23 ก.พ. • ข้อคิดเห็นของตลาด • 5097 ผู้ชม• Comments Off ในน้ำมันฮิตสเตอร์ลิงใหม่ในอิหร่านกลัว
น้ำมันสร้างสถิติใหม่ของความกลัวอิหร่าน.. แต่ sshhh .. อย่าบอกผู้ขับขี่รถยนต์ในสหราชอาณาจักร
20 กุมภาพันธ์ 2008 เวลา 04:01 น. นิวยอร์ก:
“ ราคาน้ำมันดิบพุ่งขึ้นเหนือระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แต่เป็นครั้งแรกที่ราคาน้ำมันปิดเหนือเพดานทางจิตวิทยา ราคาตกลงที่ 100.01 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในตลาดหุ้นนิวยอร์กเมอร์แคนไทล์เมื่อวันอังคารขณะที่ฟิวเจอร์สแตะระดับ 100.10 ดอลลาร์ซึ่งเป็นราคาที่สูงที่สุดในระหว่างวันนับตั้งแต่การซื้อขายเริ่มขึ้นในปี 1983 ความตึงเครียดทางการเมืองล่าสุดระหว่างสหรัฐฯและผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่อันดับ XNUMX ของโลกเวเนซุเอลาถูกตำหนิว่า แรงกดดันด้านราคาที่สูงขึ้นบางส่วน แรงผลักดันเพิ่มเติมมาจากนักเก็งกำไรที่เดิมพันกับการลดการผลิตที่เป็นไปได้โดยองค์กรของประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC)”
'rubicon' ถูกขีดฆ่าเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2008 เนื่องจากตัวอย่างข่าวข้างต้นชี้ให้เห็นว่าตลาดของ WTI ได้พุ่งแตะระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลอย่างต่อเนื่อง แต่ในช่วงเวลาหนึ่งราคาปิดจริงในสหรัฐอเมริกาอยู่เหนือ $ 100 เป็นเรื่องน่าสนใจที่ทราบว่าการเก็งกำไรเกี่ยวกับความตึงเครียดกับเวเนซุเอลาซึ่งเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่อันดับ XNUMX ในเวลานั้นเป็นส่วนหนึ่งของ 'สำนวนวัฒนธรรมตำหนิ' พร้อมกับโอเปกที่อาจ จำกัด อุปทาน
ในตอนแรกทุกอย่างดูเหมือนจะค่อนข้างไร้เดียงสาและไร้เดียงสาตรงกันข้ามกับเกมแห่งความเสี่ยงที่นำมาเล่นกับอิหร่านในปัจจุบันซึ่งทำให้เกิดการพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วของน้ำมันดิบ WTI และ Brent สถานการณ์ทางการเมืองที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับ: รัสเซียจีนอิหร่านสหรัฐอเมริกาอิสราเอลอุปทานน้ำมันและการประเมินค่าเงินของการซื้อน้ำมันเป็นปีแสง (ในแง่ของระยะห่างทางการเมือง) จากปัญหาอุปทานของโอเปกและสหรัฐอเมริกาที่ล้มเหลวด้วย ประธานาธิบดีชาเวซปฏิเสธที่จะเป็นรัฐลูกค้า อย่างไรก็ตามเมื่อราคายังคงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2008 ภายในเดือนกรกฎาคมสำนวนอื่น ๆ ที่คุ้นเคยและเป็นอันตรายก็เริ่มออกอากาศในสาธารณสมบัติ ..
