23 Feb • Merkataj Komentoj • 5100 Vidoj • Komentoj Off pri Petrolo Trafas Novan Sterlingan Rekordon Pri Iranaj Timoj
Petrolo Trafas Novan Sterlingan Rekordon Pri Iranaj Timoj..Sed sshhh..Ne Diru al UK-aŭtomobilistoj
La 20-an de februaro 2008 je 04:01 Novjorko:
"La prezo de kruda petrolo skrapis super la marko de 100 USD por barelo en la lastaj monatoj, sed por la unua fojo ĝi fakte fermiĝis super la psikologia plafono. Prezoj solvis je 100.01 USD por barelo en la Novjorka Komerca Interŝanĝo marde, dum estontecoj atingis 100.10 USD - la plej altan intratagan prezon ekde la komerco komenciĝis en 1983. Lastatempaj politikaj streĉitecoj inter Usono kaj la kvina plej granda petrol-eksportanto de la mondo, Venezuelo, estis kulpigitaj pro tio. iuj el la suprena prezo premo. Plia antaŭenpuŝo venis de spekulistoj, kiuj vetas pri ebla redukto de produktado de la Organizo de Nafto-Eksportaj Landoj (OPEP)"
"Rubikono" estis krucita la 20-an de februaro 2008, ĉar la peceto de novaĵoj supre atentigas, ke la merkato por WTI konstante flirtis kun 100 USD por barelo, sed por la unua fojo la fakta fermprezo en Usono estis super 100 USD. Estas fascine noti, ke spekuladoj pri streĉitecoj kun Venezuelo, la kvina plej granda eksportisto tiutempe, estis parto de la "kulpa kulturretoriko" kune kun OPEP eble limiganta provizon.
Komence ĉio ŝajnis esti sufiĉe senkulpa kaj naiva, tute kontraste al la riska ludo, kiu nuntempe okazas kun Irano, kiu kaŭzis la lastatempan kreskon de WTI kaj Brent-krudo. La kompleksa geopolitika situacio implikanta: Rusion, Ĉinion, Iranon, Usonon, Israelon, la provizon de petrolo kaj la taksadon de la valutoj aĉetantaj nafton estas lumjaroj (laŭ politika distanco) de OPEP-provizoproblemoj kaj Usono falanta kun prezidanto Chavez pro rifuzo fariĝi klienta ŝtato. Tamen ĉar prezo daŭre altiĝis en 2008 antaŭ julio, alia multe pli konata kaj minaca retoriko komencis esti elsendita en la publika domeno.
The Guardian, sabato 12 julio 2008
"Naftoprezoj pliiĝis al nova rekordo de $147 barelo hieraŭ pro kreskanta streĉiĝo inter okcidento kaj Irano. Brent-krudo altiĝis al $ 147.02 en Londono, dum en Usono malpeza dolĉa nafto pliiĝis je pli ol $ 3 ĝis $ 146.90. Irano ĉi-semajne testis misilojn kapablajn atingi Israelon, igante la usonan ŝtatsekretarion Condoleezza Rice averti, ke Usono defendos siajn aliancanojn. Irano, due plej granda produktanto en la naftokartelo OPEP, respondis per alia misillanĉo.
Nek Usono nek Israelo ekskludis militan atakon kontraŭ Irano. Komercistoj timas, ke la naftoproduktanta nacio povus rebati blokante la Hormuz-Markolo, tra kiu pasas 40% de la monda petrolŝipo.
Nafta Konsumo Kaj Provizo
Tutmonda naftokonsumo pliiĝis en 2010, kontraŭstari la tendencon por la du antaŭaj jaroj sub la tenoj de la Granda Recesio, pliigante 2.7 milionojn da bareloj tage al tiama nova rekorda maksimumo de 87.4 milionoj da bareloj tage (mpd). Tamen, pliiĝoj en tutmonda naftoproduktado malpliiĝis je tio je 900,000 bareloj tage, kreskanta provizo ne estis samrapida kun kreskanta postulo. Fenomeno, kiun ĉiuj de la usona armeo, ĝis la IEA, ĝis naftoindustrio-ekzekutivoj, kaj multaj "malfeliĉaj kaj malgajaj" nafto-esploristoj (kiuj verŝajne estos pli precizaj ol la tekno-optimistoj tie) estis diranta dum iom da tempo.
