ફેબ્રુ 21 • બજારની ટિપ્પણીઓ 5764 XNUMX વાર જોવાઈ • બંધ ટિપ્પણીઓ અમેરિકનો પર ઓછા ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે છે અને ઓછી ફ્લાઇંગ કરવામાં આવે છે, શું તેઓ આખરે ક્યાંય નહીં જતા માર્ગ પર છે?
"તો પુસ્તક ફિલ્મ કરતાં સારું હતું?" મોટાભાગે વેચાયેલી નવલકથા મોટા સ્ક્રીન પર અનુવાદિત થાય ત્યારે તે વારંવાર પુનરાવર્તિત પ્રશ્ન છે. જો રોડની વાત કરવામાં આવે તો ફિલ્મ પુસ્તકની જેમ દલીલ કરે તેટલી સારી નથી, જો કે, ફિલ્મ ખરેખર ખૂબ સારી છે. મેં તાજેતરમાં જ તેને ફરીથી જોયું છે અને જો ત્યાં કોઈ પેટા લખાણ હોય તો તે રિટ મોટું છે અને તે એક શબ્દ છે; "અમેરિકા".
ધ રોડ એ અમેરિકન લેખક કોર્મેક મmaકકાર્ટીની 2006 ની નવલકથા છે. તે એક પિતા અને તેના નાના પુત્રની કેટલાક મહિનાઓ સુધીની યાત્રાની પોસ્ટ સાક્ષાત્કારની કથા છે, જેમાં કોઈ અનિશ્ચિત પ્રલય દ્વારા બ્લાસ્ટ કરવામાં આવેલા લેન્ડસ્કેપમાં, જેણે ઘણી સંસ્કૃતિ અને પૃથ્વી પરના લગભગ તમામ જીવનનો નાશ કર્યો છે.
ક્યારેય નામાંકિત પિતા અને તેના નાના પુત્રની સફર એ સાક્ષાત્કાર લેન્ડસ્કેપ તરફની યાત્રાએ, એક મોટી અજાણ્યા પ્રલય પછી કેટલાક વર્ષો પછી સંસ્કૃતિ અને પૃથ્વી પરના મોટાભાગના જીવનનો નાશ કર્યો છે. જમીન રાખથી ભરેલી છે અને જેમાં વસવાટ કરો છો પ્રાણીઓ અને વનસ્પતિ નથી. બાકીના ઘણા માનવ બચેલા લોકોએ નરભક્ષમતાનો આશરો લીધો છે, જે માંસ માટે એકસરખા શહેર અને દેશના અવલોકનને પથરાય છે. આ દુર્ઘટના સમયે તેની સાથે ગર્ભવતી છોકરાની માતાએ પિતાની વિનંતી છતાં કથા શરૂ થવાના થોડા સમય પહેલાં જ આશા છોડી દીધી હતી અને આત્મહત્યા કરી હતી. પુસ્તકનો મોટાભાગનો ભાગ ત્રીજા વ્યક્તિમાં લખ્યો છે, જેમાં "પિતા" અને "પુત્ર" અથવા "માણસ" અને "છોકરા" નો સંદર્ભ છે.
તેઓ જ્યાં છે ત્યાં શિયાળો જીવી શકશે નહીં તે સમજીને, પિતા છોકરાને દક્ષિણમાં ખાલી રસ્તાઓ સાથે દરિયા તરફ લઈ જાય છે, તેમની નજીવી સંપત્તિઓને તેમના હાથમાં અને સુપરમાર્કેટ કાર્ટમાં લઈ જાય છે. આ માણસને સમયે-સમયે લોહીની ખાંસી આવે છે અને છેવટે ખબર પડે છે કે તે મરી રહ્યો છે, તેમ છતાં હજી પણ તેના પુત્રને સતત હુમલો, એક્સપોઝર અને ભૂખમરોના જોખમોથી બચાવવા સંઘર્ષ કરે છે…
બ્રિટીશ પર્યાવરણીય ઝુંબેશકાર જ્યોર્જ મોનબીયોટ, ધ રોડથી એટલા પ્રભાવિત થયા હતા કે તેમણે જાન્યુઆરી 50 માં પ્રકાશિત થયેલા એક લેખમાં, મેકકાર્થીને “ગ્રહ બચાવી શકે તેવા 2008 લોકો” માંની એક હોવાનું જાહેર કર્યું હતું.
