Peb 23 • Mga Komentaryo sa Market • Mga Pananaw noong 5101 • Mga Puna Off sa Oil Hits Isang Bagong Sterling Record Sa Iran Takot
Ang Hits ng Langis Isang Bagong Tala ng Sterling Sa Mga Takot sa Iran.. Ngunit sshhh..Wag Sabihin sa Mga Motorista sa UK
Peb 20, 2008 ng 04:01 pm New York:
"Ang presyo ng krudo ay nag-scrape sa itaas ng marka na $ 100-a-barel sa mga nagdaang buwan, ngunit sa kauna-unahang pagkakataon talagang nagsara ito sa itaas ng sikolohikal na kisame. Ang mga presyo ay naayos sa $ 100.01 isang bariles sa New York Mercantile Exchange noong Martes, habang ang mga futures ay umabot sa $ 100.10 - ang pinakamataas na intra-day na presyo mula nang magsimula ang kalakalan noong 1983. Kamakailan-lamang na pag-igting sa politika sa pagitan ng US at ang ikalimang pinakamalaking exporter ng langis sa buong mundo, ang Venezuela, ay sinisi ilan sa mga pagtaas ng presyon ng presyo. Ang karagdagang tulak ay nagmula sa mga ispekulador na tumataya sa isang posibleng pagbawas sa produksyon ng Organization of Petroleum Exporting Countries (OPEC) ”
Ang isang 'rubicon' ay tumawid noong Peb 20, 2008, habang ang snippet ng balita sa itaas ay binibigyang diin na ang merkado para sa WTI ay patuloy na nanligaw ng $ 100 sa isang bariles, ngunit para sa oras ng kamao ang aktwal na presyo ng pagsasara sa USA ay higit sa $ 100. Nakatutuwang pansinin na ang haka-haka hinggil sa pag-igting sa Venezuela, ang pang-limang pinakamalaking tagaluwas noong panahong iyon, ay bahagi ng 'retorika sa kultura ng pagsisi' kasama ang OPEC na posibleng nililimitahan ang suplay.
Sa una ang lahat ay lumitaw na medyo inosente at walang muwang, sa kaibahan sa laro ng peligro na kasalukuyang nilalaro sa Iran na naging sanhi ng kamakailang pagtaas sa WTI at Brent crude. Ang kumplikadong geo pampulitika sitwasyon na kinasasangkutan: Russia, China, Iran, USA, Israel, ang supply ng langis at ang pagtatasa ng mga pera pagbili ng langis ay magaan na taon (sa mga tuntunin ng pampulitikang distansya) mula sa mga isyu sa supply ng OPEC at ang USA na nahulog sa president Chavez dahil sa pagtanggi na maging isang estado ng kliyente. Gayunpaman habang patuloy na tumaas ang presyo noong 2008 ng Hulyo ng iba pang mas pamilyar at nagbabantang retorika ay nagsimulang ipalabas sa pampublikong domain ..
The Guardian, Sabado 12 Hulyo 2008
"Ang presyo ng langis ay tumaas sa isang bagong tala ng $ 147 isang bariles kahapon sa pagtaas ng pag-igting sa pagitan ng kanluran at Iran. Ang krudo ng Brent ay tumaas sa $ 147.02 sa London, habang sa light light ang krudo ng US ay tumaas ng higit sa $ 3 hanggang $ 146.90. Sinubukan ng Iran ngayong linggo ang mga misil na may kakayahang maabot ang Israel, na humahantong sa kalihim ng estado ng Estados Unidos na si Condoleezza Rice na babalaan na ipagtatanggol ng Amerika ang mga kakampi nito. Ang Iran, pangalawang pinakamalaking tagagawa sa oil cartel Opec, ay tumugon sa isa pang paglunsad ng misayl.
