23 Feb • Commentary Market • 5088 Paparan • Comments Off Minyak Mendapat Rekod Sterling Baru Mengenai Ketakutan Iran
Minyak Mencatat Rekod Sterling Baru Mengenai Ketakutan Iran..Tetapi sshhh..Jangan Beritahu Pemandu UK
20 Feb 2008 pada 04:01 pm New York:
"Harga minyak mentah telah merosot di atas paras $ 100 setong dalam beberapa bulan kebelakangan ini, tetapi untuk pertama kalinya harga minyak itu ditutup di atas tahap psikologi. Harga menetap pada $ 100.01 setong di New York Mercantile Exchange Selasa, sementara niaga hadapan mencecah $ 100.10 - harga intra-hari tertinggi sejak perdagangan bermula pada tahun 1983. Ketegangan politik baru-baru ini antara AS dan pengeksport minyak kelima terbesar di dunia, Venezuela, disalahkan kerana beberapa tekanan harga menaik. Dorongan tambahan datang dari spekulator yang bertaruh pada kemungkinan pengurangan pengeluaran oleh Organisasi Negara Pengeksport Petroleum (OPEC) ”
'Rubicon' diseberang pada 20 Februari 2008, kerana coretan berita di atas menunjukkan bahawa pasaran untuk WTI secara konsisten menggoda $ 100 setong, tetapi untuk pertama kalinya harga penutupan sebenar di AS melebihi $ 100. Sangat menarik untuk diperhatikan bahawa spekulasi mengenai ketegangan dengan Venezuela, pengeksport kelima terbesar pada masa itu, adalah sebahagian daripada 'retorik budaya menyalahkan' bersama dengan OPEC yang berpotensi mengehadkan penawaran.
Pada mulanya semuanya tampak tidak bersalah dan naif, bertentangan dengan permainan risiko yang kini dimainkan dengan Iran yang telah menyebabkan lonjakan minyak mentah WTI dan Brent baru-baru ini. Situasi politik geo yang rumit yang melibatkan: Rusia, China, Iran, AS, Israel, bekalan minyak dan penilaian mata wang membeli minyak adalah tahun-tahun cahaya (dari segi jarak politik) dari masalah bekalan OPEC dan AS jatuh dengan presiden Chavez kerana enggan menjadi negara pelanggan. Namun ketika harga terus meningkat pada tahun 2008 menjelang Julai, retorik lain yang lebih biasa dan mengancam mula disiarkan di khalayak ramai.
The Guardian, Sabtu 12 Julai 2008
"Harga minyak melonjak ke rekod baru $ 147 setong semalam kerana peningkatan ketegangan antara barat dan Iran. Minyak mentah Brent meningkat kepada $ 147.02 di London, sementara minyak mentah light sweet AS naik lebih dari $ 3 hingga $ 146.90. Iran minggu ini menguji peluru berpandu yang mampu mencapai Israel, setiausaha negara terkemuka AS Condoleezza Rice untuk memberi amaran bahawa Amerika akan mempertahankan sekutunya. Iran, pengeluar kedua terbesar dalam kartel minyak Opec, bertindak balas dengan pelancaran peluru berpandu lain.
AS dan Israel tidak menolak serangan tentera ke atas Iran. Pedagang takut negara pengeluar minyak dapat membalas dengan menyekat Selat Hormuz, di mana 40% lalu lintas kapal tanker dunia melintas. "
Penggunaan dan Bekalan Minyak
Penggunaan minyak global meningkat pada tahun 2010, mengatasi tren selama dua tahun sebelumnya di bawah pegangan Great Resesi, meningkat 2.7 juta tong sehari ke tahap tertinggi baru iaitu 87.4 juta tong sehari (mpd). Namun, peningkatan produksi minyak global turun dari 900,000 tong sehari, kenaikan penawaran tidak sesuai dengan permintaan yang meningkat. Satu fenomena yang dikatakan oleh semua orang dari tentera AS, ke IEA, hingga eksekutif industri minyak, dan banyak penyelidik minyak puncak 'malapetaka dan suram' (yang mungkin lebih tepat daripada yang optimis tekno di luar sana) telah mengatakan selama beberapa waktu.
