米国が英国とヨーロッパの関税を査定
Covid-19中のヨーロッパ企業へのさらなる被害：
これは、航空機の補助金をめぐるEUとの紛争における米国の次の動きです。 米国は、3.1億ドルのヨーロッパ製品に関税を課すために並んでいます。 これらの料金は、すでにCovid-19の状況に苦しんでいる企業に悪影響を及ぼします。 「それは企業に不確実性を生み出し、大西洋の両側に不必要な経済的損害を与えます」と委員会のスポークスマンは言いました。
追加料金：
ワシントンは、7.5億ドルのヨーロッパの商品に100％もの追加関税を課す権利を持っています。 EUがエアバス航空機の違法な支援を排除することに失敗したという世界貿易機関の決定において、権利は米国に与えられました。 米国は段階的に追加の関税を開始しました。航空機の関税は10％で、15月には25％に引き上げられ、その他のヨーロッパと英国の商品ではXNUMX％になりました。
米国の立場：
米国通商代表部（USTR）は、フランスの高級ブランドとハードウェア製品による高価値の品目で構成される、関税が課される品目のリストを作成しました。 WTOは、ヨーロッパがもたらしたボーイングに対する米国の補助金のケースをまだ決定していないため、米国は航空機紛争において不便な立場にあります。 WTOの決定は、ブリュッセルが期待する今月に、EUを米国と一緒にどれだけの報復が受けられるかについて達成されるだろう。しかし当局は、決定がXNUMX月まで来ないかもしれないと期待している。
緊迫した貿易環境：
米国は、ビール、ジン、およびヨーロッパの非アルコールビールに追加の高関税を課すことにより、フランス、ドイツ、スペイン、および英国をターゲットにしています。これもUSTRの注目の的です。 追加関税の発表は、EUと米国の間に不安な貿易環境を作り出しましたが、米国はどのように進めるかを決定しなければなりません。 ブリュッセルが米国との和解に向けて努力したとき、航空機の補助金問題はほとんど進展しなかったが、コロナウイルスのパンデミックのために、それは打ち砕かれた。
貿易赤字：
米国当局はしばしばEUとの商品貿易赤字を悲しみ、それは178年の2019億ドルから146年には2016億ドルに増加しました。サービス税。 USTRは、デジタルサービス税を実施している国に対してセクション301の調査を開始しました。
ヨーロッパの外交官は、WTOによって承認されたため、エアバス関連の料金を受け入れています。 しかしUSTRは、協議への回答者は、追加関税が「中小企業や消費者を含む米国の利益に不均衡な経済的危害をもたらす」かどうかを評価すべきだと述べた。
貿易戦争がEUR / USDとGBPに与える影響
関税に対する金融市場の反応は予想通りでした。 ドル、円、フラン、金が上昇した一方で、商品価格と株価は下落しました。 ユーロからドルへの為替レートは1.13を下回り、ユーロからポンドへの為替レートは0.9036に後退し、ポンドからユーロへは9ピップス（-0.10％）低下して1.1067になりました。
「米国が潜在的に3.1億ドルの製品にEUと英国の関税を課すと脅した後、EUR / USDは下落しました」とFXStrategy NorthAmericaの責任者であるBipanRaiは述べています。
