Dienos „Forex“ naujienos - naftos embargas kenkia draudikams

Naftos embargas, patekęs į draudikus ir turintis poveikį Irano naftos vežimui

Kovo 16 d. • Tarp linijų • 8018 peržiūros • 1 Komentuoti dėl naftos embargų, patekusių į draudikus ir turinčių įtakos Irano naftos siuntoms

Japonija, Pietų Korėja ir tarptautiniai krovininių laivų draudikai lobija ECU pareigūnus, kad jie peržiūrėtų planuojamas sankcijas prieš Iraną, kad Europos draudimo rinka galėtų aprėpti Irano naftos krovinius.

ES naftos embargas, kuris turėtų įsigalioti liepos mėn., Siekiant sustabdyti ECU narių importą iš Irano naftos, taip pat sustabdys ES draudikų ir perdraudikų žalos atlyginimą laivams, gabenantiems Irano žaliavą ir degalus bet kur tarptautiniu mastu.

Europos draudikai dengia didžiąją dalį pasaulio naftos tanklaivių parko, o draudimas gali sutrukdyti didžiausiems Irano žaliems vartotojams importuoti žalios naftos.

„Mes nesutinkame, kad šis reglamentas taikomas per plačiai, nes jis taip pat veikia ne Europos korporacijas. Ne tik Pietų Korėja, bet ir Japonija, Kinija ir kiti susiduria su ta pačia situacija “. pareiškė Pietų Korėjos pareigūnas. "Mes negalime gauti Irano žaliavų nuo liepos XNUMX d., Jei nebus pasiektas sprendimas", pasakojo šaltinis, kuris atsisakė būti atpažintas, nes jam nebuvo leista kalbėti su žiniasklaida.

ECU embargas yra nukreiptas į Irano pajamų iš naftos mažinimą kaip platesnės kampanijos, kuria siekiama sukelti ekonominius sunkumus Teherane dėl įtariamos branduolinio ginklo programos, elemento.

Didėjanti pasaulinė politinė įtampa tarp Vakarų tautų ir Irano ir abejonės dėl to, kaip ekiu embargas ir JAV sankcijos paveiks naftos tiekimą, padidino etalonų žaliavų sąnaudas, o „Brent“ nafta padidėjo apie 14 proc.

Didesnės naftos sąnaudos reiškia, kad Iranas gauna brangesnę kainą už savo eksportą, o importuotojams, tokiems kaip Japonija ir Pietų Korėja, tenka didinti sąskaitas už degalus.

Visada yra tokių, kurie patirs finansinių padarinių dėl veiksmų, tačiau veiksmai yra svarbesni nei balansas. Šios įmonės, kurios prieštarauja, labiau rūpinasi tiesioginiu pelnu, o ne tuo, kas geriausia pasaulinei bendruomenei.

Kinija, Indija, Japonija ir Pietų Korėja yra 4 geriausios Irano naftos klientės, kurios kasdien perka daugiau nei penkiasdešimt procentų OPEC gamintojo eksporto - 2.6 milijono barelių. Būkite tikri, kad, taikant embargą, šios valstybės galės derėtis dėl sumažintų Irano kainų, nes jų pirkėjų yra ribota.

Sankcijos daro įtaką prekybai nafta, ES draudikai sustabdo tanklaivių draudimą sudaryti naujas sutartis dėl Irano žalios naftos gabenimo. Tai yra embargo tikslas sukelti ekonominių sunkumų Irano naftos siuntoms, kad priverstų iraniečius spręsti branduolinę problemą.

 

„Forex“ demo sąskaita „Forex Live“ paskyra Fondo sąskaita

 

Sankcijos pastaruoju metu privertė daugelį atskirų naftos tanklaivių firmų, pvz., „Frontline“ ir „Maersk Tanker“, nutraukti laivų gabenimą Irano nafta. Didžiausia Indijos laivybos kompanija „Shipping Company of India“ praėjusį mėnesį buvo priversta atšaukti žalius Irano krovinius po to, kai jos draudikai atsisakė suteikti draudimą. Tai reiškia, kad embargas daro poveikį.

Įmonė derasi su draudikais, kad užtikrintų pakeitimo draudimą, o Indijos administracija svarsto galimybę teikti suverenias garantijas. Indija galų gale galėtų prisijungti prie vakarų tautų ir taip pat nustoti pirkti iš Irano ir išsaugoti šias problemas.

Nors Japonija, Kinija ir kiti Azijos jūrų draudikai netaikomi sankcijų režimo, jie vis tiek yra veikiami dėl savo priklausomybės Europos perdraudimo rinkai, kur jie turi apsidrausti nuo savo rizikos. „Kinijos tanklaiviai patiria panašią riziką, kaip ir europinė, nes perdraudimo šaltiniai yra panašūs“, pasakojo valdininkui priklausantį Kinijos laivų savininką.

Įsigaliojus ekiu sankcijoms, Japonijos PI klubas, pagrindinis tautų laivų draudikas, gali tiesiog padėti Irane veikiantiems tanklaiviams padengti iki 8 mln. USD, palyginti su vyraujančiu 1 mlrd. Bet koks sumažinimas priverstų klubo narius, kurie turi toliau importuoti Irano naftą, gauti papildomą draudimą iš Japonijos PI klubo ribų, be abejo, Kinijoje, Rusijoje ar Viduriniuose Rytuose.

Japonijos pramonės šaltinis teigė:

Net jei Rusijos firmos priima sprendimą priimti, kyla klausimas, ar jų balansai yra pakankamai tvirti ir ar tikrai sumokės avarijos atveju. Tai yra tas pats Vidurio Rytų įmonėms

Komentarai yra uždaryti.

« »