23. veljače • Tržišni komentari • 5100 Pregleda • Komentari Isključeno o nafti stigao je do novog rekorda o strahovima u Iranu
Nafta je pogodila novi sjajni rekord o iranskim strahovima..Ali sshhh..Nemoj reći britanskim automobilistima
20. veljače 2008. u 04:01, New York:
“Cijena sirove nafte posljednjih je mjeseci skočila iznad granice od 100 dolara po barelu, ali prvi put se zapravo zatvorila iznad psihološkog stropa. Cijene su se u utorak na njujorškoj trgovačkoj burzi spustile na 100.01 dolara za barel, dok su terminski poslovi dosegnuli 100.10 dolara - najvišu cjelodnevnu cijenu otkako je započelo trgovanje 1983. godine. dio pritiska prema gore. Dodatni poticaj dali su špekulanti koji su se kladili na moguće smanjenje proizvodnje od strane Organizacije zemalja izvoznica nafte (OPEC) ”
"Rubikon" je prekrižen 20. veljače 2008. godine, jer gornji isječak vijesti ističe kako je tržište WTI-a neprestano koketiralo sa 100 dolara za barel, ali po prvi put stvarna cijena zatvaranja u SAD-u bila je iznad 100 dolara. Fascinantno je primijetiti da su špekulacije u vezi s napetostima s Venezuelom, petim najvećim izvoznikom u to vrijeme, bile dio "retorike kulture krivice" zajedno s OPEC-om koji potencijalno ograničava opskrbu.
Isprva se činilo da je sve prilično nevino i naivno, u oštroj suprotnosti s igrom rizika koja se trenutno izvodi s Iranom, a koja je uzrokovala nedavni skok WTI-a i nafte Brent. Složena geopolitička situacija koja uključuje: Rusiju, Kinu, Iran, SAD, Izrael, opskrbu naftom i vrednovanje valuta koje kupuju naftu svjetlosne su godine (u smislu političke udaljenosti) od problema s opskrbom OPEC-a, a SAD ispadaju s predsjednika Chaveza zbog odbijanja da postane država klijent. Međutim, kako je cijena nastavila rasti u 2008. do srpnja, u javnost se počela emitirati i druga daleko poznatija i prijeteća retorika.
The Guardian, subota 12. srpnja 2008
“Cijene nafte jučer su porasle do novog rekorda od 147 dolara po barelu zbog sve veće napetosti između zapada i Irana. Nafta Brent porasla je na 147.02 dolara u Londonu, dok je u SAD-u lagana slatka sirova porasla za više od 3 do 146.90 dolara. Iran je ovog tjedna testirao rakete sposobne doći do Izraela, vodeći američku državnu tajnicu Condoleezzu Rice upozorivši da će Amerika braniti svoje saveznike. Iran, drugi najveći proizvođač naftnog kartela Opec, odgovorio je još jednim lansiranjem rakete.
Ni SAD ni Izrael nisu isključili vojni udar na Iran. Trgovci se plaše da bi naftna država mogla uzvratiti blokadom Hormuškog tjesnaca kroz koji prolazi 40% svjetskog prometa tankerima. "
Potrošnja i opskrba uljem
Globalna potrošnja nafte porasla je 2010. godine, pokvarivši trend za dvije prethodne godine pod okriljem Velike recesije, povećavajući 2.7 milijuna barela dnevno na tada novu rekordnu razinu od 87.4 milijuna barela dnevno (mpd). Međutim, porast svjetske proizvodnje nafte podbacio je za 900,000 barela dnevno, a sve veća ponuda nije išla u korak s rastućom potražnjom. Fenomen koji su već neko vrijeme govorili svi, od američke vojske, preko IEA-e, do izvršitelja naftne industrije i brojnih vrhunaca istraživača nafte (koji će vjerojatno biti točniji od tehno optimista).
