21 Feabhra • Tráchtaireachtaí Margaidh • 5780 Radharc • Comments Off ar Meiriceánaigh a Bhfuil Tiomáint Níos Lú Agus Níos Lú ag Eitilt, An Bhfuil siad Ar deireadh Ar An Bóthar Chun Áit ar bith?
“An amhlaidh an raibh an leabhar níos fearr ná an scannán?” is minic a bhíonn an cheist nuair a aistrítear úrscéal is mó díol go dtí an scáileán mór. An bhfuil imní ar The Road is féidir a mhaíomh nach bhfuil an scannán chomh maith leis an leabhar, áfach, tá an scannán an-mhaith i ndáiríre. D'fhéach mé arís air le déanaí agus má tá fo-théacs ann tá sé scríofa mór agus is focal amháin é; “Meiriceá”.
Úrscéal ó 2006 leis an scríbhneoir Meiriceánach Cormac McCarthy is ea The Road. Is scéal iar-apocalyptic é faoi thuras a athar agus a mhac óg thar thréimhse roinnt míonna, trasna tírdhreacha a bhfuil cataclysm neamhshonraithe scriosta aige a bhfuil mórán den tsibhialtacht agus beagnach gach saol ar domhan scriosta aige.
Téann athair nár ainmníodh riamh agus a mhac óg ar thuras trasna tírdhreacha gruama iar-apocalyptic, roinnt blianta tar éis cataclysm mór gan mhíniú a scrios an tsibhialtacht agus an chuid is mó den saol ar domhan. Tá an talamh líonta le fuinseog agus gan ainmhithe beo agus fásra ann. Bhain go leor de na daoine a tháinig slán as an gcanabaireacht, rud a d’fhág go raibh an saol ag an gcathrach agus ag an tír araon. D’éirigh máthair an ghasúir, agus í ag iompar clainne leis ag am na tubaiste, tar éis éirí as an dóchas agus rinne sí féinmharú tamall sular thosaigh an scéal, in ainneoin pléadálacha an athar. Tá go leor den leabhar scríofa sa tríú pearsa, le tagairtí do “an t-athair” agus “an mac” nó “an fear” agus “an buachaill”.
Nuair a thuigeann siad nach mairfeadh an geimhreadh amach romhainn ina bhfuil siad, tógann an t-athair an buachaill ó dheas feadh bóithre folmha i dtreo na farraige, ag iompar a gcuid sealúchais gann ina málaí cnapóige agus i gcairt ollmhargadh. Casann an fear fuil ó am go chéile agus tuigeann sé sa deireadh go bhfuil sé ag fáil bháis, ach fós féin bíonn sé ag streachailt lena mhac a chosaint ó bhagairtí leanúnacha ionsaí, nochta agus ocras…
Chuir The Road an oiread sin i bhfeidhm ar fheachtasaí comhshaoil na Breataine George Monbiot gur dhearbhaigh sé go raibh McCarthy ar cheann de na “50 duine a d’fhéadfadh an phláinéid a shábháil” in alt a foilsíodh i mí Eanáir 2008. Scríobh Monbiot;
D’fhéadfadh sé a bheith ar an leabhar comhshaoil is tábhachtaí riamh. Is turgnamh machnaimh é a shamhlaíonn domhan gan bithsféar, agus a thaispeánann go mbraitheann gach rud a bhfuil luach againn ar an éiceachóras.
Léiríonn an t-ainmniúchán seo an léirmheas a scríobh Monbiot roinnt míonna roimhe sin do The Guardian inar scríobh sé;
Cúpla seachtain ó shin léigh mé an leabhar comhshaoil is tábhachtaí a scríobhadh riamh, dar liom. Níl sé Silent Spring, Small Is Beautiful nó fiú Walden. Níl aon graif, táblaí, fíricí, figiúirí, rabhaidh, tuar nó fiú argóintí ann. Ní bhíonn aon abairt dharach amháin ag gabháil leis ach oiread, a dhéanann idirdhealú, faraor, í agus formhór na litríochta comhshaoil. Úrscéal é, a foilsíodh den chéad uair bliain ó shin, agus athróidh sé an bealach a fheiceann tú an domhan.
