Otsailak 10 • Market komentarioak • 11096 ikustaldi • 1 Iruzkina Baltic Dry Index eta Txinako Inportazio Zifren inguruan
Baltikoko lehorreko indizeak eta txinatar inportazio zifrek ekonomialari gehienek entzun nahi ez duten istorioa kontatzen dute
Inbertsio ezaguna eta erreferentzia handikoa, urtez urte% 60 baino gehiago jaitsi bada, inbertsio komunitatea oso kezkatuta egongo litzateke, komunikabide nagusiak erreakzioan katatonikoak izango lirateke. Titularrek "egunen amaiera" agertokia islatuko lukete. Oihua, gertaeren kataklismo saihestezina agertzear dagoela, gorra litzateke ...
Erreferentzia handiko indize garrantzitsu eta ezagunik ez da urtero jaitsi kopuru horiek Memoria bizian, 2008-2009 istripuan edo 2011ko azken hiruhilekoan egindako zuzenketa berrienean, Euroguneko zorraren krisian gertatutakoa / Atenaseko truke zuzenketa da. Urtetik urtera% 50 inguru erori da eta hori urtarrilaren 30eko azken baxutik% 10 inguruko igoera izan den arren. Baina ASE, Atenasera hainbeste arreta jarri arren, nekez "indize nagusi" gisa har daiteke.
Ustezko osasun ekonomikoaren barometroa urte osoan% 60 inguru jaitsi izan balitz, esate baterako, SPX edo FTSE 100? Edozein sinesmen eta teoria alde batera utzita, merkatu nagusiak jada ez zirela garai bateko osasun adierazle ekonomiko zuzenak zirp politikak, erreskateak, erreskateak, tarp eta arintze kuantitatiboa direla eta errealitate ekonomikoarekin inolako loturarik ez duen boom faltsu laikoa sortzen dute. indize nagusiek horrelako erorketak jasango balituzte erreakzioa ikusgarria izango litzateke.
Ekonomialari, merkatu-iruzkin eta analista askok eguraldia behatzen duten aurkibide bat dago eta, dudarik gabe, merkatu nagusiak erreskate-paketeak ponpatzean funtsezkoak izan direlako, egungo merkatu globaleko baldintzen isla egiazkoagoa erakusten du oinarrian mundu osoko ekonomiaren zutabeetan, hala nola eskaintza eta eskaera, inportazioa eta esportazioa, Baltic Dry Index izenarekin ezagutzen da.
Puntuala eta egokia da indize hori aipatzea gaur goizean Txinatik esportazioen eta inportazioen zifrei buruz emandako datuak; Txinako merkataritza jarduera urtarrilean murriztu egin zen urtebete lehenagoko epe berarekin alderatuta, eta kezka sortu zuen atzerriko eskari ahulak esportazioek eragindako ekonomian eragina duela.
Aduana agentziak ostiralean kaleratutako datuen arabera, inportazioak% 15.3 hondoratu ziren 122.6 mila milioi dolar izatera iritsi ziren bitartean, esportazioak ehuneko 0.5 jaitsi ziren 149.9 mila milioi dolaraino. 2009. urtetik merkataritza-daturik okerrena da. Txinak politikoki sentikorra den merkataritza-superabita 27.3 mila milioi dolarra igo zen urtarrilerako, sei hilabetetako zifrarik altuena. Finantza analista askok diote urtarrileko merkataritza emaitzek munduko bigarren ekonomia handiena moteltzen ari dela adierazten dutela, AEBetako langabezia tasa altua eta Euroguneko zor krisia direla eta.
Txinaren hazkunde ekonomikoa gori zegoenean,% 8.9ra igo da, bi urte eta erdiko tasarik baxuena. Nazioarteko Diru Funtsak 8.2an ehuneko 2012ko hazkundea aurreikusi du Txinarako, baina ohartarazi du zifra erdira murriztu daitekeela Europako arazo fiskalak okertzen badira.
Txinako lehen hazten ari zen ekonomia, dudarik gabe, benetako "mundu zaharreko" ekonomia da. Merkataritza tradizionalean oinarrituta dago; izan ere, barne hazkunde handiak Australiako bezalako herrialdeetako inportazioen egarri epikoa sortu du. Finantza zerbitzuak goraka joan badira ere, batez ere Hong Kongeko Erresuma Batuko kolonia ohian, Txinaren hazkundeak mundu osoko oinarrizko merkataritza ikusgarria sortu du, lehengaiak inportatu behar dituena. Inportazio horiek urte artean% 15 baino gehiago jaitsi izana kezka handia izan beharko luke, batez ere Txina beste ekonomia asko orekatu eta hazten diren ardatz nagusitzat hartzen bada.