Prognozira se da će se globalna potražnja za naftom u 89.9. popeti na 2012 mb / d, što je rast od 0.8 mb / d (ili 0.9%) u odnosu na prethodnu godinu. Rast je umanjen za 0.3 mb / d u odnosu na siječanj, jer je gospodarska stopa koja podupire globalne izglede potražnje za naftom smanjena na 3.3% s 4.0% ranije.
Opskrba sirovom naftom OPEC-a povećala se u siječnju na 30.9 mb / d, najvišu razinu od listopada 2008., stalnim povećanjem libijske proizvodnje i kontinuiranom proizvodnjom iz Saudijske Arabije i UAE. 'Poziv na OPEC-ovu promjenu nafte i dionica' smanjen je za 100 kb / d za 2012. na 29.9 mb / d. OPEC-ov 'efektivni' rezervni kapacitet uglavnom je nepromijenjen i iznosi 2.82 mb / d.
Prosinac Zalihe nafte u industriji OECD-a smanjile su se za 40.8 mb na 2 611 mb i ostale su ispod petogodišnjeg prosjeka šesti mjesec zaredom. Terminsko pokriće potražnje opalo je za 0.7 dana na 57.2 dana, ali ostaje 1.6 dana iznad petogodišnjeg prosjeka. Preliminarni podaci za siječanj pokazuju pliću građu zaliha industrije OECD-a od 11.4 mb.
Cijena nafte u sterlingima i njezini neposredni utjecaji
Nafta u sterlingu dosegla je u srijedu rekordno visoku razinu i jutros je ponovno prešla tu razinu. Kada je WTI dostigao rekord od oko 148 eura po barelu 2008. sterling je bio puno jači u odnosu na američki dolar, blizu jedne funte na svaka dva dolara. Međutim, s tečajem koji je mnogo manji, cijena nafte u sterlingima sada je rekordno visoka. Cijena nafte brent pogodila je u srijedu 121.92 dolara po barelu, odnosno 77.77 funti, potukavši rekord sterlinga postignut prošle godine u jeku libijskog sukoba.
Do skoka na tržištu nafte dolazi nakon što je britanska cijena dizela prošli tjedan dosegla rekordnih 143 p po litri usred optužbi u Europi i SAD-u da su visoke cijene goriva rezultat nefunkcionalnog tržišta. UK rafinerije našle su se na udaru kritika zbog povećanja cijene goriva kako bi zadržale marže stisnute padom potražnje. Većina britanskih rafinerija su neovisni operatori opterećeni dugom koji se trude otplatiti dugove u razdoblju pada prodaje.
Visoka cijena nafte stajala je iza naglog skoka inflacije u Velikoj Britaniji prošle godine na iznad 5%. Porast ove godine mogao bi potkopati nade Georgea Osbornea u oporavak. Dužnosnici u Španjolskoj, Italiji i Grčkoj također pomno prate cijenu nafte jer su oni glavni uvoznici, posebno iranske sirove nafte, i osjetljivi su na povećane troškove.
Hoće li vozač iz Velike Britanije i dalje 'slijegati ramenima i pumpati'?
Često sam s očajem svoje kolege iz Velike Britanije nazivao "slijeganjem ramenima i pumpanjem". Bez obzira na to koliko loše ekonomija pogodi ili koliko visoka cijena sirovina doseže, poslušni građanin Velike Britanije jednostavno "sliježe ramenima i pumpa". Osiguranje automobila u Velikoj Britaniji za mlade odrasle osobe je pretjerana cijena, 3,000 GBP godišnje za 18-godišnjake da budu osigurani (na osiguranje roditelja) je norma, a to je vožnja automobila vrijednih 1,500 GBP. Da, to je opet taj fenomen ekonomske prostorije 101, cijena nevidljivog sada premašuje cijenu fizičkog za 2: 1. Ali nikada želja za financiranjem automobila nije bila akutnija nego u Velikoj Britaniji. Za mlade ljude s niskim plaćama automobil predstavlja slobodu i unatoč automobilima pojedući i do polovice plaće mjesečno, čini se da su mladi odrasli ljudi odlučni ojačati ljubav svojih roditelja i ovisnost o automobilizmu.
