23 ақпан • Нарық түсіндірмесі • 5099 қаралды • Off Пікірлер Мұнай туралы Иранның жаңа стерлингі туралы хикаясы қорқады
Мұнай Иранның жаңа қорқынышты рекордын жасады деп қорқады..Бірақ сххх..Британдық автокөлік жүргізушілеріне айтпаңыз
Feb 20, 2008 арналған 04: 01pm Нью-Йорк:
«Соңғы айларда шикі мұнай бағасы барреліне 100 доллардан асып түсті, бірақ бірінші рет ол психологиялық шектен асып түсті. Сейсенбіде Нью-Йорк тауар биржасында бағалар барреліне 100.01 долларға тұрақтады, ал фьючерстер 100.10 долларға жетті - бұл сауда-саттық 1983 жылдан басталғаннан бергі ең жоғары күндізгі баға. Соңғы кездері АҚШ пен әлемдегі бесінші ірі мұнай экспорттаушы Венесуэла арасындағы саяси шиеленістерге кінәлі болды баға қысымының жоғарылауы. Мұнай экспорттаушы елдер ұйымының (ОПЕК) өндірісін қысқартуы мүмкін екендігіне бәс тігетін алыпсатарлар қосымша итермелейді ».
«Рубикон» 20 жылдың 2008 ақпанында кесілді, өйткені жоғарыдағы жаңалықтардың үзіндісі WTI нарығының үнемі барреліне 100 долларға әуес болғанын көрсетеді, бірақ алғашқы уақытта АҚШ-тағы нақты жабылу бағасы 100 доллардан жоғары болды. Сол кездегі бесінші ірі экспорттаушы Венесуэламен арадағы шиеленістерге қатысты болжамдар «айыптау мәдениеті риторикасының» бөлігі және ОПЕК-тің жеткізілімін әлеуетті түрде шектейтіндігін атап өту өте қызықты.
Алдымен оның бәрі WTI мен Brent маркалы мұнайдың күрт көтерілуіне әкеп соқтырған қазіргі кездегі Иранмен туындайтын тәуекел ойынынан мүлдем таза және аңғал болып көрінді. Ресей, Қытай, Иран, АҚШ, Израильді қамтитын күрделі гео-саяси жағдай, мұнайды жеткізу және мұнайды сатып алатын валюталарды бағалау ОПЕК-тің жеткізілім мәселелерінен жеңіл жылдар болып табылады (саяси қашықтықта) және АҚШ-пен төмендеу президент Чавес клиент мемлекет болудан бас тартқаны үшін. Алайда 2008 жылы шілдеге қарай баға өсе бергендіктен, көпшілікке таныс және қорқынышты риторика жария етіле бастады.
The Guardian, сенбі 12 шілде 2008
«Мұнай бағасы кеше батыс пен Иран арасындағы шиеленістің артуы бойынша барреліне 147 доллар деңгейінде жаңа рекорд жасады. Brent маркалы мұнай Лондонда 147.02 долларға көтерілді, ал АҚШ-та жеңіл тәтті мұнай 3 доллардан асып, 146.90 долларды құрады. Иран осы аптада Израильге жете алатын зымырандарды сынап көрді, АҚШ мемлекеттік хатшысы Кондолиза Райс Америка өзінің одақтастарын қорғайтынын ескертті. Опек мұнай картеліндегі екінші ірі өндіруші Иран тағы бір зымыран ұшыруымен жауап берді.
АҚШ та, Израиль де Иранға әскери соққы беруді жоққа шығарған жоқ. Трейдерлер мұнай өндіруші елдің кек қайтаруы арқылы әлемдегі танкерлер тасымалының 40% -ы өтетін Ормуз бұғазын жауып тастауы мүмкін деп қорқады ».