Tutmonda nafta postulo estas antaŭvidita grimpi al 89.9 mb/d en 2012, gajno de 0.8 mb/d (aŭ 0.9%) sur la antaŭa jaro. Kresko estis reduktita per 0.3 mb / d kontraŭ januaro, ĉar la ekonomia kresko-indico, kiu subtenas la tutmondan naftopostulon, estis reduktita al 3.3% de 4.0% antaŭe.
OPEP-kruda petrolo en januaro altiĝis al 30.9 mb/d, la plej alta nivelo ekde oktobro 2008, sur konstanta pliiĝo en libia produktado kaj daŭra produktado de Saud-Arabio kaj UAE. La "alvoko al OPEP-nafaĵo kaj akcioŝanĝo" estas tranĉita je 100 kb/d por 2012, al 29.9 mb/d. La "efika" kromkapablo de OPEP estas plejparte senŝanĝa, je 2.82 mb/d.
Decembro-OECD-industriaj naftoprovizoj malpliiĝis je 40.8 mb al 2 611 mb, kaj restis sub la kvinjara mezumo dum sesa sinsekva monato. Antaŭa postula kovrilo falis je 0.7 tagoj al 57.2 tagoj, sed restas 1.6 tagojn super la kvinjara mezumo. Januara preparaj datumoj montras pli malprofundan ol normalan konstruon de 11.4 mb en OECD-industriaj akcioj.
Oleo-Prezo En Sterlingo Kaj Ĝiaj Tujaj Efektoj
Oleo prezo en sterlingo atingis rekordan maksimumon merkrede, kaj ĝi denove rompis tiun nivelon ĉi-matene. Kiam WTI atingis la rekordon de ĉirkaŭ € 148 barelo en 2008 sterlingo estis multe pli forta kontraŭ la USD, proksime de unu funto por ĉiu du dolaroj. Tamen, kun la kurzo multe malpli, oleo prezo en Sterlingo nun estas ĉe rekordaj maksimumoj. La kosto de Brent-krudo trafis 121.92 USD por barelo, aŭ 77.77 £ merkrede, batante la sterlingan rekordon fiksitan pasintjare ĉe la pinto de la libia konflikto.
La salto en la naftomerkato venas post kiam la brita prezo de dizelo atingis rekordon 143p litro pasintsemajne meze de akuzoj en Eŭropo kaj Usono, ke altaj fuelprezoj estas la rezulto de malfunkcia merkato. Britiaj rafinistoj estis atakitaj pro puŝado de la prezo de fuelo por konservi randojn premitajn de malpliiĝanta postulo. Plej multaj britaj rafinistoj estas ŝuld-ŝarĝitaj sendependaj funkciigistoj luktantaj por repagi ŝuldojn en periodo de malpliiĝanta vendo.
Alta naftoprezo estis malantaŭ la akra salto en brita inflacio pasintjare al super 5%. Pliiĝo ĉi-jare povus subfosi la esperojn de George Osborne pri resaniĝo. Oficistoj en Hispanio, Italio kaj Grekio ankaŭ atente observas la naftoprezon ĉar ili estas gravaj importistoj, precipe de irana nafto, kaj estas vundeblaj al pliigitaj kostoj.
Ĉu La Brita Aŭtomobilisto Daŭrigos 'Levi Kaj Pumpi'?
Mi ofte malespere nomis miajn samideanojn britlandanoj kiel "ŝultrojn kaj pumpistojn". Ne gravas kiom malbone la ekonomio fariĝas, aŭ kiom alta la prezo de krudmaterialoj atingas, la obeema brita civitano simple "levas kaj pumpas". Aŭtoasekuro en Britio por junaj plenkreskuloj estas absurda prezo, £3,000 jare por 18-jaraj por esti asekuritaj (sur iliaj gepatroj asekuro) estas la normo kaj ĉi tio por stiri aŭtojn kun valoro de £1,500. Jes, estas tiu ekonomia ĉambro 101 fenomenoj denove, la prezo de la nevidebla nun superas la prezon de la fiziko je 2:1. Sed neniam la deziro financi aŭton estis pli akra ol en Britio. Por junuloj kun malaltaj salajroj la aŭto reprezentas liberecon kaj malgraŭ aŭtado manĝas ĝis duono de sia salajro monate junaj plenkreskuloj ŝajnas esti celkonsciaj plifortigi siajn gepatrojn amon kaj dependecon de aŭtomobilo.