Kako je cijena nafte u sterlingima i jučer i danas dosegla rekordno visoku vrijednost, nedavni skok na kraju će se uvući u cijene na pumpi, ali hoće li izliječiti nezasitnu potražnju ili će se britanski automobilistički pobuna pobuniti? Ako su prethodni dokazi indikativni, tada je odgovor na oba pitanja definitivno ne. 2005. godine, tijekom jednog od 'protesta zbog goriva', samo su dvije osobe prisustvovale prosvjedu i blokadi.
Prosvjed je gotov
Prosvjedi za gorivo u Velikoj Britaniji bili su niz kampanja održanih u Ujedinjenom Kraljevstvu zbog troškova benzina i dizela za cestovnu upotrebu. U 21. stoljeću bile su tri kampanje. Prvi prosvjed 2000. godine prvenstveno su vodili vozači kamiona i poljoprivrednici.
[tabs style = "default" title = "UK Petrol Protests"] [tab title = "2000 ″] Porez je činio 81.5% ukupnih troškova bezolovnog benzina, u odnosu na 72.8% 1993. Cijene goriva u Velikoj Britaniji porasle su od najjeftinijih u Europi do najskupljih u istom vremenskom okviru. Prosvjednici su rekli da veći troškovi prijevoza u Velikoj Britaniji otežavaju transportnoj industriji da ostane konkurentna. Svjetska cijena nafte porasla je s 10 na 30 dolara po barelu, što je najviša razina u posljednjih 10 godina. Vozači u Velikoj Britaniji sada su u prosjeku plaćali 80 penija po litri za bezolovni i 80.8 pina za dizel. Vlada je već napustila eskalaciju poreza na gorivo početkom 2000. godine. [/ Tab] [tab title = ”2005. ″] U kolovozu 2005. bezolovni benzin poskupio je do rekordnih visina od preko 90 penija, s malim brojem stanica koje su se punile 1 GBP po litri. U rujnu je prosječna cijena dosegla 94.6pa litre, pri čemu je djelomično kriv za porast smanjena svjetska opskrba nakon što je uragan Katrina nanio štetu nekim naftnim postrojenjima u Sjedinjenim Američkim Državama.
BBC je izvijestio 7. rujna 2005. da skupina odgovorna za blokade u rujnu 2000. prijeti organiziranjem prosvjeda u rafinerijama nafte od 0600 BST 14. rujna 2005., osim ako se ne izvrši smanjenje carine. Vlada je izradila nepredviđene planove za održavanje opskrbe gorivom, uključujući korištenje 1000 vojnih vozača za upravljanje tankerima, uvođenje racionalizacije goriva i oduzimanje vozačkih dozvola onima koji su prekršili zakon.
Panična kupnja zabilježena je 13. rujna 2005. jer su vozači opskrbljivali gorivom, a vozači su navodno čekali sat vremena kako bi svoja vozila napunili benzinom. Na vrhuncu je oko 3,000 benzinskih pumpi ispraznjeno od goriva.