Ni ang US o Israel ay hindi nagpasiya ng welga ng militar sa Iran. Natatakot ang mga negosyante na ang bansa na gumagawa ng langis ay makaganti sa pamamagitan ng pagharang sa Strait of Hormuz, kung saan dumaan ang 40% ng trapiko sa tanker sa buong mundo. "
Pagkonsumo ng Langis at Suplay
Ang pagkonsumo ng pandaigdigang langis ay tumaas noong 2010, na pinalalakas ang trend para sa dalawang nakaraang taon sa ilalim ng grips ng Great Recession, na tumataas ng 2.7 milyong barrels bawat araw sa isang bagong record na mataas ng 87.4 milyong barrels bawat araw (mpd). Gayunpaman, ang pagtaas sa pandaigdigang produksyon ng langis ay bumagsak sa 900,000 na barrels bawat araw, ang pagtaas ng suplay ay hindi sumabay sa tumataas na demand. Isang phenomena na ang bawat isa mula sa militar ng US, hanggang sa IEA, hanggang sa mga exec ng industriya ng langis, at maraming mga 'doom and gloom' na pinakamataas na mananaliksik ng langis (na malamang na mas tumpak kaysa sa mga optimista ng techno doon) ay matagal nang sinasabi.
Ang demand ng pandaigdigang langis ay tinatayang aakyat sa 89.9 mb / d sa 2012, isang nakuha na 0.8 mb / d (o 0.9%) sa nakaraang taon. Ang paglago ay na-curtail ng 0.3 mb / d kumpara sa Enero, dahil ang rate ng paglago ng ekonomiya na sumasailalim sa pandaigdigang pagtingin sa demand ng langis, ay nabawasan sa 3.3% mula sa 4.0% dati.
Ang suplay ng krudo ng OPEC noong Enero ay tumaas sa 30.9 mb / d, ang pinakamataas na antas mula Oktubre 2008, sa isang matatag na ramp-up sa produksyon ng Libya at napapanatiling output mula sa Saudi Arabia at UAE. Ang 'tawag sa OPEC na krudo at pagbabago ng stock' ay pinutol ng 100 kb / d para sa 2012, sa 29.9 mb / d. Ang 'mabisang' ekstrang kapasidad ng OPEC ay higit na nabago, sa 2.82 mb / d.
Ang mga stock ng langis ng industriya ng OECD noong Disyembre ay tinanggihan ng 40.8 mb hanggang 2 611 mb, at nanatili sa ibaba ng limang taong average para sa isang ikaanim na magkakasunod na buwan. Ang takip ng pasulong na demand ay nahulog ng 0.7 araw hanggang 57.2 araw, ngunit nananatiling 1.6 araw sa itaas ng limang taong average. Ang paunang data ng Enero ay nagpapakita ng isang mababaw-kaysa sa normal na 11.4 mb build sa mga stock ng industriya ng OECD.
Presyo ng Langis Sa Sterling At Agad Na Makakaapekto Ito
Ang presyo ng langis sa sterling ay umabot sa isang mataas na rekord noong Miyerkules, at muli itong nilabag sa antas na ito kaninang umaga. Nang maabot ng WTI ang tala ng € 148 isang bariles noong 2008 ay mas malakas ang sterling kumpara sa USD, malapit sa isang libra para sa bawat dalawang dolyar. Gayunpaman, sa palitan ng palitan ng mas mababa, ang presyo ng langis sa Sterling ay nasa pinakamataas na record ngayon. Ang halaga ng krudo ng Brent ay umabot sa $ 121.92 sa isang bariles, o £ 77.77 noong Miyerkules, tinalo ang talang talaan na itinakda noong nakaraang taon sa kasagsagan ng labanan sa Libya.
Ang pagtalon sa merkado ng langis ay dumating pagkatapos na ang presyo ng diesel sa UK ay umabot sa isang record na 143p sa isang litro noong nakaraang linggo sa gitna ng mga akusasyon sa Europa at US na ang mataas na presyo ng gasolina ay bunga ng isang hindi gumana na merkado. Ang mga refiner ng UK ay napasailalim sa apoy para sa pagtulak ng presyo ng gasolina upang mapanatili ang mga margin na napipiga ng pagbagsak ng demand. Karamihan sa mga refiner ng UK ay mga independiyenteng operator na puno ng utang na nakikipaglaban upang bayaran ang mga utang sa isang panahon ng pagtanggi ng mga benta.
Ang isang mataas na presyo ng langis ay nasa likod ng matalim na pagtalon ng inflation ng UK noong nakaraang taon hanggang sa 5%. Ang pagtaas sa taong ito ay maaaring makapinsala sa pag-asa ni George Osborne ng isang paggaling. Ang mga opisyal sa Espanya, Italya at Greece ay binabantayan din ang presyo ng langis dahil ang mga ito ang pangunahing importers, lalo na ang krudo ng Iran, at mahina laban sa pagtaas ng gastos.