તે અત્યાર સુધીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર્યાવરણીય પુસ્તક હોઈ શકે છે. તે એક વિચાર પ્રયોગ છે જે બાયોસ્ફિયર વિનાની દુનિયાની કલ્પના કરે છે, અને બતાવે છે કે આપણે જે મૂલ્ય કરીએ છીએ તે ઇકોસિસ્ટમ પર આધારિત છે.
આ નામાંકન દ્વારા ગાર્ડિયન માટે કેટલાક મહિના અગાઉ લખેલી સમીક્ષાને પડઘો પાડ્યો હતો જેમાં તેણે લખ્યું હતું;
થોડા અઠવાડિયા પહેલા મેં વાંચ્યું હતું કે હું માનું છું તે અત્યાર સુધીનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર્યાવરણીય પુસ્તક છે. તે સાયલન્ટ સ્પ્રિંગ નથી, સ્મોલ ઇઝ બ્યુટિફુલ અથવા તો વ Walલ્ડન પણ નથી. તેમાં કોઈ ગ્રાફ્સ, કોઈ કોષ્ટકો, કોઈ તથ્યો, આકૃતિઓ, ચેતવણીઓ, આગાહીઓ અથવા દલીલો શામેલ નથી. કે તે એક પણ સુપ્રસિદ્ધ વાક્ય ધરાવતું નથી, જે દુર્ભાગ્યે, મોટાભાગના પર્યાવરણીય સાહિત્યથી તેને અલગ પાડે છે. તે એક નવલકથા છે, જે એક વર્ષ પહેલાં પ્રથમ પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે, અને તે તમને વિશ્વને જોવાની રીતને બદલશે.
બે શબ્દો; “કાર્બન ફુટપ્રિન્ટ” તાજેતરનાં વર્ષોમાં રોજિંદા ચર્ચાના શબ્દકોષ અને ઝીટિજિસ્ટમાંથી અદૃશ્ય થઈ ગઈ છે. કદાચ આ વાક્ય વૃદ્ધિને 'એન્ટી થીસીસ' માનવામાં આવતું હતું, તેથી આ બે શબ્દોને આર્થિક ખંડ 101 સુધી મર્યાદિત રાખવાની જરૂર હતી. અશ્મિભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ કર્યા વિના તમારી વૃદ્ધિ થઈ શકતી નથી, તેથી બે શબ્દોને "ના" નહીં માનવામાં આવ્યાં . અને એવા દેશમાં કે જે કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ કરતાં બિગફૂટમાં વધુ માને છે તે બળતણ બચાવવાનાં પગલાંમાં રસનો અભાવ ભાગ્યે જ આશ્ચર્યજનક છે.
યુ.એસ.એ નાગરિકો જાણતા નથી કે જ્યારે તેઓ યુરોપિયન કઝિન સાથેની સીધી સરખામણી કરીને પેટ્રોલ (ગેસ) માટે શું ચૂકવે છે તે ધ્યાનમાં લે ત્યારે તેઓ જન્મે છે. ભય યુએસએને પકડ્યો છે કે ગેસનો ભાવ એક ગેલન $ 4 વધી શકે છે .. "શું, તમે મારી સાથે મજાક કરો છો, એક ગેલન, તેઓને ડ fearલર છે કે ડ fourલર ચાર ડ dollarsલર ગેલન છે."
ચાર ડ dollarsલર આશરે અ andી પાઉન્ડ ખરીદે છે. રફ મેટ્રિક એક ગેલન માટે 4.5 લિટર છે, યુકેમાં અનલીડેડના લિટર દીઠ ભાવ ઝડપથી 140 પેન્સની નજીક છે, તેથી ચાલો "ગણિત કરો" કેમ કે તેઓ 'ત્યાં ત્યાં' કહેવાનું પસંદ કરે છે ..
