பிப்ரவரி 23 • சந்தை குறிப்புகள் 5099 XNUMX காட்சிகள் • இனிய comments ஈரான் அச்சத்தில் ஒரு புதிய ஸ்டெர்லிங் சாதனையை எண்ணெய் தாக்கியது
ஈரான் அச்சத்தில் எண்ணெய் ஒரு புதிய ஸ்டெர்லிங் பதிவைத் தாக்கியது..ஆனால், ஸ்ஷ்ஹ்..புகா வாகன ஓட்டிகளுக்கு சொல்ல வேண்டாம்
பிப்ரவரி 20, 2008 இல் 04:01 பிற்பகல் நியூயார்க்:
"கச்சா எண்ணெயின் விலை சமீபத்திய மாதங்களில் ஒரு பீப்பாய் 100 டாலருக்கு மேல் குறைந்துள்ளது, ஆனால் முதல்முறையாக அது உண்மையில் உளவியல் உச்சவரம்புக்கு மேலே மூடப்பட்டது. நியூயார்க் மெர்கன்டைல் எக்ஸ்சேஞ்சில் செவ்வாயன்று விலைகள் ஒரு பீப்பாய் 100.01 டாலராக நிர்ணயிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் எதிர்காலம் 100.10 டாலரை எட்டியது - 1983 ஆம் ஆண்டில் வர்த்தகம் தொடங்கியதிலிருந்து மிக உயர்ந்த நாள் விலை. அமெரிக்காவிற்கும் உலகின் ஐந்தாவது பெரிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியாளரான வெனிசுலாவிற்கும் இடையிலான சமீபத்திய அரசியல் பதட்டங்கள் குற்றம் சாட்டப்பட்டன. சில மேல்நோக்கிய விலை அழுத்தம். பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி நாடுகளின் அமைப்பு (ஒபெக்) உற்பத்தியைக் குறைக்கக் கூடும் என்று ஊக வணிகர்களிடமிருந்து கூடுதல் உந்துதல் வந்தது ”
பிப்ரவரி 20, 2008 அன்று ஒரு 'ரூபிகான்' கடக்கப்பட்டது, ஏனெனில் மேலே உள்ள செய்திகளின் துணுக்கை WTI இன் சந்தை தொடர்ந்து ஒரு பீப்பாய் 100 டாலருடன் ஊர்சுற்றியது, ஆனால் ஃபிஸ்ட் நேரத்திற்கு அமெரிக்காவில் உண்மையான இறுதி விலை $ 100 க்கு மேல் இருந்தது. அந்த நேரத்தில் ஐந்தாவது பெரிய ஏற்றுமதியாளரான வெனிசுலாவுடனான பதட்டங்கள் தொடர்பான ஊகங்கள் 'பழி கலாச்சார சொல்லாட்சியின்' ஒரு பகுதியாக இருந்தன, மேலும் ஒபெக் வழங்கலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
முதலில் இது அனைத்துமே அப்பாவி மற்றும் அப்பாவியாகத் தோன்றியது, தற்போது ஈரானுடன் விளையாடிய ஆபத்து விளையாட்டுக்கு முற்றிலும் மாறாக, இது WTI மற்றும் ப்ரெண்ட் கச்சாவில் சமீபத்திய ஸ்பைக்கை ஏற்படுத்தியுள்ளது. சம்பந்தப்பட்ட சிக்கலான புவி அரசியல் நிலைமை: ரஷ்யா, சீனா, ஈரான், அமெரிக்கா, இஸ்ரேல், எண்ணெய் வழங்கல் மற்றும் எண்ணெய் வாங்கும் நாணயங்களின் மதிப்பீடு ஆகியவை ஒபெக் விநியோக சிக்கல்களிலிருந்து ஒளி ஆண்டுகள் (அரசியல் தூரத்தைப் பொறுத்தவரை) மற்றும் அமெரிக்கா வெளியேறுதல் வாடிக்கையாளர் மாநிலமாக மாற மறுத்ததற்காக ஜனாதிபதி சாவேஸ். இருப்பினும் 2008 ஆம் ஆண்டு ஜூலை மாதத்திற்குள் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவதால், மிகவும் பழக்கமான மற்றும் அச்சுறுத்தும் சொல்லாட்சி பொது களத்தில் ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது ..
தி கார்டியன், சனிக்கிழமை 12 ஜூலை 2008
மேற்கு மற்றும் ஈரானுக்கு இடையிலான பதற்றம் அதிகரித்து வருவதால் எண்ணெய் விலை நேற்று ஒரு பீப்பாய் 147 டாலராக உயர்ந்துள்ளது. லண்டனில் ப்ரெண்ட் கச்சா 147.02 டாலராக உயர்ந்தது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவில் லைட் ஸ்வீட் கச்சா 3 டாலருக்கும் அதிகமாக 146.90 டாலராக இருந்தது. ஈரான் இந்த வாரம் இஸ்ரேலை அடையக்கூடிய ஏவுகணைகளை பரிசோதித்தது, முன்னணி அமெரிக்க வெளியுறவு செயலாளர் கொண்டலீசா ரைஸ் அமெரிக்கா தனது நட்பு நாடுகளை பாதுகாக்கும் என்று எச்சரித்தார். எண்ணெய் கார்டெல் ஒபெக்கின் இரண்டாவது பெரிய உற்பத்தியாளரான ஈரான் மற்றொரு ஏவுகணை ஏவுதலுடன் பதிலளித்தது.
