ಫೆಬ್ರವರಿ 7 • ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು 5724 XNUMX ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು • ಆಫ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸೂಪರ್ಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಶ್ಬೋಲ್ ದಟ್ ದಿ ಯುಎಸ್ಎ
ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸೂಪರ್ಬೌಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸೋಮವಾರ ಮುಂಜಾನೆ ವಿವಿಧ ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ಸಿಸಿ ಲೇಖನಗಳು, ಮೇಲ್ outs ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ ಆಟವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಘಟನೆಯು ಅಮೆರಿಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಹಾಲಿವುಡ್ ಶೈಲಿಯ ದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಾಪ್‌ಕಾರ್ನ್, ಬಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕೋಲಾದ ಮನೆಯ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂತೆಯೇ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿವೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಯುಎಸ್‌ಎಯ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಲಿವಿಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 40% ಆಟಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂನ್ ಆಗಿದೆ. ಈವೆಂಟ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೆನಪಾಗುತ್ತದೆ.
ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದಿನ ಅಥವಾ ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವು ಒಂದು ಆಯಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು; ಜಾನಪದರು ಬಿಯರ್, ಪಾಪ್‌ಕಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಾಗಿ ದಿನದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅರ್ಧ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪತ್ತಿನ ಮಾಪಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಜಾಹೀರಾತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡು ನನ್ನ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು…
ಕಾರಿನ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, “ಹಿಂತಿರುಗಿ”, “ದೂರ ಹೋಗುವುದು” ಕುರಿತು ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಹೆಚ್ಚು. ಯುಎಸ್ಎದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದಾಗಿನಿಂದ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಟೀಕೆಗಳು ಬಂದಿರುವುದರಿಂದ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಕಂಪನಿಯು $ 17.4 bl ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಿಂದ ದಿವಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ 58.5% ರಷ್ಟು FIAT * ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 'ಮತ್ತೆ ಪುಟಿಯುವ' ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಾರದು.
* ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಅವರು ಜಿಎಂ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ಗೆ 17.4 700 ಬಿಲಿಯನ್ ಬೇಲ್ out ಟ್ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, TARP ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಫಲವಾದ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಿಧಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಶಾಲ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಜೂನ್ 10, 2009 ರಂದು, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಅಧ್ಯಾಯ 11 ದಿವಾಳಿತನದ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಇಟಲಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಫಿಯೆಟ್ ಜೊತೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. [6] [7] ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ 20% ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ, ಯುಎಸ್ ಖಜಾನೆ (58.5 ಜೂನ್ 6 ರಂದು 3%) ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ (2011 ಜುಲೈ 1.5 ರಂದು 21%) ಹೊಂದಿದ್ದ ಈಕ್ವಿಟಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಫಿಯೆಟ್‌ನ ಪಾಲನ್ನು 2011% (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು) ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. .
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾವು 'ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ', ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ನಾವು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ಹತ್ತಾರು ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ, (ಇವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಇನ್ನೂ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ) ಆದರೆ ಕಂಪನಿಗಳು ದಿವಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ಫೀನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಂತಹ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಬೇಲ್ out ಟ್ 'ನಿಯಮಗಳ' ಒಂದು ಭಾಗವು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮರು-ಆಧುನೀಕರಿಸುವುದು, ಮರು-ಉಪಕರಣ ಮಾಡುವುದು, ಹಸಿರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಎಂಬ ಒತ್ತಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಏನೂ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎ ಉದ್ಯಮವು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಇದು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಅಥವಾ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಭೇದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಷೇರುದಾರರ ಮೌಲ್ಯ, ಉಳಿದ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಗಳು ಅರ್ಥಹೀನವೆಂದು ವಾದವನ್ನು ಮುಂದಿಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಬೇಲ್ out ಟ್ನ ಹಿಂದಿನ ಏಕೈಕ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಚಿತ್ರ. ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ ಯುಎಸ್ಎ ಅಹಂಗೆ ಡೆಂಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು.
ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎ ಕಾರು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಭವಿಷ್ಯವಿದೆಯೇ, ಅದು ಮರು-ಮಾಡೆಲ್, ಮರು-ಟೂಲ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಕಠಿಣವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ, ಸಣ್ಣ ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಬಹುದೇ? ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಎಸ್ಯುವಿಗಳನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಶನಿವಾರ ಸ್ನೀಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಗರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಲ್‌ಗೆ 50 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದೇ?
ಇದು ಸೂಪರ್ಬೌಲ್ ಸಹ ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಒಂದು ಮಾರಾಟದ ಕೆಲಸವಾಗಿರಬಹುದು, ಒಳ್ಳೆಯ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಭಾವನೆ ಒಂದು ವಿಷಯ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ..ಆದರೆ ನಾವು ಭರವಸೆಯಿಂದ ಬದುಕುತ್ತೇವೆ , ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳಂತೆ ..
