21 Φεβ • Σχόλια αγοράς • 5757 Προβολές • Comments Off για τους Αμερικανούς οδηγούν λιγότερο και πετούν λιγότερο, είναι τελικά στο δρόμο για πουθενά;
«Έτσι ήταν το βιβλίο καλύτερο από την ταινία;» είναι η συχνά επαναλαμβανόμενη ερώτηση όταν ένα μυθιστόρημα με τις καλύτερες πωλήσεις μεταφράζεται στη μεγάλη οθόνη. Ανησυχεί ο δρόμος ότι η ταινία δεν μπορεί να είναι τόσο καλή όσο το βιβλίο, ωστόσο, η ταινία είναι πραγματικά πολύ καλή. Πρόσφατα το παρακολούθησα και αν υπάρχει ένα δευτερεύον κείμενο, τότε γράφεται μεγάλο και είναι μια λέξη. "Αμερική".
Ο δρόμος είναι ένα μυθιστόρημα του 2006 του Αμερικανού συγγραφέα Cormac McCarthy. Πρόκειται για μια μετα-αποκαλυπτική ιστορία ενός ταξιδιού ενός πατέρα και του μικρού του γιου για μια περίοδο αρκετών μηνών, σε ένα τοπίο που χτυπήθηκε από έναν απροσδιόριστο κατακλυσμό που κατέστρεψε μεγάλο μέρος του πολιτισμού και σχεδόν όλη τη ζωή στη Γη.
Ένας ποτέ ονομασμένος πατέρας και ο μικρός γιος του ταξιδεύουν σε ένα ζοφερό μετα-αποκαλυπτικό τοπίο, μερικά χρόνια μετά από έναν μεγάλο ανεξήγητο κατακλυσμό που κατέστρεψε τον πολιτισμό και τις περισσότερες ζωές στη Γη. Η γη είναι γεμάτη τέφρα και στερείται ζώντων ζώων και βλάστησης. Πολλοί από τους εναπομείναντες επιζώντες έχουν καταφύγει στον κανιβαλισμό, σαρώνοντας το στίγμα της πόλης και της χώρας. Η μητέρα του αγοριού, που ήταν έγκυος μαζί του τη στιγμή της καταστροφής, εγκατέλειψε την ελπίδα και αυτοκτόνησε λίγο πριν ξεκινήσει η ιστορία, παρά τις εκκλήσεις του πατέρα. Μεγάλο μέρος του βιβλίου είναι γραμμένο στο τρίτο άτομο, με αναφορές στον «πατέρα» και στον «γιο» ή στον «άνδρα» και «το αγόρι».
Συνειδητοποιώντας ότι δεν θα επιβιώσουν τον επόμενο χειμώνα όπου βρίσκονται, ο πατέρας παίρνει το αγόρι νότια κατά μήκος κενών δρόμων προς τη θάλασσα, μεταφέροντας τα πενιχρά αγαθά τους στα σακίδια τους και σε ένα σούπερ μάρκετ. Ο άντρας βήχει αίμα από καιρό σε καιρό και τελικά συνειδητοποιεί ότι πεθαίνει, αλλά εξακολουθεί να αγωνίζεται να προστατεύσει τον γιο του από τις συνεχείς απειλές επίθεσης, έκθεσης και πείνας…
Ο Βρετανός περιβαλλοντικός αγωνιστής George Monbiot εντυπωσιάστηκε τόσο πολύ από το The Road που κήρυξε τον McCarthy ως έναν από τους «50 ανθρώπους που μπορούσαν να σώσουν τον πλανήτη» σε ένα άρθρο που δημοσιεύθηκε τον Ιανουάριο του 2008. Ο Monbiot έγραψε:
Θα μπορούσε να είναι το πιο σημαντικό περιβαλλοντικό βιβλίο ποτέ. Είναι ένα πείραμα σκέψης που φαντάζεται έναν κόσμο χωρίς βιόσφαιρα και δείχνει ότι ό, τι εκτιμούμε εξαρτάται από το οικοσύστημα.
