Februari 23 • Maoni ya Soko • Maoni 5093 • Maoni Off kwenye Mafuta Hits Rekodi mpya nzuri juu ya Hofu ya Iran
Mafuta Yanagonga Rekodi mpya ya Sterling Juu ya Hofu ya Iran..Lakini sshhh..Usiwaambie Wenye Madereva wa Uingereza
Februari 20, 2008 saa 04:01 jioni New York:
"Bei ya mafuta yasiyosafishwa imefutwa juu ya alama ya $ 100 kwa pipa katika miezi ya hivi karibuni, lakini kwa mara ya kwanza ilifungwa juu ya dari ya kisaikolojia. Bei zilikaa kwa $ 100.01 kwa pipa kwenye New York Mercantile Exchange Jumanne, wakati hatima ilifikia $ 100.10 - bei ya juu zaidi ya siku za ndani tangu biashara ilipoanza mnamo 1983. Mvutano wa hivi karibuni wa kisiasa kati ya Merika na muuzaji mkubwa wa mafuta ulimwenguni, Venezuela, walilaumiwa kwa baadhi ya shinikizo la bei ya juu. Shinikizo la ziada lilitoka kwa walanguzi kubashiri juu ya uwezekano wa kupunguza uzalishaji na Shirika la Nchi Zinazouza Petroli (OPEC) ”
'Rubicon' ilivukwa mnamo Februari 20, 2008, kama maelezo ya habari hapo juu yanaonyesha soko la WTI lilikuwa likichumbiana na $ 100 kwa pipa, lakini kwa wakati wa ngumi bei halisi ya kufunga huko USA ilikuwa juu ya $ 100. Inafurahisha kugundua kuwa uvumi juu ya mvutano na Venezuela, muuzaji wa tano mkubwa wakati huo, walikuwa sehemu ya 'lawama za utamaduni' pamoja na OPEC inayoweza kupunguza usambazaji.
Mwanzoni ilionekana kuwa isiyo na hatia na ujinga, tofauti kabisa na mchezo wa hatari ambao sasa unachezwa na Iran ambayo imesababisha kuongezeka kwa hivi karibuni kwa WTI na Brent. Hali ngumu ya kisiasa inayojumuisha: Urusi, Uchina, Irani, USA, Israeli, usambazaji wa mafuta na uthamini wa sarafu za kununua mafuta ni miaka nyepesi (kulingana na umbali wa kisiasa) kutoka kwa maswala ya ugavi wa OPEC na USA kugombana na rais Chavez kwa kukataa kuwa jimbo la mteja. Walakini wakati bei iliendelea kuongezeka mnamo 2008 ifikapo Julai maneno mengine ya kufahamika zaidi na ya kutisha yalianza kurushwa katika uwanja wa umma ..
The Guardian, Jumamosi tarehe 12 Julai 2008
"Bei ya mafuta iliongezeka hadi rekodi mpya ya $ 147 kwa pipa jana juu ya kuongezeka kwa mvutano kati ya magharibi na Iran. Brent ghafi iliongezeka hadi $ 147.02 huko London, wakati huko Amerika nuru mchafu tamu ilikuwa juu kwa zaidi ya $ 3 hadi $ 146.90. Iran wiki hii ilijaribu makombora yenye uwezo wa kufikia Israeli, ikiongoza katibu wa Jimbo la Merika Condoleezza Rice kuonya kuwa Amerika itatetea washirika wake. Iran, mtayarishaji wa pili kwa ukubwa katika gari la mafuta Opec, ilijibu na uzinduzi mwingine wa kombora.