Magpatuloy ba ang UK Motorist sa 'Shrug And Pump'?
Madalas akong walang pag-asa na tinutukoy ang aking mga kapwa mamamayan sa UK bilang "shrug at pumpers". Hindi mahalaga kung gaano masama ang nakuha ng ekonomiya, o kung gaano kataas ang naabot ng presyo ng mga hilaw na materyales, ang masunurong mamamayan sa UK ay simpleng "shrug at pump". Ang seguro sa kotse sa UK para sa mga batang may sapat na gulang ay isang napakahalagang presyo, £ 3,000 bawat taon para sa mga taong 18 taong masiseguro (sa seguro ng kanilang mga magulang) ay pamantayan at ito upang makapagmaneho ng mga kotse na nagkakahalaga ng £ 1,500. Oo, ito ang pang-ekonomiyang silid 101 na mga phenomena muli, ang presyo ng hindi nakikita ngayon ay lumampas sa presyo ng pisikal sa pamamagitan ng 2: 1. Ngunit hindi kailanman nagkaroon ng pagnanais na pondohan ang isang kotse ay mas matindi kaysa sa UK. Para sa mga kabataan na mababa ang sahod ang kotse ay kumakatawan sa kalayaan at sa kabila ng pagmamaneho ng pagkain hanggang sa kalahati ng kanilang suweldo bawat buwan ang mga batang may sapat na gulang ay lilitaw na determinadong ipatupad muli ang pagmamahal at pagkagumon sa pagmomotor.
Tulad ng presyo ng langis sa sterling naabot ang isang mataas na rekord pareho kahapon at ngayon ang kamakailang pagtaas ay sa kalaunan ay magpapakain sa mga presyo sa bomba, ngunit makagagamot ba nito ang hindi mabusog na pangangailangan, o maghihimagsik ang motorista ng UK? Kung ang dating ebidensya ay nagpapahiwatig pagkatapos ang sagot sa parehong mga katanungan ay isang tiyak na hindi. Noong 2005, sa panahon ng isa sa 'fuel protests', dalawang indibidwal lamang ang dumalo sa isang protesta at hadlang ..
Tapos Na ang Pagprotesta
Ang mga protesta sa gasolina sa United Kingdom ay isang serye ng mga kampanya na isinagawa sa United Kingdom tungkol sa gastos ng gasolina at diesel para magamit sa sasakyan sa kalsada. Nagkaroon ng tatlong mga kampanya sa ika-21 siglo. Ang unang protesta noong 2000 ay pangunahin na pinangunahan ng mga driver ng lorry at magsasaka.
[tabs style = "default" title = "UK Petrol Protests"] [tab title = "2000 ″] Ang buwis ay umabot sa 81.5% ng kabuuang halaga ng unleaded petrol, mula sa 72.8% noong 1993. tumaas ang presyo ng gasolina sa UK mula sa pagiging kabilang sa pinakamurang sa Europa hanggang sa pagiging pinakamahal sa parehong time frame. Sinabi ng mga nagpoprotesta na ang mas mataas na mga gastos sa transportasyon sa UK ay nagpapahirap sa industriya ng paghakot na manatiling mapagkumpitensya. Ang presyo ng langis sa buong mundo ay tumaas mula $ 10 hanggang $ 30 sa isang bariles, ang pinakamataas na antas sa 10 taon. Ang mga driver sa UK ay nagbabayad ngayon ng isang average ng 80 pence isang litro para sa unleaded at 80.8p para sa diesel. Inabandona na ng gobyerno ang escalator ng buwis sa gasolina noong unang bahagi ng 2000. [/ Tab] [tab title = ”2005 ″] Noong Agosto 2005, ang unleaded petrol ay tumaas sa presyo upang magtala ng pinakamataas na higit sa 90 pence, na may isang maliit na bilang ng mga istasyon na naniningil £ 1 isang litro. Noong Setyembre ang average na presyo ay umabot sa 94.6pa litro, na may pagtaas na bahagyang sinisisi sa pagbawas ng suplay ng mundo matapos magdulot ng pinsala sa ilang mga pasilidad sa langis sa Estados Unidos ng Amerika ang Hurricane Katrina.
