فيبروري 23 • مارڪيٽ ۾ مشاهدو • 5104 ڏسڻ • تبصرو مٽ تيل تي هڻڻ هڪ نئون اسٽرلنگ رڪارڊ ايران جي خوف تي
تيل ايران جي خوفن تي هڪ نئون اسٽرلنگ رڪارڊ هٽايو.. پر sshhh.. برطانيا جي موٽرسائيڪلن کي نه ٻڌايو
فيبروري 20، 2008 تي 04:01pm نيو يارڪ:
"خام تيل جي قيمت تازو مهينن ۾ $ 100-هڪ بيرل نشان کان مٿي ختم ٿي چڪي آهي، پر پهريون ڀيرو اهو حقيقت ۾ نفسياتي ڇت کان مٿي بند ڪيو ويو آهي. اڱاري تي نيو يارڪ مرڪنٽائل ايڪسچينج تي قيمتون $100.01 في بيرل تي آباد ٿيون، جڏهن ته فيوچر $100.10 تي پهچي ويو - 1983 ۾ واپار شروع ٿيڻ کان پوءِ سڀ کان وڌيڪ اندرا ڏينهن جي قيمت. آمريڪا ۽ دنيا جي پنجين وڏي تيل برآمد ڪندڙ، وينزويلا جي وچ ۾ تازي سياسي ڇڪتاڻ جو الزام هنيو ويو. ڪجھ مٿين قيمتن جو دٻاءُ. پيٽروليم برآمد ڪندڙ ملڪن جي تنظيم (OPEC) پاران پيداوار ۾ ممڪن گھٽتائي تي شرط لڳائيندڙن کان اضافي زور آيو.
20 فيبروري 2008 تي هڪ 'روبڪون' پار ڪيو ويو، جيئن مٿي ڏنل خبرن جو ٽڪرو اهو ٻڌائي ٿو ته WTI لاءِ مارڪيٽ مسلسل 100 ڊالر في بيرل سان ڀريل هئي، پر پهرين وقت تائين آمريڪا ۾ حقيقي بند قيمت $100 کان مٿي هئي. اهو ياد رکڻ دلچسپ آهي ته وينزويلا سان ڇڪتاڻ بابت قياس آرائي، ان وقت جو پنجون وڏو برآمد ڪندڙ، اوپيڪ سان گڏ ممڪن طور تي سپلائي کي محدود ڪرڻ سان گڏ 'الزام ڪلچر جي بيان بازي' جو حصو هئا.
شروعات ۾ اهو سڀ ڪجهه ظاهر ٿيو بلڪه معصوم ۽ بيوقوف، خطري جي راند جي بلڪل ابتڙ، جيڪو هن وقت ايران سان کيڏيو ويو آهي، جيڪو WTI ۽ Brent Crude ۾ تازو اسپيڪ جو سبب بڻيو آهي. پيچيده جيو سياسي صورتحال جنهن ۾ شامل آهي: روس، چين، ايران، يو ايس اي، اسرائيل، تيل جي فراهمي ۽ تيل خريد ڪندڙ ڪرنسي جي قيمت اوپيڪ جي فراهمي جي مسئلن کان هلڪي سال (سياسي فاصلي جي لحاظ کان) آهي ۽ يو ايس اي سان گڏ نڪرندي آهي. صدر شاويز هڪ گراهڪ رياست ٿيڻ کان انڪار ڪرڻ لاء. پر جيئن ته 2008 ۾ جولاءِ تائين قيمت وڌڻ جو سلسلو جاري رهيو، ٻيون به وڌيڪ واقف ۽ خطرناڪ بيان عوامي ڊومين ۾ نشر ٿيڻ شروع ٿي ويا.
دي گارجين، ڇنڇر 12 جولاءِ 2008ع
"اولهه ۽ ايران جي وچ ۾ وڌندڙ ڇڪتاڻ تي تيل جي قيمت ڪالهه $ 147 في بيرل جي نئين رڪارڊ ڏانهن وڌي وئي. لنڊن ۾ برنٽ کروڊ جو اگهه وڌي 147.02 ڊالر ٿي ويو، جڏهن ته آمريڪا ۾ لائٽ سويٽ کروڊ جو اگهه 3 ڊالر کان مٿي ٿي 146.90 ڊالر ٿي ويو. ايران هن هفتي ميزائل جو تجربو ڪيو جيڪو اسرائيل تائين پهچڻ جي قابل آهي، آمريڪي پرڏيهي وزير ڪانڊوليزا رائس جي اڳواڻي ۾ خبردار ڪيو ته آمريڪا پنهنجي اتحادين جو دفاع ڪندو. ايران، تيل ڪارٽل اوپيڪ ۾ ٻيو نمبر وڏو پيدا ڪندڙ، هڪ ٻي ميزائل لانچ سان جواب ڏنو.