அமெரிக்கா அல்லது இஸ்ரேல் ஈரான் மீதான இராணுவத் தாக்குதலை நிராகரிக்கவில்லை. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தடுப்பதன் மூலம் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடு பதிலடி கொடுக்கக்கூடும் என்று வர்த்தகர்கள் அஞ்சுகிறார்கள், இதன் மூலம் உலகின் டேங்கர் போக்குவரத்தில் 40% கடந்து செல்கிறது. ”
எண்ணெய் நுகர்வு மற்றும் வழங்கல்
உலகளாவிய எண்ணெய் நுகர்வு 2010 இல் அதிகரித்தது, முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளின் போக்கை பெரும் மந்தநிலையின் பிடியில் வைத்தது, ஒரு நாளைக்கு 2.7 மில்லியன் பீப்பாய்கள் அதிகரித்து, அன்றைய புதிய சாதனையான அதிகபட்சமாக 87.4 மில்லியன் பீப்பாய்கள் (எம்பிடி). இருப்பினும், உலகளாவிய எண்ணெய் உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு ஒரு நாளைக்கு 900,000 பீப்பாய்களாகக் குறைந்தது, அதிகரித்து வரும் சப்ளை அதிகரித்து வரும் தேவைக்கு ஏற்ப இல்லை. அமெரிக்க இராணுவம், ஐ.இ.ஏ, எண்ணெய் தொழிற்துறை செயற்பாட்டாளர்கள் மற்றும் ஏராளமான 'டூம் அண்ட் ப்ளூம்' உச்ச எண்ணெய் ஆராய்ச்சியாளர்கள் (அங்குள்ள டெக்னோ நம்பிக்கையாளர்களை விட துல்லியமாக இருப்பார்கள்) எல்லோரும் சில காலமாக சொல்லிக்கொண்டிருந்த ஒரு நிகழ்வு.
உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை 89.9 இல் 2012 mb / d ஆக உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டில் 0.8 mb / d (அல்லது 0.9%) அதிகரிப்பு. உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை கண்ணோட்டத்தை ஆதரிக்கும் பொருளாதார வளர்ச்சி விகிதம் முன்பு இருந்த 0.3 சதவீதத்திலிருந்து 3.3 சதவீதமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஜனவரி மாதத்திற்கு எதிராக வளர்ச்சி 4.0 மெ.பை / டி குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜனவரி மாதத்தில் ஒபெக் கச்சா எண்ணெய் வழங்கல் 30.9 மெ.பை / டி ஆக உயர்ந்தது, இது அக்டோபர் 2008 முதல் மிக உயர்ந்த மட்டமாக இருந்தது, இது லிபிய உற்பத்தியில் சீரான முன்னேற்றம் மற்றும் சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இருந்து தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 'ஒபெக் கச்சா மற்றும் பங்கு மாற்றத்திற்கான அழைப்பு' 100 க்கு 2012 கி.பை / டி குறைத்து 29.9 எம்.பி / டி ஆக குறைக்கப்படுகிறது. ஒபெக்கின் 'பயனுள்ள' உதிரி திறன் பெரும்பாலும் மாறாது, 2.82 மெ.பை / டி.
டிசம்பர் ஓ.இ.சி.டி தொழிற்துறை எண்ணெய் பங்குகள் 40.8 மெ.பை குறைந்து 2 611 மெ.பை. ஆக குறைந்தது, தொடர்ந்து ஆறாவது மாதமாக ஐந்தாண்டு சராசரியை விட குறைவாகவே இருந்தது. முன்னோக்கி கோரிக்கை பாதுகாப்பு 0.7 நாட்கள் குறைந்து 57.2 நாட்களாக இருந்தது, ஆனால் ஐந்தாண்டு சராசரியை விட 1.6 நாட்கள் அதிகமாக உள்ளது. ஜனவரி ஆரம்ப தரவு OECD தொழில் பங்குகளில் இயல்பை விட ஆழமற்ற 11.4 mb கட்டமைப்பைக் காட்டுகிறது.
ஸ்டெர்லிங்கில் எண்ணெய் விலை மற்றும் அதன் உடனடி பாதிப்புகள்
ஸ்டெர்லிங் விலை எண்ணெய் புதன்கிழமை மிக உயர்ந்த சாதனையை எட்டியது, இது இன்று காலை மீண்டும் அந்த அளவை மீறியது. 148 ஆம் ஆண்டில் டபிள்யூ.டி.ஐ ஒரு பீப்பாய் 2008 டாலர் என்ற சாதனையை எட்டியபோது, அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக ஸ்டெர்லிங் மிகவும் வலுவானது, ஒவ்வொரு இரண்டு டாலருக்கும் ஒரு பவுண்டுக்கு அருகில் இருந்தது. இருப்பினும், பரிமாற்ற வீதம் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், ஸ்டெர்லிங்கில் எண்ணெய் விலை இப்போது மிக உயர்ந்த நிலையில் உள்ளது. லிபிய மோதலின் உச்சத்தில் கடந்த ஆண்டு அமைக்கப்பட்ட ஸ்டெர்லிங் சாதனையை முறியடித்து, ப்ரெண்ட் கச்சாவின் விலை ஒரு பீப்பாய் 121.92 டாலர் அல்லது புதன்கிழமை 77.77 டாலரை எட்டியது.