Αυτός ο διορισμός αντικατοπτρίζει την κριτική που είχε γράψει ο Monbiot μερικούς μήνες νωρίτερα για το The Guardian στην οποία έγραψε.
Πριν από μερικές εβδομάδες διάβασα αυτό που πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό περιβαλλοντικό βιβλίο που γράφτηκε ποτέ. Δεν είναι σιωπηλή άνοιξη, το μικρό είναι όμορφο ή ακόμη και ο Walden. Δεν περιέχει γραφήματα, πίνακες, γεγονότα, αριθμούς, προειδοποιήσεις, προβλέψεις ή ακόμη και επιχειρήματα. Ούτε φέρει ούτε μια δυσάρεστη πρόταση, η οποία, δυστυχώς, τη διακρίνει από τις περισσότερες περιβαλλοντικές βιβλιογραφίες. Είναι ένα μυθιστόρημα, που δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά πριν από ένα χρόνο και θα αλλάξει τον τρόπο που βλέπετε τον κόσμο.
Δύο λέξεις; Το «αποτύπωμα άνθρακα» έχει εξαφανιστεί από το λεξικό και τον zeitgeist της καθημερινής συζήτησης τα τελευταία χρόνια. Ίσως η φράση θεωρήθηκε ως «αντι-διατριβή» στην ανάπτυξη, επομένως αυτές οι δύο λέξεις χρειάστηκαν να περιοριστούν στο οικονομικό δωμάτιο 101. Δεν μπορείτε να έχετε ανάπτυξη χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων, επομένως οι δύο λέξεις θεωρήθηκαν «όχι όχι» . Και σε μια χώρα που πιστεύει στο Bigfoot περισσότερο από το αποτύπωμα άνθρακα, η έλλειψη ενδιαφέροντος για μέτρα εξοικονόμησης καυσίμων είναι σχεδόν εκπληκτική.
Οι πολίτες των ΗΠΑ δεν γνωρίζουν ότι γεννιούνται όταν σκέφτεστε τι πληρώνουν για βενζίνη (φυσικό αέριο) σε σχέση με μια άμεση σύγκριση με τους Ευρωπαίους ξαδέλφους τους. Ο φόβος πιέζει τις ΗΠΑ ότι η τιμή του φυσικού αερίου μπορεί να ανέλθει στα 4 $ το γαλόνι .. "τι, αστειεύομαι, ένα γαλόνι, φοβούνται ότι η βενζίνη είναι στα τέσσερα δολάρια το γαλόνι;"
Τέσσερα δολάρια αγοράζουν περίπου δυόμισι κιλά. Η τραχιά μέτρηση είναι 4.5 λίτρα σε ένα γαλόνι, στο Ηνωμένο Βασίλειο η τιμή ανά λίτρο αμόλυβδης πλησιάζει γρήγορα στα 140 πένες, οπότε ας «κάνουμε τα μαθηματικά» όπως θέλουν να πουν «εκεί».