نه ئي آمريڪا ۽ نه ئي اسرائيل ايران تي فوجي حملي کي رد ڪيو آهي. واپارين کي خدشو آهي ته تيل پيدا ڪندڙ قوم آبنائے هرمز کي بند ڪري جوابي ڪارروائي ڪري سگهي ٿي، جنهن ذريعي دنيا جي ٽينڪر ٽريفڪ جو 40 سيڪڙو گذرندو آهي.
تيل جو استعمال ۽ سپلاءِ
عالمي تيل جو استعمال 2010 ۾ وڌي ويو، ٻن پوئين سالن جي رجحان کي وڏي کساد بازاري جي گرفت هيٺ، 2.7 ملين بيرل في ڏينهن وڌائي 87.4 ملين بيرل في ڏينهن (mpd) جو نئون رڪارڊ بلند ڪيو. جڏهن ته، عالمي تيل جي پيداوار ۾ اضافو گهٽجي ويو ان جي ڀيٽ ۾ 900,000 بيرل في ڏينهن، وڌندڙ سپلائي وڌندڙ مطالبن سان رفتار نه رکندي هئي. ھڪڙو واقعو جيڪو آمريڪي فوج کان وٺي، آئي اي اي تائين، تيل جي صنعت جي عملدارن تائين، ۽ ڪافي 'عذاب ۽ اداس' جي چوٽي تي تيل جي محققن (جيڪو امڪاني طور تي ٽيڪنو اميد رکندڙن کان وڌيڪ صحيح ھوندو) ڪجھ وقت کان چئي رھيا ھئا.
عالمي تيل جي طلب 89.9 ۾ 2012 ايم بي / ڊي تي چڙهڻ جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي، گذريل سال جي ڀيٽ ۾ 0.8 ايم بي / ڊي (يا 0.9٪) جو فائدو. ترقي 0.3 ايم بي / ڊي جي مقابلي ۾ جنوري جي ڀيٽ ۾ گھٽجي وئي آهي، جيئن معاشي ترقي جي شرح جيڪا عالمي تيل جي طلب جي نظر کي گهٽائي ٿي، 3.3٪ کان گهٽجي وئي آهي 4.0٪ اڳ.
OPEC جي خام تيل جي سپلاءِ جنوري ۾ 30.9 mb/d تائين وڌي وئي، آڪٽوبر 2008 کان وٺي بلند ترين سطح، ليبيا جي پيداوار ۽ سعودي عرب ۽ UAE کان مسلسل پيداوار ۾ مسلسل اضافو تي. 'اوپيڪ جي خام ۽ اسٽاڪ جي تبديلي تي ڪال' 100 لاءِ 2012 kb/d کان 29.9 mb/d تائين ڪٽجي وئي آهي. OPEC جي 'مؤثر' اضافي گنجائش وڏي حد تائين تبديل ٿيل نه آهي، 2.82 mb/d تي.
ڊسمبر OECD انڊسٽري تيل اسٽاڪ 40.8 mb کان 2 611 mb تائين گهٽجي ويو، ۽ ڇهين لڳاتار مهيني لاء پنجن سالن جي اوسط کان هيٺ رهي. اڳتي وڌڻ جو مطالبو 0.7 ڏينهن کان 57.2 ڏينهن تائين گهٽجي ويو، پر پنجن سالن جي اوسط کان مٿي 1.6 ڏينهن رهي ٿو. جنوري جي شروعاتي ڊيٽا OECD انڊسٽري اسٽاڪ ۾ معمولي کان وڌيڪ 11.4 mb تعمير ڏيکاري ٿي.
اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت ۽ ان جا فوري اثر
اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت اربع تي رڪارڊ بلندي تي پهچي وئي، ۽ اهو هڪ ڀيرو ٻيهر اڄ صبح جي سطح جي ڀڃڪڙي آهي. جڏهن WTI 148 ۾ circa € 2008 في بيرل جي رڪارڊ تي پهچي ويو، سٹرلنگ آمريڪي ڊالر جي مقابلي ۾ تمام گهڻو مضبوط هو، هر ٻن ڊالر لاء هڪ پائونڊ جي ويجهو. جڏهن ته، مٽا سٽا جي شرح سان تمام گهٽ، اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت هاڻي رڪارڊ هاء تي آهي. برنٽ کروڊ جي قيمت اربع تي $ 121.92 في بيرل، يا £ 77.77 تي اچي وئي، ليبيا جي تڪرار جي اونچائي تي گذريل سال قائم ڪيل اسٽرلنگ رڪارڊ کي ٽوڙي ڇڏيو.
