21 בפברואר • פרשנויות שוק • 5769 צפיות • תגובות כבויות על אמריקאים נוהגים פחות ועפים פחות, האם הם סוף סוף בדרך לשום מקום?
"אז האם הספר היה טוב יותר מהסרט?" היא השאלה החוזרת על עצמה לעיתים קרובות כאשר רומן הנמכר ביותר מתורגם למסך הגדול. אם הדרך חוששת, הסרט לא יכול להיות טוב כמו הספר, אולם הסרט באמת טוב מאוד. לאחרונה צפיתי בו מחדש ואם יש טקסט משנה אז הוא כתוב גדול וזו מילה אחת; "אמריקה".
הדרך היא רומן משנת 2006 מאת הסופר האמריקאי קורמאק מקארתי. זהו סיפור פוסט-אפוקליפטי על מסע של אב ובנו הצעיר לאורך תקופה של כמה חודשים, על פני נוף שהופץ על ידי אסון לא מוגדר שהרס הרבה מהציוויליזציה וכמעט כל החיים על פני כדור הארץ.
אב שמעולם לא נקרא ובנו הצעיר חולפים על פני נוף פוסט-אפוקליפטי קודר, כמה שנים לאחר אסון גדול ולא מוסבר השמיד את הציוויליזציה ואת רוב החיים על פני כדור הארץ. האדמה מלאה באפר וללא חיות וצמחיה חיה. רבים מהניצולים האנושיים שנותרו נקטו בקניבליזם, וניקו את בשר העיר והמדינה כאחד. אמו של הילד, בהיריון איתו בזמן האסון, ויתרה על התקווה והתאבדה זמן מה לפני תחילת הסיפור, למרות הפצרותיו של האב. חלק גדול מהספר כתוב בגוף שלישי, עם התייחסויות ל"האב "ול"בן" או ל"הגבר "ול"הילד".
כשהבין כי הם לא ישרדו את החורף הקרוב בו הם נמצאים, לוקח האב את הילד דרומה בדרכים ריקות לעבר הים, כשהוא נושא את רכושם הדל בתיקיהם ובעגלת סופרמרקט. האיש משתעל מדי פעם דם ובסופו של דבר מבין שהוא גוסס, ובכל זאת נאבק להגן על בנו מפני האיומים המתמידים של התקפה, חשיפה ורעב ...
קמפיין הסביבה הבריטי ג'ורג 'מונביוט התרשם כל כך מ"דרך ", עד שהכריז על מקארתי כאחד מ" 50 האנשים שיכולים להציל את כדור הארץ" במאמר שפורסם בינואר 2008. כתב מונביוט;
זה יכול להיות הספר הסביבתי החשוב ביותר אי פעם. זהו ניסוי מחשבה המדמיין עולם ללא ביוספרה, ומראה שכל מה שאנו מעריכים תלוי במערכת האקולוגית.
מועמדות זו מהדהדת את הסקירה שמונביוט כתב כמה חודשים קודם לכן ל"גרדיאן "בה כתב;
לפני כמה שבועות קראתי את מה שלדעתי הוא הספר הסביבתי החשוב ביותר שנכתב אי פעם. זה לא אביב שקט, קטן יפה או אפילו וולדן. הוא אינו מכיל גרפים, ללא טבלאות, ללא עובדות, נתונים, אזהרות, תחזיות או אפילו ויכוחים. הוא גם לא נושא משפט עגום אחד, שלמרבה הצער, מבדיל אותו מרוב הספרות הסביבתית. זהו רומן, שפורסם לראשונה לפני שנה, והוא ישנה את הדרך בה אתה רואה את העולם.
שתי מילים; "טביעת רגל פחמן" נעלמה מהלקסיקון ומזמן הדיון היומיומי בשנים האחרונות. יתכן שהביטוי נחשב כ'אנטי-תזה 'לצמיחה, ולכן שתי מילים אלה נדרשות לתחום לחדר הכלכלי 101. לא תוכל לצמוח ללא שימוש בדלקים מאובנים, ולכן שתי המילים נחשבו כ"לא לא " . ובמדינה שמאמינה בביגפוט יותר מאשר טביעת רגל פחמן חוסר העניין בצעדים לחיסכון בדלק אינו מפתיע כמעט.
אזרחי ארה"ב לא יודעים שהם נולדים כשאתה שוקל מה הם משלמים עבור דלק (גז) מול השוואה ישירה עם בני דודיהם האירופאים. הפחד אוחז בארה"ב שמחיר הדלק עשוי לעלות ל -4 $ לליטר .. "מה, אתה צוחק עלי, גלון, הם חוששים שהנזין יעמוד על ארבעה דולר לליטר?"
