Otsailak 21 • Market komentarioak • 5759 ikustaldi • Comments Off amerikarrak gutxiago gidatzen ari dira eta gutxiago hegan egiten dute, azkenean inora ez bidean al daude?
"Orduan, liburua filma baino hobea al zen?" sarri errepikatzen den galdera da gehien saltzen den nobela pantaila handira itzultzen denean. Bidea kezkatuta, filma ez da liburua bezain ona, hala ere, filma oso ona da. Duela gutxi berriro ikusi dut eta azpi-testurik baldin badago, handiz idatzita dago eta hitz bakarra da; "Amerika".
The Road 2006ko Cormac McCarthy idazle estatubatuarraren eleberria da. Hainbat hilabetetan zehar aitak eta bere seme gazteak hainbat hilabetetan zehar egindako bidaiaren kontakizun post-apokaliptikoa da, zehaztu gabeko kataklismo batek lehertutako paisaia batean zehar, Lurreko zibilizazio asko eta ia bizitza guztia suntsitu dituena.
Inoiz izendatutako aita batek eta bere seme gazteak apokaliptiko post paisaia latz batean zehar bidaiatzen dute, azaldu gabeko kataklismo garrantzitsu batek urte batzuk geroago zibilizazioa eta Lurreko bizitza gehiena suntsitu ditu. Lurra errautsez beteta dago eta animalia bizirik eta landarerik gabe dago. Gainerako bizirik atera diren gizaki askok kanibalismora jo dute, hiriko eta herrialdeko hondarrak haragia bilatuz. Mutikoaren ama, hondamendia gertatu zen unean haurdun zegoela, itxaropena utzi eta bere buruaz beste egin zuen istorioa hasi baino denbora pixka bat lehenago, aitaren eskaerak gorabehera. Liburuaren zati handi bat hirugarren pertsonan idatzita dago, "aita" eta "semea" edo "gizona" eta "mutila" erreferentziekin.
Aitak dauden tokian dagoen neguan biziraungo ez zutela ohartuta, aitak mutila hegoaldera eramaten du itsasorantz errepide hutsetatik, beren ondasun eskasak motxilan eta supermerkatuko gurditxo batean eramanda. Gizonak odola eztulka egiten du noizean behin eta azkenean hiltzen ari dela konturatzen da, baina oraindik ere bere semea eraso, esposizio eta gosearen etengabeko mehatxuetatik babesten ahalegintzen da ...
George Monbiot ingurumenaren aldeko kanpaina britainiarra oso harrituta geratu zen The Road-ekin, McCarthy "planeta salba zezaketen 50 pertsonetako" bat dela esan zuen 2008. Monbiotek idatzi zuen artikulu batean;
Inoizko ingurumen libururik garrantzitsuena izan daiteke. Pentsamendu esperimentu bat da, biosferarik gabeko mundua imajinatzen duena, eta baloratzen dugun guztia ekosistemaren araberakoa dela erakusten duena.
Izendapen honek Monbiotek hilabete batzuk lehenago The Guardian-i idatzi zuen berrikuspenaren oihartzuna du;
Duela aste batzuk irakurri nuen nire ustez inoiz idatzi den ingurumen libururik garrantzitsuena dela. Ez da Udaberri Isila, Small Is Beautiful edo Walden ere. Ez du grafikorik, taularik, gertaerarik, zifrarik, ohartarazpenik, iragarpenik eta ezta argudiorik ere. Ez du esaldi latz bakarra, zoritxarrez ingurumeneko literatura gehienetatik bereizten duena. Eleberria da, duela urtebete argitaratua, eta mundua ikusteko modua aldatuko du.
Bi hitz; “Karbono aztarna” eguneroko eztabaidaren lexiko eta zeitgeist-etik desagertu dira azken urteotan. Beharbada, esaldia hazkundearen "tesiaren aurkako" gisa hartu zen, beraz, bi hitz hauek 101 gela ekonomikora mugatu behar ziren. Ezin duzu hazkunderik izan erregai fosilik erabili gabe; beraz, bi hitzak "ez ez" bezala hartu ziren. . Eta Bigfoot-en karbono aztarna baino gehiago sinesten duen herrialde batean, ez da harritzekoa erregaia aurrezteko neurrietan interesik ez izatea.
AEBetako herritarrek ez dakite jaiotzen diren gasolina (gasa) zer ordaintzen duten kontuan hartuta Europako lehengusuekin konparazio zuzena dela eta. AEBak beldurra du gasaren prezioa 4 $ galoi galera izan dadin. "Zer ari zara txantxetan, galo bat, gasolina lau dolar galoian izatearen beldur dira?"