Dhá fhocal; Tá “lorg carbóin” imithe ó fhoclóir agus zeitgeist an ghnáthphlé le blianta beaga anuas. B’fhéidir gur breathnaíodh ar an bhfrása mar ‘frith-thráchtas’ don fhás, mar sin ba ghá an dá fhocal seo a theorannú go seomra eacnamaíoch 101. Ní féidir fás a bheith agat gan úsáid a bhaint as breoslaí iontaise, mar sin measadh gur “ní hea” an dá fhocal. . Agus i dtír a chreideann i Bigfoot níos mó ná lorg carbóin is ar éigean gur ábhar iontais é an easpa suime i mbearta coigilte breosla.
Níl a fhios ag saoránaigh SAM gur rugadh iad nuair a smaoiníonn tú ar an méid a íocann siad as peitreal (gás) vis a vis comparáid dhíreach lena gcol ceathracha Eorpacha. Tá faitíos ar SAM go n-ardóidh praghas an gháis go $4 an galún..”Cad é, an bhfuil tú ag magadh orm, a galún, tá eagla orthu go mbeadh peitreal ar cheithre dhollar an galún?”
Ceannaíonn ceithre dollar thart ar dhá phunt go leith. Is é an méadrach garbh ná 4.5 lítear in aghaidh galún, sa RA tá an praghas in aghaidh an lítir gan luaidhe ag druidim go tapa le 140 pingin, mar sin déanaimis “an mata a dhéanamh” mar is maith leo a rá ‘over there’.
Chosnódh ‘galún’ breosla sa RA 630 pingin. Dá mbeadh ár gcol ceathracha i SAM ag íoc a choibhéis le háitritheoirí na RA as galún peitril bheadh siad ag íoc timpeall $9.95..ouch…
Anois ní alt é seo a dhéanann machnamh ar na cúiseanna atá leis an neamhréireacht praghais sin toisc gurb é an freagra glaring ná cánacha. Cibé páirtí de chuid SAM a thugann cumhacht ó am go ham trí fhaomhadh an daonlathais ní thabharfaidh siad isteach cáin bhreisluacha nó tobhach cánach dírí go deo i gcomparáid leis an Eoraip ar bhreosla baile nó tionsclaíoch. Ní hamháin gur féinmharú polaitiúil a bheadh féinmharú eacnamaíoch ar an toirt. Níl an t-alt seo ar tí an cheist fhollasach a chur ach an oiread maidir le cén fáth go dtógfaidh lust agus tart dosháraithe SAM le haghaidh ola ar crusades eachtracha go dtí gur stáit 'chliant' iad na stáit ola deiridh, tá gné eile i bhfad níos suimiúla ag baint le praghas an bhreosla agus an Stáit Aontaithe Mheiriceá nach dtugann go leor tráchtairí margaidh le fios. In ainneoin go bhfuil timpeallacht chánach íseal ag Meiriceánaigh, in ainneoin go n-íocann Meiriceánaigh coibhéis de thart ar leath de chostas na nEorpach ar bhreosla, in ainneoin go bhfuil a dtuarastal airmheánach ar cheann de na cinn is airde sa domhan forbartha, is ar éigean atá siad in acmhainn breosla a thiomáint, tá siad ar an mbóthar. imeall..
An bhfuil praghsanna 'gáis' ina gcúis le Meiriceánaigh athmhachnamh a dhéanamh ar a ngrá le tiomáint?
De réir Riarachán Highway Cónaidhme Roinn Iompair na SA, tá Meiriceánaigh ag tiomáint níos lú. Thiomáin siad 38.3 billiún níos lú míle i 2011 ná in 2010, laghdú de 1.4 faoin gcéad. Ní raibh an t-athrú chomh suntasach céanna i réigiún lár thuaidh na SA, lena n-áirítear Ohio, inar tháinig laghdú 0.7 faoin gcéad go 53.6 billiún míle.
Dúirt Gas Buddy, suíomh Gréasáin a dhéanann monatóireacht ar phraghsanna gáis agus saincheisteanna gaolmhara, i bhlagphost Dé Luain go bhfuil sé seo mar chuid de threocht atá ag dul ar aghaidh ó shroich praghsanna gáis $4 an galún in 2008.