Мұнай тұтыну және жеткізу
Мұнайды жаһандық тұтыну 2010 жылы өсіп, Ұлы рецессияның ықпалындағы екі жылдағы тенденцияны төмендетіп, тәулігіне 2.7 миллион баррельге өсіп, сол кездегі рекордтық көрсеткішке - тәулігіне 87.4 миллион баррельге (mpd) жеткен. Алайда, әлемдік мұнай өндірісінің артуы тәулігіне 900,000 баррельге төмендеді, ұсыныстың өсуі сұраныстың өсуіне сәйкес келе алмады. Мұны АҚШ әскери күштерінен бастап, IEA-ға дейін, мұнай өнеркәсібінің басшылары мен көптеген «апат пен күңгірт» мұнай зерттеушілері (олар техно оптимистерге қарағанда дәлірек болады) бірнеше уақыт бойы айтқан құбылыс.
Мұнайдың әлемдік сұранысы 89.9-де 2012 мб / д-ге көтеріледі деп болжануда, өткен жылы 0.8 мб / д (немесе 0.9%). Қаңтар айындағы өсім 0.3 мб / с-ке азайды, себебі мұнайдың әлемдік сұранысына негізделген экономикалық өсу қарқыны 3.3% -дан бұрын 4.0% -ға дейін төмендеді.
ОПЕК-тің шикі мұнайды қаңтар айында 30.9-дан бастап 2008 мб / д-қа дейін көтерді, ол Ливиядағы өндірістің тұрақты өсуі мен Сауд Арабиясынан және БАӘ-нің өндірісімен аяқталды. «ОПЕК-ке шикі мұнай мен биржалық өзгерістерге шақыру» 100 үшін 2012 кб / с, 29.9 мб / с дейін қысқартылды. ОПЕК-тің «тиімді» қосалқы қуаты 2.82 мб / д кезінде айтарлықтай өзгермейді.
Желтоқсанда ЭЫДҰ-ның индустриалды мұнай қорлары 40.8 мб-нан 2 611 мб-қа дейін азайып, алтыншы ай қатарынан бес жылдық ортадан төмен болды. Алдыңғы сұраныс қақпағы 0.7 күнмен 57.2 күнге дейін төмендеді, бірақ бес жыл орташа алғанда 1.6 күннен асады. Қаңтар айындағы алдын-ала мәлімет ЭЫДҰ-ның индустриалды қорларында қалыпты қарағанда қалыпты 11.4 мб құрастырылғанын көрсетеді.
Стерлингтегі мұнайдың бағасы және оның дереу әсер етуі
Стерлингке бағаланған мұнай сәрсенбіде рекордтық деңгейге жетті және бүгін таңертең ол тағы бір рет бұзылды. WTI рекордтық көрсеткішке жеткенде 148 жылы баррелі барреліне 2008 евро АҚШ долларына қарағанда әлдеқайда күшті болды, әр екі доллар үшін бір фунтқа жақын болды. Алайда айырбас бағамы анағұрлым төмен болған кезде Стерлингте бағаланған мұнай қазір рекордтық деңгейге көтерілді. Brent маркалы мұнайдың бағасы барреліне 121.92 долларға немесе сәрсенбіде 77.77 фунт стерлингке жетті, бұл өткен жылы Ливия жанжалының шиеленіскен кезінде орнатылған стерлингтік рекордтан артты.
Мұнай нарығындағы секіріс Еуропа мен АҚШ-тың айыптауларына байланысты өткен аптада дизель отыны бағасының рекордтық көрсеткішіне қол жеткізгеннен кейін пайда болды. Отын бағасының жоғары деңгейі - жұмыссыз нарықтың нәтижесі. Британиялық тазартқыштар отынның бағасын көтеру үшін өртке ұшырады, бұл сұраныстың құлдырауы арқылы қысылған маржаны ұстап тұрады. Ұлыбританиялық қайта өңдеушілердің көбісі борышқорлық тәуелсіз операторлар болып табылады, олар сату көлемінің төмендеуі кезінде қарыздарды өтеуге тырысады.
Мұнайдың жоғары бағасы өткен жылы Ұлыбританиядағы инфляцияның 5% -дан жоғары өсуіне ықпал етті. Биылғы өсім Джордж Осборнның сауығуға деген үмітін үзуі мүмкін. Испания, Италия және Греция шенеуніктері де мұнай бағасын мұқият бақылап отыр, өйткені олар негізгі импорттаушылар, әсіресе Иран мұнайын импорттайды және шығындардың өсуіне осал.