அதிக எரிபொருள் விலைகள் செயல்படாத சந்தையின் விளைவாக இருப்பதாக ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள குற்றச்சாட்டுகளுக்கு மத்தியில், கடந்த வாரம் இங்கிலாந்து டீசல் விலை லிட்டருக்கு 143 ப என்ற சாதனையை எட்டிய பின்னர் எண்ணெய் சந்தையில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. தேவை வீழ்ச்சியால் அழுத்தும் ஓரங்களை பராமரிக்க எரிபொருள் விலையை உயர்த்தியதற்காக இங்கிலாந்து சுத்திகரிப்பாளர்கள் தீக்குளித்துள்ளனர். பெரும்பாலான இங்கிலாந்து சுத்திகரிப்பாளர்கள் விற்பனை குறைந்து வரும் காலகட்டத்தில் கடன்களை திருப்பிச் செலுத்த போராடும் கடன் நிறைந்த சுயாதீன ஆபரேட்டர்கள்.
கடந்த ஆண்டு இங்கிலாந்தின் பணவீக்கத்தின் கூர்மையான உயர்வு 5% க்கு மேல் உயர்ந்த எண்ணெய் விலை இருந்தது. இந்த ஆண்டு உயர்வு ஜார்ஜ் ஆஸ்போர்னின் மீட்பு நம்பிக்கையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். ஸ்பெயின், இத்தாலி மற்றும் கிரேக்க நாடுகளில் உள்ள அதிகாரிகள் எண்ணெய் விலையை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் முக்கிய இறக்குமதியாளர்கள், குறிப்பாக ஈரானிய கச்சா, மற்றும் அதிகரித்த செலவுகளுக்கு பாதிக்கப்படுகின்றனர்.
இங்கிலாந்து வாகன ஓட்டுநர் 'ஷ்ரக் அண்ட் பம்ப்' தொடருமா?
எனது சக இங்கிலாந்து குடிமக்களை "ஷ்ரக் மற்றும் பம்பர்கள்" என்று நான் அடிக்கடி விரக்தியுடன் குறிப்பிட்டுள்ளேன். பொருளாதாரம் எவ்வளவு மோசமாக இருந்தாலும், மூலப்பொருட்களின் விலை எவ்வளவு உயர்ந்தாலும் சரி, கடமையாற்றும் இங்கிலாந்து குடிமகன் வெறுமனே “சுருங்கி பம்புகள்”. இளம் வயதினருக்கான இங்கிலாந்தில் கார் காப்பீடு என்பது ஒரு மோசமான விலை, 3,000 வயது சிறுவர்களுக்கு காப்பீடு செய்ய வருடத்திற்கு £ 18 (பெற்றோர் காப்பீட்டில்) என்பது விதிமுறை மற்றும் இது, 1,500 101 மதிப்புள்ள கார்களை ஓட்டுவது. ஆமாம், அது மீண்டும் பொருளாதார அறை 2 நிகழ்வுகள், கண்ணுக்கு தெரியாத விலை இப்போது உடல் விலையை 1: XNUMX ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. ஆனால் ஒருபோதும் ஒரு காரை நிதியளிப்பதற்கான விருப்பம் இங்கிலாந்தை விட கடுமையானதாக இல்லை. குறைந்த ஊதியத்தில் உள்ள இளைஞர்களுக்கு, கார் சுதந்திரத்தை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் மாதத்திற்கு அவர்களின் சம்பளத்தில் பாதி வரை மோட்டார் ஓட்டுதல் இருந்தபோதிலும், இளைஞர்கள் தங்கள் பெற்றோரின் அன்பையும், மோட்டார் ஓட்டுதலின் போதைப்பொருளையும் மீண்டும் செயல்படுத்துவதில் உறுதியாக உள்ளனர்.
ஸ்டெர்லிங்கில் எண்ணெய் விலை நேற்றும் இன்றும் மிக உயர்ந்த சாதனையை எட்டியுள்ள நிலையில், சமீபத்திய ஸ்பைக் இறுதியில் பம்பில் விலைக்கு ஊட்டமளிக்கும், ஆனால் அது தீராத தேவையை குணமாக்கும், அல்லது இங்கிலாந்து வாகன ஓட்டுநர் கிளர்ச்சியாளரா? முந்தைய சான்றுகள் சுட்டிக்காட்டினால், இரண்டு கேள்விகளுக்கும் பதில் ஒரு திட்டவட்டமான எண். 2005 ஆம் ஆண்டில், 'எரிபொருள் ஆர்ப்பாட்டங்களில்' ஒன்றின் போது, இரண்டு நபர்கள் மட்டுமே ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்திலும் முற்றுகையிலும் கலந்து கொண்டனர் ..