Tá ardú tagtha ar phraghsanna ola WTI thar an $100 marc bairille agus tuairiscíonn “Business Insider” go “tuarann roinnt anailísithe ola $4.50 an galún nó níos mó faoi Lá Cuimhneacháin ar an gCósta Thiar agus cathracha móra ar fud na Stát Aontaithe mar Chicago, Nua-Eabhrac agus Atlanta."
Tá roinnt fachtóirí a théann i bhfeidhm ar phraghsanna gásailín, ós rud é go bhfuil Meiriceánaigh an Cúlú Mór ag tiomáint níos lú mar gheall ar dhífhostaíocht nó eagla go gcaillfidís a gcuid post, tá na Meiriceánaigh sin fós sásta a ndollair tuillte crua a chaitheamh ag sleamhnú isteach sa suíochán os comhair a gcuid ríomhairí seachas sleamhnú. taobh thiar den roth de thuairiscí a gcarr “The Wall Street Journal,” mar a léiríonn figiúirí ríomhthráchtála méadú 16 faoin gcéad ar dhíolacháin ar líne sa cheathrú ráithe de 2011.
I mí Feabhra 2010 bhí Meiriceánaigh ag íoc $2.50 an galún, faoi Bhealtaine na bliana seo caite bhí praghsanna gáis ag ardú go $4.01 an galún. Thosaigh Meiriceánaigh ag gearradh siar ar a gcuid tiomána agus d'fhreagair an margadh. Thit praghsanna gáis de réir a chéile ó shroich sé na ceithre buicéad agus faoin gcéad lá de 2012 bhí praghsanna tite go $3.10. Anois tá praghsanna ag dul in airde, an meánphraghas gáis in Atlanta (de réir GasBuddy.com) ag $3.56.
Tá an meánchostas le haghaidh gásailín rialta i gCalifornia tar éis dul suas le $4 an galún, agus tá súil le praghsanna níos airde fós. D'fhéadfadh na méaduithe drámatúla le déanaí go náisiúnta agus ar fud an stáit dochar a dhéanamh do thomhaltóirí agus, dá réir sin, don gheilleagar i gcoitinne.
Bualadh An Bóthar
Ar fud Mheiriceá tá Meiriceánaigh 'gnáth' ag tuairisciú cé chomh costasach is atá gnáthchónaí ó lá go lá, agus i sochaí bhí morgáistí tríocha bliain ag 3% ar an meán agus an meánphá de thart ar $40,000 i bhfad níos airde ná an Eoraip. Má sháraíonn praghas $4 dollar an galún arís agus má fhanann sé os cionn an phointe friotaíochta seo ar feadh achar fada, d’fhéadfaí tástáil ghéar a dhéanamh ar ghaol buaine na Meiriceánaigh le tiomáint. Seo i dtír atá chomh mór sin go dtiocfadh fíor-olliompar gasta ró-dhéanach agus gur beart éigeandála a bheadh ann, imeacht tar éis machnamh a dhéanamh.
Cé go díríonn an leabhar The Road ar thodhchaí apocalyptic do Mheiriceá bunaithe ar léaslíne imeachtaí is cosúil go bhfuil seans ann go bhfuil na chéad chéimeanna glactha ag SAM cheana féin ar an mbóthar sin. Is é peitril ar $5 an rubicon do go leor Meiriceánaigh, bheadh peitril ag thart ar $10 (an choibhéis Eorpach) ina chúis le titim eacnamaíoch agus sóisialta as a chéile. Ní féidir le SAM leanúint de bheith ag tacú go hindíreach agus go saorga le praghsanna ísle breosla ach an fiachas náisiúnta a mhéadú ar feadh tréimhse éiginnte mar fhóirdheontas de facto.
Níl an réaltacht maidir le cánacha a ardú trí bhreosla ina idéalach populist dírithe ar an aon faoin gcéad, ach níos luaithe seachas níos déanaí beidh ar na gnáth-Meiriceánaigh aghaidh a thabhairt ar an bpointe tipping, an bhuaiccheist ola. Tá a gcuid breosla i bhfad ró-shaor agus go díreach agus go hindíreach tá go leor againn ag íoc an phraghais.
praghsanna peitrilukStáit Aontaithe Mheiriceá
« Bunús don Trádálaí Forex Fógraíonn an BCE an Ceann deireanach dá Díolacháin Airgid Séidte »
Tá Meiriceánaigh ag tiomáint níos lú agus ag eitilt níos lú, An bhfuil siad ar deireadh ar an mbóthar go dtí áit ar bith?