เดอะการ์เดียนวันเสาร์ที่ 12 กรกฎาคม 2008
“ ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นทำสถิติใหม่ที่ 147 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวานนี้จากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างตะวันตกและอิหร่าน น้ำมันดิบเบรนท์เพิ่มขึ้นเป็น 147.02 ดอลลาร์ในลอนดอนในขณะที่น้ำมันดิบไลท์สวีทของสหรัฐเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 ดอลลาร์เป็น 146.90 ดอลลาร์ สัปดาห์นี้อิหร่านทดสอบขีปนาวุธที่สามารถเข้าถึงอิสราเอลได้โดยนำรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Condoleezza Rice ของสหรัฐฯเตือนว่าอเมริกาจะปกป้องพันธมิตรของตน อิหร่านซึ่งเป็นผู้ผลิตรายใหญ่อันดับสองในกลุ่มค้าน้ำมัน Opec ตอบโต้ด้วยการยิงขีปนาวุธอีกครั้ง
ทั้งสหรัฐฯและอิสราเอลไม่ได้ยุติการโจมตีทางทหารต่ออิหร่าน ผู้ค้ากลัวว่าประเทศผู้ผลิตน้ำมันสามารถตอบโต้ได้ด้วยการปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเรือบรรทุกน้ำมันผ่าน 40% ของโลก”
การบริโภคน้ำมันและอุปทาน
ปริมาณการใช้น้ำมันทั่วโลกเพิ่มขึ้นในปี 2010 ซึ่งส่งผลต่อแนวโน้มในช่วงสองปีก่อนหน้านี้ภายใต้สภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่โดยเพิ่มขึ้น 2.7 ล้านบาร์เรลต่อวันสู่ระดับสูงสุดใหม่ในขณะนั้นที่ 87.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน (mpd) อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นของการผลิตน้ำมันทั่วโลกลดลงไม่ถึง 900,000 บาร์เรลต่อวันอุปทานที่เพิ่มขึ้นไม่สอดคล้องกับอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้น ปรากฏการณ์ที่ทุกคนจากกองทัพสหรัฐไปจนถึง IEA ไปจนถึงผู้บริหารในอุตสาหกรรมน้ำมันและนักวิจัยด้านน้ำมันที่ 'ความพินาศและความเศร้าหมอง' จำนวนมาก (ซึ่งน่าจะแม่นยำกว่าคนที่มองโลกในแง่เทคโนโลยี) ได้กล่าวมาระยะหนึ่งแล้ว
ความต้องการน้ำมันทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 89.9 mb / d ในปี 2012 เพิ่มขึ้น 0.8 mb / d (หรือ 0.9%) ในปีที่แล้ว การเติบโตลดลง 0.3 mb / d เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมเนื่องจากอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจที่หนุนแนวโน้มความต้องการน้ำมันทั่วโลกลดลงเหลือ 3.3% จาก 4.0% ก่อนหน้านี้
อุปทานน้ำมันดิบของกลุ่ม OPEC ในเดือนมกราคมเพิ่มขึ้นเป็น 30.9 mb / d ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2008 จากการผลิตในลิเบียที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและปริมาณการผลิตที่ยั่งยืนจากซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 'การเรียกร้องให้ OPEC น้ำมันดิบและการเปลี่ยนแปลงสต็อก' ลดลง 100 kb / d ในปี 2012 เหลือ 29.9 mb / d กำลังการผลิตสำรอง 'ที่มีประสิทธิภาพ' ของ OPEC ส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงโดยอยู่ที่ 2.82 mb / d
สต็อกน้ำมันในภาคอุตสาหกรรมของ OECD ในเดือนธันวาคมลดลง 40.8 ล้านลูกบาศก์เมตรเหลือ 2 ล้านบาทและยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยห้าปีเป็นเดือนที่หกติดต่อกัน ความต้องการซื้อล่วงหน้าลดลง 611 วันเหลือ 0.7 วัน แต่ยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ย 57.2 ปี 1.6 วัน ข้อมูลเบื้องต้นในเดือนมกราคมแสดงให้เห็นถึงการสร้างที่ต่ำกว่าปกติ 11.4 ล้านบาทในหุ้นอุตสาหกรรม OECD