Hala ere, merkataritza-zifrak atzeratutako adierazletzat har litezke, hala ere, Txinako agintariek gaur goizean ahalegin handia egin dute, opor garaiak eta ilargiaren egutegiak zifretan eragin handia izan dutela azpimarratzeko. Ekonomia, eskaintza / eskaera inportatu / esportatu duen begizta liluragarria da, NMFk eta, hain zuzen ere, Munduko Bankuak "ahizpa" duen erakundeak iradoki du hazkundea erdira murriztu daitekeela,% 8.3tik aurrera, Euroguneko krisiak jarraitzen badu edo areagotzen bada. Hala ere, Euroguneko arazoa arazoaren zati bat baino ez da izan, inportazioen erorketa izugarriak fenomeno kezkagarriagoak iragar ditzake etxeko Txinako ekonomiarentzat, lehengaien eskaera bizia bat-batean amaitzen ari da eta bat-bateko kolpea bufferrak iragarrita egon daitezke askok joateko beldurra duten oinarrizko datu ekonomikoen zirrikitu ilunei erreparatu nahi badiegu.
Baltikoko lehorreko indizea
Baltic Dry Index (BDI) Londreseko Baltic Exchange-k egunero argitaratzen duen zenbakia da. Baltikoko Itsasoko herrialdeetara mugatuta ez dagoenean, indizeak munduko ontziratutako hainbat zama garraiatzeko nazioarteko prezioak jarraitzen ditu.
Indizeak "lehengai nagusiak itsasoz eramateko prezioaren ebaluazioa eskaintzen du. Denbora-alokairuan eta bidaian neurtutako 26 bidalketa-ibilbideak hartuta, indizeak Handymax, Panamax eta Capesize ontziteria lehorrak biltzen ditu, hala nola ikatza, burdina eta aleak.
Nola funtzionatzen duen
Lanegun guztietan, nazioarteko ontzien artezkaritza talde batek Baltikoko Burtsara bidaltzen du egungo garraio kostuaren inguruko ikuspegia. Ibilbideak adierazgarriak izan behar dira, hau da, merkatu osoarentzako nahikoa bolumen.
Tasa-ebaluazio hauek batera haztatzen dira, BDI orokorra eta tamaina espezifikoa duten Supramax, Panamax eta Capesize indizeak sortzeko. Ontzi lehorreko garraiatzeko ontzien lau tamaina desberdinen BDI faktoreak:
BDIk ibilbideen ebaluazioak biltzen ditu, "eramandako tona bakoitzeko ordaindutako USDak (hau da, erregaia, portua eta bidaiaren araberako beste kostu batzuk kendu aurretik) eta" eguneko ordaindutako USDak "(hau da, bidaiaren araberako gastuak kendu ondoren, sarritan" Denbora-gutunaren irabazien baliokidea ”). Erregaia (= "Bunkerrak") bidaiaren araberako kosturik handiena da eta petrolio gordinaren prezioarekin mugitzen da. Bunkerren kostuak nabarmen aldatzen diren aldietan, beraz, BDI armadoreek lortutako irabaziak baino gehiago mugituko da.
Aurkibidea Baltic Exchange-tik zuzenean harpidetu daiteke, baita finantza informazio eta albiste zerbitzu nagusietatik ere, hala nola Thomson Reuters eta Bloomberg LP.
Zergatik irakurri zuten ekonomialariek eta burtsako inbertsoreek
Zuzenenean, indizeak bidalketa-ahalmenaren eskaria neurtzen du ontziratu lehorreko ontzien eskaintzarekin. Bidalketa eskaria aldatu egiten da hainbat merkatutan (eskaintza eta eskaria) negoziatzen edo mugitzen ari den zama kopuruaren arabera.
Zama-ontzien hornidura, oro har, estua eta ez-elastikoa izaten da; bi urte behar dira itsasontzi berria eraikitzeko, eta itsasontziak garestiegiak dira zirkulaziotik ateratzeko, aire konpainiek basamortuetan behar ez dituzten zurrustak aparkatzeko moduan. Beraz, eskariaren gehikuntza marjinalek indizea azkarrago bultzatu dezakete eta eskaera marjinala gutxitzeak indizea azkar erortzea eragin dezake. Adibidez, "100 zama eskuratzeko lehian 99 itsasontzi badituzu, tasak jaitsi egingo dira, eta 99 karga lehiatzeko 100 itsasontzi izanez gero, tasak igo egingo dira. Beste modu batera esanda, flota aldaketa txikiek eta logistika gaiek huts egin dezakete ... "Indizeak zeharka neurtzen ditu ontziratu lehorreko ontzietan ontziratutako produktuen eskari globala, hala nola eraikuntza materialak, ikatza, mineral metalikoak eta aleak.