Ένα «γαλόνι» καυσίμου στο Ηνωμένο Βασίλειο θα κόστιζε 630 πένες. Εάν τα ξαδέρφια μας στις ΗΠΑ πληρώνουν το ισοδύναμο με τους κατοίκους του Ηνωμένου Βασιλείου για ένα γαλόνι βενζίνης θα πληρώνουν περίπου 9.95 δολάρια..όχι…
Τώρα αυτό δεν είναι ένα άρθρο που σκέφτεται τους λόγους για μια τέτοια ασυμφωνία των τιμών, δεδομένης της έντονης απάντησης είναι οι φόροι. Όποιο κόμμα των ΗΠΑ παραδώσει την εξουσία από καιρό σε καιρό μέσω της προσποίησης της δημοκρατίας, δεν θα εισάγει ποτέ φόρο προστιθέμενης αξίας ή άμεσο φόρο σε σύγκριση με την Ευρώπη για τα εγχώρια ή βιομηχανικά καύσιμα. Όχι μόνο θα ήταν πολιτική αυτοκτονία, η οικονομική αυτοκτονία θα ήταν στιγμιαία. Ούτε αυτό το άρθρο πρόκειται να θέσει το προφανές ερώτημα για το γιατί η ακόρεστη λαχτάρα και η δίψα των ΗΠΑ για το πετρέλαιο θα το οδηγήσουν σε ξένες σταυροφορίες έως ότου οι τελευταίες πετρελαϊκές πολιτείες είναι κράτη «πελάτη», υπάρχει μια άλλη πολύ πιο ενδιαφέρουσα γωνία ως προς την τιμή των καυσίμων και ΗΠΑ που πολλοί σχολιαστές της αγοράς δεν επισημαίνουν. Παρά το γεγονός ότι οι Αμερικανοί έχουν χαμηλό φορολογικό περιβάλλον, παρά τους Αμερικανούς που πληρώνουν το ισοδύναμο περίπου του μισού κόστους των Ευρωπαίων για καύσιμα, παρόλο που ο μέσος μισθός τους είναι ένας από τους υψηλότερους στον ανεπτυγμένο κόσμο, δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά καύσιμα για οδήγηση, είναι στο άκρη..
Οι τιμές του φυσικού αερίου αναγκάζουν τους Αμερικανούς να ξανασκεφτούν την ερωτική τους σχέση με την οδήγηση;
Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ, οι Αμερικανοί οδηγούν λιγότερα. Οδήγησαν 38.3 δισεκατομμύρια λιγότερα μίλια το 2011 από ό, τι το 2010, σημειώνοντας μείωση 1.4%. Η αλλαγή δεν ήταν τόσο δραματική στη βόρεια κεντρική περιοχή των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του Οχάιο, η οποία σημείωσε πτώση 0.7% στα 53.6 δισεκατομμύρια μίλια.
Ο Gas Buddy, ένας ιστότοπος που παρακολουθεί τις τιμές του φυσικού αερίου και συναφή ζητήματα, δήλωσε σε μια δημοσίευση στο blog τη Δευτέρα ότι αυτό είναι μέρος μιας τάσης που συνεχίζεται από τότε που οι τιμές του φυσικού αερίου έφτασαν τα 4 δολάρια το γαλόνι το 2008.
Οι τιμές για το πετρέλαιο WTI έχουν ξεπεράσει τα 100 $ το βαρέλι και το "Business Insider" αναφέρει ότι "ορισμένοι αναλυτές πετρελαίου προβλέπουν 4.50 $ το γαλόνι ή περισσότερο από την Ημέρα Μνήμης στη Δυτική Ακτή και μεγάλες πόλεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως το Σικάγο, η Νέα Υόρκη και Ατλάντα. "
Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές της βενζίνης, καθώς οι Αμερικανοί της Μεγάλης Ύφεσης οδηγούν λιγότερο λόγω της ανεργίας ή του φόβου ότι θα χάσουν τη δουλειά τους, αυτοί οι Αμερικανοί που εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν τα σκληρά κερδισμένα δολάρια τους γλιστρούν στο κάθισμα μπροστά από τους υπολογιστές τους αντί να γλιστρά πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους αναφέρει "The Wall Street Journal", καθώς τα στοιχεία του ηλεκτρονικού εμπορίου δείχνουν αύξηση 16% στις διαδικτυακές πωλήσεις το τέταρτο τρίμηνο του 2011.
