7月XNUMX日• 市場解説 •5739ビュー• コメントオフ スーパーボウルとアメリカの金魚鉢について
私はほとんどのスポーツを見るのが好きですが、アメリカンフットボールをまったく持っていません。 しかし、私は時々スーパーボウルを見て、月曜日の朝の早い時間にさまざまなFXCCの記事、メールの送信、レポートを作成して洗練している間、それを持っていました。 正直なところ、ゲームは魅力的で、XNUMX時間以上が過ぎましたが、このイベントは、アメリカが最も得意とすること、ページェントの形式、そして国をより広い世界に売り込むハリウッドスタイルを表しています。
ポップコーン、ビール、コーラなどの自家消費の数は驚異的です。同様に、国内外の視聴者数は並外れており、米国のすべてのテレビの40％がゲームに注目しているようです。 時折、コメンテーターはイベントの経済的利益を思い出します。
率直に言って、イベントに至るまでの日または週の消費者の増加は非常に一次元的であることを考えると、それは少し浅いです。 ビール、ポップコーン、またはガソリンのためにその日に変化のポケットを空にする人々は、回復を支えるつもりはありません。 広告はより大きな問題ですが、ハーフタイムで広告を出すためのコストは、国の経済的富のバロメーターと見なされることがよくあります。 広告のXNUMXつ、おそらく英国市場を特に対象としたクライスラー広告が私の目に留まりました…
車のシーンはロンドンのランドマークで撮影され、「戻ってくる」、「遠くに行く」というスポーツ心理学のレトリックが高く評価されていました。 放映されて以来、アメリカでは多くの批判があったため、広告が置き忘れられたのをすぐに見つけたのは私だけではありません。 破産から17.4ドルの救済パッケージの一部で救済され、結果として現在58.5％がFIAT *によって所有されている会社は、「跳ね返る」ことについてほとんど話しているべきではありません。
* 2008年17.4月、米国大統領ジョージW.ブッシュは、TARPとして知られる破綻した銀行を支援するために設立された700億ドルの基金の下で、彼の幅広い権限を使用してGMとクライスラーにXNUMX億ドルの救済を行うことに合意しました。
10年2009月11日、クライスラーLLCは第6章破産再編から脱却し、その事業の実質的にすべてが、イタリアの自動車メーカーであるフィアットと提携して組織された新会社クライスラーグループLLCに売却されました。[7] [20] 当初はクライスラーグループの58.5％の持分を保有していたが、米国財務省（6年3月2011日1.5％）およびカナダ（21年2011月XNUMX日XNUMX％）が保有する持分の取得後、フィアットの持分はXNUMX％（完全希薄化）に増加した。 。
全体として、自動車産業の救済は「成功」しました。成功した場合、数万人の熟練労働者が解雇され（その大部分はまだ失業中です）、企業は破産からの保護のために回復し、瓦礫のようにフェニックスが上昇していませんでした。デトロイトのような踏みにじられた地域で。 ベイルアウトの「ルール」の一部は、業界の再近代化、再工具、グリーンカーの製造、電気自動車の製造を主張することでしたが、実際にはそのようなことは何も起こりませんでした。 アメリカの産業は、国内市場を中心に自動車を作り続けています。
新興市場や発展途上国でBMWやメルセデスのキャッシュを壊すことは決してなく、日本と韓国が小型車のスペースを支配するでしょう。 エルゴは、株主の価値、残りの仕事、そしてそれ自体が国内外で持っている米国のイメージを保護する以外に、救済は無意味であるという議論を提起することができます。 そして、イメージが救助と救済の背後にある唯一の理由であった可能性があります。 自動車産業が切り離されていれば、米国の自我へのへこみは深刻だったかもしれません。
しかし、米国の自動車産業には本当の未来がありますか？それは、改造、改造、そしてアメリカの自動車購入精神の最も難しい部分、小型の効率的な電気自動車への転換を引き受けることができますか？ アメリカ人はSUVをメルセデススマートカー、またはメインに接続して毎週土曜日にモールまで50マイルドライブする車と交換できますか？
これはスーパーボウルでさえうまくいかない販売の仕事かもしれません、気持ちの良い要素と一体感は一つのことですが、アメリカ人を彼らのトラックからスマートカーに乗せることはまったく別です..それでも私たちは希望を持って生きています、ニューイングランドの愛国者がそうであるように。
クライスラーgmアメリカ合衆国
« あなたの停止で精神的にならないでください ギリシャの528年債利回りは527.9％に上昇火曜日、ドイツのXNUMX％を上回った »