ราคาน้ำมันในสเตอร์ลิงและส่งผลทันที
ราคาน้ำมันในสเตอร์ลิงแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในวันพุธและเมื่อเช้านี้ทะลุระดับนั้นอีกครั้ง เมื่อ WTI ทำสถิติสูงสุดที่ประมาณ 148 ยูโรต่อบาร์เรลในปี 2008 สเตอร์ลิงแข็งขึ้นมากเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐใกล้เคียงกับหนึ่งปอนด์สำหรับทุก ๆ สองดอลลาร์ อย่างไรก็ตามด้วยอัตราแลกเปลี่ยนที่น้อยลงมากทำให้ราคาน้ำมันในสเตอร์ลิงอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ราคาน้ำมันดิบเบรนท์แตะระดับ 121.92 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลหรือ 77.77 ปอนด์ในวันพุธซึ่งสูงกว่าสถิติที่กำหนดไว้เมื่อปีที่แล้วที่ระดับความขัดแย้งของลิเบีย
การเพิ่มขึ้นของตลาดน้ำมันเกิดขึ้นหลังจากราคาดีเซลในสหราชอาณาจักรแตะระดับ 143p ต่อลิตรในสัปดาห์ที่แล้วท่ามกลางข้อกล่าวหาในยุโรปและสหรัฐอเมริกาว่าราคาน้ำมันที่สูงเป็นผลมาจากตลาดที่ไม่สมบูรณ์ โรงกลั่นในสหราชอาณาจักรประสบปัญหาในการผลักดันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อรักษาอัตรากำไรที่ถูกบีบจากอุปสงค์ที่ลดลง โรงกลั่นในสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่เป็นผู้ประกอบการอิสระที่มีภาระหนี้ที่ดิ้นรนเพื่อชำระหนี้ในช่วงที่ยอดขายลดลง
ราคาน้ำมันที่สูงอยู่เบื้องหลังการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอัตราเงินเฟ้อของสหราชอาณาจักรในปีที่แล้วที่สูงกว่า 5% การเพิ่มขึ้นในปีนี้อาจทำลายความหวังในการฟื้นตัวของ George Osborne เจ้าหน้าที่ในสเปนอิตาลีและกรีซยังจับตาดูราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิดเนื่องจากเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่โดยเฉพาะน้ำมันดิบของอิหร่านและมีความเสี่ยงที่จะเพิ่มต้นทุน
ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอังกฤษจะ 'ยักไหล่และปั๊ม' ต่อไปหรือไม่?
ฉันมักเรียกเพื่อนชาวสหราชอาณาจักรของฉันอย่างสิ้นหวังว่า“ ยักไหล่” ไม่ว่าเศรษฐกิจจะแย่แค่ไหนหรือราคาวัตถุดิบจะไปถึงสูงแค่ไหนก็ตามชาวสหราชอาณาจักรผู้มีคุณธรรมก็แค่“ ยักไหล่และปั๊ม” การประกันภัยรถยนต์ในสหราชอาณาจักรสำหรับผู้ใหญ่เป็นราคาที่สูงเกินควร 3,000 ปอนด์ต่อปีสำหรับเด็กอายุ 18 ปีที่ต้องทำประกัน (โดยประกันพ่อแม่ของพวกเขา) เป็นบรรทัดฐานและการขับรถยนต์ที่มีมูลค่า 1,500 ปอนด์ ใช่มันเป็นปรากฏการณ์ทางเศรษฐกิจที่ 101 อีกครั้งราคาของสิ่งที่มองไม่เห็นตอนนี้สูงกว่าราคาของทางกายภาพ 2: 1 แต่ไม่เคยมีความปรารถนาที่จะให้ทุนแก่รถยนต์มากไปกว่าในสหราชอาณาจักร สำหรับคนหนุ่มสาวที่ได้รับค่าจ้างต่ำรถยนต์แสดงให้เห็นถึงอิสรภาพและแม้ว่าการใช้รถยนต์จะกินเงินเดือนถึงครึ่งหนึ่งของเงินเดือนต่อเดือน แต่ดูเหมือนว่าคนหนุ่มสาวจะตั้งใจที่จะบังคับให้พ่อแม่ของพวกเขารักและเสพติดการขับขี่อีกครั้ง
เนื่องจากราคาน้ำมันในสกุลเงินปอนด์สูงเป็นประวัติการณ์ทั้งเมื่อวานและวันนี้การพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในที่สุดจะส่งผลให้ราคาที่ปั๊มในที่สุด แต่มันจะช่วยรักษาความต้องการที่ไม่รู้จักพอหรือผู้ขับขี่รถยนต์ในสหราชอาณาจักรจะก่อกบฏ? หากหลักฐานก่อนหน้านี้บ่งบอกได้คำตอบของคำถามทั้งสองข้อก็คือไม่แน่นอน ในปี 2005 ในช่วงหนึ่งของ 'การประท้วงด้วยเชื้อเพลิง' มีเพียงสองคนที่เข้าร่วมการประท้วงและการปิดล้อม ..
