23 월 XNUMX 일 • 시장 논평 • 5105보기 • 코멘트 끄기 이란,이란에 대한 새로운 우려 (E)
석유는이란 공포에 대한 새로운 스털링 기록을 안타 ..하지만 쉿 .. 영국 자동차 운전자에게 말하지 마십시오
20 년 2008 월 04 일 오후 01시 XNUMX 분 뉴욕 :
“최근 몇 달 동안 원유 가격이 배럴당 100 달러를 넘어 섰지 만 처음으로 심리적 한계를 넘어서게되었습니다. 가격은 화요일 뉴욕 상업 거래소에서 배럴당 $ 100.01로 정해졌고, 선물은 $ 100.10에 도달했습니다. 이는 1983 년 거래가 시작된 이래 가장 높은 일일 가격입니다. 가격 상승 압력의 일부. 석유 수출국기구 (OPEC)의 생산 감소 가능성에 베팅하는 투기꾼들이 추가로 밀어 붙였습니다.”
20 년 2008 월 100 일에 '루비콘'이 교차되었습니다. 위의 뉴스에서 WTI 시장이 지속적으로 배럴당 100 달러로 유혹했지만 처음에는 미국의 실제 종가가 XNUMX 달러 이상이었습니다. 당시 다섯 번째로 큰 수출국 인 베네수엘라와의 긴장에 관한 추측이 잠재적으로 공급을 제한하는 OPEC과 함께 '비난 문화 수사'의 일부 였다는 점에 주목하는 것은 흥미 롭습니다.
처음에는 최근 WTI와 브렌트 유의 급등을 일으킨이란과 함께 벌어지고있는 리스크 게임과는 완전히 대조적으로 모든 것이 순진하고 순진 해 보였다. 러시아, 중국,이란, 미국, 이스라엘, 석유 공급 및 석유를 구매하는 통화의 가치를 포함하는 복잡한 지리적 정치적 상황은 OPEC 공급 문제에서 광년 (정치적 거리 측면에서)이며 미국은 고객 국가가되는 것을 거부 한 차베스 대통령. 그러나 2008 년 XNUMX 월까지 가격이 계속 상승하면서 훨씬 더 친숙하고 위협적인 수사학이 퍼블릭 도메인에 방영되기 시작했습니다.
The Guardian, 12 년 2008 월 XNUMX 일 토요일
“어제 유가는 서방과이란 간의 긴장이 고조되면서 배럴당 147 달러라는 신기록을 세웠습니다. 브렌트 유는 런던에서 $ 147.02까지 올랐고, 미국에서는 경질유가 $ 3으로 $ 146.90 이상 상승했습니다. 이란은 이번 주에 이스라엘에 도달 할 수있는 미사일을 시험했으며 콘돌리자 라이스 미 국무 장관은 미국이 동맹국을 방어 할 것이라고 경고했습니다. 석유 카르텔 Opec에서 두 번째로 큰 생산자 인이란은 또 다른 미사일 발사에 대응했습니다.
미국도 이스라엘도이란에 대한 군사 공격을 배제하지 않았습니다. 상인들은 세계 유조선 수송량의 40 %가 통과하는 호르 무즈 해협을 막음으로써 산유국이 보복 할 수 있다고 우려합니다.”
석유 소비 및 공급
전 세계 석유 소비는 2010 년에 증가하여 지난 2.7 년 동안 대 불황의 영향을 받아 하루 87.4 만 배럴 증가하여 당시 최고 기록 인 하루 900,000 만 배럴 (mpd)을 기록했습니다. 그러나 전 세계 석유 생산량의 증가는 하루에 XNUMX 만 배럴에 미치지 못했으며 공급 증가는 수요 증가를 따라 가지 못했습니다. 미군, IEA, 석유 산업 간부, 많은 '둠 앤 어둡다'피크 석유 연구원 (테크노 낙관론자보다 더 정확할 것임)에 이르기까지 모든 사람들이 한동안 말한 현상입니다.