تيل جي منڊي ۾ جمپ ان کان پوءِ آيو آهي جڏهن برطانيه جي ڊيزل جي قيمت گذريل هفتي 143p في ليٽر جي رڪارڊ تي پهچي وئي هئي يورپ ۽ آمريڪا ۾ الزام جي وچ ۾ ته ايندھن جي بلند قيمتون هڪ غير فعال مارڪيٽ جو نتيجو آهن. برطانيه جي ريفائنرز کي باهه جي هيٺان اچي ويو آهي ته ايندھن جي قيمت کي وڌائڻ لاء مارجن کي برقرار رکڻ لاء گھٽتائي جي طلب جي ڪري. برطانيه جا اڪثر ريفائنرز قرضن سان ڀريل آزاد آپريٽر آهن جيڪي وڪرو جي گهٽتائي واري دور ۾ قرض واپس ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن.
هڪ اعلي تيل جي قيمت گذريل سال برطانيه جي افراط زر ۾ تيز ٽپو جي پويان 5 سيڪڙو کان مٿي هئي. هن سال جو اضافو جارج اوسبورن جي بحالي جي اميدن کي خراب ڪري سگهي ٿو. اسپين، اٽلي ۽ يونان جا آفيسر به تيل جي قيمت کي ويجهي کان ڏسي رهيا آهن ڇاڪاڻ ته اهي اهم درآمد ڪندڙ آهن، خاص طور تي ايراني خام، ۽ وڌندڙ قيمتن جي ڪري خطرناڪ آهن.
ڇا برطانيه جو موٽرسائيڪل جاري رهندو ’شرگ ۽ پمپ‘؟
مون اڪثر مايوسيءَ سان پنهنجي ساٿي برطانيه جي شهرين کي ”شرگ ۽ پمپرز“ سڏيو آهي. ڪابه ڳالهه نه آهي ته معيشت ڪيتري به خراب ٿئي ٿي، يا خام مال جي قيمت ڪيتري به بلند ٿي وڃي ٿي، برطانيه جو فرض شناس شهري صرف ”ڇڪڻ ۽ پمپ“ ڪري ٿو. برطانيه ۾ نوجوان بالغن لاءِ ڪار جي بيمه هڪ غير معمولي قيمت آهي، £3,000 هر سال 18 سالن جي عمر وارن لاءِ بيمه ٿيڻ لاءِ (انهن جي والدين جي انشورنس تي) معمول آهي ۽ اهو ڪار هلائڻ لاءِ £1,500 جي قيمت آهي. ها، اهو آهي ته اقتصادي ڪمرو 101 رجحان ٻيهر، پوشيده جي قيمت هاڻي 2: 1 جي جسماني قيمت کان وڌيڪ آهي. پر ڪڏهن به هڪ ڪار کي فنڊ ڏيڻ جي خواهش برطانيه جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ شديد ناهي. گهٽ اجرت تي نوجوانن لاءِ ڪار آزادي جي نمائندگي ڪري ٿي ۽ موٽر هلائڻ جي باوجود هر مهيني پنهنجي پگهار جو اڌ حصو کائڻ جي باوجود نوجوان بالغ پنهنجي والدين جي محبت ۽ موٽرنگ جي لت کي ٻيهر لاڳو ڪرڻ لاءِ پرعزم نظر اچن ٿا.
جيئن ته اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت ڪالهه ۽ اڄ ٻنهي جي رڪارڊ تي پهچي وئي، تازو اسپيڪ آخرڪار پمپ تي قيمتن ۾ فيڊ ڪندو، پر ڇا اهو غير تسلي بخش مطالبن جو علاج ڪندو، يا برطانيه جي موٽرسائيڪل بغاوت ڪندو؟ جيڪڏهن اڳوڻو ثبوت اشارو آهي ته پوءِ ٻنهي سوالن جو جواب قطعي نه آهي. 2005 ۾، هڪ 'فيول احتجاج' جي دوران، صرف ٻن ماڻهن هڪ احتجاج ۽ بندش ۾ شرڪت ڪئي.