Ĉar nafto prezo en sterlingo atingis rekordan maksimumon kaj hieraŭ kaj hodiaŭ la lastatempa piko eventuale nutros en prezoj ĉe la pumpilo, sed ĉu ĝi resanigos la nesatigeblan postulon, aŭ ĉu la brita aŭtisto ribelos? Se antaŭa indico estas indika tiam la respondo al ambaŭ demandoj estas definitiva ne. En 2005, dum unu el la "fuelprotestoj", nur du individuoj partoprenis proteston kaj blokadon.
Protestado Finiĝis
La fuelprotestoj en Britio estis serio de kampanjoj okazigitaj en Britio super la kosto de benzino kaj dizelo por vojveturiluzo. Okazis tri kampanjoj en la 21-a jarcento. La unua protesto en 2000 estis ĉefe gvidita fare de kamionistoj kaj farmistoj.
[tabs style=”default” title=”UK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]Imposto konsistigis 81.5% de la totalkosto de senplumba benzino, pli ol 72.8% en 1993. Karburaĵprezoj en Britio altiĝis de esti inter la plej malmultekostaj en Eŭropo ĝis esti la plej multekosta en la sama tempokadro. La manifestacianoj diris ke pli altaj transportkostoj en Britio malfaciligis ke transportindustrio restu konkurenciva. La tutmonda prezo de petrolo pliiĝis de 10 USD al 30 USD barelo, la plej alta nivelo en 10 jaroj. Ŝoforoj en Britio nun pagis averaĝe 80 pencojn por litro por senplumbo kaj 80.8p por dizelo. La registaro jam prirezignis la rulŝtuparon de la fuelimposto komence de 2000.[/tab] [tab title=”2005″]En aŭgusto 2005, senplumba benzino pliiĝis en prezo ĝis rekordaj maksimumoj de pli ol 90 pencoj, kun malmulto de stacioj ŝargante super. £1 litro. En septembro la averaĝa prezo atingis 94.6 pa-litro, kie la pliiĝo estas parte kulpigita sur malpliigita monda provizo post kiam Uragano Katrina kaŭzis damaĝon al iuj naftoinstalaĵoj en Usono.
La BBC raportis la 7an de septembro 2005 ke la grupo respondeca por la blokadoj en septembro 2000 minacis enscenigi protestojn ĉe naftrafinadoj de 0600 BST la 14an de septembro 2005 se reduktoj en fuelimposto ne estis faritaj. La registaro desegnis eventualajn planojn por konservi la liveradon de fuelo, inkluzive de uzado de 1000 armeaj ŝoforoj por funkciigi petrolŝipojn, lanĉante fuelŝparporciigon kaj konfiskante la kondukpermesilojn de tiuj kiuj malobeis la leĝon.
Panikoaĉetado estis raportita la 13an de septembro 2005 kiam ŝoforoj provizis je fuelo kun ŝoforoj raportitaj atendi horon por plenigi siajn veturilojn kun benzino. Ĉe ĝia alteco, proksimume 3,000 benzinejoj estis malplenigitaj de fuelo.