Iniulat ng BBC noong Setyembre 7, 2005 na ang grupong responsable para sa mga hadlang noong Setyembre 2000 ay nagbabanta na magsagawa ng mga protesta sa mga refineries ng langis mula 0600 BST noong Setyembre 14, 2005 maliban kung ang pagbawas sa tungkulin sa gasolina ay ginawa. Gumawa ang gobyerno ng mga plano na maaaring mapanatili ang suplay ng gasolina, kabilang ang paggamit ng 1000 mga driver ng hukbo upang mapatakbo ang mga tanker, na nagpapakilala sa rasyon ng gasolina at kinumpiska ang mga lisensya sa pagmamaneho ng mga lumabag sa batas.
Ang pagbili ng gulat ay iniulat noong Setyembre 13, 2005 habang ang mga driver ay nag-iimbak ng gasolina sa mga driver na iniulat na naghihintay ng isang oras upang punan ang kanilang mga sasakyan ng gasolina. Sa taas nito, humigit-kumulang na 3,000 mga gasolinahan ang naalisan ng gasolina.
Gayunpaman, noong Setyembre 14, 2005, kaunti lamang sa mga nagpo-protesta ang dumating sa mga refineries na walang balak na simulang harangan ang mga pasukan. Sinabi ng UK Petroleum Industry Association na ang protesta noong araw ay napatunayan na "labis na nakakagulat na tahimik" kasama ang pinakamalaking kaganapan na dinaluhan ng pinuno ng People's Fuel Lobby na si Andrew Spence, na akit lamang ang 10 na nagpoprotesta sa rurok nito. Sa Stanlow Refinary, na na-blockade noong 2000, dalawa lamang sa mga nagpo-protesta ang dumalo sa demonstrasyon. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] Sa pagtatapos ng 2007, ang mga presyo ng gasolina ay lumampas sa £ 1 bawat litro na may pagtaas ng 2 pence sa buwis sa gasolina noong Oktubre, na nagreresulta sa pinakamataas na presyo ng diesel at pang-apat na pinakamataas para sa gasolina sa Europa. Ang mga bagong protesta ay pinlano ng dalawang hindi magkakaugnay na grupo, ang isa ay tinatawag na Transaction 2007 at ang Road Haulage Association (RHA). Ang sangay ng Scottish ng RHA ay nagpanukala ng isang lumiligid na roadblock ng halos 30 mga sasakyan, samantalang ang Transaction 2007 ay naglalayong protesta sa labas ng mga refineries ng langis. Habang ang gumulong na bloke ng kalsada ay nakakuha ng 45 sasakyan na nagmamaneho nang halos 40 milya bawat oras (64 km / h) sa maraming mga daanan ng motor, ang antas ng protesta sa mga refineries ng langis ay mas mababa kaysa noong 2000. [/ Tab] [/ tab]
Iranlangisopecuk
« Magiging Open Season Ba Sa Mga Bangko Habang Nagsisimula Na ang Pag-uulat? Ang Trabaho ng US ay Pupunta sa Postal »
Oil Hits Isang Bagong Sterling Record Sa Iran Takot
Peb 23 • Mga Komentaryo sa Market • Mga Pananaw noong 5101 • Mga Puna Off sa Oil Hits Isang Bagong Sterling Record Sa Iran Takot
Ang Hits ng Langis Isang Bagong Tala ng Sterling Sa Mga Takot sa Iran.. Ngunit sshhh..Wag Sabihin sa Mga Motorista sa UK
Peb 20, 2008 ng 04:01 pm New York:
Ang isang 'rubicon' ay tumawid noong Peb 20, 2008, habang ang snippet ng balita sa itaas ay binibigyang diin na ang merkado para sa WTI ay patuloy na nanligaw ng $ 100 sa isang bariles, ngunit para sa oras ng kamao ang aktwal na presyo ng pagsasara sa USA ay higit sa $ 100. Nakatutuwang pansinin na ang haka-haka hinggil sa pag-igting sa Venezuela, ang pang-limang pinakamalaking tagaluwas noong panahong iyon, ay bahagi ng 'retorika sa kultura ng pagsisi' kasama ang OPEC na posibleng nililimitahan ang suplay.
