7 fr • Cumentu di u Mercatu • 5725 Visualizzazioni • Comments Off nantu à u Superbowl è u Fishbowl chì sò l'USA
Mi piace à guardà a maiò parte di u sport, ma ùn aghju mai avutu u Football americanu. Tuttavia, fighjolu u Superbowl di tantu in tantu è mentre scrivu è raffinendu vari articuli FXCC, mail outs è rapporti à e prime ore di u luni matina l'aghju avutu. Per esse onesti u ghjocu era affascinante è e trè ore più volonu, ma ancu l'avvenimentu riprisentava ciò chì l'America face megliu, una forma di spettaculu è una vendita di stile Hollywood di u paese à u mondu più largu.
I numeri sò stupefacenti in termini di cunsumazione in casa di, per esempiu, popcorn, birra è cola, di listessa manera i numeri di l'audienza sia naziunali sia internaziunali sò straordinarii, apparentemente u 40% di tutte e televisioni in i Stati Uniti sò sintonizzati à u ghjocu. À l'occasione vi ricurdate da i cummentatori di i benefici ecunomichi di l'evenimentu.
Dittu francu chì hè un pocu pocu prufunditu datu chì un consumismu aumentatu, u ghjornu o a settimana prima di l'avvenimentu, hè assai unidimensionale; a ghjente chì svia a so stacca di cambiamentu u ghjornu per a biera, u popcorn o a benzina ùn hà da sustene una ripresa. E publicità sò un prublema più grande, tuttavia, u costu di publicità à meza volta hè spessu cunsideratu cum'è un barometru di a ricchezza economica di a nazione. Unu di l'annunzii, un annunziu Chrysler forse specificamente destinatu à u mercatu di u RU, m'hà pigliatu l'ochju ...
E scene di vittura sò state girate in punti di riferimento in Londra, u cummentariu era altu nantu à a retorica di psiculugia di u sport nantu à "vultà", "andà à distanza". Ùn sò micca solu à truvà subitu l'annunziu fora di postu postu chì ci sò state assai critiche in i Stati Uniti dapoi chì hè stata trasmessa. Una sucietà salvata da u fallimentu da una parte di un pacchettu di salvamentu di 17.4 miliardi di dollari è avà 58.5% di pruprietà di FIAT * per via di cunsiquenza, ùn duveria guasi micca parlà di "rimbarscià".
* In dicembre 2008, u presidente di i Stati Uniti George W. Bush hà accettatu un salvamentu di 17.4 miliardi di dollari per GM è Chrysler aduprendu a so vasta autorità in u fondu di 700 miliardi di dollari istituitu per aiutà e banche in fallimentu cunnisciute cum'è TARP.
U 10 di ghjugnu di u 2009, Chrysler LLC hè nata da una riorganizazione di u fallimentu di u Capitulu 11 è sustanzialmente tutte e so operazioni sò state vendute à una nova sucietà, Chrysler Group LLC, urganizata in allianza cù u fabricatore automobilisticu talianu Fiat. [6] [7] Inizialmente detenendu un interessu di 20% in u Gruppu Chrysler, a participazione di Fiat hè stata aumentata à 58.5% (cumpletamente diluita) dopu à l'acquistu di l'interessi di capitale detenuti da u Tesoru US (6% u 3 di ghjugnu di u 2011) è u Canada (1.5% u 21 di lugliu di u 2011) .
In generale, i salvati di l'industria automobilistica sò stati "riesciuti", se per successu misuremu decine di migliaia di travagliadori qualificati licenziati, (a maggior parte di i quali restanu sempre disoccupati) mentre e cumpagnie si sò recuperate per via di a prutezzione da u fallimentu è micca a crescita di Phoenix cum'è da e macerie in e zone calpestate cum'è Detroit. Una parte di e "regule" di salvamentu era una insistenza nantu à l'industria di ristrutturazioni, ristrutturazioni, fabbricazione di vitture verdi, fabbricazione di vitture elettriche ... ma in verità nunda di questu hè accadutu. L'industria USA cuntinueghja à fabricà vitture cun focus nantu à u mercatu domesticu.
Ùn creperà mai a cache BMW o Mercedes in i mercati emergenti è in economie in via di sviluppu è u Giappone è a Corea domineranu u spaziu per e piccule vitture. Ergo puderia esse presentatu un argumentu chì i salvataggi sò stati inutili, altru chì per prutege u valore di l'azionari, i travaglii rimanenti è l'imaghjini USA chì hà di sè stessu naziunali è stranieri. È l'imaghjina puderia esse stata l'unicu mutivu di u salvamentu è u salvamentu. U colpu di l'ego USA puderia esse statu severu se l'industria automobilistica sia scumpartuta.
Ma ci hè un veru futuru per l'industria automobilistica USA, pò mudificà, rimudellà è assumere a parte più dura di a vittura americana cumprendu psiche per crepà, a cunversione in piccule vitture efficienti è o elettriche? Puderanu l'Americani scambià i so SUV per e vitture Mercedes Smart, o vitture chì si stendenu in a rete elettrica per guidà quellu 50 miles à u Mall per sneakers è hamburger ogni sabatu?