Permintaan minyak global diramalkan naik ke 89.9 mb / d pada tahun 2012, kenaikan 0.8 mb / d (atau 0.9%) pada tahun sebelumnya. Pertumbuhan telah dikurangi oleh 0.3 mb / d berbanding Januari, kerana kadar pertumbuhan ekonomi yang mendukung prospek permintaan minyak global, telah berkurang menjadi 3.3% dari 4.0% sebelumnya.
Bekalan minyak mentah OPEC pada bulan Januari meningkat kepada 30.9 mb / hari, tahap tertinggi sejak Oktober 2008, pada peningkatan pengeluaran Libya yang stabil dan output yang berterusan dari Arab Saudi dan UAE. 'Panggilan mengenai pertukaran minyak mentah dan stok OPEC' dikurangkan sebanyak 100 kb / hari untuk tahun 2012, menjadi 29.9 mb / hari. Kapasiti ganti OPEC sebahagian besarnya tidak berubah, pada 2.82 mb / d.
Stok minyak industri OECD Disember merosot 40.8 mb kepada 2 611 mb, dan kekal di bawah purata lima tahun untuk bulan keenam berturut-turut. Perlindungan permintaan ke hadapan turun 0.7 hari menjadi 57.2 hari, tetapi kekal 1.6 hari di atas purata lima tahun. Data awal Januari menunjukkan bursa industri OECD yang lebih rendah daripada biasa 11.4 mb.
Harga Minyak Dalam Sterling Dan Kesannya Segera
Harga minyak dalam sterling mencapai paras tertinggi pada hari Rabu, dan sekali lagi melanggar tahap itu pagi ini. Ketika WTI mencapai rekod sekitar € 148 setong pada tahun 2008 sterling jauh lebih kuat berbanding USD, hampir satu paun untuk setiap dua dolar. Namun, dengan kadar pertukaran lebih kurang, harga minyak di Sterling kini berada pada paras tertinggi. Harga minyak mentah Brent mencecah $ 121.92 setong, atau £ 77.77 pada hari Rabu, mengalahkan rekod sterling tahun lalu pada puncak konflik Libya.
Lonjakan pasaran minyak berlaku setelah harga diesel UK mencapai 143p liter liter minggu lalu di tengah tuduhan di Eropah dan AS bahawa harga bahan bakar yang tinggi adalah hasil dari pasaran yang tidak berfungsi. Penyuling UK telah diserang karena menaikkan harga bahan bakar untuk mempertahankan margin yang dihimpit oleh penurunan permintaan. Sebilangan besar kilang di UK adalah pengendali bebas yang bebas hutang yang berjuang untuk membayar hutang dalam tempoh penjualan yang merosot.
Harga minyak yang tinggi berada di belakang lonjakan tajam inflasi UK tahun lalu hingga melebihi 5%. Kenaikan tahun ini boleh menjejaskan harapan George Osborne untuk pemulihan. Pegawai di Sepanyol, Itali dan Yunani juga memerhatikan harga minyak dengan teliti kerana mereka adalah pengimport utama, terutama minyak mentah Iran, dan rentan terhadap kenaikan biaya.
Adakah Motorist Inggeris akan Terus 'Shrug And Pump'?
Saya sering dengan putus asa menyebut rakan-rakan saya di UK sebagai "mengangkat bahu dan mengepam". Tidak peduli seberapa buruk ekonomi, atau seberapa tinggi harga bahan mentah mencecah, warganegara UK yang taat hanya "mengangkat bahu dan mengepam". Insurans kereta di UK untuk orang dewasa muda adalah harga yang tidak masuk akal, £ 3,000 setahun untuk kanak-kanak berusia 18 tahun yang akan diinsuranskan (atas insurans ibu bapa mereka) adalah kebiasaan dan ini untuk memandu kereta bernilai £ 1,500. Ya, itu adalah fenomena ekonomi 101 lagi, harga yang tidak kelihatan sekarang melebihi harga fizikal dengan 2: 1. Tetapi tidak pernah ada keinginan untuk membiayai sebuah kereta yang lebih hebat daripada di UK. Bagi orang muda dengan upah rendah, kereta mewakili kebebasan dan walaupun kenderaan makan sehingga setengah daripada gaji mereka setiap bulan orang dewasa muda nampaknya bertekad untuk menguatkan kembali cinta ibu bapa mereka dan kecanduan permotoran.
