ວັນທີ 23 ກຸມພາ• ບັນດາ ຄຳ ເຫັນກ່ຽວກັບຕະຫລາດ •ເບິ່ງ 5100 ເບິ່ງ• ຄໍາເຫັນເບີ ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນໄດ້ບັນທຶກສະຖິຕິ ໃໝ່ ກ່ຽວກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງອີຣ່ານ
ນ້ ຳ ມັນບັນທຶກສະຖິຕິ ໃໝ່ ຂອງອີຣ່ານທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວ
ວັນທີ 20 ກຸມພາ, 2008 ເວລາ 04:01 ໂມງແລງນິວຢອກ:
ລາຄານ້ ຳ ມັນດິບໄດ້ຫລຸດລາຄາເກີນ 100 ໂດລາຕໍ່ບາເຣລໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ວ່າເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ມັນໄດ້ປິດຕົວຈິງຢູ່ ເໜືອ ເພດານຈິດໃຈ. ລາຄາໄດ້ຕົກລົງທີ່ 100.01 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ບາເຣນໃນຕະຫລາດນິວຢອກ Mercantile Exchange ໃນວັນອັງຄານ, ໃນຂະນະທີ່ອະນາຄົດບັນລຸ 100.10 ໂດລາ - ເປັນລາຄາພາຍໃນມື້ສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການຊື້ຂາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1983. ບາງສ່ວນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການຊຸກຍູ້ເພີ່ມເຕີມແມ່ນມາຈາກຜູ້ຄາດເດົາການພະນັນກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍອົງການຂອງປະເທດທີ່ສົ່ງອອກນ້ ຳ ມັນ (OPEC)”
'rubicon' ຖືກຂ້າມໃນວັນທີ 20 ເດືອນກຸມພາ 2008, ຍ້ອນວ່າຂ່າວຫຍໍ້ທໍ້ຂ້າງເທິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕະຫຼາດ WTI ມີການຂຸ່ຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍມີລາຄາ 100 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ແຕ່ໃນເວລາ ກຳ ລັງປັ່ນປ່ວນລາຄາປິດຕົວຈິງໃນອາເມລິກາສູງກວ່າ 100 ໂດລາ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ຈະຮູ້ວ່າການຄາດເດົາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບເວເນຊູເອລາ, ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບທີ XNUMX ໃນເວລານັ້ນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ 'ກະແສສຽງເວົ້າກ່ຽວກັບວັດທະນະ ທຳ' ຮ່ວມກັບ OPEC ທີ່ອາດຈະ ຈຳ ກັດການສະ ໜອງ.
ໃນຕອນ ທຳ ອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຊິວິດແລະໄຮ້ສາລະ, ກົງກັນຂ້າມກັບເກມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ ນຳ ມາເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ກັບອີຣ່ານທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນດິບ WTI ແລະ Brent ເພີ່ມຂື້ນ. ສະຖານະການທາງພູມສາດທາງດ້ານພູມສາດທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ: ຣັດເຊຍ, ຈີນ, ອີຣ່ານ, ອາເມລິກາ, ອິດສະລາແອນ, ການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນແລະການປະເມີນມູນຄ່າເງິນຕາທີ່ຊື້ນ້ ຳ ມັນແມ່ນປີແສງສະຫວ່າງ (ໃນແງ່ຂອງໄລຍະທາງການເມືອງ) ຈາກບັນຫາການສະ ໜອງ ຂອງ OPEC ແລະອາເມລິກາຫຼຸດລົງດ້ວຍ ປະທານາທິບໍດີ Chavez ສຳ ລັບການປະຕິເສດທີ່ຈະກາຍເປັນລັດລູກຄ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເມື່ອລາຄາສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 2008 ໃນເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາ, ຄຳ ເວົ້າທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍແລະເຮັດໃຫ້ມີການສົນທະນາໃນຂອບເຂດສາທາລະນະ ..
The Guardian, ວັນເສົາທີ 12 ກໍລະກົດ 2008
ລາຄານ້ ຳ ມັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເປັນສະຖິຕິ ໃໝ່ 147 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວໃນມື້ວານນີ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງພາກຕາເວັນຕົກແລະອີຣ່ານ. ນ້ ຳ ມັນດິບ Brent ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເປັນ 147.02 ໂດລາໃນລອນດອນ, ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນດິບອ່ອນໆຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກວ່າ 3 ໂດລາເຖິງ 146.90 ໂດລາ. ໃນອາທິດນີ້ອີຣ່ານໄດ້ທົດສອບຂີປະນາວຸດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງອິສຣາແອລ, ນຳ ພາລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດສະຫະລັດທ່ານ Condoleezza Rice ເຕືອນວ່າອາເມລິກາຈະປ້ອງກັນພັນທະມິດຂອງຕົນ. ອີຣ່ານ, ຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງກຸ່ມປະຕິບັດການນໍ້າມັນໂອເປັກ, ໄດ້ຕອບໂຕ້ດ້ວຍການຍິງລູກສອນໄຟອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ.