ארבעה דולר קונים בערך שניים וחצי לירות. המדד המחוספס הוא 4.5 ליטר עד ליטר, בבריטניה המחיר לליטר נטולי עופרת מתקרב במהירות ל -140 פני, אז בואו "נעשה את המתמטיקה" כמו שהם רוצים לומר 'שם' ..
'גלון' דלק בבריטניה יעלה 630 פני. אם בני דודינו בארה"ב היו משלמים שווה ערך לתושבי בריטניה עבור ליטר דלק, הם היו משלמים 9.95 דולר בערך ...
עכשיו זה לא מאמר שמהרהר מהסיבות לפער כזה במחיר לאור התשובה הבולטת היא מיסים. מפלגת ארה"ב אשר תעביר את השלטון מעת לעת באמצעות העמדת פנים של דמוקרטיה, לעולם לא יכניסו מס ערך מוסף או היטל מס ישיר בהשוואה לזה של אירופה על דלק מקומי או תעשייתי. לא זו בלבד שהתאבדות פוליטית תהיה התאבדות כלכלית באופן מיידי. גם מאמר זה לא עומד לשאול את השאלה המתבקשת מדוע התאוות והצימאון הבלתי שובב של ארה"ב לשמן ייקחו אותה למסעות צלב זרים עד שמדינות הנפט האחרונות יהיו מדינות "לקוח", יש זווית מעניינת הרבה יותר למחיר הדלק ארה"ב שרבים מפרשני השוק לא מציינים. למרות שהאמריקאים סובלים מס סביבה נמוכה, למרות שהאמריקאים משלמים שווה ערך לכמחצית מעלות האירופאים עבור דלק, למרות ששכרם החציוני הוא מהגבוהים בעולם המפותח, הם בקושי יכולים להרשות לעצמם דלק לנהיגה, הם על קָצֶה..
האם מחירי 'דלק' גורמים לאמריקאים לחשוב מחדש על רומן האהבה שלהם בנהיגה?
על פי מינהל הכבישים הפדרלי של משרד התחבורה האמריקני, האמריקנים נוהגים פחות. הם נסעו 38.3 מיליארד פחות מיילים בשנת 2011 לעומת 2010, ירידה של 1.4 אחוזים. השינוי לא היה כל כך דרמטי באזור המרכז הצפוני של ארה"ב, כולל אוהיו, שחלה ירידה של 0.7 אחוזים ל -53.6 מיליארד מייל.
אתר Gas Buddy המפקח על מחירי הדלק ונושאים קשורים, אמר ביום שני בפוסט בבלוג כי זהו חלק ממגמה שנמשכת מאז מחירי הדלק הגיעו ל -4 דולר לגלון בשנת 2008.
מחירי הנפט של ה- WTI זינקו מעבר לציון של 100 דולר לחבית ו"ביזנס אינסיידר "מדווחים כי" חלק מאנליסטי הנפט צופים 4.50 דולר לליטר ומעלה ביום הזיכרון בחוף המערבי ובערים הגדולות ברחבי ארצות הברית כמו שיקגו, ניו יורק ו אטלנטה. ”
ישנם מספר גורמים המשפיעים על מחירי הבנזין, מכיוון שהאמריקנים הגדולים במיתון הגדול נהגו פחות עקב אבטלה או חשש לאבד את מקום עבודתם, אותם אמריקאים שעדיין מוכנים להוציא את דולריהם שהרווחת קשה מחליקים למושב מול המחשבים שלהם במקום להחליק. מאחורי ההגה של מכוניהם מדווחים "וול סטריט ג'ורנל", כפי שנתוני המסחר האלקטרוני מראים עלייה של 16 אחוזים במכירות המקוונות ברבעון הרביעי של 2011.
בפברואר 2010 האמריקאים שילמו 2.50 דולר לליטר, ובמאי אשתקד מחירי הדלק עלו ל -4.01 דולר לליטר. האמריקאים החלו לצמצם את נהיגתם והשוק הגיב. מחירי הדלק צנחו בהתמדה מאז שהגיעו לציון ארבעה דולר וביום הראשון של 2012 המחירים ירדו ל -3.10 דולר. כעת המחירים הולכים כלפי מעלה, מחיר הדלק הממוצע באטלנטה (לפי GasBuddy.com) עומד על 3.56 דולר.