Ұлыбритания автомобилисті «иық тіреуді» жалғастыра бере ме?
Мен Ұлыбританиядағы азаматтарды үмітсіздікпен «иық тіреу және сорғыштар» деп жиі атайтынмын. Экономика қаншалықты нашарласа да, шикізат бағасы қаншалықты жоғары болса да, Ұлыбританиядағы абыройлы азамат «иығын сорып» жүреді. Ұлыбританияда жас ересектерге арналған автокөлік сақтандыру - бұл алдын ала баға, 3,000 жастан бастап сақтандыру үшін жылына 18 фунт стерлинг (ата-аналарының сақтандыруы бойынша) - бұл қалыпты жағдай және 1,500 фунт стерлинг тұратын автокөліктерді басқаруға болады. Ия, бұл 101-бөлмедегі экономикалық құбылыс қайтадан көрінбейді, қазір көзге көрінбейтін заттардың бағасы физикалық бағадан 2: 1-ге артық. Бірақ ешқашан автокөлікті қаржыландыруға деген ұмтылыс Ұлыбританиядағыдай өткір болған емес. Төмен жалақысы бар жастар үшін автокөлік еркіндікті білдіреді және моторға қарамастан айына жалақысының жартысына дейін жейді, ал ересектер ата-аналарына моторға деген сүйіспеншілік пен тәуелділікті күшейтуге бел буады.
Стерлингке бағаланған мұнай кеше де, бүгін де рекордтық деңгейге көтерілгендіктен, жақында пайда болған серпіліс ақыр соңында сорғыдағы бағамен қоректенеді, бірақ ол тойымсыз сұраныстан құтыла ма, әлде Ұлыбритания автокөлікшісі бүлік шығар ма? Егер алдыңғы дәлелдемелер индикативті болса, онда екі сұраққа да нақты жоқ деп жауап беруге болады. 2005 жылы «жанармай наразылықтарының» бірінде екі адам ғана наразылық пен блокадаға қатысты ..
Наразылық басталды
Біріккен Корольдіктегі жанармай наразылықтары Біріккен Корольдікте автокөлік құралдарын пайдалану үшін бензин мен дизельдің құны бойынша жүргізілген акцияның сериясы болды. 21 ғасырда үш науқан болды. 2000-тегі алғашқы наразылық, ең алдымен, көлік жүргізушілері мен фермерлердің басшылығымен өтті.
[tabs style = ”default” title = ”UK benzin наразылықтары”] [tab title = ”2000 ″] Салық құрамына кірмеген бензиннің жалпы құнының 81.5% құрады, 72.8 ж. 1993% -дан. Ұлыбританияда жанармай бағасы өсті сол уақытта Еуропадағы ең арзандардан ең қымбат болуға дейін. Наразылық білдірушілер Ұлыбританиядағы көлік шығындарының артуы жүк тасымалдау саласының бәсекеге қабілетті болып қалуын қиындатып отырғанын айтты. Мұнайдың дүниежүзілік бағасы барреліне 10 доллардан 30 долларға дейін өсті, бұл соңғы 10 жылдағы ең жоғары деңгей. Ұлыбританиядағы жүргізушілер енді қорғасынсыз үшін литріне орта есеппен 80 пенс, ал дизель үшін 80.8 р төлейтін болды. Үкімет 2000 жылдың басында жанармайға салынатын салық эскалаторынан бас тартқан болатын. [/ Tab] [tab title = ”2005 ″] 2005 жылдың тамызында қорғасынсыз бензин 90 центан жоғары рекордтық деңгейге дейін қымбаттап, аз станциялардың саны аз болды. Литріне 1 фунт. Қыркүйек айында орташа баға 94.6pa литрге жетті, оның артуына «Катрина» дауылы Америка Құрама Штаттарындағы кейбір мұнай нысандарына зиян келтіргеннен кейін әлемдік жеткізілімнің төмендеуі себеп болды.