Oleh kerana harga minyak sterling mencapai tahap tertinggi kedua-dua kemarin dan hari ini, lonjakan baru-baru ini akhirnya akan mempengaruhi harga di pam, tetapi adakah ia akan menyembuhkan permintaan yang tidak memuaskan, atau adakah pemandu kenderaan Inggeris itu akan memberontak? Sekiranya bukti sebelumnya adalah petunjuk, maka jawapan bagi kedua-dua soalan itu adalah pasti. Pada tahun 2005, semasa salah satu 'protes bahan bakar', hanya dua individu yang menghadiri tunjuk perasaan dan sekatan ..
Menunjuk perasaan Sudah Tamat
Protes bahan bakar di Britania Raya adalah rangkaian kempen yang diadakan di United Kingdom mengenai kos petrol dan diesel untuk penggunaan kenderaan jalan raya. Terdapat tiga kempen pada abad ke-21. Protes pertama pada tahun 2000 dipimpin terutamanya oleh pemandu lori dan petani.
[tabs style = "default" title = "UK Petrol Protests"] [tab title = "2000 ″] Cukai menyumbang 81.5% daripada jumlah kos petrol tanpa plumbum, meningkat daripada 72.8% pada tahun 1993. Harga bahan bakar di UK telah meningkat dari antara yang termurah di Eropah hingga menjadi yang paling mahal dalam jangka masa yang sama. Para penunjuk perasaan mengatakan bahawa kos pengangkutan yang lebih tinggi di UK menyukarkan industri pengangkutan untuk tetap kompetitif. Harga minyak di seluruh dunia telah meningkat dari $ 10 menjadi $ 30 setong, tahap tertinggi dalam 10 tahun. Pemandu di UK kini membayar rata-rata 80 pence seliter tanpa plumbum dan 80.8p untuk diesel. Kerajaan telah meninggalkan eskalator cukai bahan bakar pada awal tahun 2000. [/ tab] [tab title = ”2005 ″] Pada bulan Ogos 2005, petrol tanpa plumbum meningkat harganya hingga mencapai paras tertinggi lebih dari 90 pence, dengan sebilangan kecil stesen £ 1 seliter. Pada bulan September harga rata-rata telah mencapai 94.6pa liter, dengan kenaikan sebagian disalahkan pada penurunan bekalan dunia setelah Badai Katrina menyebabkan kerosakan pada beberapa kemudahan minyak di Amerika Syarikat.
BBC melaporkan pada 7 September 2005 bahawa kumpulan yang bertanggungjawab untuk sekatan pada bulan September 2000 mengancam akan mengadakan tunjuk perasaan di kilang minyak dari 0600 BST pada 14 September 2005 kecuali pengurangan duti bahan bakar dilakukan. Pemerintah menyusun rencana darurat untuk mempertahankan pasokan bahan bakar, termasuk menggunakan 1000 pemandu tentera untuk mengoperasikan kapal tangki, memperkenalkan catuan bahan bakar dan merampas lesen memandu mereka yang melanggar undang-undang.
Pembelian panik dilaporkan pada 13 September 2005 ketika pemandu mengisi bahan bakar dengan pemandu dilaporkan menunggu satu jam untuk mengisi kenderaan mereka dengan petrol. Pada puncaknya, sekitar 3,000 stesen minyak dikosongkan dari bahan bakar.