Tamen, la 14an de septembro 2005, nur malmulto de manifestacianoj alvenis en la rafinejojn sen intenco komenci bloki la enirejojn. La UK Petroleum Industry Association diris, ke la protesto de la tago montriĝis "feliĉe mirinde trankvila" kun la plej granda evento ĉeestita de People's Fuel Lobby-gvidanto Andrew Spence, altirante nur 10 manifestacianojn ĉe sia pinto. Ĉe la Stanlow-Rafinejo, kiu estis blokita en 2000 nur du manifestacianoj partoprenis la manifestacion.[/tab] [tab title=”2007″]Al la fino de 2007, fuelprezoj superis 1 £ je litro kun 2 pencoj plialtiĝo en fuelimposto. en oktobro, rezultigante la plej altajn dizelprezojn kaj la kvarajn plej altajn por benzino en Eŭropo. Novaj protestoj estis planitaj fare de du nekoneksaj grupoj, unu nomita Transakcio 2007 kaj la Road Haulage Association (RHA). La skota branĉo de la RHA proponis ruliĝantan vojbaron de proksimume 30 veturiloj, dum Transaction 2007 intencis protesti ekster naftorafinadoj. Dum la ruliĝanta vojbaro altiris 45 veturilojn veturantajn je proksimume 40 mejloj je horo (64 km/h) sur pluraj aŭtovojoj, la nivelo de protesto ĉe naftrafinadoj estis pli malalta ol en 2000.[/tab] [/tabs]
Iranooleooperouk
« Ĉu Estos Malferma Sezono Sur La Bankoj Dum Komenca Raporta Sezono? Usonaj Laborpostenoj Irantaj Poŝte »
Petrolo Trafas Novan Sterlingan Rekordon Pri Iranaj Timoj
23 Feb • Merkataj Komentoj • 5100 Vidoj • Komentoj Off pri Petrolo Trafas Novan Sterlingan Rekordon Pri Iranaj Timoj
Petrolo Trafas Novan Sterlingan Rekordon Pri Iranaj Timoj..Sed sshhh..Ne Diru al UK-aŭtomobilistoj
La 20-an de februaro 2008 je 04:01 Novjorko:
"Rubikono" estis krucita la 20-an de februaro 2008, ĉar la peceto de novaĵoj supre atentigas, ke la merkato por WTI konstante flirtis kun 100 USD por barelo, sed por la unua fojo la fakta fermprezo en Usono estis super 100 USD. Estas fascine noti, ke spekuladoj pri streĉitecoj kun Venezuelo, la kvina plej granda eksportisto tiutempe, estis parto de la "kulpa kulturretoriko" kune kun OPEP eble limiganta provizon.
Komence ĉio ŝajnis esti sufiĉe senkulpa kaj naiva, tute kontraste al la riska ludo, kiu nuntempe okazas kun Irano, kiu kaŭzis la lastatempan kreskon de WTI kaj Brent-krudo. La kompleksa geopolitika situacio implikanta: Rusion, Ĉinion, Iranon, Usonon, Israelon, la provizon de petrolo kaj la taksadon de la valutoj aĉetantaj nafton estas lumjaroj (laŭ politika distanco) de OPEP-provizoproblemoj kaj Usono falanta kun prezidanto Chavez pro rifuzo fariĝi klienta ŝtato. Tamen ĉar prezo daŭre altiĝis en 2008 antaŭ julio, alia multe pli konata kaj minaca retoriko komencis esti elsendita en la publika domeno.
The Guardian, sabato 12 julio 2008
Nafta Konsumo Kaj Provizo
Tutmonda naftokonsumo pliiĝis en 2010, kontraŭstari la tendencon por la du antaŭaj jaroj sub la tenoj de la Granda Recesio, pliigante 2.7 milionojn da bareloj tage al tiama nova rekorda maksimumo de 87.4 milionoj da bareloj tage (mpd). Tamen, pliiĝoj en tutmonda naftoproduktado malpliiĝis je tio je 900,000 bareloj tage, kreskanta provizo ne estis samrapida kun kreskanta postulo. Fenomeno, kiun ĉiuj de la usona armeo, ĝis la IEA, ĝis naftoindustrio-ekzekutivoj, kaj multaj "malfeliĉaj kaj malgajaj" nafto-esploristoj (kiuj verŝajne estos pli precizaj ol la tekno-optimistoj tie) estis diranta dum iom da tempo.
Tutmonda nafta postulo estas antaŭvidita grimpi al 89.9 mb/d en 2012, gajno de 0.8 mb/d (aŭ 0.9%) sur la antaŭa jaro. Kresko estis reduktita per 0.3 mb / d kontraŭ januaro, ĉar la ekonomia kresko-indico, kiu subtenas la tutmondan naftopostulon, estis reduktita al 3.3% de 4.0% antaŭe.
OPEP-kruda petrolo en januaro altiĝis al 30.9 mb/d, la plej alta nivelo ekde oktobro 2008, sur konstanta pliiĝo en libia produktado kaj daŭra produktado de Saud-Arabio kaj UAE. La "alvoko al OPEP-nafaĵo kaj akcioŝanĝo" estas tranĉita je 100 kb/d por 2012, al 29.9 mb/d. La "efika" kromkapablo de OPEP estas plejparte senŝanĝa, je 2.82 mb/d.