세계 석유 수요는 89.9 년 2012mb / d로 전년 대비 0.8mb / d (또는 0.9 %) 증가 할 것으로 예상됩니다. 글로벌 석유 수요 전망을 뒷받침하는 경제 성장률이 이전 0.3 %에서 3.3 %로 감소함에 따라 4.0 월 대비 성장률이 XNUMXmb / d 감소했습니다.
30.9 월 OPEC 원유 공급은 리비아 생산량의 꾸준한 증가와 사우디 아라비아 및 UAE의 지속적인 생산량으로 2008 년 100 월 이후 최고 수준 인 2012mb / d로 증가했습니다. 'OPEC 원유 및 재고 변경에 대한 요청'은 29.9 년에 2.82kb / d 감소한 XNUMXmb / d입니다. OPEC의 '유효'예비 용량은 XNUMXmb / d로 크게 변경되지 않았습니다.
40.8 월 OECD 산업 석유 재고는 2mb 감소한 611mb로 0.7 개월 연속 57.2 년 평균 이하를 유지했습니다. 선도 수요 커버리지는 1.6 일 감소한 11.4 일 이었지만 XNUMX 년 평균보다 XNUMX 일 높은 수준입니다. XNUMX 월 예비 데이터에 따르면 OECD 산업 주식이 정상보다 얕은 XNUMXMB 증가했습니다.
스털링의 유가와 그 즉각적인 영향
스털링 유가는 수요일에 사상 최고치를 기록했으며 오늘 아침 다시 한 번 그 수준을 돌파했습니다. WTI가 148 년 배럴당 2008 유로라는 기록에 도달했을 때 영국 파운드 화는 USD 대비 훨씬 강해 121.92 달러당 77.77 파운드에 가깝습니다. 그러나 환율이 훨씬 낮아 Sterling의 유가는 이제 사상 최고치를 기록하고 있습니다. 브렌트 유 가격은 지난 수요일 배럴당 XNUMX 달러 (XNUMX 파운드)를 기록해 지난해 리비아 분쟁이 한창일 때 최고 기록을 세웠다.
석유 시장의 급등은 높은 연료 가격이 시장 기능 장애의 결과라는 유럽과 미국의 비난으로 지난주 영국의 디젤 가격이 리터당 143p를 기록한 이후에 나온 것입니다. 영국의 정유 업체들은 수요 감소로 인한 마진을 유지하기 위해 연료 가격을 인상 한 것에 대해 불을 지르고 있습니다. 대부분의 영국 정유 업체는 판매 감소 기간에 빚을 갚기 위해 고군분투하는 부채가 많은 독립 운영 업체입니다.
고유가는 작년 영국 인플레이션이 5 % 이상으로 급등한 뒤에있었습니다. 올해 상승은 조지 오스본의 회복 희망을 약화시킬 수 있습니다. 스페인, 이탈리아, 그리스의 관리들도 유가를 면밀히 주시하고 있습니다. 유가는 특히이란 산 원유의 주요 수입국이며 비용 상승에 취약하기 때문입니다.
영국 운전자는 계속해서 '쉿!
나는 종종 내 동료 영국 시민들을 절망적으로 "어깨를 으쓱하는 사람"이라고 불렀습니다. 경제가 아무리 나빠지거나 원자재 가격이 얼마나 높은지에 관계없이 의무적 인 영국 시민은 단순히“으쓱하고 펌핑”합니다. 영국에서 청년을위한 자동차 보험은 터무니없는 가격이며, 3,000 세가 보험에 가입하는 데 연간 18 파운드 (부모 보험)가 일반적이며 이는 1,500 파운드 상당의 자동차를 운전하는 데 사용됩니다. 예, 그것은 다시 경제적 실 101 현상입니다. 이제 보이지 않는 가격이 물리적 가격을 2 : 1 초과합니다. 그러나 영국에서보다 자동차에 자금을 지원하려는 욕구가 더 컸던 적은 없었습니다. 저임금 젊은이들에게 자동차는 자유를 상징하며, 자동차 운전에도 불구하고 월급의 절반까지 먹음에도 불구하고 젊은 성인들은 부모의 사랑과 자동차 중독을 강화하기로 결심하는 것으로 보입니다.