Wala Marekani wala Israeli hawakukataa mgomo wa kijeshi dhidi ya Iran. Wafanyabiashara wanahofia taifa linalozalisha mafuta linaweza kulipiza kisasi kwa kuzuia Mlango wa Hormuz, ambao 40% ya trafiki ya meli hupita. ”
Matumizi na Ugavi wa Mafuta
Matumizi ya mafuta ulimwenguni yaliongezeka mnamo 2010, ikibadilisha mwenendo kwa miaka miwili iliyopita chini ya Uchumi Mkubwa, ikiongeza mapipa milioni 2.7 kwa siku hadi rekodi mpya ya mapipa milioni 87.4 kwa siku (mpd). Walakini, ongezeko la uzalishaji wa mafuta ulimwenguni lilipungukiwa na mapipa 900,000 kwa siku, kuongezeka kwa usambazaji hakuendani na kuongezeka kwa mahitaji. Matukio ambayo kila mtu kutoka jeshi la Merika, hadi IEA, hadi kwa tasnia ya mafuta, na watafiti wengi wa mafuta ya "adhabu na kiza" (ambao labda watakuwa sahihi zaidi kuliko watumaini wa techno huko nje) walikuwa wakisema kwa muda.
Mahitaji ya mafuta ulimwenguni yanatabiriwa kupanda hadi 89.9 mb / d mnamo 2012, faida ya 0.8 mb / d (au 0.9%) kwa mwaka uliopita. Ukuaji umepunguzwa na 0.3 mb / d dhidi ya Januari, kwani kiwango cha ukuaji wa uchumi ambacho kinasisitiza mtazamo wa mahitaji ya mafuta ulimwenguni, umepunguzwa hadi 3.3% kutoka 4.0% hapo awali.
Ugavi wa mafuta yasiyosafishwa OPEC mnamo Januari uliongezeka hadi 30.9 mb / d, kiwango cha juu zaidi tangu Oktoba 2008, juu ya kuongezeka kwa kasi katika uzalishaji wa Libya na pato endelevu kutoka Saudi Arabia na UAE. 'Wito kwa OPEC ghafi na mabadiliko ya hisa' hukatwa na 100 kb / d kwa 2012, hadi 29.9 mb / d. Uwezo wa vipuri wa "OPEC" haubadiliki, kwa 2.82 mb / d.
Hifadhi ya mafuta ya tasnia ya OECD Desemba ilipungua kwa 40.8 mb hadi 2 611 mb, na ikabaki chini ya wastani wa miaka mitano kwa mwezi wa sita mfululizo. Usambazaji wa mahitaji ya mbele ulianguka kwa siku 0.7 hadi siku 57.2, lakini inabaki siku 1.6 juu ya wastani wa miaka mitano. Takwimu za awali za Januari zinaonyesha ujenzi wa kina wa chini kuliko kawaida 11.4 mb katika hisa za tasnia ya OECD.
Bei ya Mafuta kwa Sterling Na Mara Yake Inaathiri
Bei ya mafuta katika sterling ilifikia rekodi ya juu Jumatano, na imevunjwa tena kwa kiwango hiki asubuhi ya leo. Wakati WTI ilipofikia rekodi ya karibu € 148 kwa pipa mnamo 2008 sterling ilikuwa na nguvu zaidi dhidi ya USD, karibu na pauni moja kwa kila dola mbili. Walakini, kwa kiwango cha ubadilishaji kidogo, bei ya mafuta katika Sterling sasa iko kwenye rekodi za juu. Gharama ya Brent ghafi iligonga $ 121.92 kwa pipa, au £ 77.77 Jumatano, ikipiga rekodi nzuri iliyowekwa mwaka jana wakati wa mzozo wa Libya.
Kuruka kwa soko la mafuta kunakuja baada ya bei ya dizeli ya Uingereza kufikia rekodi ya 143p kwa lita wiki iliyopita wakati wa mashtaka huko Uropa na Amerika kwamba bei kubwa ya mafuta ni matokeo ya soko lisilofaa. Wafanyabiashara wa Uingereza wamekabiliwa na moto kwa kushinikiza bei ya mafuta ili kudumisha pembezoni zilizopigwa na mahitaji ya kupungua. Wafanyabiashara wengi wa Uingereza ni waendeshaji wa kujitegemea walio na madeni wanajitahidi kulipa madeni katika kipindi cha kupungua kwa mauzo.
Bei kubwa ya mafuta ilikuwa nyuma ya kasi kubwa ya mfumuko wa bei wa Uingereza mwaka jana hadi juu ya 5%. Kuongezeka mwaka huu kunaweza kudhoofisha matumaini ya George Osborne ya kupona. Maafisa nchini Uhispania, Italia na Ugiriki pia wanaangalia bei ya mafuta kwa karibu kwa sababu ndio waingizaji wakuu, haswa wa ghafi ya Irani, na wana hatari ya kuongezeka kwa gharama.