યુકેમાં ઇંધણની 'ગેલન' કિંમત 630 પેન્સ થશે. જો અમારા યુએસએ પિતરાઇ ભાઇઓ યુકેના રહેવાસીઓને ગેલન પેટ્રોલ માટે બરાબર ચુકવણી કરતા હોત તો તેઓ લગભગ a 9.95 ડોલર ચૂકવશે…
હવે આ કિંમતોની વિસંગતતાના કારણોને ધ્યાનમાં રાખીને આ લેખ નથી જે સ્પષ્ટ જવાબ આપવામાં આવે છે તે કર છે. યુ.એસ.એ. પક્ષ જે પણ સમયે સમયે લોકશાહીના tenોંગ દ્વારા સત્તા સોંપે છે તેઓ ઘરેલુ અથવા industrialદ્યોગિક બળતણ પર યુરોપની સરખામણીમાં વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ અથવા ડાયરેક્ટ ટેક્સ વસૂલવાની રજૂઆત ક્યારેય નહીં કરે. રાજકીય આત્મહત્યા જ નહીં આર્થિક આત્મહત્યા પણ તત્કાલ બની રહેશે. ન તો આ લેખ, જ્યાં સુધી છેલ્લા તેલના રાજ્યો 'ગ્રાહક' રાજ્ય ન બને ત્યાં સુધી યુએસએની અતિ લાલસાની લાલસા અને તેલની તૃષ્ણા કેમ વિદેશી ક્રૂસેડ્સ પર લેશે તેનો સ્પષ્ટ સવાલ પૂછવાનો છે, ત્યાં ઇંધણના ભાવ અને વધુ એક રસપ્રદ કોણ છે. યુએસએ જે ઘણા બજાર વિવેચકો નિર્દેશ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. અમેરિકન ઓછા કર વાતાવરણ હોવા છતાં, અમેરિકનોએ બળતણ માટે યુરોપિયનોના આશરે અડધા ખર્ચની બરાબર રકમ ચૂકવી હોવા છતાં, તેમનો સરેરાશ વેતન વિકસિત વિશ્વમાં સૌથી વધુ હોવા છતાં, તેઓ ભાગ્યે જ વાહન ચલાવવા માટે ઇંધણ પરવડી શકે છે, ધાર ..
શું 'ગેસ' કિંમતો અમેરિકનોને ડ્રાઇવિંગ સાથેના તેમના પ્રેમ સંબંધ પર ફરીથી વિચાર કરવા માટેનું કારણ બને છે?
યુ.એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુસાર અમેરિકનો ઓછા વાહન ચલાવી રહ્યા છે. ૨૦૧૦ ની સરખામણીએ તેઓએ ૨૦૧.38.3 ની સરખામણીએ .2011 2010..1.4 અબજ ઓછા માઇલ ચલાવ્યા હતા, જે ૧.0.7 ટકાનો ઘટાડો છે. ઓહિયો સહિત યુ.એસ. ના ઉત્તર મધ્ય પ્રદેશમાં પરિવર્તન એટલું નાટકીય રહ્યું ન હતું, જેમાં 53.6 ટકાનો ઘટાડો થયો અને XNUMX અબજ માઇલ રહ્યો.
ગેસ બડી, ગેસ બડી, વેબસાઇટ કે જે ગેસના ભાવ અને તેનાથી સંબંધિત મુદ્દાઓ પર નજર રાખે છે, સોમવારે એક બ્લોગ પોસ્ટમાં જણાવ્યું હતું કે આ તે વલણનો એક ભાગ છે જે વર્ષ 4 માં ગેસના ભાવમાં g 2008 ગેલન થયા બાદ ચાલુ છે.
ડબ્લ્યુટીઆઈ તેલની કિંમતોમાં બેરલનો આંકડો $ 100 ને વટાવી ગયો છે અને “બિઝનેસ ઇનસાઇડર” અહેવાલ આપે છે કે “કેટલાક તેલ વિશ્લેષકો પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે મેમોરિયલ ડે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મુખ્ય શહેરો જેવા કે શિકાગો, ન્યુ યોર્ક અને cities.4.50૦ ડોલરની આગાહી કરે છે. એટલાન્ટા. ”
ગેસોલિનના ભાવને અસર કરતા ઘણા પરિબળો છે, કારણ કે મહાન મંદીના અમેરિકનો બેકારી અથવા નોકરી ગુમાવવાના ડરને લીધે ઓછા વાહન ચલાવી રહ્યા છે, તે અમેરિકનો હજી પણ તેમની મહેનતવાળી ડ spendલર ખર્ચ કરવા તૈયાર છે, તેમના કમ્પ્યુટરની સામે સીટ પર સ્લાઈડ થવાને બદલે આગળ વધી રહ્યા છે. ઇ-કceમર્સના આંકડા 16 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં salesનલાઇન વેચાણમાં 2011 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે તેમ તેમની કારના અહેવાલ "ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ" ની પાછળ છે.