எதிர்ப்பு முடிந்தது
யுனைடெட் கிங்டமில் எரிபொருள் ஆர்ப்பாட்டங்கள் சாலை வாகன பயன்பாட்டிற்காக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை தொடர்பாக ஐக்கிய இராச்சியத்தில் தொடர்ச்சியான பிரச்சாரங்களாக இருந்தன. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் மூன்று பிரச்சாரங்கள் நடந்துள்ளன. 2000 ஆம் ஆண்டில் முதல் போராட்டம் முதன்மையாக லாரி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் விவசாயிகளால் வழிநடத்தப்பட்டது.
[தாவல்கள் நடை = ”இயல்புநிலை” தலைப்பு = ”யுகே பெட்ரோல் எதிர்ப்புக்கள்”] [தாவல் தலைப்பு = ”2000 ″] வரி விடுவிக்கப்படாத பெட்ரோலின் மொத்த செலவில் 81.5% ஆகும், இது 72.8 ல் 1993% ஆக இருந்தது. ஐரோப்பாவில் மலிவானவையாக இருப்பது முதல் அதே நேரத்தில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. எதிர்ப்பாளர்கள் இங்கிலாந்தில் அதிக போக்குவரத்து செலவுகள் இழுத்துச் செல்லும் தொழிலுக்கு போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பது கடினம் என்று கூறினார். உலகளாவிய எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 10 டாலரிலிருந்து 30 டாலராக உயர்ந்துள்ளது, இது 10 ஆண்டுகளில் மிக உயர்ந்த மட்டமாகும். இங்கிலாந்தில் ஓட்டுநர்கள் இப்போது ஒரு லிட்டருக்கு சராசரியாக 80 பென்ஸ் மற்றும் டீசலுக்கு 80.8 ப. 2000 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் அரசாங்கம் எரிபொருள் வரி எஸ்கலேட்டரை ஏற்கனவே கைவிட்டுவிட்டது. ஒரு லிட்டருக்கு £ 2005. செப்டம்பர் மாதத்தில் சராசரி விலை 2005 ப லிட்டரை எட்டியது, கத்ரீனா சூறாவளி அமெரிக்காவில் சில எண்ணெய் வசதிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்திய பின்னர் உலக வழங்கல் குறைந்து வருவதாக ஓரளவு குற்றம் சாட்டப்பட்டது.
செப்டம்பர் 7 இல் முற்றுகைகளுக்கு பொறுப்பான குழு எரிபொருள் வரியைக் குறைக்காவிட்டால், செப்டம்பர் 2005, 2000 அன்று 0600 பிஎஸ்டியிலிருந்து எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் போராட்டங்களை நடத்துவதாக அச்சுறுத்தியதாக பிபிசி 14 செப்டம்பர் 2005 அன்று செய்தி வெளியிட்டது. டேங்கர்களை இயக்குவதற்கு 1000 இராணுவ ஓட்டுநர்களைப் பயன்படுத்துதல், எரிபொருள் ரேஷனை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் சட்டத்தை மீறியவர்களின் ஓட்டுநர் உரிமங்களை பறிமுதல் செய்தல் உள்ளிட்ட எரிபொருள் விநியோகத்தை பராமரிக்க அரசாங்கம் தற்செயல் திட்டங்களை வகுத்தது.
13 செப்டம்பர் 2005 அன்று, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களை பெட்ரோல் நிரப்ப ஒரு மணி நேரம் காத்திருப்பதாகக் கூறப்படுவதால், ஓட்டுநர்கள் எரிபொருளை சேமித்து வைத்திருப்பதால் பீதி வாங்கப்பட்டது. அதன் உயரத்தில், சுமார் 3,000 பெட்ரோல் நிலையங்கள் எரிபொருளைக் காலி செய்தன.