스털링 유가가 어제와 오늘 모두 사상 최고치를 기록함에 따라 최근의 급등은 결국 펌프 가격에 영향을 미칠 것이지만 만족할 수없는 수요를 치료할 것인가, 아니면 영국 운전자가 반발 할 것인가? 이전 증거가 암시 적이라면 두 질문에 대한 답은 확실히 아니오입니다. 2005 년 '연료 시위'중에는 단 XNUMX 명이 시위와 봉쇄에 참석했다.
시위는 끝났다
영국의 연료 시위는 도로 차량 사용을위한 휘발유 및 디젤 비용을 놓고 영국에서 개최 된 일련의 캠페인이었습니다. 21 세기에 세 번의 캠페인이있었습니다. 2000 년 첫 시위는 주로 트럭 운전사와 농부들이 주도했습니다.
[tabs style =”default”title =”UK Petrol Protests”] [tab title =”2000 ″] 세금은 무연 휘발유 총 비용의 81.5 %를 차지하여 72.8 년의 1993 %에서 상승했습니다. 영국의 연료 가격은 상승했습니다. 유럽에서 가장 저렴한 것에서 같은 기간에 가장 비싼 것까지. 시위자들은 영국의 높은 운송 비용으로 인해 운송 산업이 경쟁력을 유지하기가 어렵다고 말했습니다. 전 세계 유가는 배럴당 10 달러에서 30 달러로 10 년 만에 최고 수준으로 상승했습니다. 영국의 운전자들은 현재 무연의 경우 리터당 평균 80 펜스, 디젤의 경우 80.8p를 지불하고 있습니다. 정부는 이미 2000 년 초에 연료세 에스컬레이터를 포기했습니다. [/ tab] [tab title =”2005 ″] 2005 년 90 월 무연 휘발유 가격이 1 펜스가 넘는 최고치를 기록했습니다. 리터당 £ 94.6. XNUMX 월 평균 가격은 XNUMXpa 리터에 이르렀으며 허리케인 카트리나가 미국의 일부 석유 시설에 피해를 입힌 후 세계 공급 감소에 부분적으로 비난 받았습니다.
BBC는 7 년 2005 월 2000 일에 0600 년 14 월 봉쇄를 담당 한 그룹이 연료 관세를 줄이지 않는 한 2005 년 1000 월 XNUMX 일 XNUMX BST부터 정유소에서 시위를 벌이겠다고 위협했다고 보도했습니다. 정부는 유조선을 운영하기 위해 XNUMX 명의 육군 운전사를 사용하고, 연료 배급을 도입하고, 법을 위반 한 사람들의 운전 면허를 압수하는 등 연료 공급을 유지하기위한 비상 계획을 수립했습니다.
공황 구매는 13 년 2005 월 3,000 일에 차량에 휘발유를 채우기 위해 한 시간을 기다리는 것으로보고 된 운전자와 함께 연료를 비축하면서보고되었습니다. 그 높이에서 약 XNUMX 개의 주유소에 연료가 공급되지 않았습니다.