การประท้วงจบลงแล้ว
การประท้วงเรื่องเชื้อเพลิงในสหราชอาณาจักรเป็นชุดแคมเปญที่จัดขึ้นในสหราชอาณาจักรเรื่องค่าน้ำมันและดีเซลสำหรับการใช้รถใช้ถนน มีสามแคมเปญในศตวรรษที่ 21 การประท้วงครั้งแรกในปี 2000 ส่วนใหญ่นำโดยคนขับรถบรรทุกและชาวนา
[tabs style =” default” title =” UK Petrol Protests”] [tab title =” 2000″] ภาษีคิดเป็น 81.5% ของต้นทุนน้ำมันไร้สารตะกั่วทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 72.8% ในปี 1993 ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในสหราชอาณาจักรสูงขึ้น ตั้งแต่ราคาถูกที่สุดในยุโรปไปจนถึงแพงที่สุดในช่วงเวลาเดียวกัน ผู้ประท้วงกล่าวว่าต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นในสหราชอาณาจักรทำให้อุตสาหกรรมขนส่งสินค้ายังคงแข่งขันได้ยาก ราคาน้ำมันทั่วโลกเพิ่มขึ้นจาก 10 ดอลลาร์เป็น 30 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 10 ปี ขณะนี้ผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรจ่ายเงินเฉลี่ย 80 เพนนีต่อลิตรสำหรับน้ำมันไร้สารตะกั่วและ 80.8p สำหรับน้ำมันดีเซล รัฐบาลเลิกใช้บันไดเลื่อนภาษีน้ำมันไปแล้วเมื่อต้นปี 2000 [/ tab] [tab title =” 2005″] ในเดือนสิงหาคม 2005 น้ำมันไร้สารตะกั่วมีราคาสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ที่กว่า 90 เพนนีโดยมีสถานีจำนวนน้อยที่เรียกเก็บเงินจาก 1 ปอนด์ต่อลิตร ในเดือนกันยายนราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 94.6pa ลิตรโดยการเพิ่มขึ้นบางส่วนได้รับการตำหนิจากอุปทานของโลกที่ลดลงหลังจากที่พายุเฮอริเคนแคทรีนาสร้างความเสียหายให้กับโรงงานน้ำมันบางแห่งในสหรัฐอเมริกา
บีบีซีรายงานเมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2005 ว่ากลุ่มผู้รับผิดชอบการปิดล้อมในเดือนกันยายน พ.ศ. 2000 กำลังขู่ว่าจะประท้วงที่โรงกลั่นน้ำมันตั้งแต่เวลา 0600 น. BST ในวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2005 เว้นแต่จะมีการลดภาษีเชื้อเพลิง รัฐบาลจัดทำแผนฉุกเฉินเพื่อรักษาการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงการใช้คนขับกองทัพ 1000 คนเพื่อใช้งานเรือบรรทุกน้ำมันแนะนำการปันส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงและยึดใบขับขี่ของผู้ที่ฝ่าฝืนกฎหมาย
มีรายงานการซื้ออย่างตื่นตระหนกเมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2005 ขณะที่คนขับตุนน้ำมันพร้อมกับรายงานว่าคนขับต้องรอหนึ่งชั่วโมงเพื่อเติมน้ำมันในรถ ที่ระดับความสูงปั๊มน้ำมันประมาณ 3,000 แห่งมีการเติมน้ำมัน