21 Feabhra • Tráchtaireachtaí Margaidh • 5780 Radharc • Comments Off ar Meiriceánaigh a Bhfuil Tiomáint Níos Lú Agus Níos Lú ag Eitilt, An Bhfuil siad Ar deireadh Ar An Bóthar Chun Áit ar bith?
“An amhlaidh an raibh an leabhar níos fearr ná an scannán?” is minic a bhíonn an cheist nuair a aistrítear úrscéal is mó díol go dtí an scáileán mór. An bhfuil imní ar The Road is féidir a mhaíomh nach bhfuil an scannán chomh maith leis an leabhar, áfach, tá an scannán an-mhaith i ndáiríre. D'fhéach mé arís air le déanaí agus má tá fo-théacs ann tá sé scríofa mór agus is focal amháin é; “Meiriceá”.
Úrscéal ó 2006 leis an scríbhneoir Meiriceánach Cormac McCarthy is ea The Road. Is scéal iar-apocalyptic é faoi thuras a athar agus a mhac óg thar thréimhse roinnt míonna, trasna tírdhreacha a bhfuil cataclysm neamhshonraithe scriosta aige a bhfuil mórán den tsibhialtacht agus beagnach gach saol ar domhan scriosta aige.
Téann athair nár ainmníodh riamh agus a mhac óg ar thuras trasna tírdhreacha gruama iar-apocalyptic, roinnt blianta tar éis cataclysm mór gan mhíniú a scrios an tsibhialtacht agus an chuid is mó den saol ar domhan. Tá an talamh líonta le fuinseog agus gan ainmhithe beo agus fásra ann. Bhain go leor de na daoine a tháinig slán as an gcanabaireacht, rud a d’fhág go raibh an saol ag an gcathrach agus ag an tír araon. D’éirigh máthair an ghasúir, agus í ag iompar clainne leis ag am na tubaiste, tar éis éirí as an dóchas agus rinne sí féinmharú tamall sular thosaigh an scéal, in ainneoin pléadálacha an athar. Tá go leor den leabhar scríofa sa tríú pearsa, le tagairtí do “an t-athair” agus “an mac” nó “an fear” agus “an buachaill”.
Nuair a thuigeann siad nach mairfeadh an geimhreadh amach romhainn ina bhfuil siad, tógann an t-athair an buachaill ó dheas feadh bóithre folmha i dtreo na farraige, ag iompar a gcuid sealúchais gann ina málaí cnapóige agus i gcairt ollmhargadh. Casann an fear fuil ó am go chéile agus tuigeann sé sa deireadh go bhfuil sé ag fáil bháis, ach fós féin bíonn sé ag streachailt lena mhac a chosaint ó bhagairtí leanúnacha ionsaí, nochta agus ocras…
Chuir The Road an oiread sin i bhfeidhm ar fheachtasaí comhshaoil na Breataine George Monbiot gur dhearbhaigh sé go raibh McCarthy ar cheann de na “50 duine a d’fhéadfadh an phláinéid a shábháil” in alt a foilsíodh i mí Eanáir 2008. Scríobh Monbiot;
D’fhéadfadh sé a bheith ar an leabhar comhshaoil is tábhachtaí riamh. Is turgnamh machnaimh é a shamhlaíonn domhan gan bithsféar, agus a thaispeánann go mbraitheann gach rud a bhfuil luach againn ar an éiceachóras.
Léiríonn an t-ainmniúchán seo an léirmheas a scríobh Monbiot roinnt míonna roimhe sin do The Guardian inar scríobh sé;
Cúpla seachtain ó shin léigh mé an leabhar comhshaoil is tábhachtaí a scríobhadh riamh, dar liom. Níl sé Silent Spring, Small Is Beautiful nó fiú Walden. Níl aon graif, táblaí, fíricí, figiúirí, rabhaidh, tuar nó fiú argóintí ann. Ní bhíonn aon abairt dharach amháin ag gabháil leis ach oiread, a dhéanann idirdhealú, faraor, í agus formhór na litríochta comhshaoil. Úrscéal é, a foilsíodh den chéad uair bliain ó shin, agus athróidh sé an bealach a fheiceann tú an domhan.