Je! Mwendesha Pikipiki wa Uingereza Ataendelea 'Kutumia Dawa Na Pampu'?
Mara nyingi nimekuwa nikitaja kwa raia wenzangu wa Uingereza kama "shrug na pumpers". Haijalishi uchumi unakuwa mbaya kiasi gani, au bei ya malighafi inafikia kiwango gani, raia mwadilifu wa Uingereza "hupunguza na pampu" Bima ya gari nchini Uingereza kwa vijana ni bei mbaya, £ 3,000 kwa mwaka kwa watoto wa miaka 18 kuwa na bima (kwa bima ya wazazi wao) ndio kawaida na hii kuendesha gari zenye thamani ya Pauni 1,500. Ndio, hiyo ni chumba cha kiuchumi 101 matukio tena, bei ya asiyeonekana sasa inazidi bei ya mwili na 2: 1. Lakini kamwe hamu ya kufadhili gari imekuwa mbaya zaidi kuliko Uingereza. Kwa vijana kwenye mshahara mdogo gari inawakilisha uhuru na licha ya kuendesha gari kula hadi nusu ya mshahara wao kwa mwezi vijana wazima wanaonekana kuwa wameazimia kutia nguvu upendo wa wazazi wao na ulevi wa magari.
Kama bei ya mafuta katika sterling ilivyofikia kiwango cha juu jana na leo kiwiba cha hivi karibuni mwishowe kitaingiza bei kwenye pampu, lakini je! Itaponya mahitaji yasiyoshiba, au mwendesha magari wa Uingereza ataasi? Ikiwa ushahidi wa hapo awali unaonyesha basi jibu la maswali yote mawili ni hapana dhahiri. Mnamo 2005, wakati wa moja ya "maandamano ya mafuta", ni watu wawili tu walihudhuria maandamano na kuzuia ..
Kuandamana Kumekwisha
Maandamano ya mafuta huko Uingereza yalikuwa mfululizo wa kampeni zilizofanyika nchini Uingereza juu ya gharama ya petroli na dizeli kwa matumizi ya gari za barabarani. Kumekuwa na kampeni tatu katika karne ya 21. Maandamano ya kwanza mnamo 2000 yaliongozwa kimsingi na madereva wa lori na wakulima.
[tabs style = "default" title = "Maandamano ya Petroli ya Uingereza"] [tab title = "2000 ″] Ushuru ulihesabu asilimia 81.5% ya jumla ya gharama ya mafuta yasiyoruhusiwa, kutoka 72.8% mnamo 1993. Bei ya mafuta nchini Uingereza ilikuwa imepanda kutoka kuwa kati ya bei rahisi Ulaya na kuwa ghali zaidi kwa wakati mmoja. Waandamanaji walisema kwamba gharama kubwa za usafirishaji nchini Uingereza zilikuwa zikifanya iwe ngumu kwa tasnia ya usafirishaji kubaki na ushindani. Bei ya mafuta ulimwenguni ilikuwa imeongezeka kutoka $ 10 hadi $ 30 kwa pipa, kiwango cha juu zaidi katika miaka 10. Madereva nchini Uingereza sasa walikuwa wakilipa wastani wa senti 80 kwa lita bila malipo na 80.8p kwa dizeli. Serikali ilikuwa tayari imeachana na eskaleta ya ushuru wa mafuta mwanzoni mwa 2000. [/ Tabo] [tab title = ”2005 In] Mnamo Agosti 2005, petroli isiyo na kipimo iliongezeka kwa bei kurekodi kiwango cha juu cha zaidi ya peni 90, na idadi ndogo ya vituo vililipia zaidi Pauni 1 lita. Mnamo Septemba bei ya wastani ilikuwa imefikia lita 94.6pa, huku kupanda kukilaumiwa kwa kiasi kidogo juu ya kupungua kwa usambazaji wa ulimwengu baada ya Kimbunga Katrina kusababisha uharibifu wa vituo vya mafuta huko Merika.