Τον Φεβρουάριο του 2010 οι Αμερικανοί πληρώνουν 2.50 $ ανά γαλόνι, μέχρι τον Μάιο του περασμένου έτους οι τιμές του φυσικού αερίου είχαν αυξηθεί στα 4.01 $ ανά γαλόνι. Οι Αμερικανοί άρχισαν να περιορίζουν την οδήγησή τους και η αγορά ανταποκρίθηκε. Οι τιμές του φυσικού αερίου μειώθηκαν σταθερά αφού έφτασαν τα τέσσερα δολάρια και την πρώτη ημέρα του 2012 οι τιμές μειώθηκαν στα 3.10 $. Τώρα οι τιμές ανεβαίνουν προς τα πάνω, η μέση τιμή φυσικού αερίου στην Ατλάντα (σύμφωνα με το GasBuddy.com) στα 3.56 $.
Το μέσο κόστος της κανονικής βενζίνης στην Καλιφόρνια έχει ανέβει πάνω από 4 δολάρια το γαλόνι, με προοπτικές για ακόμη υψηλότερες τιμές μπροστά. Οι πρόσφατες δραματικές αυξήσεις σε εθνικό επίπεδο και σε επίπεδο πολιτείας θα μπορούσαν να βλάψουν τους καταναλωτές και, με τη σειρά τους, την ευρύτερη οικονομία.
Χτυπώντας το δρόμο
Σε όλη την Αμερική οι «απλοί» Αμερικανοί αναφέρουν πόσο ακριβό είναι η καθημερινή ζωή και αυτό σε μια κοινωνία ήταν ότι τα ενυπόθηκα δάνεια τριάντα ετών είναι κατά μέσο όρο 3% και ο μέσος μισθός των 40,000 δολαρίων είναι σημαντικά υψηλότερος από την Ευρώπη. Εάν η τιμή ξεπεράσει τα 4 δολάρια ανά γαλόνι και παραμείνει πάνω από αυτό το σημείο αντίστασης για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε η διαρκής ερωτική σχέση των Αμερικανών με την οδήγηση θα μπορούσε να δοκιμαστεί σοβαρά. Αυτό σε μια χώρα τόσο μεγάλη που οι γνήσιες μαζικές ταχείες μεταφορές θα έφταναν πολύ αργά και θα ήταν ένα επείγον μέτρο, μετά από ένα σκεπτικό.
Ενώ το βιβλίο The Road δείχνει ένα αποκαλυπτικό μέλλον για την Αμερική με βάση αυτό που φαίνεται να είναι ορίζοντας γεγονότος, υπάρχει η πιθανότητα οι ΗΠΑ να έχουν ήδη κάνει τα πρώτα βήματα σε αυτόν τον δρόμο. Η βενζίνη στα 5 $ είναι το ρουμπίνι για πολλούς Αμερικανούς, η βενζίνη στα 10 $ περίπου (το ευρωπαϊκό ισοδύναμο) θα προκαλούσε οικονομική και κοινωνική κατάρρευση γρήγορα. Οι ΗΠΑ δεν μπορούν να συνεχίσουν να υποστηρίζουν έμμεσα και τεχνητά τις χαμηλές τιμές των καυσίμων, απλώς αυξάνοντας το εθνικό χρέος επ 'αόριστον ως εκ των πραγμάτων επιδότηση.
Η πραγματικότητα της αύξησης των φόρων μέσω των καυσίμων δεν είναι ένα λαϊκιστικό ιδανικό με στόχο το ένα τοις εκατό, αλλά αργότερα μάλλον παρά αργότερα οι απλοί Αμερικανοί θα πρέπει να αντιμετωπίσουν το σημείο ανατροπής, το ζήτημα του πετρελαίου. Τα καύσιμα τους είναι πολύ φθηνά και άμεσα και έμμεσα πολλοί από εμάς πληρώνουμε το τίμημα.