Lau dolarrek gutxi gorabehera bi kilo eta erdi erosten dituzte. Metrikoa gutxi gorabehera 4.5 litro litro artekoa da, Erresuma Batuan berunik gabeko litro bakoitzeko prezioa 140 zentimora hurbiltzen ari da eta, beraz, egin dezagun "matematikak" "han" esatea gustatzen zaien moduan.
Erresuma Batuan "gallon" erregai batek 630 penek balioko luke. Gure AEBetako lehengusuek Erresuma Batuko biztanleen baliokidea ordainduko balute gasolina litro batengatik 9.95 $ inguru ordainduko lukete ...
Orain ez da artikulu bat prezioen desadostasun horren zergatiak aztertzen dituen erantzuna zergak direla eta. AEBetako alderdiek noizean behin boterea demokraziaren esku uzten dutenean, ez dute inoiz balio erantsiaren gaineko zergarik edo zerga zuzeneko zergarik sartuko, etxeko edo industria erregaiaren Europakoarekin alderatuta. Suizidio politikoa ez ezik suizidio ekonomikoa berehalakoa izango litzateke. Artikulu hau ez da AEBetako petrolio-gutizia eta egarri aseezinak zergatik eramango dituen atzerriko gurutzadetan zergatik eramango duten azken petrolio-estatuak "bezeroak" diren arte. Erregaiaren prezioa eta beste angelu askoz interesgarriagoa dago. AEBak, merkatuaren iruzkinlari askok azpimarratzen ez dituztenak Amerikarrek zerga-ingurune baxua izan arren, estatubatuarrek erregaiengatik europarren kostuaren erdia baliokidea ordaintzen duten arren, beren soldata mediana mundu garatuko altuenetakoa izan arren, ozta-ozta ordaindu dezakete gidatzeko erregaia, ertza ..
"Gasaren" prezioak estatubatuarrek gidatzearekin duten maitasun harremana berriro pentsatzea eragiten al dute?
AEBetako Garraio Saileko Highway Administration Federalaren arabera, estatubatuarrek gutxiago gidatzen dute. 38.3n 2011ean baino 2010 mila milioi kilometro gutxiago egin zituzten,% 1.4ko beherakada. Aldaketa ez zen hain dramatikoa AEBetako iparraldeko erdialdean, Ohio barne, ehuneko 0.7ko beherakada izan baitzen 53.6 mila milioi kilometrora.
Gas Buddy, gasaren prezioak eta horrekin lotutako gaiak kontrolatzen dituen webguneak, astelehenean blogean argitaratu zuenez, 4an gasaren prezioak litro bakoitzeko 2008 dolar lortu zituenetik gertatzen ari den joeraren zati bat da.
WTI petrolioaren prezioak upeleko 100 dolarreko markak gainditu ditu eta "Business Insider" -ek jakinarazi duenez, "petrolio analista batzuek 4.50 $ galoi edo gehiago aurreikusten dituzte Memorial Day egunerako Mendebaldeko kostaldean eta Estatu Batuetako hiri nagusietan, hala nola Chicago, New York eta Atlanta ".
Hainbat faktore daude gasolinaren prezioetan eragina dutenak. Atzeraldi Handiko amerikarrak gutxiago gidatzen ari direnez langabezia edo lana galtzeko beldurragatik, irabazitako dolarrak gastatzeko prest dauden estatubatuarrak ordenagailuen aurrean eserlekura irristatzen ari dira, irristatu beharrean. beren autoaren bolantearen atzean "The Wall Street Journal" berri ematen du, merkataritza elektronikoaren datuek 16ko laugarren hiruhilekoan lineako salmenten ehuneko 2011ko hazkundea erakusten baitute.
2010eko otsailean estatubatuarrek 2.50 $ ordaintzen zituzten galoi bakoitzeko, iazko maiatzean gasaren prezioak 4.01 $ ziren galoi bakoitzeko. Amerikarrak gidatzen murrizten hasi ziren eta merkatuak erantzun zuen. Gasaren prezioak etengabe jaitsi ziren lau dolarreko marka lortu zuenetik eta 2012ko lehen egunean prezioak 3.10 dolar izatera jaitsi ziren. Orain prezioak gorantz doaz, Atlantako gasaren batez besteko prezioa (GasBuddy.com-en arabera) 3.56 dolarrekoa da.