ફેબ્રુઆરી 2010 માં અમેરિકનો ગેલન દીઠ 2.50 4.01 ચૂકવતા હતા, ગયા વર્ષના મે સુધીમાં ગેસના ભાવ વધીને all.૦૧ ડ perલર દીઠ હતા. અમેરિકનોએ તેમના ડ્રાઇવિંગને ઘટાડવાનું શરૂ કર્યું અને બજારે તેનો પ્રતિસાદ આપ્યો. ગેસના ભાવોમાં સતત ઘટાડો થયો કારણ કે તે ચાર બક માર્ક સુધી પહોંચી ગયો છે અને 2012 ના પહેલા દિવસ સુધીમાં ભાવ ઘટીને 3.10 ડ .લર થઈ ગયા હતા. હવે ભાવ ઉપર તરફ જઈ રહ્યા છે, એટલાન્ટામાં ગેસનો સરેરાશ ભાવ (ગેસબડ્ડી.કોમ મુજબ) $ 3.56 છે.
કેલિફોર્નિયામાં નિયમિત ગેસોલિન માટેની સરેરાશ કિંમત ગેલન 4 ડોલર વધી ગઈ છે, આગળ પણ pricesંચા ભાવની સંભાવના છે. રાષ્ટ્રીય સ્તરે અને રાજ્યવ્યાપી નાટકીય વધારો, ગ્રાહકોને નુકસાન પહોંચાડે છે અને બદલામાં, વ્યાપક અર્થવ્યવસ્થા.
હિટિંગ ધ રોડ
આખા અમેરિકામાં 'સામાન્ય' અમેરિકનો અહેવાલ આપી રહ્યા છે કે સામાન્ય રીતે રોજિંદા જીવનકાળ કેટલો ખર્ચાળ છે, અને આ સમાજમાં ત્રીસ વર્ષનું મોર્ટગેજ સરેરાશ 3% હતું અને લગભગ 40,000 ડોલરનું સરેરાશ વેતન યુરોપ કરતા નોંધપાત્ર વધારે છે. જો ભાવ ફરીથી ગેલન દીઠ dollars 4 ડachesલરનો ભંગ કરે છે અને નોંધપાત્ર લંબાઈ માટે આ પ્રતિકાર બિંદુથી ઉપર રહે છે, તો ડ્રાઈવિંગ સાથે અમેરિકનોના પ્રેમ સંબંધોને ગંભીરતાથી ચકાસી શકાય છે. આ એટલા વિશાળ દેશમાં કે અસલી માસ રેપિડ ટ્રાન્સપોર્ટ ખૂબ મોડું પહોંચશે અને એક કટોકટી પગલું હશે, વિચાર પછીની આ ઘટના.
જ્યારે પુસ્તક ધ રોડ અમેરિકાના સાક્ષાત્કાર ભવિષ્ય તરફ ધ્યાન દોરે છે તેના આધારે, જે ઘટના ક્ષિતિજ લાગે છે તેના આધારે યુ.એસ.એ. એ રસ્તા પર પહેલું પગલું ભર્યું હશે. Americans 5 નું પેટ્રોલ એ ઘણા અમેરિકનો માટે રુબીકન છે, લગભગ 10 ડ$લર (યુરોપિયન સમકક્ષ) પર પેટ્રોલ એ એક પછી એક આર્થિક અને સામાજિક પતન લાવશે. યુએસએ આડકતરી રીતે અને કૃત્રિમ રીતે ડી ઇલેક્ટ્રો સબસિડી તરીકે અનિશ્ચિત સમય માટે રાષ્ટ્રીય દેવું વધારીને નીચા ઇંધણના ભાવને ટેકો આપવાનું ચાલુ રાખી શકશે નહીં.
ઇંધણ દ્વારા કર વધારવાની વાસ્તવિકતા એક ટકાના લક્ષ્યમાં વસ્તીવાળો આદર્શ નથી, પરંતુ વહેલા કરતાં સામાન્ય અમેરિકનોને ટિપિંગ પોઇન્ટ એટલે કે પીક ઓઇલનો મુદ્દો સહન કરવો પડશે. તેમનું બળતણ ઘણું સસ્તું છે અને પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રીતે આપણામાંના ઘણા ભાવ ચૂકવી રહ્યા છે.
પેટ્રોલના ભાવukયૂુએસએ
« ફોરેક્સ વેપારી માટે કટ્ટરવાદ ઇસીબીએ તેની બ્લો આઉટ આઉટ મની સેલ્સની છેલ્લી ઘોષણા કરી »
અમેરિકનો ઓછા ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા છે અને ઓછી ફ્લાઇંગ કરે છે, શું તેઓ આખરે ક્યાંય નહીં જતા માર્ગ પર છે?