그러나 14 년 2005 월 10 일, 입구 봉쇄를 시작할 의도가없는 소수의 시위대 만이 정유소에 도착했습니다. 영국 석유 산업 협회는 피플스 퓨얼 로비 리더 앤드류 스펜스가 참석 한 최대 규모의 행사로 이날 시위가 "고맙게도 놀랍도록 조용하다"고 말했다. 2000 년 봉쇄 된 Stanlow Refinery에서는 시위대 2007 명만 시위에 참석했습니다. [/ tab] [tab title =”2007 ″] 1 년 말까지 연료 가격은 리터당 2 파운드를 넘어서고 2007 펜스의 연료세 인상이있었습니다. 유럽에서 가장 높은 디젤 가격과 30 번째로 높은 휘발유 가격을 기록했습니다. 새로운 시위는 트랜잭션 2007과 RHA (Road Haulage Association)라는 두 개의 연결되지 않은 그룹에 의해 계획되었습니다. RHA의 스코틀랜드 지부는 약 45 대의 차량에 대한 롤링 장애물을 제안한 반면 Transaction 40은 외부 정유소에 항의하기 위해 의도했습니다. 구불 구불 한 도로 블록이 여러 고속도로에서 시속 64 마일 (2000km / h)로 주행하는 XNUMX 대의 차량을 끌어 들였지만 정유소의 시위 수준은 XNUMX 년보다 낮았습니다. [/ tab] [/ tabs]
이란기름opecuk
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석유,이란 공포에 대한 새로운 스털링 기록
23 월 XNUMX 일 • 시장 논평 • 5105보기 • 코멘트 끄기 이란,이란에 대한 새로운 우려 (E)
석유는이란 공포에 대한 새로운 스털링 기록을 안타 ..하지만 쉿 .. 영국 자동차 운전자에게 말하지 마십시오
20 년 2008 월 04 일 오후 01시 XNUMX 분 뉴욕 :
20 년 2008 월 100 일에 '루비콘'이 교차되었습니다. 위의 뉴스에서 WTI 시장이 지속적으로 배럴당 100 달러로 유혹했지만 처음에는 미국의 실제 종가가 XNUMX 달러 이상이었습니다. 당시 다섯 번째로 큰 수출국 인 베네수엘라와의 긴장에 관한 추측이 잠재적으로 공급을 제한하는 OPEC과 함께 '비난 문화 수사'의 일부 였다는 점에 주목하는 것은 흥미 롭습니다.
처음에는 최근 WTI와 브렌트 유의 급등을 일으킨이란과 함께 벌어지고있는 리스크 게임과는 완전히 대조적으로 모든 것이 순진하고 순진 해 보였다. 러시아, 중국,이란, 미국, 이스라엘, 석유 공급 및 석유를 구매하는 통화의 가치를 포함하는 복잡한 지리적 정치적 상황은 OPEC 공급 문제에서 광년 (정치적 거리 측면에서)이며 미국은 고객 국가가되는 것을 거부 한 차베스 대통령. 그러나 2008 년 XNUMX 월까지 가격이 계속 상승하면서 훨씬 더 친숙하고 위협적인 수사학이 퍼블릭 도메인에 방영되기 시작했습니다.
The Guardian, 12 년 2008 월 XNUMX 일 토요일
석유 소비 및 공급
전 세계 석유 소비는 2010 년에 증가하여 지난 2.7 년 동안 대 불황의 영향을 받아 하루 87.4 만 배럴 증가하여 당시 최고 기록 인 하루 900,000 만 배럴 (mpd)을 기록했습니다. 그러나 전 세계 석유 생산량의 증가는 하루에 XNUMX 만 배럴에 미치지 못했으며 공급 증가는 수요 증가를 따라 가지 못했습니다. 미군, IEA, 석유 산업 간부, 많은 '둠 앤 어둡다'피크 석유 연구원 (테크노 낙관론자보다 더 정확할 것임)에 이르기까지 모든 사람들이 한동안 말한 현상입니다.
세계 석유 수요는 89.9 년 2012mb / d로 전년 대비 0.8mb / d (또는 0.9 %) 증가 할 것으로 예상됩니다. 글로벌 석유 수요 전망을 뒷받침하는 경제 성장률이 이전 0.3 %에서 3.3 %로 감소함에 따라 4.0 월 대비 성장률이 XNUMXmb / d 감소했습니다.
30.9 월 OPEC 원유 공급은 리비아 생산량의 꾸준한 증가와 사우디 아라비아 및 UAE의 지속적인 생산량으로 2008 년 100 월 이후 최고 수준 인 2012mb / d로 증가했습니다. 'OPEC 원유 및 재고 변경에 대한 요청'은 29.9 년에 2.82kb / d 감소한 XNUMXmb / d입니다. OPEC의 '유효'예비 용량은 XNUMXmb / d로 크게 변경되지 않았습니다.