スーパーボウルとアメリカの金魚鉢
7月XNUMX日• 市場解説 •5739ビュー• コメントオフ スーパーボウルとアメリカの金魚鉢について
私はほとんどのスポーツを見るのが好きですが、アメリカンフットボールをまったく持っていません。 しかし、私は時々スーパーボウルを見て、月曜日の朝の早い時間にさまざまなFXCCの記事、メールの送信、レポートを作成して洗練している間、それを持っていました。 正直なところ、ゲームは魅力的で、XNUMX時間以上が過ぎましたが、このイベントは、アメリカが最も得意とすること、ページェントの形式、そして国をより広い世界に売り込むハリウッドスタイルを表しています。
ポップコーン、ビール、コーラなどの自家消費の数は驚異的です。同様に、国内外の視聴者数は並外れており、米国のすべてのテレビの40％がゲームに注目しているようです。 時折、コメンテーターはイベントの経済的利益を思い出します。
率直に言って、イベントに至るまでの日または週の消費者の増加は非常に一次元的であることを考えると、それは少し浅いです。 ビール、ポップコーン、またはガソリンのためにその日に変化のポケットを空にする人々は、回復を支えるつもりはありません。 広告はより大きな問題ですが、ハーフタイムで広告を出すためのコストは、国の経済的富のバロメーターと見なされることがよくあります。 広告のXNUMXつ、おそらく英国市場を特に対象としたクライスラー広告が私の目に留まりました…
車のシーンはロンドンのランドマークで撮影され、「戻ってくる」、「遠くに行く」というスポーツ心理学のレトリックが高く評価されていました。 放映されて以来、アメリカでは多くの批判があったため、広告が置き忘れられたのをすぐに見つけたのは私だけではありません。 破産から17.4ドルの救済パッケージの一部で救済され、結果として現在58.5％がFIAT *によって所有されている会社は、「跳ね返る」ことについてほとんど話しているべきではありません。
* 2008年17.4月、米国大統領ジョージW.ブッシュは、TARPとして知られる破綻した銀行を支援するために設立された700億ドルの基金の下で、彼の幅広い権限を使用してGMとクライスラーにXNUMX億ドルの救済を行うことに合意しました。
10年2009月11日、クライスラーLLCは第6章破産再編から脱却し、その事業の実質的にすべてが、イタリアの自動車メーカーであるフィアットと提携して組織された新会社クライスラーグループLLCに売却されました。[7] [20] 当初はクライスラーグループの58.5％の持分を保有していたが、米国財務省（6年3月2011日1.5％）およびカナダ（21年2011月XNUMX日XNUMX％）が保有する持分の取得後、フィアットの持分はXNUMX％（完全希薄化）に増加した。 。
全体として、自動車産業の救済は「成功」しました。成功した場合、数万人の熟練労働者が解雇され（その大部分はまだ失業中です）、企業は破産からの保護のために回復し、瓦礫のようにフェニックスが上昇していませんでした。デトロイトのような踏みにじられた地域で。 ベイルアウトの「ルール」の一部は、業界の再近代化、再工具、グリーンカーの製造、電気自動車の製造を主張することでしたが、実際にはそのようなことは何も起こりませんでした。 アメリカの産業は、国内市場を中心に自動車を作り続けています。
新興市場や発展途上国でBMWやメルセデスのキャッシュを壊すことは決してなく、日本と韓国が小型車のスペースを支配するでしょう。 エルゴは、株主の価値、残りの仕事、そしてそれ自体が国内外で持っている米国のイメージを保護する以外に、救済は無意味であるという議論を提起することができます。 そして、イメージが救助と救済の背後にある唯一の理由であった可能性があります。 自動車産業が切り離されていれば、米国の自我へのへこみは深刻だったかもしれません。
しかし、米国の自動車産業には本当の未来がありますか？それは、改造、改造、そしてアメリカの自動車購入精神の最も難しい部分、小型の効率的な電気自動車への転換を引き受けることができますか？ アメリカ人はSUVをメルセデススマートカー、またはメインに接続して毎週土曜日にモールまで50マイルドライブする車と交換できますか？
これはスーパーボウルでさえうまくいかない販売の仕事かもしれません、気持ちの良い要素と一体感は一つのことですが、アメリカ人を彼らのトラックからスマートカーに乗せることはまったく別です..それでも私たちは希望を持って生きています、ニューイングランドの愛国者がそうであるように。
クライスラーgmアメリカ合衆国
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