdžia pagal 700 mlrd. USD fondą, įsteigtą padėti žlungantiems bankams, vadinamiems TARP.
10 m. Birželio 2009 d. „Chrysler LLC“ atsirado pertvarkant 11 skyriaus bankroto bylą ir iš esmės visa jos veikla buvo parduota naujai įmonei „Chrysler Group LLC“, organizuotai bendradarbiaujant su Italijos automobilių gamintoju „Fiat“. [6] [7] Iš pradžių turėdamas 20% „Chrysler Group“ akcijų, „Fiat“ akcijų paketas padidėjo iki 58.5% (visiškai atskiestas), įsigijus JAV iždo (6 m. Birželio 3 d. - 2011%) ir Kanados (1.5 m. Liepos 21 d. - 2011%) akcijų. .
Apskritai automobilių pramonės gelbėjimas buvo „sėkmingas“, jei pagal sėkmę matuojame dešimtis tūkstančių kvalifikuotų darbuotojų, atleistų (kurių dauguma vis dar lieka bedarbiai), o įmonės atsigavo dėl apsaugos nuo bankroto ir neiškilusio „Phoenix“ kaip nuo griuvėsių. nuspaustose vietovėse, tokiose kaip Detroitas. Dalis gelbėjimo „taisyklių“ buvo reikalavimas pramonei modernizuoti, pakeisti įrankius, gaminti ekologiškus automobilius, gaminti elektromobilius..bet tiesą sakant, nė vienas iš jų neįvyko. JAV pramonė ir toliau gamina automobilius, daugiausia dėmesio skirdama vidaus rinkai.
Niekada nebus nulaužta BMW ar „Mercedes“ talpykla besivystančiose rinkose ir besivystančiose šalyse, o Japonija ir Korėja dominuos mažų automobilių erdvėje. „Ergo“ galėtų būti pateiktas argumentas, kad gelbėjimas buvo beprasmis, išskyrus apsaugoti akcininkų vertę, likusias darbo vietas ir JAV įvaizdį, kurį ji turi savo šalyje ir užsienyje. Vaizdas galėjo būti vienintelė gelbėjimo ir gelbėjimo priežastis. JAV ego atotrūkis galėjo būti stiprus, jei automobilių pramonė būtų atsieta.
Bet ar yra reali JAV automobilių pramonės ateitis, ar ji gali iš naujo modeliuoti, perrankuoti ir prisiimti sunkiausią Amerikos automobilių pirkimo psichikos dalį, pertvarkymą į mažus efektyvius ir elektromobilius? Ar gali amerikiečiai savo visureigius iškeisti į „Mercedes Smart“ automobilius arba į elektros tinklą įjungtus automobilius, kad kiekvieną šeštadienį nuvažiuotų 50 mylių iki prekybos centro sportbačiams ir mėsainiams?
Tai gali būti vienas pardavimo darbas, kurio net „Superbowl“ negali ištraukti, jaustis gerai ir vienybės jausmas yra vienas dalykas, tačiau amerikiečius išlipti iš sunkvežimių ir į „Smart“ automobilius yra visai kas kita .. vis dar gyvename viltimi , kaip ir Naujosios Anglijos patriotai ..
ChryslergmJAV
« Nebūkite protingi su savo sustojimais Graikijos vienerių metų obligacijų pajamingumas padidėjo iki 528% Antradienį 527.9% viršijo Vokietijos »
„Super Bowl“ ir „Fishbowl“ yra JAV
Vasario 7 d. • Rinkos komentarai • 5725 peržiūros • Comments Off ant „Superbowl“ ir „Fishbowl“, kuri yra JAV
Man patinka žiūrėti į daugelį sporto šakų, bet niekada nesu turėjęs amerikietiško futbolo. Tačiau kartas nuo karto žiūriu „Superbowl“ ir ankstyvą pirmadienio rytą rašau ir tobulinau įvairius FXCC straipsnius, pašto siuntas ir ataskaitas. Jei atvirai, žaidimas buvo įspūdingas ir prabėgo trys valandos pliusas, tačiau renginys taip pat atspindėjo tai, ką geriausiai sekasi Amerikai. Tai buvo konkurso forma ir Holivudo stiliaus pardavimas šalies plačiajam pasauliui.
Skaičiai yra stulbinantys, kalbant apie, pavyzdžiui, spragėsių, alaus ir kolos vartojimą namuose. Panašiai ir šalies, ir tarptautinės auditorijos rodikliai yra nepaprasti, matyt, 40% visų JAV televizorių yra pritaikyti žaidimui. Kartais komentatoriai jums primena apie ekonominę renginio naudą.