Tape Of The Zinta
20ko maiatzaren 2008an, indizeak bere maila altuena lortu zuen 1985ean sartu zenetik, 11,793 puntura iritsiz. Urte erdi geroago, 5ko abenduaren 2008ean, indizea% 94 jaitsi zen, 663 puntura arte, 1986tik baxuena; nahiz eta 4ko otsailaren 2009rako galdutako lurzorua berreskuratu zuen, 1,316raino iritsi zen. Tasa baxu horiek arriskutsu hurbiltzen ziren ontzien, erregaiaren eta tripulazioen funtzionamendu kostu bateratuetara.
Hamarkada askoren berri baxua iritsi zen 3ko otsailaren 2012an
2009an, indizea 4661 bezainbeste berreskuratu zen, baina 1043ra iritsi zen 2011ko otsailean, itsasontzi berriak entregatu eta Australian uholdeak izan ondoren. 2000ko urriaren 7an 3. urtera arte errebindikatu bazen ere, 2012ko otsailaren 647rako, indizeak XNUMXko hamarkada anitzeko baxu berria egin zuen edukiontzien ontzien etengabeko gehiegikeriarekin eta burdinaren eta ikatzaren eskaerak gutxitu zirenean.
Indizea% 60.01 da urte artean eta% 36.36 jaitsi da 2012ko lehen sei asteetan. Hamarkada anitzeko baxu berria otsailaren hasieran iritsi izanak aurten agerian utzi duen estatistika ekonomiko larrienetako bat izan beharko luke. Hala eta guztiz ere, komunikabide nagusietako iruzkin asko merkatuaren indize nagusietan finkatuta jarraitzen zuten arren, tresna oso eskerga hori oso aztertuta egongo da.
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
bdiTxina
« Greziarrek plater gehiegi biratzen duten bitartean batzuk eroriko dira ezinbestean Manolis Glezos - Heroi greziarra »
Baltikoaren lehorreko indizea eta txinatar inportazioen zifrak
Otsailak 10 • Market komentarioak • 11096 ikustaldi • 1 Iruzkina Baltic Dry Index eta Txinako Inportazio Zifren inguruan
Baltikoko lehorreko indizeak eta txinatar inportazio zifrek ekonomialari gehienek entzun nahi ez duten istorioa kontatzen dute
Inbertsio ezaguna eta erreferentzia handikoa, urtez urte% 60 baino gehiago jaitsi bada, inbertsio komunitatea oso kezkatuta egongo litzateke, komunikabide nagusiak erreakzioan katatonikoak izango lirateke. Titularrek "egunen amaiera" agertokia islatuko lukete. Oihua, gertaeren kataklismo saihestezina agertzear dagoela, gorra litzateke ...
Erreferentzia handiko indize garrantzitsu eta ezagunik ez da urtero jaitsi kopuru horiek Memoria bizian, 2008-2009 istripuan edo 2011ko azken hiruhilekoan egindako zuzenketa berrienean, Euroguneko zorraren krisian gertatutakoa / Atenaseko truke zuzenketa da. Urtetik urtera% 50 inguru erori da eta hori urtarrilaren 30eko azken baxutik% 10 inguruko igoera izan den arren. Baina ASE, Atenasera hainbeste arreta jarri arren, nekez "indize nagusi" gisa har daiteke.
Ustezko osasun ekonomikoaren barometroa urte osoan% 60 inguru jaitsi izan balitz, esate baterako, SPX edo FTSE 100? Edozein sinesmen eta teoria alde batera utzita, merkatu nagusiak jada ez zirela garai bateko osasun adierazle ekonomiko zuzenak zirp politikak, erreskateak, erreskateak, tarp eta arintze kuantitatiboa direla eta errealitate ekonomikoarekin inolako loturarik ez duen boom faltsu laikoa sortzen dute. indize nagusiek horrelako erorketak jasango balituzte erreakzioa ikusgarria izango litzateke.
Ekonomialari, merkatu-iruzkin eta analista askok eguraldia behatzen duten aurkibide bat dago eta, dudarik gabe, merkatu nagusiak erreskate-paketeak ponpatzean funtsezkoak izan direlako, egungo merkatu globaleko baldintzen isla egiazkoagoa erakusten du oinarrian mundu osoko ekonomiaren zutabeetan, hala nola eskaintza eta eskaera, inportazioa eta esportazioa, Baltic Dry Index izenarekin ezagutzen da.