احتجاج ختم
برطانيه ۾ ايندھن جي احتجاج برطانيه ۾ روڊ گاڏين جي استعمال لاء پيٽرول ۽ ڊيزل جي قيمت تي منعقد ڪيل مهم جو هڪ سلسلو هو. 21 صدي ۾ ٽي مهمون ٿي چڪيون آهن. 2000 ۾ پهريون احتجاج بنيادي طور تي لاري ڊرائيورن ۽ هارين جي اڳواڻي ۾ ڪيو ويو.
[tabs style=”default” title=”UK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]ٽيڪس غير ليڊ ٿيل پيٽرول جي ڪل لاڳت جو 81.5% آهي، 72.8ع ۾ 1993% کان مٿي. برطانيه ۾ ٻارڻ جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو هو. يورپ ۾ سڀ کان سستو هجڻ کان وٺي ساڳئي وقت جي فريم ۾ سڀ کان مهانگو هجڻ. احتجاج ڪندڙن جو چوڻ هو ته برطانيه ۾ ٽرانسپورٽ جي اعلي قيمتن کي هٽائڻ واري صنعت کي مقابلي ۾ رهڻ ڏکيو بڻائي رهيو آهي. تيل جي عالمي قيمت 10 ڊالر کان 30 ڊالر في بيرل تائين وڌي وئي، جيڪا 10 سالن جي بلند ترين سطح آهي. برطانيه ۾ ڊرائيور هاڻي 80 پينس في ليٽر جي اوسط ادا ڪري رهيا هئا اڻ ليڊ لاءِ ۽ 80.8 پينس ڊيزل لاءِ. حڪومت 2000 جي شروعات ۾ ئي فيول ٽيڪس ايسڪيليٽر کي ختم ڪري ڇڏيو هو. £2005 في ليٽر. سيپٽمبر ۾ سراسري قيمت 2005pa ليٽر تائين پهچي وئي هئي، جنهن ۾ اضافو جزوي طور تي عالمي سپلائي ۾ گهٽتائي تي الزام لڳايو ويو آهي جڏهن طوفان ڪيٽرينا آمريڪا ۾ ڪجهه تيل جي سهولتن کي نقصان پهچايو.
بي بي سي 7 سيپٽمبر 2005 تي رپورٽ ڪئي ته سيپٽمبر 2000 ۾ بلاڪن جو ذميوار گروپ 0600 سيپٽمبر 14 تي 2005 بي ايس ٽي کان آئل ريفائنريز تي احتجاج ڪرڻ جي ڌمڪي ڏئي رهيو هو جيستائين فيول ڊيوٽي ۾ گهٽتائي نه ڪئي وئي. حڪومت ايندھن جي فراهمي کي برقرار رکڻ لاءِ هنگامي منصوبا ٺاھيا، جن ۾ 1000 فوجي ڊرائيورن کي ٽينڪر ھلائڻ لاءِ استعمال ڪرڻ، فيول راشننگ متعارف ڪرائڻ ۽ قانون ٽوڙڻ وارن جا ڊرائيونگ لائسنس ضبط ڪرڻ شامل آھن.
13 سيپٽمبر 2005 تي خوفناڪ خريداري جي خبر ڏني وئي جيئن ڊرائيورن ايندھن تي اسٽاڪ ڪيو ۽ ڊرائيور ٻڌايو ته انهن جي گاڏين کي پيٽرول ڀرڻ لاء هڪ ڪلاڪ انتظار ڪيو وڃي. ان جي اوچائي تي، تقريبا 3,000 پيٽرول اسٽيشنن کي ٻارڻ کان خالي ڪيو ويو.