Međutim, 14. rujna 2005. godine, samo je mali broj prosvjednika stigao u rafinerije bez namjere da započnu blokadu ulaza. Udruženje naftne industrije Ujedinjenog Kraljevstva reklo je da se taj prosvjed pokazao "srećom nevjerojatno tihim" najvećim događajem kojem je prisustvovao čelnik People's Fuel Lobby Andrew Spence, privukavši samo 10 prosvjednika na svom vrhuncu. U Rafineriji Stanlow, koja je blokirana 2000. godine, samo su dva prosvjednika prisustvovala demonstracijama. [/ Tab] [tab title = ”2007. ″] Potkraj 2007. cijene goriva premašile su 1 GBP po litri s rastom poreza za 2 pence u listopadu, što je rezultiralo najvišim cijenama dizela i četvrtim najvišim za benzin u Europi. Nove povezane prosvjede planirale su dvije nepovezane skupine, jedna nazvana Transaction 2007 i Udruga cestovnih prijevoznika (RHA). Škotska podružnica RHA predložila je blokadu ceste za oko 30 vozila, dok je Transaction 2007 namjeravao prosvjedovati ispred rafinerija nafte. Iako je valjani blok ceste privukao 45 vozila koja su se vozila brzinom od 40 milje na sat (64 km / h) na nekoliko autocesta, razina protesta u rafinerijama nafte bila je niža nego 2000. godine. [/ Tab] [/ tabs]
IranuljeOPECuk
« Hoće li biti otvorena sezona na bankama kako sezona izvještavanja počinje? US Jobs Going Postal »
Nafta pogađa novi sjajni rekord o iranskim strahovima
23. veljače • Tržišni komentari • 5100 Pregleda • Komentari Isključeno o nafti stigao je do novog rekorda o strahovima u Iranu
Nafta je pogodila novi sjajni rekord o iranskim strahovima..Ali sshhh..Nemoj reći britanskim automobilistima
20. veljače 2008. u 04:01, New York:
"Rubikon" je prekrižen 20. veljače 2008. godine, jer gornji isječak vijesti ističe kako je tržište WTI-a neprestano koketiralo sa 100 dolara za barel, ali po prvi put stvarna cijena zatvaranja u SAD-u bila je iznad 100 dolara. Fascinantno je primijetiti da su špekulacije u vezi s napetostima s Venezuelom, petim najvećim izvoznikom u to vrijeme, bile dio "retorike kulture krivice" zajedno s OPEC-om koji potencijalno ograničava opskrbu.
Isprva se činilo da je sve prilično nevino i naivno, u oštroj suprotnosti s igrom rizika koja se trenutno izvodi s Iranom, a koja je uzrokovala nedavni skok WTI-a i nafte Brent. Složena geopolitička situacija koja uključuje: Rusiju, Kinu, Iran, SAD, Izrael, opskrbu naftom i vrednovanje valuta koje kupuju naftu svjetlosne su godine (u smislu političke udaljenosti) od problema s opskrbom OPEC-a, a SAD ispadaju s predsjednika Chaveza zbog odbijanja da postane država klijent. Međutim, kako je cijena nastavila rasti u 2008. do srpnja, u javnost se počela emitirati i druga daleko poznatija i prijeteća retorika.
The Guardian, subota 12. srpnja 2008
Potrošnja i opskrba uljem
Globalna potrošnja nafte porasla je 2010. godine, pokvarivši trend za dvije prethodne godine pod okriljem Velike recesije, povećavajući 2.7 milijuna barela dnevno na tada novu rekordnu razinu od 87.4 milijuna barela dnevno (mpd). Međutim, porast svjetske proizvodnje nafte podbacio je za 900,000 barela dnevno, a sve veća ponuda nije išla u korak s rastućom potražnjom. Fenomen koji su već neko vrijeme govorili svi, od američke vojske, preko IEA-e, do izvršitelja naftne industrije i brojnih vrhunaca istraživača nafte (koji će vjerojatno biti točniji od tehno optimista).
Prognozira se da će se globalna potražnja za naftom u 89.9. popeti na 2012 mb / d, što je rast od 0.8 mb / d (ili 0.9%) u odnosu na prethodnu godinu. Rast je umanjen za 0.3 mb / d u odnosu na siječanj, jer je gospodarska stopa koja podupire globalne izglede potražnje za naftom smanjena na 3.3% s 4.0% ranije.
Opskrba sirovom naftom OPEC-a povećala se u siječnju na 30.9 mb / d, najvišu razinu od listopada 2008., stalnim povećanjem libijske proizvodnje i kontinuiranom proizvodnjom iz Saudijske Arabije i UAE. 'Poziv na OPEC-ovu promjenu nafte i dionica' smanjen je za 100 kb / d za 2012. na 29.9 mb / d. OPEC-ov 'efektivni' rezervni kapacitet uglavnom je nepromijenjen i iznosi 2.82 mb / d.