Decembro-OECD-industriaj naftoprovizoj malpliiĝis je 40.8 mb al 2 611 mb, kaj restis sub la kvinjara mezumo dum sesa sinsekva monato. Antaŭa postula kovrilo falis je 0.7 tagoj al 57.2 tagoj, sed restas 1.6 tagojn super la kvinjara mezumo. Januara preparaj datumoj montras pli malprofundan ol normalan konstruon de 11.4 mb en OECD-industriaj akcioj.
Oleo-Prezo En Sterlingo Kaj Ĝiaj Tujaj Efektoj
Oleo prezo en sterlingo atingis rekordan maksimumon merkrede, kaj ĝi denove rompis tiun nivelon ĉi-matene. Kiam WTI atingis la rekordon de ĉirkaŭ € 148 barelo en 2008 sterlingo estis multe pli forta kontraŭ la USD, proksime de unu funto por ĉiu du dolaroj. Tamen, kun la kurzo multe malpli, oleo prezo en Sterlingo nun estas ĉe rekordaj maksimumoj. La kosto de Brent-krudo trafis 121.92 USD por barelo, aŭ 77.77 £ merkrede, batante la sterlingan rekordon fiksitan pasintjare ĉe la pinto de la libia konflikto.
La salto en la naftomerkato venas post kiam la brita prezo de dizelo atingis rekordon 143p litro pasintsemajne meze de akuzoj en Eŭropo kaj Usono, ke altaj fuelprezoj estas la rezulto de malfunkcia merkato. Britiaj rafinistoj estis atakitaj pro puŝado de la prezo de fuelo por konservi randojn premitajn de malpliiĝanta postulo. Plej multaj britaj rafinistoj estas ŝuld-ŝarĝitaj sendependaj funkciigistoj luktantaj por repagi ŝuldojn en periodo de malpliiĝanta vendo.
Alta naftoprezo estis malantaŭ la akra salto en brita inflacio pasintjare al super 5%. Pliiĝo ĉi-jare povus subfosi la esperojn de George Osborne pri resaniĝo. Oficistoj en Hispanio, Italio kaj Grekio ankaŭ atente observas la naftoprezon ĉar ili estas gravaj importistoj, precipe de irana nafto, kaj estas vundeblaj al pliigitaj kostoj.
Ĉu La Brita Aŭtomobilisto Daŭrigos 'Levi Kaj Pumpi'?
Mi ofte malespere nomis miajn samideanojn britlandanoj kiel "ŝultrojn kaj pumpistojn". Ne gravas kiom malbone la ekonomio fariĝas, aŭ kiom alta la prezo de krudmaterialoj atingas, la obeema brita civitano simple "levas kaj pumpas". Aŭtoasekuro en Britio por junaj plenkreskuloj estas absurda prezo, £3,000 jare por 18-jaraj por esti asekuritaj (sur iliaj gepatroj asekuro) estas la normo kaj ĉi tio por stiri aŭtojn kun valoro de £1,500. Jes, estas tiu ekonomia ĉambro 101 fenomenoj denove, la prezo de la nevidebla nun superas la prezon de la fiziko je 2:1. Sed neniam la deziro financi aŭton estis pli akra ol en Britio. Por junuloj kun malaltaj salajroj la aŭto reprezentas liberecon kaj malgraŭ aŭtado manĝas ĝis duono de sia salajro monate junaj plenkreskuloj ŝajnas esti celkonsciaj plifortigi siajn gepatrojn amon kaj dependecon de aŭtomobilo.
Ĉar nafto prezo en sterlingo atingis rekordan maksimumon kaj hieraŭ kaj hodiaŭ la lastatempa piko eventuale nutros en prezoj ĉe la pumpilo, sed ĉu ĝi resanigos la nesatigeblan postulon, aŭ ĉu la brita aŭtisto ribelos? Se antaŭa indico estas indika tiam la respondo al ambaŭ demandoj estas definitiva ne. En 2005, dum unu el la "fuelprotestoj", nur du individuoj partoprenis proteston kaj blokadon.