جڏهن ته، 14 سيپٽمبر 2005 تي، صرف هڪ ننڍڙو تعداد ۾ احتجاج ڪندڙ ريفائنريز تي پهتو، انهن جي داخلا کي بلاڪ ڪرڻ شروع ڪرڻ جو ارادو ناهي. برطانيه جي پيٽروليم انڊسٽري ايسوسيئيشن چيو ته ڏينهن جو احتجاج ثابت ٿيو آهي ”شڪر سان حيرت انگيز طور تي خاموش“ سڀ کان وڏي تقريب جنهن ۾ پيپلز فيول لابي جي اڳواڻ اينڊريو اسپينس شرڪت ڪئي، صرف 10 احتجاج ڪندڙن کي پنهنجي عروج تي راغب ڪيو. اسٽينلو ريفائنري ۾، جنهن کي 2000 ۾ بند ڪيو ويو هو، مظاهرين ۾ صرف ٻه مظاهرين شرڪت ڪئي هئي. آڪٽوبر ۾، نتيجي ۾ سڀ کان وڌيڪ ڊيزل جي قيمتن جي نتيجي ۾ ۽ يورپ ۾ پيٽرول لاء چوٿين نمبر تي. نئين احتجاج جي منصوبابندي ڪئي وئي ٻن غير منسلڪ گروپن پاران، هڪ سڏيو ويندو آهي ٽرانزيڪشن 2007 ۽ روڊ هوليج ايسوسيئيشن (RHA). آر ايڇ اي جي اسڪاٽش برانچ تقريبن 2007 گاڏين پاران روڊ بلاڪ ڪرڻ جي تجويز ڏني، جڏهن ته ٽرانزيڪشن 1 آئل ريفائنريز جي ٻاهران احتجاج ڪرڻ جو ارادو ڪيو. جڏهن ته رولنگ روڊ بلاڪ ڪيترن ئي موٽر ويز تي لڳ ڀڳ 2 ميل في ڪلاڪ (2007 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار سان 30 گاڏيون هلائي رهيون هيون، آئل ريفائنريز تي احتجاج جي سطح 2007 جي ڀيٽ ۾ گهٽ هئي.[/tab] [/tabs]
ايرانتيلopecuk
« ڇا اهو بئنڪ تي کليل موسم هوندو جڏهن موسمن جي رپورٽ شروع ٿيندي؟ يو ايس جون نوڪريون پوسٽل جا »
تيل ايران جي خدشن تي هڪ نئون اسٽرلنگ ريڪارڊ هٽائي ٿو
فيبروري 23 • مارڪيٽ ۾ مشاهدو • 5104 ڏسڻ • تبصرو مٽ تيل تي هڻڻ هڪ نئون اسٽرلنگ رڪارڊ ايران جي خوف تي
تيل ايران جي خوفن تي هڪ نئون اسٽرلنگ رڪارڊ هٽايو.. پر sshhh.. برطانيا جي موٽرسائيڪلن کي نه ٻڌايو
فيبروري 20، 2008 تي 04:01pm نيو يارڪ:
20 فيبروري 2008 تي هڪ 'روبڪون' پار ڪيو ويو، جيئن مٿي ڏنل خبرن جو ٽڪرو اهو ٻڌائي ٿو ته WTI لاءِ مارڪيٽ مسلسل 100 ڊالر في بيرل سان ڀريل هئي، پر پهرين وقت تائين آمريڪا ۾ حقيقي بند قيمت $100 کان مٿي هئي. اهو ياد رکڻ دلچسپ آهي ته وينزويلا سان ڇڪتاڻ بابت قياس آرائي، ان وقت جو پنجون وڏو برآمد ڪندڙ، اوپيڪ سان گڏ ممڪن طور تي سپلائي کي محدود ڪرڻ سان گڏ 'الزام ڪلچر جي بيان بازي' جو حصو هئا.
شروعات ۾ اهو سڀ ڪجهه ظاهر ٿيو بلڪه معصوم ۽ بيوقوف، خطري جي راند جي بلڪل ابتڙ، جيڪو هن وقت ايران سان کيڏيو ويو آهي، جيڪو WTI ۽ Brent Crude ۾ تازو اسپيڪ جو سبب بڻيو آهي. پيچيده جيو سياسي صورتحال جنهن ۾ شامل آهي: روس، چين، ايران، يو ايس اي، اسرائيل، تيل جي فراهمي ۽ تيل خريد ڪندڙ ڪرنسي جي قيمت اوپيڪ جي فراهمي جي مسئلن کان هلڪي سال (سياسي فاصلي جي لحاظ کان) آهي ۽ يو ايس اي سان گڏ نڪرندي آهي. صدر شاويز هڪ گراهڪ رياست ٿيڻ کان انڪار ڪرڻ لاء. پر جيئن ته 2008 ۾ جولاءِ تائين قيمت وڌڻ جو سلسلو جاري رهيو، ٻيون به وڌيڪ واقف ۽ خطرناڪ بيان عوامي ڊومين ۾ نشر ٿيڻ شروع ٿي ويا.
دي گارجين، ڇنڇر 12 جولاءِ 2008ع
تيل جو استعمال ۽ سپلاءِ
عالمي تيل جو استعمال 2010 ۾ وڌي ويو، ٻن پوئين سالن جي رجحان کي وڏي کساد بازاري جي گرفت هيٺ، 2.7 ملين بيرل في ڏينهن وڌائي 87.4 ملين بيرل في ڏينهن (mpd) جو نئون رڪارڊ بلند ڪيو. جڏهن ته، عالمي تيل جي پيداوار ۾ اضافو گهٽجي ويو ان جي ڀيٽ ۾ 900,000 بيرل في ڏينهن، وڌندڙ سپلائي وڌندڙ مطالبن سان رفتار نه رکندي هئي. ھڪڙو واقعو جيڪو آمريڪي فوج کان وٺي، آئي اي اي تائين، تيل جي صنعت جي عملدارن تائين، ۽ ڪافي 'عذاب ۽ اداس' جي چوٽي تي تيل جي محققن (جيڪو امڪاني طور تي ٽيڪنو اميد رکندڙن کان وڌيڪ صحيح ھوندو) ڪجھ وقت کان چئي رھيا ھئا.