העלות הממוצעת של בנזין רגיל בקליפורניה עלתה על פני 4 דולר לליטר, עם צפוי מחירים גבוהים עוד יותר. העלייה הדרמטית האחרונה בפריסה ארצית וברחבי המדינה עלולה לפגוע בצרכנים ובתורם בכלכלה הרחבה יותר.
לצאת לדרך
בכל רחבי אמריקה אמריקאים 'רגילים' מדווחים כמה יקרים הם חיי היום-יום הכלליים, ובחברה היו משכנתאות שלושים שנה בממוצע 3% והשכר החציוני של כ- 40,000 $ גבוה בהרבה מאירופה. אם המחיר יפר שוב 4 דולר לדולר ונשאר מעל נקודת ההתנגדות לאורך זמן רב, ניתן יהיה לבדוק קשה את רומן האהבה המתמשך של האמריקאים לנהיגה. זאת במדינה כה רחבה עד שתחבורה מהירה אמיתית אמיתית תגיע מאוחר מדי ותהיה אמצעי חירום, אירוע לאחר מחשבה.
בעוד שהספר The Road מצביע על עתיד אפוקליפטי לאמריקה המבוסס על מה שנראה כאופק אירועים, קיימת האפשרות שארה"ב אולי כבר עשתה את הצעדים הראשונים בדרך זו. דלק במחיר של 5 דולר הוא הרוביקון עבור אמריקאים רבים, בנזין ב -10 דולר בערך (המקבילה האירופית) יביא לקריסה כלכלית וחברתית ברצף מהיר. ארה"ב אינה יכולה להמשיך ולתמוך בעקיפין ובאופן מלאכותי במחירי דלק נמוכים על ידי הגדלת החוב הלאומי ללא הגבלת זמן כסבסוד בפועל.
המציאות של העלאת מיסים באמצעות דלק אינה אידיאל פופוליסטי המכוון לאחוז האחד, אך במוקדם ולא במאוחר האמריקאים הרגילים יצטרכו להתמודד עם נקודת המפנה, נושא הנפט בשיא. הדלק שלהם זול מדי ובאופן ישיר ובעקיפין רבים מאיתנו משלמים את המחיר.
מחירי דלקukארה"ב
« פונדמנטליזם לסוחר במט"ח ה- ECB מכריזה על מכירות הכסף הפוצצות האחרונות שלה »
אמריקאים נוהגים פחות ועפים פחות, האם הם סוף סוף בדרך לשום מקום?
21 בפברואר • פרשנויות שוק • 5769 צפיות • תגובות כבויות על אמריקאים נוהגים פחות ועפים פחות, האם הם סוף סוף בדרך לשום מקום?
"אז האם הספר היה טוב יותר מהסרט?" היא השאלה החוזרת על עצמה לעיתים קרובות כאשר רומן הנמכר ביותר מתורגם למסך הגדול. אם הדרך חוששת, הסרט לא יכול להיות טוב כמו הספר, אולם הסרט באמת טוב מאוד. לאחרונה צפיתי בו מחדש ואם יש טקסט משנה אז הוא כתוב גדול וזו מילה אחת; "אמריקה".
הדרך היא רומן משנת 2006 מאת הסופר האמריקאי קורמאק מקארתי. זהו סיפור פוסט-אפוקליפטי על מסע של אב ובנו הצעיר לאורך תקופה של כמה חודשים, על פני נוף שהופץ על ידי אסון לא מוגדר שהרס הרבה מהציוויליזציה וכמעט כל החיים על פני כדור הארץ.
אב שמעולם לא נקרא ובנו הצעיר חולפים על פני נוף פוסט-אפוקליפטי קודר, כמה שנים לאחר אסון גדול ולא מוסבר השמיד את הציוויליזציה ואת רוב החיים על פני כדור הארץ. האדמה מלאה באפר וללא חיות וצמחיה חיה. רבים מהניצולים האנושיים שנותרו נקטו בקניבליזם, וניקו את בשר העיר והמדינה כאחד. אמו של הילד, בהיריון איתו בזמן האסון, ויתרה על התקווה והתאבדה זמן מה לפני תחילת הסיפור, למרות הפצרותיו של האב. חלק גדול מהספר כתוב בגוף שלישי, עם התייחסויות ל"האב "ול"בן" או ל"הגבר "ול"הילד".
כשהבין כי הם לא ישרדו את החורף הקרוב בו הם נמצאים, לוקח האב את הילד דרומה בדרכים ריקות לעבר הים, כשהוא נושא את רכושם הדל בתיקיהם ובעגלת סופרמרקט. האיש משתעל מדי פעם דם ובסופו של דבר מבין שהוא גוסס, ובכל זאת נאבק להגן על בנו מפני האיומים המתמידים של התקפה, חשיפה ורעב ...
