Gearran 7 • Aithrisean Margaidh • 5736 Seallaidhean • Beachdan Dheth air an Superbowl agus an Fishbowl a tha na SA
Is toil leam a bhith a ’coimhead a’ mhòr-chuid de spòrs ach cha d ’fhuair mi Ball-coise Ameireagaidh a-riamh. Ach, bidh mi a ’coimhead an Superbowl bho àm gu àm agus fhad‘ s a bhios mi a ’sgrìobhadh agus ag ùrachadh grunn artaigilean FXCC, litrichean a-mach agus aithisgean anns na h-uairean tràtha madainn Diluain bha mi air. Gus a bhith onarach bha an geama gu math inntinneach agus chaidh na trì uairean a thìde a bharrachd seachad, ach cuideachd bha an tachartas a ’riochdachadh na tha Ameireagaidh a’ dèanamh as fheàrr, seòrsa de thaisbeanadh agus reic stoidhle Hollywood den dùthaich don t-saoghal mhòr.
Tha na h-àireamhan iongantach a thaobh caitheamh dachaigh, mar eisimpleir, popcorn, lionn agus cola, mar an ceudna tha figearan an luchd-èisteachd an dà chuid dachaigheil agus eadar-nàiseanta iongantach, a rèir coltais tha 40% de na telebhiseanan uile sna SA a ’gleusadh a-steach don gheama. Aig amannan bidh an luchd-aithris a ’cur nad chuimhne buannachdan eaconamach an tachartais.
Gu fìrinneach tha sin rud beag eu-domhainn seach gu bheil barrachd ceannach, air an latha no an t-seachdain ron tachartas, gu math aon-mheudach; cha bhith daoine a ’falmhachadh na pòcaidean atharrachaidh aca air an latha airson lionn, popcorn, no peatrail mar bhunait air faighinn seachad air. Tha na sanasan na chùis nas motha ge-tà, thathas gu tric a ’coimhead air a’ chosgais airson sanasachd aig leth-ùine mar bharometer de bheairteas eaconamach na dùthcha. Thog aon de na sanasan, sanas Chrysler a dh ’fhaodadh a bhith ag amas gu sònraichte air margaidh na RA, mo shùil…
Chaidh na seallaidhean càr a losgadh aig comharran-tìre ann an Lunnainn, bha an aithris àrd air reul-eòlas saidhgeòlas spòrs mu “a’ tighinn air ais ”,“ a ’dol astar”. Chan eil mi nam aonar ann a bhith a ’lorg an t-sanas anns a’ bhad oir tha càineadh gu leòr air a bhith air a dhèanamh anns na SA bho chaidh a chraoladh. Cha bu chòir do chompanaidh a chaidh a shàbhaladh bho bhriseadh le pasgan teasairginn pàirt $ 17.4 bl agus a-nis 58.5% le FIAT * mar thoradh air, a bhith a ’bruidhinn mu dheidhinn‘ breabadh air ais ’.
* San Dùbhlachd 2008, dh ’aontaich Ceann-suidhe na SA Seòras W. Bush taic a thoirt do $ 17.4 billean airson GM agus Chrysler a’ cleachdadh an ùghdarrais fharsaing aige fon mhaoin $ 700 billean a chaidh a stèidheachadh gus na bancaichean a dh ’fhàilnich ris an canar an TARP a chuideachadh.
Air 10 Ògmhios 2009, nochd Chrysler LLC bho ath-eagrachadh briseadh Caibideil 11 agus chaidh a ’mhòr-chuid de na h-obraichean aca a reic ri companaidh ùr, Chrysler Group LLC, air a chuir air dòigh ann an caidreachas leis an automaker Eadailteach Fiat. [6] [7] An toiseach a ’cumail ùidh 20% ann am Chrysler Group, chaidh geall Fiat a mheudachadh gu 58.5% (làn chaolaichte) às deidh dha na h-ùidhean co-ionannachd a bh’ aig Roinn Ionmhais na SA (6% air 3 Ògmhios 2011) agus Canada (1.5% air 21 Iuchar 2011) fhaighinn. .
Uile gu lèir, bha luchd-teasairginn gnìomhachas nan càraichean ‘soirbheachail’, ma shoirbhicheas leinn le bhith a ’tomhas deichean de mhìltean de luchd-obrach sgileil, (a’ mhòr-chuid dhiubh fhathast gun obair) fhad ‘s a bha na companaidhean a’ faighinn seachad air sgàth dìon bho bhriseadh agus gun a bhith ag èirigh Phoenix mar bhon sprùilleach ann an sgìrean duilich mar Detroit. B ’e pàirt de na‘ riaghailtean ’cuideachaidh a bhith a’ toirt air a ’ghnìomhachas ath-nuadhachadh, ath-uidheamachadh, dèanamh chàraichean uaine, dèanamh chàraichean dealain .. ach gu fìrinneach cha do thachair sin. Tha gnìomhachas na SA a ’leantainn air adhart a’ dèanamh chàraichean le fòcas air margaidh na dachaigh.