இருப்பினும், செப்டம்பர் 14, 2005 அன்று, குறைந்த எண்ணிக்கையிலான எதிர்ப்பாளர்கள் மட்டுமே சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து நுழைவாயில்களை முற்றுகையிடத் தொடங்கவில்லை. மக்கள் எரிபொருள் லாபி தலைவர் ஆண்ட்ரூ ஸ்பென்ஸ் கலந்து கொண்ட மிகப்பெரிய நிகழ்வில் அன்றைய எதிர்ப்பு "நன்றியுடன் வியக்கத்தக்க அமைதியானது" என்று இங்கிலாந்து பெட்ரோலிய தொழில்துறை சங்கம் கூறியது, அதன் உச்சத்தில் 10 எதிர்ப்பாளர்களை மட்டுமே ஈர்த்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில் முற்றுகையிடப்பட்ட ஸ்டான்லோ சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில், இரண்டு எதிர்ப்பாளர்கள் மட்டுமே ஆர்ப்பாட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர். அக்டோபரில், இதன் விளைவாக அதிக டீசல் விலை மற்றும் ஐரோப்பாவில் பெட்ரோலுக்கு நான்காவது அதிகபட்சம் கிடைத்தது. இணைக்கப்படாத இரண்டு குழுக்களால் புதிய போராட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டன, ஒன்று பரிவர்த்தனை 2007 மற்றும் சாலை ஹவுலேஜ் சங்கம் (RHA). RHA இன் ஸ்காட்டிஷ் கிளை சுமார் 2007 வாகனங்கள் மூலம் ரோலிங் ரோட் பிளாக் ஒன்றை முன்மொழிந்தது, அதே சமயம் பரிவர்த்தனை 1 எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வெளியே எதிர்ப்பு தெரிவித்தது. உருளும் சாலைத் தொகுதி பல மோட்டார் பாதைகளில் மணிக்கு 2 மைல் (மணிக்கு 2007 கிமீ) வேகத்தில் 30 வாகனங்களை ஈர்த்தது, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் எதிர்ப்பு நிலை 2007 ஐ விட குறைவாக இருந்தது. [/ தாவல்] [/ தாவல்கள்]
ஈரான்எண்ணெய்OPECuk
« அறிக்கையிடல் சீசன் துவங்கும்போது வங்கிகளில் இது திறந்த பருவமாக இருக்குமா? அமெரிக்க வேலைகள் தபால் போகின்றன »
ஈரான் அச்சத்தில் எண்ணெய் ஒரு புதிய ஸ்டெர்லிங் சாதனையைத் தாக்கியது
பிப்ரவரி 23 • சந்தை குறிப்புகள் 5099 XNUMX காட்சிகள் • இனிய comments ஈரான் அச்சத்தில் ஒரு புதிய ஸ்டெர்லிங் சாதனையை எண்ணெய் தாக்கியது
ஈரான் அச்சத்தில் எண்ணெய் ஒரு புதிய ஸ்டெர்லிங் பதிவைத் தாக்கியது..ஆனால், ஸ்ஷ்ஹ்..புகா வாகன ஓட்டிகளுக்கு சொல்ல வேண்டாம்
பிப்ரவரி 20, 2008 இல் 04:01 பிற்பகல் நியூயார்க்:
பிப்ரவரி 20, 2008 அன்று ஒரு 'ரூபிகான்' கடக்கப்பட்டது, ஏனெனில் மேலே உள்ள செய்திகளின் துணுக்கை WTI இன் சந்தை தொடர்ந்து ஒரு பீப்பாய் 100 டாலருடன் ஊர்சுற்றியது, ஆனால் ஃபிஸ்ட் நேரத்திற்கு அமெரிக்காவில் உண்மையான இறுதி விலை $ 100 க்கு மேல் இருந்தது. அந்த நேரத்தில் ஐந்தாவது பெரிய ஏற்றுமதியாளரான வெனிசுலாவுடனான பதட்டங்கள் தொடர்பான ஊகங்கள் 'பழி கலாச்சார சொல்லாட்சியின்' ஒரு பகுதியாக இருந்தன, மேலும் ஒபெக் வழங்கலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
முதலில் இது அனைத்துமே அப்பாவி மற்றும் அப்பாவியாகத் தோன்றியது, தற்போது ஈரானுடன் விளையாடிய ஆபத்து விளையாட்டுக்கு முற்றிலும் மாறாக, இது WTI மற்றும் ப்ரெண்ட் கச்சாவில் சமீபத்திய ஸ்பைக்கை ஏற்படுத்தியுள்ளது. சம்பந்தப்பட்ட சிக்கலான புவி அரசியல் நிலைமை: ரஷ்யா, சீனா, ஈரான், அமெரிக்கா, இஸ்ரேல், எண்ணெய் வழங்கல் மற்றும் எண்ணெய் வாங்கும் நாணயங்களின் மதிப்பீடு ஆகியவை ஒபெக் விநியோக சிக்கல்களிலிருந்து ஒளி ஆண்டுகள் (அரசியல் தூரத்தைப் பொறுத்தவரை) மற்றும் அமெரிக்கா வெளியேறுதல் வாடிக்கையாளர் மாநிலமாக மாற மறுத்ததற்காக ஜனாதிபதி சாவேஸ். இருப்பினும் 2008 ஆம் ஆண்டு ஜூலை மாதத்திற்குள் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவதால், மிகவும் பழக்கமான மற்றும் அச்சுறுத்தும் சொல்லாட்சி பொது களத்தில் ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது ..