Kaliforniako gasolina arruntaren batez besteko kostua 4 dolarreko litroa igaro da, prezioak are altuagoak izateko aukerak daudelarik. Estatuan eta estatu osoan izandako azken igoera nabarmenek kalte egin diezaiekete kontsumitzaileei eta, aldi berean, ekonomia zabalagoari.
Errepidea sakatuz
Amerikar estatubatuar "arrunt" guztiek salatzen dute eguneroko bizitza orokorra zein garestia den, eta gizarte batean hogeita hamar urteko hipotekak batez beste% 3koak ziren eta 40,000 $ inguruko soldata mediana Europa baino dezente handiagoa da. Prezioak galeriako 4 dolar dolar berriro urratzen baditu eta erresistentzia puntu horretatik gora mantentzen bada denbora luzez, amerikarrek gidatzeko maitasun harreman iraunkorra probatu liteke. Hori hain zabala den herrialde batean, ezen benetako garraio azkar masiboa beranduegi iritsiko litzateke eta larrialdi neurri bat izango litzateke, pentsatu ondorengo gertaera.
The Road liburuak Amerikarentzat etorkizun apokaliptikoa adierazten duen bitartean gertakari horizontea dela oinarritzat hartuta, badago AEBek bide horretan lehen urratsak eman izana. Petrolioa 5 dolarrekoa da estatubatuar askoren errubikona, gasolinak 10 dolar ingurukoa (Europako baliokidea) kolapso ekonomikoa eta soziala eragingo luke segidan. AEBek ezin dute zeharka eta artifizialki erregaien prezio baxuak onartzen jarraitu, zor nazionala mugagabe handituz, de facto dirulaguntza gisa.
Zergak erregaiaren bidez igotzearen errealitatea ez da ehuneko bakarrera zuzendutako ideal populista, baina beranduago baino lehen amerikar arruntek topo egin behar dute, petrolioaren arazoa. Haien erregaia oso merkea da eta zuzenean eta zeharka gutako askok ordaintzen dugu prezioa.
gasolinaren prezioakukusa
« Fundamentaltasuna Forex dendariarentzat EBZk diru salmenten azkeneko iragarri du »
Estatubatuarrak gutxiago gidatzen eta gutxiago hegan egiten ari dira, azkenean inora ez bidean al daude?
Otsailak 21 • Market komentarioak • 5759 ikustaldi • Comments Off amerikarrak gutxiago gidatzen ari dira eta gutxiago hegan egiten dute, azkenean inora ez bidean al daude?
"Orduan, liburua filma baino hobea al zen?" sarri errepikatzen den galdera da gehien saltzen den nobela pantaila handira itzultzen denean. Bidea kezkatuta, filma ez da liburua bezain ona, hala ere, filma oso ona da. Duela gutxi berriro ikusi dut eta azpi-testurik baldin badago, handiz idatzita dago eta hitz bakarra da; "Amerika".
The Road 2006ko Cormac McCarthy idazle estatubatuarraren eleberria da. Hainbat hilabetetan zehar aitak eta bere seme gazteak hainbat hilabetetan zehar egindako bidaiaren kontakizun post-apokaliptikoa da, zehaztu gabeko kataklismo batek lehertutako paisaia batean zehar, Lurreko zibilizazio asko eta ia bizitza guztia suntsitu dituena.
Inoiz izendatutako aita batek eta bere seme gazteak apokaliptiko post paisaia latz batean zehar bidaiatzen dute, azaldu gabeko kataklismo garrantzitsu batek urte batzuk geroago zibilizazioa eta Lurreko bizitza gehiena suntsitu ditu. Lurra errautsez beteta dago eta animalia bizirik eta landarerik gabe dago. Gainerako bizirik atera diren gizaki askok kanibalismora jo dute, hiriko eta herrialdeko hondarrak haragia bilatuz. Mutikoaren ama, hondamendia gertatu zen unean haurdun zegoela, itxaropena utzi eta bere buruaz beste egin zuen istorioa hasi baino denbora pixka bat lehenago, aitaren eskaerak gorabehera. Liburuaren zati handi bat hirugarren pertsonan idatzita dago, "aita" eta "semea" edo "gizona" eta "mutila" erreferentziekin.