อย่างไรก็ตามในวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2005 มีผู้ประท้วงเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่มาถึงโรงกลั่นโดยไม่มีเจตนาที่จะเริ่มปิดกั้นทางเข้า สมาคมอุตสาหกรรมปิโตรเลียมแห่งสหราชอาณาจักรกล่าวว่าการประท้วงในวันนี้ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า“ ขอบคุณที่เงียบอย่างน่าอัศจรรย์” โดยงานใหญ่ที่สุดที่เข้าร่วมโดยแอนดรูว์สเปนซ์ผู้นำล็อบบี้เชื้อเพลิงของประชาชนดึงดูดผู้ประท้วงเพียง 10 คนที่จุดสูงสุด ที่โรงกลั่นสแตนโลว์ซึ่งถูกปิดกั้นในปี 2000 มีผู้ประท้วงเพียงสองคนเท่านั้นที่เข้าร่วมการสาธิต [/ tab] [tab title =” 2007″] ในช่วงปลายปี 2007 ราคาน้ำมันเกิน 1 ปอนด์ต่อลิตรโดยมีภาษีน้ำมันเพิ่มขึ้น 2 เพนนี ในเดือนตุลาคมส่งผลให้ราคาน้ำมันดีเซลสูงสุดและสูงสุดเป็นอันดับสี่สำหรับน้ำมันเบนซินในยุโรป การประท้วงใหม่ได้รับการวางแผนโดยกลุ่มที่ไม่ได้เชื่อมต่อกันสองกลุ่มกลุ่มหนึ่งเรียกว่า Transaction 2007 และ Road Haulage Association (RHA) RHA สาขาสก็อตเสนอให้มีสิ่งกีดขวางบนถนนประมาณ 30 คันในขณะที่ธุรกรรมในปี 2007 มีจุดมุ่งหมายเพื่อประท้วงโรงกลั่นน้ำมันนอกโรงกลั่นน้ำมัน ในขณะที่ถนนกั้นรถดึงดูดรถ 45 คันที่ขับด้วยความเร็วประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม. / ชม.) บนมอเตอร์เวย์หลายสายระดับการประท้วงในโรงกลั่นน้ำมันก็ต่ำกว่าในปี 2000 [/ tab] [/ tabs]
อิหร่านน้ำมันโอเปกuk
« จะเปิดฤดูกาลบนธนาคารเมื่อฤดูกาลที่รายงานเริ่มต้นขึ้นหรือไม่? งานของสหรัฐฯไปส่งไปรษณีย์ »
ราคาน้ำมันพุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ต่อความกลัวของอิหร่าน
23 ก.พ. • ข้อคิดเห็นของตลาด • 5097 ผู้ชม• Comments Off ในน้ำมันฮิตสเตอร์ลิงใหม่ในอิหร่านกลัว
น้ำมันสร้างสถิติใหม่ของความกลัวอิหร่าน.. แต่ sshhh .. อย่าบอกผู้ขับขี่รถยนต์ในสหราชอาณาจักร
20 กุมภาพันธ์ 2008 เวลา 04:01 น. นิวยอร์ก:
'rubicon' ถูกขีดฆ่าเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2008 เนื่องจากตัวอย่างข่าวข้างต้นชี้ให้เห็นว่าตลาดของ WTI ได้พุ่งแตะระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลอย่างต่อเนื่อง แต่ในช่วงเวลาหนึ่งราคาปิดจริงในสหรัฐอเมริกาอยู่เหนือ $ 100 เป็นเรื่องน่าสนใจที่ทราบว่าการเก็งกำไรเกี่ยวกับความตึงเครียดกับเวเนซุเอลาซึ่งเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่อันดับ XNUMX ในเวลานั้นเป็นส่วนหนึ่งของ 'สำนวนวัฒนธรรมตำหนิ' พร้อมกับโอเปกที่อาจ จำกัด อุปทาน
ในตอนแรกทุกอย่างดูเหมือนจะค่อนข้างไร้เดียงสาและไร้เดียงสาตรงกันข้ามกับเกมแห่งความเสี่ยงที่นำมาเล่นกับอิหร่านในปัจจุบันซึ่งทำให้เกิดการพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วของน้ำมันดิบ WTI และ Brent สถานการณ์ทางการเมืองที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับ: รัสเซียจีนอิหร่านสหรัฐอเมริกาอิสราเอลอุปทานน้ำมันและการประเมินค่าเงินของการซื้อน้ำมันเป็นปีแสง (ในแง่ของระยะห่างทางการเมือง) จากปัญหาอุปทานของโอเปกและสหรัฐอเมริกาที่ล้มเหลวด้วย ประธานาธิบดีชาเวซปฏิเสธที่จะเป็นรัฐลูกค้า อย่างไรก็ตามเมื่อราคายังคงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2008 ภายในเดือนกรกฎาคมสำนวนอื่น ๆ ที่คุ้นเคยและเป็นอันตรายก็เริ่มออกอากาศในสาธารณสมบัติ ..