தி கார்டியன், சனிக்கிழமை 12 ஜூலை 2008
எண்ணெய் நுகர்வு மற்றும் வழங்கல்
உலகளாவிய எண்ணெய் நுகர்வு 2010 இல் அதிகரித்தது, முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளின் போக்கை பெரும் மந்தநிலையின் பிடியில் வைத்தது, ஒரு நாளைக்கு 2.7 மில்லியன் பீப்பாய்கள் அதிகரித்து, அன்றைய புதிய சாதனையான அதிகபட்சமாக 87.4 மில்லியன் பீப்பாய்கள் (எம்பிடி). இருப்பினும், உலகளாவிய எண்ணெய் உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு ஒரு நாளைக்கு 900,000 பீப்பாய்களாகக் குறைந்தது, அதிகரித்து வரும் சப்ளை அதிகரித்து வரும் தேவைக்கு ஏற்ப இல்லை. அமெரிக்க இராணுவம், ஐ.இ.ஏ, எண்ணெய் தொழிற்துறை செயற்பாட்டாளர்கள் மற்றும் ஏராளமான 'டூம் அண்ட் ப்ளூம்' உச்ச எண்ணெய் ஆராய்ச்சியாளர்கள் (அங்குள்ள டெக்னோ நம்பிக்கையாளர்களை விட துல்லியமாக இருப்பார்கள்) எல்லோரும் சில காலமாக சொல்லிக்கொண்டிருந்த ஒரு நிகழ்வு.
உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை 89.9 இல் 2012 mb / d ஆக உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டில் 0.8 mb / d (அல்லது 0.9%) அதிகரிப்பு. உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை கண்ணோட்டத்தை ஆதரிக்கும் பொருளாதார வளர்ச்சி விகிதம் முன்பு இருந்த 0.3 சதவீதத்திலிருந்து 3.3 சதவீதமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஜனவரி மாதத்திற்கு எதிராக வளர்ச்சி 4.0 மெ.பை / டி குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜனவரி மாதத்தில் ஒபெக் கச்சா எண்ணெய் வழங்கல் 30.9 மெ.பை / டி ஆக உயர்ந்தது, இது அக்டோபர் 2008 முதல் மிக உயர்ந்த மட்டமாக இருந்தது, இது லிபிய உற்பத்தியில் சீரான முன்னேற்றம் மற்றும் சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இருந்து தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 'ஒபெக் கச்சா மற்றும் பங்கு மாற்றத்திற்கான அழைப்பு' 100 க்கு 2012 கி.பை / டி குறைத்து 29.9 எம்.பி / டி ஆக குறைக்கப்படுகிறது. ஒபெக்கின் 'பயனுள்ள' உதிரி திறன் பெரும்பாலும் மாறாது, 2.82 மெ.பை / டி.
டிசம்பர் ஓ.இ.சி.டி தொழிற்துறை எண்ணெய் பங்குகள் 40.8 மெ.பை குறைந்து 2 611 மெ.பை. ஆக குறைந்தது, தொடர்ந்து ஆறாவது மாதமாக ஐந்தாண்டு சராசரியை விட குறைவாகவே இருந்தது. முன்னோக்கி கோரிக்கை பாதுகாப்பு 0.7 நாட்கள் குறைந்து 57.2 நாட்களாக இருந்தது, ஆனால் ஐந்தாண்டு சராசரியை விட 1.6 நாட்கள் அதிகமாக உள்ளது. ஜனவரி ஆரம்ப தரவு OECD தொழில் பங்குகளில் இயல்பை விட ஆழமற்ற 11.4 mb கட்டமைப்பைக் காட்டுகிறது.
ஸ்டெர்லிங்கில் எண்ணெய் விலை மற்றும் அதன் உடனடி பாதிப்புகள்
ஸ்டெர்லிங் விலை எண்ணெய் புதன்கிழமை மிக உயர்ந்த சாதனையை எட்டியது, இது இன்று காலை மீண்டும் அந்த அளவை மீறியது. 148 ஆம் ஆண்டில் டபிள்யூ.டி.ஐ ஒரு பீப்பாய் 2008 டாலர் என்ற சாதனையை எட்டியபோது, அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக ஸ்டெர்லிங் மிகவும் வலுவானது, ஒவ்வொரு இரண்டு டாலருக்கும் ஒரு பவுண்டுக்கு அருகில் இருந்தது. இருப்பினும், பரிமாற்ற வீதம் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், ஸ்டெர்லிங்கில் எண்ணெய் விலை இப்போது மிக உயர்ந்த நிலையில் உள்ளது. லிபிய மோதலின் உச்சத்தில் கடந்த ஆண்டு அமைக்கப்பட்ட ஸ்டெர்லிங் சாதனையை முறியடித்து, ப்ரெண்ட் கச்சாவின் விலை ஒரு பீப்பாய் 121.92 டாலர் அல்லது புதன்கிழமை 77.77 டாலரை எட்டியது.
அதிக எரிபொருள் விலைகள் செயல்படாத சந்தையின் விளைவாக இருப்பதாக ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள குற்றச்சாட்டுகளுக்கு மத்தியில், கடந்த வாரம் இங்கிலாந்து டீசல் விலை லிட்டருக்கு 143 ப என்ற சாதனையை எட்டிய பின்னர் எண்ணெய் சந்தையில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. தேவை வீழ்ச்சியால் அழுத்தும் ஓரங்களை பராமரிக்க எரிபொருள் விலையை உயர்த்தியதற்காக இங்கிலாந்து சுத்திகரிப்பாளர்கள் தீக்குளித்துள்ளனர். பெரும்பாலான இங்கிலாந்து சுத்திகரிப்பாளர்கள் விற்பனை குறைந்து வரும் காலகட்டத்தில் கடன்களை திருப்பிச் செலுத்த போராடும் கடன் நிறைந்த சுயாதீன ஆபரேட்டர்கள்.