ಕ್ರಿಸ್ಲರ್gmಯುಎಸ್ಎ
« ನಿಮ್ಮ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿರಬೇಡ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬಾಂಡ್ ಇಳುವರಿ ಮಂಗಳವಾರ 528% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ, ಜರ್ಮನಿಗಿಂತ 527.9% »
ಸೂಪರ್ಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಶ್ಬೋಲ್ ಅದು ಯುಎಸ್ಎ ಆಗಿದೆ
ಫೆಬ್ರವರಿ 7 • ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು 5724 XNUMX ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು • ಆಫ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸೂಪರ್ಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಶ್ಬೋಲ್ ದಟ್ ದಿ ಯುಎಸ್ಎ
ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸೂಪರ್ಬೌಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸೋಮವಾರ ಮುಂಜಾನೆ ವಿವಿಧ ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ಸಿಸಿ ಲೇಖನಗಳು, ಮೇಲ್ outs ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ ಆಟವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಘಟನೆಯು ಅಮೆರಿಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಹಾಲಿವುಡ್ ಶೈಲಿಯ ದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಾಪ್‌ಕಾರ್ನ್, ಬಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕೋಲಾದ ಮನೆಯ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂತೆಯೇ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿವೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಯುಎಸ್‌ಎಯ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಲಿವಿಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 40% ಆಟಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂನ್ ಆಗಿದೆ. ಈವೆಂಟ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೆನಪಾಗುತ್ತದೆ.
ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದಿನ ಅಥವಾ ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವು ಒಂದು ಆಯಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು; ಜಾನಪದರು ಬಿಯರ್, ಪಾಪ್‌ಕಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಾಗಿ ದಿನದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅರ್ಧ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪತ್ತಿನ ಮಾಪಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಜಾಹೀರಾತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡು ನನ್ನ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು…
ಕಾರಿನ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, “ಹಿಂತಿರುಗಿ”, “ದೂರ ಹೋಗುವುದು” ಕುರಿತು ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಹೆಚ್ಚು. ಯುಎಸ್ಎದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದಾಗಿನಿಂದ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಟೀಕೆಗಳು ಬಂದಿರುವುದರಿಂದ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಕಂಪನಿಯು $ 17.4 bl ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಿಂದ ದಿವಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ 58.5% ರಷ್ಟು FIAT * ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 'ಮತ್ತೆ ಪುಟಿಯುವ' ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಾರದು.
* ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಅವರು ಜಿಎಂ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ಗೆ 17.4 700 ಬಿಲಿಯನ್ ಬೇಲ್ out ಟ್ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, TARP ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಫಲವಾದ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಿಧಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಶಾಲ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಜೂನ್ 10, 2009 ರಂದು, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಅಧ್ಯಾಯ 11 ದಿವಾಳಿತನದ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಇಟಲಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಫಿಯೆಟ್ ಜೊತೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. [6] [7] ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ 20% ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ, ಯುಎಸ್ ಖಜಾನೆ (58.5 ಜೂನ್ 6 ರಂದು 3%) ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ (2011 ಜುಲೈ 1.5 ರಂದು 21%) ಹೊಂದಿದ್ದ ಈಕ್ವಿಟಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಫಿಯೆಟ್‌ನ ಪಾಲನ್ನು 2011% (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು) ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. .
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾವು 'ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ', ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ನಾವು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ಹತ್ತಾರು ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ, (ಇವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಇನ್ನೂ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ) ಆದರೆ ಕಂಪನಿಗಳು ದಿವಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ಫೀನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಂತಹ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಬೇಲ್ out ಟ್ 'ನಿಯಮಗಳ' ಒಂದು ಭಾಗವು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮರು-ಆಧುನೀಕರಿಸುವುದು, ಮರು-ಉಪಕರಣ ಮಾಡುವುದು, ಹಸಿರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಎಂಬ ಒತ್ತಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಏನೂ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎ ಉದ್ಯಮವು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಇದು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಅಥವಾ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಭೇದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಷೇರುದಾರರ ಮೌಲ್ಯ, ಉಳಿದ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಗಳು ಅರ್ಥಹೀನವೆಂದು ವಾದವನ್ನು ಮುಂದಿಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಬೇಲ್ out ಟ್ನ ಹಿಂದಿನ ಏಕೈಕ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಚಿತ್ರ. ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ ಯುಎಸ್ಎ ಅಹಂಗೆ ಡೆಂಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು.
ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎ ಕಾರು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಭವಿಷ್ಯವಿದೆಯೇ, ಅದು ಮರು-ಮಾಡೆಲ್, ಮರು-ಟೂಲ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಕಠಿಣವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ, ಸಣ್ಣ ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಬಹುದೇ? ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಎಸ್ಯುವಿಗಳನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಶನಿವಾರ ಸ್ನೀಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಗರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಲ್‌ಗೆ 50 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದೇ?
ಇದು ಸೂಪರ್ಬೌಲ್ ಸಹ ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಒಂದು ಮಾರಾಟದ ಕೆಲಸವಾಗಿರಬಹುದು, ಒಳ್ಳೆಯ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಭಾವನೆ ಒಂದು ವಿಷಯ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ..ಆದರೆ ನಾವು ಭರವಸೆಯಿಂದ ಬದುಕುತ್ತೇವೆ , ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳಂತೆ ..
ಕ್ರಿಸ್ಲರ್gmಯುಎಸ್ಎ
« ನಿಮ್ಮ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿರಬೇಡ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬಾಂಡ್ ಇಳುವರಿ ಮಂಗಳವಾರ 528% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ, ಜರ್ಮನಿಗಿಂತ 527.9% »