ફેબ્રુ 21 • બજારની ટિપ્પણીઓ 5764 XNUMX વાર જોવાઈ • બંધ ટિપ્પણીઓ અમેરિકનો પર ઓછા ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે છે અને ઓછી ફ્લાઇંગ કરવામાં આવે છે, શું તેઓ આખરે ક્યાંય નહીં જતા માર્ગ પર છે?
"તો પુસ્તક ફિલ્મ કરતાં સારું હતું?" મોટાભાગે વેચાયેલી નવલકથા મોટા સ્ક્રીન પર અનુવાદિત થાય ત્યારે તે વારંવાર પુનરાવર્તિત પ્રશ્ન છે. જો રોડની વાત કરવામાં આવે તો ફિલ્મ પુસ્તકની જેમ દલીલ કરે તેટલી સારી નથી, જો કે, ફિલ્મ ખરેખર ખૂબ સારી છે. મેં તાજેતરમાં જ તેને ફરીથી જોયું છે અને જો ત્યાં કોઈ પેટા લખાણ હોય તો તે રિટ મોટું છે અને તે એક શબ્દ છે; "અમેરિકા".
ધ રોડ એ અમેરિકન લેખક કોર્મેક મmaકકાર્ટીની 2006 ની નવલકથા છે. તે એક પિતા અને તેના નાના પુત્રની કેટલાક મહિનાઓ સુધીની યાત્રાની પોસ્ટ સાક્ષાત્કારની કથા છે, જેમાં કોઈ અનિશ્ચિત પ્રલય દ્વારા બ્લાસ્ટ કરવામાં આવેલા લેન્ડસ્કેપમાં, જેણે ઘણી સંસ્કૃતિ અને પૃથ્વી પરના લગભગ તમામ જીવનનો નાશ કર્યો છે.
ક્યારેય નામાંકિત પિતા અને તેના નાના પુત્રની સફર એ સાક્ષાત્કાર લેન્ડસ્કેપ તરફની યાત્રાએ, એક મોટી અજાણ્યા પ્રલય પછી કેટલાક વર્ષો પછી સંસ્કૃતિ અને પૃથ્વી પરના મોટાભાગના જીવનનો નાશ કર્યો છે. જમીન રાખથી ભરેલી છે અને જેમાં વસવાટ કરો છો પ્રાણીઓ અને વનસ્પતિ નથી. બાકીના ઘણા માનવ બચેલા લોકોએ નરભક્ષમતાનો આશરો લીધો છે, જે માંસ માટે એકસરખા શહેર અને દેશના અવલોકનને પથરાય છે. આ દુર્ઘટના સમયે તેની સાથે ગર્ભવતી છોકરાની માતાએ પિતાની વિનંતી છતાં કથા શરૂ થવાના થોડા સમય પહેલાં જ આશા છોડી દીધી હતી અને આત્મહત્યા કરી હતી. પુસ્તકનો મોટાભાગનો ભાગ ત્રીજા વ્યક્તિમાં લખ્યો છે, જેમાં "પિતા" અને "પુત્ર" અથવા "માણસ" અને "છોકરા" નો સંદર્ભ છે.
તેઓ જ્યાં છે ત્યાં શિયાળો જીવી શકશે નહીં તે સમજીને, પિતા છોકરાને દક્ષિણમાં ખાલી રસ્તાઓ સાથે દરિયા તરફ લઈ જાય છે, તેમની નજીવી સંપત્તિઓને તેમના હાથમાં અને સુપરમાર્કેટ કાર્ટમાં લઈ જાય છે. આ માણસને સમયે-સમયે લોહીની ખાંસી આવે છે અને છેવટે ખબર પડે છે કે તે મરી રહ્યો છે, તેમ છતાં હજી પણ તેના પુત્રને સતત હુમલો, એક્સપોઝર અને ભૂખમરોના જોખમોથી બચાવવા સંઘર્ષ કરે છે…
બ્રિટીશ પર્યાવરણીય ઝુંબેશકાર જ્યોર્જ મોનબીયોટ, ધ રોડથી એટલા પ્રભાવિત થયા હતા કે તેમણે જાન્યુઆરી 50 માં પ્રકાશિત થયેલા એક લેખમાં, મેકકાર્થીને “ગ્રહ બચાવી શકે તેવા 2008 લોકો” માંની એક હોવાનું જાહેર કર્યું હતું.
