7-фев • Базар Комментарийлери • 5729 Көрүүлөр • Comments Off Superbowl жана АКШдагы Fishbowl жөнүндө
Мен спорттун көпчүлүк түрүн көргөндү жактырам, бирок Америка футболун көрө элекмин. Бирок, мен Superbowlду маал-маалы менен көрүп, дүйшөмбү күнү таң эрте FXCC макалаларын, почта билдирүүлөрүн жана отчетторду жазып, өркүндөтүп жатам. Чынын айтканда, оюн кызыктуу болду жана үч саат учуп кетти, бирок ошондой эле иш-чара Американын эң мыкты жасаганын, мисалы, мисалдын бир түрү жана Голливуд стили менен өлкөнүн кеңири дүйнөгө сатылышын чагылдырды.
Сандар, мисалы, попкорн, пиво жана коланы үйдүн керектөөсү боюнча таң калыштуу, ошол эле маалда жергиликтүү жана эл аралык аудиториянын укмуштуу көрсөткүчтөрү бар, АКШдагы телекөрсөтүүлөрдүн 40% оюнга ылайыкташтырылган окшойт. Кээде комментаторлор иш-чаранын экономикалык пайдасын эсиңизге салат.
Чынын айтканда, иш-чарага чейин бир жумада же бир жумада керектөөчүлүктүн өсүшү бир өлчөмдүү болгондуктан, бир аз тайыз; пиво, попкорн же бензин үчүн чөнтөктөрүн алмаштыруу үчүн чөнтөктөрүн бошотушат. Жарнамалар чоңураак маселе, бирок жарым жарнама үчүн чыгымдарды элдин экономикалык байлыгынын барометри катары карашат. Жарнамалардын бири, айрыкча Улуу Британиянын базарына багытталган Chrysler жарнамасы менин көзүмө илинди ...
Унаанын сценалары Лондондогу көрүнүктүү жерлерге тартылып алынган, спорттун психологиясы боюнча "кайтып келүү", "аралыкка баруу" риторикасы жогору болгон. Жарнаманы туура эмес деп табуу менен мен жалгыз эмесмин, анткени ал АКШда эфирге чыккандан бери көптөгөн сындар айтылып келген. 17.4 млрд. Долларлык куткаруу пакети менен банкроттон куткарылган жана анын натыйжасында 58.5% FIAT * компаниясына таандык болгон компания, артка кайтуу жөнүндө сөз кылбашы керек.
* 2008-жылдын декабрь айында АКШнын президенти Джордж В. Буш TARP деп аталган банктарга жардам берүү үчүн түзүлгөн 17.4 миллиард долларлык фонддун кеңири ыйгарым укуктарынан пайдаланып, GM менен Chrysler компаниясына 700 миллиард доллар куткарууга макул болгон.
10-жылы 2009-июнда Chrysler LLC компаниясы 11-бөлүмдөгү банкроттукту кайра уюштуруудан чыгып, анын бардык иш-аракеттери италиялык Fiat компаниясы менен бирдикте уюшулган жаңы компания Chrysler Group LLCге сатылган. [6] [7] Алгач Chrysler Group компаниясында 20% үлүшкө ээ болуп, АКШнын Финансы министрлиги (58.5-жылдын 6-июнунда 3%) жана Канада (2011-жылдын 1.5-июлунда 21%) үлүшүн сатып алгандан кийин, Fiatтын үлүшү 2011% га чейин (толугу менен суюлтулган) көбөйгөн. .
Жалпысынан автоиндустрияны куткаруу иштери ийгиликтүү болду ”, эгерде биз ийгиликке жетишсек, он миңдеген квалификациялуу жумушчуларды өлчөйбүз (алардын көпчүлүгү дагы деле жумушсуз бойдон калышат), ал эми компаниялар банкроттон корголгону үчүн калыбына келип, Феникс урандылар сыяктуу көтөрүлбөйт. Детройт сыяктуу тепселенген жерлерде. Куткаруу "эрежелеринин" бир бөлүгү тармакты кайра модернизациялоого, шаймандарды курууга, жашыл түстөгү автоунааларды чыгарууга, электромобилдерди чыгарууга болгон талап болчу ... бирок чындыгында алардын бири дагы болгон жок. АКШнын индустриясы ички рынокко басым жасап, автоунааларды жасоону улантууда.