קמפיין הסביבה הבריטי ג'ורג 'מונביוט התרשם כל כך מ"דרך ", עד שהכריז על מקארתי כאחד מ" 50 האנשים שיכולים להציל את כדור הארץ" במאמר שפורסם בינואר 2008. כתב מונביוט;
זה יכול להיות הספר הסביבתי החשוב ביותר אי פעם. זהו ניסוי מחשבה המדמיין עולם ללא ביוספרה, ומראה שכל מה שאנו מעריכים תלוי במערכת האקולוגית.
מועמדות זו מהדהדת את הסקירה שמונביוט כתב כמה חודשים קודם לכן ל"גרדיאן "בה כתב;
לפני כמה שבועות קראתי את מה שלדעתי הוא הספר הסביבתי החשוב ביותר שנכתב אי פעם. זה לא אביב שקט, קטן יפה או אפילו וולדן. הוא אינו מכיל גרפים, ללא טבלאות, ללא עובדות, נתונים, אזהרות, תחזיות או אפילו ויכוחים. הוא גם לא נושא משפט עגום אחד, שלמרבה הצער, מבדיל אותו מרוב הספרות הסביבתית. זהו רומן, שפורסם לראשונה לפני שנה, והוא ישנה את הדרך בה אתה רואה את העולם.
שתי מילים; "טביעת רגל פחמן" נעלמה מהלקסיקון ומזמן הדיון היומיומי בשנים האחרונות. יתכן שהביטוי נחשב כ'אנטי-תזה 'לצמיחה, ולכן שתי מילים אלה נדרשות לתחום לחדר הכלכלי 101. לא תוכל לצמוח ללא שימוש בדלקים מאובנים, ולכן שתי המילים נחשבו כ"לא לא " . ובמדינה שמאמינה בביגפוט יותר מאשר טביעת רגל פחמן חוסר העניין בצעדים לחיסכון בדלק אינו מפתיע כמעט.
אזרחי ארה"ב לא יודעים שהם נולדים כשאתה שוקל מה הם משלמים עבור דלק (גז) מול השוואה ישירה עם בני דודיהם האירופאים. הפחד אוחז בארה"ב שמחיר הדלק עשוי לעלות ל -4 $ לליטר .. "מה, אתה צוחק עלי, גלון, הם חוששים שהנזין יעמוד על ארבעה דולר לליטר?"
ארבעה דולר קונים בערך שניים וחצי לירות. המדד המחוספס הוא 4.5 ליטר עד ליטר, בבריטניה המחיר לליטר נטולי עופרת מתקרב במהירות ל -140 פני, אז בואו "נעשה את המתמטיקה" כמו שהם רוצים לומר 'שם' ..
'גלון' דלק בבריטניה יעלה 630 פני. אם בני דודינו בארה"ב היו משלמים שווה ערך לתושבי בריטניה עבור ליטר דלק, הם היו משלמים 9.95 דולר בערך ...
עכשיו זה לא מאמר שמהרהר מהסיבות לפער כזה במחיר לאור התשובה הבולטת היא מיסים. מפלגת ארה"ב אשר תעביר את השלטון מעת לעת באמצעות העמדת פנים של דמוקרטיה, לעולם לא יכניסו מס ערך מוסף או היטל מס ישיר בהשוואה לזה של אירופה על דלק מקומי או תעשייתי. לא זו בלבד שהתאבדות פוליטית תהיה התאבדות כלכלית באופן מיידי. גם מאמר זה לא עומד לשאול את השאלה המתבקשת מדוע התאוות והצימאון הבלתי שובב של ארה"ב לשמן ייקחו אותה למסעות צלב זרים עד שמדינות הנפט האחרונות יהיו מדינות "לקוח", יש זווית מעניינת הרבה יותר למחיר הדלק ארה"ב שרבים מפרשני השוק לא מציינים. למרות שהאמריקאים סובלים מס סביבה נמוכה, למרות שהאמריקאים משלמים שווה ערך לכמחצית מעלות האירופאים עבור דלק, למרות ששכרם החציוני הוא מהגבוהים בעולם המפותח, הם בקושי יכולים להרשות לעצמם דלק לנהיגה, הם על קָצֶה..
האם מחירי 'דלק' גורמים לאמריקאים לחשוב מחדש על רומן האהבה שלהם בנהיגה?