เดอะการ์เดียนวันเสาร์ที่ 12 กรกฎาคม 2008
การบริโภคน้ำมันและอุปทาน
ปริมาณการใช้น้ำมันทั่วโลกเพิ่มขึ้นในปี 2010 ซึ่งส่งผลต่อแนวโน้มในช่วงสองปีก่อนหน้านี้ภายใต้สภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่โดยเพิ่มขึ้น 2.7 ล้านบาร์เรลต่อวันสู่ระดับสูงสุดใหม่ในขณะนั้นที่ 87.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน (mpd) อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นของการผลิตน้ำมันทั่วโลกลดลงไม่ถึง 900,000 บาร์เรลต่อวันอุปทานที่เพิ่มขึ้นไม่สอดคล้องกับอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้น ปรากฏการณ์ที่ทุกคนจากกองทัพสหรัฐไปจนถึง IEA ไปจนถึงผู้บริหารในอุตสาหกรรมน้ำมันและนักวิจัยด้านน้ำมันที่ 'ความพินาศและความเศร้าหมอง' จำนวนมาก (ซึ่งน่าจะแม่นยำกว่าคนที่มองโลกในแง่เทคโนโลยี) ได้กล่าวมาระยะหนึ่งแล้ว
ความต้องการน้ำมันทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 89.9 mb / d ในปี 2012 เพิ่มขึ้น 0.8 mb / d (หรือ 0.9%) ในปีที่แล้ว การเติบโตลดลง 0.3 mb / d เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมเนื่องจากอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจที่หนุนแนวโน้มความต้องการน้ำมันทั่วโลกลดลงเหลือ 3.3% จาก 4.0% ก่อนหน้านี้
อุปทานน้ำมันดิบของกลุ่ม OPEC ในเดือนมกราคมเพิ่มขึ้นเป็น 30.9 mb / d ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2008 จากการผลิตในลิเบียที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและปริมาณการผลิตที่ยั่งยืนจากซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 'การเรียกร้องให้ OPEC น้ำมันดิบและการเปลี่ยนแปลงสต็อก' ลดลง 100 kb / d ในปี 2012 เหลือ 29.9 mb / d กำลังการผลิตสำรอง 'ที่มีประสิทธิภาพ' ของ OPEC ส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงโดยอยู่ที่ 2.82 mb / d
สต็อกน้ำมันในภาคอุตสาหกรรมของ OECD ในเดือนธันวาคมลดลง 40.8 ล้านลูกบาศก์เมตรเหลือ 2 ล้านบาทและยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยห้าปีเป็นเดือนที่หกติดต่อกัน ความต้องการซื้อล่วงหน้าลดลง 611 วันเหลือ 0.7 วัน แต่ยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ย 57.2 ปี 1.6 วัน ข้อมูลเบื้องต้นในเดือนมกราคมแสดงให้เห็นถึงการสร้างที่ต่ำกว่าปกติ 11.4 ล้านบาทในหุ้นอุตสาหกรรม OECD
ราคาน้ำมันในสเตอร์ลิงและส่งผลทันที
ราคาน้ำมันในสเตอร์ลิงแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในวันพุธและเมื่อเช้านี้ทะลุระดับนั้นอีกครั้ง เมื่อ WTI ทำสถิติสูงสุดที่ประมาณ 148 ยูโรต่อบาร์เรลในปี 2008 สเตอร์ลิงแข็งขึ้นมากเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐใกล้เคียงกับหนึ่งปอนด์สำหรับทุก ๆ สองดอลลาร์ อย่างไรก็ตามด้วยอัตราแลกเปลี่ยนที่น้อยลงมากทำให้ราคาน้ำมันในสเตอร์ลิงอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ราคาน้ำมันดิบเบรนท์แตะระดับ 121.92 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลหรือ 77.77 ปอนด์ในวันพุธซึ่งสูงกว่าสถิติที่กำหนดไว้เมื่อปีที่แล้วที่ระดับความขัดแย้งของลิเบีย
การเพิ่มขึ้นของตลาดน้ำมันเกิดขึ้นหลังจากราคาดีเซลในสหราชอาณาจักรแตะระดับ 143p ต่อลิตรในสัปดาห์ที่แล้วท่ามกลางข้อกล่าวหาในยุโรปและสหรัฐอเมริกาว่าราคาน้ำมันที่สูงเป็นผลมาจากตลาดที่ไม่สมบูรณ์ โรงกลั่นในสหราชอาณาจักรประสบปัญหาในการผลักดันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อรักษาอัตรากำไรที่ถูกบีบจากอุปสงค์ที่ลดลง โรงกลั่นในสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่เป็นผู้ประกอบการอิสระที่มีภาระหนี้ที่ดิ้นรนเพื่อชำระหนี้ในช่วงที่ยอดขายลดลง
ราคาน้ำมันที่สูงอยู่เบื้องหลังการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอัตราเงินเฟ้อของสหราชอาณาจักรในปีที่แล้วที่สูงกว่า 5% การเพิ่มขึ้นในปีนี้อาจทำลายความหวังในการฟื้นตัวของ George Osborne เจ้าหน้าที่ในสเปนอิตาลีและกรีซยังจับตาดูราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิดเนื่องจากเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่โดยเฉพาะน้ำมันดิบของอิหร่านและมีความเสี่ยงที่จะเพิ่มต้นทุน
ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอังกฤษจะ 'ยักไหล่และปั๊ม' ต่อไปหรือไม่?