Би-Би-Си 7 қыркүйек 2005-да 2000 қыркүйек блокадамдарына жауапты топ 0600 қыркүйек айында 14 BST-тен мұнай өңдеу зауыттарында наразылық акцияларын жүргізуге қауіп төндіретінін хабарлады. Үкімет жанармайдың жеткізілуін қамтамасыз ету жөніндегі жоспарларды әзірледі, соның ішінде танкерлерді басқару үшін ХНУМХ армиясының жүргізушілерін пайдаланып, отын бағасын енгізді және заң бұзғандардың жүргізуші куәліктерін алып тастады.
13 қыркүйек 2005-да панорамалық сатып алу жүргізушілердің жанармаймен қамтамасыз етілгені туралы хабарланды. Олардың жүргізушілері автокөліктерді бензинмен толтыру үшін бір сағаттай күтіп отыр. Биіктікте 3,000 жанар-жағар май құю стансалары жанармайдан босатылды.
Алайда, 14 жылдың 2005 қыркүйегінде мұнай өңдеу зауыттарына наразылық білдірушілердің тек аз бөлігі кіреберістерді жауып тастауға ниеттенбеді. Ұлыбританияның мұнай өнеркәсібі қауымдастығы бұл күнгі наразылық «шүкірлікпен таңғажайып тыныштықты» көрсетті, деп хабарлайды «Отын лоббиінің» жетекшісі Эндрю Спенс қатысқан ең үлкен іс-шара, оның шыңына 10-ға жуық наразылық білдірушілер жиналды. 2000 жылы блокадаға алынған Стэнлоу МӨЗ-де демонстрацияға тек екі наразылық білдіруші қатысқан. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] 2007 жылдың аяғында жанармай бағасы литріне 1 фунт стерлингтен асып, отын салығы 2 пенсаға көтерілді. қазан айында дизельдің бағасы ең жоғары, ал бензин Еуропадағы төртінші орынға ие болды. Жаңа наразылық шараларын бір-бірімен байланыссыз екі топ жоспарлады, олардың бірі Transaction 2007 деп аталатын және Автотасымалдау қауымдастығы (RHA). RHA-ның шотландиялық бөлімшесі 30-ға жуық автокөлікпен жүруге тыйым салуды ұсынды, ал Transaction 2007 мұнай өңдеу зауыттарының сыртында наразылық білдіруді көздеді. Дөңгеленген жол блогы бірнеше автомобиль жолдарында сағатына 45 миль (40 км / сағ) жылдамдықпен жүретін 64 көлікті тартқанымен, мұнай өңдеу зауыттарындағы наразылық деңгейі 2000 жылмен салыстырғанда төмен болды. [/ Tab] [/ tabs]
ИранмұнайОПЕКuk
« Есеп беру маусымы қалай бастайды? АҚШ-та жұмыс істейтін пошта »
Мұнай Иранға қауіп төндірді
23 ақпан • Нарық түсіндірмесі • 5099 қаралды • Off Пікірлер Мұнай туралы Иранның жаңа стерлингі туралы хикаясы қорқады
Мұнай Иранның жаңа қорқынышты рекордын жасады деп қорқады..Бірақ сххх..Британдық автокөлік жүргізушілеріне айтпаңыз
Feb 20, 2008 арналған 04: 01pm Нью-Йорк:
«Рубикон» 20 жылдың 2008 ақпанында кесілді, өйткені жоғарыдағы жаңалықтардың үзіндісі WTI нарығының үнемі барреліне 100 долларға әуес болғанын көрсетеді, бірақ алғашқы уақытта АҚШ-тағы нақты жабылу бағасы 100 доллардан жоғары болды. Сол кездегі бесінші ірі экспорттаушы Венесуэламен арадағы шиеленістерге қатысты болжамдар «айыптау мәдениеті риторикасының» бөлігі және ОПЕК-тің жеткізілімін әлеуетті түрде шектейтіндігін атап өту өте қызықты.