τιμές βενζίνηςukχρήσεις
« Φονταμενταλισμός για το Forex Trader Η ΕΚΤ ανακοινώνει τις τελευταίες πωλήσεις χρημάτων της »
Οι Αμερικανοί οδηγούν λιγότερο και πετούν λιγότερο, Είναι τελικά στο δρόμο πουθενά;
21 Φεβ • Σχόλια αγοράς • 5757 Προβολές • Comments Off για τους Αμερικανούς οδηγούν λιγότερο και πετούν λιγότερο, είναι τελικά στο δρόμο για πουθενά;
«Έτσι ήταν το βιβλίο καλύτερο από την ταινία;» είναι η συχνά επαναλαμβανόμενη ερώτηση όταν ένα μυθιστόρημα με τις καλύτερες πωλήσεις μεταφράζεται στη μεγάλη οθόνη. Ανησυχεί ο δρόμος ότι η ταινία δεν μπορεί να είναι τόσο καλή όσο το βιβλίο, ωστόσο, η ταινία είναι πραγματικά πολύ καλή. Πρόσφατα το παρακολούθησα και αν υπάρχει ένα δευτερεύον κείμενο, τότε γράφεται μεγάλο και είναι μια λέξη. "Αμερική".
Ο δρόμος είναι ένα μυθιστόρημα του 2006 του Αμερικανού συγγραφέα Cormac McCarthy. Πρόκειται για μια μετα-αποκαλυπτική ιστορία ενός ταξιδιού ενός πατέρα και του μικρού του γιου για μια περίοδο αρκετών μηνών, σε ένα τοπίο που χτυπήθηκε από έναν απροσδιόριστο κατακλυσμό που κατέστρεψε μεγάλο μέρος του πολιτισμού και σχεδόν όλη τη ζωή στη Γη.
Ένας ποτέ ονομασμένος πατέρας και ο μικρός γιος του ταξιδεύουν σε ένα ζοφερό μετα-αποκαλυπτικό τοπίο, μερικά χρόνια μετά από έναν μεγάλο ανεξήγητο κατακλυσμό που κατέστρεψε τον πολιτισμό και τις περισσότερες ζωές στη Γη. Η γη είναι γεμάτη τέφρα και στερείται ζώντων ζώων και βλάστησης. Πολλοί από τους εναπομείναντες επιζώντες έχουν καταφύγει στον κανιβαλισμό, σαρώνοντας το στίγμα της πόλης και της χώρας. Η μητέρα του αγοριού, που ήταν έγκυος μαζί του τη στιγμή της καταστροφής, εγκατέλειψε την ελπίδα και αυτοκτόνησε λίγο πριν ξεκινήσει η ιστορία, παρά τις εκκλήσεις του πατέρα. Μεγάλο μέρος του βιβλίου είναι γραμμένο στο τρίτο άτομο, με αναφορές στον «πατέρα» και στον «γιο» ή στον «άνδρα» και «το αγόρι».
Συνειδητοποιώντας ότι δεν θα επιβιώσουν τον επόμενο χειμώνα όπου βρίσκονται, ο πατέρας παίρνει το αγόρι νότια κατά μήκος κενών δρόμων προς τη θάλασσα, μεταφέροντας τα πενιχρά αγαθά τους στα σακίδια τους και σε ένα σούπερ μάρκετ. Ο άντρας βήχει αίμα από καιρό σε καιρό και τελικά συνειδητοποιεί ότι πεθαίνει, αλλά εξακολουθεί να αγωνίζεται να προστατεύσει τον γιο του από τις συνεχείς απειλές επίθεσης, έκθεσης και πείνας…
Ο Βρετανός περιβαλλοντικός αγωνιστής George Monbiot εντυπωσιάστηκε τόσο πολύ από το The Road που κήρυξε τον McCarthy ως έναν από τους «50 ανθρώπους που μπορούσαν να σώσουν τον πλανήτη» σε ένα άρθρο που δημοσιεύθηκε τον Ιανουάριο του 2008. Ο Monbiot έγραψε:
Θα μπορούσε να είναι το πιο σημαντικό περιβαλλοντικό βιβλίο ποτέ. Είναι ένα πείραμα σκέψης που φαντάζεται έναν κόσμο χωρίς βιόσφαιρα και δείχνει ότι ό, τι εκτιμούμε εξαρτάται από το οικοσύστημα.