Sa una ang lahat ay lumitaw na medyo inosente at walang muwang, sa kaibahan sa laro ng peligro na kasalukuyang nilalaro sa Iran na naging sanhi ng kamakailang pagtaas sa WTI at Brent crude. Ang kumplikadong geo pampulitika sitwasyon na kinasasangkutan: Russia, China, Iran, USA, Israel, ang supply ng langis at ang pagtatasa ng mga pera pagbili ng langis ay magaan na taon (sa mga tuntunin ng pampulitikang distansya) mula sa mga isyu sa supply ng OPEC at ang USA na nahulog sa president Chavez dahil sa pagtanggi na maging isang estado ng kliyente. Gayunpaman habang patuloy na tumaas ang presyo noong 2008 ng Hulyo ng iba pang mas pamilyar at nagbabantang retorika ay nagsimulang ipalabas sa pampublikong domain ..
The Guardian, Sabado 12 Hulyo 2008
Pagkonsumo ng Langis at Suplay
Ang pagkonsumo ng pandaigdigang langis ay tumaas noong 2010, na pinalalakas ang trend para sa dalawang nakaraang taon sa ilalim ng grips ng Great Recession, na tumataas ng 2.7 milyong barrels bawat araw sa isang bagong record na mataas ng 87.4 milyong barrels bawat araw (mpd). Gayunpaman, ang pagtaas sa pandaigdigang produksyon ng langis ay bumagsak sa 900,000 na barrels bawat araw, ang pagtaas ng suplay ay hindi sumabay sa tumataas na demand. Isang phenomena na ang bawat isa mula sa militar ng US, hanggang sa IEA, hanggang sa mga exec ng industriya ng langis, at maraming mga 'doom and gloom' na pinakamataas na mananaliksik ng langis (na malamang na mas tumpak kaysa sa mga optimista ng techno doon) ay matagal nang sinasabi.
Ang demand ng pandaigdigang langis ay tinatayang aakyat sa 89.9 mb / d sa 2012, isang nakuha na 0.8 mb / d (o 0.9%) sa nakaraang taon. Ang paglago ay na-curtail ng 0.3 mb / d kumpara sa Enero, dahil ang rate ng paglago ng ekonomiya na sumasailalim sa pandaigdigang pagtingin sa demand ng langis, ay nabawasan sa 3.3% mula sa 4.0% dati.
Ang suplay ng krudo ng OPEC noong Enero ay tumaas sa 30.9 mb / d, ang pinakamataas na antas mula Oktubre 2008, sa isang matatag na ramp-up sa produksyon ng Libya at napapanatiling output mula sa Saudi Arabia at UAE. Ang 'tawag sa OPEC na krudo at pagbabago ng stock' ay pinutol ng 100 kb / d para sa 2012, sa 29.9 mb / d. Ang 'mabisang' ekstrang kapasidad ng OPEC ay higit na nabago, sa 2.82 mb / d.
Ang mga stock ng langis ng industriya ng OECD noong Disyembre ay tinanggihan ng 40.8 mb hanggang 2 611 mb, at nanatili sa ibaba ng limang taong average para sa isang ikaanim na magkakasunod na buwan. Ang takip ng pasulong na demand ay nahulog ng 0.7 araw hanggang 57.2 araw, ngunit nananatiling 1.6 araw sa itaas ng limang taong average. Ang paunang data ng Enero ay nagpapakita ng isang mababaw-kaysa sa normal na 11.4 mb build sa mga stock ng industriya ng OECD.
Presyo ng Langis Sa Sterling At Agad Na Makakaapekto Ito
Ang presyo ng langis sa sterling ay umabot sa isang mataas na rekord noong Miyerkules, at muli itong nilabag sa antas na ito kaninang umaga. Nang maabot ng WTI ang tala ng € 148 isang bariles noong 2008 ay mas malakas ang sterling kumpara sa USD, malapit sa isang libra para sa bawat dalawang dolyar. Gayunpaman, sa palitan ng palitan ng mas mababa, ang presyo ng langis sa Sterling ay nasa pinakamataas na record ngayon. Ang halaga ng krudo ng Brent ay umabot sa $ 121.92 sa isang bariles, o £ 77.77 noong Miyerkules, tinalo ang talang talaan na itinakda noong nakaraang taon sa kasagsagan ng labanan sa Libya.