Алдымен оның бәрі WTI мен Brent маркалы мұнайдың күрт көтерілуіне әкеп соқтырған қазіргі кездегі Иранмен туындайтын тәуекел ойынынан мүлдем таза және аңғал болып көрінді. Ресей, Қытай, Иран, АҚШ, Израильді қамтитын күрделі гео-саяси жағдай, мұнайды жеткізу және мұнайды сатып алатын валюталарды бағалау ОПЕК-тің жеткізілім мәселелерінен жеңіл жылдар болып табылады (саяси қашықтықта) және АҚШ-пен төмендеу президент Чавес клиент мемлекет болудан бас тартқаны үшін. Алайда 2008 жылы шілдеге қарай баға өсе бергендіктен, көпшілікке таныс және қорқынышты риторика жария етіле бастады.
The Guardian, сенбі 12 шілде 2008
Мұнай тұтыну және жеткізу
Мұнайды жаһандық тұтыну 2010 жылы өсіп, Ұлы рецессияның ықпалындағы екі жылдағы тенденцияны төмендетіп, тәулігіне 2.7 миллион баррельге өсіп, сол кездегі рекордтық көрсеткішке - тәулігіне 87.4 миллион баррельге (mpd) жеткен. Алайда, әлемдік мұнай өндірісінің артуы тәулігіне 900,000 баррельге төмендеді, ұсыныстың өсуі сұраныстың өсуіне сәйкес келе алмады. Мұны АҚШ әскери күштерінен бастап, IEA-ға дейін, мұнай өнеркәсібінің басшылары мен көптеген «апат пен күңгірт» мұнай зерттеушілері (олар техно оптимистерге қарағанда дәлірек болады) бірнеше уақыт бойы айтқан құбылыс.
Мұнайдың әлемдік сұранысы 89.9-де 2012 мб / д-ге көтеріледі деп болжануда, өткен жылы 0.8 мб / д (немесе 0.9%). Қаңтар айындағы өсім 0.3 мб / с-ке азайды, себебі мұнайдың әлемдік сұранысына негізделген экономикалық өсу қарқыны 3.3% -дан бұрын 4.0% -ға дейін төмендеді.
ОПЕК-тің шикі мұнайды қаңтар айында 30.9-дан бастап 2008 мб / д-қа дейін көтерді, ол Ливиядағы өндірістің тұрақты өсуі мен Сауд Арабиясынан және БАӘ-нің өндірісімен аяқталды. «ОПЕК-ке шикі мұнай мен биржалық өзгерістерге шақыру» 100 үшін 2012 кб / с, 29.9 мб / с дейін қысқартылды. ОПЕК-тің «тиімді» қосалқы қуаты 2.82 мб / д кезінде айтарлықтай өзгермейді.
Желтоқсанда ЭЫДҰ-ның индустриалды мұнай қорлары 40.8 мб-нан 2 611 мб-қа дейін азайып, алтыншы ай қатарынан бес жылдық ортадан төмен болды. Алдыңғы сұраныс қақпағы 0.7 күнмен 57.2 күнге дейін төмендеді, бірақ бес жыл орташа алғанда 1.6 күннен асады. Қаңтар айындағы алдын-ала мәлімет ЭЫДҰ-ның индустриалды қорларында қалыпты қарағанда қалыпты 11.4 мб құрастырылғанын көрсетеді.
Стерлингтегі мұнайдың бағасы және оның дереу әсер етуі
Стерлингке бағаланған мұнай сәрсенбіде рекордтық деңгейге жетті және бүгін таңертең ол тағы бір рет бұзылды. WTI рекордтық көрсеткішке жеткенде 148 жылы баррелі барреліне 2008 евро АҚШ долларына қарағанда әлдеқайда күшті болды, әр екі доллар үшін бір фунтқа жақын болды. Алайда айырбас бағамы анағұрлым төмен болған кезде Стерлингте бағаланған мұнай қазір рекордтық деңгейге көтерілді. Brent маркалы мұнайдың бағасы барреліне 121.92 долларға немесе сәрсенбіде 77.77 фунт стерлингке жетті, бұл өткен жылы Ливия жанжалының шиеленіскен кезінде орнатылған стерлингтік рекордтан артты.