Puntuala eta egokia da indize hori aipatzea gaur goizean Txinatik esportazioen eta inportazioen zifrei buruz emandako datuak; Txinako merkataritza jarduera urtarrilean murriztu egin zen urtebete lehenagoko epe berarekin alderatuta, eta kezka sortu zuen atzerriko eskari ahulak esportazioek eragindako ekonomian eragina duela.
Aduana agentziak ostiralean kaleratutako datuen arabera, inportazioak% 15.3 hondoratu ziren 122.6 mila milioi dolar izatera iritsi ziren bitartean, esportazioak ehuneko 0.5 jaitsi ziren 149.9 mila milioi dolaraino. 2009. urtetik merkataritza-daturik okerrena da. Txinak politikoki sentikorra den merkataritza-superabita 27.3 mila milioi dolarra igo zen urtarrilerako, sei hilabetetako zifrarik altuena. Finantza analista askok diote urtarrileko merkataritza emaitzek munduko bigarren ekonomia handiena moteltzen ari dela adierazten dutela, AEBetako langabezia tasa altua eta Euroguneko zor krisia direla eta.
Txinaren hazkunde ekonomikoa gori zegoenean,% 8.9ra igo da, bi urte eta erdiko tasarik baxuena. Nazioarteko Diru Funtsak 8.2an ehuneko 2012ko hazkundea aurreikusi du Txinarako, baina ohartarazi du zifra erdira murriztu daitekeela Europako arazo fiskalak okertzen badira.
Txinako lehen hazten ari zen ekonomia, dudarik gabe, benetako "mundu zaharreko" ekonomia da. Merkataritza tradizionalean oinarrituta dago; izan ere, barne hazkunde handiak Australiako bezalako herrialdeetako inportazioen egarri epikoa sortu du. Finantza zerbitzuak goraka joan badira ere, batez ere Hong Kongeko Erresuma Batuko kolonia ohian, Txinaren hazkundeak mundu osoko oinarrizko merkataritza ikusgarria sortu du, lehengaiak inportatu behar dituena. Inportazio horiek urte artean% 15 baino gehiago jaitsi izana kezka handia izan beharko luke, batez ere Txina beste ekonomia asko orekatu eta hazten diren ardatz nagusitzat hartzen bada.
Hala ere, merkataritza-zifrak atzeratutako adierazletzat har litezke, hala ere, Txinako agintariek gaur goizean ahalegin handia egin dute, opor garaiak eta ilargiaren egutegiak zifretan eragin handia izan dutela azpimarratzeko. Ekonomia, eskaintza / eskaera inportatu / esportatu duen begizta liluragarria da, NMFk eta, hain zuzen ere, Munduko Bankuak "ahizpa" duen erakundeak iradoki du hazkundea erdira murriztu daitekeela,% 8.3tik aurrera, Euroguneko krisiak jarraitzen badu edo areagotzen bada. Hala ere, Euroguneko arazoa arazoaren zati bat baino ez da izan, inportazioen erorketa izugarriak fenomeno kezkagarriagoak iragar ditzake etxeko Txinako ekonomiarentzat, lehengaien eskaera bizia bat-batean amaitzen ari da eta bat-bateko kolpea bufferrak iragarrita egon daitezke askok joateko beldurra duten oinarrizko datu ekonomikoen zirrikitu ilunei erreparatu nahi badiegu.
Baltikoko lehorreko indizea
Baltic Dry Index (BDI) Londreseko Baltic Exchange-k egunero argitaratzen duen zenbakia da. Baltikoko Itsasoko herrialdeetara mugatuta ez dagoenean, indizeak munduko ontziratutako hainbat zama garraiatzeko nazioarteko prezioak jarraitzen ditu.
Indizeak "lehengai nagusiak itsasoz eramateko prezioaren ebaluazioa eskaintzen du. Denbora-alokairuan eta bidaian neurtutako 26 bidalketa-ibilbideak hartuta, indizeak Handymax, Panamax eta Capesize ontziteria lehorrak biltzen ditu, hala nola ikatza, burdina eta aleak.
Nola funtzionatzen duen
Lanegun guztietan, nazioarteko ontzien artezkaritza talde batek Baltikoko Burtsara bidaltzen du egungo garraio kostuaren inguruko ikuspegia. Ibilbideak adierazgarriak izan behar dira, hau da, merkatu osoarentzako nahikoa bolumen.