Namun, pada 14 September 2005, hanya sebilangan kecil penunjuk perasaan yang tiba di kilang tanpa niat untuk mula menyekat pintu masuk. Persatuan Industri Petroleum UK mengatakan protes hari itu terbukti "sungguh luar biasa sunyi" dengan acara terbesar yang dihadiri oleh pemimpin People's Fuel Lobby Andrew Spence, yang menarik hanya 10 penunjuk perasaan di puncaknya. Di Kilang Stanlow, yang dihalang pada tahun 2000, hanya dua penunjuk perasaan yang menghadiri demonstrasi tersebut. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] Menjelang akhir tahun 2007, harga bahan bakar melebihi £ 1 seliter dengan kenaikan cukai bahan api sebanyak 2 pence pada bulan Oktober, menghasilkan harga diesel tertinggi dan keempat tertinggi untuk petrol di Eropah. Protes baru dirancang oleh dua kumpulan yang tidak berkaitan, satu yang disebut Transaction 2007 dan Road Haulage Association (RHA). Cawangan Skotlandia RHA mencadangkan sekatan jalan raya yang dilancarkan oleh sekitar 30 kenderaan, sedangkan Transaksi 2007 bertujuan untuk memprotes kilang minyak di luar. Walaupun sekatan jalan raya menarik 45 kenderaan yang memandu dengan kecepatan sekitar 40 batu sejam (64 km / j) di beberapa lebuh raya, tahap protes di kilang minyak lebih rendah daripada pada tahun 2000. [/ Tab] [/ tab]
iranminyakopecuk
« Adakah Musim Terbuka Di Bank Akan Bermulanya Musim Pelaporan? Pekerjaan AS Melangkah ke Pos »
Minyak Mencatat Rekod Sterling Baru Mengenai Ketakutan Iran
23 Feb • Commentary Market • 5088 Paparan • Comments Off Minyak Mendapat Rekod Sterling Baru Mengenai Ketakutan Iran
Minyak Mencatat Rekod Sterling Baru Mengenai Ketakutan Iran..Tetapi sshhh..Jangan Beritahu Pemandu UK
20 Feb 2008 pada 04:01 pm New York:
'Rubicon' diseberang pada 20 Februari 2008, kerana coretan berita di atas menunjukkan bahawa pasaran untuk WTI secara konsisten menggoda $ 100 setong, tetapi untuk pertama kalinya harga penutupan sebenar di AS melebihi $ 100. Sangat menarik untuk diperhatikan bahawa spekulasi mengenai ketegangan dengan Venezuela, pengeksport kelima terbesar pada masa itu, adalah sebahagian daripada 'retorik budaya menyalahkan' bersama dengan OPEC yang berpotensi mengehadkan penawaran.
Pada mulanya semuanya tampak tidak bersalah dan naif, bertentangan dengan permainan risiko yang kini dimainkan dengan Iran yang telah menyebabkan lonjakan minyak mentah WTI dan Brent baru-baru ini. Situasi politik geo yang rumit yang melibatkan: Rusia, China, Iran, AS, Israel, bekalan minyak dan penilaian mata wang membeli minyak adalah tahun-tahun cahaya (dari segi jarak politik) dari masalah bekalan OPEC dan AS jatuh dengan presiden Chavez kerana enggan menjadi negara pelanggan. Namun ketika harga terus meningkat pada tahun 2008 menjelang Julai, retorik lain yang lebih biasa dan mengancam mula disiarkan di khalayak ramai.
The Guardian, Sabtu 12 Julai 2008
Penggunaan dan Bekalan Minyak
Penggunaan minyak global meningkat pada tahun 2010, mengatasi tren selama dua tahun sebelumnya di bawah pegangan Great Resesi, meningkat 2.7 juta tong sehari ke tahap tertinggi baru iaitu 87.4 juta tong sehari (mpd). Namun, peningkatan produksi minyak global turun dari 900,000 tong sehari, kenaikan penawaran tidak sesuai dengan permintaan yang meningkat. Satu fenomena yang dikatakan oleh semua orang dari tentera AS, ke IEA, hingga eksekutif industri minyak, dan banyak penyelidik minyak puncak 'malapetaka dan suram' (yang mungkin lebih tepat daripada yang optimis tekno di luar sana) telah mengatakan selama beberapa waktu.
Permintaan minyak global diramalkan naik ke 89.9 mb / d pada tahun 2012, kenaikan 0.8 mb / d (atau 0.9%) pada tahun sebelumnya. Pertumbuhan telah dikurangi oleh 0.3 mb / d berbanding Januari, kerana kadar pertumbuhan ekonomi yang mendukung prospek permintaan minyak global, telah berkurang menjadi 3.3% dari 4.0% sebelumnya.
Bekalan minyak mentah OPEC pada bulan Januari meningkat kepada 30.9 mb / hari, tahap tertinggi sejak Oktober 2008, pada peningkatan pengeluaran Libya yang stabil dan output yang berterusan dari Arab Saudi dan UAE. 'Panggilan mengenai pertukaran minyak mentah dan stok OPEC' dikurangkan sebanyak 100 kb / hari untuk tahun 2012, menjadi 29.9 mb / hari. Kapasiti ganti OPEC sebahagian besarnya tidak berubah, pada 2.82 mb / d.