عالمي تيل جي طلب 89.9 ۾ 2012 ايم بي / ڊي تي چڙهڻ جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي، گذريل سال جي ڀيٽ ۾ 0.8 ايم بي / ڊي (يا 0.9٪) جو فائدو. ترقي 0.3 ايم بي / ڊي جي مقابلي ۾ جنوري جي ڀيٽ ۾ گھٽجي وئي آهي، جيئن معاشي ترقي جي شرح جيڪا عالمي تيل جي طلب جي نظر کي گهٽائي ٿي، 3.3٪ کان گهٽجي وئي آهي 4.0٪ اڳ.
OPEC جي خام تيل جي سپلاءِ جنوري ۾ 30.9 mb/d تائين وڌي وئي، آڪٽوبر 2008 کان وٺي بلند ترين سطح، ليبيا جي پيداوار ۽ سعودي عرب ۽ UAE کان مسلسل پيداوار ۾ مسلسل اضافو تي. 'اوپيڪ جي خام ۽ اسٽاڪ جي تبديلي تي ڪال' 100 لاءِ 2012 kb/d کان 29.9 mb/d تائين ڪٽجي وئي آهي. OPEC جي 'مؤثر' اضافي گنجائش وڏي حد تائين تبديل ٿيل نه آهي، 2.82 mb/d تي.
ڊسمبر OECD انڊسٽري تيل اسٽاڪ 40.8 mb کان 2 611 mb تائين گهٽجي ويو، ۽ ڇهين لڳاتار مهيني لاء پنجن سالن جي اوسط کان هيٺ رهي. اڳتي وڌڻ جو مطالبو 0.7 ڏينهن کان 57.2 ڏينهن تائين گهٽجي ويو، پر پنجن سالن جي اوسط کان مٿي 1.6 ڏينهن رهي ٿو. جنوري جي شروعاتي ڊيٽا OECD انڊسٽري اسٽاڪ ۾ معمولي کان وڌيڪ 11.4 mb تعمير ڏيکاري ٿي.
اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت ۽ ان جا فوري اثر
اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت اربع تي رڪارڊ بلندي تي پهچي وئي، ۽ اهو هڪ ڀيرو ٻيهر اڄ صبح جي سطح جي ڀڃڪڙي آهي. جڏهن WTI 148 ۾ circa € 2008 في بيرل جي رڪارڊ تي پهچي ويو، سٹرلنگ آمريڪي ڊالر جي مقابلي ۾ تمام گهڻو مضبوط هو، هر ٻن ڊالر لاء هڪ پائونڊ جي ويجهو. جڏهن ته، مٽا سٽا جي شرح سان تمام گهٽ، اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت هاڻي رڪارڊ هاء تي آهي. برنٽ کروڊ جي قيمت اربع تي $ 121.92 في بيرل، يا £ 77.77 تي اچي وئي، ليبيا جي تڪرار جي اونچائي تي گذريل سال قائم ڪيل اسٽرلنگ رڪارڊ کي ٽوڙي ڇڏيو.
تيل جي منڊي ۾ جمپ ان کان پوءِ آيو آهي جڏهن برطانيه جي ڊيزل جي قيمت گذريل هفتي 143p في ليٽر جي رڪارڊ تي پهچي وئي هئي يورپ ۽ آمريڪا ۾ الزام جي وچ ۾ ته ايندھن جي بلند قيمتون هڪ غير فعال مارڪيٽ جو نتيجو آهن. برطانيه جي ريفائنرز کي باهه جي هيٺان اچي ويو آهي ته ايندھن جي قيمت کي وڌائڻ لاء مارجن کي برقرار رکڻ لاء گھٽتائي جي طلب جي ڪري. برطانيه جا اڪثر ريفائنرز قرضن سان ڀريل آزاد آپريٽر آهن جيڪي وڪرو جي گهٽتائي واري دور ۾ قرض واپس ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن.