Atvirai sakant, tai yra šiek tiek negiliai, turint omenyje, kad padidėjęs vartotojiškumas dieną ar savaitę prieš renginį yra labai vienmatis; liaudis, ištuštinusi savo kišenę alui, spragintiems kukurūzams ar benzinui, negaus atsigavimo. Reklama yra didesnė problema, tačiau išlaidos reklamai per pusę laiko dažnai vertinamos kaip tautos ekonominio turto barometras. Į akis krito vienas iš skelbimų - „Chrysler“ skelbimas, kuris gali būti skirtas būtent JK rinkai ...
Automobilių scenos buvo nušautos orientyruose Londone, komentare buvo daug sporto psichologijos retorikos apie „sugrįžimą“, „nueitą atstumą“. Aš ne vienas iš karto pastebiu, kad skelbimas yra netinkamas, nes JAV buvo daug kritikuojama nuo tada, kai jis buvo rodomas. Bendrovė, išgelbėta nuo bankroto pagal 17.4 USD vertės gelbėjimo paketą ir 58.5% FIAT priklausanti *, vargu ar turėtų kalbėti apie „atšokimą“.
* 2008 m. Gruodžio mėn. JAV prezidentas George'as W. Bushas sutiko su 17.4 mlrd. USD GM ir „Chrysler“ finansine pagalba pasinaudodamas savo plačia valdžia pagal 700 mlrd. USD fondą, įsteigtą padėti žlungantiems bankams, vadinamiems TARP.
10 m. Birželio 2009 d. „Chrysler LLC“ atsirado pertvarkant 11 skyriaus bankroto bylą ir iš esmės visa jos veikla buvo parduota naujai įmonei „Chrysler Group LLC“, organizuotai bendradarbiaujant su Italijos automobilių gamintoju „Fiat“. [6] [7] Iš pradžių turėdamas 20% „Chrysler Group“ akcijų, „Fiat“ akcijų paketas padidėjo iki 58.5% (visiškai atskiestas), įsigijus JAV iždo (6 m. Birželio 3 d. - 2011%) ir Kanados (1.5 m. Liepos 21 d. - 2011%) akcijų. .
Apskritai automobilių pramonės gelbėjimas buvo „sėkmingas“, jei pagal sėkmę matuojame dešimtis tūkstančių kvalifikuotų darbuotojų, atleistų (kurių dauguma vis dar lieka bedarbiai), o įmonės atsigavo dėl apsaugos nuo bankroto ir neiškilusio „Phoenix“ kaip nuo griuvėsių. nuspaustose vietovėse, tokiose kaip Detroitas. Dalis gelbėjimo „taisyklių“ buvo reikalavimas pramonei modernizuoti, pakeisti įrankius, gaminti ekologiškus automobilius, gaminti elektromobilius..bet tiesą sakant, nė vienas iš jų neįvyko. JAV pramonė ir toliau gamina automobilius, daugiausia dėmesio skirdama vidaus rinkai.
Niekada nebus nulaužta BMW ar „Mercedes“ talpykla besivystančiose rinkose ir besivystančiose šalyse, o Japonija ir Korėja dominuos mažų automobilių erdvėje. „Ergo“ galėtų būti pateiktas argumentas, kad gelbėjimas buvo beprasmis, išskyrus apsaugoti akcininkų vertę, likusias darbo vietas ir JAV įvaizdį, kurį ji turi savo šalyje ir užsienyje. Vaizdas galėjo būti vienintelė gelbėjimo ir gelbėjimo priežastis. JAV ego atotrūkis galėjo būti stiprus, jei automobilių pramonė būtų atsieta.
Bet ar yra reali JAV automobilių pramonės ateitis, ar ji gali iš naujo modeliuoti, perrankuoti ir prisiimti sunkiausią Amerikos automobilių pirkimo psichikos dalį, pertvarkymą į mažus efektyvius ir elektromobilius? Ar gali amerikiečiai savo visureigius iškeisti į „Mercedes Smart“ automobilius arba į elektros tinklą įjungtus automobilius, kad kiekvieną šeštadienį nuvažiuotų 50 mylių iki prekybos centro sportbačiams ir mėsainiams?
Tai gali būti vienas pardavimo darbas, kurio net „Superbowl“ negali ištraukti, jaustis gerai ir vienybės jausmas yra vienas dalykas, tačiau amerikiečius išlipti iš sunkvežimių ir į „Smart“ automobilius yra visai kas kita .. vis dar gyvename viltimi , kaip ir Naujosios Anglijos patriotai ..
ChryslergmJAV
« Nebūkite protingi su savo sustojimais Graikijos vienerių metų obligacijų pajamingumas padidėjo iki 528% Antradienį 527.9% viršijo Vokietijos »