Ang pagtalon sa merkado ng langis ay dumating pagkatapos na ang presyo ng diesel sa UK ay umabot sa isang record na 143p sa isang litro noong nakaraang linggo sa gitna ng mga akusasyon sa Europa at US na ang mataas na presyo ng gasolina ay bunga ng isang hindi gumana na merkado. Ang mga refiner ng UK ay napasailalim sa apoy para sa pagtulak ng presyo ng gasolina upang mapanatili ang mga margin na napipiga ng pagbagsak ng demand. Karamihan sa mga refiner ng UK ay mga independiyenteng operator na puno ng utang na nakikipaglaban upang bayaran ang mga utang sa isang panahon ng pagtanggi ng mga benta.
Ang isang mataas na presyo ng langis ay nasa likod ng matalim na pagtalon ng inflation ng UK noong nakaraang taon hanggang sa 5%. Ang pagtaas sa taong ito ay maaaring makapinsala sa pag-asa ni George Osborne ng isang paggaling. Ang mga opisyal sa Espanya, Italya at Greece ay binabantayan din ang presyo ng langis dahil ang mga ito ang pangunahing importers, lalo na ang krudo ng Iran, at mahina laban sa pagtaas ng gastos.
Magpatuloy ba ang UK Motorist sa 'Shrug And Pump'?
Madalas akong walang pag-asa na tinutukoy ang aking mga kapwa mamamayan sa UK bilang "shrug at pumpers". Hindi mahalaga kung gaano masama ang nakuha ng ekonomiya, o kung gaano kataas ang naabot ng presyo ng mga hilaw na materyales, ang masunurong mamamayan sa UK ay simpleng "shrug at pump". Ang seguro sa kotse sa UK para sa mga batang may sapat na gulang ay isang napakahalagang presyo, £ 3,000 bawat taon para sa mga taong 18 taong masiseguro (sa seguro ng kanilang mga magulang) ay pamantayan at ito upang makapagmaneho ng mga kotse na nagkakahalaga ng £ 1,500. Oo, ito ang pang-ekonomiyang silid 101 na mga phenomena muli, ang presyo ng hindi nakikita ngayon ay lumampas sa presyo ng pisikal sa pamamagitan ng 2: 1. Ngunit hindi kailanman nagkaroon ng pagnanais na pondohan ang isang kotse ay mas matindi kaysa sa UK. Para sa mga kabataan na mababa ang sahod ang kotse ay kumakatawan sa kalayaan at sa kabila ng pagmamaneho ng pagkain hanggang sa kalahati ng kanilang suweldo bawat buwan ang mga batang may sapat na gulang ay lilitaw na determinadong ipatupad muli ang pagmamahal at pagkagumon sa pagmomotor.
Tulad ng presyo ng langis sa sterling naabot ang isang mataas na rekord pareho kahapon at ngayon ang kamakailang pagtaas ay sa kalaunan ay magpapakain sa mga presyo sa bomba, ngunit makagagamot ba nito ang hindi mabusog na pangangailangan, o maghihimagsik ang motorista ng UK? Kung ang dating ebidensya ay nagpapahiwatig pagkatapos ang sagot sa parehong mga katanungan ay isang tiyak na hindi. Noong 2005, sa panahon ng isa sa 'fuel protests', dalawang indibidwal lamang ang dumalo sa isang protesta at hadlang ..
Tapos Na ang Pagprotesta
Ang mga protesta sa gasolina sa United Kingdom ay isang serye ng mga kampanya na isinagawa sa United Kingdom tungkol sa gastos ng gasolina at diesel para magamit sa sasakyan sa kalsada. Nagkaroon ng tatlong mga kampanya sa ika-21 siglo. Ang unang protesta noong 2000 ay pangunahin na pinangunahan ng mga driver ng lorry at magsasaka.