Dhá fhocal; Tá “lorg carbóin” imithe ó fhoclóir agus zeitgeist an ghnáthphlé le blianta beaga anuas. B’fhéidir gur breathnaíodh ar an bhfrása mar ‘frith-thráchtas’ don fhás, mar sin ba ghá an dá fhocal seo a theorannú go seomra eacnamaíoch 101. Ní féidir fás a bheith agat gan úsáid a bhaint as breoslaí iontaise, mar sin measadh gur “ní hea” an dá fhocal. . Agus i dtír a chreideann i Bigfoot níos mó ná lorg carbóin is ar éigean gur ábhar iontais é an easpa suime i mbearta coigilte breosla.
Níl a fhios ag saoránaigh SAM gur rugadh iad nuair a smaoiníonn tú ar an méid a íocann siad as peitreal (gás) vis a vis comparáid dhíreach lena gcol ceathracha Eorpacha. Tá faitíos ar SAM go n-ardóidh praghas an gháis go $4 an galún..”Cad é, an bhfuil tú ag magadh orm, a galún, tá eagla orthu go mbeadh peitreal ar cheithre dhollar an galún?”
Ceannaíonn ceithre dollar thart ar dhá phunt go leith. Is é an méadrach garbh ná 4.5 lítear in aghaidh galún, sa RA tá an praghas in aghaidh an lítir gan luaidhe ag druidim go tapa le 140 pingin, mar sin déanaimis “an mata a dhéanamh” mar is maith leo a rá ‘over there’.
Chosnódh ‘galún’ breosla sa RA 630 pingin. Dá mbeadh ár gcol ceathracha i SAM ag íoc a choibhéis le háitritheoirí na RA as galún peitril bheadh siad ag íoc timpeall $9.95..ouch…
Anois ní alt é seo a dhéanann machnamh ar na cúiseanna atá leis an neamhréireacht praghais sin toisc gurb é an freagra glaring ná cánacha. Cibé páirtí de chuid SAM a thugann cumhacht ó am go ham trí fhaomhadh an daonlathais ní thabharfaidh siad isteach cáin bhreisluacha nó tobhach cánach dírí go deo i gcomparáid leis an Eoraip ar bhreosla baile nó tionsclaíoch. Ní hamháin gur féinmharú polaitiúil a bheadh féinmharú eacnamaíoch ar an toirt. Níl an t-alt seo ar tí an cheist fhollasach a chur ach an oiread maidir le cén fáth go dtógfaidh lust agus tart dosháraithe SAM le haghaidh ola ar crusades eachtracha go dtí gur stáit 'chliant' iad na stáit ola deiridh, tá gné eile i bhfad níos suimiúla ag baint le praghas an bhreosla agus an Stáit Aontaithe Mheiriceá nach dtugann go leor tráchtairí margaidh le fios. In ainneoin go bhfuil timpeallacht chánach íseal ag Meiriceánaigh, in ainneoin go n-íocann Meiriceánaigh coibhéis de thart ar leath de chostas na nEorpach ar bhreosla, in ainneoin go bhfuil a dtuarastal airmheánach ar cheann de na cinn is airde sa domhan forbartha, is ar éigean atá siad in acmhainn breosla a thiomáint, tá siad ar an mbóthar. imeall..
An bhfuil praghsanna 'gáis' ina gcúis le Meiriceánaigh athmhachnamh a dhéanamh ar a ngrá le tiomáint?
De réir Riarachán Highway Cónaidhme Roinn Iompair na SA, tá Meiriceánaigh ag tiomáint níos lú. Thiomáin siad 38.3 billiún níos lú míle i 2011 ná in 2010, laghdú de 1.4 faoin gcéad. Ní raibh an t-athrú chomh suntasach céanna i réigiún lár thuaidh na SA, lena n-áirítear Ohio, inar tháinig laghdú 0.7 faoin gcéad go 53.6 billiún míle.
Dúirt Gas Buddy, suíomh Gréasáin a dhéanann monatóireacht ar phraghsanna gáis agus saincheisteanna gaolmhara, i bhlagphost Dé Luain go bhfuil sé seo mar chuid de threocht atá ag dul ar aghaidh ó shroich praghsanna gáis $4 an galún in 2008.