તે અત્યાર સુધીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર્યાવરણીય પુસ્તક હોઈ શકે છે. તે એક વિચાર પ્રયોગ છે જે બાયોસ્ફિયર વિનાની દુનિયાની કલ્પના કરે છે, અને બતાવે છે કે આપણે જે મૂલ્ય કરીએ છીએ તે ઇકોસિસ્ટમ પર આધારિત છે.
આ નામાંકન દ્વારા ગાર્ડિયન માટે કેટલાક મહિના અગાઉ લખેલી સમીક્ષાને પડઘો પાડ્યો હતો જેમાં તેણે લખ્યું હતું;
થોડા અઠવાડિયા પહેલા મેં વાંચ્યું હતું કે હું માનું છું તે અત્યાર સુધીનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર્યાવરણીય પુસ્તક છે. તે સાયલન્ટ સ્પ્રિંગ નથી, સ્મોલ ઇઝ બ્યુટિફુલ અથવા તો વ Walલ્ડન પણ નથી. તેમાં કોઈ ગ્રાફ્સ, કોઈ કોષ્ટકો, કોઈ તથ્યો, આકૃતિઓ, ચેતવણીઓ, આગાહીઓ અથવા દલીલો શામેલ નથી. કે તે એક પણ સુપ્રસિદ્ધ વાક્ય ધરાવતું નથી, જે દુર્ભાગ્યે, મોટાભાગના પર્યાવરણીય સાહિત્યથી તેને અલગ પાડે છે. તે એક નવલકથા છે, જે એક વર્ષ પહેલાં પ્રથમ પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે, અને તે તમને વિશ્વને જોવાની રીતને બદલશે.
બે શબ્દો; “કાર્બન ફુટપ્રિન્ટ” તાજેતરનાં વર્ષોમાં રોજિંદા ચર્ચાના શબ્દકોષ અને ઝીટિજિસ્ટમાંથી અદૃશ્ય થઈ ગઈ છે. કદાચ આ વાક્ય વૃદ્ધિને 'એન્ટી થીસીસ' માનવામાં આવતું હતું, તેથી આ બે શબ્દોને આર્થિક ખંડ 101 સુધી મર્યાદિત રાખવાની જરૂર હતી. અશ્મિભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ કર્યા વિના તમારી વૃદ્ધિ થઈ શકતી નથી, તેથી બે શબ્દોને "ના" નહીં માનવામાં આવ્યાં . અને એવા દેશમાં કે જે કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ કરતાં બિગફૂટમાં વધુ માને છે તે બળતણ બચાવવાનાં પગલાંમાં રસનો અભાવ ભાગ્યે જ આશ્ચર્યજનક છે.
યુ.એસ.એ નાગરિકો જાણતા નથી કે જ્યારે તેઓ યુરોપિયન કઝિન સાથેની સીધી સરખામણી કરીને પેટ્રોલ (ગેસ) માટે શું ચૂકવે છે તે ધ્યાનમાં લે ત્યારે તેઓ જન્મે છે. ભય યુએસએને પકડ્યો છે કે ગેસનો ભાવ એક ગેલન $ 4 વધી શકે છે .. "શું, તમે મારી સાથે મજાક કરો છો, એક ગેલન, તેઓને ડ fearલર છે કે ડ fourલર ચાર ડ dollarsલર ગેલન છે."
ચાર ડ dollarsલર આશરે અ andી પાઉન્ડ ખરીદે છે. રફ મેટ્રિક એક ગેલન માટે 4.5 લિટર છે, યુકેમાં અનલીડેડના લિટર દીઠ ભાવ ઝડપથી 140 પેન્સની નજીક છે, તેથી ચાલો "ગણિત કરો" કેમ કે તેઓ 'ત્યાં ત્યાં' કહેવાનું પસંદ કરે છે ..