Tasa-ebaluazio hauek batera haztatzen dira, BDI orokorra eta tamaina espezifikoa duten Supramax, Panamax eta Capesize indizeak sortzeko. Ontzi lehorreko garraiatzeko ontzien lau tamaina desberdinen BDI faktoreak:
BDIk ibilbideen ebaluazioak biltzen ditu, "eramandako tona bakoitzeko ordaindutako USDak (hau da, erregaia, portua eta bidaiaren araberako beste kostu batzuk kendu aurretik) eta" eguneko ordaindutako USDak "(hau da, bidaiaren araberako gastuak kendu ondoren, sarritan" Denbora-gutunaren irabazien baliokidea ”). Erregaia (= "Bunkerrak") bidaiaren araberako kosturik handiena da eta petrolio gordinaren prezioarekin mugitzen da. Bunkerren kostuak nabarmen aldatzen diren aldietan, beraz, BDI armadoreek lortutako irabaziak baino gehiago mugituko da.
Aurkibidea Baltic Exchange-tik zuzenean harpidetu daiteke, baita finantza informazio eta albiste zerbitzu nagusietatik ere, hala nola Thomson Reuters eta Bloomberg LP.
Zergatik irakurri zuten ekonomialariek eta burtsako inbertsoreek
Zuzenenean, indizeak bidalketa-ahalmenaren eskaria neurtzen du ontziratu lehorreko ontzien eskaintzarekin. Bidalketa eskaria aldatu egiten da hainbat merkatutan (eskaintza eta eskaria) negoziatzen edo mugitzen ari den zama kopuruaren arabera.
Zama-ontzien hornidura, oro har, estua eta ez-elastikoa izaten da; bi urte behar dira itsasontzi berria eraikitzeko, eta itsasontziak garestiegiak dira zirkulaziotik ateratzeko, aire konpainiek basamortuetan behar ez dituzten zurrustak aparkatzeko moduan. Beraz, eskariaren gehikuntza marjinalek indizea azkarrago bultzatu dezakete eta eskaera marjinala gutxitzeak indizea azkar erortzea eragin dezake. Adibidez, "100 zama eskuratzeko lehian 99 itsasontzi badituzu, tasak jaitsi egingo dira, eta 99 karga lehiatzeko 100 itsasontzi izanez gero, tasak igo egingo dira. Beste modu batera esanda, flota aldaketa txikiek eta logistika gaiek huts egin dezakete ... "Indizeak zeharka neurtzen ditu ontziratu lehorreko ontzietan ontziratutako produktuen eskari globala, hala nola eraikuntza materialak, ikatza, mineral metalikoak eta aleak.
Tape Of The Zinta
20ko maiatzaren 2008an, indizeak bere maila altuena lortu zuen 1985ean sartu zenetik, 11,793 puntura iritsiz. Urte erdi geroago, 5ko abenduaren 2008ean, indizea% 94 jaitsi zen, 663 puntura arte, 1986tik baxuena; nahiz eta 4ko otsailaren 2009rako galdutako lurzorua berreskuratu zuen, 1,316raino iritsi zen. Tasa baxu horiek arriskutsu hurbiltzen ziren ontzien, erregaiaren eta tripulazioen funtzionamendu kostu bateratuetara.
Hamarkada askoren berri baxua iritsi zen 3ko otsailaren 2012an
2009an, indizea 4661 bezainbeste berreskuratu zen, baina 1043ra iritsi zen 2011ko otsailean, itsasontzi berriak entregatu eta Australian uholdeak izan ondoren. 2000ko urriaren 7an 3. urtera arte errebindikatu bazen ere, 2012ko otsailaren 647rako, indizeak XNUMXko hamarkada anitzeko baxu berria egin zuen edukiontzien ontzien etengabeko gehiegikeriarekin eta burdinaren eta ikatzaren eskaerak gutxitu zirenean.
Indizea% 60.01 da urte artean eta% 36.36 jaitsi da 2012ko lehen sei asteetan. Hamarkada anitzeko baxu berria otsailaren hasieran iritsi izanak aurten agerian utzi duen estatistika ekonomiko larrienetako bat izan beharko luke. Hala eta guztiz ere, komunikabide nagusietako iruzkin asko merkatuaren indize nagusietan finkatuta jarraitzen zuten arren, tresna oso eskerga hori oso aztertuta egongo da.
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
bdiTxina
« Greziarrek plater gehiegi biratzen duten bitartean batzuk eroriko dira ezinbestean Manolis Glezos - Heroi greziarra »