Protestado Finiĝis
La fuelprotestoj en Britio estis serio de kampanjoj okazigitaj en Britio super la kosto de benzino kaj dizelo por vojveturiluzo. Okazis tri kampanjoj en la 21-a jarcento. La unua protesto en 2000 estis ĉefe gvidita fare de kamionistoj kaj farmistoj.
[tabs style=”default” title=”UK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]Imposto konsistigis 81.5% de la totalkosto de senplumba benzino, pli ol 72.8% en 1993. Karburaĵprezoj en Britio altiĝis de esti inter la plej malmultekostaj en Eŭropo ĝis esti la plej multekosta en la sama tempokadro. La manifestacianoj diris ke pli altaj transportkostoj en Britio malfaciligis ke transportindustrio restu konkurenciva. La tutmonda prezo de petrolo pliiĝis de 10 USD al 30 USD barelo, la plej alta nivelo en 10 jaroj. Ŝoforoj en Britio nun pagis averaĝe 80 pencojn por litro por senplumbo kaj 80.8p por dizelo. La registaro jam prirezignis la rulŝtuparon de la fuelimposto komence de 2000.[/tab] [tab title=”2005″]En aŭgusto 2005, senplumba benzino pliiĝis en prezo ĝis rekordaj maksimumoj de pli ol 90 pencoj, kun malmulto de stacioj ŝargante super. £1 litro. En septembro la averaĝa prezo atingis 94.6 pa-litro, kie la pliiĝo estas parte kulpigita sur malpliigita monda provizo post kiam Uragano Katrina kaŭzis damaĝon al iuj naftoinstalaĵoj en Usono.
La BBC raportis la 7an de septembro 2005 ke la grupo respondeca por la blokadoj en septembro 2000 minacis enscenigi protestojn ĉe naftrafinadoj de 0600 BST la 14an de septembro 2005 se reduktoj en fuelimposto ne estis faritaj. La registaro desegnis eventualajn planojn por konservi la liveradon de fuelo, inkluzive de uzado de 1000 armeaj ŝoforoj por funkciigi petrolŝipojn, lanĉante fuelŝparporciigon kaj konfiskante la kondukpermesilojn de tiuj kiuj malobeis la leĝon.
Panikoaĉetado estis raportita la 13an de septembro 2005 kiam ŝoforoj provizis je fuelo kun ŝoforoj raportitaj atendi horon por plenigi siajn veturilojn kun benzino. Ĉe ĝia alteco, proksimume 3,000 benzinejoj estis malplenigitaj de fuelo.
Tamen, la 14an de septembro 2005, nur malmulto de manifestacianoj alvenis en la rafinejojn sen intenco komenci bloki la enirejojn. La UK Petroleum Industry Association diris, ke la protesto de la tago montriĝis "feliĉe mirinde trankvila" kun la plej granda evento ĉeestita de People's Fuel Lobby-gvidanto Andrew Spence, altirante nur 10 manifestacianojn ĉe sia pinto. Ĉe la Stanlow-Rafinejo, kiu estis blokita en 2000 nur du manifestacianoj partoprenis la manifestacion.[/tab] [tab title=”2007″]Al la fino de 2007, fuelprezoj superis 1 £ je litro kun 2 pencoj plialtiĝo en fuelimposto. en oktobro, rezultigante la plej altajn dizelprezojn kaj la kvarajn plej altajn por benzino en Eŭropo. Novaj protestoj estis planitaj fare de du nekoneksaj grupoj, unu nomita Transakcio 2007 kaj la Road Haulage Association (RHA). La skota branĉo de la RHA proponis ruliĝantan vojbaron de proksimume 30 veturiloj, dum Transaction 2007 intencis protesti ekster naftorafinadoj. Dum la ruliĝanta vojbaro altiris 45 veturilojn veturantajn je proksimume 40 mejloj je horo (64 km/h) sur pluraj aŭtovojoj, la nivelo de protesto ĉe naftrafinadoj estis pli malalta ol en 2000.[/tab] [/tabs]
Iranooleooperouk
« Ĉu Estos Malferma Sezono Sur La Bankoj Dum Komenca Raporta Sezono? Usonaj Laborpostenoj Irantaj Poŝte »