Cha bhith e a-riamh a ’sgàineadh cache BMW no Mercedes ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus eaconamaidhean a ’leasachadh agus bidh smachd aig Iapan agus Korea air an àite airson càraichean beaga. Dh ’fhaodadh Ergo argamaid a chuir air adhart gu robh na teasairginn gun phuing, ach a-mhàin gus luach luchd-earrannan a dhìon, na h-obraichean a bha air fhàgail agus ìomhaigh nan SA a tha aice fhèin aig an taigh agus thall thairis. Agus dh ’fhaodadh gur e ìomhaigh an aon adhbhar a bha air cùl an teasairginn agus an cuideachadh. Dh ’fhaodadh gum biodh am fiaclan gu na SA air a bhith dona nam biodh an gnìomhachas fèin-ghluasadach air dealachadh.
Ach a bheil fìor àm ri teachd ann do ghnìomhachas chàraichean na SA, an urrainn dha ath-mhodaladh, ath-uidheamachadh agus gabhail ris a ’phàirt as cruaidhe de chàr Ameireagaidh a’ ceannach psyche airson a sgàineadh, an atharrachadh gu càraichean beaga èifeachdach agus no dealain? An urrainn dha Ameireaganaich na SUVan aca atharrachadh airson càraichean Mercedes Smart, no càraichean a chuireas a-steach don phrìomh phìob gus an 50 mìle sin a dhràibheadh chun Mall airson sneakers agus burgairean gach Disathairne?
Dh ’fhaodadh seo a bhith na aon obair reic nach urrainn eadhon an Superbowl a tharraing dheth, is e deagh fhaireachdainn a th’ ann agus faireachdainn aonachd mar aon rud, ach tha Ameireaganaich a thoirt a-mach às na trucaichean aca agus a-steach do chàraichean Smart gu math eile .. tha sinn beò ann an dòchas , mar a tha na New England Patriots ..
chryslergmNa Stàitean Aonaichte
« Na bi inntinn leis na stadan agad Toradh Toradh Bond Aon-bliadhna na Grèige Gu 528% Dimàirt, 527.9% os cionn ìre na Gearmailt »
An Superbowl agus an Fishbowl a tha na SA
Gearran 7 • Aithrisean Margaidh • 5736 Seallaidhean • Beachdan Dheth air an Superbowl agus an Fishbowl a tha na SA
Is toil leam a bhith a ’coimhead a’ mhòr-chuid de spòrs ach cha d ’fhuair mi Ball-coise Ameireagaidh a-riamh. Ach, bidh mi a ’coimhead an Superbowl bho àm gu àm agus fhad‘ s a bhios mi a ’sgrìobhadh agus ag ùrachadh grunn artaigilean FXCC, litrichean a-mach agus aithisgean anns na h-uairean tràtha madainn Diluain bha mi air. Gus a bhith onarach bha an geama gu math inntinneach agus chaidh na trì uairean a thìde a bharrachd seachad, ach cuideachd bha an tachartas a ’riochdachadh na tha Ameireagaidh a’ dèanamh as fheàrr, seòrsa de thaisbeanadh agus reic stoidhle Hollywood den dùthaich don t-saoghal mhòr.
Tha na h-àireamhan iongantach a thaobh caitheamh dachaigh, mar eisimpleir, popcorn, lionn agus cola, mar an ceudna tha figearan an luchd-èisteachd an dà chuid dachaigheil agus eadar-nàiseanta iongantach, a rèir coltais tha 40% de na telebhiseanan uile sna SA a ’gleusadh a-steach don gheama. Aig amannan bidh an luchd-aithris a ’cur nad chuimhne buannachdan eaconamach an tachartais.
Gu fìrinneach tha sin rud beag eu-domhainn seach gu bheil barrachd ceannach, air an latha no an t-seachdain ron tachartas, gu math aon-mheudach; cha bhith daoine a ’falmhachadh na pòcaidean atharrachaidh aca air an latha airson lionn, popcorn, no peatrail mar bhunait air faighinn seachad air. Tha na sanasan na chùis nas motha ge-tà, thathas gu tric a ’coimhead air a’ chosgais airson sanasachd aig leth-ùine mar bharometer de bheairteas eaconamach na dùthcha. Thog aon de na sanasan, sanas Chrysler a dh ’fhaodadh a bhith ag amas gu sònraichte air margaidh na RA, mo shùil…
Chaidh na seallaidhean càr a losgadh aig comharran-tìre ann an Lunnainn, bha an aithris àrd air reul-eòlas saidhgeòlas spòrs mu “a’ tighinn air ais ”,“ a ’dol astar”. Chan eil mi nam aonar ann a bhith a ’lorg an t-sanas anns a’ bhad oir tha càineadh gu leòr air a bhith air a dhèanamh anns na SA bho chaidh a chraoladh. Cha bu chòir do chompanaidh a chaidh a shàbhaladh bho bhriseadh le pasgan teasairginn pàirt $ 17.4 bl agus a-nis 58.5% le FIAT * mar thoradh air, a bhith a ’bruidhinn mu dheidhinn‘ breabadh air ais ’.