BBC iliripoti mnamo 7 Septemba 2005 kwamba kikundi kilichohusika na vizuizi mnamo Septemba 2000 kilikuwa kinatishia kufanya maandamano katika vituo vya kusafishia mafuta kutoka 0600 BST mnamo 14 Septemba 2005 isipokuwa kupunguzwa kwa ushuru wa mafuta kulifanywa. Serikali iliandaa mipango ya dharura kudumisha usambazaji wa mafuta, ikiwa ni pamoja na kutumia madereva 1000 wa jeshi kuendesha magari, kuanzisha mgawo wa mafuta na kunyakua leseni za kuendesha gari za wale waliovunja sheria.
Ununuzi wa hofu uliripotiwa mnamo 13 Septemba 2005 wakati madereva walijaa mafuta na madereva wakiripotiwa kusubiri saa moja kujaza magari yao na petroli. Katika urefu wake, karibu vituo 3,000 vya petroli vilimwagwa mafuta.
Walakini, mnamo 14 Septemba 2005, ni idadi ndogo tu ya waandamanaji waliofika kwenye vinu vya kusafishia bila nia ya kuanza kuzuia viingilio. Chama cha Viwanda cha Petroli cha Uingereza kilisema maandamano ya siku hiyo yameonekana "kwa utulivu wa kushangaza sana" na hafla kubwa zaidi iliyohudhuriwa na kiongozi wa Watu wa Ushawishi wa Mafuta Andrew Spence, na kuvutia waandamanaji 10 tu katika kilele chake. Katika Kiwanda cha kusafishia cha Stanlow, ambacho kilizuiliwa mnamo 2000 ni waandamanaji wawili tu waliohudhuria maandamano hayo. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] Kuelekea mwishoni mwa 2007, bei ya mafuta ilizidi pauni 1 kwa lita na nyongeza ya senti mbili ya ushuru wa mafuta mnamo Oktoba, na kusababisha bei ya juu zaidi ya dizeli na ya nne kwa juu kwa petroli huko Uropa. Maandamano mapya yalipangwa na vikundi viwili visivyounganishwa, moja likiitwa Transaction 2 na Chama cha Haulage Road (RHA). Tawi la Uskoti la RHA lilipendekeza kizuizi cha barabarani na magari karibu 2007, wakati Transaction 30 ilikusudia kuandamana nje ya viboreshaji vya mafuta. Wakati kizuizi cha barabara kilivutia magari 2007 yanayoendesha karibu maili 45 kwa saa (40 km / h) kwenye barabara kadhaa, kiwango cha maandamano kwenye viboreshaji vya mafuta kilikuwa cha chini kuliko mwaka 64. [/ Tab] [/ tabo]
iranmafutaOPECuk
« Je! Itakuwa msimu wazi kwenye Benki wakati Msimu wa Kuripoti Unaanza? Kazi za Amerika Zinaenda kwa Posta »
Mafuta Yanagonga Rekodi mpya ya Sterling Juu ya Hofu ya Iran
Februari 23 • Maoni ya Soko • Maoni 5093 • Maoni Off kwenye Mafuta Hits Rekodi mpya nzuri juu ya Hofu ya Iran
Mafuta Yanagonga Rekodi mpya ya Sterling Juu ya Hofu ya Iran..Lakini sshhh..Usiwaambie Wenye Madereva wa Uingereza
Februari 20, 2008 saa 04:01 jioni New York:
'Rubicon' ilivukwa mnamo Februari 20, 2008, kama maelezo ya habari hapo juu yanaonyesha soko la WTI lilikuwa likichumbiana na $ 100 kwa pipa, lakini kwa wakati wa ngumi bei halisi ya kufunga huko USA ilikuwa juu ya $ 100. Inafurahisha kugundua kuwa uvumi juu ya mvutano na Venezuela, muuzaji wa tano mkubwa wakati huo, walikuwa sehemu ya 'lawama za utamaduni' pamoja na OPEC inayoweza kupunguza usambazaji.