கடந்த ஆண்டு இங்கிலாந்தின் பணவீக்கத்தின் கூர்மையான உயர்வு 5% க்கு மேல் உயர்ந்த எண்ணெய் விலை இருந்தது. இந்த ஆண்டு உயர்வு ஜார்ஜ் ஆஸ்போர்னின் மீட்பு நம்பிக்கையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். ஸ்பெயின், இத்தாலி மற்றும் கிரேக்க நாடுகளில் உள்ள அதிகாரிகள் எண்ணெய் விலையை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் முக்கிய இறக்குமதியாளர்கள், குறிப்பாக ஈரானிய கச்சா, மற்றும் அதிகரித்த செலவுகளுக்கு பாதிக்கப்படுகின்றனர்.
இங்கிலாந்து வாகன ஓட்டுநர் 'ஷ்ரக் அண்ட் பம்ப்' தொடருமா?
எனது சக இங்கிலாந்து குடிமக்களை "ஷ்ரக் மற்றும் பம்பர்கள்" என்று நான் அடிக்கடி விரக்தியுடன் குறிப்பிட்டுள்ளேன். பொருளாதாரம் எவ்வளவு மோசமாக இருந்தாலும், மூலப்பொருட்களின் விலை எவ்வளவு உயர்ந்தாலும் சரி, கடமையாற்றும் இங்கிலாந்து குடிமகன் வெறுமனே “சுருங்கி பம்புகள்”. இளம் வயதினருக்கான இங்கிலாந்தில் கார் காப்பீடு என்பது ஒரு மோசமான விலை, 3,000 வயது சிறுவர்களுக்கு காப்பீடு செய்ய வருடத்திற்கு £ 18 (பெற்றோர் காப்பீட்டில்) என்பது விதிமுறை மற்றும் இது, 1,500 101 மதிப்புள்ள கார்களை ஓட்டுவது. ஆமாம், அது மீண்டும் பொருளாதார அறை 2 நிகழ்வுகள், கண்ணுக்கு தெரியாத விலை இப்போது உடல் விலையை 1: XNUMX ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. ஆனால் ஒருபோதும் ஒரு காரை நிதியளிப்பதற்கான விருப்பம் இங்கிலாந்தை விட கடுமையானதாக இல்லை. குறைந்த ஊதியத்தில் உள்ள இளைஞர்களுக்கு, கார் சுதந்திரத்தை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் மாதத்திற்கு அவர்களின் சம்பளத்தில் பாதி வரை மோட்டார் ஓட்டுதல் இருந்தபோதிலும், இளைஞர்கள் தங்கள் பெற்றோரின் அன்பையும், மோட்டார் ஓட்டுதலின் போதைப்பொருளையும் மீண்டும் செயல்படுத்துவதில் உறுதியாக உள்ளனர்.
ஸ்டெர்லிங்கில் எண்ணெய் விலை நேற்றும் இன்றும் மிக உயர்ந்த சாதனையை எட்டியுள்ள நிலையில், சமீபத்திய ஸ்பைக் இறுதியில் பம்பில் விலைக்கு ஊட்டமளிக்கும், ஆனால் அது தீராத தேவையை குணமாக்கும், அல்லது இங்கிலாந்து வாகன ஓட்டுநர் கிளர்ச்சியாளரா? முந்தைய சான்றுகள் சுட்டிக்காட்டினால், இரண்டு கேள்விகளுக்கும் பதில் ஒரு திட்டவட்டமான எண். 2005 ஆம் ஆண்டில், 'எரிபொருள் ஆர்ப்பாட்டங்களில்' ஒன்றின் போது, இரண்டு நபர்கள் மட்டுமே ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்திலும் முற்றுகையிலும் கலந்து கொண்டனர் ..
எதிர்ப்பு முடிந்தது
யுனைடெட் கிங்டமில் எரிபொருள் ஆர்ப்பாட்டங்கள் சாலை வாகன பயன்பாட்டிற்காக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை தொடர்பாக ஐக்கிய இராச்சியத்தில் தொடர்ச்சியான பிரச்சாரங்களாக இருந்தன. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் மூன்று பிரச்சாரங்கள் நடந்துள்ளன. 2000 ஆம் ஆண்டில் முதல் போராட்டம் முதன்மையாக லாரி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் விவசாயிகளால் வழிநடத்தப்பட்டது.
