Naftni embargo pogađa osiguravatelje i utječe na iranske isporuke nafte
Japan, Južna Koreja i međunarodne osiguravače teretnih brodova lobiraju kod zvaničnika ECU-a da revidiraju planirane sankcije protiv Irana kako bi se evropskom tržištu osiguranja omogućilo pokrivanje iranskih naftnih tereta.
Naftni embargo EU-a koji bi trebao stupiti na snagu u srpnju kako bi zaustavio članove ECU-a da uvoze iransku naftu zaustavio bi i osiguravače i reosiguravatelje EU-a za obeštećenje brodova koji prevoze iransku sirovu naftu i gorivo bilo gdje u svijetu.
Europske osiguravajuće kompanije osiguravaju pokriće za veliku većinu svjetske flote tankera, a zabrana bi mogla spriječiti najveće iranske potrošače sirove nafte da uvoze iransku sirovu naftu.
„Ne slažemo se da se ova uredba primjenjuje preširoko jer pogađa i neevropske korporacije. Ne samo Južna Koreja već i Japan, Kina i drugi se suočavaju s istom situacijom, ” izjavio je južnokorejski zvaničnik. "Mogli bismo propustiti primanje iranske sirove nafte od prvog jula ako se ne postigne rješenje", prepričao je izvor, koji je odbio da bude identificiran jer mu nije bilo dozvoljeno da razgovara s medijima.
ECU embargo usmjeren je na smanjenje iranskog dohotka od nafte kao element šire kampanje za stvaranje teških poteškoća Teheranu zbog sumnji na nuklearni naoružani program.
Porast globalnog političkog zatezanja između zapadnih nacija i Irana i sumnja u način na koji će embargo na ECU i američke sankcije utjecati na opskrbu naftom povećali su referentne troškove sirove nafte, a nafta Brent povećala se za oko 14%.
Povećani troškovi nafte znače da Iran dobiva veću cijenu za svoj izvoz, dok se uvoznici poput Japana i Južne Koreje suočavaju sa sve većim računima za gorivo.
Uvijek postoje oni koji će pretrpjeti financijske posljedice zbog akcija, ali akcije su važnije od bilansa stanja. Ove firme, koje se protive, više se brinu za neposrednu dobit, nego za ono što je najbolje za globalnu zajednicu.
Kina, Indija, Japan i Južna Koreja najveći su naručitelji iranske nafte, koji svakodnevno kupuju preko pedeset posto izvoza proizvođača OPEC-a od 4 miliona barela. I budite uvjereni da će s embargom ove države moći pregovarati o sniženim cijenama iz Irana, jer imaju ograničene kupce.
Sankcije utječu na trgovinu naftom, a osiguravatelji EU-a zaustavili su pokrivenost tankerima za nove ugovore o isporuci iranske sirove nafte. Ovo je cilj embarga kojim se nanose ekonomske poteškoće pošiljkama iranske nafte kako bi se primorali Iranci da se bave nuklearnim pitanjem.
Sankcije su nedavno prisilile mnoge pojedine kompanije za prijevoz nafte, npr. Frontline i Maersk Tanker, da prestanu prevoziti iransku naftu na svojim brodovima. Najveća indijska brodarska kompanija, indijska brodska kompanija, bila je primorana otkazati iranski sirovi teret prošlog mjeseca nakon što su osiguravatelji iz EU odbili pokriće. To znači da embargo ima efekta.
Firma je u pregovorima sa osiguravateljima o osiguranju zamjenskog pokrića, dok indijska administracija razmatra davanje suverenih garancija. Indija bi se na kraju mogla pridružiti zapadnim državama, a također prestati kupovati od Irana i spasiti ove probleme.
Iako Japan, Kina i druge azijske pomorske osiguravajuće kompanije ne potpadaju pod režim sankcija, one su i dalje izložene zbog oslanjanja na evropsko tržište reosiguranja, gdje moraju zaštititi svoj rizik. „Kineski tankeri su izloženi sličnim rizicima kao i evropski, jer su izvori reosiguranja slični“, prepričao je zvaničnika s kineskim brodovlasnikom u državnom vlasništvu.
Jednom kada sankcije ECU-a stupe na snagu, japanski PI Club, glavna osiguravateljica država, možda će jednostavno biti u mogućnosti pružiti pokriće do 8 miliona dolara tankerima koji posluju u Iranu, u odnosu na prevladavajuću milijardu dolara. Svako smanjenje smanjilo bi članove kluba koji trebaju nastaviti uvoziti iransku naftu kako bi dobili dodatnu pokrivenost izvan japanskog PI kluba, nesumnjivo u Kini, Rusiji ili na Bliskom Istoku.
Japanski izvor iz industrije izjavio je:
Čak i ako ruske firme donesu odluku da prihvate, postavlja se pitanje jesu li njihove bilance dovoljno zdrave i hoće li sigurno platiti u slučaju nesreće. Isto je i sa bliskoistočnim firmama
« Tiskanje novca i posudba vladi Američka tržišta imaju ravan petak »