Mwanzoni ilionekana kuwa isiyo na hatia na ujinga, tofauti kabisa na mchezo wa hatari ambao sasa unachezwa na Iran ambayo imesababisha kuongezeka kwa hivi karibuni kwa WTI na Brent. Hali ngumu ya kisiasa inayojumuisha: Urusi, Uchina, Irani, USA, Israeli, usambazaji wa mafuta na uthamini wa sarafu za kununua mafuta ni miaka nyepesi (kulingana na umbali wa kisiasa) kutoka kwa maswala ya ugavi wa OPEC na USA kugombana na rais Chavez kwa kukataa kuwa jimbo la mteja. Walakini wakati bei iliendelea kuongezeka mnamo 2008 ifikapo Julai maneno mengine ya kufahamika zaidi na ya kutisha yalianza kurushwa katika uwanja wa umma ..
The Guardian, Jumamosi tarehe 12 Julai 2008
Matumizi na Ugavi wa Mafuta
Matumizi ya mafuta ulimwenguni yaliongezeka mnamo 2010, ikibadilisha mwenendo kwa miaka miwili iliyopita chini ya Uchumi Mkubwa, ikiongeza mapipa milioni 2.7 kwa siku hadi rekodi mpya ya mapipa milioni 87.4 kwa siku (mpd). Walakini, ongezeko la uzalishaji wa mafuta ulimwenguni lilipungukiwa na mapipa 900,000 kwa siku, kuongezeka kwa usambazaji hakuendani na kuongezeka kwa mahitaji. Matukio ambayo kila mtu kutoka jeshi la Merika, hadi IEA, hadi kwa tasnia ya mafuta, na watafiti wengi wa mafuta ya "adhabu na kiza" (ambao labda watakuwa sahihi zaidi kuliko watumaini wa techno huko nje) walikuwa wakisema kwa muda.
Mahitaji ya mafuta ulimwenguni yanatabiriwa kupanda hadi 89.9 mb / d mnamo 2012, faida ya 0.8 mb / d (au 0.9%) kwa mwaka uliopita. Ukuaji umepunguzwa na 0.3 mb / d dhidi ya Januari, kwani kiwango cha ukuaji wa uchumi ambacho kinasisitiza mtazamo wa mahitaji ya mafuta ulimwenguni, umepunguzwa hadi 3.3% kutoka 4.0% hapo awali.
Ugavi wa mafuta yasiyosafishwa OPEC mnamo Januari uliongezeka hadi 30.9 mb / d, kiwango cha juu zaidi tangu Oktoba 2008, juu ya kuongezeka kwa kasi katika uzalishaji wa Libya na pato endelevu kutoka Saudi Arabia na UAE. 'Wito kwa OPEC ghafi na mabadiliko ya hisa' hukatwa na 100 kb / d kwa 2012, hadi 29.9 mb / d. Uwezo wa vipuri wa "OPEC" haubadiliki, kwa 2.82 mb / d.
Hifadhi ya mafuta ya tasnia ya OECD Desemba ilipungua kwa 40.8 mb hadi 2 611 mb, na ikabaki chini ya wastani wa miaka mitano kwa mwezi wa sita mfululizo. Usambazaji wa mahitaji ya mbele ulianguka kwa siku 0.7 hadi siku 57.2, lakini inabaki siku 1.6 juu ya wastani wa miaka mitano. Takwimu za awali za Januari zinaonyesha ujenzi wa kina wa chini kuliko kawaida 11.4 mb katika hisa za tasnia ya OECD.
Bei ya Mafuta kwa Sterling Na Mara Yake Inaathiri
Bei ya mafuta katika sterling ilifikia rekodi ya juu Jumatano, na imevunjwa tena kwa kiwango hiki asubuhi ya leo. Wakati WTI ilipofikia rekodi ya karibu € 148 kwa pipa mnamo 2008 sterling ilikuwa na nguvu zaidi dhidi ya USD, karibu na pauni moja kwa kila dola mbili. Walakini, kwa kiwango cha ubadilishaji kidogo, bei ya mafuta katika Sterling sasa iko kwenye rekodi za juu. Gharama ya Brent ghafi iligonga $ 121.92 kwa pipa, au £ 77.77 Jumatano, ikipiga rekodi nzuri iliyowekwa mwaka jana wakati wa mzozo wa Libya.