על פי מינהל הכבישים הפדרלי של משרד התחבורה האמריקני, האמריקנים נוהגים פחות. הם נסעו 38.3 מיליארד פחות מיילים בשנת 2011 לעומת 2010, ירידה של 1.4 אחוזים. השינוי לא היה כל כך דרמטי באזור המרכז הצפוני של ארה"ב, כולל אוהיו, שחלה ירידה של 0.7 אחוזים ל -53.6 מיליארד מייל.
אתר Gas Buddy המפקח על מחירי הדלק ונושאים קשורים, אמר ביום שני בפוסט בבלוג כי זהו חלק ממגמה שנמשכת מאז מחירי הדלק הגיעו ל -4 דולר לגלון בשנת 2008.
מחירי הנפט של ה- WTI זינקו מעבר לציון של 100 דולר לחבית ו"ביזנס אינסיידר "מדווחים כי" חלק מאנליסטי הנפט צופים 4.50 דולר לליטר ומעלה ביום הזיכרון בחוף המערבי ובערים הגדולות ברחבי ארצות הברית כמו שיקגו, ניו יורק ו אטלנטה. ”
ישנם מספר גורמים המשפיעים על מחירי הבנזין, מכיוון שהאמריקנים הגדולים במיתון הגדול נהגו פחות עקב אבטלה או חשש לאבד את מקום עבודתם, אותם אמריקאים שעדיין מוכנים להוציא את דולריהם שהרווחת קשה מחליקים למושב מול המחשבים שלהם במקום להחליק. מאחורי ההגה של מכוניהם מדווחים "וול סטריט ג'ורנל", כפי שנתוני המסחר האלקטרוני מראים עלייה של 16 אחוזים במכירות המקוונות ברבעון הרביעי של 2011.
בפברואר 2010 האמריקאים שילמו 2.50 דולר לליטר, ובמאי אשתקד מחירי הדלק עלו ל -4.01 דולר לליטר. האמריקאים החלו לצמצם את נהיגתם והשוק הגיב. מחירי הדלק צנחו בהתמדה מאז שהגיעו לציון ארבעה דולר וביום הראשון של 2012 המחירים ירדו ל -3.10 דולר. כעת המחירים הולכים כלפי מעלה, מחיר הדלק הממוצע באטלנטה (לפי GasBuddy.com) עומד על 3.56 דולר.
העלות הממוצעת של בנזין רגיל בקליפורניה עלתה על פני 4 דולר לליטר, עם צפוי מחירים גבוהים עוד יותר. העלייה הדרמטית האחרונה בפריסה ארצית וברחבי המדינה עלולה לפגוע בצרכנים ובתורם בכלכלה הרחבה יותר.
לצאת לדרך
בכל רחבי אמריקה אמריקאים 'רגילים' מדווחים כמה יקרים הם חיי היום-יום הכלליים, ובחברה היו משכנתאות שלושים שנה בממוצע 3% והשכר החציוני של כ- 40,000 $ גבוה בהרבה מאירופה. אם המחיר יפר שוב 4 דולר לדולר ונשאר מעל נקודת ההתנגדות לאורך זמן רב, ניתן יהיה לבדוק קשה את רומן האהבה המתמשך של האמריקאים לנהיגה. זאת במדינה כה רחבה עד שתחבורה מהירה אמיתית אמיתית תגיע מאוחר מדי ותהיה אמצעי חירום, אירוע לאחר מחשבה.
בעוד שהספר The Road מצביע על עתיד אפוקליפטי לאמריקה המבוסס על מה שנראה כאופק אירועים, קיימת האפשרות שארה"ב אולי כבר עשתה את הצעדים הראשונים בדרך זו. דלק במחיר של 5 דולר הוא הרוביקון עבור אמריקאים רבים, בנזין ב -10 דולר בערך (המקבילה האירופית) יביא לקריסה כלכלית וחברתית ברצף מהיר. ארה"ב אינה יכולה להמשיך ולתמוך בעקיפין ובאופן מלאכותי במחירי דלק נמוכים על ידי הגדלת החוב הלאומי ללא הגבלת זמן כסבסוד בפועל.
המציאות של העלאת מיסים באמצעות דלק אינה אידיאל פופוליסטי המכוון לאחוז האחד, אך במוקדם ולא במאוחר האמריקאים הרגילים יצטרכו להתמודד עם נקודת המפנה, נושא הנפט בשיא. הדלק שלהם זול מדי ובאופן ישיר ובעקיפין רבים מאיתנו משלמים את המחיר.
מחירי דלקukארה"ב
« פונדמנטליזם לסוחר במט"ח ה- ECB מכריזה על מכירות הכסף הפוצצות האחרונות שלה »