Prosinac Zalihe nafte u industriji OECD-a smanjile su se za 40.8 mb na 2 611 mb i ostale su ispod petogodišnjeg prosjeka šesti mjesec zaredom. Terminsko pokriće potražnje opalo je za 0.7 dana na 57.2 dana, ali ostaje 1.6 dana iznad petogodišnjeg prosjeka. Preliminarni podaci za siječanj pokazuju pliću građu zaliha industrije OECD-a od 11.4 mb.
Cijena nafte u sterlingima i njezini neposredni utjecaji
Nafta u sterlingu dosegla je u srijedu rekordno visoku razinu i jutros je ponovno prešla tu razinu. Kada je WTI dostigao rekord od oko 148 eura po barelu 2008. sterling je bio puno jači u odnosu na američki dolar, blizu jedne funte na svaka dva dolara. Međutim, s tečajem koji je mnogo manji, cijena nafte u sterlingima sada je rekordno visoka. Cijena nafte brent pogodila je u srijedu 121.92 dolara po barelu, odnosno 77.77 funti, potukavši rekord sterlinga postignut prošle godine u jeku libijskog sukoba.
Do skoka na tržištu nafte dolazi nakon što je britanska cijena dizela prošli tjedan dosegla rekordnih 143 p po litri usred optužbi u Europi i SAD-u da su visoke cijene goriva rezultat nefunkcionalnog tržišta. UK rafinerije našle su se na udaru kritika zbog povećanja cijene goriva kako bi zadržale marže stisnute padom potražnje. Većina britanskih rafinerija su neovisni operatori opterećeni dugom koji se trude otplatiti dugove u razdoblju pada prodaje.
Visoka cijena nafte stajala je iza naglog skoka inflacije u Velikoj Britaniji prošle godine na iznad 5%. Porast ove godine mogao bi potkopati nade Georgea Osbornea u oporavak. Dužnosnici u Španjolskoj, Italiji i Grčkoj također pomno prate cijenu nafte jer su oni glavni uvoznici, posebno iranske sirove nafte, i osjetljivi su na povećane troškove.
Hoće li vozač iz Velike Britanije i dalje 'slijegati ramenima i pumpati'?
Često sam s očajem svoje kolege iz Velike Britanije nazivao "slijeganjem ramenima i pumpanjem". Bez obzira na to koliko loše ekonomija pogodi ili koliko visoka cijena sirovina doseže, poslušni građanin Velike Britanije jednostavno "sliježe ramenima i pumpa". Osiguranje automobila u Velikoj Britaniji za mlade odrasle osobe je pretjerana cijena, 3,000 GBP godišnje za 18-godišnjake da budu osigurani (na osiguranje roditelja) je norma, a to je vožnja automobila vrijednih 1,500 GBP. Da, to je opet taj fenomen ekonomske prostorije 101, cijena nevidljivog sada premašuje cijenu fizičkog za 2: 1. Ali nikada želja za financiranjem automobila nije bila akutnija nego u Velikoj Britaniji. Za mlade ljude s niskim plaćama automobil predstavlja slobodu i unatoč automobilima pojedući i do polovice plaće mjesečno, čini se da su mladi odrasli ljudi odlučni ojačati ljubav svojih roditelja i ovisnost o automobilizmu.
Kako je cijena nafte u sterlingima i jučer i danas dosegla rekordno visoku vrijednost, nedavni skok na kraju će se uvući u cijene na pumpi, ali hoće li izliječiti nezasitnu potražnju ili će se britanski automobilistički pobuna pobuniti? Ako su prethodni dokazi indikativni, tada je odgovor na oba pitanja definitivno ne. 2005. godine, tijekom jednog od 'protesta zbog goriva', samo su dvije osobe prisustvovale prosvjedu i blokadi.
Prosvjed je gotov
Prosvjedi za gorivo u Velikoj Britaniji bili su niz kampanja održanih u Ujedinjenom Kraljevstvu zbog troškova benzina i dizela za cestovnu upotrebu. U 21. stoljeću bile su tri kampanje. Prvi prosvjed 2000. godine prvenstveno su vodili vozači kamiona i poljoprivrednici.
[tabs style = "default" title = "UK Petrol Protests"] [tab title = "2000 ″] Porez je činio 81.5% ukupnih troškova bezolovnog benzina, u odnosu na 72.8% 1993. Cijene goriva u Velikoj Britaniji porasle su od najjeftinijih u Europi do najskupljih u istom vremenskom okviru. Prosvjednici su rekli da veći troškovi prijevoza u Velikoj Britaniji otežavaju transportnoj industriji da ostane konkurentna. Svjetska cijena nafte porasla je s 10 na 30 dolara po barelu, što je najviša razina u posljednjih 10 godina. Vozači u Velikoj Britaniji sada su u prosjeku plaćali 80 penija po litri za bezolovni i 80.8 pina za dizel. Vlada je već napustila eskalaciju poreza na gorivo početkom 2000. godine. [/ Tab] [tab title = ”2005. ″] U kolovozu 2005. bezolovni benzin poskupio je do rekordnih visina od preko 90 penija, s malim brojem stanica koje su se punile 1 GBP po litri. U rujnu je prosječna cijena dosegla 94.6pa litre, pri čemu je djelomično kriv za porast smanjena svjetska opskrba nakon što je uragan Katrina nanio štetu nekim naftnim postrojenjima u Sjedinjenim Američkim Državama.
BBC je izvijestio 7. rujna 2005. da skupina odgovorna za blokade u rujnu 2000. prijeti organiziranjem prosvjeda u rafinerijama nafte od 0600 BST 14. rujna 2005., osim ako se ne izvrši smanjenje carine. Vlada je izradila nepredviđene planove za održavanje opskrbe gorivom, uključujući korištenje 1000 vojnih vozača za upravljanje tankerima, uvođenje racionalizacije goriva i oduzimanje vozačkih dozvola onima koji su prekršili zakon.
Panična kupnja zabilježena je 13. rujna 2005. jer su vozači opskrbljivali gorivom, a vozači su navodno čekali sat vremena kako bi svoja vozila napunili benzinom. Na vrhuncu je oko 3,000 benzinskih pumpi ispraznjeno od goriva.
Međutim, 14. rujna 2005. godine, samo je mali broj prosvjednika stigao u rafinerije bez namjere da započnu blokadu ulaza. Udruženje naftne industrije Ujedinjenog Kraljevstva reklo je da se taj prosvjed pokazao "srećom nevjerojatno tihim" najvećim događajem kojem je prisustvovao čelnik People's Fuel Lobby Andrew Spence, privukavši samo 10 prosvjednika na svom vrhuncu. U Rafineriji Stanlow, koja je blokirana 2000. godine, samo su dva prosvjednika prisustvovala demonstracijama. [/ Tab] [tab title = ”2007. ″] Potkraj 2007. cijene goriva premašile su 1 GBP po litri s rastom poreza za 2 pence u listopadu, što je rezultiralo najvišim cijenama dizela i četvrtim najvišim za benzin u Europi. Nove povezane prosvjede planirale su dvije nepovezane skupine, jedna nazvana Transaction 2007 i Udruga cestovnih prijevoznika (RHA). Škotska podružnica RHA predložila je blokadu ceste za oko 30 vozila, dok je Transaction 2007 namjeravao prosvjedovati ispred rafinerija nafte. Iako je valjani blok ceste privukao 45 vozila koja su se vozila brzinom od 40 milje na sat (64 km / h) na nekoliko autocesta, razina protesta u rafinerijama nafte bila je niža nego 2000. godine. [/ Tab] [/ tabs]
IranuljeOPECuk
« Hoće li biti otvorena sezona na bankama kako sezona izvještavanja počinje? US Jobs Going Postal »