Αυτός ο διορισμός αντικατοπτρίζει την κριτική που είχε γράψει ο Monbiot μερικούς μήνες νωρίτερα για το The Guardian στην οποία έγραψε.
Πριν από μερικές εβδομάδες διάβασα αυτό που πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό περιβαλλοντικό βιβλίο που γράφτηκε ποτέ. Δεν είναι σιωπηλή άνοιξη, το μικρό είναι όμορφο ή ακόμη και ο Walden. Δεν περιέχει γραφήματα, πίνακες, γεγονότα, αριθμούς, προειδοποιήσεις, προβλέψεις ή ακόμη και επιχειρήματα. Ούτε φέρει ούτε μια δυσάρεστη πρόταση, η οποία, δυστυχώς, τη διακρίνει από τις περισσότερες περιβαλλοντικές βιβλιογραφίες. Είναι ένα μυθιστόρημα, που δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά πριν από ένα χρόνο και θα αλλάξει τον τρόπο που βλέπετε τον κόσμο.
Δύο λέξεις; Το «αποτύπωμα άνθρακα» έχει εξαφανιστεί από το λεξικό και τον zeitgeist της καθημερινής συζήτησης τα τελευταία χρόνια. Ίσως η φράση θεωρήθηκε ως «αντι-διατριβή» στην ανάπτυξη, επομένως αυτές οι δύο λέξεις χρειάστηκαν να περιοριστούν στο οικονομικό δωμάτιο 101. Δεν μπορείτε να έχετε ανάπτυξη χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων, επομένως οι δύο λέξεις θεωρήθηκαν «όχι όχι» . Και σε μια χώρα που πιστεύει στο Bigfoot περισσότερο από το αποτύπωμα άνθρακα, η έλλειψη ενδιαφέροντος για μέτρα εξοικονόμησης καυσίμων είναι σχεδόν εκπληκτική.
Οι πολίτες των ΗΠΑ δεν γνωρίζουν ότι γεννιούνται όταν σκέφτεστε τι πληρώνουν για βενζίνη (φυσικό αέριο) σε σχέση με μια άμεση σύγκριση με τους Ευρωπαίους ξαδέλφους τους. Ο φόβος πιέζει τις ΗΠΑ ότι η τιμή του φυσικού αερίου μπορεί να ανέλθει στα 4 $ το γαλόνι .. "τι, αστειεύομαι, ένα γαλόνι, φοβούνται ότι η βενζίνη είναι στα τέσσερα δολάρια το γαλόνι;"
Τέσσερα δολάρια αγοράζουν περίπου δυόμισι κιλά. Η τραχιά μέτρηση είναι 4.5 λίτρα σε ένα γαλόνι, στο Ηνωμένο Βασίλειο η τιμή ανά λίτρο αμόλυβδης πλησιάζει γρήγορα στα 140 πένες, οπότε ας «κάνουμε τα μαθηματικά» όπως θέλουν να πουν «εκεί».