ທັງສະຫະລັດແລະອິສຣາແອລບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດການໂຈມຕີທາງທະຫານຕໍ່ອີຣ່ານ. ບັນດານັກຄ້າຂາຍຢ້ານວ່າປະເທດທີ່ຜະລິດນ້ ຳ ມັນສາມາດແກ້ແຄ້ນໂດຍການປິດຊ່ອງແຄບ Hormuz, ເຊິ່ງຜ່ານມາ 40% ຂອງການຈາລະຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນໂລກ. "
ການຊົມໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແລະການສະ ໜອງ
ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 2010, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີທ່າອ່ຽງໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງພາວະຖົດຖອຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເພີ່ມຂື້ນ 2.7 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້ຕໍ່ລະດັບສູງ ໃໝ່ ຈາກນັ້ນສູງເຖິງ 87.4 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ວັນ (mpd). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຜະລິດນ້ ຳ ມັນໃນທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງເຖິງ 900,000 ບາເຣວຕໍ່ມື້, ການສະ ໜອງ ທີ່ເພີ່ມຂື້ນບໍ່ແມ່ນການຮັກສາຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ປະກົດການທີ່ທຸກຄົນຈາກທະຫານສະຫະລັດ, ເຖິງ IEA, ເຖິງຜູ້ບໍລິຫານອຸດສາຫະ ກຳ ນ້ ຳ ມັນ, ແລະນັກຄົ້ນຄ້ວານ້ ຳ ມັນສູງສຸດ 'doom ແລະ gloom' (ຜູ້ທີ່ອາດຈະມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກ່ວານັກວິທະຍາສາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ) ໄດ້ເວົ້າມາແລ້ວໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ.
ຄວາມຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນເປັນ 89.9 mb / d ໃນປີ 2012, ເຊິ່ງເພີ່ມຂື້ນ 0.8 mb / d (ຫຼື 0.9%) ທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ການເຕີບໂຕໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍ 0.3 mb / d ທຽບກັບເດືອນມັງກອນ, ຍ້ອນວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 3.3% ຈາກ 4.0% ໃນເມື່ອກ່ອນ.
ການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນດິບຂອງ OPEC ໃນເດືອນມັງກອນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 30.9 mb / d, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2008, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຜະລິດຂອງລີເບຍແລະຜົນຜະລິດທີ່ຍືນຍົງຈາກ Saudi Arabia ແລະ UAE. 'ການຮຽກຮ້ອງກ່ຽວກັບນ້ ຳ ມັນດິບແລະການປ່ຽນແປງຫຸ້ນຂອງ OPEC' ແມ່ນຫຼຸດລົງ 100 kb / d ສຳ ລັບປີ 2012, ມາເປັນ 29.9 mb / ງ. ຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ 'ປະສິດທິພາບ' ຂອງ OPEC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ, ທີ່ 2.82 mb / ງ.
ລາຄານໍ້າມັນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງ OECD ໃນເດືອນທັນວາຫຼຸດລົງ 40.8 mb ເປັນ 2 611 mb, ແລະຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຫ້າປີເປັນເດືອນທີ 0.7 ຕິດຕໍ່ກັນ. ການປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມຕ້ອງການລ່ວງ ໜ້າ ຫຼຸດລົງໂດຍ 57.2 ມື້ມາເປັນ 1.6 ມື້, ແຕ່ວ່າຍັງຢູ່ໃນລະດັບ 11.4 ວັນສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງ XNUMX ປີ. ຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນສະແດງໃຫ້ເຫັນການກໍ່ສ້າງທີ່ສູງຂື້ນ XNUMX ມມໃນບັນດາຮຸ້ນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງ OECD.
ລາຄານ້ ຳ ມັນໃນເຊິງແລະມີຜົນກະທົບທັນທີ
ລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນວັນພຸດ, ແລະມັນກໍ່ຖືກລະເມີດໃນລະດັບນັ້ນອີກໃນເຊົ້າມື້ນີ້. ໃນເວລາທີ່ WTI ບັນລຸໄດ້ບັນທຶກປະມານ 148 a ບາເຣວໃນປີ 2008 sterling ແມ່ນແຂງແຮງຫຼາຍທຽບກັບ USD, ເຊິ່ງຢູ່ໃກ້ກັບ ໜຶ່ງ ປອນຕໍ່ສອງໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍອັດຕາແລກປ່ຽນ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ, ປະຈຸບັນລາຄານ້ ຳ ມັນໃນ Sterling ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງທີ່ສຸດ. ລາຄານ້ ຳ ມັນດິບ Brent ໄດ້ຕົກເປັນ 121.92 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ຫຼື .77.77 XNUMX on ໃນວັນພຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນສະຖິຕິສະຖິຕິທີ່ໄດ້ຕັ້ງໄວ້ໃນປີກາຍນີ້ໃນລະດັບສູງຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງລີເບຍ.