[tabs style = "default" title = "UK Petrol Protests"] [tab title = "2000 ″] Ang buwis ay umabot sa 81.5% ng kabuuang halaga ng unleaded petrol, mula sa 72.8% noong 1993. tumaas ang presyo ng gasolina sa UK mula sa pagiging kabilang sa pinakamurang sa Europa hanggang sa pagiging pinakamahal sa parehong time frame. Sinabi ng mga nagpoprotesta na ang mas mataas na mga gastos sa transportasyon sa UK ay nagpapahirap sa industriya ng paghakot na manatiling mapagkumpitensya. Ang presyo ng langis sa buong mundo ay tumaas mula $ 10 hanggang $ 30 sa isang bariles, ang pinakamataas na antas sa 10 taon. Ang mga driver sa UK ay nagbabayad ngayon ng isang average ng 80 pence isang litro para sa unleaded at 80.8p para sa diesel. Inabandona na ng gobyerno ang escalator ng buwis sa gasolina noong unang bahagi ng 2000. [/ Tab] [tab title = ”2005 ″] Noong Agosto 2005, ang unleaded petrol ay tumaas sa presyo upang magtala ng pinakamataas na higit sa 90 pence, na may isang maliit na bilang ng mga istasyon na naniningil £ 1 isang litro. Noong Setyembre ang average na presyo ay umabot sa 94.6pa litro, na may pagtaas na bahagyang sinisisi sa pagbawas ng suplay ng mundo matapos magdulot ng pinsala sa ilang mga pasilidad sa langis sa Estados Unidos ng Amerika ang Hurricane Katrina.
Iniulat ng BBC noong Setyembre 7, 2005 na ang grupong responsable para sa mga hadlang noong Setyembre 2000 ay nagbabanta na magsagawa ng mga protesta sa mga refineries ng langis mula 0600 BST noong Setyembre 14, 2005 maliban kung ang pagbawas sa tungkulin sa gasolina ay ginawa. Gumawa ang gobyerno ng mga plano na maaaring mapanatili ang suplay ng gasolina, kabilang ang paggamit ng 1000 mga driver ng hukbo upang mapatakbo ang mga tanker, na nagpapakilala sa rasyon ng gasolina at kinumpiska ang mga lisensya sa pagmamaneho ng mga lumabag sa batas.
Ang pagbili ng gulat ay iniulat noong Setyembre 13, 2005 habang ang mga driver ay nag-iimbak ng gasolina sa mga driver na iniulat na naghihintay ng isang oras upang punan ang kanilang mga sasakyan ng gasolina. Sa taas nito, humigit-kumulang na 3,000 mga gasolinahan ang naalisan ng gasolina.
Gayunpaman, noong Setyembre 14, 2005, kaunti lamang sa mga nagpo-protesta ang dumating sa mga refineries na walang balak na simulang harangan ang mga pasukan. Sinabi ng UK Petroleum Industry Association na ang protesta noong araw ay napatunayan na "labis na nakakagulat na tahimik" kasama ang pinakamalaking kaganapan na dinaluhan ng pinuno ng People's Fuel Lobby na si Andrew Spence, na akit lamang ang 10 na nagpoprotesta sa rurok nito. Sa Stanlow Refinary, na na-blockade noong 2000, dalawa lamang sa mga nagpo-protesta ang dumalo sa demonstrasyon. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] Sa pagtatapos ng 2007, ang mga presyo ng gasolina ay lumampas sa £ 1 bawat litro na may pagtaas ng 2 pence sa buwis sa gasolina noong Oktubre, na nagreresulta sa pinakamataas na presyo ng diesel at pang-apat na pinakamataas para sa gasolina sa Europa. Ang mga bagong protesta ay pinlano ng dalawang hindi magkakaugnay na grupo, ang isa ay tinatawag na Transaction 2007 at ang Road Haulage Association (RHA). Ang sangay ng Scottish ng RHA ay nagpanukala ng isang lumiligid na roadblock ng halos 30 mga sasakyan, samantalang ang Transaction 2007 ay naglalayong protesta sa labas ng mga refineries ng langis. Habang ang gumulong na bloke ng kalsada ay nakakuha ng 45 sasakyan na nagmamaneho nang halos 40 milya bawat oras (64 km / h) sa maraming mga daanan ng motor, ang antas ng protesta sa mga refineries ng langis ay mas mababa kaysa noong 2000. [/ Tab] [/ tab]
Iranlangisopecuk
« Magiging Open Season Ba Sa Mga Bangko Habang Nagsisimula Na ang Pag-uulat? Ang Trabaho ng US ay Pupunta sa Postal »