هڪ اعلي تيل جي قيمت گذريل سال برطانيه جي افراط زر ۾ تيز ٽپو جي پويان 5 سيڪڙو کان مٿي هئي. هن سال جو اضافو جارج اوسبورن جي بحالي جي اميدن کي خراب ڪري سگهي ٿو. اسپين، اٽلي ۽ يونان جا آفيسر به تيل جي قيمت کي ويجهي کان ڏسي رهيا آهن ڇاڪاڻ ته اهي اهم درآمد ڪندڙ آهن، خاص طور تي ايراني خام، ۽ وڌندڙ قيمتن جي ڪري خطرناڪ آهن.
ڇا برطانيه جو موٽرسائيڪل جاري رهندو ’شرگ ۽ پمپ‘؟
مون اڪثر مايوسيءَ سان پنهنجي ساٿي برطانيه جي شهرين کي ”شرگ ۽ پمپرز“ سڏيو آهي. ڪابه ڳالهه نه آهي ته معيشت ڪيتري به خراب ٿئي ٿي، يا خام مال جي قيمت ڪيتري به بلند ٿي وڃي ٿي، برطانيه جو فرض شناس شهري صرف ”ڇڪڻ ۽ پمپ“ ڪري ٿو. برطانيه ۾ نوجوان بالغن لاءِ ڪار جي بيمه هڪ غير معمولي قيمت آهي، £3,000 هر سال 18 سالن جي عمر وارن لاءِ بيمه ٿيڻ لاءِ (انهن جي والدين جي انشورنس تي) معمول آهي ۽ اهو ڪار هلائڻ لاءِ £1,500 جي قيمت آهي. ها، اهو آهي ته اقتصادي ڪمرو 101 رجحان ٻيهر، پوشيده جي قيمت هاڻي 2: 1 جي جسماني قيمت کان وڌيڪ آهي. پر ڪڏهن به هڪ ڪار کي فنڊ ڏيڻ جي خواهش برطانيه جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ شديد ناهي. گهٽ اجرت تي نوجوانن لاءِ ڪار آزادي جي نمائندگي ڪري ٿي ۽ موٽر هلائڻ جي باوجود هر مهيني پنهنجي پگهار جو اڌ حصو کائڻ جي باوجود نوجوان بالغ پنهنجي والدين جي محبت ۽ موٽرنگ جي لت کي ٻيهر لاڳو ڪرڻ لاءِ پرعزم نظر اچن ٿا.
جيئن ته اسٽرلنگ ۾ تيل جي قيمت ڪالهه ۽ اڄ ٻنهي جي رڪارڊ تي پهچي وئي، تازو اسپيڪ آخرڪار پمپ تي قيمتن ۾ فيڊ ڪندو، پر ڇا اهو غير تسلي بخش مطالبن جو علاج ڪندو، يا برطانيه جي موٽرسائيڪل بغاوت ڪندو؟ جيڪڏهن اڳوڻو ثبوت اشارو آهي ته پوءِ ٻنهي سوالن جو جواب قطعي نه آهي. 2005 ۾، هڪ 'فيول احتجاج' جي دوران، صرف ٻن ماڻهن هڪ احتجاج ۽ بندش ۾ شرڪت ڪئي.
احتجاج ختم
برطانيه ۾ ايندھن جي احتجاج برطانيه ۾ روڊ گاڏين جي استعمال لاء پيٽرول ۽ ڊيزل جي قيمت تي منعقد ڪيل مهم جو هڪ سلسلو هو. 21 صدي ۾ ٽي مهمون ٿي چڪيون آهن. 2000 ۾ پهريون احتجاج بنيادي طور تي لاري ڊرائيورن ۽ هارين جي اڳواڻي ۾ ڪيو ويو.
[tabs style=”default” title=”UK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]ٽيڪس غير ليڊ ٿيل پيٽرول جي ڪل لاڳت جو 81.5% آهي، 72.8ع ۾ 1993% کان مٿي. برطانيه ۾ ٻارڻ جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو هو. يورپ ۾ سڀ کان سستو هجڻ کان وٺي ساڳئي وقت جي فريم ۾ سڀ کان مهانگو هجڻ. احتجاج ڪندڙن جو چوڻ هو ته برطانيه ۾ ٽرانسپورٽ جي اعلي قيمتن کي هٽائڻ واري صنعت کي مقابلي ۾ رهڻ ڏکيو بڻائي رهيو آهي. تيل جي عالمي قيمت 10 ڊالر کان 30 ڊالر في بيرل تائين وڌي وئي، جيڪا 10 سالن جي بلند ترين سطح آهي. برطانيه ۾ ڊرائيور هاڻي 80 پينس في ليٽر جي اوسط ادا ڪري رهيا هئا اڻ ليڊ لاءِ ۽ 80.8 پينس ڊيزل لاءِ. حڪومت 2000 جي شروعات ۾ ئي فيول ٽيڪس ايسڪيليٽر کي ختم ڪري ڇڏيو هو. £2005 في ليٽر. سيپٽمبر ۾ سراسري قيمت 2005pa ليٽر تائين پهچي وئي هئي، جنهن ۾ اضافو جزوي طور تي عالمي سپلائي ۾ گهٽتائي تي الزام لڳايو ويو آهي جڏهن طوفان ڪيٽرينا آمريڪا ۾ ڪجهه تيل جي سهولتن کي نقصان پهچايو.