ການກະໂດດລົງໃນຕະຫລາດນ້ ຳ ມັນເກີດຂື້ນຫລັງຈາກລາຄານ້ ຳ ມັນກາຊວນຂອງອັງກິດບັນລຸສະຖິຕິ 143 ເປີເຊັນຕໍ່ລິດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາທ່າມກາງຂໍ້ກ່າວຫາໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດວ່າລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສູງເປັນຜົນມາຈາກຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ບັນດານັກກັ່ນນ້ ຳ ມັນຂອງອັງກິດໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມລາຄາເພື່ອຮັກສາຂອບແອລົງໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງ. ໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນຂອງອັງກິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ ດຳ ເນີນການທີ່ເປັນອິດສະຫຼະທີ່ຕິດ ໜີ້ ທີ່ ກຳ ລັງສູ້ຊົນເພື່ອ ຊຳ ລະ ໜີ້ ໃນໄລຍະທີ່ການຂາຍຫຼຸດລົງ.
ລາຄານ້ ຳ ມັນສູງແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫລັງການກະໂດດຢ່າງໄວວາຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງອັງກິດໃນປີກາຍນີ້ສູງກວ່າ 5%. ການເພີ່ມຂື້ນໃນປີນີ້ສາມາດ ທຳ ລາຍຄວາມຫວັງຂອງ George Osborne ໃນການຟື້ນຕົວຄືນ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໃນປະເທດສະເປນ, ອີຕາລີແລະເກຣັກກໍ່ ກຳ ລັງຕິດຕາມລາຄານ້ ຳ ມັນຢ່າງໃກ້ຊິດເພາະວ່າພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ ນຳ ເຂົ້າລາຍໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະນ້ ຳ ມັນດິບຂອງອີຣ່ານ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນລາຄາ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກອັງກິດຈະສືບຕໍ່ 'ລົດຈັກແລະປໍ້ານໍ້າມັນ' ບໍ?
ຂ້ອຍມັກຈະອ້າງອີງໃສ່ພົນລະເມືອງອັງກິດຂອງຂ້ອຍວ່າເປັນ“ ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະເຄື່ອງສູບນໍ້າ”. ບໍ່ວ່າເສດຖະກິດຈະບໍ່ດີປານໃດ, ຫລືລາຄາວັດຖຸດິບລາຄາສູງປານໃດ, ພົນລະເມືອງອັງກິດທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່“ ຫົດຫູ່ແລະຈັກສູບນໍ້າ”. ການປະກັນໄພລົດໃນປະເທດອັງກິດ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫຍ່ໄວ ໜຸ່ມ ແມ່ນລາຄາ preposterous, £ 3,000 ຕໍ່ປີ ສຳ ລັບເດັກອາຍຸ 18 ປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະກັນໄພ (ກ່ຽວກັບການປະກັນໄພຂອງພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຂົາ) ແມ່ນບັນທັດຖານແລະສິ່ງນີ້ເພື່ອຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີມູນຄ່າ£ 1,500. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນວ່າຫ້ອງເສດຖະກິດ 101 ປະກົດການອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ລາຄາຂອງຄົນເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນປັດຈຸບັນເກີນລາຄາຂອງຮ່າງກາຍໂດຍ 2: 1. ແຕ່ວ່າບໍ່ເຄີຍມີຄວາມປາຖະ ໜາ ທີ່ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງກ່ວາຢູ່ໃນອັງກິດ. ສຳ ລັບຊາວ ໜຸ່ມ ທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າແຮງງານຕ່ ຳ ລົດແມ່ນສະແດງເຖິງອິດສະຫຼະພາບແລະເຖິງວ່າຈະມີການກິນອາຫານເຖິງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ເດືອນຜູ້ໃຫຍ່ໄວ ໜຸ່ມ ປະກົດວ່າມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ພໍ່ແມ່ຮັກແລະຕິດສິ່ງເສບຕິດ.
ຍ້ອນວ່າລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງທັງໃນມື້ວານນີ້ແລະມື້ນີ້ການຂື້ນສູງສຸດໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະ ນຳ ໄປສູ່ລາຄາທີ່ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ແຕ່ມັນຈະຮັກສາຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຫລືວ່ານັກຂັບຂີ່ລົດຈັກອັງກິດຈະກະບົດບໍ? ຖ້າຫຼັກຖານທີ່ຜ່ານມາເປັນຕົວຊີ້ບອກແລ້ວ ຄຳ ຕອບ ສຳ ລັບທັງສອງ ຄຳ ຖາມແມ່ນ ຄຳ ຕອບທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ໃນປີ 2005, ໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ ຂອງ "ການປະທ້ວງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ", ມີພຽງແຕ່ສອງຄົນເຂົ້າຮ່ວມການປະທ້ວງແລະສະກັດກັ້ນ ..
