सप्ताह के लिए देखने के लिए आर्थिक डेटा
इस हफ्ते की मुख्य अमेरिकी आर्थिक डेटा रिलीज़ 24 मई को टिकाऊ माल के ऑर्डर होंगे। रिपोर्ट में यूएस में ऑटो रिबाउंड की सीमा पर प्रकाश डाला जाएगा - और क्या यह खुद को Q2 में जाने पर टिका हुआ है।
कार के आसपास की आर्थिक गतिविधि Q1 जीडीपी के लिए बचत अनुग्रह थी, जो 1.1% की कुल पूर्व-सूची विकास में से + 1.6% योगदान के लिए जिम्मेदार थी (यानी मोटर वाहनों के आसपास की आर्थिक गतिविधि में उठापटक अनुपस्थित थी, अंतिम घरेलू मांग बहुत कम होती थी)।
यह एकबारगी नहीं था: मोटर वाहनों ने Q0.5 4 GDP में 2011% जोड़ा। यहां सवाल यह है कि ऑटोमोटिव गतिविधि की ब्रेक-नेक गति जारी रह सकती है या नहीं।
तर्क "समर्थक" हैं:
- अमेरिकी वाहन बेड़े की उम्र बढ़ने है
- पिछले दो महीनों से पहले, नौकरियों के दृष्टिकोण में सुधार हुआ था
- नई कारें कई तकनीकी प्रगति जैसे कि ईंधन क्षमता, आदि की पेशकश करती हैं। तर्क 'con' अनिवार्य रूप से है कि रोजगार डेटा - पेरोल, मजदूरी, काम किए गए घंटे - हाल ही में नरम हो गए हैं और एक प्रमुख खपत को बढ़ाने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हैं। एक गैर-मैक्रो तर्क यह होगा कि बेहतर अमेरिकी कारें बाजार हिस्सेदारी जीत रही हैं - भले ही कुल उद्योग की बिक्री मध्यम अवधि में सपाट रहे
हम उम्मीद कर रहे हैं कि ISM इंडेक्स द्वारा सम्पूर्ण मजबूती के साथ टिकाऊ वस्तुओं के ऑर्डर के लिए कारों को ठोस योगदान दिया जाएगा। यहां रिस्क फैक्टर यह है कि बोइंग के नए ऑर्डर महज चार नए विमानों के लिए हैं। यह पिछले महीने से 90% से अधिक की कमी का प्रतिनिधित्व करता है, और नई कार के आदेशों से सभी गति को पूर्ववत कर सकता है।
फिर भी, हम संतुलन पर 0.5% की वृद्धि का अनुमान लगा रहे हैं। अगले सप्ताह के यूके आर्थिक डेटा कैलेंडर के मुख्य आकर्षण में अप्रैल के लिए सीपीआई और आरपीआई मुद्रास्फीति जारी होगी। हम उम्मीद करते हैं कि सीपीआई मुद्रास्फीति 3.5% y / y से 3.3% तक कम हो सकती है, जबकि RPI मुद्रास्फीति 3.6% y / y पर स्थिर रहने की संभावना है। सितंबर के बाद से मुद्रास्फीति काफी नीचे चल रही थी, हालांकि, पिछले महीने एक अचानक अंत आ गया जब दर वापस ऊपर टिक गई। हम मध्य वर्ष में एक मध्यम आगे मंदी को देखते हैं, लेकिन इससे आगे की गिरावट की गति कम होने की संभावना है। इस महीने मूल्य लाभ के मुख्य ड्राइवरों में शराब, तंबाकू और परिवहन की कीमतें होने की संभावना है, जबकि हवाई यात्रा की लागत में उच्च आधार प्रभाव हेडलाइन प्रिंट पर एक दबाव प्रदान करेगा।
कुल मिलाकर, मुद्रास्फीति वर्ष में पहले की तुलना में चिपचिपा साबित हो रही है। इसका एक हिस्सा मध्य मार्च तक तेल की कीमतों में यूएस $ 125 / bbl की छलांग के कारण है।
इस सप्ताह के बाद, यूएस $ 110 / bbl के लिए गिरावट ने पेट्रोल की कीमतों में से कुछ गर्मी को आगे ले जाना चाहिए। हालाँकि, इस विकास से बड़ी तस्वीर को बदलने की संभावना नहीं है। हमारा विचार है कि सीपीआई मुद्रास्फीति इस साल केवल 3% y / y के नीचे बहुत ही संक्षेप में कम हो जाएगी।
पूर्व क्रमादेशित मूल्य वृद्धि जैसे कि विश्वविद्यालय ट्यूशन शुल्क बढ़ोतरी, पाप कर, बंधक दर में वृद्धि आदि की सरणी को बैंक ऑफ इंग्लैंड के 2% लक्ष्य के ऊपर लगातार मुद्रास्फीति छोड़नी चाहिए।
थाईलैंड की अर्थव्यवस्था निजी खपत और निर्यात के साथ रिकवरी के रास्ते पर बनी हुई है, जो वर्ष की पहली तिमाही में रिबाउंड का समर्थन कर रही है। पुनर्निर्माण के प्रयास और राजकोषीय प्रोत्साहन पिछले साल की बाढ़ के बाद थाई पुनर्प्राप्ति के प्रमुख चालक बने हुए हैं। हालाँकि, यह सुधार औद्योगिक क्षेत्रों में असमान रहा है और जबकि उनमें से कुछ ने अपने पूर्व बाढ़ के स्तर को वापस पा लिया है, अन्य लोग वश में हैं। हम अनुमान लगाते हैं कि थाई अर्थव्यवस्था 5.0 में 2012% y / y बढ़ जाएगी; हालांकि, हम 9.0 के आखिरी तीन महीनों में 2011% y / y की कमी के बाद वर्ष की पहली तिमाही में करीब-शून्य विकास दर की उम्मीद करते हैं।
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