Ένα «γαλόνι» καυσίμου στο Ηνωμένο Βασίλειο θα κόστιζε 630 πένες. Εάν τα ξαδέρφια μας στις ΗΠΑ πληρώνουν το ισοδύναμο με τους κατοίκους του Ηνωμένου Βασιλείου για ένα γαλόνι βενζίνης θα πληρώνουν περίπου 9.95 δολάρια..όχι…
Τώρα αυτό δεν είναι ένα άρθρο που σκέφτεται τους λόγους για μια τέτοια ασυμφωνία των τιμών, δεδομένης της έντονης απάντησης είναι οι φόροι. Όποιο κόμμα των ΗΠΑ παραδώσει την εξουσία από καιρό σε καιρό μέσω της προσποίησης της δημοκρατίας, δεν θα εισάγει ποτέ φόρο προστιθέμενης αξίας ή άμεσο φόρο σε σύγκριση με την Ευρώπη για τα εγχώρια ή βιομηχανικά καύσιμα. Όχι μόνο θα ήταν πολιτική αυτοκτονία, η οικονομική αυτοκτονία θα ήταν στιγμιαία. Ούτε αυτό το άρθρο πρόκειται να θέσει το προφανές ερώτημα για το γιατί η ακόρεστη λαχτάρα και η δίψα των ΗΠΑ για το πετρέλαιο θα το οδηγήσουν σε ξένες σταυροφορίες έως ότου οι τελευταίες πετρελαϊκές πολιτείες είναι κράτη «πελάτη», υπάρχει μια άλλη πολύ πιο ενδιαφέρουσα γωνία ως προς την τιμή των καυσίμων και ΗΠΑ που πολλοί σχολιαστές της αγοράς δεν επισημαίνουν. Παρά το γεγονός ότι οι Αμερικανοί έχουν χαμηλό φορολογικό περιβάλλον, παρά τους Αμερικανούς που πληρώνουν το ισοδύναμο περίπου του μισού κόστους των Ευρωπαίων για καύσιμα, παρόλο που ο μέσος μισθός τους είναι ένας από τους υψηλότερους στον ανεπτυγμένο κόσμο, δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά καύσιμα για οδήγηση, είναι στο άκρη..
Οι τιμές του φυσικού αερίου αναγκάζουν τους Αμερικανούς να ξανασκεφτούν την ερωτική τους σχέση με την οδήγηση;
Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ, οι Αμερικανοί οδηγούν λιγότερα. Οδήγησαν 38.3 δισεκατομμύρια λιγότερα μίλια το 2011 από ό, τι το 2010, σημειώνοντας μείωση 1.4%. Η αλλαγή δεν ήταν τόσο δραματική στη βόρεια κεντρική περιοχή των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του Οχάιο, η οποία σημείωσε πτώση 0.7% στα 53.6 δισεκατομμύρια μίλια.
Ο Gas Buddy, ένας ιστότοπος που παρακολουθεί τις τιμές του φυσικού αερίου και συναφή ζητήματα, δήλωσε σε μια δημοσίευση στο blog τη Δευτέρα ότι αυτό είναι μέρος μιας τάσης που συνεχίζεται από τότε που οι τιμές του φυσικού αερίου έφτασαν τα 4 δολάρια το γαλόνι το 2008.
Οι τιμές για το πετρέλαιο WTI έχουν ξεπεράσει τα 100 $ το βαρέλι και το "Business Insider" αναφέρει ότι "ορισμένοι αναλυτές πετρελαίου προβλέπουν 4.50 $ το γαλόνι ή περισσότερο από την Ημέρα Μνήμης στη Δυτική Ακτή και μεγάλες πόλεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως το Σικάγο, η Νέα Υόρκη και Ατλάντα. "
Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές της βενζίνης, καθώς οι Αμερικανοί της Μεγάλης Ύφεσης οδηγούν λιγότερο λόγω της ανεργίας ή του φόβου ότι θα χάσουν τη δουλειά τους, αυτοί οι Αμερικανοί που εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν τα σκληρά κερδισμένα δολάρια τους γλιστρούν στο κάθισμα μπροστά από τους υπολογιστές τους αντί να γλιστρά πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους αναφέρει "The Wall Street Journal", καθώς τα στοιχεία του ηλεκτρονικού εμπορίου δείχνουν αύξηση 16% στις διαδικτυακές πωλήσεις το τέταρτο τρίμηνο του 2011.
