ಏರುತ್ತಿರುವ ಬಡ್ಡಿ ದರಗಳು ಮತ್ತು OPEC+ ಕಡಿತಗಳು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತಿವೆ?
ಈ ವರ್ಷ ಆಯಿಲ್ ಬುಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುವರ್ಣಾವಕಾಶವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಇತರ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಪಾರದಂತೆ ಟ್ರಿಕಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ನಿಂದ ಚೀನಾದ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಸಿದವು.
ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ.
ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಕುಸಿತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಆಸ್ತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕೂಡ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ OilX ನ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವಾರ್ಷಿಕ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆಯು 2.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ 0.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ಮೀರಿಸಿದೆ.
ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿದಿದ್ದರೂ, US ಹಣದುಬ್ಬರ ಕಡಿತ ಕಾಯಿದೆಯಂತಹ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಚೋದನೆಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾರೆ. OPEC + ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಗೂಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಹತಾಶೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಸೋಮವಾರ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬೆಲೆಗಳು ಏಕೆ ಏರುತ್ತಿಲ್ಲ? ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಬಡ್ಡಿ ದರಗಳು, ಇದು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಭಯವು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.
ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿದರಗಳ ಪ್ರಭಾವ
ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿಧಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ (ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದಾಗ) ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿದರಗಳಿಗೆ ಈ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪ್ರಬಲವಾದಾಗ.
ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆದ ಶೂನ್ಯ ಬಡ್ಡಿ ದರ ನೀತಿಯನ್ನು ಜಗತ್ತು ಕೈಬಿಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮತೃಪ್ತಿಯ ಭಾವವನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತಿದೆ. ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಶೂನ್ಯವಲ್ಲದ ಬಡ್ಡಿದರಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಡೆಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಾಠಗಳು
ಇತಿಹಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ರಚನೆಯ ನಡುವೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂಬಂಧವಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ 1% ಬಡ್ಡಿದರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ, US ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಜಾಗತಿಕ ಬಳಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಹಿನ್ನಡೆಯ ಯುಗದಲ್ಲಿ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತಕ್ಷಣದ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ರಚನೆ - ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಏರಿದಾಗ ಡೆಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸಹಸ್ರಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಸಮಯವು ಬಹುಶಃ ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಜನವರಿ 2000 ರಿಂದ, US ಬಡ್ಡಿದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ನಂತರ, OPEC ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೆಲವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 2001 ರ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಮೊದಲು ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸಹ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡವು.
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, OECD ತೈಲ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು: ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 6% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು. ಇದು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಗಣೆಯ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತಂತ್ರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ಬಾರಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ US ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 12% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು OPEC ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಈಗ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
OECD ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಜವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು (ಹೊಸ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 280 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ತೈಲಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸುಮಾರು 22 ದಿನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, 2010-2019 ರ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಮೂರು ದಿನಗಳು ಕಡಿಮೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತಂತ್ರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರರು ಸವಕಳಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಸೂಚನೆಗಳು. ಅಗ್ಗದ ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಅಧಿಕೃತ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಅವರು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಖಾಲಿಯಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲು ಕೇವಲ 180 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ OPEC+ ನಿಂದ ಆಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ರಾಜಕೀಯ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು!
« ಟಿಕ್‌ಟಾಕ್ ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ 2023 ರಲ್ಲಿ ವಿದೇಶೀ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ವಿಲಕ್ಷಣ ಕರೆನ್ಸಿ ಜೋಡಿಗಳು ಯಾವುವು? »