[தாவல்கள் நடை = ”இயல்புநிலை” தலைப்பு = ”யுகே பெட்ரோல் எதிர்ப்புக்கள்”] [தாவல் தலைப்பு = ”2000 ″] வரி விடுவிக்கப்படாத பெட்ரோலின் மொத்த செலவில் 81.5% ஆகும், இது 72.8 ல் 1993% ஆக இருந்தது. ஐரோப்பாவில் மலிவானவையாக இருப்பது முதல் அதே நேரத்தில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. எதிர்ப்பாளர்கள் இங்கிலாந்தில் அதிக போக்குவரத்து செலவுகள் இழுத்துச் செல்லும் தொழிலுக்கு போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பது கடினம் என்று கூறினார். உலகளாவிய எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 10 டாலரிலிருந்து 30 டாலராக உயர்ந்துள்ளது, இது 10 ஆண்டுகளில் மிக உயர்ந்த மட்டமாகும். இங்கிலாந்தில் ஓட்டுநர்கள் இப்போது ஒரு லிட்டருக்கு சராசரியாக 80 பென்ஸ் மற்றும் டீசலுக்கு 80.8 ப. 2000 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் அரசாங்கம் எரிபொருள் வரி எஸ்கலேட்டரை ஏற்கனவே கைவிட்டுவிட்டது. ஒரு லிட்டருக்கு £ 2005. செப்டம்பர் மாதத்தில் சராசரி விலை 2005 ப லிட்டரை எட்டியது, கத்ரீனா சூறாவளி அமெரிக்காவில் சில எண்ணெய் வசதிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்திய பின்னர் உலக வழங்கல் குறைந்து வருவதாக ஓரளவு குற்றம் சாட்டப்பட்டது.
செப்டம்பர் 7 இல் முற்றுகைகளுக்கு பொறுப்பான குழு எரிபொருள் வரியைக் குறைக்காவிட்டால், செப்டம்பர் 2005, 2000 அன்று 0600 பிஎஸ்டியிலிருந்து எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் போராட்டங்களை நடத்துவதாக அச்சுறுத்தியதாக பிபிசி 14 செப்டம்பர் 2005 அன்று செய்தி வெளியிட்டது. டேங்கர்களை இயக்குவதற்கு 1000 இராணுவ ஓட்டுநர்களைப் பயன்படுத்துதல், எரிபொருள் ரேஷனை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் சட்டத்தை மீறியவர்களின் ஓட்டுநர் உரிமங்களை பறிமுதல் செய்தல் உள்ளிட்ட எரிபொருள் விநியோகத்தை பராமரிக்க அரசாங்கம் தற்செயல் திட்டங்களை வகுத்தது.
13 செப்டம்பர் 2005 அன்று, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களை பெட்ரோல் நிரப்ப ஒரு மணி நேரம் காத்திருப்பதாகக் கூறப்படுவதால், ஓட்டுநர்கள் எரிபொருளை சேமித்து வைத்திருப்பதால் பீதி வாங்கப்பட்டது. அதன் உயரத்தில், சுமார் 3,000 பெட்ரோல் நிலையங்கள் எரிபொருளைக் காலி செய்தன.
இருப்பினும், செப்டம்பர் 14, 2005 அன்று, குறைந்த எண்ணிக்கையிலான எதிர்ப்பாளர்கள் மட்டுமே சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து நுழைவாயில்களை முற்றுகையிடத் தொடங்கவில்லை. மக்கள் எரிபொருள் லாபி தலைவர் ஆண்ட்ரூ ஸ்பென்ஸ் கலந்து கொண்ட மிகப்பெரிய நிகழ்வில் அன்றைய எதிர்ப்பு "நன்றியுடன் வியக்கத்தக்க அமைதியானது" என்று இங்கிலாந்து பெட்ரோலிய தொழில்துறை சங்கம் கூறியது, அதன் உச்சத்தில் 10 எதிர்ப்பாளர்களை மட்டுமே ஈர்த்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில் முற்றுகையிடப்பட்ட ஸ்டான்லோ சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில், இரண்டு எதிர்ப்பாளர்கள் மட்டுமே ஆர்ப்பாட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர். அக்டோபரில், இதன் விளைவாக அதிக டீசல் விலை மற்றும் ஐரோப்பாவில் பெட்ரோலுக்கு நான்காவது அதிகபட்சம் கிடைத்தது. இணைக்கப்படாத இரண்டு குழுக்களால் புதிய போராட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டன, ஒன்று பரிவர்த்தனை 2007 மற்றும் சாலை ஹவுலேஜ் சங்கம் (RHA). RHA இன் ஸ்காட்டிஷ் கிளை சுமார் 2007 வாகனங்கள் மூலம் ரோலிங் ரோட் பிளாக் ஒன்றை முன்மொழிந்தது, அதே சமயம் பரிவர்த்தனை 1 எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வெளியே எதிர்ப்பு தெரிவித்தது. உருளும் சாலைத் தொகுதி பல மோட்டார் பாதைகளில் மணிக்கு 2 மைல் (மணிக்கு 2007 கிமீ) வேகத்தில் 30 வாகனங்களை ஈர்த்தது, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் எதிர்ப்பு நிலை 2007 ஐ விட குறைவாக இருந்தது. [/ தாவல்] [/ தாவல்கள்]
ஈரான்எண்ணெய்OPECuk
« அறிக்கையிடல் சீசன் துவங்கும்போது வங்கிகளில் இது திறந்த பருவமாக இருக்குமா? அமெரிக்க வேலைகள் தபால் போகின்றன »