Aitak dauden tokian dagoen neguan biziraungo ez zutela ohartuta, aitak mutila hegoaldera eramaten du itsasorantz errepide hutsetatik, beren ondasun eskasak motxilan eta supermerkatuko gurditxo batean eramanda. Gizonak odola eztulka egiten du noizean behin eta azkenean hiltzen ari dela konturatzen da, baina oraindik ere bere semea eraso, esposizio eta gosearen etengabeko mehatxuetatik babesten ahalegintzen da ...
George Monbiot ingurumenaren aldeko kanpaina britainiarra oso harrituta geratu zen The Road-ekin, McCarthy "planeta salba zezaketen 50 pertsonetako" bat dela esan zuen 2008. Monbiotek idatzi zuen artikulu batean;
Inoizko ingurumen libururik garrantzitsuena izan daiteke. Pentsamendu esperimentu bat da, biosferarik gabeko mundua imajinatzen duena, eta baloratzen dugun guztia ekosistemaren araberakoa dela erakusten duena.
Izendapen honek Monbiotek hilabete batzuk lehenago The Guardian-i idatzi zuen berrikuspenaren oihartzuna du;
Duela aste batzuk irakurri nuen nire ustez inoiz idatzi den ingurumen libururik garrantzitsuena dela. Ez da Udaberri Isila, Small Is Beautiful edo Walden ere. Ez du grafikorik, taularik, gertaerarik, zifrarik, ohartarazpenik, iragarpenik eta ezta argudiorik ere. Ez du esaldi latz bakarra, zoritxarrez ingurumeneko literatura gehienetatik bereizten duena. Eleberria da, duela urtebete argitaratua, eta mundua ikusteko modua aldatuko du.
Bi hitz; “Karbono aztarna” eguneroko eztabaidaren lexiko eta zeitgeist-etik desagertu dira azken urteotan. Beharbada, esaldia hazkundearen "tesiaren aurkako" gisa hartu zen, beraz, bi hitz hauek 101 gela ekonomikora mugatu behar ziren. Ezin duzu hazkunderik izan erregai fosilik erabili gabe; beraz, bi hitzak "ez ez" bezala hartu ziren. . Eta Bigfoot-en karbono aztarna baino gehiago sinesten duen herrialde batean, ez da harritzekoa erregaia aurrezteko neurrietan interesik ez izatea.
AEBetako herritarrek ez dakite jaiotzen diren gasolina (gasa) zer ordaintzen duten kontuan hartuta Europako lehengusuekin konparazio zuzena dela eta. AEBak beldurra du gasaren prezioa 4 $ galoi galera izan dadin. "Zer ari zara txantxetan, galo bat, gasolina lau dolar galoian izatearen beldur dira?"
Lau dolarrek gutxi gorabehera bi kilo eta erdi erosten dituzte. Metrikoa gutxi gorabehera 4.5 litro litro artekoa da, Erresuma Batuan berunik gabeko litro bakoitzeko prezioa 140 zentimora hurbiltzen ari da eta, beraz, egin dezagun "matematikak" "han" esatea gustatzen zaien moduan.
Erresuma Batuan "gallon" erregai batek 630 penek balioko luke. Gure AEBetako lehengusuek Erresuma Batuko biztanleen baliokidea ordainduko balute gasolina litro batengatik 9.95 $ inguru ordainduko lukete ...
Orain ez da artikulu bat prezioen desadostasun horren zergatiak aztertzen dituen erantzuna zergak direla eta. AEBetako alderdiek noizean behin boterea demokraziaren esku uzten dutenean, ez dute inoiz balio erantsiaren gaineko zergarik edo zerga zuzeneko zergarik sartuko, etxeko edo industria erregaiaren Europakoarekin alderatuta. Suizidio politikoa ez ezik suizidio ekonomikoa berehalakoa izango litzateke. Artikulu hau ez da AEBetako petrolio-gutizia eta egarri aseezinak zergatik eramango dituen atzerriko gurutzadetan zergatik eramango duten azken petrolio-estatuak "bezeroak" diren arte. Erregaiaren prezioa eta beste angelu askoz interesgarriagoa dago. AEBak, merkatuaren iruzkinlari askok azpimarratzen ez dituztenak Amerikarrek zerga-ingurune baxua izan arren, estatubatuarrek erregaiengatik europarren kostuaren erdia baliokidea ordaintzen duten arren, beren soldata mediana mundu garatuko altuenetakoa izan arren, ozta-ozta ordaindu dezakete gidatzeko erregaia, ertza ..
"Gasaren" prezioak estatubatuarrek gidatzearekin duten maitasun harremana berriro pentsatzea eragiten al dute?