ການປະທ້ວງ ໝົດ ແລ້ວ
ການປະທ້ວງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແມ່ນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຈັດຂື້ນຢູ່ສະຫະລາຊະອານາຈັກກ່ຽວກັບລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະໃນທ້ອງຖະ ໜົນ. ມີການໂຄສະນາ 21 ຄັ້ງໃນສະຕະວັດທີ 2000. ການປະທ້ວງຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ XNUMX ຕົ້ນຕໍແມ່ນ ນຳ ພາໂດຍຄົນຂັບລົດບັນທຸກແລະຊາວກະສິກອນ.
[tabs style = "default" title = "ການປະທ້ວງລາຄານໍ້າມັນຂອງອັງກິດ"] [ຫົວຂໍ້ແທັບເລັດ = "2000″] ພາສີກວມເອົາ 81.5% ຂອງລາຄານໍ້າມັນທັງ ໝົດ ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເພີ່ມຂື້ນຈາກ 72.8% ໃນປີ 1993. ລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃນອັງກິດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ ຈາກການເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນເອີຣົບຈົນຮອດລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນເວລາດຽວກັນ. ຜູ້ປະທ້ວງກ່າວວ່າ, ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂື້ນໃນອັງກິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລາຄານ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຈາກ 10 ໂດລາຫາ 30 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 10 ປີ. ປະຈຸບັນຜູ້ຂັບລົດໃນອັງກິດໄດ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ 80 ເປີເຊັນຕໍ່ລິດ ສຳ ລັບແອັດຊັງແລະ 80.8p ສຳ ລັບກາຊວນ. ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2000, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງໄດ້ເພີ່ມລາຄາເພື່ອບັນທຶກສູງກວ່າ 2005 ປອນ, ເຊິ່ງມີສະຖານີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການເກີນ. £ 2005 ລິດ. ໃນເດືອນກັນຍາ, ລາຄາສະເລ່ຍໄດ້ບັນລຸ 90pa ລິດ, ໂດຍການເພີ່ມຂື້ນດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຖິ້ມໂທດບາງສ່ວນກ່ຽວກັບການສະ ໜອງ ຂອງໂລກທີ່ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກພາຍຸເຮີຣິເຄນ Katrina ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະຖານທີ່ນໍ້າມັນບາງແຫ່ງໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ສຳ ນັກຂ່າວບີບີຊີລາຍງານໃນວັນທີ 7 ກັນຍາ 2005 ວ່າກຸ່ມທີ່ຮັບຜິດຊອບການສະກັດກັ້ນໃນເດືອນກັນຍາປີ 2000 ກຳ ລັງຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະ ທຳ ການປະທ້ວງຢູ່ທີ່ໂຮງກັ່ນນ້ ຳ ມັນຈາກ 0600 BST ໃນວັນທີ 14 ກັນຍາ 2005 ເວັ້ນເສຍແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີ ນຳ ມັນ. ລັດຖະບານໄດ້ວາງແຜນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັກສາການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງການ ນຳ ໃຊ້ພະນັກງານກອງທັບ ຈຳ ນວນ 1000 ຄົນເພື່ອປະຕິບັດການບັນທຸກຖັງ, ແນະ ນຳ ການແບ່ງປັນເຊື້ອໄຟແລະການຍຶດໃບຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ທີ່ລະເມີດກົດ ໝາຍ.
ການຊື້ເຄື່ອງ Panic ຖືກລາຍງານໃນວັນທີ 13 ເດືອນກັນຍາປີ 2005 ຍ້ອນວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລາຍງານວ່າຕ້ອງລໍຖ້າ 3,000 ຊົ່ວໂມງເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍນ້ ຳ ມັນ. ໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງມັນ, ປະມານ XNUMX ສະຖານີນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖອກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນວັນທີ 14 ເດືອນກັນຍາປີ 2005, ມີພຽງແຕ່ຜູ້ປະທ້ວງ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເທົ່ານັ້ນທີ່ມາຮອດໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນໂດຍບໍ່ມີຈຸດປະສົງເລີ່ມຕົ້ນສະກັດກັ້ນທາງເຂົ້າ. ສະມາຄົມອຸດສາຫະ ກຳ ນ້ ຳ ມັນຂອງອັງກິດກ່າວວ່າການປະທ້ວງໃນວັນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ“ ມີຄວາມງຽບສະຫງັດທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້” ດ້ວຍເຫດການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ ນຳ ຂອງພັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປະຊາຊົນ, ເຊິ່ງແມ່ນການດຶງດູດຜູ້ປະທ້ວງພຽງ 10 ຄົນໃນລະດັບສູງສຸດ. ທີ່ໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນ Stanlow, ເຊິ່ງຖືກກີດຂວາງໃນປີ 2000, ມີຜູ້ປະທ້ວງພຽງແຕ່ສອງຄົນເຂົ້າຮ່ວມການປະທ້ວງ. ໃນເດືອນຕຸລາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລາຄານ້ ຳ ມັນກາຊວນສູງທີ່ສຸດແລະເປັນອັນດັບທີ 2007 ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ. ການປະທ້ວງຄັ້ງ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກວາງແຜນໂດຍສອງກຸ່ມທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ໜຶ່ງ ຊື່ວ່າ Transaction 2007 ແລະສະມາຄົມການເດີນທາງຖະ ໜົນ (RHA). ສາຂາ Scottish ຂອງ RHA ໄດ້ສະ ເໜີ ການປິດປະຕູລົດປະມານ 1 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ Transaction 2 ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະທ້ວງຢູ່ນອກໂຮງກັ່ນນ້ ຳ ມັນ. ໃນຂະນະທີ່ການປິດທາງລົດແລ່ນດຶງດູດ 2007 ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 30 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (2007 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ໃນຫລາຍໆຖະ ໜົນ, ລະດັບການປະທ້ວງຢູ່ໂຮງກັ່ນນ້ ຳ ມັນຍັງຕໍ່າກວ່າປີ 45. [/ tab] [/ tabs]
ອີຣ່ານນ້ໍາOPECuk
« ມັນຈະເປັນລະດູເປີດໃນທະນາຄານດັ່ງທີ່ລາຍງານລະດູການເລີ່ມຕົ້ນບໍ? ວຽກໄປສະນີຂອງສະຫະລັດ »
ນ້ ຳ ມັນໄດ້ບັນທຶກສະຖິຕິ ໃໝ່ ກ່ຽວກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງອີຣ່ານ
ວັນທີ 23 ກຸມພາ• ບັນດາ ຄຳ ເຫັນກ່ຽວກັບຕະຫລາດ •ເບິ່ງ 5100 ເບິ່ງ• ຄໍາເຫັນເບີ ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນໄດ້ບັນທຶກສະຖິຕິ ໃໝ່ ກ່ຽວກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງອີຣ່ານ
ນ້ ຳ ມັນບັນທຶກສະຖິຕິ ໃໝ່ ຂອງອີຣ່ານທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວ
ວັນທີ 20 ກຸມພາ, 2008 ເວລາ 04:01 ໂມງແລງນິວຢອກ:
'rubicon' ຖືກຂ້າມໃນວັນທີ 20 ເດືອນກຸມພາ 2008, ຍ້ອນວ່າຂ່າວຫຍໍ້ທໍ້ຂ້າງເທິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕະຫຼາດ WTI ມີການຂຸ່ຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍມີລາຄາ 100 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ແຕ່ໃນເວລາ ກຳ ລັງປັ່ນປ່ວນລາຄາປິດຕົວຈິງໃນອາເມລິກາສູງກວ່າ 100 ໂດລາ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ຈະຮູ້ວ່າການຄາດເດົາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບເວເນຊູເອລາ, ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບທີ XNUMX ໃນເວລານັ້ນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ 'ກະແສສຽງເວົ້າກ່ຽວກັບວັດທະນະ ທຳ' ຮ່ວມກັບ OPEC ທີ່ອາດຈະ ຈຳ ກັດການສະ ໜອງ.
ໃນຕອນ ທຳ ອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຊິວິດແລະໄຮ້ສາລະ, ກົງກັນຂ້າມກັບເກມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ ນຳ ມາເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ກັບອີຣ່ານທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນດິບ WTI ແລະ Brent ເພີ່ມຂື້ນ. ສະຖານະການທາງພູມສາດທາງດ້ານພູມສາດທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ: ຣັດເຊຍ, ຈີນ, ອີຣ່ານ, ອາເມລິກາ, ອິດສະລາແອນ, ການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນແລະການປະເມີນມູນຄ່າເງິນຕາທີ່ຊື້ນ້ ຳ ມັນແມ່ນປີແສງສະຫວ່າງ (ໃນແງ່ຂອງໄລຍະທາງການເມືອງ) ຈາກບັນຫາການສະ ໜອງ ຂອງ OPEC ແລະອາເມລິກາຫຼຸດລົງດ້ວຍ ປະທານາທິບໍດີ Chavez ສຳ ລັບການປະຕິເສດທີ່ຈະກາຍເປັນລັດລູກຄ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເມື່ອລາຄາສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 2008 ໃນເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາ, ຄຳ ເວົ້າທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍແລະເຮັດໃຫ້ມີການສົນທະນາໃນຂອບເຂດສາທາລະນະ ..
The Guardian, ວັນເສົາທີ 12 ກໍລະກົດ 2008
ການຊົມໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແລະການສະ ໜອງ
ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 2010, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີທ່າອ່ຽງໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງພາວະຖົດຖອຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເພີ່ມຂື້ນ 2.7 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້ຕໍ່ລະດັບສູງ ໃໝ່ ຈາກນັ້ນສູງເຖິງ 87.4 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ວັນ (mpd). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຜະລິດນ້ ຳ ມັນໃນທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງເຖິງ 900,000 ບາເຣວຕໍ່ມື້, ການສະ ໜອງ ທີ່ເພີ່ມຂື້ນບໍ່ແມ່ນການຮັກສາຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ປະກົດການທີ່ທຸກຄົນຈາກທະຫານສະຫະລັດ, ເຖິງ IEA, ເຖິງຜູ້ບໍລິຫານອຸດສາຫະ ກຳ ນ້ ຳ ມັນ, ແລະນັກຄົ້ນຄ້ວານ້ ຳ ມັນສູງສຸດ 'doom ແລະ gloom' (ຜູ້ທີ່ອາດຈະມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກ່ວານັກວິທະຍາສາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ) ໄດ້ເວົ້າມາແລ້ວໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ.
ຄວາມຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນເປັນ 89.9 mb / d ໃນປີ 2012, ເຊິ່ງເພີ່ມຂື້ນ 0.8 mb / d (ຫຼື 0.9%) ທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ການເຕີບໂຕໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍ 0.3 mb / d ທຽບກັບເດືອນມັງກອນ, ຍ້ອນວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 3.3% ຈາກ 4.0% ໃນເມື່ອກ່ອນ.
ການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນດິບຂອງ OPEC ໃນເດືອນມັງກອນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 30.9 mb / d, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2008, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຜະລິດຂອງລີເບຍແລະຜົນຜະລິດທີ່ຍືນຍົງຈາກ Saudi Arabia ແລະ UAE. 'ການຮຽກຮ້ອງກ່ຽວກັບນ້ ຳ ມັນດິບແລະການປ່ຽນແປງຫຸ້ນຂອງ OPEC' ແມ່ນຫຼຸດລົງ 100 kb / d ສຳ ລັບປີ 2012, ມາເປັນ 29.9 mb / ງ. ຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ 'ປະສິດທິພາບ' ຂອງ OPEC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ, ທີ່ 2.82 mb / ງ.
ລາຄານໍ້າມັນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງ OECD ໃນເດືອນທັນວາຫຼຸດລົງ 40.8 mb ເປັນ 2 611 mb, ແລະຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຫ້າປີເປັນເດືອນທີ 0.7 ຕິດຕໍ່ກັນ. ການປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມຕ້ອງການລ່ວງ ໜ້າ ຫຼຸດລົງໂດຍ 57.2 ມື້ມາເປັນ 1.6 ມື້, ແຕ່ວ່າຍັງຢູ່ໃນລະດັບ 11.4 ວັນສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງ XNUMX ປີ. ຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນສະແດງໃຫ້ເຫັນການກໍ່ສ້າງທີ່ສູງຂື້ນ XNUMX ມມໃນບັນດາຮຸ້ນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງ OECD.
ລາຄານ້ ຳ ມັນໃນເຊິງແລະມີຜົນກະທົບທັນທີ
ລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນວັນພຸດ, ແລະມັນກໍ່ຖືກລະເມີດໃນລະດັບນັ້ນອີກໃນເຊົ້າມື້ນີ້. ໃນເວລາທີ່ WTI ບັນລຸໄດ້ບັນທຶກປະມານ 148 a ບາເຣວໃນປີ 2008 sterling ແມ່ນແຂງແຮງຫຼາຍທຽບກັບ USD, ເຊິ່ງຢູ່ໃກ້ກັບ ໜຶ່ງ ປອນຕໍ່ສອງໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍອັດຕາແລກປ່ຽນ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ, ປະຈຸບັນລາຄານ້ ຳ ມັນໃນ Sterling ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງທີ່ສຸດ. ລາຄານ້ ຳ ມັນດິບ Brent ໄດ້ຕົກເປັນ 121.92 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ຫຼື .77.77 XNUMX on ໃນວັນພຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນສະຖິຕິສະຖິຕິທີ່ໄດ້ຕັ້ງໄວ້ໃນປີກາຍນີ້ໃນລະດັບສູງຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງລີເບຍ.
ການກະໂດດລົງໃນຕະຫລາດນ້ ຳ ມັນເກີດຂື້ນຫລັງຈາກລາຄານ້ ຳ ມັນກາຊວນຂອງອັງກິດບັນລຸສະຖິຕິ 143 ເປີເຊັນຕໍ່ລິດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາທ່າມກາງຂໍ້ກ່າວຫາໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດວ່າລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສູງເປັນຜົນມາຈາກຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ບັນດານັກກັ່ນນ້ ຳ ມັນຂອງອັງກິດໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມລາຄາເພື່ອຮັກສາຂອບແອລົງໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງ. ໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນຂອງອັງກິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ ດຳ ເນີນການທີ່ເປັນອິດສະຫຼະທີ່ຕິດ ໜີ້ ທີ່ ກຳ ລັງສູ້ຊົນເພື່ອ ຊຳ ລະ ໜີ້ ໃນໄລຍະທີ່ການຂາຍຫຼຸດລົງ.