Stok minyak industri OECD Disember merosot 40.8 mb kepada 2 611 mb, dan kekal di bawah purata lima tahun untuk bulan keenam berturut-turut. Perlindungan permintaan ke hadapan turun 0.7 hari menjadi 57.2 hari, tetapi kekal 1.6 hari di atas purata lima tahun. Data awal Januari menunjukkan bursa industri OECD yang lebih rendah daripada biasa 11.4 mb.
Harga Minyak Dalam Sterling Dan Kesannya Segera
Harga minyak dalam sterling mencapai paras tertinggi pada hari Rabu, dan sekali lagi melanggar tahap itu pagi ini. Ketika WTI mencapai rekod sekitar € 148 setong pada tahun 2008 sterling jauh lebih kuat berbanding USD, hampir satu paun untuk setiap dua dolar. Namun, dengan kadar pertukaran lebih kurang, harga minyak di Sterling kini berada pada paras tertinggi. Harga minyak mentah Brent mencecah $ 121.92 setong, atau £ 77.77 pada hari Rabu, mengalahkan rekod sterling tahun lalu pada puncak konflik Libya.
Lonjakan pasaran minyak berlaku setelah harga diesel UK mencapai 143p liter liter minggu lalu di tengah tuduhan di Eropah dan AS bahawa harga bahan bakar yang tinggi adalah hasil dari pasaran yang tidak berfungsi. Penyuling UK telah diserang karena menaikkan harga bahan bakar untuk mempertahankan margin yang dihimpit oleh penurunan permintaan. Sebilangan besar kilang di UK adalah pengendali bebas yang bebas hutang yang berjuang untuk membayar hutang dalam tempoh penjualan yang merosot.
Harga minyak yang tinggi berada di belakang lonjakan tajam inflasi UK tahun lalu hingga melebihi 5%. Kenaikan tahun ini boleh menjejaskan harapan George Osborne untuk pemulihan. Pegawai di Sepanyol, Itali dan Yunani juga memerhatikan harga minyak dengan teliti kerana mereka adalah pengimport utama, terutama minyak mentah Iran, dan rentan terhadap kenaikan biaya.
Adakah Motorist Inggeris akan Terus 'Shrug And Pump'?
Saya sering dengan putus asa menyebut rakan-rakan saya di UK sebagai "mengangkat bahu dan mengepam". Tidak peduli seberapa buruk ekonomi, atau seberapa tinggi harga bahan mentah mencecah, warganegara UK yang taat hanya "mengangkat bahu dan mengepam". Insurans kereta di UK untuk orang dewasa muda adalah harga yang tidak masuk akal, £ 3,000 setahun untuk kanak-kanak berusia 18 tahun yang akan diinsuranskan (atas insurans ibu bapa mereka) adalah kebiasaan dan ini untuk memandu kereta bernilai £ 1,500. Ya, itu adalah fenomena ekonomi 101 lagi, harga yang tidak kelihatan sekarang melebihi harga fizikal dengan 2: 1. Tetapi tidak pernah ada keinginan untuk membiayai sebuah kereta yang lebih hebat daripada di UK. Bagi orang muda dengan upah rendah, kereta mewakili kebebasan dan walaupun kenderaan makan sehingga setengah daripada gaji mereka setiap bulan orang dewasa muda nampaknya bertekad untuk menguatkan kembali cinta ibu bapa mereka dan kecanduan permotoran.
Oleh kerana harga minyak sterling mencapai tahap tertinggi kedua-dua kemarin dan hari ini, lonjakan baru-baru ini akhirnya akan mempengaruhi harga di pam, tetapi adakah ia akan menyembuhkan permintaan yang tidak memuaskan, atau adakah pemandu kenderaan Inggeris itu akan memberontak? Sekiranya bukti sebelumnya adalah petunjuk, maka jawapan bagi kedua-dua soalan itu adalah pasti. Pada tahun 2005, semasa salah satu 'protes bahan bakar', hanya dua individu yang menghadiri tunjuk perasaan dan sekatan ..