Жаңыдан өнүгүп келе жаткан базарларда жана өнүгүп келе жаткан экономикаларда BMW же Мерседес кэштери эч качан бузулбайт жана Япония менен Корея чакан унаалар үчүн мейкиндикти ээлейт. Эргонун айтымында, куткаруучулар маанисиз болгон, башкача айтканда, акционерлердин баасын, калган жумуш орундарын жана АКШнын өзүнүн имиджинде жана чет өлкөлөрдө болгон имиджин коргоо. Куткаруу жана куткаруу иштеринин артында жалгыз себеп болушу мүмкүн. Эгер автоунаа тармагы ажырап кетсе, АКШнын напсиси катуу болушу мүмкүн.
Бирок АКШнын автоиндустриясынын келечеги барбы, ал америкалык автоунаанын психикасын бузуп, кичине эффективдүү жана же электромобилдерге айлантуу үчүн, аны моделдеп, кайра курап, эң оор бөлүгүн ала алабы? Америкалыктар ар бир ишембиде спорттук кроссовкалар жана бургерлер үчүн 50 чакырым алыстыктагы соода борборуна чейин барыш үчүн жол тандабастарды Mercedes Smart унааларына же тармакка кошулган унааларга алмаштыра алабы?
Бул Superbowl да көтөрө албаган бир сатуучу жумуш болушу мүмкүн, жакшы нерсени сезүү жана биримдик сезими бир башка нерсе, бирок америкалыктарды жүк ташуучу унааларынан түшүрүп, Smart унааларына отургузуу таптакыр башка нерсе ... Ошентсе да биз үмүт менен жашап жатабыз , New England Patriots сыяктуу эле ..
субаруgmАКШ
« Аялдамаңыз менен акылдуу болбоңуз Грециянын бир жылдык облигациясынын түшүмдүүлүгү 528% га көтөрүлдү Шейшемби күнү Германиядан 527.9% жогору »
The Superbowl and the Fishbowl that That USA
7-фев • Базар Комментарийлери • 5729 Көрүүлөр • Comments Off Superbowl жана АКШдагы Fishbowl жөнүндө
Мен спорттун көпчүлүк түрүн көргөндү жактырам, бирок Америка футболун көрө элекмин. Бирок, мен Superbowlду маал-маалы менен көрүп, дүйшөмбү күнү таң эрте FXCC макалаларын, почта билдирүүлөрүн жана отчетторду жазып, өркүндөтүп жатам. Чынын айтканда, оюн кызыктуу болду жана үч саат учуп кетти, бирок ошондой эле иш-чара Американын эң мыкты жасаганын, мисалы, мисалдын бир түрү жана Голливуд стили менен өлкөнүн кеңири дүйнөгө сатылышын чагылдырды.
Сандар, мисалы, попкорн, пиво жана коланы үйдүн керектөөсү боюнча таң калыштуу, ошол эле маалда жергиликтүү жана эл аралык аудиториянын укмуштуу көрсөткүчтөрү бар, АКШдагы телекөрсөтүүлөрдүн 40% оюнга ылайыкташтырылган окшойт. Кээде комментаторлор иш-чаранын экономикалык пайдасын эсиңизге салат.
Чынын айтканда, иш-чарага чейин бир жумада же бир жумада керектөөчүлүктүн өсүшү бир өлчөмдүү болгондуктан, бир аз тайыз; пиво, попкорн же бензин үчүн чөнтөктөрүн алмаштыруу үчүн чөнтөктөрүн бошотушат. Жарнамалар чоңураак маселе, бирок жарым жарнама үчүн чыгымдарды элдин экономикалык байлыгынын барометри катары карашат. Жарнамалардын бири, айрыкча Улуу Британиянын базарына багытталган Chrysler жарнамасы менин көзүмө илинди ...