ລາຄານ້ ຳ ມັນສູງແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫລັງການກະໂດດຢ່າງໄວວາຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງອັງກິດໃນປີກາຍນີ້ສູງກວ່າ 5%. ການເພີ່ມຂື້ນໃນປີນີ້ສາມາດ ທຳ ລາຍຄວາມຫວັງຂອງ George Osborne ໃນການຟື້ນຕົວຄືນ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໃນປະເທດສະເປນ, ອີຕາລີແລະເກຣັກກໍ່ ກຳ ລັງຕິດຕາມລາຄານ້ ຳ ມັນຢ່າງໃກ້ຊິດເພາະວ່າພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ ນຳ ເຂົ້າລາຍໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະນ້ ຳ ມັນດິບຂອງອີຣ່ານ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນລາຄາ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກອັງກິດຈະສືບຕໍ່ 'ລົດຈັກແລະປໍ້ານໍ້າມັນ' ບໍ?
ຂ້ອຍມັກຈະອ້າງອີງໃສ່ພົນລະເມືອງອັງກິດຂອງຂ້ອຍວ່າເປັນ“ ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະເຄື່ອງສູບນໍ້າ”. ບໍ່ວ່າເສດຖະກິດຈະບໍ່ດີປານໃດ, ຫລືລາຄາວັດຖຸດິບລາຄາສູງປານໃດ, ພົນລະເມືອງອັງກິດທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່“ ຫົດຫູ່ແລະຈັກສູບນໍ້າ”. ການປະກັນໄພລົດໃນປະເທດອັງກິດ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫຍ່ໄວ ໜຸ່ມ ແມ່ນລາຄາ preposterous, £ 3,000 ຕໍ່ປີ ສຳ ລັບເດັກອາຍຸ 18 ປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະກັນໄພ (ກ່ຽວກັບການປະກັນໄພຂອງພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຂົາ) ແມ່ນບັນທັດຖານແລະສິ່ງນີ້ເພື່ອຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີມູນຄ່າ£ 1,500. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນວ່າຫ້ອງເສດຖະກິດ 101 ປະກົດການອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ລາຄາຂອງຄົນເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນປັດຈຸບັນເກີນລາຄາຂອງຮ່າງກາຍໂດຍ 2: 1. ແຕ່ວ່າບໍ່ເຄີຍມີຄວາມປາຖະ ໜາ ທີ່ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງກ່ວາຢູ່ໃນອັງກິດ. ສຳ ລັບຊາວ ໜຸ່ມ ທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າແຮງງານຕ່ ຳ ລົດແມ່ນສະແດງເຖິງອິດສະຫຼະພາບແລະເຖິງວ່າຈະມີການກິນອາຫານເຖິງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ເດືອນຜູ້ໃຫຍ່ໄວ ໜຸ່ມ ປະກົດວ່າມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ພໍ່ແມ່ຮັກແລະຕິດສິ່ງເສບຕິດ.
ຍ້ອນວ່າລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງທັງໃນມື້ວານນີ້ແລະມື້ນີ້ການຂື້ນສູງສຸດໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະ ນຳ ໄປສູ່ລາຄາທີ່ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ແຕ່ມັນຈະຮັກສາຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຫລືວ່ານັກຂັບຂີ່ລົດຈັກອັງກິດຈະກະບົດບໍ? ຖ້າຫຼັກຖານທີ່ຜ່ານມາເປັນຕົວຊີ້ບອກແລ້ວ ຄຳ ຕອບ ສຳ ລັບທັງສອງ ຄຳ ຖາມແມ່ນ ຄຳ ຕອບທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ໃນປີ 2005, ໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ ຂອງ "ການປະທ້ວງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ", ມີພຽງແຕ່ສອງຄົນເຂົ້າຮ່ວມການປະທ້ວງແລະສະກັດກັ້ນ ..
ການປະທ້ວງ ໝົດ ແລ້ວ
ການປະທ້ວງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແມ່ນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຈັດຂື້ນຢູ່ສະຫະລາຊະອານາຈັກກ່ຽວກັບລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະໃນທ້ອງຖະ ໜົນ. ມີການໂຄສະນາ 21 ຄັ້ງໃນສະຕະວັດທີ 2000. ການປະທ້ວງຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ XNUMX ຕົ້ນຕໍແມ່ນ ນຳ ພາໂດຍຄົນຂັບລົດບັນທຸກແລະຊາວກະສິກອນ.