Questu pò esse un travagliu di vendita chì ancu u Superbowl ùn pò micca tirà fora, un sensu bonu fattore è u sensu di unità hè una cosa, ma uttene l'Americani fora di i so camiò è in Smart Cars hè un altru ... ancu se vivemu in speranza , cum'è i New England Patriots ..
chryslergmzag
« Ùn Siate Mentali Cù I Vostri Arresti U Rendimentu Obligatoriu annuale di a Grecia hè aumentatu à 528% Marti, 527.9% sopra quellu di l'Allemagne »
U Superbowl è u Fishbowl chì sò l'USA
7 fr • Cumentu di u Mercatu • 5725 Visualizzazioni • Comments Off nantu à u Superbowl è u Fishbowl chì sò l'USA
Mi piace à guardà a maiò parte di u sport, ma ùn aghju mai avutu u Football americanu. Tuttavia, fighjolu u Superbowl di tantu in tantu è mentre scrivu è raffinendu vari articuli FXCC, mail outs è rapporti à e prime ore di u luni matina l'aghju avutu. Per esse onesti u ghjocu era affascinante è e trè ore più volonu, ma ancu l'avvenimentu riprisentava ciò chì l'America face megliu, una forma di spettaculu è una vendita di stile Hollywood di u paese à u mondu più largu.
I numeri sò stupefacenti in termini di cunsumazione in casa di, per esempiu, popcorn, birra è cola, di listessa manera i numeri di l'audienza sia naziunali sia internaziunali sò straordinarii, apparentemente u 40% di tutte e televisioni in i Stati Uniti sò sintonizzati à u ghjocu. À l'occasione vi ricurdate da i cummentatori di i benefici ecunomichi di l'evenimentu.
Dittu francu chì hè un pocu pocu prufunditu datu chì un consumismu aumentatu, u ghjornu o a settimana prima di l'avvenimentu, hè assai unidimensionale; a ghjente chì svia a so stacca di cambiamentu u ghjornu per a biera, u popcorn o a benzina ùn hà da sustene una ripresa. E publicità sò un prublema più grande, tuttavia, u costu di publicità à meza volta hè spessu cunsideratu cum'è un barometru di a ricchezza economica di a nazione. Unu di l'annunzii, un annunziu Chrysler forse specificamente destinatu à u mercatu di u RU, m'hà pigliatu l'ochju ...
E scene di vittura sò state girate in punti di riferimento in Londra, u cummentariu era altu nantu à a retorica di psiculugia di u sport nantu à "vultà", "andà à distanza". Ùn sò micca solu à truvà subitu l'annunziu fora di postu postu chì ci sò state assai critiche in i Stati Uniti dapoi chì hè stata trasmessa. Una sucietà salvata da u fallimentu da una parte di un pacchettu di salvamentu di 17.4 miliardi di dollari è avà 58.5% di pruprietà di FIAT * per via di cunsiquenza, ùn duveria guasi micca parlà di "rimbarscià".
* In dicembre 2008, u presidente di i Stati Uniti George W. Bush hà accettatu un salvamentu di 17.4 miliardi di dollari per GM è Chrysler aduprendu a so vasta autorità in u fondu di 700 miliardi di dollari istituitu per aiutà e banche in fallimentu cunnisciute cum'è TARP.
U 10 di ghjugnu di u 2009, Chrysler LLC hè nata da una riorganizazione di u fallimentu di u Capitulu 11 è sustanzialmente tutte e so operazioni sò state vendute à una nova sucietà, Chrysler Group LLC, urganizata in allianza cù u fabricatore automobilisticu talianu Fiat. [6] [7] Inizialmente detenendu un interessu di 20% in u Gruppu Chrysler, a participazione di Fiat hè stata aumentata à 58.5% (cumpletamente diluita) dopu à l'acquistu di l'interessi di capitale detenuti da u Tesoru US (6% u 3 di ghjugnu di u 2011) è u Canada (1.5% u 21 di lugliu di u 2011) .
In generale, i salvati di l'industria automobilistica sò stati "riesciuti", se per successu misuremu decine di migliaia di travagliadori qualificati licenziati, (a maggior parte di i quali restanu sempre disoccupati) mentre e cumpagnie si sò recuperate per via di a prutezzione da u fallimentu è micca a crescita di Phoenix cum'è da e macerie in e zone calpestate cum'è Detroit. Una parte di e "regule" di salvamentu era una insistenza nantu à l'industria di ristrutturazioni, ristrutturazioni, fabbricazione di vitture verdi, fabbricazione di vitture elettriche ... ma in verità nunda di questu hè accadutu. L'industria USA cuntinueghja à fabricà vitture cun focus nantu à u mercatu domesticu.
Ùn creperà mai a cache BMW o Mercedes in i mercati emergenti è in economie in via di sviluppu è u Giappone è a Corea domineranu u spaziu per e piccule vitture. Ergo puderia esse presentatu un argumentu chì i salvataggi sò stati inutili, altru chì per prutege u valore di l'azionari, i travaglii rimanenti è l'imaghjini USA chì hà di sè stessu naziunali è stranieri. È l'imaghjina puderia esse stata l'unicu mutivu di u salvamentu è u salvamentu. U colpu di l'ego USA puderia esse statu severu se l'industria automobilistica sia scumpartuta.
Ma ci hè un veru futuru per l'industria automobilistica USA, pò mudificà, rimudellà è assumere a parte più dura di a vittura americana cumprendu psiche per crepà, a cunversione in piccule vitture efficienti è o elettriche? Puderanu l'Americani scambià i so SUV per e vitture Mercedes Smart, o vitture chì si stendenu in a rete elettrica per guidà quellu 50 miles à u Mall per sneakers è hamburger ogni sabatu?
Questu pò esse un travagliu di vendita chì ancu u Superbowl ùn pò micca tirà fora, un sensu bonu fattore è u sensu di unità hè una cosa, ma uttene l'Americani fora di i so camiò è in Smart Cars hè un altru ... ancu se vivemu in speranza , cum'è i New England Patriots ..
chryslergmzag
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