યુકેમાં ઇંધણની 'ગેલન' કિંમત 630 પેન્સ થશે. જો અમારા યુએસએ પિતરાઇ ભાઇઓ યુકેના રહેવાસીઓને ગેલન પેટ્રોલ માટે બરાબર ચુકવણી કરતા હોત તો તેઓ લગભગ a 9.95 ડોલર ચૂકવશે…
હવે આ કિંમતોની વિસંગતતાના કારણોને ધ્યાનમાં રાખીને આ લેખ નથી જે સ્પષ્ટ જવાબ આપવામાં આવે છે તે કર છે. યુ.એસ.એ. પક્ષ જે પણ સમયે સમયે લોકશાહીના tenોંગ દ્વારા સત્તા સોંપે છે તેઓ ઘરેલુ અથવા industrialદ્યોગિક બળતણ પર યુરોપની સરખામણીમાં વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ અથવા ડાયરેક્ટ ટેક્સ વસૂલવાની રજૂઆત ક્યારેય નહીં કરે. રાજકીય આત્મહત્યા જ નહીં આર્થિક આત્મહત્યા પણ તત્કાલ બની રહેશે. ન તો આ લેખ, જ્યાં સુધી છેલ્લા તેલના રાજ્યો 'ગ્રાહક' રાજ્ય ન બને ત્યાં સુધી યુએસએની અતિ લાલસાની લાલસા અને તેલની તૃષ્ણા કેમ વિદેશી ક્રૂસેડ્સ પર લેશે તેનો સ્પષ્ટ સવાલ પૂછવાનો છે, ત્યાં ઇંધણના ભાવ અને વધુ એક રસપ્રદ કોણ છે. યુએસએ જે ઘણા બજાર વિવેચકો નિર્દેશ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. અમેરિકન ઓછા કર વાતાવરણ હોવા છતાં, અમેરિકનોએ બળતણ માટે યુરોપિયનોના આશરે અડધા ખર્ચની બરાબર રકમ ચૂકવી હોવા છતાં, તેમનો સરેરાશ વેતન વિકસિત વિશ્વમાં સૌથી વધુ હોવા છતાં, તેઓ ભાગ્યે જ વાહન ચલાવવા માટે ઇંધણ પરવડી શકે છે, ધાર ..
શું 'ગેસ' કિંમતો અમેરિકનોને ડ્રાઇવિંગ સાથેના તેમના પ્રેમ સંબંધ પર ફરીથી વિચાર કરવા માટેનું કારણ બને છે?
યુ.એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુસાર અમેરિકનો ઓછા વાહન ચલાવી રહ્યા છે. ૨૦૧૦ ની સરખામણીએ તેઓએ ૨૦૧.38.3 ની સરખામણીએ .2011 2010..1.4 અબજ ઓછા માઇલ ચલાવ્યા હતા, જે ૧.0.7 ટકાનો ઘટાડો છે. ઓહિયો સહિત યુ.એસ. ના ઉત્તર મધ્ય પ્રદેશમાં પરિવર્તન એટલું નાટકીય રહ્યું ન હતું, જેમાં 53.6 ટકાનો ઘટાડો થયો અને XNUMX અબજ માઇલ રહ્યો.
ગેસ બડી, ગેસ બડી, વેબસાઇટ કે જે ગેસના ભાવ અને તેનાથી સંબંધિત મુદ્દાઓ પર નજર રાખે છે, સોમવારે એક બ્લોગ પોસ્ટમાં જણાવ્યું હતું કે આ તે વલણનો એક ભાગ છે જે વર્ષ 4 માં ગેસના ભાવમાં g 2008 ગેલન થયા બાદ ચાલુ છે.
ડબ્લ્યુટીઆઈ તેલની કિંમતોમાં બેરલનો આંકડો $ 100 ને વટાવી ગયો છે અને “બિઝનેસ ઇનસાઇડર” અહેવાલ આપે છે કે “કેટલાક તેલ વિશ્લેષકો પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે મેમોરિયલ ડે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મુખ્ય શહેરો જેવા કે શિકાગો, ન્યુ યોર્ક અને cities.4.50૦ ડોલરની આગાહી કરે છે. એટલાન્ટા. ”
ગેસોલિનના ભાવને અસર કરતા ઘણા પરિબળો છે, કારણ કે મહાન મંદીના અમેરિકનો બેકારી અથવા નોકરી ગુમાવવાના ડરને લીધે ઓછા વાહન ચલાવી રહ્યા છે, તે અમેરિકનો હજી પણ તેમની મહેનતવાળી ડ spendલર ખર્ચ કરવા તૈયાર છે, તેમના કમ્પ્યુટરની સામે સીટ પર સ્લાઈડ થવાને બદલે આગળ વધી રહ્યા છે. ઇ-કceમર્સના આંકડા 16 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં salesનલાઇન વેચાણમાં 2011 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે તેમ તેમની કારના અહેવાલ "ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ" ની પાછળ છે.