[tabs style = "default" title = "ການປະທ້ວງລາຄານໍ້າມັນຂອງອັງກິດ"] [ຫົວຂໍ້ແທັບເລັດ = "2000″] ພາສີກວມເອົາ 81.5% ຂອງລາຄານໍ້າມັນທັງ ໝົດ ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເພີ່ມຂື້ນຈາກ 72.8% ໃນປີ 1993. ລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃນອັງກິດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ ຈາກການເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນເອີຣົບຈົນຮອດລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນເວລາດຽວກັນ. ຜູ້ປະທ້ວງກ່າວວ່າ, ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂື້ນໃນອັງກິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລາຄານ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຈາກ 10 ໂດລາຫາ 30 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 10 ປີ. ປະຈຸບັນຜູ້ຂັບລົດໃນອັງກິດໄດ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ 80 ເປີເຊັນຕໍ່ລິດ ສຳ ລັບແອັດຊັງແລະ 80.8p ສຳ ລັບກາຊວນ. ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2000, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງໄດ້ເພີ່ມລາຄາເພື່ອບັນທຶກສູງກວ່າ 2005 ປອນ, ເຊິ່ງມີສະຖານີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການເກີນ. £ 2005 ລິດ. ໃນເດືອນກັນຍາ, ລາຄາສະເລ່ຍໄດ້ບັນລຸ 90pa ລິດ, ໂດຍການເພີ່ມຂື້ນດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຖິ້ມໂທດບາງສ່ວນກ່ຽວກັບການສະ ໜອງ ຂອງໂລກທີ່ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກພາຍຸເຮີຣິເຄນ Katrina ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະຖານທີ່ນໍ້າມັນບາງແຫ່ງໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ສຳ ນັກຂ່າວບີບີຊີລາຍງານໃນວັນທີ 7 ກັນຍາ 2005 ວ່າກຸ່ມທີ່ຮັບຜິດຊອບການສະກັດກັ້ນໃນເດືອນກັນຍາປີ 2000 ກຳ ລັງຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະ ທຳ ການປະທ້ວງຢູ່ທີ່ໂຮງກັ່ນນ້ ຳ ມັນຈາກ 0600 BST ໃນວັນທີ 14 ກັນຍາ 2005 ເວັ້ນເສຍແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີ ນຳ ມັນ. ລັດຖະບານໄດ້ວາງແຜນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັກສາການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງການ ນຳ ໃຊ້ພະນັກງານກອງທັບ ຈຳ ນວນ 1000 ຄົນເພື່ອປະຕິບັດການບັນທຸກຖັງ, ແນະ ນຳ ການແບ່ງປັນເຊື້ອໄຟແລະການຍຶດໃບຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ທີ່ລະເມີດກົດ ໝາຍ.
ການຊື້ເຄື່ອງ Panic ຖືກລາຍງານໃນວັນທີ 13 ເດືອນກັນຍາປີ 2005 ຍ້ອນວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລາຍງານວ່າຕ້ອງລໍຖ້າ 3,000 ຊົ່ວໂມງເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍນ້ ຳ ມັນ. ໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງມັນ, ປະມານ XNUMX ສະຖານີນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖອກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນວັນທີ 14 ເດືອນກັນຍາປີ 2005, ມີພຽງແຕ່ຜູ້ປະທ້ວງ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເທົ່ານັ້ນທີ່ມາຮອດໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນໂດຍບໍ່ມີຈຸດປະສົງເລີ່ມຕົ້ນສະກັດກັ້ນທາງເຂົ້າ. ສະມາຄົມອຸດສາຫະ ກຳ ນ້ ຳ ມັນຂອງອັງກິດກ່າວວ່າການປະທ້ວງໃນວັນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ“ ມີຄວາມງຽບສະຫງັດທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້” ດ້ວຍເຫດການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ ນຳ ຂອງພັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປະຊາຊົນ, ເຊິ່ງແມ່ນການດຶງດູດຜູ້ປະທ້ວງພຽງ 10 ຄົນໃນລະດັບສູງສຸດ. ທີ່ໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນ Stanlow, ເຊິ່ງຖືກກີດຂວາງໃນປີ 2000, ມີຜູ້ປະທ້ວງພຽງແຕ່ສອງຄົນເຂົ້າຮ່ວມການປະທ້ວງ. ໃນເດືອນຕຸລາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລາຄານ້ ຳ ມັນກາຊວນສູງທີ່ສຸດແລະເປັນອັນດັບທີ 2007 ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ. ການປະທ້ວງຄັ້ງ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກວາງແຜນໂດຍສອງກຸ່ມທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ໜຶ່ງ ຊື່ວ່າ Transaction 2007 ແລະສະມາຄົມການເດີນທາງຖະ ໜົນ (RHA). ສາຂາ Scottish ຂອງ RHA ໄດ້ສະ ເໜີ ການປິດປະຕູລົດປະມານ 1 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ Transaction 2 ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະທ້ວງຢູ່ນອກໂຮງກັ່ນນ້ ຳ ມັນ. ໃນຂະນະທີ່ການປິດທາງລົດແລ່ນດຶງດູດ 2007 ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 30 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (2007 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ໃນຫລາຍໆຖະ ໜົນ, ລະດັບການປະທ້ວງຢູ່ໂຮງກັ່ນນ້ ຳ ມັນຍັງຕໍ່າກວ່າປີ 45. [/ tab] [/ tabs]
ອີຣ່ານນ້ໍາOPECuk
« ມັນຈະເປັນລະດູເປີດໃນທະນາຄານດັ່ງທີ່ລາຍງານລະດູການເລີ່ມຕົ້ນບໍ? ວຽກໄປສະນີຂອງສະຫະລັດ »