Τον Φεβρουάριο του 2010 οι Αμερικανοί πληρώνουν 2.50 $ ανά γαλόνι, μέχρι τον Μάιο του περασμένου έτους οι τιμές του φυσικού αερίου είχαν αυξηθεί στα 4.01 $ ανά γαλόνι. Οι Αμερικανοί άρχισαν να περιορίζουν την οδήγησή τους και η αγορά ανταποκρίθηκε. Οι τιμές του φυσικού αερίου μειώθηκαν σταθερά αφού έφτασαν τα τέσσερα δολάρια και την πρώτη ημέρα του 2012 οι τιμές μειώθηκαν στα 3.10 $. Τώρα οι τιμές ανεβαίνουν προς τα πάνω, η μέση τιμή φυσικού αερίου στην Ατλάντα (σύμφωνα με το GasBuddy.com) στα 3.56 $.
Το μέσο κόστος της κανονικής βενζίνης στην Καλιφόρνια έχει ανέβει πάνω από 4 δολάρια το γαλόνι, με προοπτικές για ακόμη υψηλότερες τιμές μπροστά. Οι πρόσφατες δραματικές αυξήσεις σε εθνικό επίπεδο και σε επίπεδο πολιτείας θα μπορούσαν να βλάψουν τους καταναλωτές και, με τη σειρά τους, την ευρύτερη οικονομία.
Χτυπώντας το δρόμο
Σε όλη την Αμερική οι «απλοί» Αμερικανοί αναφέρουν πόσο ακριβό είναι η καθημερινή ζωή και αυτό σε μια κοινωνία ήταν ότι τα ενυπόθηκα δάνεια τριάντα ετών είναι κατά μέσο όρο 3% και ο μέσος μισθός των 40,000 δολαρίων είναι σημαντικά υψηλότερος από την Ευρώπη. Εάν η τιμή ξεπεράσει τα 4 δολάρια ανά γαλόνι και παραμείνει πάνω από αυτό το σημείο αντίστασης για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε η διαρκής ερωτική σχέση των Αμερικανών με την οδήγηση θα μπορούσε να δοκιμαστεί σοβαρά. Αυτό σε μια χώρα τόσο μεγάλη που οι γνήσιες μαζικές ταχείες μεταφορές θα έφταναν πολύ αργά και θα ήταν ένα επείγον μέτρο, μετά από ένα σκεπτικό.
Ενώ το βιβλίο The Road δείχνει ένα αποκαλυπτικό μέλλον για την Αμερική με βάση αυτό που φαίνεται να είναι ορίζοντας γεγονότος, υπάρχει η πιθανότητα οι ΗΠΑ να έχουν ήδη κάνει τα πρώτα βήματα σε αυτόν τον δρόμο. Η βενζίνη στα 5 $ είναι το ρουμπίνι για πολλούς Αμερικανούς, η βενζίνη στα 10 $ περίπου (το ευρωπαϊκό ισοδύναμο) θα προκαλούσε οικονομική και κοινωνική κατάρρευση γρήγορα. Οι ΗΠΑ δεν μπορούν να συνεχίσουν να υποστηρίζουν έμμεσα και τεχνητά τις χαμηλές τιμές των καυσίμων, απλώς αυξάνοντας το εθνικό χρέος επ 'αόριστον ως εκ των πραγμάτων επιδότηση.
Η πραγματικότητα της αύξησης των φόρων μέσω των καυσίμων δεν είναι ένα λαϊκιστικό ιδανικό με στόχο το ένα τοις εκατό, αλλά αργότερα μάλλον παρά αργότερα οι απλοί Αμερικανοί θα πρέπει να αντιμετωπίσουν το σημείο ανατροπής, το ζήτημα του πετρελαίου. Τα καύσιμα τους είναι πολύ φθηνά και άμεσα και έμμεσα πολλοί από εμάς πληρώνουμε το τίμημα.
τιμές βενζίνηςukχρήσεις
« Φονταμενταλισμός για το Forex Trader Η ΕΚΤ ανακοινώνει τις τελευταίες πωλήσεις χρημάτων της »