Мұнай нарығындағы секіріс Еуропа мен АҚШ-тың айыптауларына байланысты өткен аптада дизель отыны бағасының рекордтық көрсеткішіне қол жеткізгеннен кейін пайда болды. Отын бағасының жоғары деңгейі - жұмыссыз нарықтың нәтижесі. Британиялық тазартқыштар отынның бағасын көтеру үшін өртке ұшырады, бұл сұраныстың құлдырауы арқылы қысылған маржаны ұстап тұрады. Ұлыбританиялық қайта өңдеушілердің көбісі борышқорлық тәуелсіз операторлар болып табылады, олар сату көлемінің төмендеуі кезінде қарыздарды өтеуге тырысады.
Мұнайдың жоғары бағасы өткен жылы Ұлыбританиядағы инфляцияның 5% -дан жоғары өсуіне ықпал етті. Биылғы өсім Джордж Осборнның сауығуға деген үмітін үзуі мүмкін. Испания, Италия және Греция шенеуніктері де мұнай бағасын мұқият бақылап отыр, өйткені олар негізгі импорттаушылар, әсіресе Иран мұнайын импорттайды және шығындардың өсуіне осал.
Ұлыбритания автомобилисті «иық тіреуді» жалғастыра бере ме?
Мен Ұлыбританиядағы азаматтарды үмітсіздікпен «иық тіреу және сорғыштар» деп жиі атайтынмын. Экономика қаншалықты нашарласа да, шикізат бағасы қаншалықты жоғары болса да, Ұлыбританиядағы абыройлы азамат «иығын сорып» жүреді. Ұлыбританияда жас ересектерге арналған автокөлік сақтандыру - бұл алдын ала баға, 3,000 жастан бастап сақтандыру үшін жылына 18 фунт стерлинг (ата-аналарының сақтандыруы бойынша) - бұл қалыпты жағдай және 1,500 фунт стерлинг тұратын автокөліктерді басқаруға болады. Ия, бұл 101-бөлмедегі экономикалық құбылыс қайтадан көрінбейді, қазір көзге көрінбейтін заттардың бағасы физикалық бағадан 2: 1-ге артық. Бірақ ешқашан автокөлікті қаржыландыруға деген ұмтылыс Ұлыбританиядағыдай өткір болған емес. Төмен жалақысы бар жастар үшін автокөлік еркіндікті білдіреді және моторға қарамастан айына жалақысының жартысына дейін жейді, ал ересектер ата-аналарына моторға деген сүйіспеншілік пен тәуелділікті күшейтуге бел буады.
Стерлингке бағаланған мұнай кеше де, бүгін де рекордтық деңгейге көтерілгендіктен, жақында пайда болған серпіліс ақыр соңында сорғыдағы бағамен қоректенеді, бірақ ол тойымсыз сұраныстан құтыла ма, әлде Ұлыбритания автокөлікшісі бүлік шығар ма? Егер алдыңғы дәлелдемелер индикативті болса, онда екі сұраққа да нақты жоқ деп жауап беруге болады. 2005 жылы «жанармай наразылықтарының» бірінде екі адам ғана наразылық пен блокадаға қатысты ..
Наразылық басталды
Біріккен Корольдіктегі жанармай наразылықтары Біріккен Корольдікте автокөлік құралдарын пайдалану үшін бензин мен дизельдің құны бойынша жүргізілген акцияның сериясы болды. 21 ғасырда үш науқан болды. 2000-тегі алғашқы наразылық, ең алдымен, көлік жүргізушілері мен фермерлердің басшылығымен өтті.