بي بي سي 7 سيپٽمبر 2005 تي رپورٽ ڪئي ته سيپٽمبر 2000 ۾ بلاڪن جو ذميوار گروپ 0600 سيپٽمبر 14 تي 2005 بي ايس ٽي کان آئل ريفائنريز تي احتجاج ڪرڻ جي ڌمڪي ڏئي رهيو هو جيستائين فيول ڊيوٽي ۾ گهٽتائي نه ڪئي وئي. حڪومت ايندھن جي فراهمي کي برقرار رکڻ لاءِ هنگامي منصوبا ٺاھيا، جن ۾ 1000 فوجي ڊرائيورن کي ٽينڪر ھلائڻ لاءِ استعمال ڪرڻ، فيول راشننگ متعارف ڪرائڻ ۽ قانون ٽوڙڻ وارن جا ڊرائيونگ لائسنس ضبط ڪرڻ شامل آھن.
13 سيپٽمبر 2005 تي خوفناڪ خريداري جي خبر ڏني وئي جيئن ڊرائيورن ايندھن تي اسٽاڪ ڪيو ۽ ڊرائيور ٻڌايو ته انهن جي گاڏين کي پيٽرول ڀرڻ لاء هڪ ڪلاڪ انتظار ڪيو وڃي. ان جي اوچائي تي، تقريبا 3,000 پيٽرول اسٽيشنن کي ٻارڻ کان خالي ڪيو ويو.
جڏهن ته، 14 سيپٽمبر 2005 تي، صرف هڪ ننڍڙو تعداد ۾ احتجاج ڪندڙ ريفائنريز تي پهتو، انهن جي داخلا کي بلاڪ ڪرڻ شروع ڪرڻ جو ارادو ناهي. برطانيه جي پيٽروليم انڊسٽري ايسوسيئيشن چيو ته ڏينهن جو احتجاج ثابت ٿيو آهي ”شڪر سان حيرت انگيز طور تي خاموش“ سڀ کان وڏي تقريب جنهن ۾ پيپلز فيول لابي جي اڳواڻ اينڊريو اسپينس شرڪت ڪئي، صرف 10 احتجاج ڪندڙن کي پنهنجي عروج تي راغب ڪيو. اسٽينلو ريفائنري ۾، جنهن کي 2000 ۾ بند ڪيو ويو هو، مظاهرين ۾ صرف ٻه مظاهرين شرڪت ڪئي هئي. آڪٽوبر ۾، نتيجي ۾ سڀ کان وڌيڪ ڊيزل جي قيمتن جي نتيجي ۾ ۽ يورپ ۾ پيٽرول لاء چوٿين نمبر تي. نئين احتجاج جي منصوبابندي ڪئي وئي ٻن غير منسلڪ گروپن پاران، هڪ سڏيو ويندو آهي ٽرانزيڪشن 2007 ۽ روڊ هوليج ايسوسيئيشن (RHA). آر ايڇ اي جي اسڪاٽش برانچ تقريبن 2007 گاڏين پاران روڊ بلاڪ ڪرڻ جي تجويز ڏني، جڏهن ته ٽرانزيڪشن 1 آئل ريفائنريز جي ٻاهران احتجاج ڪرڻ جو ارادو ڪيو. جڏهن ته رولنگ روڊ بلاڪ ڪيترن ئي موٽر ويز تي لڳ ڀڳ 2 ميل في ڪلاڪ (2007 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار سان 30 گاڏيون هلائي رهيون هيون، آئل ريفائنريز تي احتجاج جي سطح 2007 جي ڀيٽ ۾ گهٽ هئي.[/tab] [/tabs]
ايرانتيلopecuk
« ڇا اهو بئنڪ تي کليل موسم هوندو جڏهن موسمن جي رپورٽ شروع ٿيندي؟ يو ايس جون نوڪريون پوسٽل جا »