40.8 월 OECD 산업 석유 재고는 2mb 감소한 611mb로 0.7 개월 연속 57.2 년 평균 이하를 유지했습니다. 선도 수요 커버리지는 1.6 일 감소한 11.4 일 이었지만 XNUMX 년 평균보다 XNUMX 일 높은 수준입니다. XNUMX 월 예비 데이터에 따르면 OECD 산업 주식이 정상보다 얕은 XNUMXMB 증가했습니다.
스털링의 유가와 그 즉각적인 영향
스털링 유가는 수요일에 사상 최고치를 기록했으며 오늘 아침 다시 한 번 그 수준을 돌파했습니다. WTI가 148 년 배럴당 2008 유로라는 기록에 도달했을 때 영국 파운드 화는 USD 대비 훨씬 강해 121.92 달러당 77.77 파운드에 가깝습니다. 그러나 환율이 훨씬 낮아 Sterling의 유가는 이제 사상 최고치를 기록하고 있습니다. 브렌트 유 가격은 지난 수요일 배럴당 XNUMX 달러 (XNUMX 파운드)를 기록해 지난해 리비아 분쟁이 한창일 때 최고 기록을 세웠다.
석유 시장의 급등은 높은 연료 가격이 시장 기능 장애의 결과라는 유럽과 미국의 비난으로 지난주 영국의 디젤 가격이 리터당 143p를 기록한 이후에 나온 것입니다. 영국의 정유 업체들은 수요 감소로 인한 마진을 유지하기 위해 연료 가격을 인상 한 것에 대해 불을 지르고 있습니다. 대부분의 영국 정유 업체는 판매 감소 기간에 빚을 갚기 위해 고군분투하는 부채가 많은 독립 운영 업체입니다.
고유가는 작년 영국 인플레이션이 5 % 이상으로 급등한 뒤에있었습니다. 올해 상승은 조지 오스본의 회복 희망을 약화시킬 수 있습니다. 스페인, 이탈리아, 그리스의 관리들도 유가를 면밀히 주시하고 있습니다. 유가는 특히이란 산 원유의 주요 수입국이며 비용 상승에 취약하기 때문입니다.
영국 운전자는 계속해서 '쉿!
나는 종종 내 동료 영국 시민들을 절망적으로 "어깨를 으쓱하는 사람"이라고 불렀습니다. 경제가 아무리 나빠지거나 원자재 가격이 얼마나 높은지에 관계없이 의무적 인 영국 시민은 단순히“으쓱하고 펌핑”합니다. 영국에서 청년을위한 자동차 보험은 터무니없는 가격이며, 3,000 세가 보험에 가입하는 데 연간 18 파운드 (부모 보험)가 일반적이며 이는 1,500 파운드 상당의 자동차를 운전하는 데 사용됩니다. 예, 그것은 다시 경제적 실 101 현상입니다. 이제 보이지 않는 가격이 물리적 가격을 2 : 1 초과합니다. 그러나 영국에서보다 자동차에 자금을 지원하려는 욕구가 더 컸던 적은 없었습니다. 저임금 젊은이들에게 자동차는 자유를 상징하며, 자동차 운전에도 불구하고 월급의 절반까지 먹음에도 불구하고 젊은 성인들은 부모의 사랑과 자동차 중독을 강화하기로 결심하는 것으로 보입니다.
스털링 유가가 어제와 오늘 모두 사상 최고치를 기록함에 따라 최근의 급등은 결국 펌프 가격에 영향을 미칠 것이지만 만족할 수없는 수요를 치료할 것인가, 아니면 영국 운전자가 반발 할 것인가? 이전 증거가 암시 적이라면 두 질문에 대한 답은 확실히 아니오입니다. 2005 년 '연료 시위'중에는 단 XNUMX 명이 시위와 봉쇄에 참석했다.