Menunjuk perasaan Sudah Tamat
Protes bahan bakar di Britania Raya adalah rangkaian kempen yang diadakan di United Kingdom mengenai kos petrol dan diesel untuk penggunaan kenderaan jalan raya. Terdapat tiga kempen pada abad ke-21. Protes pertama pada tahun 2000 dipimpin terutamanya oleh pemandu lori dan petani.
[tabs style = "default" title = "UK Petrol Protests"] [tab title = "2000 ″] Cukai menyumbang 81.5% daripada jumlah kos petrol tanpa plumbum, meningkat daripada 72.8% pada tahun 1993. Harga bahan bakar di UK telah meningkat dari antara yang termurah di Eropah hingga menjadi yang paling mahal dalam jangka masa yang sama. Para penunjuk perasaan mengatakan bahawa kos pengangkutan yang lebih tinggi di UK menyukarkan industri pengangkutan untuk tetap kompetitif. Harga minyak di seluruh dunia telah meningkat dari $ 10 menjadi $ 30 setong, tahap tertinggi dalam 10 tahun. Pemandu di UK kini membayar rata-rata 80 pence seliter tanpa plumbum dan 80.8p untuk diesel. Kerajaan telah meninggalkan eskalator cukai bahan bakar pada awal tahun 2000. [/ tab] [tab title = ”2005 ″] Pada bulan Ogos 2005, petrol tanpa plumbum meningkat harganya hingga mencapai paras tertinggi lebih dari 90 pence, dengan sebilangan kecil stesen £ 1 seliter. Pada bulan September harga rata-rata telah mencapai 94.6pa liter, dengan kenaikan sebagian disalahkan pada penurunan bekalan dunia setelah Badai Katrina menyebabkan kerosakan pada beberapa kemudahan minyak di Amerika Syarikat.
BBC melaporkan pada 7 September 2005 bahawa kumpulan yang bertanggungjawab untuk sekatan pada bulan September 2000 mengancam akan mengadakan tunjuk perasaan di kilang minyak dari 0600 BST pada 14 September 2005 kecuali pengurangan duti bahan bakar dilakukan. Pemerintah menyusun rencana darurat untuk mempertahankan pasokan bahan bakar, termasuk menggunakan 1000 pemandu tentera untuk mengoperasikan kapal tangki, memperkenalkan catuan bahan bakar dan merampas lesen memandu mereka yang melanggar undang-undang.
Pembelian panik dilaporkan pada 13 September 2005 ketika pemandu mengisi bahan bakar dengan pemandu dilaporkan menunggu satu jam untuk mengisi kenderaan mereka dengan petrol. Pada puncaknya, sekitar 3,000 stesen minyak dikosongkan dari bahan bakar.
Namun, pada 14 September 2005, hanya sebilangan kecil penunjuk perasaan yang tiba di kilang tanpa niat untuk mula menyekat pintu masuk. Persatuan Industri Petroleum UK mengatakan protes hari itu terbukti "sungguh luar biasa sunyi" dengan acara terbesar yang dihadiri oleh pemimpin People's Fuel Lobby Andrew Spence, yang menarik hanya 10 penunjuk perasaan di puncaknya. Di Kilang Stanlow, yang dihalang pada tahun 2000, hanya dua penunjuk perasaan yang menghadiri demonstrasi tersebut. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] Menjelang akhir tahun 2007, harga bahan bakar melebihi £ 1 seliter dengan kenaikan cukai bahan api sebanyak 2 pence pada bulan Oktober, menghasilkan harga diesel tertinggi dan keempat tertinggi untuk petrol di Eropah. Protes baru dirancang oleh dua kumpulan yang tidak berkaitan, satu yang disebut Transaction 2007 dan Road Haulage Association (RHA). Cawangan Skotlandia RHA mencadangkan sekatan jalan raya yang dilancarkan oleh sekitar 30 kenderaan, sedangkan Transaksi 2007 bertujuan untuk memprotes kilang minyak di luar. Walaupun sekatan jalan raya menarik 45 kenderaan yang memandu dengan kecepatan sekitar 40 batu sejam (64 km / j) di beberapa lebuh raya, tahap protes di kilang minyak lebih rendah daripada pada tahun 2000. [/ Tab] [/ tab]
iranminyakopecuk
« Adakah Musim Terbuka Di Bank Akan Bermulanya Musim Pelaporan? Pekerjaan AS Melangkah ke Pos »