Tá ardú tagtha ar phraghsanna ola WTI thar an $100 marc bairille agus tuairiscíonn “Business Insider” go “tuarann roinnt anailísithe ola $4.50 an galún nó níos mó faoi Lá Cuimhneacháin ar an gCósta Thiar agus cathracha móra ar fud na Stát Aontaithe mar Chicago, Nua-Eabhrac agus Atlanta."
Tá roinnt fachtóirí a théann i bhfeidhm ar phraghsanna gásailín, ós rud é go bhfuil Meiriceánaigh an Cúlú Mór ag tiomáint níos lú mar gheall ar dhífhostaíocht nó eagla go gcaillfidís a gcuid post, tá na Meiriceánaigh sin fós sásta a ndollair tuillte crua a chaitheamh ag sleamhnú isteach sa suíochán os comhair a gcuid ríomhairí seachas sleamhnú. taobh thiar den roth de thuairiscí a gcarr “The Wall Street Journal,” mar a léiríonn figiúirí ríomhthráchtála méadú 16 faoin gcéad ar dhíolacháin ar líne sa cheathrú ráithe de 2011.
I mí Feabhra 2010 bhí Meiriceánaigh ag íoc $2.50 an galún, faoi Bhealtaine na bliana seo caite bhí praghsanna gáis ag ardú go $4.01 an galún. Thosaigh Meiriceánaigh ag gearradh siar ar a gcuid tiomána agus d'fhreagair an margadh. Thit praghsanna gáis de réir a chéile ó shroich sé na ceithre buicéad agus faoin gcéad lá de 2012 bhí praghsanna tite go $3.10. Anois tá praghsanna ag dul in airde, an meánphraghas gáis in Atlanta (de réir GasBuddy.com) ag $3.56.
Tá an meánchostas le haghaidh gásailín rialta i gCalifornia tar éis dul suas le $4 an galún, agus tá súil le praghsanna níos airde fós. D'fhéadfadh na méaduithe drámatúla le déanaí go náisiúnta agus ar fud an stáit dochar a dhéanamh do thomhaltóirí agus, dá réir sin, don gheilleagar i gcoitinne.
Bualadh An Bóthar
Ar fud Mheiriceá tá Meiriceánaigh 'gnáth' ag tuairisciú cé chomh costasach is atá gnáthchónaí ó lá go lá, agus i sochaí bhí morgáistí tríocha bliain ag 3% ar an meán agus an meánphá de thart ar $40,000 i bhfad níos airde ná an Eoraip. Má sháraíonn praghas $4 dollar an galún arís agus má fhanann sé os cionn an phointe friotaíochta seo ar feadh achar fada, d’fhéadfaí tástáil ghéar a dhéanamh ar ghaol buaine na Meiriceánaigh le tiomáint. Seo i dtír atá chomh mór sin go dtiocfadh fíor-olliompar gasta ró-dhéanach agus gur beart éigeandála a bheadh ann, imeacht tar éis machnamh a dhéanamh.
Cé go díríonn an leabhar The Road ar thodhchaí apocalyptic do Mheiriceá bunaithe ar léaslíne imeachtaí is cosúil go bhfuil seans ann go bhfuil na chéad chéimeanna glactha ag SAM cheana féin ar an mbóthar sin. Is é peitril ar $5 an rubicon do go leor Meiriceánaigh, bheadh peitril ag thart ar $10 (an choibhéis Eorpach) ina chúis le titim eacnamaíoch agus sóisialta as a chéile. Ní féidir le SAM leanúint de bheith ag tacú go hindíreach agus go saorga le praghsanna ísle breosla ach an fiachas náisiúnta a mhéadú ar feadh tréimhse éiginnte mar fhóirdheontas de facto.
Níl an réaltacht maidir le cánacha a ardú trí bhreosla ina idéalach populist dírithe ar an aon faoin gcéad, ach níos luaithe seachas níos déanaí beidh ar na gnáth-Meiriceánaigh aghaidh a thabhairt ar an bpointe tipping, an bhuaiccheist ola. Tá a gcuid breosla i bhfad ró-shaor agus go díreach agus go hindíreach tá go leor againn ag íoc an phraghais.
praghsanna peitrilukStáit Aontaithe Mheiriceá
« Bunús don Trádálaí Forex Fógraíonn an BCE an Ceann deireanach dá Díolacháin Airgid Séidte »