ફેબ્રુઆરી 2010 માં અમેરિકનો ગેલન દીઠ 2.50 4.01 ચૂકવતા હતા, ગયા વર્ષના મે સુધીમાં ગેસના ભાવ વધીને all.૦૧ ડ perલર દીઠ હતા. અમેરિકનોએ તેમના ડ્રાઇવિંગને ઘટાડવાનું શરૂ કર્યું અને બજારે તેનો પ્રતિસાદ આપ્યો. ગેસના ભાવોમાં સતત ઘટાડો થયો કારણ કે તે ચાર બક માર્ક સુધી પહોંચી ગયો છે અને 2012 ના પહેલા દિવસ સુધીમાં ભાવ ઘટીને 3.10 ડ .લર થઈ ગયા હતા. હવે ભાવ ઉપર તરફ જઈ રહ્યા છે, એટલાન્ટામાં ગેસનો સરેરાશ ભાવ (ગેસબડ્ડી.કોમ મુજબ) $ 3.56 છે.
કેલિફોર્નિયામાં નિયમિત ગેસોલિન માટેની સરેરાશ કિંમત ગેલન 4 ડોલર વધી ગઈ છે, આગળ પણ pricesંચા ભાવની સંભાવના છે. રાષ્ટ્રીય સ્તરે અને રાજ્યવ્યાપી નાટકીય વધારો, ગ્રાહકોને નુકસાન પહોંચાડે છે અને બદલામાં, વ્યાપક અર્થવ્યવસ્થા.
હિટિંગ ધ રોડ
આખા અમેરિકામાં 'સામાન્ય' અમેરિકનો અહેવાલ આપી રહ્યા છે કે સામાન્ય રીતે રોજિંદા જીવનકાળ કેટલો ખર્ચાળ છે, અને આ સમાજમાં ત્રીસ વર્ષનું મોર્ટગેજ સરેરાશ 3% હતું અને લગભગ 40,000 ડોલરનું સરેરાશ વેતન યુરોપ કરતા નોંધપાત્ર વધારે છે. જો ભાવ ફરીથી ગેલન દીઠ dollars 4 ડachesલરનો ભંગ કરે છે અને નોંધપાત્ર લંબાઈ માટે આ પ્રતિકાર બિંદુથી ઉપર રહે છે, તો ડ્રાઈવિંગ સાથે અમેરિકનોના પ્રેમ સંબંધોને ગંભીરતાથી ચકાસી શકાય છે. આ એટલા વિશાળ દેશમાં કે અસલી માસ રેપિડ ટ્રાન્સપોર્ટ ખૂબ મોડું પહોંચશે અને એક કટોકટી પગલું હશે, વિચાર પછીની આ ઘટના.
જ્યારે પુસ્તક ધ રોડ અમેરિકાના સાક્ષાત્કાર ભવિષ્ય તરફ ધ્યાન દોરે છે તેના આધારે, જે ઘટના ક્ષિતિજ લાગે છે તેના આધારે યુ.એસ.એ. એ રસ્તા પર પહેલું પગલું ભર્યું હશે. Americans 5 નું પેટ્રોલ એ ઘણા અમેરિકનો માટે રુબીકન છે, લગભગ 10 ડ$લર (યુરોપિયન સમકક્ષ) પર પેટ્રોલ એ એક પછી એક આર્થિક અને સામાજિક પતન લાવશે. યુએસએ આડકતરી રીતે અને કૃત્રિમ રીતે ડી ઇલેક્ટ્રો સબસિડી તરીકે અનિશ્ચિત સમય માટે રાષ્ટ્રીય દેવું વધારીને નીચા ઇંધણના ભાવને ટેકો આપવાનું ચાલુ રાખી શકશે નહીં.
ઇંધણ દ્વારા કર વધારવાની વાસ્તવિકતા એક ટકાના લક્ષ્યમાં વસ્તીવાળો આદર્શ નથી, પરંતુ વહેલા કરતાં સામાન્ય અમેરિકનોને ટિપિંગ પોઇન્ટ એટલે કે પીક ઓઇલનો મુદ્દો સહન કરવો પડશે. તેમનું બળતણ ઘણું સસ્તું છે અને પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રીતે આપણામાંના ઘણા ભાવ ચૂકવી રહ્યા છે.
પેટ્રોલના ભાવukયૂુએસએ
« ફોરેક્સ વેપારી માટે કટ્ટરવાદ ઇસીબીએ તેની બ્લો આઉટ આઉટ મની સેલ્સની છેલ્લી ઘોષણા કરી »