Kuruka kwa soko la mafuta kunakuja baada ya bei ya dizeli ya Uingereza kufikia rekodi ya 143p kwa lita wiki iliyopita wakati wa mashtaka huko Uropa na Amerika kwamba bei kubwa ya mafuta ni matokeo ya soko lisilofaa. Wafanyabiashara wa Uingereza wamekabiliwa na moto kwa kushinikiza bei ya mafuta ili kudumisha pembezoni zilizopigwa na mahitaji ya kupungua. Wafanyabiashara wengi wa Uingereza ni waendeshaji wa kujitegemea walio na madeni wanajitahidi kulipa madeni katika kipindi cha kupungua kwa mauzo.
Bei kubwa ya mafuta ilikuwa nyuma ya kasi kubwa ya mfumuko wa bei wa Uingereza mwaka jana hadi juu ya 5%. Kuongezeka mwaka huu kunaweza kudhoofisha matumaini ya George Osborne ya kupona. Maafisa nchini Uhispania, Italia na Ugiriki pia wanaangalia bei ya mafuta kwa karibu kwa sababu ndio waingizaji wakuu, haswa wa ghafi ya Irani, na wana hatari ya kuongezeka kwa gharama.
Je! Mwendesha Pikipiki wa Uingereza Ataendelea 'Kutumia Dawa Na Pampu'?
Mara nyingi nimekuwa nikitaja kwa raia wenzangu wa Uingereza kama "shrug na pumpers". Haijalishi uchumi unakuwa mbaya kiasi gani, au bei ya malighafi inafikia kiwango gani, raia mwadilifu wa Uingereza "hupunguza na pampu" Bima ya gari nchini Uingereza kwa vijana ni bei mbaya, £ 3,000 kwa mwaka kwa watoto wa miaka 18 kuwa na bima (kwa bima ya wazazi wao) ndio kawaida na hii kuendesha gari zenye thamani ya Pauni 1,500. Ndio, hiyo ni chumba cha kiuchumi 101 matukio tena, bei ya asiyeonekana sasa inazidi bei ya mwili na 2: 1. Lakini kamwe hamu ya kufadhili gari imekuwa mbaya zaidi kuliko Uingereza. Kwa vijana kwenye mshahara mdogo gari inawakilisha uhuru na licha ya kuendesha gari kula hadi nusu ya mshahara wao kwa mwezi vijana wazima wanaonekana kuwa wameazimia kutia nguvu upendo wa wazazi wao na ulevi wa magari.
Kama bei ya mafuta katika sterling ilivyofikia kiwango cha juu jana na leo kiwiba cha hivi karibuni mwishowe kitaingiza bei kwenye pampu, lakini je! Itaponya mahitaji yasiyoshiba, au mwendesha magari wa Uingereza ataasi? Ikiwa ushahidi wa hapo awali unaonyesha basi jibu la maswali yote mawili ni hapana dhahiri. Mnamo 2005, wakati wa moja ya "maandamano ya mafuta", ni watu wawili tu walihudhuria maandamano na kuzuia ..
Kuandamana Kumekwisha
Maandamano ya mafuta huko Uingereza yalikuwa mfululizo wa kampeni zilizofanyika nchini Uingereza juu ya gharama ya petroli na dizeli kwa matumizi ya gari za barabarani. Kumekuwa na kampeni tatu katika karne ya 21. Maandamano ya kwanza mnamo 2000 yaliongozwa kimsingi na madereva wa lori na wakulima.