[tabs style = ”default” title = ”UK benzin наразылықтары”] [tab title = ”2000 ″] Салық құрамына кірмеген бензиннің жалпы құнының 81.5% құрады, 72.8 ж. 1993% -дан. Ұлыбританияда жанармай бағасы өсті сол уақытта Еуропадағы ең арзандардан ең қымбат болуға дейін. Наразылық білдірушілер Ұлыбританиядағы көлік шығындарының артуы жүк тасымалдау саласының бәсекеге қабілетті болып қалуын қиындатып отырғанын айтты. Мұнайдың дүниежүзілік бағасы барреліне 10 доллардан 30 долларға дейін өсті, бұл соңғы 10 жылдағы ең жоғары деңгей. Ұлыбританиядағы жүргізушілер енді қорғасынсыз үшін литріне орта есеппен 80 пенс, ал дизель үшін 80.8 р төлейтін болды. Үкімет 2000 жылдың басында жанармайға салынатын салық эскалаторынан бас тартқан болатын. [/ Tab] [tab title = ”2005 ″] 2005 жылдың тамызында қорғасынсыз бензин 90 центан жоғары рекордтық деңгейге дейін қымбаттап, аз станциялардың саны аз болды. Литріне 1 фунт. Қыркүйек айында орташа баға 94.6pa литрге жетті, оның артуына «Катрина» дауылы Америка Құрама Штаттарындағы кейбір мұнай нысандарына зиян келтіргеннен кейін әлемдік жеткізілімнің төмендеуі себеп болды.
Би-Би-Си 7 қыркүйек 2005-да 2000 қыркүйек блокадамдарына жауапты топ 0600 қыркүйек айында 14 BST-тен мұнай өңдеу зауыттарында наразылық акцияларын жүргізуге қауіп төндіретінін хабарлады. Үкімет жанармайдың жеткізілуін қамтамасыз ету жөніндегі жоспарларды әзірледі, соның ішінде танкерлерді басқару үшін ХНУМХ армиясының жүргізушілерін пайдаланып, отын бағасын енгізді және заң бұзғандардың жүргізуші куәліктерін алып тастады.
13 қыркүйек 2005-да панорамалық сатып алу жүргізушілердің жанармаймен қамтамасыз етілгені туралы хабарланды. Олардың жүргізушілері автокөліктерді бензинмен толтыру үшін бір сағаттай күтіп отыр. Биіктікте 3,000 жанар-жағар май құю стансалары жанармайдан босатылды.
Алайда, 14 жылдың 2005 қыркүйегінде мұнай өңдеу зауыттарына наразылық білдірушілердің тек аз бөлігі кіреберістерді жауып тастауға ниеттенбеді. Ұлыбританияның мұнай өнеркәсібі қауымдастығы бұл күнгі наразылық «шүкірлікпен таңғажайып тыныштықты» көрсетті, деп хабарлайды «Отын лоббиінің» жетекшісі Эндрю Спенс қатысқан ең үлкен іс-шара, оның шыңына 10-ға жуық наразылық білдірушілер жиналды. 2000 жылы блокадаға алынған Стэнлоу МӨЗ-де демонстрацияға тек екі наразылық білдіруші қатысқан. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] 2007 жылдың аяғында жанармай бағасы литріне 1 фунт стерлингтен асып, отын салығы 2 пенсаға көтерілді. қазан айында дизельдің бағасы ең жоғары, ал бензин Еуропадағы төртінші орынға ие болды. Жаңа наразылық шараларын бір-бірімен байланыссыз екі топ жоспарлады, олардың бірі Transaction 2007 деп аталатын және Автотасымалдау қауымдастығы (RHA). RHA-ның шотландиялық бөлімшесі 30-ға жуық автокөлікпен жүруге тыйым салуды ұсынды, ал Transaction 2007 мұнай өңдеу зауыттарының сыртында наразылық білдіруді көздеді. Дөңгеленген жол блогы бірнеше автомобиль жолдарында сағатына 45 миль (40 км / сағ) жылдамдықпен жүретін 64 көлікті тартқанымен, мұнай өңдеу зауыттарындағы наразылық деңгейі 2000 жылмен салыстырғанда төмен болды. [/ Tab] [/ tabs]
ИранмұнайОПЕКuk
« Есеп беру маусымы қалай бастайды? АҚШ-та жұмыс істейтін пошта »