Унаанын сценалары Лондондогу көрүнүктүү жерлерге тартылып алынган, спорттун психологиясы боюнча "кайтып келүү", "аралыкка баруу" риторикасы жогору болгон. Жарнаманы туура эмес деп табуу менен мен жалгыз эмесмин, анткени ал АКШда эфирге чыккандан бери көптөгөн сындар айтылып келген. 17.4 млрд. Долларлык куткаруу пакети менен банкроттон куткарылган жана анын натыйжасында 58.5% FIAT * компаниясына таандык болгон компания, артка кайтуу жөнүндө сөз кылбашы керек.
* 2008-жылдын декабрь айында АКШнын президенти Джордж В. Буш TARP деп аталган банктарга жардам берүү үчүн түзүлгөн 17.4 миллиард долларлык фонддун кеңири ыйгарым укуктарынан пайдаланып, GM менен Chrysler компаниясына 700 миллиард доллар куткарууга макул болгон.
10-жылы 2009-июнда Chrysler LLC компаниясы 11-бөлүмдөгү банкроттукту кайра уюштуруудан чыгып, анын бардык иш-аракеттери италиялык Fiat компаниясы менен бирдикте уюшулган жаңы компания Chrysler Group LLCге сатылган. [6] [7] Алгач Chrysler Group компаниясында 20% үлүшкө ээ болуп, АКШнын Финансы министрлиги (58.5-жылдын 6-июнунда 3%) жана Канада (2011-жылдын 1.5-июлунда 21%) үлүшүн сатып алгандан кийин, Fiatтын үлүшү 2011% га чейин (толугу менен суюлтулган) көбөйгөн. .
Жалпысынан автоиндустрияны куткаруу иштери ийгиликтүү болду ”, эгерде биз ийгиликке жетишсек, он миңдеген квалификациялуу жумушчуларды өлчөйбүз (алардын көпчүлүгү дагы деле жумушсуз бойдон калышат), ал эми компаниялар банкроттон корголгону үчүн калыбына келип, Феникс урандылар сыяктуу көтөрүлбөйт. Детройт сыяктуу тепселенген жерлерде. Куткаруу "эрежелеринин" бир бөлүгү тармакты кайра модернизациялоого, шаймандарды курууга, жашыл түстөгү автоунааларды чыгарууга, электромобилдерди чыгарууга болгон талап болчу ... бирок чындыгында алардын бири дагы болгон жок. АКШнын индустриясы ички рынокко басым жасап, автоунааларды жасоону улантууда.
Жаңыдан өнүгүп келе жаткан базарларда жана өнүгүп келе жаткан экономикаларда BMW же Мерседес кэштери эч качан бузулбайт жана Япония менен Корея чакан унаалар үчүн мейкиндикти ээлейт. Эргонун айтымында, куткаруучулар маанисиз болгон, башкача айтканда, акционерлердин баасын, калган жумуш орундарын жана АКШнын өзүнүн имиджинде жана чет өлкөлөрдө болгон имиджин коргоо. Куткаруу жана куткаруу иштеринин артында жалгыз себеп болушу мүмкүн. Эгер автоунаа тармагы ажырап кетсе, АКШнын напсиси катуу болушу мүмкүн.
Бирок АКШнын автоиндустриясынын келечеги барбы, ал америкалык автоунаанын психикасын бузуп, кичине эффективдүү жана же электромобилдерге айлантуу үчүн, аны моделдеп, кайра курап, эң оор бөлүгүн ала алабы? Америкалыктар ар бир ишембиде спорттук кроссовкалар жана бургерлер үчүн 50 чакырым алыстыктагы соода борборуна чейин барыш үчүн жол тандабастарды Mercedes Smart унааларына же тармакка кошулган унааларга алмаштыра алабы?
Бул Superbowl да көтөрө албаган бир сатуучу жумуш болушу мүмкүн, жакшы нерсени сезүү жана биримдик сезими бир башка нерсе, бирок америкалыктарды жүк ташуучу унааларынан түшүрүп, Smart унааларына отургузуу таптакыр башка нерсе ... Ошентсе да биз үмүт менен жашап жатабыз , New England Patriots сыяктуу эле ..
субаруgmАКШ
« Аялдамаңыз менен акылдуу болбоңуз Грециянын бир жылдык облигациясынын түшүмдүүлүгү 528% га көтөрүлдү Шейшемби күнү Германиядан 527.9% жогору »