시위는 끝났다
영국의 연료 시위는 도로 차량 사용을위한 휘발유 및 디젤 비용을 놓고 영국에서 개최 된 일련의 캠페인이었습니다. 21 세기에 세 번의 캠페인이있었습니다. 2000 년 첫 시위는 주로 트럭 운전사와 농부들이 주도했습니다.
[tabs style =”default”title =”UK Petrol Protests”] [tab title =”2000 ″] 세금은 무연 휘발유 총 비용의 81.5 %를 차지하여 72.8 년의 1993 %에서 상승했습니다. 영국의 연료 가격은 상승했습니다. 유럽에서 가장 저렴한 것에서 같은 기간에 가장 비싼 것까지. 시위자들은 영국의 높은 운송 비용으로 인해 운송 산업이 경쟁력을 유지하기가 어렵다고 말했습니다. 전 세계 유가는 배럴당 10 달러에서 30 달러로 10 년 만에 최고 수준으로 상승했습니다. 영국의 운전자들은 현재 무연의 경우 리터당 평균 80 펜스, 디젤의 경우 80.8p를 지불하고 있습니다. 정부는 이미 2000 년 초에 연료세 에스컬레이터를 포기했습니다. [/ tab] [tab title =”2005 ″] 2005 년 90 월 무연 휘발유 가격이 1 펜스가 넘는 최고치를 기록했습니다. 리터당 £ 94.6. XNUMX 월 평균 가격은 XNUMXpa 리터에 이르렀으며 허리케인 카트리나가 미국의 일부 석유 시설에 피해를 입힌 후 세계 공급 감소에 부분적으로 비난 받았습니다.
BBC는 7 년 2005 월 2000 일에 0600 년 14 월 봉쇄를 담당 한 그룹이 연료 관세를 줄이지 않는 한 2005 년 1000 월 XNUMX 일 XNUMX BST부터 정유소에서 시위를 벌이겠다고 위협했다고 보도했습니다. 정부는 유조선을 운영하기 위해 XNUMX 명의 육군 운전사를 사용하고, 연료 배급을 도입하고, 법을 위반 한 사람들의 운전 면허를 압수하는 등 연료 공급을 유지하기위한 비상 계획을 수립했습니다.
공황 구매는 13 년 2005 월 3,000 일에 차량에 휘발유를 채우기 위해 한 시간을 기다리는 것으로보고 된 운전자와 함께 연료를 비축하면서보고되었습니다. 그 높이에서 약 XNUMX 개의 주유소에 연료가 공급되지 않았습니다.
그러나 14 년 2005 월 10 일, 입구 봉쇄를 시작할 의도가없는 소수의 시위대 만이 정유소에 도착했습니다. 영국 석유 산업 협회는 피플스 퓨얼 로비 리더 앤드류 스펜스가 참석 한 최대 규모의 행사로 이날 시위가 "고맙게도 놀랍도록 조용하다"고 말했다. 2000 년 봉쇄 된 Stanlow Refinery에서는 시위대 2007 명만 시위에 참석했습니다. [/ tab] [tab title =”2007 ″] 1 년 말까지 연료 가격은 리터당 2 파운드를 넘어서고 2007 펜스의 연료세 인상이있었습니다. 유럽에서 가장 높은 디젤 가격과 30 번째로 높은 휘발유 가격을 기록했습니다. 새로운 시위는 트랜잭션 2007과 RHA (Road Haulage Association)라는 두 개의 연결되지 않은 그룹에 의해 계획되었습니다. RHA의 스코틀랜드 지부는 약 45 대의 차량에 대한 롤링 장애물을 제안한 반면 Transaction 40은 외부 정유소에 항의하기 위해 의도했습니다. 구불 구불 한 도로 블록이 여러 고속도로에서 시속 64 마일 (2000km / h)로 주행하는 XNUMX 대의 차량을 끌어 들였지만 정유소의 시위 수준은 XNUMX 년보다 낮았습니다. [/ tab] [/ tabs]
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