* San Dùbhlachd 2008, dh ’aontaich Ceann-suidhe na SA Seòras W. Bush taic a thoirt do $ 17.4 billean airson GM agus Chrysler a’ cleachdadh an ùghdarrais fharsaing aige fon mhaoin $ 700 billean a chaidh a stèidheachadh gus na bancaichean a dh ’fhàilnich ris an canar an TARP a chuideachadh.
Air 10 Ògmhios 2009, nochd Chrysler LLC bho ath-eagrachadh briseadh Caibideil 11 agus chaidh a ’mhòr-chuid de na h-obraichean aca a reic ri companaidh ùr, Chrysler Group LLC, air a chuir air dòigh ann an caidreachas leis an automaker Eadailteach Fiat. [6] [7] An toiseach a ’cumail ùidh 20% ann am Chrysler Group, chaidh geall Fiat a mheudachadh gu 58.5% (làn chaolaichte) às deidh dha na h-ùidhean co-ionannachd a bh’ aig Roinn Ionmhais na SA (6% air 3 Ògmhios 2011) agus Canada (1.5% air 21 Iuchar 2011) fhaighinn. .
Uile gu lèir, bha luchd-teasairginn gnìomhachas nan càraichean ‘soirbheachail’, ma shoirbhicheas leinn le bhith a ’tomhas deichean de mhìltean de luchd-obrach sgileil, (a’ mhòr-chuid dhiubh fhathast gun obair) fhad ‘s a bha na companaidhean a’ faighinn seachad air sgàth dìon bho bhriseadh agus gun a bhith ag èirigh Phoenix mar bhon sprùilleach ann an sgìrean duilich mar Detroit. B ’e pàirt de na‘ riaghailtean ’cuideachaidh a bhith a’ toirt air a ’ghnìomhachas ath-nuadhachadh, ath-uidheamachadh, dèanamh chàraichean uaine, dèanamh chàraichean dealain .. ach gu fìrinneach cha do thachair sin. Tha gnìomhachas na SA a ’leantainn air adhart a’ dèanamh chàraichean le fòcas air margaidh na dachaigh.
Cha bhith e a-riamh a ’sgàineadh cache BMW no Mercedes ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus eaconamaidhean a ’leasachadh agus bidh smachd aig Iapan agus Korea air an àite airson càraichean beaga. Dh ’fhaodadh Ergo argamaid a chuir air adhart gu robh na teasairginn gun phuing, ach a-mhàin gus luach luchd-earrannan a dhìon, na h-obraichean a bha air fhàgail agus ìomhaigh nan SA a tha aice fhèin aig an taigh agus thall thairis. Agus dh ’fhaodadh gur e ìomhaigh an aon adhbhar a bha air cùl an teasairginn agus an cuideachadh. Dh ’fhaodadh gum biodh am fiaclan gu na SA air a bhith dona nam biodh an gnìomhachas fèin-ghluasadach air dealachadh.
Ach a bheil fìor àm ri teachd ann do ghnìomhachas chàraichean na SA, an urrainn dha ath-mhodaladh, ath-uidheamachadh agus gabhail ris a ’phàirt as cruaidhe de chàr Ameireagaidh a’ ceannach psyche airson a sgàineadh, an atharrachadh gu càraichean beaga èifeachdach agus no dealain? An urrainn dha Ameireaganaich na SUVan aca atharrachadh airson càraichean Mercedes Smart, no càraichean a chuireas a-steach don phrìomh phìob gus an 50 mìle sin a dhràibheadh chun Mall airson sneakers agus burgairean gach Disathairne?
Dh ’fhaodadh seo a bhith na aon obair reic nach urrainn eadhon an Superbowl a tharraing dheth, is e deagh fhaireachdainn a th’ ann agus faireachdainn aonachd mar aon rud, ach tha Ameireaganaich a thoirt a-mach às na trucaichean aca agus a-steach do chàraichean Smart gu math eile .. tha sinn beò ann an dòchas , mar a tha na New England Patriots ..
chryslergmNa Stàitean Aonaichte
« Na bi inntinn leis na stadan agad Toradh Toradh Bond Aon-bliadhna na Grèige Gu 528% Dimàirt, 527.9% os cionn ìre na Gearmailt »