[tabs style = "default" title = "Maandamano ya Petroli ya Uingereza"] [tab title = "2000 ″] Ushuru ulihesabu asilimia 81.5% ya jumla ya gharama ya mafuta yasiyoruhusiwa, kutoka 72.8% mnamo 1993. Bei ya mafuta nchini Uingereza ilikuwa imepanda kutoka kuwa kati ya bei rahisi Ulaya na kuwa ghali zaidi kwa wakati mmoja. Waandamanaji walisema kwamba gharama kubwa za usafirishaji nchini Uingereza zilikuwa zikifanya iwe ngumu kwa tasnia ya usafirishaji kubaki na ushindani. Bei ya mafuta ulimwenguni ilikuwa imeongezeka kutoka $ 10 hadi $ 30 kwa pipa, kiwango cha juu zaidi katika miaka 10. Madereva nchini Uingereza sasa walikuwa wakilipa wastani wa senti 80 kwa lita bila malipo na 80.8p kwa dizeli. Serikali ilikuwa tayari imeachana na eskaleta ya ushuru wa mafuta mwanzoni mwa 2000. [/ Tabo] [tab title = ”2005 In] Mnamo Agosti 2005, petroli isiyo na kipimo iliongezeka kwa bei kurekodi kiwango cha juu cha zaidi ya peni 90, na idadi ndogo ya vituo vililipia zaidi Pauni 1 lita. Mnamo Septemba bei ya wastani ilikuwa imefikia lita 94.6pa, huku kupanda kukilaumiwa kwa kiasi kidogo juu ya kupungua kwa usambazaji wa ulimwengu baada ya Kimbunga Katrina kusababisha uharibifu wa vituo vya mafuta huko Merika.
BBC iliripoti mnamo 7 Septemba 2005 kwamba kikundi kilichohusika na vizuizi mnamo Septemba 2000 kilikuwa kinatishia kufanya maandamano katika vituo vya kusafishia mafuta kutoka 0600 BST mnamo 14 Septemba 2005 isipokuwa kupunguzwa kwa ushuru wa mafuta kulifanywa. Serikali iliandaa mipango ya dharura kudumisha usambazaji wa mafuta, ikiwa ni pamoja na kutumia madereva 1000 wa jeshi kuendesha magari, kuanzisha mgawo wa mafuta na kunyakua leseni za kuendesha gari za wale waliovunja sheria.
Ununuzi wa hofu uliripotiwa mnamo 13 Septemba 2005 wakati madereva walijaa mafuta na madereva wakiripotiwa kusubiri saa moja kujaza magari yao na petroli. Katika urefu wake, karibu vituo 3,000 vya petroli vilimwagwa mafuta.
Walakini, mnamo 14 Septemba 2005, ni idadi ndogo tu ya waandamanaji waliofika kwenye vinu vya kusafishia bila nia ya kuanza kuzuia viingilio. Chama cha Viwanda cha Petroli cha Uingereza kilisema maandamano ya siku hiyo yameonekana "kwa utulivu wa kushangaza sana" na hafla kubwa zaidi iliyohudhuriwa na kiongozi wa Watu wa Ushawishi wa Mafuta Andrew Spence, na kuvutia waandamanaji 10 tu katika kilele chake. Katika Kiwanda cha kusafishia cha Stanlow, ambacho kilizuiliwa mnamo 2000 ni waandamanaji wawili tu waliohudhuria maandamano hayo. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] Kuelekea mwishoni mwa 2007, bei ya mafuta ilizidi pauni 1 kwa lita na nyongeza ya senti mbili ya ushuru wa mafuta mnamo Oktoba, na kusababisha bei ya juu zaidi ya dizeli na ya nne kwa juu kwa petroli huko Uropa. Maandamano mapya yalipangwa na vikundi viwili visivyounganishwa, moja likiitwa Transaction 2 na Chama cha Haulage Road (RHA). Tawi la Uskoti la RHA lilipendekeza kizuizi cha barabarani na magari karibu 2007, wakati Transaction 30 ilikusudia kuandamana nje ya viboreshaji vya mafuta. Wakati kizuizi cha barabara kilivutia magari 2007 yanayoendesha karibu maili 45 kwa saa (40 km / h) kwenye barabara kadhaa, kiwango cha maandamano kwenye viboreshaji vya mafuta kilikuwa cha chini kuliko mwaka 64. [/ Tab] [/ tabo]
iranmafutaOPECuk
« Je! Itakuwa msimu wazi kwenye Benki wakati Msimu wa Kuripoti Unaanza? Kazi za Amerika Zinaenda kwa Posta »