ฉันมักเรียกเพื่อนชาวสหราชอาณาจักรของฉันอย่างสิ้นหวังว่า“ ยักไหล่” ไม่ว่าเศรษฐกิจจะแย่แค่ไหนหรือราคาวัตถุดิบจะไปถึงสูงแค่ไหนก็ตามชาวสหราชอาณาจักรผู้มีคุณธรรมก็แค่“ ยักไหล่และปั๊ม” การประกันภัยรถยนต์ในสหราชอาณาจักรสำหรับผู้ใหญ่เป็นราคาที่สูงเกินควร 3,000 ปอนด์ต่อปีสำหรับเด็กอายุ 18 ปีที่ต้องทำประกัน (โดยประกันพ่อแม่ของพวกเขา) เป็นบรรทัดฐานและการขับรถยนต์ที่มีมูลค่า 1,500 ปอนด์ ใช่มันเป็นปรากฏการณ์ทางเศรษฐกิจที่ 101 อีกครั้งราคาของสิ่งที่มองไม่เห็นตอนนี้สูงกว่าราคาของทางกายภาพ 2: 1 แต่ไม่เคยมีความปรารถนาที่จะให้ทุนแก่รถยนต์มากไปกว่าในสหราชอาณาจักร สำหรับคนหนุ่มสาวที่ได้รับค่าจ้างต่ำรถยนต์แสดงให้เห็นถึงอิสรภาพและแม้ว่าการใช้รถยนต์จะกินเงินเดือนถึงครึ่งหนึ่งของเงินเดือนต่อเดือน แต่ดูเหมือนว่าคนหนุ่มสาวจะตั้งใจที่จะบังคับให้พ่อแม่ของพวกเขารักและเสพติดการขับขี่อีกครั้ง
เนื่องจากราคาน้ำมันในสกุลเงินปอนด์สูงเป็นประวัติการณ์ทั้งเมื่อวานและวันนี้การพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในที่สุดจะส่งผลให้ราคาที่ปั๊มในที่สุด แต่มันจะช่วยรักษาความต้องการที่ไม่รู้จักพอหรือผู้ขับขี่รถยนต์ในสหราชอาณาจักรจะก่อกบฏ? หากหลักฐานก่อนหน้านี้บ่งบอกได้คำตอบของคำถามทั้งสองข้อก็คือไม่แน่นอน ในปี 2005 ในช่วงหนึ่งของ 'การประท้วงด้วยเชื้อเพลิง' มีเพียงสองคนที่เข้าร่วมการประท้วงและการปิดล้อม ..
การประท้วงจบลงแล้ว
การประท้วงเรื่องเชื้อเพลิงในสหราชอาณาจักรเป็นชุดแคมเปญที่จัดขึ้นในสหราชอาณาจักรเรื่องค่าน้ำมันและดีเซลสำหรับการใช้รถใช้ถนน มีสามแคมเปญในศตวรรษที่ 21 การประท้วงครั้งแรกในปี 2000 ส่วนใหญ่นำโดยคนขับรถบรรทุกและชาวนา
[tabs style =” default” title =” UK Petrol Protests”] [tab title =” 2000″] ภาษีคิดเป็น 81.5% ของต้นทุนน้ำมันไร้สารตะกั่วทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 72.8% ในปี 1993 ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในสหราชอาณาจักรสูงขึ้น ตั้งแต่ราคาถูกที่สุดในยุโรปไปจนถึงแพงที่สุดในช่วงเวลาเดียวกัน ผู้ประท้วงกล่าวว่าต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นในสหราชอาณาจักรทำให้อุตสาหกรรมขนส่งสินค้ายังคงแข่งขันได้ยาก ราคาน้ำมันทั่วโลกเพิ่มขึ้นจาก 10 ดอลลาร์เป็น 30 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 10 ปี ขณะนี้ผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรจ่ายเงินเฉลี่ย 80 เพนนีต่อลิตรสำหรับน้ำมันไร้สารตะกั่วและ 80.8p สำหรับน้ำมันดีเซล รัฐบาลเลิกใช้บันไดเลื่อนภาษีน้ำมันไปแล้วเมื่อต้นปี 2000 [/ tab] [tab title =” 2005″] ในเดือนสิงหาคม 2005 น้ำมันไร้สารตะกั่วมีราคาสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ที่กว่า 90 เพนนีโดยมีสถานีจำนวนน้อยที่เรียกเก็บเงินจาก 1 ปอนด์ต่อลิตร ในเดือนกันยายนราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 94.6pa ลิตรโดยการเพิ่มขึ้นบางส่วนได้รับการตำหนิจากอุปทานของโลกที่ลดลงหลังจากที่พายุเฮอริเคนแคทรีนาสร้างความเสียหายให้กับโรงงานน้ำมันบางแห่งในสหรัฐอเมริกา
บีบีซีรายงานเมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2005 ว่ากลุ่มผู้รับผิดชอบการปิดล้อมในเดือนกันยายน พ.ศ. 2000 กำลังขู่ว่าจะประท้วงที่โรงกลั่นน้ำมันตั้งแต่เวลา 0600 น. BST ในวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2005 เว้นแต่จะมีการลดภาษีเชื้อเพลิง รัฐบาลจัดทำแผนฉุกเฉินเพื่อรักษาการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงการใช้คนขับกองทัพ 1000 คนเพื่อใช้งานเรือบรรทุกน้ำมันแนะนำการปันส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงและยึดใบขับขี่ของผู้ที่ฝ่าฝืนกฎหมาย
มีรายงานการซื้ออย่างตื่นตระหนกเมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2005 ขณะที่คนขับตุนน้ำมันพร้อมกับรายงานว่าคนขับต้องรอหนึ่งชั่วโมงเพื่อเติมน้ำมันในรถ ที่ระดับความสูงปั๊มน้ำมันประมาณ 3,000 แห่งมีการเติมน้ำมัน
อย่างไรก็ตามในวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2005 มีผู้ประท้วงเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่มาถึงโรงกลั่นโดยไม่มีเจตนาที่จะเริ่มปิดกั้นทางเข้า สมาคมอุตสาหกรรมปิโตรเลียมแห่งสหราชอาณาจักรกล่าวว่าการประท้วงในวันนี้ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า“ ขอบคุณที่เงียบอย่างน่าอัศจรรย์” โดยงานใหญ่ที่สุดที่เข้าร่วมโดยแอนดรูว์สเปนซ์ผู้นำล็อบบี้เชื้อเพลิงของประชาชนดึงดูดผู้ประท้วงเพียง 10 คนที่จุดสูงสุด ที่โรงกลั่นสแตนโลว์ซึ่งถูกปิดกั้นในปี 2000 มีผู้ประท้วงเพียงสองคนเท่านั้นที่เข้าร่วมการสาธิต [/ tab] [tab title =” 2007″] ในช่วงปลายปี 2007 ราคาน้ำมันเกิน 1 ปอนด์ต่อลิตรโดยมีภาษีน้ำมันเพิ่มขึ้น 2 เพนนี ในเดือนตุลาคมส่งผลให้ราคาน้ำมันดีเซลสูงสุดและสูงสุดเป็นอันดับสี่สำหรับน้ำมันเบนซินในยุโรป การประท้วงใหม่ได้รับการวางแผนโดยกลุ่มที่ไม่ได้เชื่อมต่อกันสองกลุ่มกลุ่มหนึ่งเรียกว่า Transaction 2007 และ Road Haulage Association (RHA) RHA สาขาสก็อตเสนอให้มีสิ่งกีดขวางบนถนนประมาณ 30 คันในขณะที่ธุรกรรมในปี 2007 มีจุดมุ่งหมายเพื่อประท้วงโรงกลั่นน้ำมันนอกโรงกลั่นน้ำมัน ในขณะที่ถนนกั้นรถดึงดูดรถ 45 คันที่ขับด้วยความเร็วประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม. / ชม.) บนมอเตอร์เวย์หลายสายระดับการประท้วงในโรงกลั่นน้ำมันก็ต่ำกว่าในปี 2000 [/ tab] [/ tabs]
อิหร่านน้ำมันโอเปกuk
« จะเปิดฤดูกาลบนธนาคารเมื่อฤดูกาลที่รายงานเริ่มต้นขึ้นหรือไม่? งานของสหรัฐฯไปส่งไปรษณีย์ »