AEBetako Garraio Saileko Highway Administration Federalaren arabera, estatubatuarrek gutxiago gidatzen dute. 38.3n 2011ean baino 2010 mila milioi kilometro gutxiago egin zituzten,% 1.4ko beherakada. Aldaketa ez zen hain dramatikoa AEBetako iparraldeko erdialdean, Ohio barne, ehuneko 0.7ko beherakada izan baitzen 53.6 mila milioi kilometrora.
Gas Buddy, gasaren prezioak eta horrekin lotutako gaiak kontrolatzen dituen webguneak, astelehenean blogean argitaratu zuenez, 4an gasaren prezioak litro bakoitzeko 2008 dolar lortu zituenetik gertatzen ari den joeraren zati bat da.
WTI petrolioaren prezioak upeleko 100 dolarreko markak gainditu ditu eta "Business Insider" -ek jakinarazi duenez, "petrolio analista batzuek 4.50 $ galoi edo gehiago aurreikusten dituzte Memorial Day egunerako Mendebaldeko kostaldean eta Estatu Batuetako hiri nagusietan, hala nola Chicago, New York eta Atlanta ".
Hainbat faktore daude gasolinaren prezioetan eragina dutenak. Atzeraldi Handiko amerikarrak gutxiago gidatzen ari direnez langabezia edo lana galtzeko beldurragatik, irabazitako dolarrak gastatzeko prest dauden estatubatuarrak ordenagailuen aurrean eserlekura irristatzen ari dira, irristatu beharrean. beren autoaren bolantearen atzean "The Wall Street Journal" berri ematen du, merkataritza elektronikoaren datuek 16ko laugarren hiruhilekoan lineako salmenten ehuneko 2011ko hazkundea erakusten baitute.
2010eko otsailean estatubatuarrek 2.50 $ ordaintzen zituzten galoi bakoitzeko, iazko maiatzean gasaren prezioak 4.01 $ ziren galoi bakoitzeko. Amerikarrak gidatzen murrizten hasi ziren eta merkatuak erantzun zuen. Gasaren prezioak etengabe jaitsi ziren lau dolarreko marka lortu zuenetik eta 2012ko lehen egunean prezioak 3.10 dolar izatera jaitsi ziren. Orain prezioak gorantz doaz, Atlantako gasaren batez besteko prezioa (GasBuddy.com-en arabera) 3.56 dolarrekoa da.
Kaliforniako gasolina arruntaren batez besteko kostua 4 dolarreko litroa igaro da, prezioak are altuagoak izateko aukerak daudelarik. Estatuan eta estatu osoan izandako azken igoera nabarmenek kalte egin diezaiekete kontsumitzaileei eta, aldi berean, ekonomia zabalagoari.
Errepidea sakatuz
Amerikar estatubatuar "arrunt" guztiek salatzen dute eguneroko bizitza orokorra zein garestia den, eta gizarte batean hogeita hamar urteko hipotekak batez beste% 3koak ziren eta 40,000 $ inguruko soldata mediana Europa baino dezente handiagoa da. Prezioak galeriako 4 dolar dolar berriro urratzen baditu eta erresistentzia puntu horretatik gora mantentzen bada denbora luzez, amerikarrek gidatzeko maitasun harreman iraunkorra probatu liteke. Hori hain zabala den herrialde batean, ezen benetako garraio azkar masiboa beranduegi iritsiko litzateke eta larrialdi neurri bat izango litzateke, pentsatu ondorengo gertaera.
The Road liburuak Amerikarentzat etorkizun apokaliptikoa adierazten duen bitartean gertakari horizontea dela oinarritzat hartuta, badago AEBek bide horretan lehen urratsak eman izana. Petrolioa 5 dolarrekoa da estatubatuar askoren errubikona, gasolinak 10 dolar ingurukoa (Europako baliokidea) kolapso ekonomikoa eta soziala eragingo luke segidan. AEBek ezin dute zeharka eta artifizialki erregaien prezio baxuak onartzen jarraitu, zor nazionala mugagabe handituz, de facto dirulaguntza gisa.
Zergak erregaiaren bidez igotzearen errealitatea ez da ehuneko bakarrera zuzendutako ideal populista, baina beranduago baino lehen amerikar arruntek topo egin behar dute, petrolioaren arazoa. Haien erregaia oso merkea da eta zuzenean eta zeharka gutako askok ordaintzen dugu prezioa.
gasolinaren prezioakukusa
« Fundamentaltasuna Forex dendariarentzat EBZk diru salmenten azkeneko iragarri du »